科技園站盾構(gòu)機吊裝方案

1、深圳地鐵二號線【科沙】盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機下井吊裝方案編制單位：中鐵六局深圳地鐵2號線項目部日期：二八年一月二十日目錄一、工程概況1二、施工方法選擇2三、編制依據(jù)3四、人員組織3五、施工作業(yè)要求4六、施工前準備工作4七、施工機具準備5八、地基要求6九、吊裝施工順序8十、吊裝施工方法8十一、機具驗算12十二、質(zhì)量措施13十三、安全措施14附件16盾構(gòu)隧道掘進機下井吊裝方案一、工程概況深圳地鐵2號線工程2202標段位于深圳市南山區(qū)，主要包括兩站兩區(qū)間：沙河?xùn)|站、科技園站、沙河?xùn)|站世界之窗站區(qū)間、科技園站沙河?xùn)|站區(qū)間的土建工程。兩區(qū)間大部分為盾構(gòu)法施工，在沙世區(qū)間有500米為礦山法?？萍紙@站至沙河?xùn)|站盾構(gòu)

2、區(qū)間從高新南十道起，穿越沙河西路、大沙河、沙河高爾夫球場以及沙河?xùn)|路，抵達白石三道。區(qū)間隧道經(jīng)過的地面建（構(gòu)）筑物主要為高爾夫別墅群。盾構(gòu)施工影響較大的高爾夫別墅有4棟，別墅均為兩層框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為攪拌樁加固基礎(chǔ)，攪拌樁底距隧道拱頂為7.99m11.28m。區(qū)間線路平面最大曲線半徑為1500m，最小曲線半徑為700m，左、右線線間距9.2m13.2m。左線長1784.072m，右線長1783.9m，單線隧道總長3567.972m。分別在里程YCK11+600、YCK12100、處設(shè)置左、右線聯(lián)絡(luò)通道2座，在里程YCK12609.1處設(shè)左、右線聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房一座。本區(qū)間隧道最大線路縱坡為24

3、（為避開高爾夫別墅基礎(chǔ)）,最小縱坡為2.000，豎曲線半徑最大為5000m，最小為3000m。隧道拱頂埋深為10m21m。兩臺盾德國HRK盾構(gòu)機S-436/437主要部件如下：構(gòu)件一覽表型號長（m）寬（m）高（m）重量（t）刀盤6.2806.2801.50060.500前體6.2506.2503.05090.000中體6.2406.2403.00082.000盾尾6.2306.2303.59529.000螺旋輸送機12.0001.7501.60026.900安裝器及導(dǎo)軌4.6704.0603.25024.000鋼橋吊和起重機軌12.5003.5002.56010.0001#臺車10.0005.

4、1004.50015.0002#臺車11.5005.1004.50038.0003#臺車10.0005.1004.50026.0004#臺車10.0005.1004.50025.0005#臺車16.0005.1005.00022.520二、施工方法選擇該盾構(gòu)機尺寸大，重量重，盾構(gòu)機需要分件吊裝。經(jīng)研究，我們擬用250t履帶式液壓吊機為主，單獨將大型設(shè)備吊裝下井；用一臺90t汽車式液壓吊機為輔，配合用250t履帶式液壓吊機進行翻身、吊裝工作。這樣既滿足施工技術(shù)的要求，又滿足經(jīng)濟的需要。三、編制依據(jù)1、250t履帶式吊機、90t汽車式吊機使用規(guī)程、機械性能。2、建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程、建筑安裝工

5、人安全技術(shù)操作規(guī)程、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程。3、始發(fā)井的地基承載能力。4、盾構(gòu)機吊裝清單。四、人員組織盾構(gòu)機拼裝在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)拼裝項目小組，具體負責(zé)整個拼裝、調(diào)試工作。項目經(jīng)理全面監(jiān)管整個拼裝工作的各個環(huán)節(jié)，并監(jiān)督技術(shù)及安全負責(zé)人的日常工作。技術(shù)負責(zé)人段秀春負責(zé)質(zhì)量控制，安全負責(zé)人賈廣武負責(zé)安全監(jiān)督，以確保優(yōu)質(zhì)、安全地展開拼裝工作。由于本盾構(gòu)機為新機器，根據(jù)雙方協(xié)議，盾構(gòu)機拼裝、調(diào)試及試掘進時，德方工程師負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，對盾構(gòu)設(shè)備的質(zhì)量負責(zé)。我方設(shè)質(zhì)量負責(zé)組長，副組長，由機電部、工程部配合施工。具體人員如下：德方：工程師： 3名中方：工程師 4名 安全員 1名 修理工 10名 電焊工

6、6名 輔助工 6名盾構(gòu)司機 2名起重司機 5名五、施工作業(yè)要求1、吊裝前應(yīng)將250t吊機工作位置的地基加固，及鋪設(shè)20mm厚鋼板。2、確保井口到井底的空間，四周井壁有11.5m7.5m的空間。3、各構(gòu)件應(yīng)加焊吊環(huán)。4、在井口四周安裝固定的防護欄。5、在盾構(gòu)機拆卸期間應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)，其它無關(guān)人員不得通過。6、卸車道應(yīng)在8米寬以上。六、施工前準備工作1、認真閱讀拆卸、安裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對構(gòu)件的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間的連接方法。2、掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、樓面、高空的環(huán)境情況。吊裝場地已經(jīng)硬化，場地開闊無障礙物

7、。3、了解已選定的起重、運輸及其它機械設(shè)備的性能及使用要求。4、進行細致、認真、全面的方案和作業(yè)設(shè)計的技術(shù)交底。5、順序組織施工人員、機械設(shè)備、材料進場，并對主要吊裝設(shè)備進行必要的檢查、維修、試車。6、準備吊裝用的繩索、吊具，及常用的起重工具。七、施工機具準備以下機具主要為吊裝公司提供（一）吊裝設(shè)備1、250t履帶式吊機1臺，采用錘頭式吊桿，配備24.4m吊桿。2、90t汽車式吊機1臺。（二）運輸設(shè)備40t平板拖車1臺，現(xiàn)場轉(zhuǎn)運用（一般不用，需要時協(xié)商）。（三）吊裝工具1、637+1鋼絲繩，抗拉強度為170kg/mm2的65mm1對，長度為17m。用于后體、中體、前體、刀盤的吊裝、翻身。2、6

8、37+1鋼絲繩，抗拉強度為170kg/mm2的39mm2對，長度為8m。用于其它構(gòu)件吊裝。3、55t卡環(huán)4只，用于刀盤、后體、中體、前體的吊裝、翻身。4、其它各種規(guī)格卡環(huán)若干。4、20mm厚鋼板一批。5、吊裝工具一批。6、2030200的枕木。（項目部提供，備50根）（四）吊裝運輸設(shè)備工具檢查1、使用前，詳細檢查起重機保養(yǎng)維修記錄，選定能夠符合起吊能力的設(shè)備。2、運輸前，派熟練司機詳細檢查各拖車的運轉(zhuǎn)情況，并進行空車試運行。3、詳細檢查鋼絲繩、吊環(huán)的磨損情況及時更換磨損程度不能滿足吊裝要求的鋼絲繩。八、地基要求1、科技園始發(fā)井吊裝場地地質(zhì)資料及現(xiàn)場加固情況。2、科技園始發(fā)井結(jié)構(gòu)圖。3、盾構(gòu)機吊

9、裝清單。4、250t履帶式液壓吊機的使用規(guī)定。盾構(gòu)機主體吊裝包括三個主要部件：前體：重量90噸，中體：重量82噸，刀盤：重量60噸。吊裝設(shè)備：一臺250t履帶式液壓吊機，吊機自重252t，履帶寬度1.1m，長度9.5m，兩條履帶外緣相距7.2m。吊裝時吊機起吊位置為現(xiàn)場硬化路面。吊機起吊地面為：在地表上鋪砂后再鋪設(shè)20mm厚鋼板，使履帶受力均勻，通過鋼板均勻擴散至深層地基土上。1、起吊時地基承載力驗算（按最大件前體重量92噸計算）（1） 吊機重量： 252t前體重量： 92t合計： 344t（2） 吊機履帶鋪墊鋼板面積按履帶吊機計算：9.5m2 m2=38m2（3） 地基承載力：344t/38

10、m2=9.05t/m2=90.5kPa（4）安全系數(shù)：90.5kPa1.5=135.75 kPa該地基承載力可通過鋼板均勻擴散至深層地基土上。2、起吊時對地基承載力要求為：13.575 t/m2，根據(jù)地勘資料及現(xiàn)場加固情況，施工現(xiàn)場完全滿足起吊需要。九、吊裝施工順序盾構(gòu)機吊裝順序：電瓶車、管片車吊裝后配套吊裝主機吊裝液壓系統(tǒng)吊裝其它配套系統(tǒng)吊裝后配套組裝順序：始發(fā)托架吊裝5#臺車4#臺車3#臺車2#臺車1#臺車主機組裝順序：連接橋（放置在始發(fā)井內(nèi)）螺旋輸送機（放置在始發(fā)井內(nèi)）中體安裝前體安裝刀盤安裝安裝器及安裝器導(dǎo)軌盾尾安裝螺旋輸送機安裝后配套與主機連接反力架安裝十、吊裝施工方法1、盾構(gòu)件主要

11、部件、重量及起吊工作半徑一覽表(見附表)2、盾構(gòu)機主要部件下井方法（1）后配套吊裝方法a、臺車吊裝順序在井底頂面鋪設(shè)軌道，并按5#1#臺車的順序下井到路軌上，不裝車與車之間的拉桿，把臺車推到始發(fā)井內(nèi)尾部。b、下井原則凡不影響到運輸和下井工作的零部件，應(yīng)連同各自的臺車一起運輸、下井（必須做好固定的工作）。凡對下井有影響的臺車零部件應(yīng)拆下，在該車下井后，隨即下井并馬上按要求組裝。c、臺車吊裝方法考慮到井口的尺寸為11.5m7.5m，最大尺寸的臺車是連接橋、2#臺車，2#臺車的尺寸為11.5m4.5m，1#臺車5#臺車我們采用250t單機吊裝。用4根長度相等的62mm2鋼絲繩將臺車吊起，起吊后的臺車

12、應(yīng)保持水平狀態(tài)。臺車與鋼絲繩線夾角約70，吊機通過旋轉(zhuǎn)和起落臂桿緩慢移動到井口。吊機緩慢下鉤，使臺車就位。當臺車與路軌接觸時，用手動葫蘆將臺車拉進基坑內(nèi)側(cè)。臺車完全放在路軌上，吊機松鉤。連接橋可以一端向下傾斜、待越過車站頂板和中板后保持水平狀態(tài)，緩慢移至井下，2號臺車可以根據(jù)工地實際尺寸，與井口成一定角度下井或是卸下相關(guān)走臺板等相關(guān)設(shè)備下井。（2）主機吊裝方法a、連接橋、螺旋輸送機抬吊下井,利用手動葫蘆和管片小車向后推置一邊。b、中體（62403000、82t）中體包括中部盾殼、鉸接千斤頂、推進千斤頂及支撐。中體吊裝機型選用250t履帶式液壓吊機，吊機通過旋轉(zhuǎn)、起落臂桿把中體吊到前端井邊1m處

13、,吊機緩慢將中體放下井去，放在始發(fā)臺上，推向后體。離前端井邊4.5m處停止。c、前體（62503050、90t）前體吊裝方式與中體一樣。吊機把前體吊到前端井邊1m處停止,吊機緩慢將前體放下井去后，放在始發(fā)臺上。與中體進行組裝。組裝螺栓必須按規(guī)定進行檢測其扭矩。組裝后，將前體、中體推向開挖端，保證中體后部的安裝器及安裝器導(dǎo)軌與后體前端面的距離有3.5m的距離。d、安裝器及導(dǎo)軌（450040003500、19t）安裝器及安裝器導(dǎo)軌在地面組裝好，并作固定后整體下井。利用一臺250噸履帶式吊機把安裝器及安裝器導(dǎo)軌平衡吊起，安裝器及安裝器導(dǎo)軌應(yīng)呈水平。吊機將安裝器及安裝器導(dǎo)軌吊到后體前端的空間，吊機緩慢

14、放下，待安裝器及導(dǎo)軌進入中體與后體的空間，旋轉(zhuǎn)安裝器及導(dǎo)軌90度，利用手動葫蘆和路軌小車然后推置中體內(nèi)。 把前體、中體推后（前體和中體組裝成一體），推至前體的前端離開前井邊約3.5m時停止，并把后體向前推，與中體組裝。e、盾尾（62303595、29t）盾尾運到吊裝現(xiàn)場時，需用90噸汽車式吊機與250噸履帶式吊機抬起翻轉(zhuǎn)。此時盾尾頂部的吊環(huán)由250噸履帶式吊機吊穩(wěn)。250噸履帶式吊機將盾尾緩慢地放下（離地面約500800mm）。通過吊機自身的旋轉(zhuǎn)，把盾尾吊到井口的中間。然后吊機緩慢將盾尾穿過管片安裝機，放下井去。吊機通過起落臂桿將盾尾放在始發(fā)臺遠端那邊，與中體連接。f、刀盤（63001800、

15、55t）刀盤在井上安裝初裝盤形滾刀/齒刀重約60噸。刀盤起吊也需采用抬吊方式翻轉(zhuǎn)刀盤（吊裝方式與中體一樣）。利用一臺250噸履帶式吊機將刀盤豎直吊穩(wěn)。吊機把刀盤吊到前端井邊1m處停止,再垂直吊下豎井。刀盤下井后，將其慢慢靠向前體，螺栓孔位完全對準后，再穿入拉伸預(yù)緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預(yù)緊螺栓。預(yù)緊完畢后，再用預(yù)緊專用工具復(fù)緊一遍。刀盤、前體、中體、后體組裝好后，將整體推至要開挖的隧道口處。g、螺旋輸送機（1200017401750、26.9t）利用手動葫蘆和路軌小車將螺旋輸送機推進刀盤、前體、中體、后體內(nèi)，用多個手動葫蘆安裝螺旋輸送機。h、利用吊機和手動葫蘆安裝連接橋。j、后配套與主機

16、連接3、翻身施工方法吊機平穩(wěn)將構(gòu)件從車廂吊到地面后，需采用抬吊方式翻身構(gòu)件進行吊裝。構(gòu)件翻身時250噸履帶式吊機與90噸汽車式吊機將構(gòu)件平衡吊起，構(gòu)件吊至35m高時，吊住構(gòu)件尾部的90噸汽車式吊機緩慢下鉤，使構(gòu)件自然下垂，此時250噸履帶式吊機完全吊穩(wěn)構(gòu)件。4、雙機抬吊方法考慮到井口的尺寸,螺旋輸送機和連接橋我們采用250t和90噸汽車式吊機雙機抬吊。兩臺吊機將螺旋輸送機吊起，螺旋輸送機和連接橋與水平線夾角約70，兩臺吊機緩慢移動到離開井口1m處停止。吊機通過起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使螺旋輸送機就位。兩臺吊機同時緩慢下鉤。當螺旋輸送機與路軌小車接觸時，用手動葫蘆將螺旋輸送機拉進坑內(nèi)。螺旋輸送機完全

17、放在路軌小車上，兩臺吊機松鉤。十一、機具驗算1、吊機選用：吊機工作時起重量驗算參照盾構(gòu)件主要部件、重量及起吊工作半徑一覽表2、鋼絲繩選用：盾構(gòu)機的前體、中體、后體有四個吊點；刀盤有二個吊點。盾構(gòu)機的前體、中體、后體鋼絲繩的選用按盾構(gòu)前體考慮，構(gòu)件重90t，長3.1m，寬6.25m，高6.25m。采用四個吊點，每吊點為23t，應(yīng)選用抗拉強度為170kg/mm2,D=65的637鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為266.5t。安全系數(shù)K=266.5/23=10810倍 (施工要求)滿足施工要求。盾構(gòu)機的刀盤構(gòu)件重60t，長1.8m，寬6.3m，高6.3m。采用二個吊點，每吊點為27.5t，應(yīng)選用抗拉強

18、度為170kg/mm2,D=65的637鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為266.5t。安全系數(shù)K=266.5/27.5=9810倍 (施工要求)滿足施工要求。3、卸扣（卡環(huán)）選用:盾構(gòu)機的前體、中體、后體有四個吊點；刀盤有二個吊點。盾構(gòu)機的前體、中體、后體卸扣的選用按盾構(gòu)前體考慮，按盾構(gòu)前體考慮，構(gòu)件重92t。采用四個吊點，每吊點為23t，應(yīng)選用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱自理調(diào)質(zhì)處理,美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm,安全負荷為55t，大于23t，滿足施工要求。盾構(gòu)機的刀盤重50t。采用二個吊點，每吊點為27.5t，應(yīng)選用美式弓型2.5寸卸扣, 卸扣的材料是

19、合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱自理調(diào)質(zhì)處理,美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm,安全負荷為55t，大于27.5t，滿足施工要求。十二、質(zhì)量措施1、施工前組織有關(guān)人員進行熟悉圖紙，方案以及進行技術(shù)交底。2、構(gòu)件在運輸過程中，運輸?shù)闹С悬c應(yīng)按規(guī)定。3、構(gòu)件在吊裝過程中，吊點應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動。4、構(gòu)件在吊裝過程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機才能旋轉(zhuǎn)和移動。5、構(gòu)件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其它構(gòu)件，以免損壞盾構(gòu)機。6、機械機具使用前應(yīng)重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。7、各件構(gòu)件的吊裝方法均為雙機抬吊，因此根據(jù)實際情況，采用4點起吊（每臺吊機2點），選用的4條鋼絲繩長度必須一致，嚴禁有長短不一，以負起吊后

20、造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度應(yīng)與構(gòu)件的夾角為70，大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。8、各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。9、各構(gòu)件移動時應(yīng)小心移動，速度應(yīng)緩慢，以免損壞盾構(gòu)機。十三、安全措施1、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進行安全交底。3、吊機、拖掛機車行走路線應(yīng)平整壓實，基坑回填的地方應(yīng)鋪設(shè)20毫米厚鋼板。4、雙機抬吊時要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配，并在操作時統(tǒng)一指揮，互相密切配合，整個抬吊進程兩臺吊鉤應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。5、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確，吊機司機應(yīng)聽從指揮。6、開工前應(yīng)檢查工具、機械的性能。防止繩索脫扣、破斷。7、高空作業(yè)人員切勿急于求成，用力過猛，嚴禁向下丟擲工具。8、在井下施工時應(yīng)設(shè)置足夠燈光，施工的需要。9、注意井口安全施工。10、組裝、拆卸盾構(gòu)機時設(shè)置施工禁區(qū)。盾構(gòu)件主要部件、重量及起吊工作半徑一覽表名稱數(shù)量（件）重量（t）長(m)寬(m)高(m)離井口邊（m）