全球自行車知名品牌介紹

1、全球知名自行車品牌介紹 2011-05-26 10:45:19| 分類： 引用收藏 | 標(biāo)簽： |字號(hào)大中小 訂閱 本文引用自benny全球知名自行車品牌介紹美國DAHON折疊自行車美商大行( DAHON CALIFORNIAINC.)集團(tuán),自1983年在美國加州創(chuàng)建以來，一直率先推動(dòng)環(huán)保的代步工具-折疊自行車并以自創(chuàng)品牌DAHON和YEAH!折疊自行車暢銷全球榮獲多項(xiàng)國際大獎(jiǎng)，先后在中國大陸、臺(tái)灣荷蘭澳門設(shè)立分公司或工廠,被吉尼斯紀(jì)錄譽(yù)為“世界最大的折疊車產(chǎn)銷商”大行折疊車由前美國著名休斯飛機(jī)公司航天專家物理學(xué)家韓德瑋博士歷經(jīng)數(shù)年研制而成。公司秉承“耕耘人才，服務(wù)四海”的經(jīng)營理念,致力于創(chuàng)造

2、科技、時(shí)尚、人性的環(huán)保產(chǎn)品。大行集聚了業(yè)內(nèi)一流的研發(fā)工程師,配備了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)能力達(dá)50萬臺(tái)。擁有國內(nèi)外專利百余項(xiàng)，除廣泛運(yùn)用在大行折疊車外,更授權(quán)多家頂級(jí)同業(yè)使用。并通過ISO9001質(zhì)量體系（TUV）的國際認(rèn)證，作為折疊車市埸發(fā)展方向的領(lǐng)導(dǎo)者受到業(yè)界各方的矚目。大行折疊車分為城市車、電動(dòng)車、山地車和運(yùn)動(dòng)車四大類，并提供12”，14”，16”，18”，20”，24”26”等多種規(guī)格,產(chǎn)品不斷推陳出新，倍受市場推崇。整車設(shè)計(jì)遵循人體力學(xué)原理，乘騎舒適，快速，省力。大行公司堅(jiān)持品質(zhì)第一的原則，建立了完整的品控體系，嚴(yán)格按照J(rèn)IS,CPSC,DIN,BS,AS等安全標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，質(zhì)量得到消費(fèi)者

3、的信賴。大行不僅是當(dāng)代折疊車的代名詞。大行車業(yè)還根據(jù)自身優(yōu)勢和市場的需要，多元化經(jīng)營技術(shù)貿(mào)易，涉及自行車和運(yùn)動(dòng)器材等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、專利制造三大領(lǐng)域，旨在向海內(nèi)外客戶進(jìn)一步提供專業(yè)、全面而周到的產(chǎn)品與服務(wù)，回饋并造福社會(huì)。品質(zhì)擔(dān)保大行車架和折疊裝置可保證自購買之日起三年內(nèi)無品質(zhì)問題，另 外，我們?yōu)樽罱K用戶提供獲得終生擔(dān)保的機(jī)會(huì)，只要你在騎行前， 你的車子由專業(yè)的自行車技術(shù)人員調(diào)試，并寄回他們的注冊卡片， （或在網(wǎng)上注冊）。 盡管我們的車子的98%是在工廠里組裝的， 但如果在騎行前進(jìn)行調(diào)試，你遇到的問題就會(huì)少，你也會(huì)更加滿意。投訴如果你購買的車子品質(zhì)有問題需要向我們投訴，我們要求你 對有問題的車架和

4、部件提供數(shù)字照片并附件說明。 這樣可以 幫助我們追蹤和解決問題，我們也需要車的號(hào)碼（即五通號(hào)），自行車的序號(hào)。我們也需要你把有問題的部件寄給我們做仔細(xì)檢查。附件捷安特介紹公司簡介 秉持“全球品牌，當(dāng)?shù)亟?jīng)營：各地成功，全球支援”的新世紀(jì)經(jīng)營哲學(xué)，以生產(chǎn)并行銷世界知名自行車品牌-捷安特（GIANT）而享譽(yù)全球的臺(tái)灣巨大集團(tuán)，于1992年10月8日選定在江蘇省昆山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立捷安特（中國0）有限公司。注冊資本3750萬美元，總投資1億美元，占地面積177606平方米，首期工程于1994年4月20日正式落成使用。 捷安特（中國）有限公司成立10年以來，行銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國。1993年捷安特第一家店

5、-上海衡山店開幕以來，至今已有3家自行車生活館；27家6S服務(wù)中心；12家銷售部，45家經(jīng)銷商，921家專賣店計(jì)2000余家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，已成為中國自行車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。 捷安特帶著30年生產(chǎn)各類型自行車的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營管理以及全球行銷的成熟理念，與中國廣闊的市場和豐富的資源結(jié)合臺(tái)灣美利達(dá)Merida美利達(dá)自行車(中國)有限公司，系臺(tái)灣自行車業(yè)界中第一家股票上市公司“美利達(dá)工業(yè)股份有限公司”在中國大陸?yīng)氋Y的子公司，公司始建于1990年，總投資額1228萬美元，占地面積11萬平方米，擁有 一流的自行車生產(chǎn)線，采取比JIS 、CPSC、BS更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)， 年產(chǎn)量可達(dá)180萬臺(tái)

6、，所生產(chǎn)的高品質(zhì)系列山地車、公主車、仿山地車、跑車等行銷全球30多個(gè)國家和地區(qū)，以及國內(nèi)各主要城市，并已 形成高效率的營銷系統(tǒng)。于全國各主要城市設(shè)立的銷售分公司均由美利達(dá)自行車（中國）有限公司100%投資設(shè)立，并于2000年9月成立內(nèi)銷總部，統(tǒng)籌國內(nèi)自行車 銷售業(yè)務(wù)與分公司管理；期能經(jīng)由產(chǎn)銷分離與充分合作體系，深入了解市場與消費(fèi)者需求，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與銷售體系管理，為客戶與終端消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)美國崔克（TREK）自行車成長與品牌在短短的30年間，美國的自行車品牌“TREK”就成長為世界自行車的巨人，她的成功在于她的敢于創(chuàng)新，勇于開拓精神！還有她的世上獨(dú)一無二的營銷理念和服務(wù)!2008-8-

7、24 00:221976年Trek Bicycle Corporation在美國威斯康星州Waterloo的一個(gè)農(nóng)舍誕生，當(dāng)時(shí)僅有5名員工和一種產(chǎn)品，即手工制造的鋼質(zhì)車架。1977年位于明尼阿波利斯的佩恩自行車店，明尼蘇達(dá)州成為Trek的第一個(gè)經(jīng)銷商。后來Trek以佩恩自行車店老板Elmer的名義開始經(jīng)銷商授權(quán)。1980年隨著TREK自行車的普及，TREK不斷成長，這個(gè)中西部的小公司不得不從農(nóng)舍搬到Waterloo市區(qū)。在那個(gè)秋收的季節(jié)里，TREK在臨街的一片玉米地里完成了新工廠的建設(shè)。1982年TREK的第一款公路賽車750/950系列問世，采用了輕型的雷諾茲和哥倫布車胎組件。1983年一場

8、山地車革命已經(jīng)初露端倪，TREK沒有放掉這個(gè)機(jī)會(huì)。TREK的頂尖車架設(shè)計(jì)師Tim Isaac設(shè)計(jì)出850產(chǎn)品，一種堅(jiān)固的鋼質(zhì)山地車。這款車一下線便被立即運(yùn)往加利福尼亞，并參加了當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚤荣悺?985年空間技術(shù)吸引了TREK。TREK第一輛鋁合金公路賽車2000誕生，它成功借鑒了高新的航天技術(shù)。1987年2300公路車的出現(xiàn)標(biāo)志著TREK的車架制作技術(shù)日臻完善，這款車的前三腳架由三個(gè)碳纖維管和合金焊接點(diǎn)構(gòu)造組成。一年以后，由7個(gè)碳纖維管組成的2500公路車問世，TREK自行車的重量控制又上了一個(gè)新臺(tái)階。一個(gè)名叫Travis Brown 的人騎著由專賣店贊助的崔克8500在世界山地車錦標(biāo)賽上獲

9、得第十名，三年后他成為了第一個(gè)由崔克工廠贊助的山地車手。1992年TREK引入了OCLV碳纖維技術(shù)。通過使用這項(xiàng)專利技術(shù)，TREK的車架制造工藝超過了航空質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5500和5200是世界上最輕的車架，它們定義了美國自行車性能的新標(biāo)準(zhǔn)，并從此改變了環(huán)法自行車賽的歷史。當(dāng)自行車工業(yè)的山地車工藝進(jìn)入全避震領(lǐng)域，崔克開發(fā)了簡單，可靠的單軸避震車：8900崔克與摩托車避震系統(tǒng)巨人Showa合作，創(chuàng)造了屬于自己的避震前叉生產(chǎn)線。1993年山地車的始祖和舊傳統(tǒng)的顛覆者，Gary Fisher，加入了TREK的大家庭，并成為了山地車比賽中一個(gè)響亮地名字。1993年首款OCLV碳纖維山地車問世。TREK

10、9900車架組僅重2.84磅，成為世界上最輕的山地車車架。隨后TREK贊助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah參加海外山地車隊(duì)。1995年Y系列全避震山地車問世，它帶來了OCLV碳纖維技術(shù)的一場革命，前衛(wèi)的造型讓整個(gè)自行車界為之一震。這種獨(dú)特的三角形設(shè)計(jì)后來被眾多自行車廠商借鑒，一度風(fēng)靡。崔克收購了Klein和Bontrager組件并與Greg Lemond 簽訂了長期的合同，他是第一個(gè)贏得環(huán)法大賽的美國人。崔克的鐵人三項(xiàng)選手Karen Smyers 在這一年終取得突破，贏得了世界短程鐵人三項(xiàng)冠軍。Paola Pezzo 在亞特蘭大獲得了首枚奧運(yùn)會(huì)山地比賽的

11、冠軍，所用車輛是OCLV技術(shù)的Gary Fisher Pro-Caliber.崔克和耐克開始合作2000年認(rèn)識(shí)到女性自行車愛好者的增長，TREK開發(fā)了專為女性設(shè)計(jì)的自行車和附件產(chǎn)品。崔克車手Vlatcheslav Ekimov和Lance Amstrong令人尊敬地獲得了奧運(yùn)會(huì)的金牌和銅牌。在山地車領(lǐng)域，Paolo Pezzo 使用Gary Fisher獲得了第二塊奧運(yùn)金牌崔克收購了Villiger,一個(gè)瑞士自行車公司，以及Diamant德國歷史最悠久的自行車企業(yè)。當(dāng)Lance要求一輛更快的車時(shí)，崔克應(yīng)用了空氣動(dòng)力學(xué)、OCLV 技術(shù)的Madone系列。Lance使用它獲得了連續(xù)第五次環(huán)法大賽的

12、冠軍，與其他四名車手并列，成為環(huán)法歷史上獲勝最多的選手。2004年改寫歷史。TREK和阿姆斯特朗統(tǒng)治了環(huán)法大賽，阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六連冠。阿姆斯特朗設(shè)計(jì)了自己的Project One自行車，“La Plata Negra”后來成為一個(gè)產(chǎn)品顏色選項(xiàng)。阿姆斯特朗還使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纖維輪組。崔克又獲得了兩枚奧運(yùn)會(huì)金牌，澳大利亞的Sara Carrigan使用她Project one 噴涂的Madone獲得了公路賽的冠軍，奧地利的Kate Allen使用TT獲得了鐵人三項(xiàng)的金牌。從Lance環(huán)法獲勝中得到借鑒，崔克在Top Fuel

13、110上引入了新的OCLV碳技術(shù)。崔克大眾車手Jeremiah Bishop獲得了他的第一個(gè)NORBA 泥地賽的全國冠軍。2005年阿姆斯特朗宣布自己最后一次參賽，卻不可思議的贏得了自己的第七次環(huán)法大賽冠軍。TREK為他提供了兩輛戰(zhàn)車，采用OCLV碳纖維技術(shù)的TTX計(jì)時(shí)賽車和Madone SSLx賽車，這兩輛車目前已經(jīng)面向大眾銷售。在Discovery車手Tom Danielson贏得美國最大的公路賽環(huán)喬治亞州自行車賽一個(gè)月不到，Paolo Savoldelli第二次成為Giro dItalia 的冠軍，使用的是Madone SL 5.9 兩個(gè)月后，他又獲得了環(huán)法大賽的一個(gè)分站冠軍。Chris

14、 Eatough獲得了他的連續(xù)第六個(gè)24小時(shí)自行車馬拉松冠軍，他的崔克Fuel車在六年中只發(fā)生了一次問題一次暴胎。Travis Brown獲得了NORBA馬拉松全國冠軍，Elite 9.9硬尾車首次出現(xiàn)在公眾面前。George Hincapie在Paris Roubaix賽上獲得了美國車手的最佳成績。他用崔克特有的SPA后避震技術(shù)獲得了第二名。借鑒了Lance在環(huán)法計(jì)時(shí)賽段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已經(jīng)呼之欲出。Trek 難以置信，美國最大的自行車廠商居然起源于一個(gè)簡陋的農(nóng)場倉庫。在1976年，Dick Bruck以25美元資本起家，在麥迪遜附近的一個(gè)紅色谷倉內(nèi)開始了自己的車

15、架制作。到了1980年，Trek建起了自己的第一個(gè)自行車車間。通其他車長一樣，Trek在經(jīng)歷多年制作自行車的歷史后，把入門自行車的生產(chǎn)線搬到了亞洲。 1992年，Trek引入了至今還在使用的OCLV碳纖維車架制作工藝。這些車架在威斯康星滑鐵盧制作。全碳車架則在亞洲制作。 在全世界，Trek是僅次于giant的第二大自行車廠商，在美國，Trek因其良好的銷售政策和售后服務(wù)而很吃香。 Trek擁有Fisher、Lemond、Klein、和Bontrager等品牌意大利bianchiEdoardo Bianchi先生于1895年驚喜地接受了王室的邀請，女王聽說了關(guān)于他制造了自行車的情況，于是想學(xué)習(xí)如

16、何騎自行車。年輕的Bianchi先生沒有讓機(jī)會(huì)從他的腳下溜走，幾天之后，他為女王特制了一部自行車，這也是歷史上第一部女式自行車。隨后日子里EdoardoBianchi先生親自教女王學(xué)習(xí)騎行。幾星期后，Edoardo Bianchi先生的自行車也獲得了王室唯一的指定采購授權(quán)，理由就是這是品質(zhì)最好的產(chǎn)品。品質(zhì)一直做為Bianchi最首要的標(biāo)準(zhǔn)，這些產(chǎn)品總是采用最高品質(zhì)的原材料，并且經(jīng)過完美工序而制成。這依然是現(xiàn)在Bianchi自行車的特色所在。Bianchi成了為意大利的一個(gè)名牌，就像法拉利(Ferrari)、黃蜂(Vespa)一樣也聞名于世。他們曾經(jīng)輝煌，他們依然輝煌！他們凝結(jié)了人類的智慧、想像

17、力、高品味和創(chuàng)造力生產(chǎn)出了這獨(dú)具意大利風(fēng)格高品質(zhì)的自行車。其生產(chǎn)的Bersagliere牌自行車在第一次世界大戰(zhàn)多個(gè)戰(zhàn)役中扮演了重要角色。今天Bianchi以獨(dú)到的意大利工藝和想像力在國際性的自行車競賽上獨(dú)樹一幟。Bianchi就是意大利的名牌。Bianchi 當(dāng)我看到bianchi這個(gè)詞的時(shí)候就想到一個(gè)與他歷史非常相似的廠家Schwinn。兩者都是百年老廠，經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，最后把生產(chǎn)線全部移到亞洲，兩者都在最近的幾年在新東家手中重新崛起。 1996年，Bianchi被出售給一個(gè)瑞典人，一個(gè)叫做Cycleurope的公司。瑞典人手中擁有11個(gè)自行車品牌，大多數(shù)在亞洲生產(chǎn)，意大利組裝，其中也包括

18、一些頂級(jí)產(chǎn)品。 擁有很長歷史的自行車長Treviglio，曾經(jīng)是頂級(jí)自行車的生產(chǎn)工廠，現(xiàn)在主要用作品牌標(biāo)志的生產(chǎn)。僅有很少車架依舊在Treviglio進(jìn)行生產(chǎn)。 現(xiàn)而今很多意大利制造的車子只能算作意大利組裝。臺(tái)灣AIM（Advanced International Multitech）就為很多意大利公司生產(chǎn)碳纖維車架，而鋁合金車架由另外一家公司Hodaka制造。甚至giant都為bianchi生產(chǎn)車架。 法國品牌LOOK自行車發(fā)展自行車不到20年，卻在自行車品牌占有一席之地的法國品牌LOOK?？康木褪遣粩鄤?chuàng)新的勇氣與作為，締造自行車歷史上多個(gè)第一紀(jì)錄。原本是滑雪板制造商的LOOK.是全世界第一

19、個(gè)將滑雪板卡隼應(yīng)用在自行車踏板上的品牌，問世當(dāng)年，法國名車手Bernard Hinault率先在環(huán)法自行車賽里采用這種卡是踏板，并且順利完成五連霸。值得一提的是，不只Bernard腳下踩著法國之光飛輪前進(jìn)。同時(shí)身上還穿著法國品牌Le Coq Sportif的車衣及Patrick賽車鞋等。從頭到腳.由內(nèi)而外。以純正法蘭西血統(tǒng)為主辦國光榮留下冠軍杯。此外，LOOK在1985年率先設(shè)計(jì)制作出第一輛一體成型的碳纖維車架.也幫助美國名車手Greg Lemond再那一年的環(huán)法自行車賽中奪冠。LOOK以設(shè)計(jì)制作碳纖維車架享有盛名。其中最大的一個(gè)差異就在車架上管與后管的角度為72.5度。一般車架則多在7374

20、度間,這樣的設(shè)計(jì)最大的優(yōu)點(diǎn)就在于讓BB的位置向前。使的騎乘者在爬坡時(shí)可以輕松省力，這從法國車手Lauraent Jalabert連續(xù)2年靠著LOOK坐騎贏得環(huán)法自行車賽登山王美譽(yù)。Look 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國公司，生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車，生產(chǎn)線設(shè)在法國和亞洲。look同樣是自鎖腳踏的領(lǐng)導(dǎo)品牌。 意大利COLNAGO（梅花）自行車王國的主宰Colnago（克納哥）這個(gè)知名的自行車品牌的誕生，是在1954年，而這個(gè)牌子的馳名，是自從Michele Dancelli在1970年3月20日的環(huán)繞賽中獲勝，而Colnago的標(biāo)志是梅花。當(dāng)Colnago騎著自己自己的C

21、olnago自行車獲勝的時(shí)候，也就是這個(gè)標(biāo)志誕生的時(shí)候。 “為什么要挑選梅花當(dāng)作品牌標(biāo)志呢？”這提議是來自Bruno Raschi的，他描述Dancelli的勝利是個(gè)花朵盛開的全盛時(shí)期。那晚，我在Laigueglia的餐廳碰到他，又個(gè)記者問我說Colnago，你為什么不為你的勝利做一個(gè)象征呢？我非常喜歡這個(gè)提議。Sanremo，是個(gè)花都，Raschi寫道那時(shí)自行車輝煌時(shí)期就像是或多盛開，那時(shí)我心中想著，我也希望我能夠成為全球自行車界中的王牌。當(dāng)時(shí)一回到假，我就開始著想心的標(biāo)志-梅花，一直到今天，已經(jīng)是全球公認(rèn)的標(biāo)志了。附件Colnago 1944年，Ernesto colnago先生在經(jīng)歷了在

22、車行的12年工作萌生了自己制造車架的想法，于是世界上有了純正意大利制造的Colnago車架。Colnago，也許是世界上最讓人垂涎的最具專業(yè)品質(zhì)的自行車品牌你只需要翻看VeloNews或者Pro Cycling這兩本自行車雜志，看看有多少專業(yè)車手使用Colnago。目前除了三個(gè)入門級(jí)別的鋁合金車架和CLX碳纖維車架在臺(tái)灣生產(chǎn)（大概是在Giant）以外，Colnago的車架都在意大利手工焊接。 Cannondale (肯諾戴爾)Cannondale自行車公司是高性能自行車及自行車運(yùn)動(dòng)服裝的美國著名廠商，號(hào)稱“世界上最獨(dú)特的自行車”備受玩車族的推崇，但是價(jià)格頗為昂貴，一般要幾萬元。Cannondale左撇子山地車cannondale承諾，所有第一手使用cannondale整車或者車架的用戶，對于車架cannondale會(huì)提供終身保修服務(wù)。cannondale車架已經(jīng)過100的測試，在正常使用下，是非常安全的。車架采用碳塑纖維,整車原配的是MAXXIS的真空胎,車主為了減輕重量更換為MAXXIS的310胎,整車重量降到9.6KG左右Cannondale 鋁合金Cannondale車架都在美國生產(chǎn)，Cann