綠色物流發(fā)展趨勢(shì)以快遞綠色包裝為例

1、綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀- 以快遞業(yè)綠色包裝為例綠色物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容之一。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，推動(dòng)綠色物流發(fā)展已經(jīng)成為我國(guó)21 世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展的重要課題。發(fā)展綠色物流是世界經(jīng)濟(jì)一體化的需要，也有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，它更是將為企業(yè)形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，最重要的發(fā)展綠色物流有利于提高人們的物質(zhì)和文化生活水平，綠色物流的發(fā)展旨在降低環(huán)境污染，還人類(lèi)一個(gè)清新干凈的生活環(huán)境。同時(shí)，物流作為生產(chǎn)和消費(fèi)的重要中介，綠色物流的發(fā)展也勢(shì)必會(huì)影響綠色生產(chǎn)和綠色消費(fèi)的發(fā)展。由此可見(jiàn)，綠色物流在人民生活中扮演著不可或缺的角色，也是物流業(yè)現(xiàn)在急需重視的一個(gè)方面。綠色物流中

2、不可忽視的就是快遞業(yè)中的包裝成本高昂，包裝利用率低，包裝浪費(fèi)等問(wèn)題。日前， 國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)：12 月 12 日全天， 郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹2.43 億件，比去年同期增長(zhǎng)38%。與井噴的包裹量同步增長(zhǎng)的，是人們對(duì)快遞包裝帶來(lái)的環(huán)境壓力的擔(dān)憂。但值得我們關(guān)注的是， 今年我國(guó)綠色快遞進(jìn)展明顯加速?？爝f企業(yè)為了響應(yīng)綠色物流的口號(hào)，加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色化、產(chǎn)量化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)快遞電子運(yùn)單占比已達(dá) 80% ，與傳統(tǒng)快遞運(yùn)單相比，電子運(yùn)單用紙量減少70% 以上，而膠帶正在變薄變窄且用量減少，單個(gè)快件使用封裝膠帶量同比減少1/3 。產(chǎn)品的綠色設(shè)計(jì)是企業(yè)綠色物流的第一個(gè)步驟，因此，在這個(gè)

3、階段就應(yīng) 該充分考慮產(chǎn)品在后續(xù)的生產(chǎn)加工，銷(xiāo)售以及回收過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成的影響， 并采用相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)約束并優(yōu)化生產(chǎn)工藝以提高產(chǎn)品整個(gè)生命周期的環(huán)?？?jī)效。產(chǎn)品包裝的設(shè)計(jì)也應(yīng)該遵循相關(guān)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，包裝材料應(yīng)該采用可 降解，環(huán)保的材料，減少一次性包裝，實(shí)現(xiàn)包裝的重復(fù)使用。據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的2017 中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告顯示：2016 年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)312.8 件，共消耗編織袋約32 億條、塑料袋約68 億個(gè)、 37 億個(gè)包裝箱以及3.3 億卷膠帶。在電商的快速發(fā)展之下， “紙箱危機(jī)”也越來(lái)越明顯，快遞業(yè)若能減少紙箱的使用和過(guò)度包裝，對(duì)環(huán)境的保護(hù)則是非?？捎^和非常明顯的。而從環(huán)保

4、和社會(huì)角度考慮，逆向物流作為綠色物流中一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，是保護(hù)環(huán)境和建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的的必然要求。其中蘊(yùn)藏的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值更是不容忽視的。但在我國(guó)，很多企業(yè)認(rèn)為逆向物流不但不能給企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益，甚至?xí)又仄髽I(yè)的運(yùn)行成本，因此對(duì)于回收包裝廢棄物，以及一些產(chǎn)品廢棄物都采取置之不理的態(tài)度。事實(shí)上，包裝材料對(duì)環(huán)境的污染不容忽視，物流過(guò)程中普遍存在的過(guò)度包裝和重復(fù)包裝不僅對(duì)環(huán)境帶來(lái)不好的影響，還會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。包裝廢棄物該如何處理、利用也是值得關(guān)注的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君說(shuō)： “今年是綠色快遞持續(xù)推進(jìn)的一年”?？爝f企業(yè)也響應(yīng)號(hào)召，正在加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化。目前我國(guó)的龍頭快遞企業(yè)

5、都在進(jìn)行試行綠色包裝，其中中通、韻達(dá)等企業(yè)推出了綠色可循環(huán)使用帆布袋。一條帆布袋可重復(fù)使用4-6 個(gè)月， 平均下來(lái)一條帆布袋的使用率是以往單條編織袋的100 倍； 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合物流伙伴和商家推出20 個(gè)“綠倉(cāng)” ，從“綠倉(cāng)”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶快遞箱和 100% 可生物降解快遞袋；京東則推出可循環(huán)抽繩包裝袋；蘇寧在13 個(gè)城市試點(diǎn)投放5 萬(wàn)個(gè)共享快遞盒；蜜芽物流倉(cāng)庫(kù)今年“雙 11 ”首次采用拉鏈紙箱作為商品包裝，不僅節(jié)省至少60% 的包裝材料，也使包裝效率大大提高。廢棄物的回收和再利用是綠色物流的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)循環(huán)物流系統(tǒng)的重要步驟，它不但保證了企業(yè)自身內(nèi)部物質(zhì)的循環(huán)，也使得企業(yè)與

6、企業(yè)之間物質(zhì)的循環(huán)成為可能，更為企業(yè)與社會(huì)之間的循環(huán)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，企業(yè)應(yīng)重視并加大力度建立廢棄物循環(huán)物流，并在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段充分考慮原材料的環(huán)保性能和回收性能，這樣一方面可以減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生，另一方面可以提高原材料的循環(huán)利用。在這一點(diǎn)上，京東首創(chuàng)行業(yè)全新開(kāi)放回收體系。京東物流最新使用的名為“青流箱”的循環(huán)快遞箱，回收后經(jīng)過(guò)清洗和消毒后，可以再次使用，這是京東物流 “青流計(jì)劃”的新動(dòng)作，也是繼冷鏈保溫循環(huán)箱、循環(huán)包裝袋后，新投入的又一可循環(huán)使用的物流包裝。京東物流“綠盒子”與 12 月 7 日正式投入使用，全國(guó)首批投放10 萬(wàn)個(gè)。 “綠盒子”單次使用成本相比紙箱來(lái)說(shuō)節(jié)省 30% 以

7、上，正常情況下可以循環(huán)使用20 次以上，破損后還可以無(wú)限次“回爐重造”，對(duì)環(huán)境0 壓力，這一舉措每年可減少使用紙箱1 億個(gè)以上；同時(shí)，更為“京尊達(dá)”投放了定制版的箱子，讓大家正在購(gòu)買(mǎi)奢侈品的時(shí)候不忘環(huán)保。此外， 京東物流在行業(yè)中首次嘗試引入第三方專(zhuān)業(yè)回收循環(huán)機(jī)構(gòu)，打造物流包裝的全新回收體系，讓綠色物流形成可持續(xù)的規(guī)模效應(yīng)。值得一提的是“綠盒子”青流箱的回收利用，首次采用了行業(yè)全新的回收體系，也為行業(yè)包裝回收循環(huán)使用探索了可復(fù)制的解決方案。蘇寧在包裝回收利用上也有進(jìn)步，今年“4.18”蘇寧正式上線 10000個(gè)小型循環(huán)料箱，代替紙箱，稱為“票流箱行動(dòng)”，尋找電商物流新的末端配送解決方案，方案第一

8、階段票流箱主打“3C 品類(lèi)、自提、送貨上門(mén)、開(kāi)箱驗(yàn)機(jī)” ，消費(fèi)者拿走商品，第二階段漂流箱會(huì)擴(kuò)展到更多商品，并利用社區(qū)代收點(diǎn)進(jìn)行回收。據(jù)蘇寧2017 年發(fā)布的CSR 報(bào)告，截止2016 年底，共回收循環(huán)利用了200 萬(wàn)個(gè)快遞紙箱。12 月 11 日，蘇寧物流和灰度科技聯(lián)合發(fā)布共享快遞盒2.0 版本，首批在北京、杭州兩地共投放5 萬(wàn)個(gè)， 2018年計(jì)劃整體投放20 萬(wàn)個(gè)。新版共享快遞盒擁有密度小、輕便易用、表面剛度高、抗劃痕、柔韌性好、不容易開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn)，可有效循環(huán)使用60 次以上，成品單次使用價(jià)格比紙箱低30% 以上。在循環(huán)回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，新版共享快遞盒實(shí)現(xiàn)了入倉(cāng)、分揀、包裝、配送、回收的全流程在線，每個(gè)箱體碼就是唯一的身份證，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的盤(pán)點(diǎn)和回收管理，此外它還是采用一體化生產(chǎn)制造體系，中間成本大幅降低，原材料價(jià)格穩(wěn)定，而且可以100% 回收無(wú)污染循環(huán)再造，再生過(guò)程中不生產(chǎn)任何廢水廢氣。不僅如此，共享快遞盒的封箱扣由麥稈纖維制作，可以實(shí)現(xiàn)自然降解，保障了共享快遞盒對(duì)自然環(huán)境的零污染零破壞。菜鳥(niǎo)主推路徑優(yōu)化算法，利用大數(shù)據(jù)規(guī)劃車(chē)輛配送，代替人工決策，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的這種算法推廣一年可以幫助行業(yè)節(jié)省十多個(gè)億個(gè)紙箱，少砍伐 300多萬(wàn)棵樹(shù)木，相比人工可至少節(jié)省5%以上的包裝耗材。目前或許只是電視的“領(lǐng)頭羊”們?cè)谯`行環(huán)?？爝f包裝之路，但隨著我國(guó)環(huán)保政策的