機車附掛的安全風險及措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-323編號：_機車附掛的安全風險及措施審核：_時間：_單位：_機車附掛的安全風險及措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。作為管轄區(qū)段是向塘-麻城區(qū)間的指導(dǎo)司機，使用的機車是電力HXD1B型，由于交路問題，我們經(jīng)常會使用附掛作業(yè)。而該項作業(yè)又容易被乘務(wù)員忽視，故此們就HXD1B型

2、電力機車附掛的安全風險及措施進行闡述：首先是連掛作業(yè)連掛前的準備工作：1.機車連掛前，被連掛機車必須做好防溜措施。連掛機車乘務(wù)員通知被連掛機車乘務(wù)員，得到被連掛機車司機同意后，方可進行連掛作業(yè)；2.連掛后應(yīng)進行試拉，并穿好車鉤防跳穿銷。相鄰機車之間連接狀態(tài)的檢查，由相鄰機車乘務(wù)員實行雙確認，共同負責；3.本務(wù)機車大閘置運轉(zhuǎn)位，小閘置全制動位，通知被連掛機車撤除防溜。無動力附掛機車進行如下操作：1.大閘手柄置重聯(lián)位，插好插肖，小閘置運轉(zhuǎn)位，并告知本務(wù)司機；2.斷主斷、降弓、斷電鑰匙；3.將制動屏柜上的ERCP上的無動力塞門轉(zhuǎn)到無動力位；4.關(guān)閉總風缸塞門A10，開放機械間總風缸塞門A12，將總風

3、缸風壓排至200-250Kpa左右，然后關(guān)閉；5.關(guān)閉停放制動B40.06塞門，下車手拉拉環(huán)緩解每個彈停制動缸的停放制動（共四個，靠司機側(cè)左1、3右4、6位），并確認每個彈停緩解良好；6.開放機車兩端平均管塞門，確認平均管第二塞門開放；7.連接本務(wù)、附掛機車制動軟管，緩慢打開折角塞門（本務(wù)機車負責）；8.LKJ設(shè)置“非本務(wù)工作狀態(tài)”（即“補機”模式）后關(guān)機，再斷開蓄電池電源其次是出庫前的檢查：1.本務(wù)司機與附掛司機共同確認附掛機車無火回送設(shè)置正確；2.本務(wù)機車進行制動、緩解試驗，確認附掛機車與本務(wù)機車制動緩解狀態(tài)一致；3.附掛機車通知本務(wù)機車司機緩解，再次確認彈停裝置完全緩解。注：機車切除彈停

4、制動裝置有計劃附掛客運列車時，附掛處置作業(yè)完成后，經(jīng)機務(wù)段整備值班員準許后，在庫內(nèi)按規(guī)定執(zhí)行機車滾動試驗。再次是發(fā)車前的檢查工作：1.與車輛連掛妥當（成組單機運行時，待機車組進入股道停車）后，具備下車條件時，本務(wù)機車司機與附掛司機共同確認附掛機車無火回送設(shè)置正確；2.操作完畢、具備附掛運行條件后，通知本務(wù)機車司機。（注：機車切除彈停制動裝置臨時在車站附掛客運列車時，附掛處置作業(yè)完成后，經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）同意后，本務(wù)、附掛機車按規(guī)定在車站執(zhí)行機車滾動試驗。）然后是途中運行的注意事項：1.運行中應(yīng)確認制動缸壓力表壓力，監(jiān)聽機車走行部狀態(tài)；2.車站停車具備下車條件時通知本務(wù)司機，附掛機車司機

5、下車檢查，重點檢查機車基礎(chǔ)制動裝置，發(fā)現(xiàn)異常按相關(guān)規(guī)定處理報告；3.在繼乘站接班，附掛機車接班司機必須復(fù)查附掛設(shè)置正確。具備下車條件時，利用試風時機檢查機車緩解、制動良好；4. 運行中或中間站停車，嚴禁升弓；嚴禁閉合蓄電池開關(guān)；嚴禁轉(zhuǎn)動（開放）停放制動塞門B40.06。（注：1.機車切除彈停制動裝置在區(qū)間臨時附掛客運列車時，附掛處置作業(yè)完成后，經(jīng)車站值班員（列車調(diào)度員）同意后，按規(guī)定執(zhí)行機車滾動試驗（全列車移動）。）2.在庫內(nèi)、車站、區(qū)間執(zhí)行機車滾動試驗通過，列車正常（或恢復(fù)）運行后，本務(wù)機車司機必須向列車調(diào)度員申請前方站停車檢查，重點確認附掛機車是否存在抱閘、閘瓦退火、輪箍變色等異?，F(xiàn)象。停車檢查確認正常后，列車方可繼續(xù)運行。最后是附掛機車退出無動力附掛處置前，須通知本務(wù)機車司機，在得到本務(wù)機車司機同意并做好防溜措施后，附掛機