橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、 模板方案選擇2四、模板設(shè)計方案3五、進場驗收5六、模板安裝6七、模板拆除10八、模板存放10九、安全、環(huán)保文明施工措施10十、附件21橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案一、編制依據(jù)1、危險性較大工程安全專項施工方案編制和安全管理辦法（JXJL-4監(jiān)字2010019號文）。2、建設(shè)部危險性較大的分部分項工程安全管理辦法。3、滬昆鐵路客運專線江西公司工程建設(shè)橋涵施工管理辦法（滬昆贛工發(fā)201078號文）。4、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205）。5、鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10202-2002）。6、客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005

2、）。7、滬昆客專杭長施橋工點設(shè)計圖。8、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50204-2002）二、工程概況我工區(qū)承擔(dān)的施工任務(wù)起訖里程為：DK777+858.935DIK790+211.585,全線總長13.7km，管區(qū)內(nèi)共有橋梁共11座，其中特大橋6座，共9.64km，大中橋5座，共1.1km。墩身采用圓端形實體墩和空心墩兩種，實體墩分為直坡墩和45：1兩種。三、 模板方案選擇本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時，應(yīng)充分考慮以下幾點： 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)安全可靠，造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。

3、3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。4、結(jié)構(gòu)選型時，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收。5、模板及模板支架的搭設(shè)，必須符合驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，要符合新建杭州至長沙客運專線鐵路站前工程HKJX-8標(biāo)現(xiàn)場文明施工、企業(yè)文化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施標(biāo)準(zhǔn)的要求。6、結(jié)合以上模板及模板支架設(shè)計原則，同時結(jié)合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用定型組合鋼模板及其支架方案。其生產(chǎn)廠家定為武漢建美利鋼模板有限公司。四、模板設(shè)計方案1、墩身通用節(jié)長為2.0m，調(diào)整節(jié)長為0.5m、1.0m、1.5m。2、設(shè)計原則從結(jié)構(gòu)特點出發(fā)，充分考慮結(jié)構(gòu)施工要求，在滿足混凝土施

4、工質(zhì)量要求，并保證施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，盡可能的減少模板數(shù)量和規(guī)格，使模板設(shè)計制造更符合施工實際要求，達到適用、經(jīng)濟、合理、安全。3、材料運用拉桿式橋墩模板：所有模板面板采用6mm厚熱軋鋼板，平模板四周采用L100*63不等邊角鋼，縱肋采用單根10#槽鋼，間距為400mm460mm之間；筋板采用6mm厚扁鋼，間距為1000mm；墩身背楞采用雙25#槽鋼；園模背楞采用16#槽鋼。詳見細部及總裝圖。模板采用四角斜對拉形式和中間一根穿墻對拉形式；墩身背楞與模板焊接為一體。模板在截面方向分為4件，中間平板為二件，側(cè)面帶圓弧為二件（見圖2 所示）。圖1 雙曲線橋墩尺寸圖圖2 模板組裝示

5、意圖五、進場驗收1、模板進場后，由物資部、工程部、安質(zhì)部共同對進場模板進行驗收，確定進場數(shù)量及質(zhì)量。2、每套模板在出廠前均要進行試拼，工區(qū)派專人進行監(jiān)督檢查。各項指標(biāo)檢測合格后方可允許出廠運往工地。3、模板檢查項目表面平整度、節(jié)與節(jié)之間的錯臺、板縫寬度、表面平整度、中間t拉結(jié)桿的位置、間距、外緣直徑，套絲長度、絲扣深度、從直板到圓端段四角的斜向連接及加固，外表有無磕碰，硬傷等。其檢測指標(biāo)為：（1）模板面板平整度：采用2m靠尺檢查不大于5mm。（2）相鄰兩塊模板的接縫錯臺不大于1mm。（3）模板整體骨必須具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，保證每套模板周轉(zhuǎn)20次以上。（4）確保結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確，縱橫向偏

6、差小于5mm。（5）模板接縫處的面板應(yīng)采用切邊機加工處理，確保接縫平整，不漏漿。（6）所有模板必須按照規(guī)格尺寸編號，方便拼裝。4、進場模板均先行堆放在三工區(qū)攪拌站，按廠家提供的節(jié)數(shù)編號進行試拼。試拼時采用吊車進行配合，專人指揮。各項指標(biāo)檢測合格后再行轉(zhuǎn)入各個工點進行使用。5、厚度檢測方法：用鋼卷尺在距板邊20mm 處，長短邊分別測3 點、1 點，取8 點平均值；各測點與平均值差為偏差。長、寬檢測方法：用鋼卷尺在距板邊100mm 處分別測量每張板長、寬各2點，取平均值。對角線差檢測方法：用鋼卷尺測量兩對角線之差。翹曲度檢測方法：用鋼直尺量對角線長度，并用楔形塞尺（或鋼卷尺）量鋼直尺與板面間最大弦

7、高，后者與前者的比值為翹曲度。 六、模板安裝 1、測量放樣（1）測量人員在承臺頂面放出墩身的中線、邊線，并標(biāo)出墩身底面準(zhǔn)確位置。（2）墩身模板安裝之前，應(yīng)將承臺頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連接鋼筋。2、墩身模板安裝要求（1）墩身模板安裝順序及技術(shù)要點模板施工流程圖 技術(shù)要點 安裝墩身模板前，首先必須將承臺與墩身接茬處進行鑿毛處理，并將承臺上的泥漿等雜物清理干凈，做好測量放線工作。為防止墩身模板根部出現(xiàn)漏漿爛根現(xiàn)象，墩身模板安裝前，在承臺上采用同標(biāo)號砂漿找平，以使模板與承臺密貼。模板底口的砂漿帶，寬0.5m,環(huán)向布置。3、模板組拼（1）模板組拼采用吊車安裝，吊點布置要合理，為防止碰撞引起變形，吊

8、裝快到位時，下落速度要慢。吊裝時要設(shè)專人指揮。按模板編號逐塊起吊拼接。（2）每層模板為4塊，安裝時先安裝直線部分的模板，然后再安裝端部半圓形模板，如出現(xiàn)墩高為0.5m的奇數(shù)倍數(shù)時，在底部設(shè)0.5m或1.5m的調(diào)整節(jié)。（3）墩身上下節(jié)模板，采用22螺栓連接。安裝時模板的接縫不得漏漿，且每兩塊模板拼裝的每一個螺栓孔，都必須上螺栓緊固。模板泄水孔上有拉桿預(yù)留洞時，應(yīng)安裝PVC管內(nèi)串模板拉桿，拉桿緊固時兩端應(yīng)分別用雙螺栓進行緊固，混凝土板上的預(yù)留洞應(yīng)在拆模后即將洞口蓋好。（4）對于錯臺要采用輔助工具調(diào)整到位后，用螺栓擰緊，不可錘擊或其它強硬手段調(diào)整。4、模板安裝質(zhì)量要求 必須符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗

9、收規(guī)范（GB 50204-2002）及相關(guān)規(guī)范要求。即模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。（1）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。（2）模板安裝應(yīng)滿足下列要求：模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前，混凝土接茬處應(yīng)鑿毛并澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水；模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑；澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈；（3）固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固其偏差應(yīng)符合規(guī)定；（4）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的偏差應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及驗標(biāo)的規(guī)定。（5）模板垂直度控制對模板垂直度嚴(yán)格控制，在模板安裝就位前，必

10、須對每一塊模板線進行復(fù)測，無誤后，方可模板安裝。 模板拼裝配合，工班長及質(zhì)檢員逐一檢查模板垂直度，確保垂直度不超過3mm，平整度不超過5mm；（6）模板標(biāo)高控制模板支立完成后，應(yīng)由測量班負(fù)責(zé)復(fù)查后方可進行混凝土施工。（7）模板的變形控制 模板支設(shè)前，利用混凝土墊塊或塑料墊塊來控制保護層厚度。 澆筑混凝土?xí)r，分層澆筑，分層厚度控制在30-50cm，嚴(yán)防振搗不實或過振，使模板變形。 模板支立后，拉水平、豎向通線，保證混凝土澆筑時易觀察模板變形，跑位；澆筑前認(rèn)真檢查螺栓、拉桿是否松動；模板支立完畢后，禁止模板與腳手架拉結(jié)；（8）模板的拼縫、接頭 模板拼縫、接頭不密實時，用塑料密封條堵塞；鋼模板如發(fā)生

11、變形時，及時修整。（9）為提高模板周轉(zhuǎn)、安裝效率，事先按工程軸線位置、尺寸將模板編號，以便定位使用。拆除后的模板按編號整理、堆放。安裝操作人員應(yīng)采取定段、定編號負(fù)責(zé)制。5、其他注意事項 在模板工程施工過程上中，嚴(yán)格按照模板工程質(zhì)量控制程序施工，另外對于一些質(zhì)量通病制定預(yù)防措施，防患于未然，以保證模板工程的施工質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行交底制度，操作前必須有單項的施工方案和給施工隊伍的書面形式的技術(shù)交底。七、模板拆除混凝土澆筑完畢后，模板拆除時，混凝土的抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求，本墩臺為非承重模板，墩身強度達到2.5Mpa后，才能拆模。1、模板拆除采用吊車進行， 先行松解對拉螺栓，從上而下進行。2、拆除模板的

12、順序與安裝模板順序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。 3、模板拆除吊至存放地點時，模板保持平放，然后用打磨機進行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行修理，以保證使用質(zhì)量。4、拆除模板時，操作人員應(yīng)站在視線好的位置，方便指揮。八、模板存放1、模板貯存時，其上要有遮蔽，其下墊有墊木。墊木間距要適當(dāng)，避免模板變形或損傷。2、裝卸模板時輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋擲，并防止碰撞，損壞模板。周轉(zhuǎn)模板分類清理、堆放。3、拆下的模板，如發(fā)現(xiàn)翹曲，變形，及時進行修理。破損的板面及時進行修補。九、安全、環(huán)保文明施工措施（一）、橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)措施（1）高空作業(yè)人員，必須經(jīng)醫(yī)生檢查身體合格，凡患有高血壓、心臟病

13、、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。（2）登高前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對全體人員進行現(xiàn)場安全教育，新工人，必須先進行安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，在熟悉規(guī)程后，才能登高作業(yè)。（3）距地面2米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，都要采取高空安全防護措施。（4）防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準(zhǔn)穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應(yīng)將繩子牢系在堅固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動物件上。（5）所用的登高工具和安全用具必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。（6）高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。（7）靠近電源（低壓）

14、線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。確認(rèn)停電后方可進行工作，作業(yè)者最少離開電線（低壓）2米以外，禁止在高壓線下作業(yè)。（8）嚴(yán)禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層間設(shè)備專用的防護棚或者其他隔離設(shè)施。（9）嚴(yán)禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。（10）腳手架的負(fù)荷量、每平方公尺不能超過270公斤，如負(fù)荷量必須加大，架子應(yīng)適當(dāng)加固。（11）超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。（12）進行高空焊接、氧割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。(13) 遇六級以上大風(fēng)、雷雨、濃霧 時禁止露天進行高空作業(yè)。(14) 使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。立

15、梯坡度60為宜。梯底寬度不低于50公分，并應(yīng)有防滑裝置。 (15) 操作臺上的材料，必須平均堆放，每班下班前，應(yīng)清掃一遍，不用的工具和材料，用吊籠運到地面。(16) 登高爬梯應(yīng)有安全防護罩。(17) 高空平臺應(yīng)滿鋪木板，四周有欄桿和踢腳板。木板不應(yīng)使用有腐朽、變質(zhì)、蟲蛀、裂紋、扭曲、大節(jié)疤的木材。(18) 卷揚機等各種升降設(shè)備嚴(yán)禁上下載人。(19) 夜間施工必須有專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，夜間有人操作的活動場所，應(yīng)有足夠的照明。(20) 高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架

16、上；不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型構(gòu)件時，應(yīng)采用可靠的起吊機具。（二）、支模前必須搭好相關(guān)腳手架。1、腳手架施工方法及工藝要求（1）外架搭設(shè)時鋼管須挑選使用，有破損或彎曲的不用。（2）立管底部須落在地上；加木墊塊。（3）本工程腳手架采用48鋼管扣件式腳手架，施工荷載不得大于200K/m2，腳手架的步距為500mm，排距為1500mm，柱距為1800mm。（4）立管距地200mm高須設(shè)置一道掃地桿。（5）腳手架內(nèi)排離墩帽的距離不得大于200mm。（6）架子工必須持證上崗，否則不得上崗作業(yè)。（7）沿腳手架縱向兩端和轉(zhuǎn)角處，在腳手架外

17、側(cè)每隔9m水平間距自下而上按序連續(xù)設(shè)置剪刀撐與水平方向互成4560，接頭搭接長度不得大于1000mm，并用兩個轉(zhuǎn)向扣件扣牢。（8）滑絲或破損的扣件不準(zhǔn)用。（9）外搭設(shè)腳手架應(yīng)在平面上沿橋墩外側(cè)連通。（10）腳手架外側(cè)每層1000高度內(nèi)用竹芭防護，1000高度以上用綠色安全網(wǎng)封閉。使用的安全網(wǎng)必須有合格證。（11）腳手板的鋪設(shè)采用竹腳手板，鋪設(shè)時須用鐵絲連接牢固。（12）腳手架在搭設(shè)過程中要進行中間驗收，合格后方可繼續(xù)進行搭設(shè)。（13）腳手架拆除前應(yīng)對工程進行全面檢查，當(dāng)確認(rèn)墩身已施工完后方可進行，且將外架上的扎物清理干凈。（14）腳手架拆除順序一般先上后下，先搭后拆，步拆除，不得采用踏步式拆除

18、，更不準(zhǔn)上下同時作業(yè)，剪刀撐應(yīng)先拆中間，后拆兩邊。2、腳手架施工安全方案（1）架子工屬特種作業(yè)人員，必須持證上崗。凡患高血壓、心臟病、貧血、癲癇及不適應(yīng)于高處作業(yè)的人員不得安排從事架子工作業(yè)。（2）搭設(shè)或拆除腳手架必須根據(jù)工程施工需要制定專項施工方案。（3）架工班組接受任務(wù)后，在施工前，必須根據(jù)任務(wù)的特點向班組作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底教育。（4）施工前，施工負(fù)責(zé)人、班長要組織作業(yè)人員熟悉施工技術(shù)方案（拆除方案）、工序、作業(yè)要求，對施工環(huán)境及所需的工具、安全防護設(shè)施等進行檢查落實到位，消除安全隱患。（5）施工時，班組作業(yè)人員必須分工明確，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職操作人員和安全質(zhì)量旁站監(jiān)督員。（6）施工時

19、，嚴(yán)格按施工技術(shù)說明循序拼裝架設(shè)方案（拆除方案）組織實施。（7）高空（處）作業(yè)時，正確使用個人勞動保護用品，戴安全帽，系牢安全帶，腳穿軟底防滑鞋，不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。（8）腳手架的材料要求：、采用鋼管扣件式材料搭設(shè)。、斜道腳手架通道滿鋪木板時，木板以厚50mm，寬度250mm堅固杉木或松木板為宜。鋼管有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的不得使用，扣件應(yīng)有出廠合格證明，有脆裂、變形、滑絲的不得使用。、確保構(gòu)架的尺寸、桿件的垂直度，各節(jié)點構(gòu)造和緊固程度符合設(shè)計要求。（9）腳手架搭設(shè)時的安全技術(shù)要求：、鋼管扣件式腳手架的立桿下應(yīng)有150150mm2的鋼板底座或?qū)⒘U放在墊木上

20、。、腳手架立桿、橫桿間距應(yīng)符合各自要求。、鋼管扣件式腳手架的立桿、大橫桿的接頭要用扣件連結(jié)并擰緊螺栓，不得使用鐵絲綁扎。、架子的鋪設(shè)寬度不得小于1.2m。腳踏板要滿鋪、綁牢，無空隙和過長探頭板，并要固定在腳手架上。腳手架的任何部分均不得與模板塊相聯(lián)，離墩帽不得大于200mm。木板鋪搭面間隙不得大于10cm，腳踏板搭接應(yīng)嚴(yán)密，腳踏板墊平時應(yīng)用木塊，且要釘牢，不得用磚墊。、腳手架在搭設(shè)作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。、剪刀撐及其它整體性拉結(jié)桿件應(yīng)隨架子高度的上升及時裝設(shè)，以確保整架穩(wěn)定。、安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時，應(yīng)該單人單獨操作。腳手架高度在10m以上時應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩與地面

21、夾角4560為宜。、搭設(shè)腳手架時，若腳手架尚末牢固，不得中途停止工作。使用的工具、小型構(gòu)件應(yīng)裝在專用工具袋內(nèi)。腳手架及高處平臺周邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿。需要進行雙層作業(yè)時，要視具體情況設(shè)隔層安全防護措施，作業(yè)周邊設(shè)安全網(wǎng)，周圍設(shè)安全警示牌。、搭設(shè)腳手架時，堆放的材料荷載應(yīng)符合設(shè)計和安全規(guī)定，不得集中（超載）堆置桿件材料。傳遞工具、物料時，要互相密切配合或采用牢固的繩索吊運，不能上下拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谥Ъ苌?，更不能插在腰帶上，還要注意防止失衡閃失。作業(yè)區(qū)下面嚴(yán)禁站人。、在霜雪及雨天工作，應(yīng)采取防滑措施。、在鋼腳手架上不應(yīng)架臨時供電線路。如果必須架設(shè)供電線路或電動機具時，必須采取絕緣、接地等安全措施，防止

22、腳手架帶電。雷雨季節(jié)鋼腳手架上應(yīng)設(shè)避雷接地裝置。大雷雨時，施工人員必須撤離腳手架。、未完成的架工，離開作業(yè)崗位時，不得留有未固定構(gòu)件，必須采取確保架件穩(wěn)固安全措施、消除不安全因素之后，方可離開作業(yè)崗位。、腳手架及高處平臺搭設(shè)完畢（或?qū)﹂L時間停用的腳手架及高處平臺恢復(fù)使用前），必須由施工負(fù)責(zé)人進行檢查、驗收、鑒定合格后才能啟用。、使用期間應(yīng)定期檢查腳手架有無傾斜、聯(lián)接有無松弛損壞、地基有下沉等，若發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。（10）腳手架拆除時的安全技術(shù)要求：、拆除腳手架，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警示標(biāo)志，設(shè)專人看管，禁止非工作人員入內(nèi)。拆除工序嚴(yán)格執(zhí)行專項拆除施工方案，拆除施工不準(zhǔn)雙層作業(yè)。拆除應(yīng)按順序由上而下

23、，一步一清。拆除大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子。拆除腳手架已拆開綁扣時不得中途停止工作。地面監(jiān)護職員必須履行職責(zé)。、按搭設(shè)的反順序?qū)嵭胁鸪鹣碌哪_手桿、腳手板、鋼管、扣件、鐵絲等材料，應(yīng)向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投扔。、如遇強風(fēng)雨雪等天氣，不應(yīng)進行腳手架拆除作業(yè)，夜間進行腳手架拆除作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置良好的照明設(shè)備。、使用電氣焊割工藝拆除腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照電氣焊割作業(yè)的安全技術(shù)要求進行作業(yè)。、拆除作業(yè)完畢后，應(yīng)仔細檢查周圍的情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時進行清理。、運送至地面的所有桿件、扣件等物體，應(yīng)按類堆放整理。3、在拆模前先將腳手架拆除，用汽車吊與起重工

24、配合。（1）、起重機的內(nèi)燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分，應(yīng)分別按照內(nèi)燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分安全交底操作。（2）、為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、墩身以及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。（3）、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為起重機作業(yè)創(chuàng)造必備的操作條件，提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物，以保證機械安全作業(yè)。（4）、各類起重機應(yīng)裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。（5）、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，不

25、得違章指揮。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，不得違章操作。（6）、操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。（7）、雨、雪天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。（8）、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位

26、裝置代替操縱機構(gòu)。（9）、操作人員進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)發(fā)出音響信號示意。（10）、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機載運人員。 （11）、在吊裝過程中，不可避免會遇到一些需要超過規(guī)定起重性能進行吊裝，操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報告，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可作業(yè)。（12）、起重機進行斜拉、斜吊導(dǎo)致其作用力在起重機一側(cè)，將破壞起重機的穩(wěn)定性，造成超載及鋼絲繩出槽，還會使其重臂因側(cè)向力而扭彎，甚至造成

27、傾翻事故。為了避免起重機的穩(wěn)定性遭到破壞，嚴(yán)禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。（13）、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物體的夾角越小，吊索受拉力越大，同時，吊索對物體的水平壓力也越大，因此，吊索與物件的夾角宜采用4560，且不得小于30，吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。（14）、起重機載荷越大，安全系數(shù)越小，越要認(rèn)真對待，為了預(yù)防事故的發(fā)生，起吊載荷達到起重機額定起重量的90及以上時

28、，應(yīng)先將重物吊離地面200500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應(yīng)拴拉繩。（15）、重物下降時突然制動，其沖擊載荷將使起升機構(gòu)損傷，嚴(yán)重時會破壞起重機穩(wěn)定性而傾翻，重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。如果回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn)，所吊重物因慣性而大幅度擺動，也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。所以，左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。（16）、起吊重物長時間懸掛在空中，如遇操作人員疏忽或制動器失靈時，將使重物失控而快速下降，造成事故。所以，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物

29、降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。（17）、起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離不得小于下表的要求：起重吊裝機械架空輸電線的安全距離(m)輸電導(dǎo)線電壓1kV以下115kV2040kV601l0kV220kV允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離11.5246（18）、起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當(dāng)無證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。（19）、起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)

30、格及強度應(yīng)符合該型起重機使用說明書的要求鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。 （20）、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表的要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一測，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜

31、擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑(mm)10以下1020212628363640最少繩卡數(shù)（個）34567繩卡間距(mm)80140160220240（21）、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過下表1根數(shù)要求時，應(yīng)予報廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應(yīng)將下表1報廢標(biāo)準(zhǔn)按下表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢。表1 鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)(一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))采用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格619+1637+1661+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020表2 鋼絲繩銹蝕或靡損時報廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕磨損量（%）101520253040大于40折減系數(shù)8575706050報廢（22）、為了避免將手或腳卷進卷筒造成傷亡，向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運轉(zhuǎn)后進行。 （23）、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)更換：1表面有裂紋、破口；2危險斷