流速儀低速性能與內(nèi)摩阻的關(guān)系.docx

1、流速儀低速性能與內(nèi)摩阻的關(guān)系南京水利水文自動(dòng)化研究所楊漢塘內(nèi)容提要本文討論LS25-1型旋槳流速儀低速性能與儀器內(nèi)摩阻的關(guān)系.提出用力矩儀測(cè)定摩阻力矩，進(jìn)而確定儀器低速性能，并進(jìn)行了可行性論證。此法與傳統(tǒng)的流速儀檢定法比較，具甫簡(jiǎn)便，精確，可靠，經(jīng)濟(jì)和省時(shí)等特點(diǎn)，適應(yīng)于無(wú)檢定查n的測(cè)站，就地檢修儀器時(shí)確定低速性能參數(shù).這是對(duì)流速儀低速檢定的一個(gè)重大改革，在現(xiàn)實(shí)中具有重要的技術(shù)，經(jīng)濟(jì)效益.、前言LS25-1型旋槳式流速我運(yùn)動(dòng)方程包括：慢性力，軸承、傳動(dòng)付摩阻力，信號(hào)接點(diǎn)工作壓力，以及轉(zhuǎn)子與水流相互作用引起的水動(dòng)力.儀器在工作過(guò)程中，這些力相互制約，關(guān)系至為復(fù)雜.單憑流體力學(xué)和摩廉學(xué)理論求解運(yùn)動(dòng)方

2、程是困難的通常是借助檢定水槽用實(shí)驗(yàn)確定.這種方法已沿襲了二百多年.在這漫長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，隨著科技和儀表工業(yè)的發(fā)展，流速儀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和檢測(cè)手段等已發(fā)生了巨大的變化.對(duì)LS25-1型儀器結(jié)構(gòu)性能分析表明，決定運(yùn)動(dòng)方程參數(shù)的旋槳和軸承等零部件，均已具有相當(dāng)?shù)姆埠尉群瓦\(yùn)動(dòng)精度.從宏觀來(lái)看，可認(rèn)為都已達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的程度.在低速度區(qū)，水流能量很小，作用在轉(zhuǎn)子上的水流動(dòng)力矩與流速關(guān)系是穩(wěn)定的，儀器在正常使用情況下，其內(nèi)摩阻也是穩(wěn)定的.通過(guò)實(shí)驗(yàn)可建立內(nèi)摩阻與低速性能的關(guān)系.低速性能包括：起轉(zhuǎn)速Vo低速V=fn)關(guān)系臨芥速*和摩阻系數(shù)C.*與儀器其它低速性能參數(shù)關(guān)系密切.實(shí)際上可看作是低速性能的

3、特征值.只要用力矩儀測(cè)得的*值達(dá)標(biāo)，其它低速性能參數(shù)就可采用標(biāo)準(zhǔn)值.這種方法與通常流速儀檢定比較，在檢測(cè)系統(tǒng)精度，設(shè)備投資，操作規(guī)程，以及人力、物力、電力的投入等都具有明顯效益.為提高低速測(cè)驗(yàn)粘度，為方便測(cè)站能就地檢修儀器，確定低速性能參數(shù).本文分析了儀器內(nèi)摩阻與低速性能的關(guān)系，提出了研究方案，并用理論和實(shí)驗(yàn)對(duì)可行性進(jìn)行了初步的論證.二、研究方案L測(cè)試步驟選擇一定數(shù)量具有特征值的軸承，裝配成三組儀器，按一定轉(zhuǎn)速n系列.用力矩儀測(cè)出儀篇整機(jī)內(nèi)摩阻力翅Z與電機(jī)轉(zhuǎn)速R的關(guān)系z(mì)=/(時(shí)，繪制三條曲線.(2)用水情檢定設(shè)備，按精密檢定程序檢定出流速V和轉(zhuǎn)子速度刀的關(guān)系V-f（nA繪制三條曲城.（3J按一

4、定的流系列，用扭力天秤瀏定作用在韓子上的水沆動(dòng)力M.并建立IM=f（r）關(guān)系.（4）檢修僅君如何確定低速性能.其方法如下：1）按三個(gè)特征速度級(jí)：0.05.0,09.0J3m/5對(duì)應(yīng)的林建：10.20.30R/min.測(cè)定僅春內(nèi)摩阻力矩：%、ZrZ2U；2）求相應(yīng)的水流動(dòng)力矩：Mj.3）表相應(yīng)的速度右,匕、匕；少用S、匕人（妨匕人（嗎.9三個(gè)測(cè)衣繪制低珪丁。曲線，其中第一點(diǎn)為起林速右.第三點(diǎn)為臨界速%2理論分析（力水流動(dòng)力矩作用在菽菜上的水流動(dòng)力矩為2cxM-CypARWCOSaVtga（1一孝）某，A.J?”尺寸均相同，水力螺距K值變梧小于1.5%9即oc值近似常數(shù)；袂槳幾何形狀具有很好的相似

5、性，因而C,CY可視為常數(shù).由此可見(jiàn)，M-/間的函數(shù)關(guān)系是穩(wěn)定的.即在相同的水沆速度下，作用在各我:槳上的水流動(dòng)力矩M是相同的。fRq(l+#tg%)(1)式中Cx、C丫一-流體阻力系效；p'水密度；A一我槳受水面積；RAB一我某平均將動(dòng)半徑；W作用到液菜上總的速度矢量;0C葉荊而迎角；V水沆速度；CJ一我槳角也度。對(duì)于用精密模具注射成型的塑料轉(zhuǎn)（2）摩阻力矩LS25-J型配用的軸承為D6025m儀表檢軸永,這種軸承是用于精密陀螺儀，屬軍品類.具有很擊的粘度.s代表軸承摩擦力矩指標(biāo)：I.0g，cm（通常為040.8gcm）.用力矩儀對(duì)流建儀整機(jī)內(nèi)摩阻進(jìn)有瀏試表明，戒速傳動(dòng)力矩非常小，僅

6、為軸永的。67倍.發(fā)信工作負(fù)載力矩校大，約為軸水的5.7倍，但它在一個(gè)工作搦環(huán)周期中，所占的時(shí)間很短（J5%A從宏觀角度來(lái)看，儀春斐轉(zhuǎn)部分的支水系貌.其摩阻力矩可認(rèn)為小而穩(wěn)定.以至在實(shí)用中可取之為常數(shù).這是指儀器內(nèi)犀阻力特性處于正常的工作挾態(tài)而言.應(yīng)捐出.評(píng)價(jià)儀2S內(nèi)摩阻穩(wěn)定性，如觀點(diǎn)不同，姑論將截然相反.例如：水丈測(cè)站在使用儀器過(guò)程中，因枯水雄護(hù)不當(dāng)，常彼沾污,甚至生墻，摩阻劇增針對(duì)廣大水文測(cè)站在軸水清洗工藝難以滿足要求而言，儀君內(nèi)摩阻的穩(wěn)定性枝差.從精密儀表的研究角度來(lái)看，軸永力矩值要表精磷封頃g,cm,軸米粉卷一周要成測(cè)出150力矩位.則認(rèn)為軸未力矩分散性大.典定性差.上述評(píng)價(jià)摩阻力矩的

7、三種概念.在分析時(shí)不應(yīng)混淆.本文的研究是從水文洌驗(yàn)儀器的實(shí)用耕度出發(fā).在檢定中僅就儀器性能，時(shí)摩阻提出間接性的要表：檢定的測(cè)點(diǎn)相對(duì)誤丈平均5%；樣速參數(shù)。是軸永我:磚80轉(zhuǎn)（檢定車運(yùn)行2項(xiàng)的測(cè)量均值，與的密儀表研究相比便可認(rèn)為摩阻力矩是小而穩(wěn)定的.3討論松測(cè)Z=，（jO的設(shè)備，就目前軸承行業(yè)研究戒果來(lái)看，技術(shù)是非借成鼎的.并有很多先進(jìn)的力矩儀可供借素.，=，（時(shí)可用一莪耕渡沆速儀檢定槽檢測(cè).但檢定中的靜水條件必須嚴(yán)格接ISO3455標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.測(cè)定"=，（。的扭力天拜可參照格摸實(shí)驗(yàn)設(shè)備研制.總之，在檢測(cè)設(shè)備方面，目前技術(shù)上完全可滿足研究要求.從儀器結(jié)構(gòu)性能分析，人Z=f（"）

8、以及M=/（匕）等都是穩(wěn)定的.從而從理論上證明：用力矩儀測(cè)定儀器內(nèi)摩阻，進(jìn)而碘定儀器低速性能，這種研究方案是可行的.三、起轉(zhuǎn)速V.當(dāng)水流速度為VA時(shí)，動(dòng)力矩AG正好克服儀器內(nèi)摩阻力矩Z，核子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，匕稱為啟動(dòng)速度.轉(zhuǎn)子旅轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)遇到摩擦峰值，如軸承摩擦大點(diǎn).發(fā)信最大負(fù)栽.轉(zhuǎn)子不平衡力矩等，或這些阻力的組合.則轉(zhuǎn)子將停轉(zhuǎn).直至水流速度增至動(dòng)力矩大于最大摩阻力矩與時(shí)，轉(zhuǎn)子才正常運(yùn)轉(zhuǎn).顯然，水沆速度VA.匕決定于儀器內(nèi)摩阻力矩ZqZ&.故只要測(cè)得Z）.值，立到就可求得VA.4值.我所根據(jù)流速儀使用的特點(diǎn)，參考了有關(guān)力矩儀，研制出AM05型軸承啟動(dòng)力矩儀和JBM-2型旋槳流速儀整機(jī)廢大摩

9、掠力矩儀.通過(guò)多年的使用表明，在生產(chǎn)和檢修過(guò)程中，對(duì)儀器的靈敏度，即起轉(zhuǎn)速的檢測(cè)帶來(lái)極大的方便.只要經(jīng)力矩儀檢測(cè)合格的產(chǎn)品（或修理儀器入送水情檢定就能保證儀器低速性能，從而杜飩了返工率.為進(jìn)一步從數(shù)學(xué)上建立（或Z。）之間的關(guān)系，以便能借助力矩儀來(lái)間接碘定。值,我們做了如下的實(shí)驗(yàn)：在一大批量生產(chǎn)中，對(duì)1000承進(jìn)行測(cè)試并按特征力矩值要求選出36套，分三組裝配成18架儀器，進(jìn)行水情檢定，其結(jié)果如表1所示.儀器起轉(zhuǎn)速匕和軸承力矩Z。之間具有一定的規(guī)律性.符合上述的分析,然而,其中有一些測(cè)次略有偏差.究其原因有：1）信號(hào)接舷區(qū)阻力較大，如測(cè)試起點(diǎn)正處于該區(qū).旋槳易被阻滯而停轉(zhuǎn)，如在其后，就有可能依靠其

10、自身埴歸或外界酎加動(dòng)能而滑過(guò)去；2）通常流速儀低速檢定的靜水條件均不能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.因此，水情中水體殘留有波和流，它是一個(gè)附加能量，將促使（或阻礙）儀器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng).對(duì)同一架儀器進(jìn)行多次重復(fù)檢定，其中曾出現(xiàn)匕值特別小0.023m/s）的現(xiàn)象，曲線近似直線，并幾乎貼近高速直線方程,這是轉(zhuǎn)子受強(qiáng)流的干擾，轉(zhuǎn)速系統(tǒng)偏大的結(jié)果.實(shí)際上,LS25-1型儀器起轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)能力只能達(dá)到Q.040.05m/s；3）檢定車振動(dòng)，甚至工作者在車臺(tái)上走玷,其振動(dòng)產(chǎn)生的能量將傳遞給儀器，影響七值；4）軸承力矩與其潔凈度有很大的關(guān)系.通常軸承清洗質(zhì)量都很雎達(dá)到清洗工藝要求.前者為枚器結(jié)構(gòu)上的奔病,屬于檢刑系統(tǒng)中的儀器誤差；后

11、三者為枚器檢測(cè)中的工作環(huán)境條件，屬環(huán)境誤差.這些誤差郡很雎完全避免.但從統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)的均值來(lái)看，*Z。之間具有一定.的規(guī)律性（圖I）.圖1V.Z,關(guān)系曲線從上圖可見(jiàn),只要測(cè)得軸承力矩Z。值，就可立即確定*值，儀器可不用水情檢定.在生產(chǎn).使用上均十分方便.對(duì)試驗(yàn)儀器配套軸承的力矩測(cè)試表時(shí)（表2人赦佳力矩值只能達(dá)到0.40gcm,即*=0.033m/s.然而，有許多檢定槽檢定的修理儀器,虬值卻低于Q.03m/s,顯族，這是儀器在檢定中攝取了外界能量的結(jié)果.故此測(cè)量值含有虛假的因索.從這一，&來(lái)看，圍1具有校高的測(cè)量精度.本試驗(yàn)儀器由有經(jīng)驗(yàn)的裝配工負(fù)責(zé)清洗、裝配、調(diào)試,儀器在下水檢定前，都用JB

12、M-1型力矩儀檢測(cè).因此,試驗(yàn)成果具有一定的代表性.玲是儀器低速的主要性能指標(biāo),無(wú)檢定槽的測(cè)站，在維修儀器過(guò)程中，只要用力矩儀檢測(cè)整機(jī)力矩，就可確定*值及其他低速性能.在低速測(cè)驗(yàn)前,用力矩儀監(jiān)測(cè)，則可保證儀器測(cè)驗(yàn)精度.為論證本法的可行性，這里對(duì)力矩儀的工作原理作一簡(jiǎn)介，并和水槽檢定設(shè)備作一比校.根據(jù)對(duì)被測(cè)軸承要求的精度、使用條件、力矩特性不同，力矩儀種類繁多，姑構(gòu)懸殊很大，然而，其工作原理都基本粕同.儀器組成大致分：驅(qū)動(dòng)力源、敏感元件、轉(zhuǎn)感器、顯示等部分.這里僅討論前兩部分.驅(qū)動(dòng)力淬有：氣流、電流和機(jī)電驅(qū)動(dòng)等類型.美國(guó)Benlix型、蘇聯(lián)型和國(guó)產(chǎn)QM693型均屬氣流驅(qū)動(dòng)類.后者是國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)廣

13、泛使用的儀警，其姑構(gòu)如圖2所示.被浦納承QM693型力矩儀其工作原理是：用一可調(diào)恒壓原產(chǎn)生一恒穗氣流匕射向力矩儀敏感元件，當(dāng)作用力P.產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩克服軸承摩擦力矩時(shí)，轉(zhuǎn)子就被推動(dòng)開(kāi)始旋轉(zhuǎn).巳同時(shí)推動(dòng)壓力計(jì)水柱上升，其高度就是軸承啟動(dòng)力矩ZA的示值.ZA與Ma（或匕J的關(guān)系通過(guò)扭力天秤標(biāo)定，用啟動(dòng)力矩儀對(duì)軸承逐點(diǎn)檢測(cè)，也可得最大力矩AT。值.由此可見(jiàn)，瀏得Z-Z。值就可取得匕值.QAf93型力矩儀的菇構(gòu)酷似FS58T型風(fēng)速表,其敏感元件的形狀和尺寸與風(fēng)杯十分相似.力矩儀測(cè)定軸承的啟動(dòng)力矩Z）.和最大力矩,其原理與風(fēng)速表在風(fēng)洞中標(biāo)定啟動(dòng)速度匕|和起轉(zhuǎn)速（起始速度/玲完全相同.流速儀的工作原理與風(fēng)

14、速表相同，故引用力矩儀這一先進(jìn)技術(shù)，可用來(lái)精確川描述和測(cè)定儀警內(nèi)摩阻特性，進(jìn)而確定。值.這種原理不僅是可行的,而且可把流速儀檢定技術(shù)提高到一個(gè)新水平，確保儀器低逢精度.如只是作為檢測(cè)為這一單項(xiàng)性能指標(biāo)而言，整個(gè)龐大的流速儀檢定系院，其功能相當(dāng)于一臺(tái)力矩儀.驅(qū)動(dòng)力源是一重達(dá)10噸重的檢定豐，拖曳重70?？说膬x器與靜止水體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而獲得速度七.實(shí)踐證明，如此龐大的車體其速度要達(dá)到高精度和無(wú)級(jí)攜調(diào).在技術(shù)上比校困難.非常重要的一點(diǎn)是，儀表檢測(cè)精度與其工作環(huán)境條件密切相關(guān).力矩儀要求十分苛刻，如恒溫、凈化工作室，和嚴(yán)格的清洗工藝等.力矩儀的靈敏度極高，工作時(shí)，甚至參觀者的體溫以及行走虧】起的睛流

15、，對(duì)示值都有影響.相比之下，流速儀檢定環(huán)境條件是枝差的.特別是水體的干擾，很難滿足高精度測(cè)量的要求.實(shí)際上國(guó)標(biāo)GB11826-89旋禁式流速儀規(guī)定的低速精度并不高,V0.05m/3.全線平均相對(duì)誤差"V5%,產(chǎn)品叩可達(dá)林.對(duì)*無(wú)須準(zhǔn)確的洪】量值,更無(wú)匕指標(biāo)要求.圖1為一定數(shù)量的藐計(jì)均值，故應(yīng)具有菽高的捋度.據(jù)上述分析和多年來(lái)實(shí)踐證明.力矩僅可準(zhǔn)確地對(duì)僅器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中摩阻特性進(jìn)行全面地播遂和制定，從而可及時(shí)排涂摩阻異常.和水植檢定中諸因素的干擾，因此,這種檢測(cè)方法其精確性、科學(xué)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及方便性等均優(yōu)于常規(guī)的檢定法.四、庫(kù)阻系數(shù)C如不考慮儀蓉內(nèi)摩阻，根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)理論可推導(dǎo)出滴

16、速儀運(yùn)動(dòng)方程式Cr2（l+lg«）V=2“Rn（1）tfia（1_盜）JCx2（1+己互以a）令K=&R她一tga（1-藝*）表AV,C與的關(guān)系式序儀M軸永力gcm松定會(huì)犬*m/jKmCm/a130110.24770.00780.030228530.25100.00650.030329360.24770.00760.032430210.50.25000.00660.033530120.24270.00720.035630130.24680.00640.035727140.24980.00900.039830040.24970.00760.039平均0.00720.034930

17、070.25010.00660.03110300S0.25060.00640.0311130100.750.24830M640.0331230140.25000.00620.0451330190.24810.00640.0451430090.25210.00600.059平均0.00630.0411530060.24990.00800.041163020LO0.24910.00700.00471730050.24780.000740.0591830220.25210.00600.059平均0.00710.052則V=Kn（2）公式（1）是一通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的線性方程式.迄今流體力學(xué)理論尚難求解，通

18、常求助于水情實(shí)驗(yàn)由于仗若存在內(nèi)摩*實(shí)驗(yàn)詁果方程并非通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，而與縱坐標(biāo)有一很小截距C.于是理論公式（1）變?yōu)橐韵碌慕?jīng)驗(yàn)檢定公式，V=Kn+C（3）C禰為摩但系數(shù)從量納分析，C為速度m/s,其動(dòng)力矩用以克服儀器內(nèi)摩職M,使系統(tǒng)正常、穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn).從轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)機(jī)理來(lái)分析，內(nèi)摩阻力對(duì)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻滯作用，故在同一速度下，轉(zhuǎn)子實(shí)際轉(zhuǎn)速n,較理論轉(zhuǎn)itnL為小即產(chǎn)生滑移，其滑移值為nnS=x100%（4）nt滑移伎隨速度的增加而或少.具有一定的規(guī)律，統(tǒng)計(jì)LS25-1型儀器檢定資料表明：當(dāng)Vo-0,05m/s時(shí)，S=-29.0%；-0J33m/$時(shí)，S=一5.3%；當(dāng)V=5.0m/s時(shí)，S=-0.14%

19、,在低速檢定時(shí)，觀集旋架的運(yùn)轉(zhuǎn)，以及分析記錄紙帶上信號(hào)波統(tǒng)長(zhǎng)度.很清楚地可看到旋架滑移的全過(guò)程，及其滑移位，此外.祗菜外形對(duì)水液也呈現(xiàn)阻力，產(chǎn)生滑移.其平均為一3.91%,但對(duì)此玨而可視為常致.LS25-1型儀器內(nèi)摩阻是小而穩(wěn)走的，按理相應(yīng)的C位也應(yīng)小而穩(wěn)定.然而，實(shí)際檢定詁果（表1）并非如此，究其原因乃檢定誤差所致.va系直接測(cè)量位，況且存在這樣大的誤差，而C位是由許多資料計(jì)算而得,接統(tǒng)計(jì)理論，間接測(cè)量的誤差要大得多.如對(duì)76108儀器進(jìn)行重復(fù)性檢定表明，同一操作者.在同一時(shí)間.用同一設(shè)備，同一方法連續(xù)檢定三次.C值變差長(zhǎng)大可達(dá)300%.在如此短時(shí)間，儀器摩阻不可能劇變，經(jīng)檢查儀器靈敏度如初

20、從理論上說(shuō)，C值應(yīng)反映儀君內(nèi)摩阻但有很多檢定成果（金進(jìn)口儀器，C值變化很大.甚至為負(fù)位.其物理意義甚維理解.冬季檢定，儀暑油粘度增大，內(nèi)摩阻增加，C值斐大，這是正確的.但通常水情檢定卻很難如實(shí)反映.這些典型實(shí)例以及大量的試驗(yàn)均說(shuō)明，這主要是檢定條件所引起的，古典誤差理論認(rèn)為隨機(jī)誤差敏從正態(tài)分布.因此，統(tǒng)計(jì),分析時(shí)應(yīng)增大樣本的容量.現(xiàn)將24架儀琴重復(fù)檢定共825架次的資料.按軸承力矩2為序.列出相應(yīng)的C均位（表2）.C位爽梧為0.00660.0084m/l總平均乙=0.0074m/s.»AC/C=10.613.8%.總的來(lái)看，C值是穩(wěn)定的，且有一定規(guī)律的.因此.在目前檢定條件無(wú)法嚴(yán)格檢

21、制，和水植檢定設(shè)備精度欠佳的情況下，當(dāng)儀若內(nèi)摩阻檢測(cè)合格，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值C=0.0070m/j此乃20多年來(lái)，幾十萬(wàn)架次儀器檢定資料的灼依，具有枝高的可信度.從寵觀來(lái)看，其精度將枝傳統(tǒng)的逐架檢定法為尚.僅容y柚承力矩gcm號(hào)碼Citm/j后釉承平均總平均起動(dòng)/最大起動(dòng)/最大i0.40/0.600.40/005I76104270.00790.0076276109270.007420.60/0.600.70/0.70375104440.00720.0072473109300.0070575204720.007330.60/0.600.83/0.85676102280.00740.0074776107

22、290.007340/0/0.5087510549J0.00720.00740.95/L0975110300.00781075205420.00715040/0.500.95/L0«1176105270.00680.00731276110270.007860.40/0.401.0/L01375102230.00720.00721475107310.00711575202420.0074705/0.850.55/L01675101330.00740.00751775106310.00731875201430.00788035/095l.Q/L01976103270.00660.0068

23、20761M270.006990.75/L01.2/1.22174033370.00840.0084100.85/11.2/1.22274007340.00800.0080H1.2/L2L2/1.22376101280.00690.00712476106270.0073表2平均C值與軸承力矩關(guān)系五、低速V=f()關(guān)系上述分析表明，。值取決于儀器內(nèi)摩阻力矩，而與又是低速/舞曲經(jīng)的起點(diǎn).因此.只要健續(xù)按研究方案設(shè)計(jì)的步牌進(jìn)行檢測(cè).便可建立V=f(時(shí)關(guān)系.然而，由于目肯檢定環(huán)境條件差，檜測(cè)系統(tǒng)的誤差較大.實(shí)驗(yàn)結(jié)果很難得到滿意的結(jié)論.為玫變這種局面,?；ê艽蟠鷥r(jià).玻有大量的工作.此乃非本文研究的方向.

24、這里抽I就V=f(時(shí)函數(shù)式與僅器內(nèi)摩阻的關(guān)系柞進(jìn)一步的說(shuō)明早在1901年施密特M2Z7M"功就提出雙曲裁形式的二次方檢定方程及其改沖.V-。(I一伽+J(痂】R：(5)式中乞A為僅器特征參數(shù)，V。起轉(zhuǎn)速取決于儀器內(nèi)摩阻.在198。年全國(guó)水文測(cè)驗(yàn)學(xué)術(shù)討論會(huì)上，我國(guó)學(xué)者又提出新的玫進(jìn)方程式.V-an+/(bn)2+(6)Vmo式中a、b為待定常數(shù).匹為相對(duì)摩擦力rao矩.以上兩個(gè)公式中的系數(shù)都令有儀器內(nèi)摩阻的成份，因此，在某種程度上揭露了系數(shù)的物理意義.然而,由于檢測(cè)成果本身精度不夠，公式繁雜，計(jì)算困難.實(shí)際中都很難推廣應(yīng)用.六、旅界速Vk。是低速曲線過(guò)渡到直蝶方程的切點(diǎn)，嚴(yán)格說(shuō)應(yīng)是一個(gè)區(qū)域.七值決定于儀器內(nèi)摩阻.根據(jù)熱列激拿可夫（廠,方,）KEJIE3HSIKOB）推導(dǎo)的經(jīng)驗(yàn)公式f-6.9V.一0.06+J（2,3V,-0,05s）1+0,00058（8）上式表明.匕與即但暮摩阻的關(guān)系.這里把乙S25-I型儀等檢定的玲值：0.03.0。4、0.05m/s代入上式，求得。值：0.557.0.600、0.642m/s.這表明儀器內(nèi)摩阻彼大，同時(shí)也反映了在五十年代初期流速儀制造工藝的水平.LS25-1型儀器伎一般為0.130d4m/s之