汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)介紹

1、汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)介紹汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)介紹中車在線網(wǎng)2010-12-22冷卻系統(tǒng)的作用是及時散發(fā)發(fā)動機受熱零件吸收的部分熱量，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動機的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱水冷系統(tǒng)，新上市轎車幾乎都用水冷系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)的循環(huán)汽車發(fā)動機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、儲液罐、節(jié)溫器、發(fā)動機缸體和缸蓋水套等組成。在冷卻系統(tǒng)中，有兩個散熱循環(huán)：一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán)，另一個是車內(nèi)暖風(fēng)循環(huán)。1、發(fā)動機冷卻主循環(huán)：主循環(huán)中包括了兩種工作循環(huán)，即冷車循環(huán)和正常循環(huán)。發(fā)動機起

2、動后，逐漸升溫，冷卻液的溫度還無法打開節(jié)溫器，此時冷卻液只經(jīng)過水泵在發(fā)動機內(nèi)進行冷車循環(huán)，使發(fā)動機盡快地達到正常工作溫度。隨著發(fā)動機冷卻液溫度升到了節(jié)溫器的開啟溫度，冷卻循環(huán)開始正常循環(huán)。此時，冷卻液從發(fā)動機流出，經(jīng)過散熱器散熱后，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機。2、暖風(fēng)循環(huán)：暖風(fēng)循環(huán)同樣是發(fā)動機的一個冷卻循環(huán)。冷卻液經(jīng)過暖風(fēng)加熱芯，將冷卻液的熱量傳入車內(nèi)，然后流回發(fā)動機。暖風(fēng)循環(huán)不受節(jié)溫器的控制，只要打開暖氣,該循環(huán)就開始工作。冷卻系統(tǒng)零部件在冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)塞、水溫傳感器、儲液罐、暖風(fēng)加熱芯等。1、冷卻液冷卻液乂稱防凍液，是由

3、防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能?，F(xiàn)在經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐蝕添加及水的防凍液。2、水泵水泵給冷卻液加壓，保證冷卻液在冷卻系中循環(huán)流動。水泵的故障通常為水封的損壞造成漏液，軸承毛病使轉(zhuǎn)動不正?；虺雎?。3、散熱器發(fā)動機工作時，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外流過，熱冷卻液由于向空氣散熱而變冷。散熱器上還有一個重要的小零件，就是散熱器蓋，隨著溫度變化，冷卻液會熱脹冷縮，散熱器器因冷卻液的膨脹而內(nèi)壓增大，內(nèi)壓到一定時.，散熱器蓋開啟，冷卻液流到儲液罐；當(dāng)溫度降低，冷卻液回流入散熱器。4、節(jié)溫器節(jié)溫器在80c后開啟

4、，95c時開度最大。節(jié)溫器不關(guān)閉，會使循環(huán)從開始就進入正常循環(huán)，這樣就造成發(fā)動機不能盡快達到正常溫度。節(jié)溫器不能開啟或開啟不靈活，會使冷卻液無法經(jīng)過散熱器循環(huán)，造成溫度過高，或時高時正常。5、散熱風(fēng)扇正常行駛中，高速氣流已足以散熱，風(fēng)扇一般不會在這時候工作；但在慢速和原地運行時，風(fēng)扇就可能轉(zhuǎn)動來助散熱器散熱。風(fēng)扇的起動由水溫感應(yīng)器控制。6、水溫感應(yīng)塞3 / 4汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)介紹水溫感應(yīng)器是一個溫度開關(guān)，當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度超出90c以上，水溫感應(yīng)器將接通風(fēng)扇電路。循環(huán)正常時，溫度升高，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，就需要檢查水溫感應(yīng)塞和風(fēng)扇。7、水溫傳感器水溫傳感器感知發(fā)動機冷卻液溫度，并把發(fā)動機冷卻液溫度信號傳送到發(fā)動機控制模塊(ECM)o8、儲液罐儲液罐的作用是補充冷卻液和緩沖熱脹冷縮的變化，不要加液太滿。如果儲液罐完全沒有冷卻液，就不能僅僅在罐中加液，要開啟散熱器蓋檢查液面并添加冷卻液。9、暖風(fēng)加熱芯此循環(huán)不受節(jié)溫器控制，冷車時，打開暖風(fēng)，這