第一節(jié)交通運輸方式和布局

1、交通運輸方式和布局第五章第一節(jié)第五章第一節(jié) 交通運輸線路修建交通運輸線路修建 交通運輸方式的選擇交通運輸方式的選擇公路公路運輸運輸鐵路鐵路運輸運輸水路水路運輸運輸航空航空運輸運輸管道管道運輸運輸影響因素影響因素意義意義一一 知識梳理知識梳理二二 基礎(chǔ)交流基礎(chǔ)交流要求：說出你要求：說出你的選擇選項。的選擇選項。并分析這種運并分析這種運輸方式的最大輸方式的最大特點？適合運特點？適合運輸什么類型貨輸什么類型貨物？物？1 1 、試分析為什么海南沒有修中線鐵路？、試分析為什么海南沒有修中線鐵路？2 2 、結(jié)合所學(xué)知識分析東環(huán)鐵路與西環(huán)鐵路對海南的意義？、結(jié)合所學(xué)知識分析東環(huán)鐵路與西環(huán)鐵路對海南的意義？三

2、三 自主探究自主探究1 1、中部交通運輸網(wǎng)稀疏；沿海交通運輸網(wǎng)密集；、中部交通運輸網(wǎng)稀疏；沿海交通運輸網(wǎng)密集；（1 1）中部多山地，起伏大，且多地質(zhì)災(zāi)害，對技術(shù)的要求高，）中部多山地，起伏大，且多地質(zhì)災(zāi)害，對技術(shù)的要求高，工程量大，修建成本高；沿海多平原，地質(zhì)災(zāi)害少，對技術(shù)的要工程量大，修建成本高；沿海多平原，地質(zhì)災(zāi)害少，對技術(shù)的要求低，工程量??；修建成本低；求低，工程量小；修建成本低； （2 2）中國經(jīng)濟與科技水平較落后，無法全面完善交通運輸網(wǎng)）中國經(jīng)濟與科技水平較落后，無法全面完善交通運輸網(wǎng) ；（3 3）沿海地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達，人口密集，對交通運輸需求量大，優(yōu)）沿海地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達，人口密集，對

3、交通運輸需求量大，優(yōu)先發(fā)展；中地地區(qū)經(jīng)濟較落后，人口稀少，對交通運輸需求量小，先發(fā)展；中地地區(qū)經(jīng)濟較落后，人口稀少，對交通運輸需求量小，次優(yōu)先發(fā)展；次優(yōu)先發(fā)展；2 2 （1 1）有利完善交通運輸網(wǎng)；）有利完善交通運輸網(wǎng)； （2 2）有利促進沿線地區(qū)資源開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢；）有利促進沿線地區(qū)資源開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢； （3 3）有利信息與文化交流，有利社會穩(wěn)定，有利民族團結(jié)；）有利信息與文化交流，有利社會穩(wěn)定，有利民族團結(jié)； （4 4）有利加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快工業(yè)化與城市化進程；）有利加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快工業(yè)化與城市化進程； （5 5）有利加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善生態(tài)環(huán)境

4、；）有利加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善生態(tài)環(huán)境； （6 6）有利減少私家車的使用，減少汽車尾氣排放；）有利減少私家車的使用，減少汽車尾氣排放；交通運輸線路修建交通運輸線路修建 交通運輸方式的選擇交通運輸方式的選擇公路公路運輸運輸鐵路鐵路運輸運輸水路水路運輸運輸航空航空運輸運輸管道管道運輸運輸影響因素影響因素意義意義四四 知識小結(jié)知識小結(jié)社會經(jīng)濟因素社會經(jīng)濟因素自然因素自然因素經(jīng)濟效益經(jīng)濟效益社會效益社會效益環(huán)境效益環(huán)境效益1集裝箱的使用，體現(xiàn)了世界交通運輸發(fā)展的集裝箱的使用，體現(xiàn)了世界交通運輸發(fā)展的（）（） A 大型化大型化 B 高速化高速化 C 專業(yè)化專業(yè)化 D 綜合化綜合化2油輪的使用，體現(xiàn)了世界

5、交通運輸發(fā)展的（）油輪的使用，體現(xiàn)了世界交通運輸發(fā)展的（） A 大型化大型化 B 高速化高速化 C 專業(yè)化專業(yè)化 D 綜合化綜合化五五 隨堂練習(xí)隨堂練習(xí)3海南東環(huán)高鐵的修建，體現(xiàn)了世界交通運輸發(fā)展海南東環(huán)高鐵的修建，體現(xiàn)了世界交通運輸發(fā)展的（的（ ） A 大型化大型化 B 高速化高速化 C 專業(yè)化專業(yè)化 D 綜合化綜合化4高速鐵路運輸對下列運輸市場沖擊最大的是（高速鐵路運輸對下列運輸市場沖擊最大的是（ ） A 鐵路和管道鐵路和管道 B高速公路和航空高速公路和航空 C 海運和公路海運和公路 D 河運和航空河運和航空5選擇修建交通運輸線路布局的主導(dǎo)因素是（選擇修建交通運輸線路布局的主導(dǎo)因素是（ ） A 地形因素地形因素 B氣候因素氣候因素 C 經(jīng)濟因素經(jīng)濟因素 D 社會因素社會因素6 “蜀道難難于上青天蜀道難難于上青天”