就地?zé)嵩偕?設(shè)計流程工藝

1、6就地?zé)嵩偕┕すに嚭托陆访媸┕ひ粯樱偷責(zé)嵩偕┕ひ舶ㄋ膫€階段，即準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段、驗(yàn)收階段和投入運(yùn)營階段。所不同的是，各環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容有所差異。本章將就各階段的工作流程進(jìn)行介紹。6.1 施工前的準(zhǔn)備工作再生瀝青混合料的基本設(shè)計思路與常規(guī)瀝青混合料設(shè)計基本上是一致的，但與一般新建公路工程的瀝青混合料設(shè)計存在著一些差異，主要應(yīng)充分考慮到原路面混合料的性能狀況和就地?zé)嵩偕┕さ奶攸c(diǎn)，必要時應(yīng)參照原路面材料再生施工前的參數(shù)狀況，對新拌瀝青混合料的參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在保證滿足再生瀝青混合料的力學(xué)性能、路用性能的同時，還要做到因地制宜，便于施工。（1）取樣設(shè)計再生混合料，首先要對原路面進(jìn)行取樣

2、，國際領(lǐng)先就地?zé)嵩偕┕すに囈话悴捎脼r青路面修補(bǔ)車模擬就地?zé)嵩偕┕さ募訜岱绞饺?，條件不滿足時也可采用鉆取芯樣、切塊等方式。但是鉆取芯樣和切塊取樣的方法對原路面材料的試驗(yàn)結(jié)果會產(chǎn)生較大誤差，會影響再生效果?；旌狭蠘悠窋?shù)量應(yīng)不少于100kg，取樣時應(yīng)注意樣品的代表性，避免在修補(bǔ)不久的路面區(qū)域內(nèi)取樣。（2）舊混合料的瀝青含量、級配測定舊混合料中的瀝青必須要回收，以測定其瀝青的含量。一般采用離心分離法（T0722-1993）進(jìn)行瀝青含量的測定。并對礦料級配進(jìn)行篩分檢驗(yàn)（T0725-2000），檢查對照原設(shè)計配合比和施工生產(chǎn)配合比的差異情況。（3）舊瀝青的回收與指標(biāo)測定抽提液中的瀝青用阿布森法（T0

3、726-2011）或旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器法（T0727-2011）進(jìn)行回收，回收時應(yīng)盡量避免礦粉和三氯乙烯在瀝青中殘留，以免影響瀝青三大指標(biāo)的測定結(jié)果?；厥蘸蟮臑r青需要測定針入度、延度、軟化點(diǎn)、粘度等指標(biāo)，以檢查瀝青的老化程度。（4）再生劑指標(biāo)測定和選擇各種再生劑之間的性質(zhì)差異較大，在使用之前需要對再生劑的有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行檢測，并根據(jù)瀝青的老化程度選擇相應(yīng)類型的再生劑。（5）再生劑摻量確定為了還原老化瀝青的原有性能，達(dá)到瀝青再生的目的，需要在瀝青混合料中摻加一定量的再生劑。再生劑類型確定之后，還需要確定再生劑的用量。再生劑摻加量一般采用試配的方法，可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)預(yù)先確定不同的比例，測定摻加不同比例的再生劑后瀝青

4、的各項(xiàng)性能指標(biāo)的變化規(guī)律，不斷調(diào)整瀝青與再生劑的比例，直至再生瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)，如針入度、軟化點(diǎn)、延度以及粘度等參數(shù)達(dá)到或接近設(shè)定的最佳狀態(tài)時的指標(biāo)要求，并以此確定瀝青路面熱再生施工時再生劑用量。（6）熱瀝青用量確定當(dāng)路面瀝青含量低或者老化嚴(yán)重，在噴灑再生劑和添加新瀝青混合料之后仍無法滿足混合料質(zhì)量要求時，可根據(jù)路面狀況噴灑一定量的熱瀝青，噴灑的瀝青用量根據(jù)瀝青混合料的性能試驗(yàn)來確定。（7）新瀝青混合料的添加由于就地?zé)嵩偕┕ぶ?00利用原路面的舊瀝青混合料，所以新混合料的加入量很少，不受設(shè)備能力的限制。在設(shè)計配合比時，根據(jù)原路面材料的試驗(yàn)檢測參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，確定新瀝青混合料的級配、瀝青含量等參

5、數(shù)，新混合料添加的比例是根據(jù)路面和路面病害的狀況來確定。通過新加入的瀝青混合料來補(bǔ)償由于原路面變形、集料級配不滿足要求造成的缺陷。有時也可能需要改變?yōu)r青混合料的級配類型來改變原路面的狀況，如原路面采用開級配（AK型）瀝青混合料。由于開級配材料的封水性能差，在降雨量大的地區(qū)，往往因雨水過量下滲而造成路面產(chǎn)生大量的路面病害。這時，需要在路面就地?zé)嵩偕┕さ耐瑫r，添加一定數(shù)量、特定級配的瀝青混合料，將原路面AK型瀝青混合料調(diào)整成為標(biāo)準(zhǔn)AC型瀝青混合料，形成更理想的封水面層。也可以在就地?zé)嵩偕┕さ耐瑫r，在再生后的熱路面材料上加鋪一定厚度的新瀝青混合料，新舊瀝青混合料熱粘結(jié)后形成全新的路面磨耗層和封水

6、層，以控制路表水的過量下滲來改善路用性能，延長路面的使用壽命。6.3 復(fù)拌再生工藝施工流程及方法當(dāng)舊路面破損程度比較嚴(yán)重，或原路面表面層瀝青混合料的級配或油石比不合適，影響路用性能時，可采用復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕すに囘M(jìn)行維修。復(fù)拌就地?zé)嵩偕に囎畲蟮奶攸c(diǎn)是可以調(diào)整、改變或優(yōu)化原路面瀝青混合料的級配，提高原路面材料的力學(xué)性能和路用性能。復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕ち鞒倘鐖D6-11所示。圖6-11復(fù)拌就地?zé)嵩偕┕すに嚵鞒虖?fù)拌就地?zé)嵩偕┕げ襟E如下： 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作階段需做好交通布控、路面深層病害的預(yù)先處理和機(jī)械設(shè)備的調(diào)試、準(zhǔn)備等。 加熱作業(yè)準(zhǔn)備工作一切就緒后，就地?zé)嵩偕盗袡C(jī)組開始施工，在加熱過程中應(yīng)嚴(yán)格控

7、制加熱溫度，各加熱車輛統(tǒng)一按照設(shè)定的施工速度勻速行進(jìn)，并盡可能縮短車輛之間的間距。就地?zé)嵩偕┕r，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境溫度，適當(dāng)調(diào)整預(yù)加熱設(shè)備的數(shù)量，以便達(dá)到理想的加熱效果。為避免熱量的過多散失，車輛底部和車輛之間的空隙可加裝保溫板，通過以上措施保證加熱的溫度、深度符合施工控制要求。 原路面耙松RM6800型公路王上帶有橫向多組、縱向多排而又相互獨(dú)立的液壓、氣動復(fù)合控制式平行疏松耙，依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)勻速將已經(jīng)過充分加熱的路面耙松。操作人員需調(diào)整好疏松耙的氣壓，保證施工寬度和深度符合施工控制要求。以這種方式耙松路面，不會打碎原路面混合料中的集料，也不會改變集料的形狀與尺寸。因此，不會改變原路面混合料

8、的級配。 噴灑再生劑/熱瀝青添加再生劑和熱瀝青的目的是恢復(fù)原路面瀝青老化性能、改善油石比。再生劑和熱瀝青的添加方式以及添加量的準(zhǔn)確控制對于能否充分恢復(fù)瀝青老化性能、瀝青混合料能否調(diào)整到最佳油石比，有直接的影響。再生劑/熱瀝青的噴灑量應(yīng)該根據(jù)原路面瀝青材料的檢測試驗(yàn)結(jié)果，以再生混合料性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)為依據(jù)，按照再生混合料配合比設(shè)計用量，并參考瀝青指標(biāo)的恢復(fù)情況來確定。開工前對噴灑系統(tǒng)進(jìn)行檢查和標(biāo)定，確保噴灑均勻，用量準(zhǔn)確。施工時注意路面變化，及時微調(diào)再生劑的用量。國際領(lǐng)先就地?zé)嵩偕O(shè)備將原路面耙松后，隨即由再生劑、熱瀝青噴灑裝置按照施工前標(biāo)定的使用量，將再生劑、熱瀝青準(zhǔn)確、均勻地噴灑到已經(jīng)耙松

9、的舊瀝青混合料上，使其與舊混合料充分融合。為了保證噴灑的均勻性，國際領(lǐng)先就地?zé)嵩偕O(shè)備采用旋轉(zhuǎn)盤式噴灑系統(tǒng)，如圖6-12、6-13所示。再生劑和熱瀝青只和原路面混合料直接接觸，避免其對新添瀝青混合料的影響，從而保證了對原路面混合料的再生效果。 圖6-12 再生劑噴灑 圖6-13熱瀝青噴灑盤式撒布技術(shù)配以電腦程序控制系統(tǒng)，使得設(shè)備的噴灑量隨設(shè)備行進(jìn)的速度自動調(diào)整材料供給，確保添加比例準(zhǔn)確、均勻，優(yōu)化再生效果。 原路面材料收集原路面經(jīng)加熱、耙松、噴灑再生劑/熱瀝青后，螺旋收集器將再生瀝青混合料收集到施工作業(yè)車道的中間，形成一個梯形截面的料帶，達(dá)到初步拌合的作用。如圖6-14、6-15所示。收集過程

10、中，再生劑和熱瀝青與原路面瀝青混合料得以充分融合、反應(yīng)，起到恢復(fù)老化瀝青性能和優(yōu)化油石比的作用?；旌狭鲜占鳂I(yè)過程中要觀察再生混合料的性狀，如出現(xiàn)干澀、松散，可以適當(dāng)提高再生劑/熱瀝青的添加比例；收集過程中要注意不打碎集料和保證混合料的溫度，采用螺旋收集器收集再生混合料，確保收集過程中不打碎集料；為了減少再生瀝青混合料溫度的散失，采用專用保溫料帶加熱器給料帶加熱，必要時也可采用保溫布遮蓋料帶；收集器加裝找平裝置，確保收集面與原路面始終保持在同一個平行面上，并與路面具有相同橫坡。 圖6-14 螺旋收集器 圖6-15 舊料收集成梯形截面料帶 添加新瀝青混合料與提升、拌和根據(jù)試驗(yàn)確定的施工配合比，在

11、再生混合料料帶上按設(shè)定比例添加新瀝青混合料。為了后續(xù)的提升復(fù)拌機(jī)和攤鋪機(jī)能夠連續(xù)勻速行駛，保證平整度，將新料添加與后面的提升復(fù)拌分離開，用專門的設(shè)備往料帶上添加新料，如圖6-16所示。新料添加量由設(shè)備電子控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的施工參數(shù)（施工深度、寬度等）以及施工速度自動調(diào)節(jié)，并由提升機(jī)將再生料與新料一起提升到攪拌器內(nèi)，經(jīng)充分加熱和攪拌均勻后，輸送至攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。料帶提升采用刮板式提升機(jī)，刮板式提升機(jī)除了能夠確?；旌狭显谔嵘^程中不會發(fā)生離析之外，在提升和拌和過程中為混合料提供一個封閉保溫的空間，確保兩種瀝青混合料均勻提升拌和。在混合料提升、拌和的全過程中，始終處于加熱保溫狀態(tài)，保證混合料溫度滿足施工要求。當(dāng)瀝青混合料帶被提升后，緊跟其后的加熱墻對提升完再生料后的路面再次進(jìn)行加熱，如圖6-17所示。確保再生層的瀝青混合料攤鋪后與下承層熱路面材料之間形成有效的熱粘結(jié)，消除瀝青混合料層間的弱界面，施工后的路面材料層間集料嵌擠形成連續(xù)的受力體系，從而提高再生后的路面整體承載能力與質(zhì)量，延長路面的使用壽命。TR165加料機(jī)推大料車復(fù)拌機(jī)及攤鋪機(jī)連續(xù)均勻施工圖6-16 新料添加 圖6-17 提升、拌合、攤鋪、底層再加熱 攤鋪、碾壓作業(yè)原路面舊瀝青混合料與新瀝青混合料拌和均勻后，直接送入攤鋪機(jī)料斗進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，后續(xù)緊跟的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，整個施工流