球頭實驗方法及技術要求

1、球頭實驗方法及技術要求:1球頭銷總成基本性能1.1 球頭銷總成最大擺角 如圖 1 所示，把球頭銷總成安裝在試驗夾具上，使球頭銷軸線與球頭銷座軸線重合，沿 A 方向和與 A 向垂直的 B 方向進行測量。1.1.2 利用圖 2 所示測量儀器確定擺角。 用力搖動球頭，球頭擺動到最大擺角的時候不允許發(fā)出金屬撞擊的異響。圖1圖21.2. 球頭銷總成轉動力矩 如圖 3 所示，把球頭銷總成安裝在試驗夾具上，固定時應保證安裝尺寸盡量與實車一致。 如圖 4 所示，試驗前先使球頭銷沿任意方向往復擺動五次,擺動角度為最大擺角。然后使球頭銷沿任意方向轉動 360，再沿相反方向回到初始位置，重復共進行五次。 測量轉動力

2、矩時， 可利用扭力計或其他任何能滿足1.2.4 中規(guī)定的測量要求的測試儀器測量力矩。 如圖4所示，將球頭銷軸線處于與球銷座軸線重合的位置，以(318)/s的轉動速度在40范圍內或在汽車最大轉向角之間轉動球銷，同時記錄轉動力矩與轉動角度的關系曲線。 使用扭力扳手測量時，可取穩(wěn)定的數值作為均值。圖3圖41.3 球頭銷總成擺動力矩 如圖 3 所示，把球頭銷總成安裝在試驗夾具上，固定時應保證安裝尺寸盡量與實車一致。 如圖 4 所示，試驗前先使球頭銷沿任意方向往復擺動五次,擺動角度為最大擺角。然后使球頭銷沿任意方向轉動 360，再沿相反方向回到初始位置，重復進行五次。 測量擺動力矩時， 可利用拉力計或其

3、他任何能滿足 1.3.4 中規(guī)定的測量要求的測試儀器測量力矩。 如圖4所示，使球頭銷可軸線處于與球頭銷座軸線重合的位置，以(318)/s的擺動速度沿A向或與A向夾角為90的B方向,在20范圍內或在汽車最大擺角之間擺動球銷，同時記錄擺動力矩與擺動角度的關系曲線。 使用拉力計測量時，可取穩(wěn)定的數值作為力值。 2 球頭銷總成剛度試驗 2.1 球頭銷總成軸向剛度試驗 2.1.1 如圖 5 所示，使球頭銷軸線處于與球頭銷座軸線重合的位置并固定。 2.1.2首先沿球頭銷軸線方向對球頭銷施加拉伸負荷使其達到產品圖樣技術條件中規(guī)定的軸向負荷的20%，然后卸載至 0，再施加壓縮負荷使其達到產品圖樣技術條件中規(guī)定

4、的軸向負荷的 20%，然后卸載至0。 2.1.3 重復上述過程，其負荷值應為產品圖樣技術條件中規(guī)定的軸向負荷值，同時記錄出加載和卸載整個過程中載荷與位移的關系曲線（見圖 6）。圖5圖62.2 球頭銷總成徑向剛度試驗 如圖 5 所示，使球頭銷軸線處于與球頭銷座軸線重合的位置并固定。 首先沿球頭銷徑向（垂直于球頭銷軸線）方向對球頭銷施加拉伸負荷使其達到產品圖樣技術條件中規(guī)定的徑向負荷的 20%，然后卸載至 0，再施加壓縮負荷使其達到產品圖樣技術條件中規(guī)定的徑向負荷的 20%，然后卸載至 0 。 重復上述過程，其負荷值應為產品圖樣技術條件中規(guī)定的徑向負荷值，同時記錄出加載和卸載整個過程中載荷與位移的

5、關系曲線（見圖 6）。 3. 球頭銷總成強度試驗 3.1 球頭銷總成擠壓強度試驗 如圖 7 所示，將球頭銷總成固定在剛度足夠的夾具上，使球頭銷軸線處于與球頭銷座軸線重合的位置。 沿球頭銷軸線方向施加壓縮負荷，直至球頭銷從球頭銷座中脫出或達到規(guī)定載荷值，記錄最大載荷值及載荷與位移的關系曲線圖73.2 球頭銷總成拉伸強度試驗 3.2.1 如圖 7 所示，將球頭銷總成固定在剛度足夠的夾具上，使球頭銷軸線處于與球頭銷座軸線重合的位置。 3.2.2 沿球頭銷軸線方向施加拉伸負荷，直至球頭銷從球頭銷座中脫出或達到規(guī)定載荷值，記錄最大載荷值及載荷與位移的關系曲線。4 球頭銷靜態(tài)強度試驗 4.1 如圖8 所示

6、，將球頭銷固定在夾具上，夾具的材料、硬度以及安裝尺寸、螺母緊固力矩應與實車一致，因為它們都可能影響試驗結果。 4.2 如圖8所示，沿與球頭銷軸線相垂直的方向施加載荷，且通過球頭球心，直至球頭銷斷裂或屈服。記錄載荷與位移關系曲線，并計算出屈服載荷。圖85 球頭銷總成耐久性試驗 5.1 球頭銷總成常溫耐久性試驗 首先對球頭銷總成按 1.2、1.3、2 進行轉動力矩、擺動力矩及總成剛度性能測試。 將球頭銷總成安裝在相應的試驗裝置上，按 5.1.3 規(guī)定的試驗條件進行耐久性試驗。試驗過程中，應對球頭銷總成進行冷卻，確保球頭銷總成表面溫度不得超過 70。 試驗條件 擺動角度：產品圖樣規(guī)定的最大擺角的 8

7、0% ； 擺動頻率： （13）Hz； 旋轉角度：車輪最大轉角設計值的 80% ； 旋轉頻率： （0.31）Hz； 載荷方向：如圖 9 所示； 加載載荷：沿與軸向垂直方向的載荷：施加前軸最大設計軸荷的二分之一； 沿軸向的載荷：與有關各方協(xié)商確定。加載頻率： （0.11）Hz； 試驗次數：擺動循環(huán)次數為 100 萬次或按客戶要求次數圖95.1.4 耐久性試驗后，按 1.2、1.3、2 進行轉動力矩、擺動力矩及總成剛度性能復測,同時拆解球頭銷總成并檢查球座和球頭銷的磨損程度。5.2 球頭銷總成泥水環(huán)境耐久性試驗 如圖 10，將球頭銷總成安裝在試驗裝置上，其安裝方向應盡量調節(jié)到與實車的安裝方向相同，試

8、驗夾具的尺寸、形狀以及與球頭銷總成防塵罩配合端面的粗糙度應盡量與實車相同。而且安裝試驗夾具時應保證泥水噴灑在防塵罩的密封部分或球銷座外殼端部。圖 105.2.2 按5.2.3 試驗條件進行試驗，試驗過程中，應對球頭銷總成進行冷卻，確保球頭銷總成表面溫度不得超過 70。 試驗條件 擺動角度：20或產品圖樣規(guī)定的最大擺角的 80% ； 擺動頻率： （13）Hz； 旋轉角度：40或車輪最大轉角設計值的 80% ； 旋轉頻率： （0.31）Hz； 泥水：按照 JIS Z 8901（工業(yè)試驗的塵埃和氣懸體）規(guī)定的試驗塵埃第 8類 50 克和1升水混合。 泥水噴射速率： （0.53）L； 泥水噴射周期：每 30 分鐘到 1 小時噴灑一次泥水，不噴灑時間應是噴灑時間的 3 倍，噴灑和不噴灑時間組成一個循環(huán)； 試驗次數：按圖紙要求確定。 經規(guī)定的耐久性試驗后， 拆解球頭銷總成并檢查樣件滲入泥沙和水情況， 密封腔內黃油的情況，密封防塵罩破損或老化的情況。 6 疲勞強度試驗 6.1 將球頭銷總成安裝在相應的試驗裝置上，球頭銷總成的安裝、固定和受力應與實車狀態(tài)一致。 6.2 按6.3 規(guī)定的試驗條件進行疲勞強度試驗。試驗過程中，應對球頭銷總成進行冷卻，確保球頭銷總成表面溫度不得超過 70。 6.3 試驗條件 試驗載荷方向：沿與軸向垂直方向的載荷