潭王路2標(biāo)施組

1、第一章 編制依據(jù)與說明1.1 編制依據(jù)門頭溝區(qū)潭王路（潭柘寺王平村）改建工程（2合同）招標(biāo)文件；1.1.2門頭溝區(qū)潭王路（潭柘寺王平村）改建工程（2合同）施工圖紙； 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004），公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000），公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006），公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000），公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005），公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004），綠色施工管理規(guī)程（DB11/5132008），質(zhì)量管理體系要求（GB/T190012000），職業(yè)健康安

2、全管理體系規(guī)范（GB/T280012001）等。1.1.4現(xiàn)場實(shí)地考察情況；1.1.5本公司的綜合實(shí)力水平及近年來同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則1.2.1在詳細(xì)閱讀施工招標(biāo)文件以及其他相關(guān)文件、并充分理解的基礎(chǔ)上，滿足業(yè)主在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、環(huán)保等方面的要求，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，做到先進(jìn)科學(xué)。1.2.2質(zhì)量目標(biāo)明確，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）中的合格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完善

3、，確保施工安全。1.2.4工期目標(biāo)明確，統(tǒng)籌部署，合理高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實(shí)現(xiàn)。1.2.5施工中做到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物、文明施工，整個(gè)工地達(dá)到北京市文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。1.2.6根據(jù)當(dāng)前形勢認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行國家及北京市有關(guān)建設(shè)工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理的要求，對(duì)突發(fā)性公共衛(wèi)生事件制定經(jīng)常性的預(yù)防措施。第二章 工程概況2.1 總體說明2.1.1工程簡介北京市門頭溝區(qū)潭王路（潭柘寺王平村）改建工程道路全長26.6公里，道路起點(diǎn)K0+000,位于潭柘寺鎮(zhèn)南辛房街路口，與潭柘寺鎮(zhèn)潭柘寺公路平交連接，路線終點(diǎn)為門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)，在王平鎮(zhèn)煤礦與下葦?shù)臧布仪f縣級(jí)公路相連接。該

4、項(xiàng)目是北京市門頭溝區(qū)“三橫五縱”路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是連接國道108與國道109線的一條重要的縣級(jí)公路，它不僅能進(jìn)一步完善門頭溝區(qū)“三橫五縱”骨架路的重要的促進(jìn)作用。本合同段為第二合同段，道路起點(diǎn)K11+500,位于趙家臺(tái)村附近，經(jīng)十字道村，道路終點(diǎn)K26+606.943，位于王平村。2.1.2 工程設(shè)計(jì)情況1、公路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：設(shè)計(jì)速度：40公里/小時(shí)路基寬度：8.5米路面寬度：7米路面類型：瀝青混凝土/水泥混凝土路面橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路級(jí)平面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)值采用值道路等級(jí)三級(jí)公路設(shè)計(jì)時(shí)速40（困難地段30）40（困難地段30）路基寬度8.58.5平曲線極限/一般最小半徑60

5、/100(30/65)30回頭曲線最小半徑30/2020.5不設(shè)超高的平曲線半徑350m350m不設(shè)加寬的平曲線半徑250m250m平曲線最小長度70/(50)m64.3m緩和曲線最小長度35/(30)m20m平曲線最大超高值88設(shè)計(jì)洪水頻率中橋1/50路基、小橋涵1/25中橋1/50路基、小橋涵1/25同向/反向曲線間直線最小長度120/80(90/60)75.194/54.657最大縱坡87最短坡長120m120m凸/凹形豎曲線一般最小半徑450/450m1200/1000m豎曲線最小長度35m35m路基設(shè)計(jì)全線路基壓實(shí)度按規(guī)范要求如下： 路基壓實(shí)度要求（重型擊實(shí)）： 填方 路床以下 08

6、0cm 95% 80150cm 94% 大于150cm 92% 挖方 080cm 95%路面結(jié)構(gòu)如下：瀝青砼路面名稱結(jié)構(gòu)材料備注表面層5cmAC-20中粒式瀝青砼基層118cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層218cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石總厚度41cm水泥砼路面(K26+050K26+518段)名稱結(jié)構(gòu)材料備注表面層23cmC35水泥砼中面層18cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層118cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石總厚度59cm全線采用路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)道路路線基本沿自然山溝布線，道路高填方路段，設(shè)置仰斜式路肩或路堤重力式擋土墻，減少道路占地，在坡面可以采用綠化防護(hù)。排水明排系統(tǒng)。路面排水沿道路橫、縱坡排到路肩，漫流到路基

7、邊溝或路基外山溝。在路塹的邊坡頂部根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置截水溝沿自然地勢設(shè)置，匯入山溝之中，通過涵洞、橋梁排入附近的溝渠渠回補(bǔ)地下水位。道路挖方邊坡外設(shè)置矩形排水溝，雨水沿邊溝匯到出水口排走。2、橋梁及涵洞工程2標(biāo)段設(shè)置1座橋梁，44道涵洞，均為鋼筋砼蓋板涵。橋梁長度一覽表序號(hào)橋中心樁號(hào)橋梁名稱跨越河流孔徑-跨經(jīng)（孔-米）上部結(jié)構(gòu)形式橋長（米）1K26+530王平村橋山溝1*16預(yù)應(yīng)力混凝土空心板24設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：(1) 設(shè)計(jì)荷載：公路級(jí) (2) 橋梁寬度：橋梁寬9m (3) 橋梁長度：24m。(4) 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50年。上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)采用M10漿砌塊石

8、擋土墻式橋臺(tái)，下接C15片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，全橋共2座橋臺(tái)。3、本工程主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1路基挖方（挖土方）m31517292路基挖方（挖石方）m32594923路基填方 （借土填方）m354054路基填方 （利用土方）m3727945路基填方 （利用石方）m3901726M7.5砂漿砌片石邊溝 I型m31592.197M7.5砂漿砌片石邊溝 IV型m3197.798M10砂漿砌片石截水溝m3140.419M7.5漿砌片石護(hù)坡 拱形護(hù)坡m3821.0610M7.5漿砌片石護(hù)肩m33795.111M7.5漿砌片石護(hù)腳m31550.312M7.5砂漿砌片石擋土墻m3430513石灰粉煤

9、灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫底基層 厚180mmm2136531.1714石灰粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層 厚180mmm2121672.515透層m2117550.516中粒式瀝青混凝土 AC-20I厚50mmm2117550.517水泥混凝土面板 厚230mm（C35混凝土）m2364818水泥混凝土 培土路肩（230mm厚）m36649.819下部結(jié)構(gòu)鋼筋 光圓鋼筋（I級(jí)）kg431.720下部結(jié)構(gòu)鋼筋 帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg447.221上部結(jié)構(gòu)鋼筋 光圓鋼筋（I級(jí)）kg4430.122上部結(jié)構(gòu)鋼筋 帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg5030.823附屬結(jié)構(gòu)鋼筋 光圓鋼筋（I級(jí)

10、）kg325.324附屬結(jié)構(gòu)鋼筋 帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）kg3169.925鋼板kg12.4926鋼管kg152.7227干處挖土方m393228水下挖土方m321429干處挖石方m310830水下挖石方m313031混凝土下部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆C30混凝土橋臺(tái)背墻m329.632混凝土下部結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆C30混凝土臺(tái)帽m36.9233現(xiàn)澆C40混凝土鉸縫m33.1134現(xiàn)澆C30混凝土搭板m327.435現(xiàn)澆C25混凝土欄桿m34.7836后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg1366.2437預(yù)制C40空心板m350.9338現(xiàn)澆C15片石混凝土橋臺(tái)基礎(chǔ)m326039M10漿砌30號(hào)塊石臺(tái)身m3209

11、40M7.5漿砌塊石河堤m325041AC-20I厚50mmm218442現(xiàn)澆C40防水混凝土（厚100-180mm）m2127.8643防水層m218444矩形板式橡膠支座 180*180*35個(gè)2445埋入式無縫伸縮縫m1846鋼筋混凝土蓋板涵 1-1.5m×1.5mm435.9847鋼筋混凝土蓋板涵 1-2.0m×1.5mm125.8648鋼筋混凝土蓋板涵 1-2.5m×2.5mm522.1.3 工程相關(guān)單位 建設(shè)單位：北京市路政局門頭溝公路分局 監(jiān)督單位：北京市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站設(shè)計(jì)單位：北京第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：北京正立監(jiān)理咨詢有限公司

12、施工單位：北京鑫實(shí)路橋建設(shè)有限公司2.1.4 工程造價(jià) 本工程造價(jià)3113.5萬元。2.1.5工期要求本合同工期為2008年3月1日開工，2008年12月30日竣工；工期為10個(gè)月。（受各方面影響，工程推遲于2009年3月1號(hào)開工，工期為10個(gè)月。）2.2 項(xiàng)目環(huán)境2.2.1水文與氣象簡況本工程土基干燥類型為中濕狀態(tài)。本地區(qū)屬溫帶大陸型半干旱氣候，氣候具有冬季干燥寒冷，夏季炎熱，晝夜溫差大的特點(diǎn)。區(qū)內(nèi)平均降水量為816mm，79月為雨季，雨季降水量為全年降水量的80左右，雨季常有短時(shí)大雨或暴雨。2.2.2 地形與地質(zhì)概況項(xiàng)目區(qū)位于燕山山脈東南邊緣與華北平原交接地帶，屬中低山地貌。區(qū)內(nèi)總體地勢西

13、高東低，山脈走向大致呈北東南西方向。2.2.3 交通條件本工程為山區(qū)新改建道路，個(gè)別段落現(xiàn)況沒有可供車輛行駛的道路，無社會(huì)交通，基本沒有行人干擾。大部分段落現(xiàn)場需要修建臨時(shí)便道以供社會(huì)及施工車輛通行。 2.3 工程施工特點(diǎn)和難點(diǎn)分析（1）本工程為山區(qū)新建道路，局部地段沒有可供利用的施工便道本標(biāo)段位于北京市門頭溝區(qū)山區(qū)，施工車輛通過現(xiàn)有道路進(jìn)出施工現(xiàn)場。經(jīng)現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，各別地點(diǎn)沒有現(xiàn)成道路可供利用，需要修建施工便道解決。（2）施工現(xiàn)場用水、用電困難本工程地處山區(qū)，用電、用水困難，施工地點(diǎn)附近無電纜及水源，施工用電需要配備發(fā)電機(jī)，施工用水需要用水車從山下運(yùn)至施工現(xiàn)場。（4）本合同段在道路填挖方量較

14、大，局部地段填方高度約為4 6m，本段的填方壓實(shí)度是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，也是本工程質(zhì)量控制的難點(diǎn)。要保證壓實(shí)度，首先要從料源上入手，下層采用適宜的填筑材料，基層下1m采用天然砂石進(jìn)行施工，其次選擇重型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行分層碾壓施工，項(xiàng)目部技術(shù)人員及質(zhì)控、測量人員全程監(jiān)控，高填方完成以后，還需要每隔一段時(shí)間對(duì)路基進(jìn)行觀測，準(zhǔn)確掌握沉降量。（5）本工程施工跨越雨季，制定并嚴(yán)格執(zhí)行雨期施工保證措施是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵。雨期汛期來臨時(shí)，因?yàn)樾枰M(jìn)行填方及橋梁作業(yè)，防汛安全也是重點(diǎn)之一，如何順利的排洪泄洪保證人員及財(cái)產(chǎn)安全，需要制定詳細(xì)的方案。 （6）文明施工和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求高。隨著近幾年國家、北京市政府對(duì)文明

15、施工及環(huán)境保護(hù)的高度重視，文明施工及環(huán)保已經(jīng)成為施工中必不可少的一環(huán)。而且施工期間做好文明施工，減少噪音、揚(yáng)塵，創(chuàng)建文明施工工地，是施工單位綜合素質(zhì)的又一具體表現(xiàn)。完工后場地清理保證做到場干地凈，所有因施工對(duì)原地貌進(jìn)行的改變完工后進(jìn)行有效回復(fù)，現(xiàn)場不留殘余。第三章 施工準(zhǔn)備3.1 施工現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備為了圓滿完成任務(wù)，在現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備期內(nèi)，完成駐地建設(shè)、臨時(shí)水源、臨時(shí)電源、施工便道、人員、機(jī)械設(shè)備、工程材料準(zhǔn)備及進(jìn)場計(jì)劃。圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底、測量交樁及基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核。并提交申請(qǐng)報(bào)告交監(jiān)理工程師審批。進(jìn)入現(xiàn)場后，實(shí)際性施工方案和開工報(bào)告的編制工作，并報(bào)監(jiān)理審批，開工前完成前期準(zhǔn)備開工的各分項(xiàng)工程技術(shù)交底工

16、作，并建立工地試驗(yàn)室、標(biāo)養(yǎng)室，做好施工準(zhǔn)備的一切工作。3.2 工程拆遷及其他配合工作項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)配合業(yè)主進(jìn)行拆遷工作，并提供必要的人力、機(jī)械、材料，促進(jìn)全面拆遷工作的順利進(jìn)行。3.3 施工現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備1.施工前研究和熟悉本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)。對(duì)設(shè)計(jì)道路、橋位、管線中線、主要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核并報(bào)監(jiān)理工程師。2.詳細(xì)進(jìn)行設(shè)計(jì)交樁與設(shè)計(jì)交底工作，并把交底內(nèi)容與設(shè)計(jì)文件同時(shí)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。技術(shù)交底采取雙層三級(jí)制，即技術(shù)負(fù)責(zé)入組織各分項(xiàng)技術(shù)員向班組長和質(zhì)檢員交底，班組長和質(zhì)檢員接受交底后要認(rèn)真反復(fù)地學(xué)習(xí)，并且班組長組織工人進(jìn)行仔細(xì)學(xué)習(xí)，認(rèn)真執(zhí)行。3.具體的技術(shù)準(zhǔn)備工作內(nèi)容

17、：技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分前、中、后三個(gè)階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。需要做到項(xiàng)目齊全，標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，計(jì)劃超前，交底及時(shí)，重在落實(shí)。3.4 工程啟動(dòng)資金準(zhǔn)備為保證工程前期順利展開，我公司已準(zhǔn)備足夠的啟動(dòng)資金，首先投入工程使用，同時(shí)設(shè)立民工工資專用帳號(hào)，保證每月為民工工資進(jìn)行結(jié)算，做到工程完工，民工工資全額支付。第四章 施工部署與安排4.1 施工部署4.1.1施工部署主導(dǎo)思想 本工程施工布署指導(dǎo)思想：以質(zhì)量為中心、道路與橋梁工程施工并重，采取集中與分散相結(jié)合方法，統(tǒng)籌安排、分段實(shí)施為本工程施工部署主導(dǎo)思想。4.1.2施工總體部署根據(jù)本工程特點(diǎn)、現(xiàn)場情況，將由4個(gè)施工作業(yè)隊(duì)分別進(jìn)行組

18、織施工。施工樁號(hào)橋涵施工隊(duì)工作內(nèi)容道路施工隊(duì)工作內(nèi)容備 注K11+500K18+0001段內(nèi)涵洞1道路及其附屬工程K18+000K26+606.9431段內(nèi)橋涵1道路及其附屬工程4.1.3施工總體部署要點(diǎn)首先積極配合業(yè)主及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，解決包括占用土地、樹木拆遷等。本工程將進(jìn)入雨期施工，嚴(yán)格控制回填土、混凝土澆筑、砌體施工質(zhì)量。本工程對(duì)環(huán)境保護(hù)和文明施工要求嚴(yán)格，施工中將派專人進(jìn)行周邊居民區(qū)、主要路口及生活區(qū)、施工區(qū)和施工影響區(qū)的環(huán)境整治，灑水降塵，垃圾清理，使工地達(dá)到北京市文明工地的要求。4.2 工期目標(biāo)及施工進(jìn)度計(jì)劃安排受各方面影響，本工程推遲于2009年3月1日開工，合同工期為10個(gè)月，

19、工期計(jì)劃安排如下：施工階段開工日期完工日期施工內(nèi)容第一階段施工準(zhǔn)備期，完成施工準(zhǔn)備工作及駐地建設(shè)，具備開工條件第二階段路基工程施工（含土石方、橋涵、擋墻）第三階段路面工程施工（含二灰底基層、基層、瀝青砼、水泥砼路面）第四階段附屬工程施工及場地清理，具備通車條件，完成竣工資料等。4.3 施工組織管理機(jī)構(gòu)4.3.1成立施工組織管理機(jī)構(gòu)的原則為保證本工程順利按期完工，我公司按照業(yè)主對(duì)工程的施工要求，結(jié)合本工程特點(diǎn)，組建高素質(zhì)、高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部。同時(shí)在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，確保總體施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理為一級(jí)資質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)班子包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、

20、項(xiàng)目總工程師。管理人員具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，且全部持證上崗，公司將全面協(xié)調(diào)公司內(nèi)部的人力、材料、機(jī)械，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室，即技術(shù)部、檢驗(yàn)部、計(jì)劃合同部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)部、安保部和拆遷綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)4個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，其中橋涵施工隊(duì)2個(gè)、道路及附屬結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)2個(gè)。4.3.3施工組織管理機(jī)構(gòu)的運(yùn)作；（1）項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目經(jīng)理由施工經(jīng)驗(yàn)豐富且多次獲得優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理稱號(hào)的一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理彭天明同志擔(dān)任，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的組織、指揮及協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目總工由施工經(jīng)驗(yàn)豐富且多次獲得優(yōu)秀項(xiàng)目總工稱號(hào)的工程師陳啟良同志擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)質(zhì)量管理工作。同時(shí)本工程配備的人員還有道路工程師

21、王國強(qiáng)、橋梁工程師王愛清、計(jì)量合約工程師姜小明、測量工程師白連慶、質(zhì)檢工程師裴進(jìn)章、專職安全員王煒。（2）公司各職能部室積極參與本工程施工，協(xié)調(diào)公司范圍內(nèi)各專業(yè)人員，滿足工程需要。（3）本工程按照2個(gè)作業(yè)區(qū)共4個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行組織施工，每個(gè)作業(yè)區(qū)配設(shè)施工隊(duì)長、質(zhì)量監(jiān)控員、測量員各一人。文明施工小組負(fù)責(zé)本合同段的環(huán)境保護(hù)、文明施工和保衛(wèi)，組長由專職安全員王煒擔(dān)任。（4）進(jìn)場的施工人員近年來參與了山區(qū)多項(xiàng)工程施工，而且這些工程與本工程均有相似或相同之處，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，有能力安全、快速、高效、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)。4.4 施工現(xiàn)場平面布置4.4.1生活及生產(chǎn)設(shè)施經(jīng)過現(xiàn)場考察，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)

22、在終點(diǎn)王平鎮(zhèn)色樹墳糧庫，在橋區(qū)設(shè)鋼筋、模板加工廠。4.4.2施工用電序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備規(guī)范共計(jì)（KW）相電壓（V）每臺(tái)容量（KW）臺(tái)數(shù)1卷揚(yáng)機(jī)3380112222電焊機(jī)1380152303電鋸33805.52114振搗棒33801.155.55平板、垂直夯33802.25116切斷機(jī)33807.52157彎曲機(jī)3380326電動(dòng)機(jī)定額功率總和70.5KW電焊機(jī)定量總和30KW施工用電采用發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場發(fā)電，綜合考慮故采用100KW的發(fā)電機(jī)1臺(tái)，另外備用1臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)；辦公用電與租戶協(xié)商使用。4.4.3臨時(shí)供水生活用水從附近民宅接入生活區(qū)，生產(chǎn)用水就近從山下平原地區(qū)灌溉系統(tǒng)取水，由水車?yán)潦┕がF(xiàn)

23、場，供生產(chǎn)使用。4.5 勞動(dòng)力組織項(xiàng)目管理人員均由公司派遣。動(dòng)員周期1周，勞動(dòng)力在經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置的4個(gè)施工隊(duì)作業(yè)。4.6主要施工機(jī)械及檢測設(shè)備計(jì)劃設(shè)備動(dòng)員周期為1周，后續(xù)工程所需設(shè)備須在該工序開工前一周到場。（1）投入充足、先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工作業(yè)和現(xiàn)代化施工管理，保證工程質(zhì)量。通過制定合理的機(jī)械設(shè)備進(jìn)、出場計(jì)劃，保證各種設(shè)備合理調(diào)度，提高機(jī)械設(shè)備利用率和周轉(zhuǎn)率。本工程機(jī)械配備分為施工機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備二大類，進(jìn)場機(jī)械必須保證性能良好，機(jī)械設(shè)備按計(jì)劃合理調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械施工的優(yōu)越性，提高機(jī)械使用效率。（2）根據(jù)工程要求，建立符合監(jiān)督部門要求的試驗(yàn)檢測室，標(biāo)準(zhǔn)參照北京市建設(shè)工程施工試驗(yàn)

24、實(shí)行有見證取樣和送檢制度的暫行規(guī)定（京建法1997172號(hào)文件、京建法199850號(hào)補(bǔ)充通知）、北京市高速公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督辦法、京建質(zhì)（2000）年578號(hào)文中的規(guī)定，且通過監(jiān)督部門的驗(yàn)收。工地試驗(yàn)檢測室具備相應(yīng)的試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備和配備必要的具有崗位證書的工作人員和助理人員，試驗(yàn)檢測負(fù)責(zé)人由我單位的質(zhì)檢工程師裴進(jìn)章同志擔(dān)任，業(yè)務(wù)受上一級(jí)試驗(yàn)室指導(dǎo)，并接受檢查。工地試驗(yàn)室具有北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站頒發(fā)的臨時(shí)資質(zhì)證書。試驗(yàn)器材、檢測儀器和測量儀器由地方計(jì)量部門定期檢驗(yàn)標(biāo)定，并通過監(jiān)督部門的核定。對(duì)所有儀器、設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并不斷補(bǔ)充各種試驗(yàn)、檢測用的消耗品，保證試驗(yàn)檢測工作有效進(jìn)行。投入本工

25、程的試驗(yàn)檢測設(shè)備見附表。選擇一家對(duì)外具有做“有見證取樣試驗(yàn)”資質(zhì)的試驗(yàn)室，報(bào)監(jiān)理工程師審批，批準(zhǔn)后，作為本合同段工程的見證取樣試驗(yàn)室。見證取樣和送檢的項(xiàng)目用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土試塊用于承重墻體的砌筑砂漿試塊用于結(jié)構(gòu)工程中的主要受力鋼筋石灰、粉煤灰、砂礫無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料瀝青混合料馬歇爾流值和穩(wěn)定度單位工程有見證取樣和送檢次數(shù)不得少于試驗(yàn)總數(shù)的30%，試驗(yàn)總次數(shù)在7次以下的不得少于2次。重要工程或工程的重要部位應(yīng)增加次數(shù)，由監(jiān)理工程師視情況確定。送檢試樣在現(xiàn)場施工中隨機(jī)抽取，不得另外進(jìn)行。瀝青混合料馬歇爾流值和穩(wěn)定度的試驗(yàn)頻率為每6000平方米一組或以質(zhì)量監(jiān)督站要求為準(zhǔn)，送檢試樣在現(xiàn)場施工中隨機(jī)抽取

26、，不得另外進(jìn)行。4.7材料安排本工程的砼構(gòu)件、商品砼、瀝青砼、二灰砂礫、鋼筋等關(guān)鍵材料一律按程序辦理，將廠家資質(zhì)、原材檢驗(yàn)報(bào)告、配比等相關(guān)資料報(bào)總監(jiān)辦審批后，方組織進(jìn)場或生產(chǎn)。砼預(yù)制構(gòu)件全部采用由業(yè)主和監(jiān)督單位認(rèn)可的廠家加工預(yù)制，確保構(gòu)件外觀顏色一致、內(nèi)堅(jiān)外美。商品砼拌和站由施工單位確定后將其資質(zhì)上報(bào)業(yè)主與監(jiān)理審批后方使用。所用主材根據(jù)工程進(jìn)度及現(xiàn)場存放能力分批提前入場，存放處注意加以防護(hù)。水泥入庫、鋼筋架離地面苫布遮蓋。鋼筋入場時(shí)根據(jù)所需下料尺寸不同決定進(jìn)料長度不同。對(duì)于橋梁工程所用關(guān)鍵部位產(chǎn)品除選用業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)定的合格產(chǎn)品外，對(duì)材料樣品需抽樣到監(jiān)督站檢驗(yàn)備案。橋梁、道路用小型預(yù)制構(gòu)件嚴(yán)格選

27、用業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)定的產(chǎn)品，并按市政工程質(zhì)量監(jiān)督站下發(fā)的質(zhì)量監(jiān)督工作程序不定期抽驗(yàn)產(chǎn)品、備案。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5.1 道路工程施工工藝清理與掘除首先約請(qǐng)相關(guān)監(jiān)理工程師共同對(duì)現(xiàn)場原地面按規(guī)定間距及斷面進(jìn)行實(shí)測，并取得監(jiān)理工程師及業(yè)主代表確認(rèn)。配合機(jī)械清除工程占地范圍內(nèi)樹根、雜物、垃圾、渣土、房基以及各類廢棄的舊混凝土結(jié)構(gòu)物、道路結(jié)構(gòu)等，由挖掘機(jī)挖除，裝載機(jī)鏟裝，大型自卸汽車運(yùn)出現(xiàn)場。 道路路基施工 （1）路基挖方施工：按設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開挖，不得超挖，不適用材料及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放。堆土距槽口上邊緣應(yīng)大于1m，高度不超過2m。挖方前要認(rèn)真熟悉施工圖紙及有關(guān)文件規(guī)定，充分

28、了解挖方段的土質(zhì)、地下水位、周圍地上地下建筑物、構(gòu)筑物及施工環(huán)境等情況，按施工規(guī)范確定挖方斷面，并選擇合適的施工機(jī)械。路基開挖按圖紙所示的方向和坡度準(zhǔn)確進(jìn)行，采用人工配合機(jī)械挖方，防止超挖。挖出的土石方運(yùn)至指定棄土場，優(yōu)質(zhì)土選點(diǎn)存放，以便回填土?xí)r再用。少量臨時(shí)堆土不得掩埋測量標(biāo)志及施工料具等。挖方施工中設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證路基排水暢通。（2）填方路基施工：路基填筑材料必須符合規(guī)范要求，并對(duì)土源土質(zhì)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。先鋪筑200m長的試驗(yàn)段：土方填筑時(shí)將合格的土方運(yùn)至現(xiàn)場后，先用T140推土機(jī)將土按照測量人員提供的高程攤開粗平，再用PY160平地機(jī)配合人工整平，最后YZ18壓路機(jī)全幅寬碾壓且碾壓到

29、邊。第一遍為不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最后再靜壓1-2遍。碾壓行駛速度開始時(shí)用慢速，最大速度不超出4Km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭重疊0.4-0.5m，縱向重疊1.0-1.5m，達(dá)到無漏壓，無死角。壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）控制并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，壓實(shí)度要求當(dāng)填方高度大于1.5米時(shí)，不小于92%；當(dāng)填方高度在0.8-1.5米時(shí)，不小于94%、當(dāng)填方高度在0-0.8米時(shí)，不小于95%。碾壓完成后，先進(jìn)行寬度、厚度、密實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)自檢工作，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。驗(yàn)收通過后方可大面積施工并根據(jù)試驗(yàn)段

30、數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)械和施工方法做相應(yīng)調(diào)整。路基填筑施工分層進(jìn)行，每層土的松鋪分層厚度小于30cm。如有松軟、翻漿等現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行翻松晾曬、換填或摻白灰處理。 路面石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層施工及石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工上下兩層均采用人工配合機(jī)械攤鋪施工程序：測量放樣清掃路基表面自卸汽車運(yùn)輸石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪跟蹤測量檢查壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)生驗(yàn)收。（1）、在底基層施工前，先鋪筑長度為200m的試驗(yàn)路段，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，初步確認(rèn)本項(xiàng)目機(jī)械組合為1臺(tái)T140推土機(jī)、1臺(tái)PY160平地機(jī)、1臺(tái)YZ18振動(dòng)式壓路機(jī)、1臺(tái)8T水車；試驗(yàn)路段應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行，其確認(rèn)的壓實(shí)方法、機(jī)械類型、壓實(shí)系

31、數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度和最佳含水量等均作為大面積施工現(xiàn)場控制的依據(jù)，具體施工方法如下：A、準(zhǔn)備工作：試驗(yàn)段確認(rèn)的機(jī)械組合，在施工前應(yīng)檢修保養(yǎng)完畢，確保施工需要。B、卸料攤鋪碾壓：混合料由大型自卸汽車運(yùn)輸，按樁號(hào)均勻卸料。由推土機(jī)推開；施工員按測量員測設(shè)的設(shè)計(jì)高程樁測放平磚，每10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面橫向五個(gè)點(diǎn)，平磚高程要求考慮松鋪系數(shù)；再由平地機(jī)按平磚刮平，隨后初始靜壓，平地機(jī)繼續(xù)精平，人工修補(bǔ)缺陷；整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±l%，且無粗、細(xì)顆粒離析現(xiàn)象時(shí)，開始進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在基層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。必要時(shí)應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行涼曬或補(bǔ)水，使之達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，遵

32、循先輕后重的原則，直線段，由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊l2輪寬，碾壓至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7kmh，以后采用2.02.5kmh。直至達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。終壓階段采用膠輪壓路機(jī)追壓，消除輪跡，保證密實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。C、兩工作段搭接部分，采用搭接拌合對(duì)接形式：前一段拌和整平后留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和碾壓。養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間保持一定的濕度，并封閉交通，不能封閉時(shí)，將車速控制在20kmh以下，同時(shí)禁止重型車輛通行。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料從出廠到成活不得超48小時(shí)。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層

33、施工方法跟石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層施工方法相同。瀝青混凝土面層施工施工順序：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層驗(yàn)收基層清掃灑透層油試驗(yàn)段施工測量放樣鋪筑碾壓養(yǎng)生（1）在面層大面積施工前，先鋪筑長度為200m的試驗(yàn)路段，并提交關(guān)于試驗(yàn)人員、施工機(jī)械、施工工序及工藝等詳細(xì)說明的施工方案。試驗(yàn)路段應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行，其確認(rèn)的壓實(shí)方法、機(jī)械類型、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)等均作為施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。（2）施工方案A、準(zhǔn)備工作：由測量人員進(jìn)行基層檢查，提前打好基線（10m一點(diǎn)），檢查無誤后，提前24小時(shí)對(duì)基層進(jìn)行清掃并噴灑透層及石宵，封閉交通，施工前對(duì)各種機(jī)械全面進(jìn)行檢查，保證性能良好。B、瀝青混凝土質(zhì)量控制：混合

34、料采用監(jiān)理批準(zhǔn)使用的廠家產(chǎn)品，要求拌和廠嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)配合比生產(chǎn)，每工作日上、下午各做一次規(guī)范規(guī)定混凝土的試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)整，瀝青混凝土出廠溫度控制在150-165，不準(zhǔn)有花白料、超溫料?；旌狭铣^200應(yīng)廢棄。C、混合料的運(yùn)輸：跟廠家協(xié)商，組織足夠多的大噸位自卸汽車，運(yùn)輸過程中苫蓋。用于保溫、防雨、防曬、防污染，施工現(xiàn)場有專人負(fù)責(zé)測油溫，運(yùn)至現(xiàn)場油溫不得低于140。不合格的混合料不允許進(jìn)入現(xiàn)場。D、攤鋪：采用2臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)之間間隔1030m，要保證縱縫平整、密實(shí)，攤鋪過程中隨時(shí)檢查層厚、橫坡，不符合要求及時(shí)調(diào)整，攤鋪機(jī)盡可能保持勻速，但根據(jù)油溫

35、可作適當(dāng)調(diào)整，使攤鋪后混合料盡可能保持較高溫度。開始攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)提前進(jìn)行充分預(yù)熱，起步要緩慢，待完全平穩(wěn)后在提高速度。攤鋪要連續(xù)勻速進(jìn)行，如必須出現(xiàn)停頓，根據(jù)油溫決定是否抬扛，油溫低于初壓溫度時(shí)鏟除重鋪。E、碾壓：采用鋼輪壓路機(jī)臺(tái)，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。a、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），初壓溫度控制在130°-140。以插紅旗為界，用鋼輪壓路機(jī)全幅靜壓兩遍，速度控制在3.0km/h，碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，沿同一輪跡返回為一遍，第二遍與第一遍輪跡要重疊，并在前一遍輪跡端部以外至少1m處緩慢停機(jī)，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)

36、予以修整。b、復(fù)壓：以插綠旗為界，用鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，速度控制在4km/h。c、終壓：以插藍(lán)旗為界，用鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，溫度不低于70，速度控制在4km/h。d、碾壓過程中邊緣要緊靠路緣石。e、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、停置，振動(dòng)壓路機(jī)不在已成型的路面上振動(dòng)行駛，壓路機(jī)控制噴水量，以不粘碾為原則。F、接縫處理a、縱縫：攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，采用熱接縫，已鋪混合料留1020cm暫不碾壓，作為后鋪筑部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓消除縫跡。b、橫縫：攤鋪機(jī)連續(xù)工作，盡量減少橫向接縫，攤鋪行程末端碾壓密實(shí)，用3m直尺配合切割機(jī)進(jìn)行切割，專人作接縫，橫縫為直線，攤鋪前，先用熱料敷一段時(shí)間，

37、然后，將熱料清除后立即攤鋪，碾壓按45º角進(jìn)行。a、 配備小型設(shè)備（火箱、耙子、烙鐵、礅錘等）及小型振動(dòng)碾用于處理邊角、接縫等。5.1.5 混凝土路面施工（1）施工準(zhǔn)備基層施工完畢，恢復(fù)道路中線，并按照設(shè)計(jì)板塊尺寸放出板塊邊線。監(jiān)理驗(yàn)收合格后，將表面清掃干凈，開始進(jìn)行水泥混凝土路面施工?；炷敛捎蒙唐坊炷?。（2）模板安裝加固模板采用定型鋼模板，模板背面焊有三角支撐。模板安裝前要將表面及定面清理干凈，并進(jìn)行除銹處理刷好脫模劑。在模板三角支撐后打入鋼釬進(jìn)行模板固定。模板安裝過程中要進(jìn)行高程測量控制，模板高度與混凝土面板厚度相同。模板頂面高程即為混凝土面板頂面高程。（3）攤鋪攤鋪混凝土前

38、，對(duì)模板的位置、高度、支承情況及拉桿的放置再進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)滿足要求后，即可進(jìn)行混凝土的攤鋪?；炷粱旌狭嫌蛇\(yùn)輸車輛直接卸在基層上。卸料時(shí)應(yīng)不使用混合料離析，且應(yīng)盡可能將共卸成幾小堆，以便于攤鋪。如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)在鋪筑時(shí)用鐵鍬拌均勻，但嚴(yán)禁第二次加水?；炷涟逡淮芜M(jìn)行攤鋪。攤鋪時(shí)應(yīng)考慮混凝土振動(dòng)搗后的下落高度，而預(yù)留一定厚度，松鋪厚度通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定，一般為設(shè)計(jì)厚度的1.11.15倍左右。人工用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)采用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止混合料離析。（4）振搗已攤鋪好的混凝土，應(yīng)迅速振搗密實(shí)。常用的振搗器具有：插入式振搗器、平板振搗器及振動(dòng)梁。先用插入式振搗器對(duì)邊、角處部

39、位依順序振搗。同一位置振搗時(shí)間不宜少于20S，直到拌合料停止下落，不再冒汽泡并泛出水泥砂漿為止。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍。在模板旁振搗時(shí)，振搗器距模板的距離不應(yīng)大于共作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。待插入式振搗器振過后，用平板振搗器在混凝土表面全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊1020cm。以達(dá)到表面不再下沉并泛出水泥漿為準(zhǔn)。在混凝土全面振搗后，再用帶有振動(dòng)器且底面平直的振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢均勻，一般以每分鐘121.5m為宜，不允許中途停頓。拖振過程中，多余的混合料隨著振動(dòng)梁的拖移而刮去。低陷處應(yīng)及時(shí)人工填補(bǔ)，填補(bǔ)時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料，但嚴(yán)禁

40、用純砂漿。最后再用直徑為130150mm的平直無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并整平。滾杠既可滾拉又可平推提漿趕漿，使混凝土表面均勻保持55mm左右的砂漿層，以利于密封和作面。在整個(gè)振搗過程中，要隨時(shí)注意檢查模板，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)糾正。（5）接縫施工接縫是混凝土路面施工的難點(diǎn)，接縫施工質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土路面的使用壽命和行車的舒適性，因而，需特別認(rèn)真加以對(duì)待。接縫施工前，應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，熟悉接縫的種類、位置及構(gòu)造特點(diǎn)。（6）表面修整混凝土板面應(yīng)密實(shí)、堅(jiān)硬、平整且粗糙。應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，修整時(shí)前后兩次刮痕應(yīng)重疊一半，木抹接觸不到的地方，必須及時(shí)補(bǔ)充混凝土

41、。在修整的同時(shí)，要經(jīng)常用直尺檢查其平整度，一般經(jīng)過兩三次抹面即可，每次抹面時(shí)間間隔為：收水抹面間隔時(shí)間施工溫度（）0102030間隔時(shí)間（min）35-4530-3515-2510-15抹面采用抹面機(jī)進(jìn)行，刮平和抹面操作要適當(dāng)，混凝土表面漿厚以保持35mm為宜。抹面結(jié)束后，沿橫坡方向用塑性刻槽，制造粗糙面，以提高混凝土板面的抗滑能力及防眩光效果。塑性刻槽是在混凝土尚處于塑性狀態(tài)時(shí)，用梳狀物、壓痕滾等工具在路面上拉動(dòng)或滾壓形成槽狀構(gòu)造。塑性刻槽的深度一般為3mm，寬度5mm左右，槽間間距為1530mm。（7） 養(yǎng)護(hù)混凝土板表面修整完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以使混凝土板在開放交通前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并防

42、止混凝土中的水分蒸發(fā)和風(fēng)干過快而產(chǎn)生縮裂?；炷聊?h后，當(dāng)表面已有相當(dāng)硬度（終凝），用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時(shí)，即可開始養(yǎng)護(hù)。一般采用濕麻袋、草簾等覆蓋于混凝土板表面，每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使其經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間以混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到4.5MPa以上為宜，一般為1421d。若使用早強(qiáng)水泥，養(yǎng)護(hù)時(shí)間只需7d左右。混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40后（約三天后）才能允許行人通行。（8） 拆?；炷脸尚秃笾灵_始拆模的時(shí)間成為允許拆模時(shí)間，拆模時(shí)間與氣溫及混凝土強(qiáng)度增長等因素有關(guān)。當(dāng)氣溫高于10時(shí)，最少到20h以后拆模板，氣溫低于10時(shí)，最少到36h以后拆模板。應(yīng)注意拆

43、模后嚴(yán)禁車輛直接在板面上行駛。拆模時(shí)，要小心仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊角，盡量保持模板完好。5.2 蓋板涵工程5.2.1、測量放線：復(fù)核圖紙，計(jì)算坐標(biāo)和高程，準(zhǔn)錯(cuò)后；進(jìn)行測量施工放線，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢核樁位，檢查無誤后，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。、基礎(chǔ)開挖及砌筑：開挖前放出基礎(chǔ)開挖邊線，采挖掘機(jī)開挖，人工配合清理基礎(chǔ)及邊坡，進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)，基礎(chǔ)處理。然后再精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后；開始支基礎(chǔ)模板，澆筑片石砼。、墻身施工：基礎(chǔ)澆筑完成，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，開始進(jìn)行墻身的澆筑。首先進(jìn)行放線，支立側(cè)墻模板，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，澆筑側(cè)墻片石砼，充分震搗，做到不過震，不漏震。、蓋板安裝：在側(cè)墻墻身砼強(qiáng)度達(dá)

44、到設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行板涵的蓋板吊裝。5.3漿砌片石擋土墻施工方案： 施工順序： 清理邊坡 開挖基坑 基礎(chǔ)砌筑 墻身砌筑 勾縫、抹面。5.3.2施工方案：施工隨砌、隨填、隨夯實(shí)；擋墻在挖方后進(jìn)行，施工隨砌、隨填粒徑不大于10厘米的碎石土。漿砌片石擋墻施工工序包括：開挖基坑、基礎(chǔ)砌筑、墻身砌筑、沉降縫施工等。先對(duì)基坑開挖范圍放樣，開挖到基底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，對(duì)基礎(chǔ)精確放樣，再砌筑基礎(chǔ)片石。在砌筑時(shí)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)和墻身砌筑的各種原材料技術(shù)指標(biāo)。砌筑時(shí)兩面立桿掛線，外面線順直整齊，內(nèi)面線也應(yīng)平整，保證擋墻有效斷面厚度，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求

45、。砌筑過程中分層做漿砌筑，砌筑上層時(shí)不得振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌筑做到“丁順錯(cuò)縫”、“灌漿密實(shí)”、“嵌縫飽滿”。同時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)做好反濾層，墻體的泄水孔必須通順，保證墻后土層的滲水能及時(shí)排除。擋土墻的沉降縫必須做到上下貫通，不允許相鄰兩片擋土墻之間有擠靠現(xiàn)象。砌體勾縫嵌入砌縫內(nèi)不小于2厘米。砌筑擋土墻外露面砌筑時(shí)要求仔細(xì)選料，面子石要表面平整、邊棱順直、鑿痕均勻美觀，勾縫平直無脫落、縫寬一致。砌筑用砂漿采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，用小翻斗車運(yùn)至砌筑現(xiàn)場。5.4 橋梁工程橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工（C15片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)）（1）開挖基槽：測量人員放出擴(kuò)大基礎(chǔ)邊線，每側(cè)放寬50-1

46、00cm，并按1：1.5放坡，保證施工過程中不致出現(xiàn)塌方。機(jī)械挖方至比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底高程高出1020cm為止，其余采用人工清土的方式挖至設(shè)計(jì)高程。如發(fā)生超挖嚴(yán)禁用原土回填，改用砂礫回填，基坑回填時(shí)，要進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)密度不小于95%。在基坑四周挖50X50cm排水溝，一角設(shè)集水井，用水泵將基底積水排除。（2）模板：擴(kuò)大基礎(chǔ)模板采用木模板(內(nèi)襯玻璃鋼板)。并在模板使用前涂刷脫模劑，保證順利脫模。模板外側(cè)豎向用10×10cm木方保證剛度，橫向用5×10cm槽鋼保證剛度，橫板成形時(shí)用木支撐調(diào)整垂直度，并設(shè)12鋼筋拉桿，保證模板在澆筑砼時(shí)不變形。（3）片石混凝土澆筑：擴(kuò)大基礎(chǔ)片石混凝土一

47、次澆筑成型。砼澆筑前，做好準(zhǔn)備工作，包括溜槽、備用振搗器，并用水把聯(lián)接層（墊層砼頂面）沖刷干凈。使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的商品混凝土。砼施工過程中，混凝土下落高度超過2m時(shí)，使用溜槽向模板內(nèi)傾注砼，以使砼自由傾落高度低于2m，具有良好的質(zhì)量。使用插入式振搗器振搗砼，振搗厚度不超過30cm，插入式振動(dòng)器垂直和略有傾斜插入砼中，傾斜度不宜過大，更不能放在砼面層，否則會(huì)減少插入深度，影響振搗效果；插入時(shí)宜稍快，提出時(shí)略慢，并邊提邊振，以免在砼中留有空洞；振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)的移動(dòng)間距，不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離，插入下層砼510cm，使上、下層砼結(jié)合牢固。當(dāng)砼停止下沉，不再冒出

48、氣泡，表面呈平坦、泛漿時(shí)表明砼已振動(dòng)密實(shí)。用同條件養(yǎng)生試塊了解強(qiáng)度情況并做好測溫工作，當(dāng)混凝土與外界溫差小于15時(shí)可以拆除模板，要早松模、晚拆模、勤養(yǎng)生。用無紡布加蓋塑料布撒水進(jìn)行養(yǎng)生，保證混凝土表面濕潤。5.4.2 橋梁漿砌塊石橋臺(tái)施工（1） 施工順序： 測量放樣、施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)處理基礎(chǔ)砌筑臺(tái)（墩）身砌筑勾縫、抹面養(yǎng)生。（2） 測量放樣利用前面測量復(fù)核后，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)可以使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀精確定出橋臺(tái)、橋梁中心線位置。用三角網(wǎng)復(fù)測無誤后，然后沿平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置牢固控制樁。每座橋測量控制體系建立后，報(bào)監(jiān)理工程師審批后方進(jìn)行使用。該體系必須每月在全線導(dǎo)線點(diǎn)、水

49、準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核完畢后進(jìn)行復(fù)測。 （3） 施工準(zhǔn)備測量人員依據(jù)業(yè)主提供的橋梁中心位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及其它測量資料進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測，并放出具體樁位的控制樁，并填寫樁位放樣記錄，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審核，批準(zhǔn)后予以實(shí)施，以利于施工中隨時(shí)校核。橋臺(tái)區(qū)域內(nèi)地上、地下各種管線及障礙物勘測定位，并拆改完成；施工場地平整；臨時(shí)道路暢通，臨時(shí)供水、供電完成。（4） 施工方案：先對(duì)基坑開挖范圍放樣，對(duì)新橋橋臺(tái)基礎(chǔ)下挖1m重新翻挖碾壓，直至達(dá)到規(guī)范要求，基底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，對(duì)基礎(chǔ)精確放樣，再砌筑基礎(chǔ)片石。在砌筑時(shí)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)和臺(tái)身砌筑的各種原材料技術(shù)指標(biāo)。砌筑時(shí)兩面立桿掛線，外面線順直整齊，內(nèi)面線也應(yīng)平整，保證

50、有效斷面厚度，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌筑過程中分層做漿砌筑，砌筑上層時(shí)不得振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌筑做到“丁順錯(cuò)縫”、“灌漿密實(shí)”、“嵌縫飽滿”。砌體勾縫嵌入砌縫內(nèi)不小于2厘米。外露面砌筑時(shí)要求仔細(xì)選料，面子石要表面平整、邊棱順直、鑿痕均勻美觀，勾縫平直無脫落、縫寬一致。砌筑用砂漿采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，用小翻斗車運(yùn)至砌筑現(xiàn)場。臺(tái)帽施工其順序?yàn)椋捍钤O(shè)底模支撐鋪設(shè)底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模澆注砼養(yǎng)護(hù)。（1）模板及支撐系統(tǒng) 模板采用“幫加底”形式，底模采用竹膠板拼裝，側(cè)模分兩塊加工整形鋼模板。支架搭設(shè)前，底部地基要認(rèn)真進(jìn)行回填灰土等地

51、基夯實(shí)處理，并墊以5cm厚木板，支架搭設(shè)好后，承重部分要加載預(yù)壓，以減形變保證精度，梁體施工時(shí)逐漸卸去。（2）鋼筋工程梁體骨架鋼筋底模鋪設(shè)安裝好后進(jìn)行綁扎。鋼筋保護(hù)層用水泥砂漿墊塊進(jìn)行控制。各項(xiàng)工作完成后對(duì)骨架筋的規(guī)格數(shù)量和位置走向，螺旋筋的規(guī)格、型號(hào)及就位的位置以及其它埋件等都要逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確定無誤后再進(jìn)行側(cè)模和端模合模支立。鋼筋綁扎及連接：臺(tái)帽鋼筋采用在鋼筋場地預(yù)制，至施工現(xiàn)場綁扎成形。A、進(jìn)場鋼筋必須按照品種、規(guī)格進(jìn)行原材實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用于本工程。鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。鋼筋應(yīng)儲(chǔ)存于地面以上0.5m的平臺(tái)、墊木或其他支承上，并應(yīng)使其不受機(jī)械

52、損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。當(dāng)鋼筋直徑超過12mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性能及可焊性能的試驗(yàn)。B、各型鋼筋嚴(yán)格按圖紙所示形狀、尺寸進(jìn)行彎曲，經(jīng)校驗(yàn)合格后再成批加工。加工成品應(yīng)編號(hào)，分型碼放、儲(chǔ)存。加工過程中，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。C、所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)。首先，在墊層上將擴(kuò)大基礎(chǔ)的縱橫軸線定出，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中鋼筋的間距自軸線向兩側(cè)分出，然后在墊層上進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋骨架的綁扎。鋼筋綁扎過程中，各方向掛線綁扎主筋，同時(shí)用粉筆將箍筋位置標(biāo)于主筋上，并按照標(biāo)記綁扎箍筋，確保各型鋼筋尺寸及位置均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)采用點(diǎn)焊焊牢，綁絲彎向內(nèi)側(cè)，不得伸向保護(hù)層。用于保證保護(hù)

53、層厚度的墊塊使用白色塑料塊，不得使用卵石、碎石或碎磚及木塊作為鋼筋的墊塊。塑料墊塊間距在縱橫向均不得大于1.2m。 D、在任一有鋼筋綁軋搭接接頭的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不得超過其總面積的25%，受壓區(qū)不得超過其總面積的50%。鋼筋連接采用搭接焊，雙面焊焊接長度不小于5 d ( d為鋼筋直徑)，單面焊焊接長度不小于10 d ( d為鋼筋直徑)，并將焊接處進(jìn)行彎折，確保焊接后鋼筋軸心同線。未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不進(jìn)行任何鋼筋替換、代用。所有焊工必須經(jīng)培訓(xùn)、考核后，持證上崗。在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測及量測，焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤及裂紋。（3）砼工程鋼筋、模板及支架系統(tǒng)檢驗(yàn)合

54、格后，即可進(jìn)行梁體砼澆注。臺(tái)帽砼用輸送泵由兩端向中部進(jìn)行澆筑?？v向灌注行進(jìn)步距為5m左右；豎向按30cm厚分層進(jìn)行，振搗采用插入式振搗器（50）振搗密實(shí)，頂部用木抹子拍實(shí)搓平，鐵抹子抹光。砼澆筑完畢終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。臺(tái)帽砼試塊制作，要有兩組進(jìn)行現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)，以確定拆模時(shí)間。5.4.3 空心板梁安裝施工（1）支座安裝在預(yù)制空心板吊裝前，提前安裝好橡膠支座，以使環(huán)氧砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。安裝橡膠支座應(yīng)注意幾點(diǎn)：橡膠支座安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用。另外要做相關(guān)的進(jìn)場試驗(yàn)。安裝前將橋臺(tái)頂面清理干凈，安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座中心位置，準(zhǔn)確控制其頂面高程。安裝宜在與年平均氣溫相差不大時(shí)進(jìn)行。橋臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，按圖安裝?？招陌灏卜艜r(shí)，必須準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得使用撬棍移動(dòng)梁板。橡膠支座安裝完成后，對(duì)其頂面高程、平面位置進(jìn)行檢查符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢后，才能進(jìn)行梁板吊裝。（2）運(yùn)空心板質(zhì)量措施使用托炮車將預(yù)制空心板運(yùn)至吊裝現(xiàn)場，采用2臺(tái)50T起重機(jī)吊裝。本橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用預(yù)制，在預(yù)制過程中嚴(yán)格按圖施工，嚴(yán)格按規(guī)范控制，使其達(dá)到優(yōu)良產(chǎn)品。在出廠前，檢查其外形和各部尺寸以及預(yù)埋件