挖掘機(jī)發(fā)展歷史

1、挖掘機(jī)從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)走過179年的歷史，期間經(jīng)歷過從人力到蒸汽再到液壓驅(qū)動(dòng)。作為工程機(jī)械行業(yè)里的“明珠”，挖掘機(jī)的發(fā)明和發(fā)展對(duì)節(jié)省人力提高工作效率發(fā)揮了巨大作用。 T130題 T142最早的挖掘機(jī)是以人力或畜力為動(dòng)力，用于挖深河底的浚泥船，鏟斗容量一般不超過0.2O.3立方米。18331836年，美國人奧蒂斯設(shè)計(jì)和制造了第一臺(tái)蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)、鐵木混合結(jié)構(gòu)、半回轉(zhuǎn)、軌行式的單斗挖掘機(jī)，生產(chǎn)率為35立方米時(shí)，但由于經(jīng)濟(jì)性差沒有應(yīng)用。19世紀(jì)70年代經(jīng)過改進(jìn)的蒸汽鏟正式生產(chǎn)并應(yīng)用于露天礦剝離。1880年又出現(xiàn)了第一批以拖拉機(jī)為底盤的半回轉(zhuǎn)式蒸汽鏟。20世紀(jì)初至40年代末，挖掘機(jī)進(jìn)入動(dòng)力和行走裝置多樣化

2、的階段。1910年，出現(xiàn)了第一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的單斗挖掘機(jī)；1912年出現(xiàn)了汽油機(jī)和煤油機(jī)驅(qū)動(dòng)的全回轉(zhuǎn)式單斗挖掘機(jī)；1916年出產(chǎn)了柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的單斗挖掘機(jī)；1924年柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)開始用于單斗挖掘機(jī)上；履帶式行走裝置于1910年開始采用。輪胎式行走裝置隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，廣泛用于小型挖掘機(jī)。30年代，出現(xiàn)了步行行走裝置。50年代中期，德國和法國相繼研制出全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)，從此挖掘機(jī)的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段。多斗挖掘機(jī)也有100多年的歷史。法國于1860年生產(chǎn)了世界上最早的、結(jié)構(gòu)比較成熟的多斗挖掘機(jī)，用于蘇伊士運(yùn)河開挖工程。1889年，美國生產(chǎn)的多斗挖溝機(jī)可挖寬0.29米、深1.4米的溝渠。19世紀(jì)

3、末，斗輪挖掘機(jī)在德國褐煤采掘中得到廣泛應(yīng)用，至1958年，每個(gè)鏟斗容量已達(dá)3600升。1977年，聯(lián)邦德國制造了當(dāng)時(shí)世界上最大的斗輪挖掘機(jī)，其生產(chǎn)率為24萬立方米/日。由于技術(shù)的進(jìn)步，液壓技術(shù)開始運(yùn)用到制造領(lǐng)域。20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟的懸掛式機(jī)械，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓機(jī)械。初期試制的液壓挖掘機(jī)是采用飛機(jī)和機(jī)床的液壓技術(shù)，缺少適用于機(jī)械各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機(jī)進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國機(jī)械制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1.中國最大的鏟斗式礦用挖掘機(jī)山西太重集團(tuán)W

4、K55挖掘機(jī)2008年1月26日，國內(nèi)最大的礦用挖掘機(jī)在山西太重集團(tuán)下線。這臺(tái)WK55型挖掘機(jī)高達(dá)22米，相當(dāng)于層樓高，總重量達(dá)到1400噸，斗容量56立方米，年產(chǎn)量可達(dá)1200萬立方米?？蛇m用3000萬噸級(jí)的大型露天礦、鐵礦、有色金屬礦的剝離和采裝作業(yè)。目前，WK55挖掘機(jī)已經(jīng)投入平朔露天煤礦使用。2.世界最大的液壓挖掘機(jī)美國特雷克斯-O&KRH400挖掘機(jī)O&KRH400正鏟挖掘機(jī)是目前世界上最大的液壓挖掘機(jī)，是當(dāng)今唯一的1000噸級(jí)液壓挖掘機(jī)。到目前為止，只有6臺(tái)RH400投入使用，其中5臺(tái)在美國、1臺(tái)在加拿大的礦山使用，僅有正鏟機(jī)型。第一臺(tái)RH400于1997年制造，經(jīng)過改進(jìn)的第六臺(tái)R

5、H400于2002年推出。油箱容量為16000L，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)3280kW，正鏟能容納85噸的礦物。3.世界最大的電動(dòng)挖掘機(jī)美國P&H5700挖掘機(jī)5700系列于1991年推出，共生產(chǎn)了5臺(tái)，是P&H公司生產(chǎn)過的最大電鏟型號(hào)，輸入電壓為14400V，它裝有4個(gè)鏟斗提升電動(dòng)機(jī)，2個(gè)推進(jìn)電機(jī)和4臺(tái)回轉(zhuǎn)電機(jī)，吊臂長度為21m，整機(jī)質(zhì)量：1667噸，裝機(jī)功率：9975kW，鏟斗容量：61m3。4.世界最大的輪斗式挖掘機(jī)德國克虜伯KRUPP293挖掘機(jī)KRUPP293的能力驚人，即使面對(duì)最難剝離的密質(zhì)硬巖或凍土?xí)r實(shí)際生產(chǎn)能力也能達(dá)到24萬m3/日，尤其挖掘松方的能力甚至達(dá)到了空前的30萬m3/日。從

6、293的主要技術(shù)參數(shù)來看，已全面超過了1978年就投入使用的這一系列的首機(jī)288，成為真正的挖掘機(jī)之王。主要結(jié)構(gòu)分為三大部分：工作裝置、上部回轉(zhuǎn)平臺(tái)、下部機(jī)構(gòu)；工作裝置通過軸銷鉸接于回轉(zhuǎn)平臺(tái)的前端；回轉(zhuǎn)平臺(tái)與下部機(jī)構(gòu)間通過回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接；發(fā)動(dòng)機(jī)后置于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上；駕駛室置于回轉(zhuǎn)平臺(tái)的左前方；下部機(jī)構(gòu)前端裝有推土鏟；行走架上裝四輪一帶（支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、履帶）及漲緊裝置；傳動(dòng)系統(tǒng)為恒功率控制液壓系統(tǒng)，其操縱方式為全液壓先導(dǎo)式；1.7.1動(dòng)力元件液壓泵（油泵），將機(jī)械能變換成油液的液壓能。臨工挖掘機(jī)用的油泵由齒輪泵和柱塞泵組成。1.7.2控制元件各種液壓閥，用來控制和調(diào)節(jié)液壓油的方向、流

7、量和壓力。根據(jù)控制功能液壓閥可分為：壓力控制閥溢流閥（安全閥、過載閥）、減壓閥（先導(dǎo)操縱閥）等；流量控制閥節(jié)流閥等；方向控制閥單向閥、換向閥等。1.7.3執(zhí)行元件將液壓泵輸來的液壓能變換成工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作的機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。一類是做直線運(yùn)動(dòng)的，也就是油缸一類是做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，也就是馬達(dá)，包括行走馬達(dá)和回轉(zhuǎn)馬達(dá)1.7.4輔助元件將動(dòng)力元件、控制元件和執(zhí)行元件三部分連接成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、連接、過濾和測(cè)量等作用，主要有油箱、管路、接頭、濾油器、蓄能器、散熱器等。啟動(dòng)電路：（1） 蓄電池蓄電池是一種化學(xué)電源，靠他內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)來儲(chǔ)存電能或向用電設(shè)備供電。目前大部分液壓挖掘機(jī)使用的是

8、鉛酸蓄電池，電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。電池的電解液由硫酸與蒸餾水按比例調(diào)配而成，電池使用過程中發(fā)熱會(huì)蒸發(fā)部分水分，造成電解液配比失調(diào)，甚至硫酸濃度變大形成腐蝕，只有補(bǔ)充適量的蒸餾水，才能保持電解液的正常充放電功能，保持電池的使用壽命。如果補(bǔ)充的是普通的水，其中所含雜質(zhì)會(huì)在電極沉積，造成充電不足甚至無法充電，所以必須使用蒸餾水。94.以下說法錯(cuò)誤的是（ ）。A.經(jīng)常檢查各連接部位是否牢固B.向蓄電池內(nèi)加入硫酸來提高電解液的相對(duì)密度C.向蓄電池內(nèi)加入蒸餾水來降低電解液的相對(duì)密度D.蓄電池在使用中不要過量放電（2）繼電器是一種電控制器件，是當(dāng)輸入量（激勵(lì)量）的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，

9、在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。（3）啟動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與缸壁之間有一定的間隙，于是要靠活塞環(huán)來進(jìn)行密封。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)都有三道，即二道氣環(huán)和一道油環(huán)。前二道氣環(huán)的作用是防止燃燒的混合氣進(jìn)入曲軸箱，而第三道油環(huán)的作用是儲(chǔ)存一部分機(jī)油對(duì)活塞與缸壁之間進(jìn)行潤滑并刮除缸壁上多余的機(jī)油，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室?；钊h(huán)磨損嚴(yán)重、折斷或是端口過大會(huì)引起動(dòng)力下降、燒機(jī)油等現(xiàn)象。四沖程柴油機(jī)的工作原理 柴油機(jī)的

10、工作是由進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這四個(gè)過程來完成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。活塞走四個(gè)過程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)?，F(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫了說明它的工作理原。 一. 進(jìn)氣沖程 第一沖程進(jìn)氣，它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開始時(shí)，活塞位于上止點(diǎn)，氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一些廢氣。 當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)肘，連桿使活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)，利用與曲軸相聯(lián)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使進(jìn)氣閥打開。 隨著活塞的向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)活塞上面的容積逐漸增大：造成氣缸內(nèi)的空氣壓力低于進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，因此外面空氣就不斷地充入氣缸。 進(jìn)氣過程中氣缸內(nèi)氣體壓力隨著氣缸的容積變化的情況如動(dòng)畫所示。圖中縱坐標(biāo)表示氣體

11、壓力P，橫坐標(biāo)表示氣缸容積Vh(或活塞的沖S)，這個(gè)圖形稱為示功圖。圖中的壓力曲線表示柴油機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)氣體壓力的變化規(guī)律。從土中我們可以看出進(jìn)氣開始，由于存在殘余廢氣，所以稍高于大氣壓力P0。在進(jìn)氣過程中由于空氣通過進(jìn)氣管和進(jìn)氣閥時(shí)產(chǎn)生流動(dòng)阻力，所以進(jìn)氣沖程的氣體壓力低于大氣壓力，其值為0.0850.095MPa，在整個(gè)進(jìn)氣過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致保持不變。 當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)接近下止點(diǎn)時(shí)，沖進(jìn)氣缸的氣流仍具有很高的速度，慣性很大，為了利用氣流的慣性來提高充氣量，進(jìn)氣閥在活塞過了下止點(diǎn)以后才關(guān)閉。雖然此時(shí)活塞上行，但由于氣流的慣性，氣體仍能充人氣缸。 二. 壓縮沖程 第二沖程壓縮。壓縮時(shí)活塞

12、從下止點(diǎn)間上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發(fā)火作準(zhǔn)備：二是為氣體膨脹作功創(chuàng)造條件。當(dāng)活塞上行，進(jìn)氣閥關(guān)閉以后，氣缸內(nèi)的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細(xì)小，空氣的壓力和溫度也就不斷升高，壓縮終點(diǎn)的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關(guān)，即與壓縮比有關(guān)，一般壓縮終點(diǎn)的壓力和溫度為：Pc48MPa,Tc750950K。 柴油的自燃溫度約為543563K，壓縮終點(diǎn)的溫度要比柴油自燃的溫度高很多，足以保證噴入氣缸的燃油自行發(fā)火燃燒。 噴入氣缸的柴油，并不是立即發(fā)火的，而且經(jīng)過物理化學(xué)變化之后才發(fā)火，這段時(shí)間大約有0.0010.005秒，稱為發(fā)火延遲期。因此，要在曲柄轉(zhuǎn)至上止點(diǎn)前103

13、5曲柄轉(zhuǎn)角時(shí)開始將霧化的燃料噴入氣缸，并使曲柄在上止點(diǎn)后510時(shí)，在燃燒室內(nèi)達(dá)到最高燃燒壓力，迫使活塞向下運(yùn)動(dòng)。 三. 做功沖程 第三沖程做功。在這個(gè)沖程開始時(shí)，大部分噴入燃燒室內(nèi)的燃料都燃燒了。燃燒時(shí)放出大量的熱量，因此氣體的壓力和溫度便急劇升高，活塞在高溫高壓氣體作用下向下運(yùn)動(dòng)，并通過連稈使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外作功。所以這一沖程又叫作功或工作沖程。 隨著活塞的下行，氣缸的容積增大，氣體的壓力下降，工作沖程在活塞行至下止點(diǎn)，排氣閥打開時(shí)結(jié)束。 在動(dòng)畫中，工作沖程的壓力變化這條線上升部分表示燃料在氣缸內(nèi)燃燒時(shí)壓力的急劇升高，最高點(diǎn)表示最高燃燒壓力Pz，此點(diǎn)的壓力和溫度為： Pz615MPa， Tz1

14、8002200K 最高燃燒壓力與壓縮終點(diǎn)壓力之比(PzPc)，稱為燃燒時(shí)的壓力升高比， 用表示。根據(jù)柴油機(jī)類型的不同，在最大功牢時(shí)值的范圍如下：PzPc1.22.5。 四. 排氣沖程 第四沖程排氣。排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣作準(zhǔn)備。當(dāng)工作沖程活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)附近時(shí)，排氣閥開起，活塞在曲軸和連桿的帶動(dòng)下，由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并把廢氣排出氣缸外。由于排氣系統(tǒng)存在著阻力，所以在排氣沖程開始時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力加比大氣壓力高0.0250.035MPa，其溫度Tb10001200K。為了減少排氣時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)的阻力，排氣閥在下止點(diǎn)前就打開了。排氣閥一打開，具

15、有一定壓力的氣體就立即沖出缸外，缸內(nèi)壓力迅速下降，這樣當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的廢氣依靠活塞上行排出去。為了利用排氣時(shí)的氣流慣性使廢氣排出得干凈，排氣閥在上止點(diǎn)以后才關(guān)閉。 在動(dòng)畫中，排氣沖程曲線表示在排氣過程中，缸內(nèi)的氣體壓力幾乎是不變的，但比大氣壓力稍高一些。排氣沖程終點(diǎn)的壓力Pr約為0.1050.115MPa,殘余廢氣的溫度Pr約為850960K。 由于進(jìn)、排氣閥都是早開晚關(guān)的；所以在排氣沖程之末和進(jìn)氣沖程之初，活塞處于上止點(diǎn)附近時(shí)，有一段時(shí)間進(jìn)、排氣閥同時(shí)開起，這段時(shí)間用曲軸轉(zhuǎn)角來表示，稱為氣閥重迭角。 排氣沖程結(jié)束之后，又開始了進(jìn)氣沖程，于是整個(gè)工作循環(huán)就依照上述過程重復(fù)進(jìn)行。由于這

16、種柴油機(jī)的工作循環(huán)由四個(gè)活塞沖程即曲軸旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)完成的，故稱四沖程柴油機(jī)。 在四沖程柴油機(jī)的四個(gè)沖程中，只有第三沖程即工作沖強(qiáng)才產(chǎn)生動(dòng)力對(duì)外作功，而其余三個(gè)沖程都是消耗功的準(zhǔn)備過程。為此在單缸柴油機(jī)上必須安裝飛輪，利用飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使曲軸在四個(gè)沖程中連續(xù)而均勻地運(yùn)轉(zhuǎn)。排量：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升（L）來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。（1）啟動(dòng)開關(guān)：OFF（關(guān)閉）位置，可插入、拔出鑰匙； ON（接通）位置，接通通電照

17、明電路，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鑰匙保留在這個(gè)位置； START（啟動(dòng)）位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立即松開鑰匙，鑰匙回到ON位置；HEAT（預(yù)熱）位置，冬天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到這個(gè)位置；（2）油門控制盤 調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率，旋轉(zhuǎn)盤上按鈕，可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門大小 MIN（低速）；MAX（高速）（3）回轉(zhuǎn)鎖定開關(guān) 用于鎖定上部車體SWING LOCK （上車體鎖定）位置，監(jiān)控器上回轉(zhuǎn)鎖定監(jiān)控?zé)袅粒?OFF（回轉(zhuǎn)鎖定取消）位置，當(dāng)左右操縱桿回到中位約4S后，上部車體自動(dòng)鎖定，當(dāng)操縱其中任一操縱桿，回轉(zhuǎn)停車制動(dòng)自動(dòng)取消。行走操作1、直線行走 同時(shí)向前或向后移動(dòng)行駛操作桿（或腳踏板）可實(shí)現(xiàn)向前或

18、向后直線行走，移動(dòng)操作桿行程的大小決定了行走速度的快慢。2、轉(zhuǎn)向 導(dǎo)向輪在前時(shí)：（驅(qū)動(dòng)輪在前時(shí)相反）（1）以左履帶為軸線左轉(zhuǎn)：向前移動(dòng)右行駛操縱桿（2）以右履帶為軸線右轉(zhuǎn)：向前移動(dòng)左行駛操縱桿（3）原地左轉(zhuǎn)向：向后移動(dòng)左行使操縱桿同時(shí)向前推右行使操縱桿。（4）原地右轉(zhuǎn)向：向后移動(dòng)右行使操縱桿同時(shí)向前推左行使操縱桿。3、行走制動(dòng)緩慢松開操縱桿至中心位置，此時(shí)行走制動(dòng) 器對(duì)挖掘機(jī)制動(dòng)，使挖掘機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。注意：向后行走時(shí)在視線不允許的情況下，請(qǐng)回轉(zhuǎn)后再行走，以保證安全。挖掘作業(yè)操作挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)和工作裝置由兩個(gè)操縱手柄控制，如下圖所示。單個(gè)或兩個(gè)操作手柄夾角方向移動(dòng)操縱手柄，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩種或多種功能，

19、實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。前、后、左、右指的是當(dāng)駕駛室面向前方，鏈輪在機(jī)器的后方時(shí)，從駕駛室所看的行走方向上為“旋轉(zhuǎn)部件有危險(xiǎn)，如皮帶等”，下為“檢查、維修、保養(yǎng)時(shí)，要停止運(yùn)轉(zhuǎn)”。左為“有被機(jī)器上部結(jié)構(gòu)擠壓的危險(xiǎn)”，右為“遠(yuǎn)離機(jī)器的回轉(zhuǎn)區(qū)域”(8)扶手和階梯當(dāng)上、下機(jī)器時(shí)，要使用圖中用箭頭標(biāo)的扶手和階梯 為保證安全，要面朝機(jī)器并保持三點(diǎn)（兩只腳一只手或兩只手一只腳）與扶手和階梯（包括履帶板）以保證支撐住自己上下機(jī)器時(shí)，不要抓握控制桿。不要爬上沒有防滑墊的發(fā)動(dòng)機(jī)罩或蓋。上下機(jī)器前，要檢查扶手和階梯（包括履帶板） 不要跳上或跳下機(jī)器，機(jī)器移動(dòng)時(shí)，不要上、下機(jī)器 熱冷卻液當(dāng)檢查或排放冷卻液時(shí)，為防止熱水或蒸氣噴

20、出造成燙傷，在開始操作前，要等水冷卻到用手可以觸摸散熱器蓋的溫度，即使冷卻液已經(jīng)冷卻，在卸下散熱器蓋之前，了慢慢地松開蓋，以排放散熱器的內(nèi)部壓力。熱油當(dāng)檢查或排放油時(shí)，為防止被噴出的油或由于接觸到熱的零件燙傷，在開始操作前，要等油冷卻到用手可以觸摸蓋或螺栓的溫度，即使油已經(jīng)冷卻，在卸下蓋或螺塞之前，也要慢慢地松開蓋或螺塞，以排掉內(nèi)部的壓力。其他注意事項(xiàng)周圍況狀確認(rèn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周圍障礙物、地形要做到心中有數(shù)，安全操作 (配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以外工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí)，挖掘機(jī)必須?；剞D(zhuǎn)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住后，方可進(jìn)行工作。同時(shí)，機(jī)上機(jī)下人

21、員要彼此照顧，密切配合，確保安全 ) 作業(yè)時(shí)要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá)或軟管 作業(yè)時(shí)保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性鏟斗未離開地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動(dòng)作。鏟斗滿載懸空時(shí)，不得起落臂桿和行走 ;反鏟作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側(cè)相互碰擊。挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況，應(yīng)立即停車檢查。夜間工作時(shí)，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明 。一、 單項(xiàng)選擇題1.C 2.D 3.B 4.A 5.A 6.B 7.D 8.C 9. B 10.B1

22、1.D 12.A 13.C 14.C 15.A 16.B 17.A 18.D 19.B 20.C21.B 22.C 23.B 24.C 25.A 26.A 27.D 28.C 29.B 30.B31.D 32.C 33.D 35.D 36.B 37.C 38.A 39.A 40.B41.C 42.D 43.A 44.A 45.D 46.C 47.B 48.A 49.A 50.C51.C 52.B 53.B 54.D 55.A 56.A 57.B 57.A 58.D 59.B 60. A61.B 62.B 63.C 64.A 65.B 66.D 67.D 68.C 69.A 70.A71.B 7

23、2.C 73.C 74.A 75.B 76.B 77.D 78.C 79.A 80.B81.C 82.A 83.B 84.D 85.D 86.B 87.D 88.C 89.B 90.D91.C 92.A 93.B 94.B 95.C 96.B 97.A 98.D 99.A 100.B 101.A 102.B 103.C 104.B 105.D106.C 107.C 108.D 109.B 110.C 111.B 112.C 113.D 114.C 115.C 116.C 117.A 118.A 119.C120.C 121.B 122.C 123.B 124.B 125.C 126.B127.

24、B 128.A 129.A 130.B 131.C 132.A 133.C 134.B 135.A 136.B 137.D 138.B 139.B 140.A141.B 142.A 143.C 144.D 145.B 146.C 147.B 148.A 149.A 150.C151.C 152.B 153.C 154.C155.C 156.D 157.C 158.B 159.D 160.C 161.B 162.D163.A 164.B 165.A 166.B 167.C 168.C 169.A 170.B171.B 172.B 173.A 174.C 175.A二、多項(xiàng)選擇題1.ABC 2.A

25、BD 3.ABCD 4.ABC 5.ABCD 6.ABC7.ABD 8.ABCD 9.ABD 10.ACD 11.ABCD 12.ABD 13.ABC 14.ABC 15.AC 16.AD17.ABCD 18.ABCD 19.ABC 20.ABCD 21.ABCD 22.ABCD 23.ABCD 24.ACD 25.ABCD26.ABDE 27.ABCDE 28.ABCD 29.ABCD 30.ABD 31.BCDE 32.ACDE 33.ABCD 34.ABCD 35.ABD36.ABD 37.ABD 38.ABCD 39.ABCD 40.ABC 41.ABCD 42.ABCD 43.ABCD 44.ABD 45.BCD 46.ABCDE 47.ABDE 48.ABC 49.ABC 50.ABCDE三、判斷題1.T 2.T 3.F 4.F 5.T 6.F 7.T 8.T 9.T10.T 11.F 12.F 13.F 14.T 15.