深基槽開挖專項施工方案

1、沈陽市黑臭水體綜合整治工程深基槽開挖專項施工方案 編制單位： 遼寧朗橋建筑工程有限公司 編 制： 審 核： 審 批： 編制日期： 2017年8月1日 1、 工程概況 本工程位于沈陽市于洪區(qū)，是一條轉輸污水的排水專線，根據市里相關會議紀要，設計污水流量為10萬噸/天，工程起點為現狀d=1.8m截污管道，終點為現狀2A=2.8m×2.4m細河截流暗渠。沿線經過吉利湖街、細河北路。管線走向由東向西。工程全長1704米。2、 地質情況： 1.開挖段的土層結構為： 該場地地層主要由雜填土、粉質黏土、中粗砂、礫砂等組成。地層劃分主要考慮巖性特征，根據野外原始編錄、土工試驗結果，同時參照原位測試數

2、據。自上而下依次描述如下： 雜填土：濕，松散，由碎石、大量黏性土及生活垃圾組成，表層含少量植物根系。該層分布連續(xù)，層厚0.8-8.3m，層頂高程31.84-39.25m。 粉質黏土：灰褐色-灰黑色，軟可塑，稍有光澤，無搖振反應，干強度，韌性中等，含大量粉土，粉砂。該層分布連續(xù)，層厚0.4-3.6m，層頂高程31.17-36.54m。 中粗砂：黃褐色-灰褐色，稍濕，稍密，石英長石，均粒，級配差，充填少量黏性土。該層分布連續(xù)，層厚0.4-5.0m，層頂高程30.21-36.24m。 -1粉質黏土：灰褐色，軟塑-軟可塑，稍有光澤，無搖振反應，干強度、韌性中等，含少量有機物質，稍有異味，局部含鐵錳結核

3、，層厚1.4m。 中粗砂：黃褐色-灰褐色，稍濕，中密，石英長石，混粒，級配一般，含少量礫石。層厚0.7-2.5m，層頂高程26.61-34.75m。 礫砂：黃褐色，稍濕，稍密，石英長石，混粒，級配良好，約含25%的礫石，粒徑一般在2-4mm，最大40mm，局部夾粉質黏土層。層厚2.0-2.6m。 礫砂：黃褐色，飽和，密實，石英長石，混粒，級配良好，約含25%的礫石，粒徑一般在2-4mm，最大40mm，約5-10%黏性土。 2.場地地下水 地下水賦存條件及其補給、排泄條件 按賦存介質及水動力特征，場地內地下水類型主要為第四系孔隙水，主要賦存于礫砂、粗砂層中，屬潛水，主要受大氣降水、地表河水補給，

4、側向徑流、大氣蒸發(fā)和人工開采是該場地的主要排泄方式。 2地下水動態(tài)特征 勘察期間地下水位初見水位埋深5.40-9.60m，標高25.21-30.47m，穩(wěn)定水位埋深5.10-9.20m，標高25.71-31.14m，受臨近細河水位影響，地下水與地表水有水利聯系。本標段的設計槽底高程均在32m以上，不涉及降水。 3. 地質結構圖： 三、編制依據1給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）2鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范（GBJ204-83）3危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）4沈陽市黑臭水體綜合整治工程（細河二環(huán)至三環(huán)段含沈大邊溝）工程施工圖設計5管線沿線地

5、質勘察資料四、深溝槽施工關于深槽大開挖施工措施：因本工程計劃開挖段地形空曠，地下管線較少，無機動車輛進入，地質條件滿足，我公司計劃對該段溝槽采用大開挖施工。本工程深達5米之多。為保證施工順利進行，杜絕安全事故發(fā)生，我公司針對開挖段的土體允許承載力、內摩擦角，孔隙水壓力，滲透系數等進行計算，同時設計圖紙的要求，擬定開挖邊坡為1:1.25。溝槽較深，挖機施工不能一次成型，宜每兩米設一個臺階，臺階寬度為1.0-1.5米，詳見管道開挖示意圖，6m管道開挖,坡度按1:1.255.5m管道開挖，坡度按1:1.251.設計測量控制網，包括水準點、軸線控制線，測放溝槽的開挖中心線，確定槽口開挖寬度，并用石灰線

6、標明開挖邊線，開挖過程中如遇有土質較差的地段應加大開槽坡度，嚴格控制每層臺階的開挖深度及開挖坡度。 2.我公司將安排專人檢查實際操作是否按照擬定尺寸自上而下逐層開挖，在開挖過程中，若發(fā)現有地面裂縫，將采取有效的支護措施，確保施工安全。 3.土方堆放 在開挖中，必須考慮回填土的余量及合理的堆放位置。如不能合理堆放，將直接影響到施工安全。 推土位置的選擇堆土位置的選擇根據工程現場的具體情況，施工現場開闊、周圍環(huán)境不影響和限制，為了方便進料、堆料和施工，采取一側堆土，另一側，作為施工臨時便道。 堆土要求包括： 溝邊一側，均應距溝邊2米以外，其高度不超過1.5米，堆土頂部要向外側作流水坡度。還應考慮留

7、出現場便道，以利施工和安全。 4、工程所需管材、磚、砂等均應堆放整齊，距溝邊2米以外，以免造成溝槽塌方。 5、開挖土方 我項目部將采用履帶式挖土機挖土，淤泥質土層邊坡暫按1:0.75放坡系數進行放坡，開挖后根據土的特性和實際狀況適當加大放坡系數，對于臺階2，在開挖后臺階為淤泥質土，我們將采用反壓坡道法，首先對臺階2土方進行素土換填，并分層壓實，以保證施工安全開展。臺階2應一次成型，嚴禁機械對槽底土方擾動，溝槽挖至距設計高程30cm位置停止機械挖掘，防止超挖，然后采用人工挖土。機械開挖應嚴格控制中心線和放坡，以免造成挖偏或超挖等，而影響溝槽的直順和溝壁的穩(wěn)定性。機械挖土時，跟機修坡度操作人員應距

8、鏟斗保持一定安全距離，必要時應先停機，然后在操作。同時還應及時采取必要的支撐措施和溝邊翻斗工作，以減輕溝壁壓力，以利于溝壁穩(wěn)定。車輛配合外運土方時，在機械裝土時，任何人不得在車上停留，以保證裝土安全。若有不安全因素，應立即采取相應的措施，以確保施工安全。 6、人工挖土 人工挖土應遵守以下安全要求： 槽內施工人員必須帶好安全帽，施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。施工期間禁止在槽內休息。 上下溝槽必須設置立梯，立梯應堅固，不得缺層。嚴禁攀登支撐或乘吊運機械設備上下溝槽。 挖土時，兩人間距要保持1.5m以上的安全距離，對所用工具要經常檢查是否完好無損，安全可靠。 溝槽應挖的直順，上下口尺寸、中線和邊

9、坡要符合要求，槽壁應平整，不得出現凹凸現象，以免影響溝壁的穩(wěn)定性而造成溝壁坍塌。 7、施工時，我們將及時掌握氣候條件和天氣情況，減少溝槽開挖后的暴露時間，增加施工投入，縮短工作面，做到及時開挖，及時施工，及時驗收，及時回填。 五、施工部署 1、認真閱讀施工圖紙 2、了解場地地形，地下管道的埋設情況，清除影響施工的障礙物。 3、根據施工總平面布置圖，合理布置場地，確定機械設備的安放位置，材料制作堆放場地。 4、施工人員組織 為確保施工質量和進度，現場項目經理主管全面工作，施工過程中相關人員不得離開崗位，以確保工程施工萬無一失。 管理人員： 項目經理 1人 施工員 1人 項目技術負責人 1人 質檢

10、負責人 1人 測量負責人 1人 材料負責人 1人 安全負責人 1人 民工班組 10人六、監(jiān)護措施 1、工程項目部落實施工員促深溝槽的開挖、圍護是否符合安全規(guī)定，作為專項施工組織設計要求的監(jiān)護責任人。 2、監(jiān)護的主要項目為： a）監(jiān)查溝槽開挖寬度和標高。 b)監(jiān)查深溝槽的沉降及位移。 c)監(jiān)查深溝槽的邊坡穩(wěn)定性。 3、 監(jiān)查中發(fā)現異常情況，及時停工報告業(yè)主、設計院、監(jiān)理。由相關人員決定采取何種應急技術措施來消除隱患。八、溝槽開挖的應急措施 為確保溝槽周圍環(huán)境的安全和正常使用，確保工程的順行，對可能出現的險情作出如下應急措施 根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識

11、別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損失和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見下圖： 危險源及環(huán)境因素辨識、評價 編制應急預案 成立應急搶險小組 組建搶險隊 配備應急物資、設備 應急知識教育培訓 應急準備和響應工作程序圖 8.1應急準備 沈陽市黑臭水體綜合整治工程（西河二環(huán)至三環(huán)段含沈大邊溝）截污施工四標段的組成： 小組長：姜廣擘 副組長：侯彩霞 戴國臣 組員：王文輝 李炯偉 李祥 莊巖 搶險隊：公司搶險隊、公司機械隊、現場施工作業(yè)人員搶險應急電話序號姓名職務聯系電話1侯彩霞項目經理2戴國臣技術負責人3

12、 王中項目副經理4李炯偉安全員5 王文輝材料員應急搶險小組的職責： 1）組長：項目經理，負責全面管理和協調工作，負責本項目應急預案的啟動實施、小組人員分工、向上級單位請示啟動上級部門應急預案等。 2）副組長：技術負責人、安全員，協助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長權利、協調處理相關工作，具體負責各分工區(qū)生產的現場管理，恢復和保證生產正常進行。 3）組員：負責組織搶險隊進行現場應急搶險及時向組長或副組長反饋險情情況并執(zhí)行組長或副組長對搶險的指示。 4）搶險隊：進行現場搶險作業(yè)。 8.2應急資源 應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，根據潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源包括：救援機械

13、和設備、交通工具、材料物資、生活保障物資等。 主要應急物資表序號材料、設備名稱單位數量規(guī)格型號現在何處備注1汽車吊臺125T現場2發(fā)電機臺2220KW現場3挖掘機臺11.0m³公司機械隊4對講機臺10GP88S現場5編織袋條500倉庫6空氣探測儀套1現場 1 組建搶險隊，進行應急知識教育培訓 發(fā)現危險時首先搶險隊進行搶險，對應急搶險隊所有人員均進行針對性的應急知識培訓。 2 進行應急演練，提高應急救援能力 為了在出現險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，項目部對預設險情進行實地演練，由組長負責組織安排，時間為頂管施工前，使所有人均參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容、人員分工、方案

14、、處理程序等。 8.3互助單位 施工過程中施工現場或駐地發(fā)生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐漸上報，次序為現場、應急搶險小組、上級主管部門。由現場組員收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。3

15、應急搶險小組組長接到險情電話后，組長組織討論后再最短的時間內發(fā)出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由組長在20分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。4 遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。8.4 預防突發(fā)事故技術措施防止路面沉降、塌陷1） 、選用優(yōu)質的管材，對到場材料做好現場檢查驗收工作，對不合格產品堅決予以退回；2） 、做好材料供應，做好材料計劃，并在現場備好足夠的余量，在

16、下管工作開始前，保證所有管材到場；8.5應急預案體系 危險源及環(huán)境因素辨識、評價 編制應急預案 成立搶險領導小組 組建搶險隊、救護車 進行評審、修訂 配備應急物資、設備 定期評審 應急知識教育培訓 實施應急預案 1）、危險源分析序號危險源風險策劃結果1臨邊及其它防護不符合要求高墜嚴格控制2基坑施工不執(zhí)行方案土體坍塌嚴格控制3機械設備施工與槽邊距離不符合要求又無措施機械傾覆及傷人檢查4人員上下無專用通道高墜檢查5基坑施工未設置有效排水措施坍塌嚴格控制6坑邊堆荷超標坍塌嚴格控制7施工機械進場未經驗收機械傷人檢查8挖土機械作業(yè)半徑有人進入機械傷人檢查9挖土機械作業(yè)位置不牢、不安全機械傾覆嚴格控制10

17、物體打擊易出事故檢查11未按規(guī)定程序挖土或超挖控制12未按規(guī)定對毗鄰建筑物和重要管線和管道進行沉降觀測建筑或管線破壞嚴格控制13觸電易出事故嚴格控制14運土車在外運路程中的安全易出事故嚴格控制 2） 、現場監(jiān)控及事故報告的程序 施工時建立輪流值班制度，明確責任，其它相關人員均應處于待命狀態(tài)。施工現場應有專人巡視，一旦發(fā)現異常馬上報告值班負責制人，并及時采取處理措施。值班負責人根據巡視或下一級的報告情況決定是否報告項目經理批準啟動應急預案，在狀態(tài)嚴重無法與項目經理取得聯系時可直接啟動應急預案，在項目經理未到達現場前值班負責人可代理行使指揮權，組織人員處理事故，同時應做好現場保護工作。 3）、應急

18、處置措施深基槽工程是風險性較大的工程，施工過程可能會遇到各種意外情況，為做到有備無患，針對本工程特點，制定以下應急措施：、土方開挖過程中，如發(fā)現周圍道路開裂、地表沉降超過圍護設計規(guī)定值、冠梁軸力變化大的情況，應暫時停止開挖，通知監(jiān)理、圍護設計、建設單位研究處理，并向建設主管部門報告。、根據施工情況可準備一定數量的土工織物（砂、鋼管、編織袋等）發(fā)現位移過多，出現險情時，應立即停止挖土，用編織袋裝滿砂或土堆壓坑底，以控制變形，如險情較大并條件允許可用挖土機取土直接回填，在位移、沉降過大區(qū)域的根據產生的原因進行加固處理后，在繼續(xù)開挖基坑。、施工中每天注意收聽天氣預報，提高做好預防惡劣天氣的準備。、施

19、工過程中應加強對基坑周邊水平、沉降和支撐軸力、地下水位等觀測，根據監(jiān)測情況隨時做到動態(tài)施工，確保安全。4） 、應急預案的響應、當事故的評估達到應急預案啟動條件時，現場指揮應立即發(fā)出啟動預案的指令最大限度減少人員傷亡，降低財產損失程度。、緊急聯絡與通訊，包括發(fā)生事故需要外部救援時，除啟動工地報警系統(tǒng)外，應撥打醫(yī)療救護120報警，同時向有關部門聯絡。、緊急撤離方法，一旦事故發(fā)生，作業(yè)人員應立即停止作業(yè)，在采取必要的應急措施后，撤離危險區(qū)域。撤離時以人員安全為主，不要急于搶救財物，并針對現場具體情況有序地向安全區(qū)域撤離。、緊急工作組接到指令立即做出響應，在最短的時間趕到現場，參與現場處理和救援工作，

20、其工作宗旨是減少人員傷亡，并關注財產損失和環(huán)境污染。、緊急救援的一般原則：以確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失。緊急救援關鍵是速度，因為大多數坍塌死亡是窒息死亡，因此，救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識，凡發(fā)生險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進行通報，緊急救援響應者必須是緊急工作組成員，其他人員應該撤離至安全區(qū)域，救援人員在救援過程中應做好自身的安全防護工作，并服從緊急工作組成員的指揮。九、安全生產措施： 1、安全目標：a)嚴格按照標準執(zhí)行，在施工過程中按安全生產的各項技術和要求對溝槽進行開挖。每道工序開工前，必須向施工、作業(yè)人員詳細的安全要求和安全技術措施交底，并在施工中監(jiān)

21、督執(zhí)行，杜絕違章指揮，違章作業(yè)，堅持安全生產與施工生產的“四同步”。b）安全防護。因周圍無施工外的機動車輛進入，同時也無村民進入施工現場，我部計劃在溝槽周圍用1.5m木棍綁上彩旗作為安全護欄，封閉施工段。同時在施工現場懸掛安全提示警示語，時刻提醒。c）加強施工作業(yè)人員的安全教育，制定安全逃生方案。d）進行有針對性的安全技術交底，交底主要內容有：安全操作規(guī)程、安全注意事項等有關的安全措施及操作方法，交底以書面形式先報監(jiān)理審批，監(jiān)理審批以后發(fā)放到施工班組并簽字確認。2、 安全措施 a）機械挖土應分層進行，嚴格按照設計坡比放坡，防止塌方，溜坡等造成機械傾翻淹埋等事故。 b）機械施工區(qū)域禁止無關人員進入場地內，挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業(yè)。 C）夜間作業(yè)，機械上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。 d)冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。 e）溝槽每30m設置臨時上下臺階，嚴禁施工人員直接從坑壁跳下，防止滑倒摔傷，嚴禁施工人員用挖機上下溝槽。 3、技術措施： a） 人員進入基槽內必須戴好安全帽，同時不得進入挖機旋轉范圍內及車輛通道區(qū)，以防意外事故發(fā)生。 b）開挖期間，除應確保施工人員人身安全外，應另派人對溝槽的滲漏水等情況進行密切檢查，發(fā)現問題及時報告有關人員研究方案，及時處理。 c）組