新時(shí)達(dá)故障代碼

1、新時(shí)達(dá)最新一體化故障代碼及分析表  02 運(yùn)行中門鎖脫開（急停） 運(yùn)行中安全回路在但門鎖不在 03 電梯上行限位斷 自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最高層 上行中上限位斷開 04 電梯下行限位斷 自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，上下限位開關(guān)同時(shí)動(dòng)作并且電梯不在最底層 下行中下限位斷開 05 門鎖打不開故障 開門信號(hào)輸出連續(xù) 15 秒沒有開門到位（門鎖信號(hào)不在除外），出現(xiàn)3次報(bào)故障 廳門鎖被短接故障: 電梯在門區(qū)，有

2、廳門鎖信號(hào)但沒有轎門鎖且有開門限位(持續(xù)1.5秒)信號(hào)（僅對(duì)于廳轎門分開高壓輸入地有效） 06 門鎖閉合不上故障 關(guān)門信號(hào)輸出連續(xù) 15 秒沒有關(guān)門到位(門鎖信號(hào)在除外)，出現(xiàn)8次報(bào)故障 連續(xù)4秒有關(guān)門限位與門鎖不一致判定為關(guān)門超時(shí)(門鎖信號(hào)在除外)，出現(xiàn)8次報(bào)故障 08 CANBUS通訊故障 通訊受到干擾 終端電阻未短接 通訊中斷 連續(xù)4秒與轎廂板SM-02通訊不上，報(bào)故障 10 上減速開關(guān)1錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作位置高

3、于頂層樓層高度位置的3/5 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作位置低于最短減速距離 運(yùn)行過程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開關(guān)位置100mm 運(yùn)行過程中檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開關(guān)位置150mm 停車時(shí)檢查：?jiǎn)螌由蠝p速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開關(guān)位置100mm 停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的單層上減速開關(guān)位置150mm，單層上減速開關(guān)未動(dòng)作 自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開關(guān)和下減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最頂層 11 下減速開關(guān)1錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后或

4、上電時(shí)檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作位置低于底層樓層高度位置的3/5 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作位置高于最短減速距離 運(yùn)行過程中檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開關(guān)位置100mm 運(yùn)行過程中檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開關(guān)位置150mm 停車時(shí)檢查：?jiǎn)螌酉聹p速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開關(guān)位置100mm 停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的單層下減速開關(guān)位置150mm，單層下減速開關(guān)未動(dòng)作 自動(dòng)狀態(tài)下，上減速開關(guān)和下減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作，且電梯不在最底層 12 上

5、減速開關(guān)2錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作位置高于此開關(guān)所在樓層高度的3/5 運(yùn)行過程中檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)位置150mm 運(yùn)行過程中檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)位置250mm 停車時(shí)檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)位置150mm 停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)位置200mm，雙層上減速開關(guān)未動(dòng)作 只安裝了一級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有2級(jí)減速開關(guān)（參見F182） 13 下減速開關(guān)2錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后

6、或上電時(shí)檢察：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作位置低于此開關(guān)所在樓層高度的3/5 運(yùn)行過程中檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)位置150mm 運(yùn)行過程中檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)位置250mm 停車時(shí)檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)位置150mm 停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)位置200mm，雙層下減速開關(guān)未動(dòng)作 只安裝了一級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有2級(jí)減速開關(guān)（參見F182） 14 上減速開關(guān)3錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：三層上減速開關(guān)動(dòng)作位

7、置高于此開關(guān)所在樓層高度的3/5 運(yùn)行過程中檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)位置250mm 運(yùn)行過程中檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)位置300mm 停車時(shí)檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)位置250mm 停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)位置250mm，雙層上減速開關(guān)未動(dòng)作 只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開關(guān)（參見F182）自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：三層上減速開關(guān)動(dòng)作位置高于此開關(guān)所在樓層高度的3/5 運(yùn)行過程中檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作位置低

8、于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)位置250mm 運(yùn)行過程中檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)位置300mm 停車時(shí)檢查：三層上減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)位置250mm 停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的三層上減速開關(guān)位置250mm，雙層上減速開關(guān)未動(dòng)作 只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開關(guān)（參見F182） 15 下減速開關(guān)3錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：三層下減速開關(guān)動(dòng)作位置低于此開關(guān)所在樓層高度的3/5 運(yùn)行過程中檢查：三層下減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開關(guān)位

9、置250mm 運(yùn)行過程中檢查：三層下減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開關(guān)位置300mm 停車時(shí)檢查：三層下減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開關(guān)位置250mm 停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的三層下減速開關(guān)位置250mm，三層下減速開關(guān)未動(dòng)作 只安裝了一級(jí)或二級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有3級(jí)減速開關(guān)（參見F182） 16 上減速開關(guān)4錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：四層上減速開關(guān)動(dòng)作位置高于此開關(guān)所在樓層高度的3/5 運(yùn)行過程中檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)位置150mm 運(yùn)行

10、過程中檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)位置250mm 停車時(shí)檢查：雙層上減速開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)位置150mm 停車時(shí)檢查：位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層上減速開關(guān)位置200mm，雙層上減速開關(guān)未動(dòng)作 只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有4級(jí)減速開關(guān)（參見F182） 17 下減速開關(guān)4錯(cuò)位 自學(xué)習(xí)后或上電時(shí)檢察：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作位置低于此開關(guān)所在樓層高度的3/5 運(yùn)行過程中檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)位置150mm 運(yùn)行過程中檢查：雙層下減速

11、開關(guān)動(dòng)作位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)位置250mm 停車時(shí)檢查：雙層下減速開關(guān)動(dòng)作位置高于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)位置150mm 停車時(shí)檢查：位置低于井道學(xué)習(xí)的雙層下減速開關(guān)位置200mm，雙層下減速開關(guān)未動(dòng)作 只安裝了一級(jí)、二級(jí)或三級(jí)減速開關(guān)，但設(shè)置成有4級(jí)減速開關(guān)（參見F182） 19 開關(guān)門限位故障 自動(dòng)狀態(tài)下開門到位和關(guān)門到位同時(shí)動(dòng)作超時(shí)1.5s 20 打滑保護(hù)故障 運(yùn)行中(檢修除外)超過F62(防打滑時(shí)間)設(shè)定的時(shí)間，平層開關(guān)無(wú)動(dòng)作 21 電機(jī)過熱 電機(jī)過熱輸入

12、點(diǎn)有輸入信號(hào) 22 電機(jī)反轉(zhuǎn)故障 持續(xù)0.5秒出現(xiàn)倒溜現(xiàn)象(上行時(shí)速度反饋<-150mm，下行時(shí)速度反饋>150mm)（主板反饋口A、B相反相） 23 電梯超速故障 速度反饋值大于允許速度持續(xù)0.1秒，報(bào)故障23。當(dāng)給定速度小于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度+0.25m/s 當(dāng)給定速度大于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度*1.25  最大允許速度<額定速度*108% 終端層以0.8m/s2減速度運(yùn)行時(shí)，速度反饋持續(xù)超過減速度0.1秒，報(bào)故障23 24 電梯過低

13、速故障 速度反饋值小于允許值持續(xù)0.5秒，報(bào)故障24。 當(dāng)給定速度小于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度0.25m/s 當(dāng)給定速度大于1m/s時(shí)，允許速度=給定速度*0.5 27 上平層感應(yīng)器故障 高速運(yùn)行停車后，上平層感應(yīng)器未動(dòng)作。上平層感應(yīng)器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無(wú)效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障27 當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm的4倍 當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍 當(dāng)最高樓層小于3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的1.

14、5倍 當(dāng)最高樓層大于3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的2.5倍 28 下平層感應(yīng)器故障 下平層感應(yīng)器不動(dòng)作 下平層感應(yīng)器動(dòng)作大于最大有效保護(hù)距離或大于最大無(wú)效保護(hù)距離時(shí)，報(bào)故障28 當(dāng)平層插板長(zhǎng)度小于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm的4倍 當(dāng)平層插板長(zhǎng)度大于300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=平層插板長(zhǎng)度的4倍 當(dāng)最高樓層小于3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的1.5倍 當(dāng)最高樓層大于3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=最大樓層高度的2.5倍 30 電梯平層后編碼器

15、位置值和樓層樓層數(shù)據(jù)偏差大于F146設(shè)置值 30號(hào)故障后,電梯會(huì)自動(dòng)尋零位,如果發(fā)生頻繁,請(qǐng)檢查以下兩點(diǎn): 1.        編碼器受干擾 2.        鋼絲繩打滑 32 運(yùn)行中安全回路斷 電梯運(yùn)行中發(fā)生安全回路斷開 35 抱閘接觸器觸點(diǎn)粘連檢測(cè)故障 主板KMB(抱閘接觸器)無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)(包含后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)) 

16、主板KMB(抱閘接觸器)有輸出, 但輸入檢測(cè)點(diǎn)沒有輸入信號(hào)（包含后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)） 36 輸出接觸器觸點(diǎn)粘連檢測(cè)故障 主板KMY繼電器無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)(KMY接觸器粘連)  主板KMY繼電器有輸出, 但輸入檢測(cè)點(diǎn)無(wú)輸入信號(hào)(KMY接觸器不吸合) 37 門鎖觸點(diǎn)粘連檢測(cè)故障 開門限位信號(hào)動(dòng)作并有檢測(cè)門鎖信號(hào) 38 抱閘開關(guān)故障 KMB有輸出，但抱閘開關(guān)沒有打開 39 安全回路繼電器觸點(diǎn)故障 安全繼電器損壞不能正常吸合 安全繼

17、電器卡死 安全回路輸入信號(hào)與檢測(cè)觸點(diǎn)不一致 主板安全回路高壓輸入口損壞 安全回路高壓檢測(cè)點(diǎn)與安全繼電器檢測(cè)信號(hào)不一致(F156=0時(shí)) 42 非檢修狀態(tài)下停車時(shí)，上限位開關(guān)和下減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作，或下限位開關(guān)和上減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作。 非檢修狀態(tài)下停車時(shí)，上限位開關(guān)和下減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作 非檢修狀態(tài)下停車時(shí), 下限位開關(guān)和上減速開關(guān)同時(shí)動(dòng)作 本故障不自保，故障狀態(tài)恢復(fù)即可復(fù)位。 45 提前開門繼電器檢測(cè)故障 提前開門繼電器輸出跟提前開門檢測(cè)輸入不一致超過0.5s,Y14有輸出但X17

18、沒有輸入;Y14沒有輸出但X17有輸入49 通訊故障 主板芯片主芯片間通訊異常 54 廳轎門鎖高壓不一致故障 廳轎門鎖高壓檢測(cè)點(diǎn)不一致超過1.5s,，X33通但X34不通；或者X34斷但X33通 68 自學(xué)習(xí)平層插板長(zhǎng)度和平層開關(guān)距離的組合不符合要求故障 1)平層插板太長(zhǎng)或太短.算法:(平層插板長(zhǎng)度 + 平層開關(guān)間距)/2小于100mm或者大于900mm. 2)平層區(qū)太長(zhǎng)或太短.算法:(平層插板長(zhǎng)度  平層開關(guān)間距)/2小于10mm或者大于100mm &#

19、160; 69 自學(xué)習(xí)的插板數(shù)與電梯總層數(shù)不一致辭故障 電梯總層數(shù) = 預(yù)設(shè)總總數(shù)(F11) + 偏置實(shí)層數(shù)(F10) 71 IPM 故障 原因：瞬間過流、輸出三相短路、功率模塊電源不正常、環(huán)境溫度過高； 處理：檢查驅(qū)動(dòng)器到電機(jī)連接線， 如果每次點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行都報(bào)故障，請(qǐng)聯(lián)系供應(yīng)商尋求服務(wù) 72 DSP 控制器故障 原因：控制板輸入電壓異常 處理：檢查控制板各路電壓或者更換主板 73 散熱器過熱

20、0;原因：環(huán)境溫度過高，散熱風(fēng)扇壞；周圍有發(fā)熱體 處理：設(shè)置冷卻裝置，清除發(fā)熱體 74 制動(dòng)單元故障 原因：制動(dòng)線路故障或制動(dòng)器件損壞；制動(dòng)電阻接線錯(cuò)誤 處理：檢查制動(dòng)電阻連線及制動(dòng)電阻 75 直流側(cè)熔絲斷 原因：主回路電源保險(xiǎn)絲熔斷 處理：更換 76 輸出過力矩 原因：負(fù)載過大，電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器選用功率小 處理：檢查負(fù)載或更換大功率電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器 77 速度偏差過大 原因：負(fù)載太大；加減速時(shí)間太短49 通訊故障&#

21、160;主板芯片主芯片間通訊異常 78 直流母線過電壓 原因：減速時(shí)間太短，電機(jī)再生能量太大；電源電壓過高 處理：延長(zhǎng)減速時(shí)間，連接制動(dòng)電阻；在電源規(guī)格范圍內(nèi)降低電壓 79 直流母線欠電壓 原因：輸入電源發(fā)生缺相；發(fā)生瞬時(shí)停電；輸入電源的電壓變動(dòng)太大； 輸入電源的接線端子松動(dòng)；在同一電源系統(tǒng)中存在大啟動(dòng)電流負(fù)載 處理：檢查輸入電源，待輸入電壓正常，復(fù)位后重新啟動(dòng)；檢查輸入接線；改變電源系統(tǒng)使其符合規(guī)格值 80 輸出缺相 原因：電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器輸出線斷線、輸出端子松動(dòng)；&#

22、160;電機(jī)功率在電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器最大適用電機(jī)容量的1/20以下 處理：檢查電機(jī)接線；調(diào)整電梯一體化驅(qū)動(dòng)控制器容量或電機(jī)容量 81 電機(jī)過電流 原因：電機(jī)電流超過設(shè)定值的150 1分鐘 或200 10秒 處理：檢查負(fù)載 82 編碼器反饋故障 原因：PG連線斷線；PG接線有誤；PG卡硬件故障 處理：檢查接線；更換PG卡 83 停止時(shí)有電流 原因：停車時(shí)電流流動(dòng)，未有效阻斷故障 84 編碼器倒轉(zhuǎn)故障 原因：運(yùn)行中，檢

23、測(cè)到速度逆向信號(hào)。 處理：編碼器受干擾 85 停止時(shí)溜車 原因：抱閘松，電梯溜車；編碼器受干擾，或編碼器松動(dòng) 處理：檢查抱閘；緊固編碼器，排除干擾 86 電機(jī)反相序 原因：在編碼器接線正常情況下，則電機(jī)相序接反 處理：調(diào)整電機(jī)相序 87 同向飛車保護(hù) 原因：編碼器連線有問題或受干擾或接錯(cuò) 處理：檢查編碼器連線88 反向飛車保護(hù)原因：編碼器連線有問題或受干擾或接錯(cuò) 處理：檢查編碼器連線 89 1、UVW編碼器相序錯(cuò) 2、Endat編碼器故障 原因: 1、編碼器UVW相與PG卡連線順序有錯(cuò) 2、Endat編碼器硬件故障 處理: 1、重新檢查