談使用因素對汽車發(fā)動機磨損的影響 - 圖文-

1、 總第135期黑龍江交通科技第5期動時發(fā)動機的熱工況同于環(huán)境溫度。環(huán)境溫度越低,起動條件越差,起動磨損就越大。當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度高于最佳值時,將加快活塞的老化和氧化,使活塞環(huán)積碳增多,加快活塞的結(jié)膠速度,也會使?jié)櫥瑮l件惡化加速零件磨損。若發(fā)動機冷卻水水溫增高到115時,零件的磨損將加大50%。改善發(fā)動機的潤滑條件能顯著降低起動時發(fā)動機的磨損,這是因為潤滑條件改善后,縮短了潤滑油進入氣缸上部所需的時間,改善了起動時機油供入摩擦副的滯后性。改善發(fā)動機的熱工況,尤其起動時的熱工況,也能顯著降低發(fā)動機的磨損。有資料顯示,發(fā)動機熱起動比冷起動磨損減少將近四分之三。因此,汽車在冬季使用時,一是發(fā)動機、底盤

2、換用冬季潤滑油。冬季用潤滑油的粘度相對較低,流動性較好,能改善發(fā)動機的潤滑狀況。二是根據(jù)實際情況加裝預(yù)熱和保溫裝置。有預(yù)熱閥的可將閥調(diào)至“冬”字位置。三是注意檢查冷卻系的密封性和節(jié)溫器的可靠性。汽車在夏季使用時主要應(yīng)注意防止發(fā)動機過熱。一旦發(fā)生發(fā)動機過熱時,應(yīng)立即停車散熱,采取降溫措施。3燃潤油質(zhì)量對發(fā)動機磨損的影響汽車發(fā)動機的燃油質(zhì)量直接影響發(fā)動機的經(jīng)濟性、可靠性和起動性能,從而影響發(fā)動機的磨損。因此,要求燃油的熱值高,保證發(fā)動機容易起動,在各種工況下都能完全燃燒,貯存時穩(wěn)定性好,燃燒時不應(yīng)生成大量積碳,不含水份、機械雜質(zhì)。此外,汽油的蒸發(fā)性應(yīng)好、抗爆性應(yīng)高。柴油應(yīng)有較低的發(fā)火溫度和良好的低

3、溫流動性。汽車發(fā)動機燃油質(zhì)量的基本指標(biāo)是:組成成份、辛烷值和含硫量。組成成份指餾出溫度,即汽油被餾出一定數(shù)量時的溫度。如初餾點,10%餾出點(t10,50%餾出溫度(t50,90%餾出溫度(t90和干點等。餾出溫度低,汽油的蒸發(fā)性就好。t10點就是表示發(fā)動機在低溫下易于起動的重要特性。汽油蒸發(fā)性差,使發(fā)動機起動困難,增大燃油消耗量、加大發(fā)動機起動磨損。汽油蒸發(fā)性過強,熱天使用時就容易在供油系統(tǒng)內(nèi)形成氣阻,影響燃油的正常供給,甚至使發(fā)動機熄火停車。汽油干點數(shù)值越高,殘余餾分(在很高溫度下才蒸發(fā)的餾分比重大,就會有一定數(shù)量的汽油,以液體薄膜的形式進入氣缸,凝結(jié)在缸壁上,破壞了潤滑油膜,落入曲軸箱就

4、會稀釋潤滑油。這些都會增加發(fā)動機的磨損。發(fā)動機發(fā)生爆震,會明顯加劇磨損。發(fā)動機工作過程是否發(fā)生爆燃,在其他條件一定時,主要取決于汽油的辛烷值。國產(chǎn)汽油牌號就是以辛烷值的多少表示的。汽車用柴油機,均屬高速柴油機,使用輕柴油。國產(chǎn)輕柴油牌號是以柴油的凝點標(biāo)號。凝點愈高,柴油流動性愈差,在寒冷季節(jié)就難于正常供給氣缸燃油。十六烷值是用以評定柴油的自燃性能好壞的最重要的質(zhì)量指示。所選用柴油的十六烷值要適合柴油機的要求,過高或過低都有損于發(fā)動機的工作。柴油餾程表示柴油的沸點范圍和輕重餾分的比例。柴油中的殘留物和灰分會在柴油機中形成積炭和渣滓,不但直接影響發(fā)動機的正常工作,而且還會增加發(fā)動機的磨損。因此,柴

5、油的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對殘留物62的灰分均加以限制。燃油中的腐蝕物質(zhì)和機械雜質(zhì)對發(fā)動機的磨損有明顯的影響。燃油中的水分會使零件銹蝕,冬季使用時,水分結(jié)成冰還會堵塞供油管路,影響發(fā)動機正常工作。燃油中的水分主要是在溫度波動很大時,汽車油箱和儲油罐內(nèi)空氣中的水蒸汽在容器內(nèi)壁凝聚進入燃油的。燃油中含有硫及硫化物會嚴(yán)重腐蝕零件,特別是在發(fā)動機低溫運轉(zhuǎn)時,氣缸活塞組零件的磨損隨燃料中的硫含量成比例增大汽車用燃油技術(shù)條件規(guī)定不允許含機械雜質(zhì)。但是燃料在運輸、保管和使用過程中,在燃油中都能積聚無機的和有機的污垢雜質(zhì)。夏季燃油中的污垢雜質(zhì)可比冬季高20%70%。用肉眼來評價汽油的清潔程度,是將汽油倒人玻璃杯,汽油應(yīng)透

6、明,不應(yīng)有機械雜質(zhì)浮在上面或沉淀在杯底。但這僅能發(fā)現(xiàn)尺寸大于50腫的灰塵。50pm以下的灰塵微粒,全部能通過供油系統(tǒng)的濾網(wǎng)進入發(fā)動機氣缸,發(fā)生磨料磨損。潤滑油最重要的性能是粘度,它決定了潤滑油供應(yīng)到發(fā)動機配合表面的可靠性,在液體摩擦中建立相當(dāng)堅固油膜的可能性,以及將熱量從摩擦表面?zhèn)髯吆脱杆偬顫M摩擦表面的能力。所用潤滑油粘度要恰當(dāng),粘度過高或過低都會增大發(fā)動機零件的磨損。由于發(fā)動機大部分時間是以不穩(wěn)定工況工作,因此從降低發(fā)動機磨損的觀點,要求潤滑油粘度能適應(yīng)發(fā)動機不穩(wěn)定工況的變化,不因發(fā)動機溫度升高而過于變稀,也不因發(fā)動機工作溫度降低而過于變稠。即要求潤滑油粘度基本上不隨發(fā)動機工作溫度變化,即具

7、有良好的粘溫特性。柴油機潤滑油是在高溫高壓下工作,其工況比汽油機潤滑油惡劣。因此,要求柴油機潤滑油應(yīng)有較大的粘度。潤滑油不僅本身不應(yīng)引起零件腐蝕還應(yīng)能防止腐蝕(在燃料含油時,并具有良好的穩(wěn)定性。發(fā)動機中的潤滑油在工作過程中受高溫高壓作用,還與空氣燃料的凝聚物和不完全燃燒的產(chǎn)物、凝聚的蒸汽,以及進入發(fā)動機的灰塵接觸。此外,還與零件的金屬表面及磨損產(chǎn)物接觸,并與這些外來物質(zhì)互相作用,從而使?jié)櫥偷奈锢砘瘜W(xué)性質(zhì)不斷發(fā)生變化。因此,潤滑油的工作過程也是潤滑油的損耗老化過程。在發(fā)動機零件上形成沉積物和在潤滑油中聚集各種污垢物。會破壞潤滑油在潤滑系的正常循環(huán),使高溫表面的散熱情況惡化,增加了氣缸活塞組零件

8、的熱負(fù)荷,降低活塞環(huán)的活動性。這樣,又會促使?jié)櫥图铀倮匣?破壞發(fā)動機正常工作,增大發(fā)動機零件的磨損,最后導(dǎo)致整個發(fā)動機全部或部分的喪失工作能力。為了保證發(fā)動機正常工作,就必須定期、及時地更換已老化的潤滑油。通過以上分析,可以得出結(jié)論,發(fā)動機在使用中,燃、潤油對其磨損的影響很大。使用中要注意:一是嚴(yán)格按說明書選用適宜的燃、潤油。冬季應(yīng)換用低凝點柴油和冬季潤滑油。二是要到正規(guī)的加油站和商店購買燃油和潤滑油。且不可圖便宜購買劣質(zhì)的燃、潤油。三是燃、潤油應(yīng)直接加入,盡量不用其他容器,避免水分和雜質(zhì)混入燃、潤油。四是燃、潤油和各種濾蕊應(yīng)定期更換。收稿日期 談使用因素對汽車發(fā)動機磨損的影響作者:王志祥, 邢宏波作者單位:王志祥(黑龍江省齊北高等級公路管理處, 邢宏波(黑龍江省道路運輸管理局刊名:黑龍江交通科技英文刊名:COMMUNICATIONS SC