物流設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上交通與汽車(chē)工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)課 程 名 稱(chēng): 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 課 程 代 碼: 題 目: 企業(yè)倉(cāng)庫(kù)平面布置 年級(jí)/專(zhuān)業(yè)/班: 2007級(jí)物流3班 學(xué) 生 姓 名: 譚 哲 倫 學(xué) 號(hào): 0425 開(kāi) 始 時(shí) 間: 2010 年 12 月 6 日完 成 時(shí) 間: 2010 年 12 月 24 日課程設(shè)計(jì)成績(jī)：學(xué)習(xí)態(tài)度及平時(shí)成績(jī)（30）技術(shù)水平與實(shí)際能力（20）創(chuàng)新（5）說(shuō)明書(shū)（計(jì)算書(shū)、圖紙、分析報(bào)告）撰寫(xiě)質(zhì)量（45）總 分（100）指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)學(xué)院名稱(chēng)： 車(chē)工程學(xué)院 課程代碼：_ _專(zhuān) 業(yè)： 物流管理 年

2、 級(jí)： 2007級(jí) 學(xué)生姓名： 譚哲倫 一、 設(shè)計(jì)題目企業(yè)倉(cāng)庫(kù)平面布置二、 主要內(nèi)容本課程設(shè)計(jì)應(yīng)圍繞倉(cāng)庫(kù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)，進(jìn)行諸如倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施布置與設(shè)計(jì)、物流動(dòng)線(xiàn)設(shè)計(jì)、設(shè)備選擇和配置等設(shè)計(jì)工作。三、 具體要求及應(yīng)提交的材料1、 嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校課程設(shè)計(jì)規(guī)范，獨(dú)立認(rèn)真地進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、 遵守設(shè)計(jì)小組的紀(jì)律，虛心接受教師指導(dǎo)。3、 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)整潔完整，技術(shù)圖表規(guī)范清楚。4、 根據(jù)題目性質(zhì)與要求，設(shè)計(jì)材料有所不同，一般應(yīng)交的材料有設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及相關(guān)圖表。四、 主要技術(shù)路線(xiàn)提示1、根據(jù)設(shè)計(jì)題目，規(guī)劃出設(shè)計(jì)主要內(nèi)容。2、收集相關(guān)資料，閱讀設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)書(shū)籍及其標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。3、進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，選擇正確的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)步驟

3、，規(guī)劃設(shè)計(jì)出課程設(shè)計(jì)的總體方案和平面布置草圖，經(jīng)多方案比選后，確定出設(shè)計(jì)的初步方案。4、 詳細(xì)設(shè)計(jì)，將初步設(shè)計(jì)方案及系統(tǒng)指標(biāo)具體化，繪制出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的設(shè)計(jì)圖，編寫(xiě)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。五、 進(jìn)度安排本設(shè)計(jì)計(jì)劃學(xué)時(shí)為三周，設(shè)計(jì)進(jìn)度安排如下：第一天， 由指導(dǎo)教師布置設(shè)計(jì)任務(wù)，學(xué)生收集資料；第一周，完成資料分析，初步方案設(shè)計(jì)；第二周，完成詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算；第三周，完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及必備的技術(shù)文檔；最后一天，提交相應(yīng)文檔。六、推薦參考資料(不少于3篇)1、 朱耀祥、朱立強(qiáng).設(shè)施規(guī)劃與物流.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20042、 賈爭(zhēng)現(xiàn)、劉康.物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20043、 劉昌祺.物流配送

4、中心設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20014、 馬漢武.設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì).北京：高等教育出版社，20055、 王燕、蔣笑梅.配送中心全程規(guī)劃.北京：機(jī)械工程出版社，20006、 其他資料指導(dǎo)教師 簽名日期2010 年 月 日系 主 任 審核日期 2010 年 月 日目 錄摘 要四川省某醫(yī)藥公司廠(chǎng)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)總建筑面積約：24838.6m2，建筑結(jié)構(gòu)為：磚圍護(hù)墻輕鋼結(jié)構(gòu)，建筑高度為14.3米。根據(jù)企業(yè)要求，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容量需達(dá)180萬(wàn)件，每日承受最大吞吐量為75000件， 且布局合理，流程簡(jiǎn)潔，操作和維護(hù)簡(jiǎn)單；性?xún)r(jià)比最高；有限空間達(dá)到最大貯存量及多批次的進(jìn)出庫(kù)；運(yùn)作及投資成本低。該設(shè)計(jì)方案主要針對(duì)倉(cāng)庫(kù)

5、流程、倉(cāng)庫(kù)布局等方面進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)功能劃分、倉(cāng)庫(kù)通道設(shè)計(jì)和倉(cāng)庫(kù)料架布局，使庫(kù)容量達(dá)到185.3萬(wàn)件，超出目標(biāo)5.3萬(wàn)件，并且能應(yīng)付高峰期平均每小時(shí)1.832萬(wàn)件的出入庫(kù)量。該設(shè)計(jì)中配備物流設(shè)備有托盤(pán)39400個(gè)、電動(dòng)堆垛機(jī)40臺(tái)、料架4929個(gè)。其出入庫(kù)效率能滿(mǎn)足每天16:002:00，十小時(shí)內(nèi)出入庫(kù)高峰的需求量。通過(guò)分析倉(cāng)庫(kù)實(shí)際情況表明該方案具有一定可行性，相信該方案能給該醫(yī)藥公司提供一定幫助。關(guān)鍵詞 倉(cāng)庫(kù) 料架 流程 成本專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)1 引言受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響，我國(guó)物流社會(huì)化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化，導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、專(zhuān)業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益

6、難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。實(shí)踐證明，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要更高程度的組織化、規(guī)?；拖到y(tǒng)化，迫切需要盡快加強(qiáng)建設(shè)具有信息功能的物流倉(cāng)庫(kù)。發(fā)展信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流倉(cāng)庫(kù)是建立和健全社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下新型流通體系的重要內(nèi)容。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)和利用現(xiàn)代化的設(shè)施，但目前還不可能達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家物流倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化程度，只能從國(guó)情、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā)，發(fā)展有中國(guó)特色的新型物流倉(cāng)庫(kù)。1.1 工程規(guī)模本工程位于四川省某醫(yī)藥公司廠(chǎng)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)總建

7、筑面積約：24838.6m2，建筑結(jié)構(gòu)為：磚圍護(hù)墻輕鋼結(jié)構(gòu)，建筑高度為14.3米。能容納185.3萬(wàn)件產(chǎn)品，每日總進(jìn)庫(kù)量最大為75000件，平均每小時(shí)進(jìn)庫(kù)量為3125件。1.2 設(shè)計(jì)原則布局合理，流程簡(jiǎn)潔，操作和維護(hù)簡(jiǎn)單；性?xún)r(jià)比最高；有限空間達(dá)到最大貯存量及多批次的進(jìn)出庫(kù)；運(yùn)作及投資成本低。2 方案設(shè)計(jì)2.1 功能劃分根據(jù)2010年9月庫(kù)房明細(xì)賬可得，出入庫(kù)貨物主要分為成品、中轉(zhuǎn)、和退貨，其中9月份入庫(kù)貨物中成品入庫(kù)156萬(wàn)余件，占總?cè)霂?kù)的81.9%，因此將102和103倉(cāng)庫(kù)分為DC倉(cāng)、TC倉(cāng)和退貨倉(cāng)。2.1.1 DC倉(cāng)102倉(cāng)庫(kù)設(shè)為DC倉(cāng)，占地面積17096.1M2，主要用于儲(chǔ)存成品貨物。D

8、C倉(cāng)全長(zhǎng)151.406M，大門(mén)跨度4米，面向共有5個(gè)大門(mén)， 從園區(qū)正門(mén)方向依次編號(hào)為1至5號(hào)門(mén)。DC1、DC2、DC3號(hào)門(mén)存儲(chǔ)來(lái)自生產(chǎn)線(xiàn)A、B、C、D、F、H、R、S、T、W和分廠(chǎng)的成品，藥品類(lèi)型為：立軟、玻瓶、軟袋、塑瓶。DC4號(hào)門(mén)接收安岳、廣安、人壽、岳陽(yáng)、中南、貴州分廠(chǎng)的成品，該部分成品由四川科倫藥業(yè)股份有限公司代發(fā)，藥品類(lèi)型為片劑、膠囊、塑瓶、玻瓶等11種類(lèi)型。DC5號(hào)門(mén)接收來(lái)自分廠(chǎng)的川科倫票存庫(kù)成品，屬于G、K、M線(xiàn)部門(mén)，藥品主要為玻瓶和塑瓶。2.1.2 TC倉(cāng)與退貨倉(cāng)103倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)為T(mén)C倉(cāng)和退貨倉(cāng)，占地面積7741.9 M2，倉(cāng)庫(kù)全長(zhǎng)151.406M，寬52.90M，面向共有5個(gè)大

9、門(mén)， 從園區(qū)正門(mén)方向依次編號(hào)為1至5號(hào)門(mén)。TC1、TC2、TC3號(hào)門(mén)接收來(lái)自岳陽(yáng)和南疆分廠(chǎng)的貨物，類(lèi)型為軟袋和塑瓶。TC4號(hào)門(mén)接收來(lái)自廣安、人壽、岳陽(yáng)分廠(chǎng)的貨物，該批貨物主要由川科倫代發(fā)，類(lèi)型有玻瓶、立軟和塑瓶。TC5號(hào)倉(cāng)接收來(lái)自客戶(hù)的退貨。2.2 通道設(shè)計(jì)2.2.1 貨運(yùn)主通道貨運(yùn)通道主要考慮以下幾點(diǎn)參數(shù)：兩人行走時(shí)需要的前后最短距d=1.5m，平均人身寬度w=0.76m，員工行走速度v=60min，每分鐘通過(guò)n=105人，由通道寬度公式W得：W=d*w*n/v=1.5*0.76*100/60=1.9m為提升作業(yè)舒適度，將通道設(shè)計(jì)為2.00m。其中，DC倉(cāng)中央主通道為4m，支持兩臺(tái)叉車(chē)同時(shí)通

10、行。2.2.2 消防通道根據(jù)國(guó)家消防法規(guī)定，倉(cāng)庫(kù)必須設(shè)計(jì)消防通道，任何單位、個(gè)人不得擅自損壞或用消防通道。DC、TC倉(cāng)庫(kù)沿墻2.00M為消防通道，每20M懸掛滅火器，安裝消防栓和自動(dòng)報(bào)警器。2.3 出入庫(kù)暫存區(qū)設(shè)計(jì)如圖1為出入庫(kù)暫存區(qū)CAD圖：圖1 出入庫(kù)暫存區(qū)CAD圖DC倉(cāng)、TC倉(cāng)出入庫(kù)暫存區(qū)設(shè)計(jì)寬度為4M，用于出入庫(kù)貨物的驗(yàn)貨、碼貨和臨時(shí)儲(chǔ)存。根據(jù)CAD圖可得出入庫(kù)暫存區(qū)總面積為649.26M2，1托盤(pán)貨物占地面積為1.32 M2，因此該區(qū)域總共能同時(shí)容納491個(gè)托盤(pán)，即2.308萬(wàn)件貨物。倉(cāng)庫(kù)在16:002:00為出入庫(kù)高峰期，10小時(shí)內(nèi)需要出入庫(kù)4.3萬(wàn)件，叉車(chē)每小時(shí)出入庫(kù)525拖即2

11、.468萬(wàn)件，留存1.832萬(wàn)件貨物存放于出入庫(kù)暫存區(qū)。該倉(cāng)庫(kù)暫存區(qū)能存放2.308萬(wàn)件貨物，完全能滿(mǎn)足倉(cāng)庫(kù)高峰期進(jìn)出庫(kù)貨物。2.4料架布局2.4.1 料架參數(shù)倉(cāng)庫(kù)料架為橫梁式貨架，采用螺絲加固方法，牢固度高，承重力大，規(guī)格靈活多變，安裝簡(jiǎn)單方便層距可隨意調(diào)節(jié)。貨架規(guī)格為：2.4*1*2*5層，層承重：2000KG，橫梁采用冷軋鋼，鋼號(hào)：SS400，厚度為1.5mm，參考價(jià)格為960元。2.4.2 DC倉(cāng)布局如圖2為DC倉(cāng)料架布局圖：圖2 DC倉(cāng)CAD圖DC倉(cāng)為不規(guī)則多邊形，全長(zhǎng)151.406M，寬121.290M，倉(cāng)庫(kù)深度較大，為提高出入庫(kù)效率在倉(cāng)庫(kù)中央設(shè)計(jì)跨度為4m的通道，將一列分為2組料

12、架。每組料架長(zhǎng)=（倉(cāng)庫(kù)寬-通道寬度）/2=（121.29-12）/2=54.645M，料架為雙面儲(chǔ)存，寬為2m，因?yàn)橥斜P(pán)寬度為1.2m，2個(gè)托盤(pán)2.4m，因此每組料架實(shí)際占地寬度為2.5m。共5層，貨架規(guī)格為：2.4*1*2m，每個(gè)貨位可放2托盤(pán)，每托盤(pán)最多儲(chǔ)存47件貨物。2.4.3 TC倉(cāng)布局如圖3為T(mén)C倉(cāng)料架布局圖：圖3 TC倉(cāng)CAD圖TC倉(cāng)全長(zhǎng)151.383m，寬52.607m，靠墻為2m消防通道，每組料架長(zhǎng)=倉(cāng)庫(kù)寬-通道寬度=52.607-8=44.607m，料架為雙面儲(chǔ)存，寬為2m，每組料架實(shí)際占地寬度為2.5m。共5層，貨架規(guī)格為：2.4*1*2m，每個(gè)貨位可放2托盤(pán)，每托盤(pán)最多儲(chǔ)

13、存47件貨物。2.4.4 料架高度每托盤(pán)貨物最高為1.6m，為提高作業(yè)安全距離設(shè)置料架高度為2m，每組貨架5層，共10M，第四層為8米，低于堆高機(jī)貨叉最高高度10m，具有一定可行性。料架上方2m為倉(cāng)庫(kù)大燈，燈線(xiàn)長(zhǎng)度為2m，距離倉(cāng)庫(kù)頂部14.3m有0.3m空間。2.4.5 料架標(biāo)貼料架標(biāo)貼使用條形碼，便于叉車(chē)掃描。編碼格式設(shè)置為：DAA001F1D表示DC倉(cāng)，AA表示料架排數(shù)，001表示每組貨架的位數(shù)，F(xiàn)為first英文手寫(xiě)，由于每個(gè)貨位可存放2個(gè)托盤(pán)，因此F1表示第一層第一個(gè)托盤(pán)。同理可推出S表示第二層，T表示第三層，H（high）表示第四層。該標(biāo)貼表示：DC倉(cāng)料架AA，第一排第一層第一個(gè)貨位

14、第一個(gè)托盤(pán)。2.4.6 儲(chǔ)量計(jì)算倉(cāng)庫(kù)總儲(chǔ)存量為DC倉(cāng)+TC倉(cāng)：DC倉(cāng)DC倉(cāng)為不規(guī)則多邊形，計(jì)算方法為：按矩形計(jì)算，再減去不規(guī)則部分即為實(shí)際儲(chǔ)存量。a、可儲(chǔ)存貨物數(shù)=每組料架可儲(chǔ)存貨物數(shù)*倉(cāng)庫(kù)共有料架個(gè)數(shù) 每組料架可儲(chǔ)存貨物數(shù)=（料架長(zhǎng)/每單位貨架長(zhǎng)）*2面*2托盤(pán)*5層*47件=（54.645/2.4）*2*2*5*47=21402.625件倉(cāng)庫(kù)共有料架=（151.406-4）*2/4.5=65.5個(gè)DC倉(cāng)可儲(chǔ)存貨物數(shù)=每組料貨物數(shù)*倉(cāng)庫(kù)共有料架 =.94件b、不規(guī)則部分儲(chǔ)量計(jì)算方法為：計(jì)算多算部分面積百分比，再減去。 如圖4為不規(guī)則區(qū)域CAD標(biāo)注距離圖：圖4 不規(guī)則區(qū)域CAD標(biāo)注距離圖由圖4

15、得，中間直角三角形區(qū)域底為46.413m，高為54.712m，因此：三角形區(qū)域面積為=46.413*54.712/2=1269.67 m2，四邊形長(zhǎng)為56.645m，寬為54.712m，因此：該區(qū)域面積=56.645*54.712=3099.16m2，三角形區(qū)域所占面積百分比=1269.67/3099.16=40.97%,所以該區(qū)域多算儲(chǔ)量部分為該區(qū)域總儲(chǔ)量的40.97%，減去即可。多算儲(chǔ)存量=該規(guī)則區(qū)域*40.97% =（54.712-4）/4.5* 21402.625*40.97% =98816.9件所以：DC倉(cāng)實(shí)際儲(chǔ)存量= DC倉(cāng)可儲(chǔ)存貨物數(shù)-多算儲(chǔ)存量 =.94-98816.9 =.0

16、39件去除每組貨架零散件數(shù)，實(shí)際可存貨物數(shù)為130.3萬(wàn)件。TC倉(cāng)每組料貨物數(shù)=（料架長(zhǎng)/每單位貨架長(zhǎng)）*2面*2托盤(pán)*4層*47件 =(44.607/2.4)*2*2*5*47 =17471.075件倉(cāng)庫(kù)共有料架=（151.383-4）/4.5=32.752個(gè)TC倉(cāng)可儲(chǔ)存貨物數(shù)=每組料貨物數(shù)*倉(cāng)庫(kù)共有料架 =17471.075*32.752 =.76件去除每組貨架零散件數(shù)，實(shí)際可存貨物數(shù)為55萬(wàn)件。由+得：倉(cāng)庫(kù)總庫(kù)存量=130.3+55=185.3萬(wàn)件，滿(mǎn)足企業(yè)給定庫(kù)存最大值180萬(wàn)件。因此，具有一定可行性。3 出入庫(kù)流程設(shè)計(jì)3.1 入庫(kù)流程3.1.1 入庫(kù)預(yù)約各分廠(chǎng)、生產(chǎn)線(xiàn)送貨前1天通過(guò)系

17、統(tǒng)進(jìn)行預(yù)約，生成預(yù)約單，主要參數(shù)為：時(shí)間、產(chǎn)品名、數(shù)量、車(chē)輛信息和備注。預(yù)約單在入門(mén)處由AP（財(cái)產(chǎn)保護(hù)部）工作人員進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后蓋章通行，在預(yù)約時(shí)間前后半小時(shí)內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)工作人員進(jìn)行卸貨。3.1.2列印收貨報(bào)表收貨報(bào)表包括貨號(hào)，品名，儲(chǔ)位，生產(chǎn)日期，TI*HI，訂單數(shù)量，實(shí)際收貨數(shù)量。報(bào)表為一式一聯(lián)，作為存根保存。收貨報(bào)表中的品名要與出庫(kù)指令及發(fā)貨單證中的品名一致。3.1.3 驗(yàn)貨根據(jù)入庫(kù)預(yù)約單上的貨物分類(lèi)，卸貨到對(duì)應(yīng)倉(cāng)庫(kù)門(mén)號(hào)，由驗(yàn)貨組拖入出入庫(kù)暫存區(qū)并凍結(jié)，確保產(chǎn)品在凍結(jié)待檢狀態(tài)。檢驗(yàn)項(xiàng)目：質(zhì)量部的藥品檢驗(yàn)報(bào)告單和成品放行通知單；生產(chǎn)日期、和有效期；外觀(guān)質(zhì)量抽查；核對(duì)品名和數(shù)量。對(duì)質(zhì)量問(wèn)題

18、產(chǎn)品一般的處理意見(jiàn)有：銷(xiāo)毀、回收、返工、二次燈檢。對(duì)于二次抽查品種要在放行前打印清單交抽查組抽查；需要出熱源的品種要有質(zhì)量部的熱源檢測(cè)合格的通知。3.1.4 上架驗(yàn)貨無(wú)誤后，輸入系統(tǒng)分配儲(chǔ)位，列印收貨回聯(lián)（一式三份），列印托盤(pán)標(biāo)貼并粘貼在托盤(pán)表面。托盤(pán)標(biāo)貼由條形碼構(gòu)成，記錄：貨位號(hào)、品名、數(shù)量、收貨日期等信息。叉車(chē)司機(jī)接收到上架指令后，首先掃描托盤(pán)標(biāo)貼，再根據(jù)屏幕顯示的貨位號(hào)對(duì)號(hào)上架。3.1.5 確認(rèn)簽字分廠(chǎng)送貨人員確認(rèn)無(wú)誤后，在收貨報(bào)表上簽字，并由收貨人員在客服蓋章后，把紅聯(lián)給分廠(chǎng)送貨人員。3.2 出庫(kù)流程 3.2.1 調(diào)撥訂單處理通過(guò)銷(xiāo)售服務(wù)部下達(dá)的ERP計(jì)劃、國(guó)際業(yè)務(wù)部的出口產(chǎn)品傳真計(jì)劃

19、、中轉(zhuǎn)庫(kù)及健康產(chǎn)業(yè)傳真計(jì)劃制定訂單處理。中轉(zhuǎn)庫(kù)傳真計(jì)劃按轉(zhuǎn)庫(kù)處理，生成轉(zhuǎn)庫(kù)單；健康產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)及傳真計(jì)劃用藥品簡(jiǎn)易帳起票發(fā)貨，注意備注、到站、發(fā)貨方式等；國(guó)際業(yè)務(wù)部的傳真計(jì)劃在ERP上直接做組織內(nèi)調(diào)撥訂單。3.2.2 揀貨裝卸工根據(jù)發(fā)貨原始記錄到庫(kù)房找批號(hào)、點(diǎn)總數(shù)。若數(shù)量不正確，不發(fā)該批次并告訴庫(kù)管員凍結(jié)該批次，數(shù)量正確，按單取貨，并核對(duì)余數(shù)，取貨完畢用叉車(chē)拖入出入庫(kù)暫存區(qū)待出庫(kù)。3.2.3 裝車(chē)裝車(chē)完畢，由狀態(tài)工進(jìn)行查庫(kù)核對(duì)，無(wú)誤后，在原始發(fā)貨記錄上簽名，將原始發(fā)貨記錄及裝完批號(hào)的貨位卡交成品發(fā)貨組。3.2.4 開(kāi)具發(fā)貨單證審核原始發(fā)貨記錄：查看狀態(tài)工是否簽字；查看A類(lèi)產(chǎn)品小編號(hào)是否填制齊全；隨

20、貨同行產(chǎn)品是否裝畢；結(jié)存件數(shù)是否正確；有破損時(shí)，及時(shí)做好備注（注明原始記錄單號(hào)，以便備查）；庫(kù)存數(shù)量為0的貨位卡要收集，月末盤(pán)點(diǎn)無(wú)誤、報(bào)表完成后方可銷(xiāo)毀。開(kāi)啟發(fā)貨單：打印發(fā)貨單；有小編號(hào)的產(chǎn)品在發(fā)貨單上注明小編號(hào)；將發(fā)貨單與原始發(fā)貨記錄進(jìn)行復(fù)核；發(fā)貨單交司機(jī)簽字。開(kāi)啟運(yùn)輸憑證：首先確定是否開(kāi)具運(yùn)輸憑證，開(kāi)具運(yùn)輸憑證時(shí)要仔細(xì)，單號(hào)輸入正確，打印出后要與原始記錄及發(fā)貨單復(fù)核，數(shù)量是否正確，車(chē)牌號(hào)是否正確。然后運(yùn)輸憑證開(kāi)好后發(fā)貨員簽字，交另一人復(fù)核，無(wú)誤后交司機(jī)簽字。補(bǔ)開(kāi)運(yùn)輸憑證時(shí)，一定要萬(wàn)通物流通知，不能私下隨意補(bǔ)開(kāi)。4 設(shè)備參數(shù)4.1 托盤(pán)材質(zhì)：木質(zhì)托盤(pán)規(guī)格：1.1m*1.2m，進(jìn)叉方向?yàn)?.2

21、m型式：二面進(jìn)叉動(dòng)載：5200（kg）1350Kg靜載；5760（kg）1350Kg參考單價(jià)：90元倉(cāng)庫(kù)共儲(chǔ)存185萬(wàn)貨物，共有3.94萬(wàn)個(gè)托盤(pán)。4.2 電動(dòng)堆垛機(jī)型號(hào)：CG1646載重：1.6噸(大于1350Kg)；貨叉最高高度：10M（大于9M）；載荷中心：600mm；貨叉最低高度：90mm；貨叉長(zhǎng)度：1150mm；貨叉寬度：570/690(mm）；轉(zhuǎn)彎半徑：1605mm；整車(chē)長(zhǎng)度：1950mm；整車(chē)寬度：1050mm；整車(chē)高度：2100mm；蓄電池：24V/280Ah；驅(qū)動(dòng)電機(jī)：1.2Kw；提升電機(jī)：3.0kw；重量：1365公斤。行駛速度：空載/負(fù)載 17.5/16.7 Km/h參考單價(jià)：49000元電動(dòng)堆垛機(jī)重要負(fù)責(zé)高位堆垛，購(gòu)買(mǎi)40臺(tái)CG1646。4.3 料架倉(cāng)庫(kù)容納185.3萬(wàn)件貨物，每規(guī)格料架可儲(chǔ)存376件貨物，因此，倉(cāng)庫(kù)共需要4928.2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的貨架，取整為4929個(gè)。參考單價(jià)：960元5 出入庫(kù)效率由4.2可知：40臺(tái)堆垛機(jī)負(fù)載行駛速度為16.7 Km/h，即4.64m/s。設(shè)最大的倉(cāng)庫(kù)中間為每臺(tái)堆垛機(jī)出入庫(kù)平均移動(dòng)距離，由圖2得，堆垛機(jī)