火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維技術(shù)研究與示范應(yīng)用技術(shù)方案

1、中國華電集團(tuán)公司科技項(xiàng)目技術(shù)方案 課題名稱：火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維技術(shù)研究與示范應(yīng)用申請單位：華電青島發(fā)電有限公司 江蘇國電南自海吉科技有限公司起止時(shí)間：2016年1月 至2017年12月課題組長：蘇振勇手 機(jī)：固定電話請日期：2015年 11 月 23 日一、項(xiàng)目預(yù)期達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)1.1 當(dāng)前火電廠電氣設(shè)備運(yùn)維管理存在的問題包括：1）普遍采用定期檢修，造成檢修費(fèi)用及資源的浪費(fèi)；2）運(yùn)行數(shù)據(jù)、臺賬數(shù)據(jù)、人力資源、設(shè)備缺陷、缺陷處理狀態(tài)等信息相對獨(dú)立，運(yùn)維調(diào)度復(fù)雜，需要大量運(yùn)維人員； 3）設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)到處理主要依賴人的管理，效率較低；4）狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)測較少，缺

2、乏對健康狀況長期趨勢分析。另外，現(xiàn)有故障診斷依據(jù)單一，故障發(fā)現(xiàn)和處理異常時(shí)，更多依靠于運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)判斷，缺乏更強(qiáng)的技術(shù)支撐。通過本課題，構(gòu)建火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維框架。智能運(yùn)維要求在運(yùn)行、檢修等環(huán)節(jié)的控制和判斷上具有高度的主動性、安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)“分析過去，掌控現(xiàn)在，預(yù)測未來”功能?！胺治鲞^去”指通過數(shù)據(jù)積累和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，梳理和總結(jié)運(yùn)行規(guī)律；“掌控現(xiàn)在”指通過對現(xiàn)場實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的感知，及時(shí)調(diào)整設(shè)備運(yùn)維方式，保證安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；“預(yù)測未來”指通過趨勢分析，對還未出現(xiàn)的故障提前做出預(yù)防和應(yīng)對措施。 1.2 構(gòu)建的火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)主要功能包括：1）實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)電機(jī)、變壓器、高壓電機(jī)、中高壓開關(guān)設(shè)

3、備、高壓電纜等重要電氣設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，并對獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、診斷；2）實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行操作的智能化，運(yùn)行報(bào)警智能分析處理,運(yùn)行操作安全有效監(jiān)控；3）實(shí)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)、檢修的智能化，針對故障處理給出流程化指導(dǎo)建議和檢修操作有效監(jiān)管；1.3 本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)包括：1)針對火電廠發(fā)電機(jī)、變壓器、高壓電機(jī)、中高壓開關(guān)設(shè)備、高壓電纜等重要電氣設(shè)備的全景狀態(tài)信息特點(diǎn)，研究智能傳感器、傳感器網(wǎng)絡(luò)、智能電子裝置、非接觸檢測等關(guān)鍵技術(shù)，研制出一系列智能監(jiān)測裝置；2)建立了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能運(yùn)維體系架構(gòu)，應(yīng)用無線或有線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)各傳感信息的共享，采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議實(shí)現(xiàn)不同廠家監(jiān)測設(shè)備的無縫接入；3)基于火電廠電氣

4、設(shè)備狀態(tài)信息研究狀態(tài)評估、風(fēng)險(xiǎn)評估、預(yù)測預(yù)警、智能診斷，形成逐項(xiàng)功能模塊；4) 監(jiān)測裝置具體技術(shù)指標(biāo)：設(shè)備預(yù)警準(zhǔn)確率 90%設(shè)備故障識別率 90%平均無故障工作時(shí)間（MTBF） 3000小時(shí)現(xiàn)場數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)傳輸延時(shí) 2秒 智能運(yùn)維系統(tǒng)具體技術(shù)指標(biāo)：從數(shù)據(jù)采集到系統(tǒng)顯示 3秒子設(shè)備全部掃描一次 6秒控制命令下發(fā) 3秒畫面調(diào)入 3秒數(shù)據(jù)刷新 3秒系統(tǒng)可用率 99%平均無故障工作時(shí)間（MTBF） 3000小時(shí)歷史數(shù)據(jù)保存 3年實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)容量 遙測 8192，遙信 327681.4 研究成果包括：完成一份火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)的課題技術(shù)研究報(bào)告；編寫智能火電廠發(fā)電電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)導(dǎo)則和火電廠電氣設(shè)備

5、智能運(yùn)維規(guī)程兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)基于青島發(fā)電公司的火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)改造示范工程一項(xiàng)；總結(jié)基于青島發(fā)電公司的火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)模式和實(shí)施路徑，形成集團(tuán)公司火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維改造的指導(dǎo)性意見；發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇，申請專利4項(xiàng)，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。二、項(xiàng)目的技術(shù)路線和具體研究內(nèi)容（一）技術(shù)路線 通過理論研究、產(chǎn)品研發(fā)、現(xiàn)場示范應(yīng)用的方式進(jìn)行研究，采用大型數(shù)據(jù)庫、大數(shù)據(jù)分析理論、移動互聯(lián)網(wǎng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、小波分析等符合火電廠實(shí)際應(yīng)用的理論體系和計(jì)算方法，構(gòu)建火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)?；痣姀S電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)采用集中部署、分布應(yīng)用的方式，按照分步實(shí)施、逐步完善的原則進(jìn)行建設(shè)，整個系統(tǒng)建設(shè)

6、分為三個階段：第一階段，2016年12月實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維系統(tǒng)支撐的硬件改造實(shí)施。該階段的主要工作包括智能化運(yùn)維系統(tǒng)平臺的軟硬件環(huán)境建設(shè)、青島發(fā)電公司監(jiān)控屏建設(shè)、現(xiàn)場設(shè)備測點(diǎn)加裝、數(shù)據(jù)接口開發(fā)、設(shè)備編碼、測點(diǎn)編碼、基礎(chǔ)平臺開發(fā)和部署等。監(jiān)測的數(shù)據(jù)包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、檢修數(shù)據(jù)、精密診斷和精密點(diǎn)檢數(shù)據(jù)、電氣在線監(jiān)測數(shù)據(jù)等；第二階段，2017年12月完成智能運(yùn)維系統(tǒng)技術(shù)研究及功能開發(fā)及示范應(yīng)用。在第一階段的基礎(chǔ)上借助大型數(shù)據(jù)庫、工業(yè)以太網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將檢修的各個環(huán)節(jié)有效整合，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新點(diǎn)，達(dá)到智能檢修目的；第三階段，2018年逐步實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)維系統(tǒng)推廣應(yīng)用。持續(xù)完善智能運(yùn)維系統(tǒng)和火電廠設(shè)備

7、診斷知識庫，并在集團(tuán)其它火力廠逐步推廣應(yīng)用。（2） 具體研究內(nèi)容2.1電氣設(shè)備智能運(yùn)維功能框架圖1 火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)功能架構(gòu)框圖 圖2 火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)功能模塊系統(tǒng)特點(diǎn)包括： 1）自動化：實(shí)現(xiàn)自動檢測、自動診斷、自動處理。對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)跟蹤，異常缺陷自動發(fā)現(xiàn)并生成檢修工單，采用自動化技術(shù)簡化傳統(tǒng)復(fù)雜繁瑣的檢修工作； 2）流程化：對人員與設(shè)備參與的整個過程實(shí)現(xiàn)流程化管理，每個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管，提高處理的效率和質(zhì)量；對于可類型化電氣故障采用流程化的處理方式，運(yùn)行檢修人員按照流程建議對故障進(jìn)行處理； 3）信息化：建設(shè)設(shè)備信息庫、人力庫、知識庫，提高運(yùn)行檢修的便利性； 4）移動化：

8、采用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，異常與缺陷可第一時(shí)間發(fā)送至責(zé)任人，通過移動互聯(lián)使任務(wù)的管理更加便利，更加高效。本系統(tǒng)主要借助于大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將檢修的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效整合，實(shí)現(xiàn)智能檢修。2.2 智能運(yùn)維系統(tǒng)支撐基礎(chǔ)庫關(guān)鍵技術(shù)研究 建設(shè)實(shí)現(xiàn)對設(shè)備信息庫、知識庫，任務(wù)庫，缺陷庫、人力庫的訪問； 1）設(shè)備信息庫實(shí)現(xiàn)設(shè)備的廠商信息、參數(shù)信息、說明信息、缺陷信息、健康狀態(tài)信息、檢修信息、在線與離線檢測報(bào)告的綜合查詢與寫入； 2）知識庫實(shí)現(xiàn)按物理間隔查詢圖紙、電力標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、常見故障處理方法； 3）人力庫實(shí)現(xiàn)按組織結(jié)構(gòu)查詢?nèi)肆δ壳霸诼殸顟B(tài)、人力所在任務(wù)狀態(tài)、人力特長等信息； 4）缺陷庫實(shí)

9、現(xiàn)缺陷的創(chuàng)建和缺陷狀態(tài)、缺陷處理情況的跟蹤管理。5）任務(wù)庫實(shí)現(xiàn)任務(wù)的創(chuàng)建和分派以及任務(wù)狀態(tài)、任務(wù)處理、任務(wù)考核的管理。華電國際財(cái)務(wù)及資產(chǎn)管理系統(tǒng)（簡稱FAM）是華電國際2004年集中部署的ERP業(yè)務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)管理、物資管理、合同管理、燃料管理等功能模塊，是生產(chǎn)經(jīng)營管理的核心應(yīng)用系統(tǒng)。2013年啟動了FAM系統(tǒng)升級項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)與集團(tuán)公司ERP功能一致，全面滿足與集團(tuán)公司ERP集成要求；圖3 華電國際信息化系統(tǒng)功能框圖FAM系統(tǒng)涵蓋了智能運(yùn)維系統(tǒng)支撐基礎(chǔ)庫，智能運(yùn)維系統(tǒng)與FAM系統(tǒng)之間訪問可通過以下三種方式：1）文本方式，包括txt、xml等格式；2) 通信方式，可采用modbu

10、s、103、104、IEC61850、OPC等通信規(guī)范；3）通過共享數(shù)據(jù)庫或中間數(shù)據(jù)庫形式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。2.3 電氣設(shè)備狀態(tài)檢測與診斷關(guān)鍵技術(shù)研究狀態(tài)監(jiān)測與診斷系統(tǒng)總體框架結(jié)構(gòu) 圖4 火電廠電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與診斷系統(tǒng)框架圖 研究火電廠電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)及組成，以及具體實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，該系統(tǒng)最主要的特點(diǎn)是電廠、一次設(shè)備廠商、省公司管理層、集團(tuán)管理層用戶均可通過訪問云平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，實(shí)現(xiàn)對診斷的全周期流程管理。另外，該系統(tǒng)還可有效整合DCS、ECS、NCS系統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的綜合全面監(jiān)測，對設(shè)備的分析更加全面，對設(shè)備狀態(tài)的判斷更加準(zhǔn)確。擬采用的系統(tǒng)主要分為三層，

11、為別為現(xiàn)場設(shè)備層、系統(tǒng)分析層、遠(yuǎn)程診斷層，三層之間采用現(xiàn)場總線、局部以太網(wǎng)、遠(yuǎn)程以太網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)?，F(xiàn)場設(shè)備層主要實(shí)現(xiàn)信號的變送、數(shù)據(jù)預(yù)處理、初步診斷三個功能，本層既是數(shù)據(jù)的提供者，又采用時(shí)域分析、頻域分析、相關(guān)性分析、統(tǒng)計(jì)分析等手段進(jìn)行數(shù)據(jù)的初步整理與判斷。系統(tǒng)分析層主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、存儲、分析功能。不同種類的設(shè)備采用不同的模型與分析流程處理，采用實(shí)時(shí)分析與觸發(fā)分析相結(jié)合的方式進(jìn)行狀態(tài)分析，發(fā)現(xiàn)故障發(fā)出告警并給出檢修建議。遠(yuǎn)程診斷層主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享與大數(shù)據(jù)挖掘兩大功能。電廠核心設(shè)備數(shù)據(jù)上傳至該系統(tǒng)，系統(tǒng)采用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、聚類、相關(guān)性、時(shí)序等分析，不同的用戶擁有不同的權(quán)限訪問

12、數(shù)據(jù)。電廠用戶可將重要的設(shè)備問題提交該系統(tǒng)，系統(tǒng)對問題進(jìn)行流程化管理并提供設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)還可對共性的問題進(jìn)行總結(jié)，指導(dǎo)修訂運(yùn)維檢修的規(guī)則規(guī)程。 非接觸式監(jiān)測技術(shù)在電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的應(yīng)用 主要研究發(fā)電機(jī)、變壓器、異步電機(jī)、開關(guān)、電纜、電容型設(shè)備、避雷器等關(guān)鍵電氣設(shè)備的在線監(jiān)測和故障診斷方法。研究不影響一次設(shè)備運(yùn)行的安全可靠的技術(shù)方案和工程實(shí)施方案；研究在上位系統(tǒng)中對數(shù)據(jù)按設(shè)備分類統(tǒng)計(jì)分析與故障檢測診斷的方法。主要研究內(nèi)容有如下幾個方面：1）發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的研究。完善發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，通過溫度、振動、局放、端部振動、匝間短路等在線監(jiān)測手段對電氣性能趨勢進(jìn)行分析；對發(fā)電機(jī)氫、油、

13、水系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)及介質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)潛在缺陷。2）電氣設(shè)備的溫度檢測。電氣設(shè)備的工作狀態(tài)與溫度有著密切的聯(lián)系，不同類型的故障都會以發(fā)熱升溫的形式表現(xiàn)出來。比如引線接頭有可能因接觸不良而過熱燒斷，斷線在不平衡力的作用下，向其兩側(cè)抽動，又有可能造成相間短路而引起大面積失電，由一個小小接頭而造成極大的經(jīng)濟(jì)損失，可見對電氣設(shè)備的熱狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測也是至關(guān)重要的。紅外非接觸測溫技術(shù)滿足電氣設(shè)備在高電壓、大電流、高溫、高速旋轉(zhuǎn)等運(yùn)行狀態(tài)下監(jiān)測溫度的要求，采用紅外測溫技術(shù)實(shí)現(xiàn)對電氣設(shè)備的溫度監(jiān)測。3）升壓站一次設(shè)備在線監(jiān)測設(shè)備的技術(shù)研究。研究不影響變壓器、GIS、互感器、避雷器安全可靠運(yùn)行的在線監(jiān)測的方法

14、，研究在上位系統(tǒng)對一次設(shè)備故障檢測與診斷的方法和流程。4）電氣設(shè)備在線監(jiān)測設(shè)備不同廠商的融合技術(shù)。 多類型數(shù)據(jù)綜合分析技術(shù)研究與示范應(yīng)用 結(jié)合在線監(jiān)測、檢修、精密點(diǎn)檢、試驗(yàn)、歷史臺賬等數(shù)據(jù)，研究多類型數(shù)據(jù)綜合分析技術(shù)在電氣設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中的應(yīng)用。研究狀態(tài)監(jiān)測的挖掘目標(biāo)和應(yīng)采用的挖掘工具，研究對電氣設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類的方法，研究基于關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)方法分析流程,研究用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行識別和診斷的方法。2.4 移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電氣設(shè)備智能運(yùn)維中的應(yīng)用 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備異常與故障的即時(shí)傳達(dá)技術(shù)研究基于移動互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)發(fā)布技術(shù)，研究數(shù)據(jù)發(fā)布的方法，研究發(fā)布數(shù)據(jù)的內(nèi)容組成，發(fā)布數(shù)據(jù)的頁面布局方式

15、，研究數(shù)據(jù)發(fā)布對象的預(yù)設(shè)置方法等。 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的檢修任務(wù)執(zhí)行與反饋技術(shù)研究如何利用手持終端進(jìn)行檢修任務(wù)的打開、檢修過程中設(shè)備狀態(tài)的圖像反饋，檢修任務(wù)的結(jié)果反饋、檢修任務(wù)的完成、檢修任務(wù)的評價(jià)。 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的檢修知識庫建設(shè)應(yīng)用在檢修作業(yè)準(zhǔn)備工作或在檢修過程中，有時(shí)需要很方便地訪問相關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)、資料、聯(lián)系人等，獲取相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等信息，如能利用手機(jī)等客戶端方便的訪問，無疑大大提升了檢修的便利性。本課題研究在火電廠中基于移動4G技術(shù)訪問檢修知識庫的方法，研究移動終端頁面的展現(xiàn)方式，研究數(shù)據(jù)的搜索檢索方法等。2.5 電氣設(shè)備運(yùn)行操作中智能技術(shù)的應(yīng)用 火電廠電氣保護(hù)定值管理的應(yīng)用按照設(shè)備構(gòu)架，

16、對設(shè)備定值采取統(tǒng)一保存，便于查看及事故分析。2.5.2 廠用電自動抄表統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用 對廠用電電能表進(jìn)行智能電能表自動抄表功能改造，實(shí)現(xiàn)廠用負(fù)荷的實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)行廠用電率計(jì)算、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及廠用負(fù)荷的節(jié)能指標(biāo)分析等，為機(jī)組整體優(yōu)化運(yùn)行提供可靠參數(shù)依據(jù)。廠用智能電能表抄表功能由智能電能表、電量采集裝置、電量小組站、隔離裝置、電量計(jì)費(fèi)服務(wù)器等構(gòu)成。智能電能表具有RS485接口，按照DL/T 645進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。2.6 電氣故障的智能應(yīng)急處理實(shí)現(xiàn) 類型化故障的分類方法及其處理流程的研究總結(jié)發(fā)電廠電氣系統(tǒng)常見的電氣故障，按照故障處理流程的相似度對發(fā)電廠的常見故障進(jìn)行種類劃分，研究主要故障類型的故障處理流程。

17、 類型化故障流程化處理技術(shù)的研究研究將故障處理的流程轉(zhuǎn)化成計(jì)算機(jī)可識別并可自動轉(zhuǎn)化為按向?qū)Ｊ焦ぷ鞯姆椒ā?.7 重復(fù)性常規(guī)項(xiàng)目的自動化檢修技術(shù) 異步電動機(jī)自動潤滑技術(shù)自動記錄異步電動機(jī)運(yùn)行時(shí)間，依據(jù)潤滑管理規(guī)程，研究異步電動機(jī)自動潤滑策略，編寫自動潤滑方法與使用導(dǎo)則。 基于功能安全的自動絕緣檢測技術(shù)基于IEC61508功能安全技術(shù)，應(yīng)用可靠的自動絕緣檢測設(shè)備，編制自動絕緣檢測設(shè)備使用方法與使用導(dǎo)則。三、項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新點(diǎn)3.1 關(guān)鍵技術(shù)1）電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)功能框架研究重點(diǎn)研究智能運(yùn)維系統(tǒng)功能布局和邏輯結(jié)構(gòu)，研究系統(tǒng)之間的接口方式，研究發(fā)電設(shè)備缺陷、任務(wù)的自動化處理方式與流程，基于該結(jié)

18、構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)維的自動化、流程化、移動化。2）電氣設(shè)備狀態(tài)檢測與診斷關(guān)鍵技術(shù)研究重點(diǎn)研究電氣設(shè)備安全在線檢測技術(shù)，利用在線檢測、離線定期精密檢測、定期預(yù)防性試驗(yàn)及現(xiàn)有DCS、ECS系統(tǒng)電氣信息量等數(shù)據(jù)，研究多判據(jù)識別電氣設(shè)備故障的算法，實(shí)現(xiàn)設(shè)備異常狀態(tài)和故障的自動識別。3）智能運(yùn)維系統(tǒng)支撐庫關(guān)鍵技術(shù)研究研究智能運(yùn)維支撐中的設(shè)備信息庫和知識庫中信息的構(gòu)成，信息的存儲結(jié)構(gòu)，訪問檢索方法，研究人力資源庫的接口與訪問方法。研究任務(wù)庫、缺陷庫的改造方法，實(shí)現(xiàn)自動管理。4）移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能運(yùn)維中的應(yīng)用重點(diǎn)研究如何利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備異常、缺陷、任務(wù)、處理結(jié)果反饋的便利化、即時(shí)化，使檢修過程更快捷，更方

19、便，更有效閉環(huán)。實(shí)現(xiàn)對設(shè)備圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書、調(diào)試手冊、設(shè)備信息等資料庫的實(shí)時(shí)查詢。5）電氣故障的智能應(yīng)急處理實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)研究電氣設(shè)備故障類型化的方法，對各種類型化故障進(jìn)行流程化處理的方法和技術(shù)手段。3.2 創(chuàng)新點(diǎn)1） 研究多維度結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的融合方法，整合設(shè)備運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、精密點(diǎn)檢數(shù)據(jù)、設(shè)備維修數(shù)據(jù)，制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建一體化數(shù)據(jù)中心，為數(shù)據(jù)分析、異常預(yù)測和故障診斷提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；2） 應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)，研究多維度設(shè)備運(yùn)行參數(shù)間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，建立火力廠電氣設(shè)備故障模型，進(jìn)行設(shè)備故障判斷和裂化趨勢分析；3） 應(yīng)用先進(jìn)的傳感技術(shù)，研究各類電氣設(shè)備的故障機(jī)理，實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備故障的精確

20、診斷；4）智能運(yùn)維系統(tǒng)與FAM系統(tǒng)在運(yùn)維管理方面的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備信息庫、知識庫，任務(wù)庫，缺陷庫、人力庫的訪問；5）基于移動互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備異常與故障的即時(shí)傳達(dá)技術(shù)、檢修任務(wù)執(zhí)行與反饋技術(shù)、檢修知識庫建設(shè)應(yīng)用；四、項(xiàng)目主要技術(shù)難點(diǎn)1）智能運(yùn)維系統(tǒng)功能布局、邏輯結(jié)構(gòu)，與其它信息系統(tǒng)之間的接口方式；2）多類型多參量多判據(jù)識別電氣設(shè)備故障的算法，實(shí)現(xiàn)設(shè)備異常狀態(tài)和故障的自動識別；3）設(shè)備信息庫和知識庫信息的構(gòu)成、存儲結(jié)構(gòu)、訪問檢索方法；人力資源庫的接口與訪問方法；任務(wù)庫的自動管理功能；4）實(shí)現(xiàn)設(shè)備異常、缺陷、任務(wù)、處理結(jié)果反饋的便利化、即時(shí)化，使檢修過程有效閉環(huán)；5）電氣設(shè)備故障類型化處理方法和技術(shù)

21、手段。五、項(xiàng)目費(fèi)用構(gòu)成項(xiàng)目總費(fèi)用：642萬元，詳見下表： （單位：萬元）科目金 額備 注（一）直接費(fèi)用5821.人員費(fèi)（1）研究機(jī)構(gòu)人員費(fèi)（2）臨時(shí)工工資272.設(shè)備及軟件費(fèi)435見可行性研究報(bào)告附表1（1）購置（2）試制3.業(yè)務(wù)費(fèi)（1）材料費(fèi)30現(xiàn)場實(shí)施用材料（2）資料費(fèi)10（3）外協(xié)測試試驗(yàn)及加工費(fèi)30（4）會議費(fèi)20項(xiàng)目執(zhí)行期間工作交流會5次（2萬元/次），項(xiàng)目總結(jié)評審會1次（10萬元/次）（5）差旅費(fèi)30500元/天.人×12人×50天4.其他直接費(fèi)用（二）間接費(fèi)用601.現(xiàn)有儀器設(shè)備使用費(fèi)302.直接管理費(fèi)用203.其他間接費(fèi)用10（三）協(xié)作研究支出協(xié)作支出1合

22、計(jì)642六、時(shí)間進(jìn)度安排序號階段時(shí)間段資金計(jì)劃（萬元)主要研究內(nèi)容和成果1A2016.012016.09195運(yùn)維平臺的軟硬件建設(shè)、現(xiàn)場設(shè)備測點(diǎn)加裝、數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)接口和平臺功能前期開發(fā)和部署等2B2016.102016.1283數(shù)據(jù)補(bǔ)充、數(shù)據(jù)接口和平臺功能中期開發(fā)等3C2017.012017.08242完成數(shù)據(jù)接入、平臺功能開發(fā)、研究內(nèi)容其他功能實(shí)現(xiàn)等4D2017.082017.1190研究內(nèi)容應(yīng)用效果驗(yàn)證5E2017.1230項(xiàng)目驗(yàn)收、結(jié)題總體2016.012017.12642七、項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境收益1）可將每年的維護(hù)費(fèi)用減少25%-30%，有效減少因電氣設(shè)備導(dǎo)致故障停機(jī)次數(shù)，電氣

23、設(shè)備故障維修時(shí)間縮短20%-30%，設(shè)備利用率提高1%以上，備品備件管理效率提高50%；2）實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修,提高設(shè)備有效利用時(shí)間，延長使用壽命，為實(shí)現(xiàn)電氣設(shè)備全壽命周期管理提供有力支撐；3）提高運(yùn)維檢修操作的安全性和有效提升工作執(zhí)行的效率；4）研發(fā)的火電廠電氣設(shè)備智能運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。將大型數(shù)據(jù)庫、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算等最新技術(shù)應(yīng)用于火電廠運(yùn)維工作中，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新。八、項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人和參加人員序號姓名部門性別年齡職稱專業(yè)承擔(dān)本項(xiàng)目主要工作投入月數(shù)1蘇振勇青島公司男49高級工程師汽機(jī)項(xiàng)目組長242李川斌青島公司男45高工電氣項(xiàng)目副組長163宋巖青島公司男46高工電氣項(xiàng)目副組長244邢濤華電國際分公司男43高工電氣技術(shù)方案負(fù)責(zé)165李志軍南自海吉男35工程師高壓與絕緣技術(shù)（碩士）技術(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)206張瑞香青島公司女46高工電氣技術(shù)實(shí)施指導(dǎo)127丁立華青島公司男33工程師電氣項(xiàng)目實(shí)施負(fù)責(zé)208于愛民青島公司女45高工電氣技術(shù)實(shí)施指導(dǎo)129賀楓南自海吉男42工程師計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)軟件研發(fā)負(fù)責(zé)1410陳江偉南自海吉男33工程師信息技術(shù)裝置研發(fā)負(fù)責(zé)1411李吉勝青島公司男44高工電氣項(xiàng)目實(shí)施負(fù)責(zé)1612郝宗鵬青島公司男37工程師電氣項(xiàng)目實(shí)施參與1413徐磊青島