科目二倒車入庫技巧及修正圖解

1、科目二倒車入庫技巧及修正圖解一、側(cè)方停車l側(cè)方停車即駕駛車輛準(zhǔn)確停入道路右側(cè)車位。l考試圖解l側(cè)方停車的標(biāo)準(zhǔn)如圖4-13所示。尺寸規(guī)格：車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1米，小型車輛為1.5倍車長加1米，其他車輛為1.5倍車長。車位(庫)寬：車寬加80厘米。車道寬：1.5倍車寬加80厘米?？荚囈笤谲囕啿卉埮鲕嚨肋吘€、庫位邊線的情況下，通過一進(jìn)一退的方式，將車輛停人道路右側(cè)庫位中，如圖4-14所示。全程連貫，中途不能停車。實戰(zhàn)攻略1.入庫駕駛車輛與道路右側(cè)邊緣線保持約50厘米的距離，低速直線行駛。當(dāng)車尾與位置1, 2平齊時，停車。這時車身右側(cè)應(yīng)與車道邊緣線平行，且距離約50厘米。如圖4-

2、15所示。掛倒檔，打右轉(zhuǎn)向燈，然后松抬離合器踏板至半聯(lián)動起步。當(dāng)右后視鏡底邊對準(zhǔn)1, 2連線上端時，迅速向右將方向盤轉(zhuǎn)至極限位置，如圖4-16所示。立即觀察左后視鏡，當(dāng)鏡里出現(xiàn)位置3(即右后角)時，迅速向左回正方向盤，如圖4-17所示。轉(zhuǎn)頭觀察右后視鏡，當(dāng)車前門把手壓住右側(cè)邊線時，向左轉(zhuǎn)動方向盤到杯限位置，如圖4-18所示。當(dāng)車身將正(即車身與庫位邊線平行)時，回正方向。然后停車，并拉緊駐車制動桿，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，如圖4-19所示。2.出庫打左轉(zhuǎn)向燈，掛1檔。緩抬離合器踏板至半聯(lián)動，松駐車制動桿起步，然后迅速向左轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置。當(dāng)車頭左前角越過庫位左邊線時，向右回正方向盤，如圖4一20所示。

3、繼續(xù)前行，當(dāng)右側(cè)刮水器最右一節(jié)壓住庫位左邊線時，方向盤向右轉(zhuǎn)1圈，如圖4-21所示。 當(dāng)車輛出庫與道路邊線平行后，將方向盤回正，如圖4-22所示。關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，考試結(jié)束。評判標(biāo)準(zhǔn)車輛在入庫停止后，車身出線，不合格，如圖4-23所示。中途停車，不合格，如圖4-24所示。未停車于車庫內(nèi)，不合格，如圖25所示。行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分，如圖26所示。首先，通過離合器半聯(lián)動控制好速度。其次，利用左、右后視鏡，結(jié)合參照物判斷車輛位置，把握好轉(zhuǎn)動和回轉(zhuǎn)方向盤的時機(jī)。二倒車入庫盡管現(xiàn)在用標(biāo)線取代了標(biāo)桿，倒車入庫失去了有效的參照物，難度或許會增加。然而，“標(biāo)桿”更符合現(xiàn)實情況，實用性更強(qiáng)?？荚噲D解倒車入

4、庫標(biāo)準(zhǔn)如圖4-42所示。尺寸規(guī)格：庫長：車長加70T米。庫寬：大型客車、城市公交車、大型貨車、中型客車為車寬加70厘米;小型汽車、小型自動檔汽車、低速載貨汽車為車寬加60厘米。路寬：車長的1.5倍。路長：3倍車長加車寬再加70厘米或60厘米。由起點倒入車庫，然后前進(jìn)至回車區(qū)，再倒入車庫，隨后出庫返回起點，如圖4-43所示。整個過程中，應(yīng)做到不軋線、不熄火、不原地打輪，中途不得停車。實戰(zhàn)攻略通過“二進(jìn)二出”，完成整個倒車入庫的考試過程。(1)開車就位考試前，先將車輛開到車庫的起點處。在此過程中，應(yīng)注意調(diào)整車輛位置。到達(dá)起點位置時，一定要停正，且最好距車庫邊線1.6米左右，如圖4-44所示。(2)

5、一進(jìn)車庫踩下離合器，掛倒檔。然后輕抬離合器踏板至半聯(lián)動，釋放駐車制動桿，起步緩速后倒。 回頭觀察右后三角形車窗，當(dāng)三角形車窗的豎邊與車庫右邊線(即位置1, 4的連線)平齊時，迅速向右轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置，如圖4-45所示。即刻轉(zhuǎn)頭觀察左后視鏡，當(dāng)整條庫位左邊線(即位置2, 3的連線)恰好出現(xiàn)在后視鏡里時，馬上回正方向盤，如圖4-46所示。觀察車外后視鏡，適當(dāng)調(diào)整車身與車庫邊線的距離。當(dāng)左前門把手與車庫底線(即位置3, 4的連線)重合時，立即停車，如圖4-47所示。(3)一出車庫踩下離合器，掛1檔。然后向前行駛出庫。當(dāng)車頭快要壓住道路外側(cè)邊線時，向左勻速轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置，如圖4-48所示。當(dāng)

6、車身與道路邊線平行時，立即停車，如圖4-49所示。技巧點撥：為節(jié)約時間和減少失誤，停車時只要車正即可，至于方向盤的位置可以保持，無需回正。(4)二進(jìn)車庫掛倒檔，保持原方向盤位置向后倒車。轉(zhuǎn)頭觀察右后視鏡，當(dāng)整條庫位右邊線(即位置1, 4的連線)恰好出現(xiàn)在后視鏡里時，馬上回正方向盤，如圖4-50所示。觀察左后視鏡，適當(dāng)調(diào)整車身與車庫邊線的距離。當(dāng)前門把手與車庫底線(即位置3, 4的連線)重合時，立即停車，如圖4-51所示。(5)二出車庫踩下離合器，掛1檔。然后向前行駛出庫。當(dāng)車頭快要壓住道路外側(cè)邊線時，向右勻速轉(zhuǎn)動方向盤至極限位置，如圖4-52所示。當(dāng)車身與道路邊線即將平行時，回正方向盤，然后停

7、車。技巧點撥：一是慢，即控制好速度，盡量慢速倒車;二要看，即認(rèn)真觀察，兼顧各方面情況;三不慌，即沉著冷靜，當(dāng)出現(xiàn)偏差的時候，能及時調(diào)整。評判標(biāo)準(zhǔn) 不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格，如圖4-53所示。 車身出線，不合格，如圖4-54所示。 沒有完全倒入庫內(nèi)，不合格，如圖4-55所示。 中途停車，不合格，如圖4-56所示。右倒庫車輛直行到車庫右側(cè)，停車時，車前輪壓在線上(可以過線，因為線上有感應(yīng)器，壓到或壓過才能感應(yīng)到)，在車上觀察，線在左窗立柱時停車，正好車輪壓在線上(車要在通道的中間)。踩離合、掛倒檔，開始后退。后退過程中判斷打死方向盤的方法：身體坐正，向右回頭看右后窗細(xì)豎邊的底部和庫線重疊（右

8、后窗細(xì)豎邊的底部和庫邊線相交）時，向右打滿方向繼續(xù)退，這時車輛就向右后行駛了。繼續(xù)后退 ，中間不能停車，同時觀察右后視鏡，可以通過右后視鏡觀察車身和庫角之間的關(guān)系來判斷行車路線，一般要求車身和庫角距離為2030cm（如下圖）：車下觀察到的行車路線：如果車身與庫角的距離小于30CM（可能是方向盤打的太早了），回半圈1圈方向盤調(diào)整，當(dāng)在右后視鏡中看到該庫角到后視鏡的下部邊緣時，馬上再向右打死方向，大于30CM則保持右打滿方向不變（如果車身已經(jīng)正了車身與右邊庫線的距離還是大于30CM，可能是方向盤打的慢了，下次提前或加快打方向速度），繼續(xù)后向后倒車。再看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡中庫邊線與車身接近平行時（

9、 車身接近正了，實際上從左后視鏡中看到車庫的后庫角時，即能看到全部邊線時就開始回正方向盤，否則可能來不及了 ），迅速回正方向盤，調(diào)正車身，倒庫入底。關(guān)鍵：速度要慢，否則來不及調(diào)整。 車輛向后退行駛時，通過左后視鏡、右后視鏡觀察保持兩邊車身距庫邊線的距離一樣，一般是保持距離為30cm，哪邊寬的話就往那邊稍微打下方向盤，迅速回正方向繼續(xù)倒車。在倒庫時，隨時觀察左后視鏡，當(dāng)退至庫前線靠近左后視鏡下沿時立即停車，從右側(cè)倒入庫就完成了(再停車晚了就出后面的線了)。說明：很多人在學(xué)習(xí)時會覺的自己向右打滿方向盤后晚了，容易出錯，解決辦法是快打方向盤，但是這種方法容易使新手控制不住離合使車停車或者加快，就錯過

10、了好時機(jī)，還有一種方法就是提前打方向盤，控制好離合，根據(jù)車速慢打方向盤，意思就是看到馬上要到需要打方向盤的地方了，提前打，爭取讓車到達(dá)正確位置時方向盤已經(jīng)打滿了。以上就是右邊倒車入庫的方法。出庫向左下面開始出庫，換1擋直行，看前面，行駛至庫前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時，這時就向左打死方向，等車輛行駛至和車庫即將平行時，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，在車上觀察，線到左窗立柱時停車，此時在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說，在車內(nèi)看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。左倒庫這時，就可以開始倒車了（直退），直退至線和左后視鏡下沿相交，向左打滿方向，這時車輛就向左后方行駛了，和一開始的步驟一樣。

11、向左后退時，也可以通過左后視鏡觀察車身與庫線之間的距離和行駛路線。在車下看如圖，我們可以看到車輛的行駛路線，等待車輛進(jìn)庫。提醒，這里有一個應(yīng)付考試的簡單辦法：出庫時換1擋直行，看前面，行駛至庫前路邊線剛好被引擎蓋的左角遮擋時，這時就向左打滿方向，一直前行，行至引擎蓋的左前角遮住庫前面左側(cè)的延長線時立馬停車就好了（這是右前輪正好壓過線，車在通道內(nèi)是傾斜的），并且不需要回正方向盤，剎車，掛倒檔，直接再進(jìn)行倒庫就可以了。繼續(xù)后倒車，同時觀察右后視鏡，當(dāng)在右后視鏡中看到庫邊線與車身接近平行時（實際上看到右后庫角時即回正）方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫入底。通過左（右）后視鏡觀察車身是否直行，距離是否合適（

12、需要學(xué)會自行調(diào)整，參考右倒庫）。在倒庫時，隨時觀察左后視鏡，當(dāng)退至庫前線靠近左后視鏡下沿時立馬停車，倒入庫就完成了。再出庫時，換1擋直行，看前面，行駛至庫前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時，這時就向右打死方向，等車輛行駛至和車庫即將平行時，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，在車上觀察，線到左窗立柱時停車，此時在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說，在車內(nèi)看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。對點時提前打方向的修正：以上說了這么多，也許有人會說這是一把方向就打到位的，萬一沒打到位該怎么辦呢？確實，在實際操作中不可能把把都打到位，這就要靠自己來修正了，下面就簡單說一下修正的方法。當(dāng)然能一步打到位那是最好

13、，因為那確實省了不少麻煩。在教程中說了打方向的時機(jī)是在后視鏡下緣壓線時再打，其實這也只是個相對的，因為人的高矮及視線有所不同，所以打方向的時機(jī)也有早晚，這就需要自己去根據(jù)自身特點去體會了。但總的原則是寧可早打不愿晚打，因為早打你還有修正的機(jī)會，如果晚打的話那你就要重新考過了。方向打完后車子進(jìn)庫之前觀察右（左）后視鏡，發(fā)現(xiàn)線角越來越靠近車身，而車身未能與線平行，那么我們就要修正方向。至最右（左）邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM（如圖），小于30CM回半圈（方向盤處于水平狀態(tài)）方向盤調(diào)整。如果太早回的話會導(dǎo)致進(jìn)庫后右（左）邊庫線離車身太過于寬，就代表車子左（右）邊已經(jīng)壓線。線條與車身夾角大于

14、30（即方向回早了）回半圈的被救方法：大于30CM繼續(xù)右打死方向，繼續(xù)后移，當(dāng)右后視鏡庫邊線與車身平行時（如圖），方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫入底。車身如果還是大于30CM，可能是看后視鏡是否壓線時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。換成簡單的一句話，你覺得哪邊寬了方向就往哪邊打。三、直角轉(zhuǎn)彎一、直角轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練考核目的與場地設(shè)置2.場地設(shè)置路長：)1. 5倍車長。路寬：小型車輛為1軸距+lm，其他車輛為1軸距+50cm，半掛牽引車為牽引車軸距加3m,二、直角轉(zhuǎn)彎的操作要求及評判標(biāo)準(zhǔn)1.通過要求駕駛車輛按規(guī)定的路線行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎, 1次通過。中途不停車，車輪不得碰軋車道線。2.

15、評利標(biāo)準(zhǔn)車輪軋道路邊緣線的，不合格。中途停車的，不合格。三、通過直角轉(zhuǎn)彎的操作要領(lǐng) 汽車掛低速擋起步后，使車輛平行地靠近道路外側(cè)邊線行駛(外側(cè)車輪與道路邊線保持約0. lm的距離)。如圖所示汽車由左向右(或由右向左)直角轉(zhuǎn)彎，當(dāng)駕駛?cè)伺c內(nèi)直角凸起點平齊時，迅速向右(左)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置。當(dāng)后輪剛過內(nèi)直角凸起點時再回正轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)行駛?！炯记商崾尽?訓(xùn)練中，一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的時機(jī)要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車輛，則適當(dāng)提前。 向左(右)直角轉(zhuǎn)彎時，汽車應(yīng)平行距離道路內(nèi)側(cè)右(左)邊線約lm(印約等于汽車內(nèi)輪差)，以防內(nèi)側(cè)后輪札及凸起點，當(dāng)車頭轉(zhuǎn)到祈方向后，要特別注意防止右(左)前搶札及外側(cè)邊線。如何判斷左右前后車距?1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進(jìn)時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我