不同的企業(yè)不同的物流配方……

1、不同的企業(yè)不同的物流配方 來(lái)源：中國(guó)大物流網(wǎng) 作者：佚名 日期：2009年06月16日 訪問(wèn)次數(shù)：     一、不同時(shí)期企業(yè)物流的定義背景和思維方式     1、“大量生產(chǎn)”時(shí)期     企業(yè)面臨的主要問(wèn)題是如何增加產(chǎn)品數(shù)量、實(shí)現(xiàn)大眾溫飽,企業(yè)物資管理的核心是解決生產(chǎn)建設(shè)對(duì)物資需要與供應(yīng)之間的矛盾,物資管理工作內(nèi)容側(cè)重于對(duì)企業(yè)所需各種物資進(jìn)行計(jì)劃、采購(gòu)、驗(yàn)收;保管、發(fā)放、節(jié)約使用和綜合利用。為此,企業(yè)物資管理研究的重點(diǎn)是探索企業(yè)物資消耗規(guī)律;企業(yè)物資供應(yīng)工作的經(jīng)濟(jì)規(guī)律;探討如何運(yùn)用先進(jìn)的管理方法和管理技術(shù)

2、,經(jīng)濟(jì)合理地組織供應(yīng),保證生產(chǎn)建設(shè)正常進(jìn)行。     2、“大量生產(chǎn)大量消費(fèi)”時(shí)期     企業(yè)在實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)及大批量消費(fèi)的同時(shí)出現(xiàn)了大批量配送,為追求個(gè)人消費(fèi)的便利、更好地為用戶(hù)服務(wù),經(jīng)營(yíng)者開(kāi)始重視企業(yè)內(nèi)物料的流動(dòng)物資的物理性運(yùn)動(dòng),即如何有效地利用物資資源通過(guò)以材料為對(duì)象。從原材料采購(gòu)、在制品、庫(kù)存到消費(fèi)地和全過(guò)程進(jìn)行研究,企業(yè)物流的研究不僅包括物資供應(yīng)過(guò)程,還包括生產(chǎn)過(guò)程、銷(xiāo)售過(guò)程、廢料及廢棄物的回收過(guò)程,并且與其他的功能采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售系統(tǒng)保持有機(jī)的聯(lián)系,強(qiáng)調(diào)各功能的系統(tǒng)化,還有運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、包裝等物流作業(yè)中引入各種

3、技術(shù),以求達(dá)到企業(yè)物流自動(dòng)化和效率化。     3、“多品種、小批量生產(chǎn)”時(shí)期     企業(yè)必須按用戶(hù)需求以銷(xiāo)定產(chǎn),使企業(yè)物資管理和配送管理工作復(fù)雜化,而要處理好、協(xié)調(diào)好企業(yè)物流各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的工作,共同保證企業(yè)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)則要通過(guò)徹底改變企業(yè)管理財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)、研發(fā)、促銷(xiāo)、物流等分解式思維的方式,從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào)對(duì)用戶(hù)和本企業(yè)內(nèi)部提供最佳服務(wù),并最大限度地降低物流費(fèi)用,把物流管理        一、不同時(shí)期企業(yè)物流的定義背景和思維方式 

4、60;  1、“大量生產(chǎn)”時(shí)期    企業(yè)面臨的主要問(wèn)題是如何增加產(chǎn)品數(shù)量、實(shí)現(xiàn)大眾溫飽,企業(yè)物資管理的核心是解決生產(chǎn)建設(shè)對(duì)物資需要與供應(yīng)之間的矛盾,物資管理工作內(nèi)容側(cè)重于對(duì)企業(yè)所需各種物資進(jìn)行計(jì)劃、采購(gòu)、驗(yàn)收;保管、發(fā)放、節(jié)約使用和綜合利用。為此,企業(yè)物資管理研究的重點(diǎn)是探索企業(yè)物資消耗規(guī)律;企業(yè)物資供應(yīng)工作的經(jīng)濟(jì)規(guī)律;探討如何運(yùn)用先進(jìn)的管理方法和管理技術(shù),經(jīng)濟(jì)合理地組織供應(yīng),保證生產(chǎn)建設(shè)正常進(jìn)行。    2、“大量生產(chǎn)大量消費(fèi)”時(shí)期    企業(yè)在實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)及大批量消費(fèi)的同時(shí)出現(xiàn)了大批量配

5、送,為追求個(gè)人消費(fèi)的便利、更好地為用戶(hù)服務(wù),經(jīng)營(yíng)者開(kāi)始重視企業(yè)內(nèi)物料的流動(dòng)物資的物理性運(yùn)動(dòng),即如何有效地利用物資資源通過(guò)以材料為對(duì)象。從原材料采購(gòu)、在制品、庫(kù)存到消費(fèi)地和全過(guò)程進(jìn)行研究,企業(yè)物流的研究不僅包括物資供應(yīng)過(guò)程,還包括生產(chǎn)過(guò)程、銷(xiāo)售過(guò)程、廢料及廢棄物的回收過(guò)程,并且與其他的功能采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售系統(tǒng)保持有機(jī)的聯(lián)系,強(qiáng)調(diào)各功能的系統(tǒng)化,還有運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、包裝等物流作業(yè)中引入各種技術(shù),以求達(dá)到企業(yè)物流自動(dòng)化和效率化。    3、“多品種、小批量生產(chǎn)”時(shí)期    企業(yè)必須按用戶(hù)需求以銷(xiāo)定產(chǎn),使企業(yè)物資管理和配送管理工作復(fù)雜

6、化,而要處理好、協(xié)調(diào)好企業(yè)物流各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的工作,共同保證企業(yè)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)則要通過(guò)徹底改變企業(yè)管理財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)、研發(fā)、促銷(xiāo)、物流等分解式思維的方式,從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào)對(duì)用戶(hù)和本企業(yè)內(nèi)部提供最佳服務(wù),并最大限度地降低物流費(fèi)用,把物流管理的層次從一般作業(yè)提升到經(jīng)營(yíng)分析的高度。    4、“大規(guī)模定制生產(chǎn)”時(shí)期    信息時(shí)代的“大規(guī)模定制生產(chǎn)”使社會(huì)生產(chǎn)力要素結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品制造模式組織管理方式發(fā)生了巨變,信息生產(chǎn)取代了傳統(tǒng)的庫(kù)存生產(chǎn),供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)取代了獨(dú)立競(jìng)爭(zhēng),需求驅(qū)動(dòng)取代預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng),現(xiàn)代企業(yè)物流也取代了傳統(tǒng)的企業(yè)物流。

7、0;   要有效地為每一個(gè)顧客提供個(gè)別的服務(wù),現(xiàn)代企業(yè)物流就要在考慮生產(chǎn)過(guò)程的同時(shí)關(guān)注生產(chǎn)系統(tǒng)以外的因素?，F(xiàn)代企業(yè)物流的銷(xiāo)售物流還必須從原來(lái)的內(nèi)部銷(xiāo)售領(lǐng)域擴(kuò)展到企業(yè)外部經(jīng)營(yíng)管理的其它領(lǐng)域,使物流與信息流達(dá)到最優(yōu)化,現(xiàn)代企業(yè)物流將發(fā)展成為供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流、全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)物流。    二、不同企業(yè)合理重組企業(yè)物流的方案    由于我國(guó)目前東、中、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理水平的參差不齊,要科學(xué)地推進(jìn)企業(yè)物流管理的建設(shè)與企業(yè)物流的重組,必須按照企業(yè)物流發(fā)展的一般規(guī)律,認(rèn)真分析企“生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理現(xiàn)狀,以科

8、學(xué)的物流理念指導(dǎo)企業(yè)思維的轉(zhuǎn)變和物流的重組根據(jù)企業(yè)的物流實(shí)際,參考企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo),合理選擇企業(yè)物流改造切入點(diǎn),循序漸進(jìn)推進(jìn)企業(yè)物流建設(shè)。    1、以成本為主的企業(yè)加強(qiáng)物資管理工作    以成本為中心的企業(yè)一般是以大量生產(chǎn)為基本生產(chǎn)類(lèi)型、區(qū)域范圍內(nèi)有價(jià)格、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、實(shí)行傳統(tǒng)管理模式的企業(yè)。由于產(chǎn)品產(chǎn)量大,品種小而穩(wěn)定,在生產(chǎn)的計(jì)劃與控制工作中,要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)控制(如質(zhì)量、在制品、成本),當(dāng)然還要求有充足的原材料與配件供應(yīng),以保證生產(chǎn)連續(xù)地、不間斷地進(jìn)行。    由于地區(qū)貿(mào)易保

9、護(hù)的存在,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還很薄弱,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)才剛剛起步,有些企業(yè)往往以成本為中心來(lái)組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)只考慮生產(chǎn)過(guò)程本身,而不考慮生產(chǎn)過(guò)程以外的因素對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的影響,供、產(chǎn)、銷(xiāo)等企業(yè)的基本活動(dòng)是各自為政、相互脫節(jié)。    對(duì)于這種企業(yè),物流工作的重點(diǎn)為遵循物資經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律,充分發(fā)揮物資供應(yīng)管理的職能,有計(jì)劃有組織地做好物資的采購(gòu)、供應(yīng)、保管、組織、合理使用工作,以達(dá)到供應(yīng)好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費(fèi)用省的目標(biāo),物資管理工作的核心應(yīng)是庫(kù)存控制工作。    2、以利潤(rùn)為主的企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)一體化    當(dāng)產(chǎn)

10、品的產(chǎn)量趕上了社會(huì)需要,企業(yè)認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的銷(xiāo)售、配送、物流對(duì)企業(yè)效益的影響,企業(yè)開(kāi)始以利潤(rùn)為中心來(lái)組織企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理之時(shí),企業(yè)物流應(yīng)選擇物流系統(tǒng)管理的觀念,實(shí)現(xiàn)物流一體化。    以利潤(rùn)為中心的企業(yè)一般以成批生產(chǎn)、單件小批生產(chǎn)為基本生產(chǎn)類(lèi)型,成批生產(chǎn)的重點(diǎn)在安排批量,利用庫(kù)存調(diào)節(jié)負(fù)荷與能力的不平衡;單件生產(chǎn)的重點(diǎn)為解決不時(shí)出現(xiàn)的生產(chǎn)瓶頸,安排好材料采購(gòu)與降低物資儲(chǔ)備。    這些企業(yè)要實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)一體化,就要處理好、協(xié)調(diào)好財(cái)務(wù)、采購(gòu)、銷(xiāo)售生產(chǎn)、研發(fā)、促銷(xiāo)、物流各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的工作,防止只考慮部門(mén)得失而不顧全大局,使企業(yè)整體利益受損;要選

11、用總成本方法、優(yōu)選法、比較分析法從整體來(lái)核算企業(yè)物流各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)成本、避免物流管理次優(yōu)化;要從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào)對(duì)用戶(hù)和本企業(yè)內(nèi)部提供最佳服務(wù),并最大限度地降低物流費(fèi)用;要通過(guò)優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)、合理布置企業(yè)生產(chǎn)園區(qū)、提高物流作業(yè)效率及提高物流人員素質(zhì)重新構(gòu)造微觀物流系統(tǒng)。    3、以客戶(hù)為主的企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”    當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)周期越來(lái)越短,全球范圍以時(shí)間為基準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越突出之時(shí),如何更快、更好地完成從現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)方式向大規(guī)模定制的轉(zhuǎn)變,從以利潤(rùn)為中心向以客戶(hù)為中心轉(zhuǎn)變,已成為向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必由之路。

12、0;   世界500強(qiáng)企業(yè)都擁有一流的物流能力,通過(guò)向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),向國(guó)際化邁進(jìn)的中國(guó)明星企業(yè),在考慮如何提高企業(yè)面對(duì)客戶(hù)的能力時(shí),必須將物流轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略資源,對(duì)物流全方位重組。    為此,必須制定詳細(xì)的物流重組中長(zhǎng)期實(shí)施計(jì)劃、發(fā)展策略,從物流業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面去進(jìn)行物流重組,逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”,要實(shí)現(xiàn)“橫向一體化”必須實(shí)現(xiàn)管理功能向管理過(guò)程、管理產(chǎn)品向管理客戶(hù)、管理存貨向管理信息、買(mǎi)賣(mài)關(guān)系向伙伴關(guān)系的轉(zhuǎn)變,還要通過(guò)物流實(shí)時(shí)制(JIT)要求供應(yīng)鏈上的要素同步,做到采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及供應(yīng)商、用戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)的一體化,追求物料通過(guò)每個(gè)配送渠道的整個(gè)流動(dòng)的最高效率,以杜絕生產(chǎn)與流通過(guò)程的各種浪費(fèi),通過(guò)快速響應(yīng)(QR)預(yù)測(cè)未來(lái)需求,重組自己的業(yè)務(wù)活動(dòng)以減少時(shí)間和成本,通過(guò)有效客戶(hù)響應(yīng)(ECR)消除系統(tǒng)中不必要的成本和費(fèi)用,降低供應(yīng)