超限貨物運(yùn)輸安全

1、 超限貨物運(yùn)輸安全1超限貨物的承運(yùn)和裝車 （1）發(fā)貨人在托運(yùn)超限貨物時(shí)，應(yīng)向發(fā)站供應(yīng)有關(guān)資料：托運(yùn)超限貨物說明書、貨物形狀的三視圖，并須以“+”號標(biāo)明貨物重心位置；自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的超限貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸距、長度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離，制動機(jī)形式以及限制條件；必要時(shí)還應(yīng)附有方案裝載、加固計(jì)算依據(jù)的圖紙和說明。 （2）發(fā)站受理超限貨物時(shí)，應(yīng)對發(fā)貨人提出的有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行仔細(xì)審查，必要時(shí)組織有關(guān)部門共同討論，對貨物進(jìn)行裝車前的測量（按方案裝載狀態(tài)測量其長度、中心高度和側(cè)高度、中心高度處的寬度和不同側(cè)高處的寬度）。然后，以文電向上級請示裝運(yùn)方法，其中到站為自局管內(nèi)的各級超限貨物，向分局請示，到

2、站為跨及三局的超限貨物或各局間運(yùn)輸?shù)囊?、二級超限貨物，向鐵路局請示，到站為跨及四局以上及通過電氣化區(qū)段的超級超限貨物，其裝后的高度超過5150mm，或裝后的高度雖在50000mm5150mm，但其左側(cè)或右側(cè)寬度超過750mm的超限貨物，均應(yīng)報(bào)送鐵路局，審核后向鐵道部請示。 鐵道部、鐵路局或分局接到請示后，應(yīng)向各有關(guān)單位指示裝運(yùn)方法。如需要安裝檢查架或臨時(shí)轉(zhuǎn)變建筑物、固定設(shè)備時(shí)，應(yīng)在批示文電中具體指明。 （3）超限貨物裝車前，鐵路局、分局或車站應(yīng)會同發(fā)貨人共同討論，實(shí)行轉(zhuǎn)變包裝、拆解貨體和改善裝載方法等措施，盡可能降低超限程度。對不能拆解的特別設(shè)備，為通過個別限制建筑限界，經(jīng)鐵路局確定，可將木制

3、車底板部分拆下容納貨物的突出部分。 （4）超限貨物裝車后，應(yīng)按裝載的實(shí)際狀態(tài)，分別測量其長度（跨裝時(shí)要測量支距的長度和兩支點(diǎn)外方的長度，突出裝載時(shí)，要測量突出車輛端梁外方的長度）、高度和寬度。 2超限車的掛運(yùn)和檢查 （1）發(fā)站、中轉(zhuǎn)站在掛運(yùn)超限車以前，車站值班員應(yīng)將批示命令號碼、車種、車號、到站、超限等級報(bào)告調(diào)度所?？缂皟蓚€調(diào)度所的，需征得相鄰調(diào)度所的同意后才能掛運(yùn)。 運(yùn)行上有限制條件的超限車，除有特殊指示外，禁止編入直達(dá)、直通列車。 （2）調(diào)度所在掛運(yùn)和接運(yùn)超限車以前，應(yīng)將管內(nèi)的詳細(xì)運(yùn)行條件以調(diào)度命令下達(dá)有關(guān)站段。發(fā)站、中轉(zhuǎn)站的車站值班員應(yīng)將調(diào)度命令交給列車乘務(wù)員。無調(diào)度命令時(shí)禁止掛運(yùn)。 （

4、3）安裝檢查架的車輛與超限車由同一列車掛運(yùn)時(shí)，應(yīng)掛在后部沒有照明燈機(jī)車的次位，并與超限車隔離10輛以上，或掛在同方向前一列車的后部。 （4）超限列車或掛有超限車的列車應(yīng)在車站行車工作細(xì)則內(nèi)規(guī)定的線路上到發(fā)或通過。 （5）掛有超限車的列車或超限列車的會車條件為： 經(jīng)過車站時(shí)，與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于350mm。 列車運(yùn)行于雙線、多線或并行的單線區(qū)間的直線地段時(shí)，兩運(yùn)行列車之間的最小距離：大于350mm時(shí)不限速；在300350mm之間時(shí)，速度不得超過30km/h；小于300mm時(shí)禁止會車。在曲線地段要相應(yīng)加寬。 超限車在運(yùn)行過程中，超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離，在70100mm之間時(shí)，速度不得超過15km/h；在1001501mm時(shí)，不得超過25km/h；不足70mm時(shí)，由分局規(guī)定運(yùn)行方法。 （6）超限車的發(fā)站或途徑的區(qū)