電梯上行超速保護(hù)有那些方式

1、 電梯上行超速保護(hù)有那些方式 一、引起上行超速的技術(shù)緣由 曳引式電梯依靠曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)，曳引輪和鋼絲繩之間摩擦力帶動(dòng)轎廂運(yùn)行，制動(dòng)器有效閉合保證轎廂牢靠可能制停。因此在對(duì)重側(cè)重量大于轎廂側(cè)重量的狀況下，傳動(dòng)、曳引和制動(dòng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)失效都可能導(dǎo)致電梯上行超速，嚴(yán)峻時(shí)將導(dǎo)致沖頂。因此，引起電梯上行超速緣由是多方面的：1.制動(dòng)彈簧松弛、制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪摩擦引起制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)力量下降，制動(dòng)器卡死、制動(dòng)器臂、軸銷斷裂等故障導(dǎo)致制動(dòng)器不能有效閉合；2.曳引機(jī)主軸、軸承、齒輪、蝸桿等機(jī)械部件斷裂或損壞，曳引力嚴(yán)峻下降；3.曳引條件被破壞，曳引輪和鋼絲繩之間打滑；4.電氣掌握系統(tǒng)故障、電機(jī)過(guò)

2、熱燒壞、動(dòng)力電壓特別波動(dòng)等緣由引起的超速。二、部分在用電梯存在的上行超速隱患以上分析的超速緣由中，制動(dòng)器故障引起的上行失控是最為常見(jiàn)的，這主要是以前部分電梯采納的制動(dòng)器不是平安制動(dòng)器所致。GB7588-1995電梯制造與安裝平安規(guī)范中12.4.2.1條明確規(guī)定"全部參加向制動(dòng)輪（或盤）施加力的制動(dòng)器部件應(yīng)分兩組裝設(shè)，并且具有合適的尺寸，以滿意：假如一組部件不起作用時(shí)，制動(dòng)輪（或盤）仍能獲得足夠的制動(dòng)力，使載有額定載荷的轎廂緩速下行'。原來(lái)這是一條很好規(guī)定，它要求制動(dòng)器機(jī)械部件設(shè)計(jì)時(shí)必需有冗余，以便當(dāng)某一部件工作失效時(shí)，制動(dòng)器仍能使電梯牢靠制停。惋惜在GB7588-1995中，

3、這條規(guī)定被暫緩執(zhí)行。由于這條規(guī)定的暫緩執(zhí)行，致使部分電梯制動(dòng)器在設(shè)計(jì)上存在先天缺陷，也為非平安制動(dòng)器的制造和運(yùn)用制造了條件。這種非平安制動(dòng)器在部分電梯上的運(yùn)用不僅給電梯上行失控帶來(lái)了隱患，電梯平安回路全部的電氣平安開(kāi)關(guān)愛(ài)護(hù)效果也因此大打折扣，由于電梯電氣平安愛(ài)護(hù)最終都是通過(guò)平安鉗的牢靠制停來(lái)發(fā)揮作用的。目前在用電梯上，這種非平安制動(dòng)器應(yīng)用不在少數(shù)，由于運(yùn)用了這種制動(dòng)器而導(dǎo)致電梯上行沖頂?shù)氖鹿试谖覈?guó)許多地方都有發(fā)生。在電梯平安運(yùn)行越來(lái)越被重視的今日，這種具有先天缺陷的非平安制動(dòng)器應(yīng)引起重視。是改造制動(dòng)器還是增加上行超速愛(ài)護(hù)裝置，亦或是實(shí)行其它措施。這既涉及經(jīng)濟(jì)和平安，同時(shí)還涉及曳引機(jī)的不同結(jié)構(gòu)，

4、和各種電梯結(jié)構(gòu)差異，難以一概而論。但不管如何，在用電梯的上行超速，尤其是采納非平安制動(dòng)器的電梯存在的上行超速隱患應(yīng)引起我們電梯同行和有關(guān)部門的重視和仔細(xì)對(duì)待。三、上行超速愛(ài)護(hù)裝置值得可喜和慶幸的是在新頒布執(zhí)行的GB7588-2021中，12.4.2.1條被作為強(qiáng)制規(guī)定執(zhí)行，這必將進(jìn)一步促進(jìn)制動(dòng)器工作牢靠性的提高。而且在新標(biāo)準(zhǔn)中，上行超速愛(ài)護(hù)裝置作為重要的平安部件被明確要求在新裝電梯上采納，這必將大大降低新安裝電梯上行失控事故。轎廂上行超速愛(ài)護(hù)裝置是安裝在曳引驅(qū)動(dòng)電梯上，在電梯上行超速到肯定程度時(shí)用來(lái)使轎廂制?；蛴行p速的一種平安愛(ài)護(hù)裝置。它一般由速度監(jiān)控裝置和減速裝置兩部分組成。通常采納雙向限

5、速器作為速度監(jiān)控裝置檢測(cè)轎廂速度是否失控。減速裝置則包括平安鉗、夾繩器和平安制動(dòng)器，分別作用于轎廂或?qū)χ?、鋼絲繩系統(tǒng)（懸掛繩或補(bǔ)償繩）和曳引輪。平安制動(dòng)器作為上行超速愛(ài)護(hù)裝置必需直接作用在曳引輪或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上，目前在無(wú)機(jī)房電梯永磁同步電機(jī)上通常就是利用直接作用在曳引輪上的制動(dòng)器作為上行超速愛(ài)護(hù)。這種制動(dòng)器機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)冗余，符合平安制動(dòng)器的要求，不必考慮其失效。同時(shí)由于它直接作用在曳引輪上，曳引機(jī)主軸、軸承等機(jī)械部件損壞不會(huì)影響其有效抱閘制停。當(dāng)然，它不能愛(ài)護(hù)如曳引條件被破壞，曳引輪和鋼絲繩之間打滑等其它緣由而引起的上行超速。這就引出一個(gè)問(wèn)題：上行超速愛(ài)護(hù)裝置畢竟應(yīng)對(duì)哪些類型上行超速起作用？根據(jù)GB7588-2021電