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1、 電梯上行超速保護(hù)有那些方式 一、引起上行超速的技術(shù)緣由 曳引式電梯依靠曳引機(jī)驅(qū)動(dòng),曳引輪和鋼絲繩之間摩擦力帶動(dòng)轎廂運(yùn)行,制動(dòng)器有效閉合保證轎廂牢靠可能制停。因此在對(duì)重側(cè)重量大于轎廂側(cè)重量的狀況下,傳動(dòng)、曳引和制動(dòng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)失效都可能導(dǎo)致電梯上行超速,嚴(yán)峻時(shí)將導(dǎo)致沖頂。因此,引起電梯上行超速緣由是多方面的:1.制動(dòng)彈簧松弛、制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪摩擦引起制動(dòng)器閘瓦和制動(dòng)輪過熱,導(dǎo)致制動(dòng)力量下降,制動(dòng)器卡死、制動(dòng)器臂、軸銷斷裂等故障導(dǎo)致制動(dòng)器不能有效閉合;2.曳引機(jī)主軸、軸承、齒輪、蝸桿等機(jī)械部件斷裂或損壞,曳引力嚴(yán)峻下降;3.曳引條件被破壞,曳引輪和鋼絲繩之間打滑;4.電氣掌握系統(tǒng)故障、電機(jī)過

2、熱燒壞、動(dòng)力電壓特別波動(dòng)等緣由引起的超速。二、部分在用電梯存在的上行超速隱患以上分析的超速緣由中,制動(dòng)器故障引起的上行失控是最為常見的,這主要是以前部分電梯采納的制動(dòng)器不是平安制動(dòng)器所致。GB7588-1995電梯制造與安裝平安規(guī)范中12.4.2.1條明確規(guī)定"全部參加向制動(dòng)輪(或盤)施加力的制動(dòng)器部件應(yīng)分兩組裝設(shè),并且具有合適的尺寸,以滿意:假如一組部件不起作用時(shí),制動(dòng)輪(或盤)仍能獲得足夠的制動(dòng)力,使載有額定載荷的轎廂緩速下行'。原來這是一條很好規(guī)定,它要求制動(dòng)器機(jī)械部件設(shè)計(jì)時(shí)必需有冗余,以便當(dāng)某一部件工作失效時(shí),制動(dòng)器仍能使電梯牢靠制停。惋惜在GB7588-1995中,

3、這條規(guī)定被暫緩執(zhí)行。由于這條規(guī)定的暫緩執(zhí)行,致使部分電梯制動(dòng)器在設(shè)計(jì)上存在先天缺陷,也為非平安制動(dòng)器的制造和運(yùn)用制造了條件。這種非平安制動(dòng)器在部分電梯上的運(yùn)用不僅給電梯上行失控帶來了隱患,電梯平安回路全部的電氣平安開關(guān)愛護(hù)效果也因此大打折扣,由于電梯電氣平安愛護(hù)最終都是通過平安鉗的牢靠制停來發(fā)揮作用的。目前在用電梯上,這種非平安制動(dòng)器應(yīng)用不在少數(shù),由于運(yùn)用了這種制動(dòng)器而導(dǎo)致電梯上行沖頂?shù)氖鹿试谖覈S多地方都有發(fā)生。在電梯平安運(yùn)行越來越被重視的今日,這種具有先天缺陷的非平安制動(dòng)器應(yīng)引起重視。是改造制動(dòng)器還是增加上行超速愛護(hù)裝置,亦或是實(shí)行其它措施。這既涉及經(jīng)濟(jì)和平安,同時(shí)還涉及曳引機(jī)的不同結(jié)構(gòu),

4、和各種電梯結(jié)構(gòu)差異,難以一概而論。但不管如何,在用電梯的上行超速,尤其是采納非平安制動(dòng)器的電梯存在的上行超速隱患應(yīng)引起我們電梯同行和有關(guān)部門的重視和仔細(xì)對(duì)待。三、上行超速愛護(hù)裝置值得可喜和慶幸的是在新頒布執(zhí)行的GB7588-2021中,12.4.2.1條被作為強(qiáng)制規(guī)定執(zhí)行,這必將進(jìn)一步促進(jìn)制動(dòng)器工作牢靠性的提高。而且在新標(biāo)準(zhǔn)中,上行超速愛護(hù)裝置作為重要的平安部件被明確要求在新裝電梯上采納,這必將大大降低新安裝電梯上行失控事故。轎廂上行超速愛護(hù)裝置是安裝在曳引驅(qū)動(dòng)電梯上,在電梯上行超速到肯定程度時(shí)用來使轎廂制?;蛴行p速的一種平安愛護(hù)裝置。它一般由速度監(jiān)控裝置和減速裝置兩部分組成。通常采納雙向限

5、速器作為速度監(jiān)控裝置檢測(cè)轎廂速度是否失控。減速裝置則包括平安鉗、夾繩器和平安制動(dòng)器,分別作用于轎廂或?qū)χ?、鋼絲繩系統(tǒng)(懸掛繩或補(bǔ)償繩)和曳引輪。平安制動(dòng)器作為上行超速愛護(hù)裝置必需直接作用在曳引輪或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上,目前在無機(jī)房電梯永磁同步電機(jī)上通常就是利用直接作用在曳引輪上的制動(dòng)器作為上行超速愛護(hù)。這種制動(dòng)器機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)冗余,符合平安制動(dòng)器的要求,不必考慮其失效。同時(shí)由于它直接作用在曳引輪上,曳引機(jī)主軸、軸承等機(jī)械部件損壞不會(huì)影響其有效抱閘制停。當(dāng)然,它不能愛護(hù)如曳引條件被破壞,曳引輪和鋼絲繩之間打滑等其它緣由而引起的上行超速。這就引出一個(gè)問題:上行超速愛護(hù)裝置畢竟應(yīng)對(duì)哪些類型上行超速起作用?根據(jù)GB7588-2021電

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