路基沖擊碾壓專項施工方案

1、目 錄1、編制依據(jù)及原則21.1 編制依據(jù)21.2 編制原則22、工程概況32.1 工程概況33、主要工程數(shù)量及機械設(shè)備配置33.1 數(shù)量統(tǒng)計表33.2 主要機械、設(shè)備及勞動力配置33.3 主要試驗、測量儀器設(shè)備44、試驗路段54.1 試驗段范圍54.2 試驗內(nèi)容及目的54.2.1 試驗內(nèi)容54.2.2 試驗?zāi)康?4.2.3 檢測項目54.3 試驗段布置65、主要技術(shù)參數(shù)及要求66、具體施工工藝及方法76.1 沖擊壓路機原理76.2 施工前的準(zhǔn)備工作76.3 施工工藝流程圖及工序86.3.1 工藝流程圖86.3.2 施工工序86.4 施工方法106.4.1 檢驗106.4.2 測點布置106.

2、4.3 碾壓方法106.4.4 碾壓遍數(shù)116.4.5 檢查驗收116.4.6 數(shù)據(jù)記錄117、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量檢驗117.1 質(zhì)量保證措施117.2 質(zhì)量檢驗128、安全、文明施工保證措施138.1 安全保證體系及要求138.2 安全保證措施138.3 文明施工現(xiàn)場管理措施149、環(huán)境保護(hù)及水土保持141、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1、錦江東3線（牧華路至武漢路段）項目巖土工程勘察報告；2、錦江東3線（牧華路至武漢路段）項目電力淺溝工程施工設(shè)計圖及圖紙會審文件；3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）；5、公路土

3、工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）；6、公路路基施工手冊人民交通出版社；7、國家、省、市現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定等；8、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲取的相關(guān)資料；9、我單位施工類似工程積累的施工經(jīng)驗；10、已報批的錦江東3線（牧華路至武漢路段）項目總體實施性施工組織設(shè)計。1.2 編制原則1、遵守施工合同文件各項條款要求，全面響應(yīng)合同文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示和要求。2、嚴(yán)格遵守施工合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。3、根據(jù)工程實際情況，因地制宜制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保施工目標(biāo)的圓滿實現(xiàn)。4、合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降

4、低生產(chǎn)成本。5、 積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。6、采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織施工，進(jìn)行有序、均衡、連續(xù)的施工。7、本工程處于成都市天府新區(qū)內(nèi)，必須按照成都市各政府部門有關(guān)文明施工及環(huán)保工地要求，在工地內(nèi)外部環(huán)境、工地防治揚塵污染、防止水污染、防止噪聲污染、施工現(xiàn)場衛(wèi)生等六個方面采取切實可行的措施，堅持文明施工與環(huán)境保護(hù)。8、全面推行貫徹ISO質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并按質(zhì)量手冊及程序文件建立及運行質(zhì)量體系，做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理，人人按標(biāo)準(zhǔn)做事，事事執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。2、工程概況2.1 工程概況本工程為錦江東3線（牧華路至武漢路段）項目，由成都天府新區(qū)投資

5、集團有限公司委托成都市市政工程設(shè)計研究院進(jìn)行本段道路工程設(shè)計。錦江東3線（牧華路至武漢路段）道路工程位于天府新區(qū)成都片區(qū)范圍內(nèi)，起點接天府大道（牧華立交）樁號00+00，向南延伸至樁號48+76.146，接橋區(qū)輔道樁號0+00，終點接武漢路，樁號1+32.206m，道路全長5008.352m。本工程天府大道（牧華立交）至沈陽路段為舊路改造利用段，長2017.910m，沈陽路至武漢路段為新建段，長2990.442m。道路設(shè)計紅線寬度3240m。施工內(nèi)容包括道路工程、排水工程、橋涵工程、電力淺溝工程、通信工程、交通工程、給水工程、照明工程、綠化工程等。本工程計劃于2016年11月30日完成施工。根

6、據(jù)設(shè)計要求，在高填方地段，每填筑1.5m層厚達(dá)到規(guī)定壓實度后，進(jìn)行沖擊碾壓補強一次，以減少高填方路段的工后差異沉降。我標(biāo)段施工里程內(nèi)根據(jù)設(shè)計圖紙要求，在22+2022+70、29+0029+60、31+6032+60、33+8036+20、43+2044+40、48+0048+60里程高填方段需對路基進(jìn)行沖擊碾壓補強。3、主要工程數(shù)量及機械設(shè)備配置3.1 數(shù)量統(tǒng)計表 路基沖擊碾壓工程數(shù)量表 表3.1-1序號樁號范圍長度（m）面積（m2）備 注122+2022+70506395229+0029+606013872331+6032+6010017191433+8036+2024082601543+

7、2044+4012033590648+0048+60607825合 計1614733.2 主要機械、設(shè)備及勞動力配置 主要機械、設(shè)備及勞動力配置 表3.2-1項目名稱單位數(shù)量設(shè)備型號備 注挖掘機臺10卡特330D壓路機臺6徐工220T推土機臺4山推220裝載機臺5柳工50C自卸汽車輛30紅巖MG384灑水車輛28T租用沖擊碾壓機臺23YCT32沖擊能25KJ施工員名12技術(shù)員名6測量員名10實驗員名6其他工人名130機械設(shè)備操作3.3 主要試驗、測量儀器設(shè)備 主要試驗、測量儀器設(shè)備 表3.3-1序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1土壤篩600.075mm套12烘 箱101FA-3臺13磅 秤100k

8、g臺14電子天平30kg/200g臺25電子天平3kg/0.1臺16電子天平200g/0.001g臺17灌砂儀200 mm臺28環(huán)刀500cm3個109輕型觸探儀10kg臺110電動擊實儀152mm臺111電動脫模器DTM-150臺112液塑限聯(lián)合測定儀LG-100D臺113土壤密度計TM85臺114蒸餾水器10L臺115比重瓶100ml個1016量筒1000ml個1017三角燒瓶500ml個1018標(biāo)準(zhǔn)砂0.25-0.5 mm袋319GPS臺120水準(zhǔn)儀DS3自動整平臺321全站儀TCA1800 臺3（徠卡）4、試驗路段4.1 試驗段范圍本段道路沖擊碾壓試驗路段設(shè)置在29+0029+60施工

9、段，試驗路段長度60m，平均層度46.8m，共6層沖擊碾壓，總面積13872m2。4.2 試驗內(nèi)容及目的4.2.1 試驗內(nèi)容1、用3YCT32沖擊壓路機對填高超過8米的高填路段進(jìn)行1520遍沖壓補強；2、分別檢測補強碾壓面以下50cm和100cm處的各項試驗指標(biāo)；3、總結(jié)分析試驗成果。4.2.2 試驗?zāi)康?、確定不同補強沖擊碾壓遍數(shù)對填方路基的有效影響深度；2、確定不同補強沖擊碾壓在常規(guī)填筑碾壓的基礎(chǔ)上的壓實度提高值，檢驗?zāi)芊裉岣咂鋲簩嵍?3個百分點，以保證超過路基設(shè)計壓實度23，達(dá)到96；3、確定不同補強沖擊碾壓遍數(shù)對我標(biāo)段低液限細(xì)粒土的工后沉降消減量，是否能達(dá)到?jīng)_擊后路基沉降量達(dá)到3cm的

10、要求。通過使用沖擊壓路機碾壓，提高路基壓實度、提高路基整體強度以及減少高填方路基工后沉降，保證路基施工質(zhì)量。4.2.3 檢測項目分別檢測不同深度和不同補強沖壓遍數(shù)時的路基壓實度、填料含水量，沉降量。4.3 試驗段布置沖擊碾壓試驗段長度60m，并設(shè)置4個檢測斷面，18米一個斷面。沉降檢測每個斷面布置3個檢測點, 檢測點標(biāo)志采用埋設(shè)18鋼筋頭，埋設(shè)位置如圖4.3-1所示： 圖4.3-1 路基沖擊碾壓沉降觀測斷面注：1、圖中“”為高程檢測點，“”為高程和距離固定樁；2、測量時，各點位置準(zhǔn)確量取，壓實度檢測在圖中各點周圍2m內(nèi)檢測。壓實度檢測斷面與沉降檢測斷面相同，每斷面僅檢測路中線左右各一點。在碾壓

11、過程中按照檢測方法每5遍檢測一次壓實度及沉降值，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，待碾壓完畢后對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，確定最佳碾壓數(shù)據(jù)以指導(dǎo)沖擊碾壓施工。5、主要技術(shù)參數(shù)及要求設(shè)計要求每填筑層厚1.5m進(jìn)行一次補強沖擊碾壓。路基補壓需在經(jīng)過路基處理及路基正常壓實填筑之后進(jìn)行，機械采用三葉凸輪沖擊式壓路機；機械沖擊碾壓能力25KJ，沖擊碾壓遍數(shù)1520遍，具體碾壓遍數(shù)試驗路段參數(shù)確定；壓實檢驗標(biāo)準(zhǔn)為：沖擊碾壓后，壓實度比正常壓路機壓實度提高23個百分點，碾壓前與碾壓后每層沉降量控制在45個百分點，約57.5cm。圖5.1-1 高填方路堤補壓示意圖6、具體施工工藝及方法6.1 沖擊壓路機原理由牽引車帶動非圓形輪滾動

12、，多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動能相結(jié)合沿地面對土石材料進(jìn)行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實原理。這種高能量沖擊力周期性連續(xù)沖擊地面，產(chǎn)生強烈的沖擊波，向下具有地震波的傳播特性，產(chǎn)生的沖擊碾壓功能達(dá)到超重型擊實，可使地下深層的密實度不斷累積增加。6.2 施工前的準(zhǔn)備工作1、沖擊碾壓使用25KJ型沖擊式壓路機，按設(shè)計要求地表碾壓20遍，沖擊壓路機行使速度不低于12公里/小時；沖擊碾壓的效果受碾壓速度影響較大，在施工前應(yīng)合理規(guī)劃，牽引式?jīng)_擊壓路機單塊施工面積不宜小于1500m2。 2、使用前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并應(yīng)根據(jù)

13、構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。對于河溝等有明顯減震效果的情況，經(jīng)確認(rèn)不會造成影響時可適當(dāng)減少安全距離。施工前對于擬保護(hù)的構(gòu)造物，在被保護(hù)范圍的外圍應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記物正常使用的構(gòu)造物頂部以上填土高度大于2.5m或填石高度大于3.0m，土工格柵合成材料豎向填土厚度大于1.5m的，可直接進(jìn)行沖擊碾壓。3、沖擊碾壓前首先用推土機將場地整平，然后用全站儀放出沖擊碾壓邊線， 沖擊碾壓寬度不得小于設(shè)計值。按公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）規(guī)定方法對現(xiàn)場原土樣進(jìn)行顆粒分析、液限、塑限、有機質(zhì)含量、含水量、承載比（CBR）和重型擊實試驗。6.3 施工工藝流程圖及工序6.3.1 工

14、藝流程圖路基沖擊碾壓施工工藝流程見圖6.3.1-1。沖擊碾壓路段表面整平灑水及碾壓檢測壓實度及平整度不合要求符合要求沖擊碾壓1520遍(根據(jù)實際情況確定碾壓遍數(shù))檢測碾壓后沉降量及表層壓實度不合要求補充沖擊碾壓510遍振動壓路機、光輪壓路機碾壓13遍路基驗收不合格合格驗收符合要求清除多余土方、整理路基檢測路基標(biāo)高合格不合格圖6.3.1-1 沖擊碾壓施工工藝流程6.3.2 施工工序1、清表后用平地機對沖壓工作面進(jìn)行清理，整平，壓路機進(jìn)行碾壓。2、埋設(shè)觀測點標(biāo)志，沖擊前觀測沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。3、檢測沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的±4%范圍內(nèi)，要根據(jù)情況適時灑

15、水。4、沖擊碾壓前對檢測點進(jìn)行壓實度檢測，經(jīng)檢測壓實度達(dá)到90%后方可進(jìn)行沖碾施工。5、沖擊壓路機進(jìn)行沖擊碾壓，機械行進(jìn)速度在1015km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。6、沖碾前測量一次埋設(shè)鋼筋頂?shù)臉?biāo)高，以后每沖碾5次測量一遍標(biāo)高，以計算沉降量，直至沖碾20遍。7、沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度大于沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，壓實行駛路線按圖6.3.2-1所示：沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。6號窄道5號4號3號2號1號窄道圖6.3.2-1 沖擊碾壓路線示意圖（1）如圖，將路面沿行進(jìn)方向分成多個平行的窄道并

16、依次編號。沖擊壓路機開始時沿1號窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，由距1號窄道半個路寬的4號窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點后，再次轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對與1號窄道相鄰的2號窄道進(jìn)行沖碾。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對各窄道進(jìn)行沖碾施工。沖擊壓路機行駛路線及方向已在圖中標(biāo)出。（2）當(dāng)施工場地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時，可按圖6.3.2-2的沖壓方式進(jìn)行：沖擊壓路機由1號窄道駛?cè)?，沖碾到路段尾端后，直接調(diào)頭從2號窄道繼續(xù)沖碾，沖碾至路段另一端后，在調(diào)頭沖碾與之相鄰的3號窄道。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對各窄道進(jìn)行沖碾施工。圖6.3.2-2 沖擊碾壓路線示意圖(c) 根據(jù)實際情況在施工場地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎

17、場地。(d) 本標(biāo)段沖擊壓路機型號為25KJ型，輪寬為0.9m，兩沖碾輪的內(nèi)間距為1.17m，每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不小于1/3輪寬。（3）以上兩圖僅為示意圖，僅為說明沖擊壓路機的沖碾路線，具體窄道劃分要依據(jù)施工現(xiàn)場沖碾路段的具體情況?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)提前測量需進(jìn)行沖碾的路寬、路長，已提前確定沖擊壓路機行車路線，盡量避免影響施工進(jìn)度的情況發(fā)生。8、以下情況禁止沖擊碾壓：（1）涵洞（通道）頂填土高度5m，構(gòu)筑物臺背回填外6m范圍內(nèi)；（2）橋梁構(gòu)筑物臺背外6m范圍內(nèi)。沖碾結(jié)束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下道應(yīng)適量灑水，以保證壓實效果。6.4

18、施工方法6.4.1 檢驗路基在沖擊碾壓前必須先檢驗（壓實度、平整度）合格后，并進(jìn)行高程檢測。6.4.2 測點布置按每20m一個橫斷面，每個橫斷面布置3個測點，分別是路基中線、距離左、右邊線（包括加寬部分）1m處，并應(yīng)在沖擊碾壓前測出所布每個測點的高程和壓實度。6.4.3 碾壓方法沖擊碾壓采用擴散分布的形狀進(jìn)行，行駛速度在1015Km/h之間，行駛兩次為一遍，每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過 ，間隙雙邊各0.13m,當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動0.2m沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再回復(fù)到第一遍的位置沖碾，沖擊壓路機向前行駛在縱向沖碾地面所形成的峰谷狀態(tài)，應(yīng)以單雙兩遍為一沖擊單元

19、，當(dāng)雙數(shù)遍沖擊時，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑與波谷進(jìn)行交替沖碾，使地面峰谷減小，表面接近平整。按順時針與逆時針方向每五遍進(jìn)行交換作業(yè)。6.4.4 碾壓遍數(shù)整個碾壓路段范圍內(nèi)沖擊碾壓按20遍控制，沖擊碾壓20遍后，在碾壓前已布置好的同一測點位置，進(jìn)行高程和壓實度（測點30cm以下表面）監(jiān)測。當(dāng)沉降差值在5070mm之內(nèi)時，且壓實度滿足要求，就證明原路基質(zhì)量優(yōu)良。土石混填路堤沖擊碾壓控制在25遍，沖碾結(jié)束，用推土機整平?jīng)_碾路段，然后用重型鋼輪壓路機將路基表面碾壓密實平整。6.4.5 檢查驗收碾壓結(jié)束后質(zhì)檢工程師即帶領(lǐng)試驗人員和測量人員對路基碾壓進(jìn)行隨機抽樣檢查，試驗人員主要對檢測點進(jìn)行壓實度檢測，測量人員要對路

20、基監(jiān)測點碾壓后沉降高程、平整度等項目進(jìn)行檢測，若有不合格的部分立即進(jìn)行補壓，直到達(dá)到合格為止，經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下層的回填。6.4.6 數(shù)據(jù)記錄每次檢查前，現(xiàn)場技術(shù)人員必須將該次碾壓的次數(shù)及高程沉降差詳細(xì)記錄，以備現(xiàn)場質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢查時及時提供并準(zhǔn)確反映出沖擊碾壓的實際效果。7、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量檢驗7.1 質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格控制地基土的含水量，避免土層沖壓時形成彈簧土而無法壓實，施工時若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，將“彈簧土”全部挖走，調(diào)運符合要求的新土，整平后方可繼續(xù)施工。2、施工過程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。3、機械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗

21、，壓路機的行駛速度控制在1015km/h，如工作面起伏較大應(yīng)停止沖壓工作，對工作面進(jìn)行平整后再繼續(xù)工作。4、沖壓路基表層土的含水量應(yīng)保持在最佳含水量的±4%，施工過程中根據(jù)情況適時進(jìn)行灑水濕潤；沖擊碾壓過程中，應(yīng)注意沖擊波峰，錯峰壓實，距離保持錯位20-40cm；沖擊4-5遍應(yīng)用刮平機或推土機整平，然后改變方向繼續(xù)沖壓。5、沖擊壓實時應(yīng)均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于30-50cm。6、沖壓過程中應(yīng)勻速沖擊壓實，變速時必須停機，在一個沖擊壓實行程中不得變速。沖壓過程中應(yīng)保持正確的行駛方向，并保證不產(chǎn)生漏壓現(xiàn)象。上下坡時，應(yīng)事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得使用空擋向

22、下滑行。7、沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其他措施壓實，以達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。8、沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進(jìn)行時，可用平地機平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖碾。9、正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當(dāng)于超重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的擊實功，達(dá)到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.11.2。否則土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。10、控制構(gòu)造物的安全距離。為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。沖擊壓路機的輪邊與構(gòu)造物

23、應(yīng)有至少1m的安全距離，橋涵構(gòu)造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵構(gòu)造物上則不允許進(jìn)行沖壓。11、施工前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。對于河溝等有明顯減震效果的情況，經(jīng)確認(rèn)不會造成影響時適當(dāng)減少安全距離。施工前對于擬保護(hù)的構(gòu)造物，在保護(hù)范圍的外圍設(shè)置明顯標(biāo)記物。對于不符合上述安全距離但又需要施工的，可采取開挖寬0.5m深1.5m的隔震溝進(jìn)行防震。 沖擊碾壓保護(hù)距離 表7.1-1構(gòu)造物類型沖擊碾壓保護(hù)距離（m）備注涵洞距涵洞通道兩側(cè)預(yù)留5m其余類型橋臺10m導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、電線桿10m地下管線5m居民建筑物30m土工格柵等合成材料豎向填土厚度

24、1.5m7.2 質(zhì)量檢驗 沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 表7.2-1檢驗項目質(zhì)量要求檢驗數(shù)量檢驗方法沉降量檢查符合施工設(shè)計要求檢測點數(shù)不少于20個水準(zhǔn)儀測量壓實度檢測設(shè)計壓實標(biāo)準(zhǔn)要求不少于4點壓實度試驗8、安全、文明施工保證措施8.1 安全保證體系及要求杜絕發(fā)生一般及以上安全責(zé)任事故；創(chuàng)建安全文明工地，建立健全安全保證體系。1、建立項目部、工班二級安全組織體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，系統(tǒng)管理，保證令行暢通。2、成立以各級單位負(fù)責(zé)人為組長的各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部、施工工班各安排一名領(lǐng)導(dǎo)和專職安全長，班組設(shè)兼職安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)，制定安全管理辦法及有關(guān)施工安全規(guī)則，加強安全教育和安

25、全檢查工作，確保施工生產(chǎn)安全。3、各施工隊負(fù)責(zé)人、安全員親臨現(xiàn)場指揮施工，在危險區(qū)域做好安全警戒，設(shè)安全警戒線和安全警示標(biāo)牌。4、各種施工機械（車輛）作業(yè)時，要注意觀察，確保無事故隱患后方可通行，防止交通事故發(fā)生。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場所以人員必須統(tǒng)一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上崗。特殊工種應(yīng)穿安全防護(hù)服裝以及采取必要的保護(hù)措施，并持證上崗。6、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符號操作要求的照明設(shè)備，施工場地要設(shè)置路燈，對于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小橋涵、兩側(cè)穿越路基的管線等臨時工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志，對于路堤邊坡等必須有夜間警示標(biāo)志。7、施工現(xiàn)場無關(guān)不員不得私自動用施工設(shè)備、電力機械

26、、不得擅自點火做飯，接線接燈，使用電熱器材具。8、進(jìn)入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警示標(biāo)志和設(shè)置操作規(guī)程牌。9、沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無關(guān)車輛與閑雜人員出入。10、場地內(nèi)應(yīng)在合適的地方設(shè)置一定數(shù)量的質(zhì)量、安全標(biāo)語、標(biāo)牌、彩旗。8.2 安全保證措施1、沖擊碾壓作業(yè)前必須檢查沖擊碾壓機械是否正常運轉(zhuǎn)，操作人員無疲勞駕駛。2、安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施：施工前進(jìn)行技術(shù)、安全施工交底。對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。特殊作業(yè)人員包括機械司機必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。3、勞動保護(hù)安全措施：現(xiàn)場施工人員必須配備安全帽、工作服、手套、防塵口罩等。4、施工現(xiàn)場的安全措施：

27、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、無積水。生活區(qū)、施工現(xiàn)場，做好防火、防中毒等工作。5、用電安全保證措施：在施工區(qū)、生活區(qū)和道路旁設(shè)置照明系統(tǒng)，且確保照明亮度。臨時設(shè)施及變壓器等外用電設(shè)施，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ48-88）的有關(guān)規(guī)定采取防護(hù)措施。在工作區(qū)內(nèi)高壓電力線路的架設(shè)應(yīng)順直，電桿牢固穩(wěn)定，保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設(shè)備的檢查與維修，各種施工機械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器確保用電安全。6、防火安全措施：加強領(lǐng)導(dǎo)，建立項目部、施工隊、班組三級防火責(zé)任制，明確職責(zé)。7、防洪安全措施：汛期，對本單位駐地、工地、料庫、料場等進(jìn)行全面檢查，查看

28、有無災(zāi)害隱患。臨時設(shè)施布置時，嚴(yán)禁將設(shè)備設(shè)施、物資材料等堆放或設(shè)置在河灘等迎水面處，以防洪水侵襲。汛期與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報，掌握雨雪情況。8.3 文明施工現(xiàn)場管理措施1、建立管理組織機構(gòu)，健全管理制度，成立以項目負(fù)責(zé)人為組長的文明施工管理小組。2、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一布置、有條不紊，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。3、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語、掛牌，采取多種形式做好宣傳工作。4、積極配合業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，妥善處理好各種關(guān)系，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”。9、環(huán)境保護(hù)及水土保持施工期環(huán)保規(guī)劃共分六個部分。即自然景觀保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。1、自然景觀保護(hù)為保護(hù)施工區(qū)域當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^，施工期間應(yīng)嚴(yán)格做好以下幾點：嚴(yán)格按照施工總平面布置圖布置臨時設(shè)施，不得修建超出規(guī)劃范圍以外的建筑。所