螺旋槳K線形態(tài)概念

1、螺旋槳K線形態(tài)概念 K線實(shí)體較短，上方和下方均有較長(zhǎng)上下影線的小陰小陽(yáng)線，這種K線形狀就像飛機(jī)的“螺旋槳”，因此被稱為“螺旋槳”。 開(kāi)盤價(jià)、收盤價(jià)相近，K線實(shí)體(可陽(yáng)可陰)很小，但最高價(jià)與最低價(jià)拉得很開(kāi)，因此上下影線都很長(zhǎng)。 (螺旋槳形態(tài)解釋圖) 下載 (42.91 KB)2011-5-3 16:04 1、螺旋槳K線變化形態(tài) 、從下圖可以看出，螺旋槳的基本形態(tài)是具有一根非常長(zhǎng)的下影線的一種K線。 、但也有個(gè)別形態(tài)：股價(jià)跳空低開(kāi)(甚至以跌停開(kāi)盤)后再大幅拉起(甚至于從跌停拉至接近漲?；驖q停)，此為K線形態(tài)為是“螺旋槳法則”中的一種“變形形態(tài)”。對(duì)此法則的操作同等有效。 、K線對(duì)陰陽(yáng)無(wú)要求。(螺旋

2、槳K線變化形態(tài)圖) 下載 (34.1 KB)2011-5-3 16:04 2、螺旋槳K線形態(tài)意義 、在上升行情中，如果是在有一段較大漲幅之后出現(xiàn)，螺旋槳所起的作用是領(lǐng)跌； 、在下跌行情中，如果是有一段較大跌幅之后出現(xiàn)，螺旋槳所起的作用是領(lǐng)漲； 、螺旋槳既以陰線或以陽(yáng)線的形式出現(xiàn)，并無(wú)實(shí)質(zhì)區(qū)別。 3、螺旋槳和長(zhǎng)十字線區(qū)別 、長(zhǎng)十字線中間是一根橫線； 、螺旋槳中間是個(gè)短小的實(shí)體； 、螺旋槳和長(zhǎng)十字線技術(shù)含義相同，都是一種轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)； 、螺旋槳的轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)比長(zhǎng)十字線表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈。 螺旋槳K線形態(tài)操作技術(shù) 一、上漲途中“螺旋槳”： 1、無(wú)論是大盤或個(gè)股，股價(jià)大幅上漲后，出現(xiàn)這樣的K線，且隨后幾根K線在其

3、下影線部位運(yùn)行，那么頭部就基本形成了，繼續(xù)下跌的可能性就非常大，應(yīng)果斷止損。 2、如果以后的K線在它的上影線部位運(yùn)行，它有可能是上升途中的過(guò)渡形式，是一種上升中的中繼形態(tài)，應(yīng)持股觀望。 3、如果在螺旋槳之后以橫盤形式出現(xiàn)幾個(gè)小陰、小陽(yáng)線，可結(jié)合5日均線變化，在觀察23天再作決定。 (上升途中螺旋槳圖) 下載 (60.44 KB)2011-5-3 16:04 二、底部螺旋槳的特征 K線形態(tài)分析口訣：底部螺旋槳，等待風(fēng)吹響，風(fēng)是成交量，高空把你獎(jiǎng)。 1、在連續(xù)下跌的過(guò)程中出現(xiàn)的； 2、由一根K線組成，可陰可陽(yáng)； 3、K線實(shí)體很小，上下影線較長(zhǎng)； 4、底部螺旋槳的圖形和頂部螺旋槳的圖形完全一樣，當(dāng)螺

4、旋槳在低價(jià)區(qū)出現(xiàn)時(shí)，是一個(gè)見(jiàn)底的信號(hào)； 5、底部螺旋槳的出現(xiàn)，一定要有復(fù)合見(jiàn)底K線形態(tài)語(yǔ)言的出現(xiàn)，如后續(xù)有成交量的放大及雙底配合，買入成功概率大。(底部螺旋槳圖) 下載 (24.41 KB)2011-5-3 16:04 三、頂部螺旋槳特征 K線形態(tài)分析口訣：頂部螺旋槳，高空隆隆響。隨風(fēng)飄落去，落地把你綁。 1、在上升途中出現(xiàn)； 2、K線實(shí)體很小，可陰可陽(yáng)； 3、上下影線很長(zhǎng)且基本等長(zhǎng)，很像飛機(jī)上的螺旋槳，且在頂部出現(xiàn)，所以叫頂部螺旋槳； 4、頂部螺旋槳是一種轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)，特別是有一段較大漲幅后出現(xiàn)，下跌信號(hào)更加明確。 5、頂部螺旋槳在高價(jià)區(qū)出現(xiàn)，已經(jīng)失去上升動(dòng)力，可以想象高空中螺旋槳的后果，堅(jiān)決賣

5、出。 (頂部螺旋槳圖) 下載 (22.58 KB)2011-5-3 16:04 螺旋槳K線應(yīng)用 頂部升起螺旋槳，落地就要把你綁。螺旋槳K線長(zhǎng)長(zhǎng)的上下影反映出多空雙方進(jìn)行著激烈的爭(zhēng)奪，但由于K線實(shí)體較小，開(kāi)盤價(jià)與收盤價(jià)之間差距不大，表明經(jīng)過(guò)爭(zhēng)奪之后，雙方力量基本相當(dāng)，誰(shuí)也沒(méi)能占絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)也不敢輕舉妄動(dòng)發(fā)起攻擊。正因?yàn)槁菪龢w現(xiàn)出多空雙方的爭(zhēng)奪，表明市場(chǎng)不傾向于某一方，一旦這樣的K線出現(xiàn)，往往預(yù)示著盤面即將發(fā)生變化。如果市場(chǎng)一直處于多頭行情之中，螺旋槳出現(xiàn)后很可能會(huì)變盤，使得股價(jià)由漲轉(zhuǎn)跌，因此就有“頂部螺旋槳，落地把你綁”的說(shuō)法。如頂部螺旋槳圖所示。 在上漲過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多形似螺旋槳的K線，

6、它們是同樣的小陽(yáng)線或小陰線，但區(qū)別在于上下影比較短，這樣的K線出現(xiàn)之后，股價(jià)往往繼續(xù)上漲。其實(shí)這樣的K線，它們的上下影較短，說(shuō)明了多空爭(zhēng)奪不是很厲害，在一般情況下難以改變股票原來(lái)的運(yùn)行趨勢(shì)，因而出現(xiàn)之后，股價(jià)并未由漲轉(zhuǎn)跌，這種螺旋槳就被稱為“上升螺旋”，使得股價(jià)越旋越高。當(dāng)股價(jià)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的下跌之后，出現(xiàn)螺旋槳K線，意味著股價(jià)很可能即將見(jiàn)底，這是一個(gè)看漲的信號(hào)，投資者遇到這樣的K線可以適當(dāng)買入，待漲勢(shì)形成，就可以繼續(xù)追加投入，如底部螺旋槳圖所示。 同樣，跟“上升螺旋”對(duì)應(yīng)的，在股價(jià)下跌過(guò)程中，也會(huì)出現(xiàn)“下降螺旋”的K線，該K線的上下影同樣比較短，這樣的K線出現(xiàn)后，一般股價(jià)不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)勢(shì)，還會(huì)繼續(xù)

7、下跌，道理跟“上升螺旋”是一樣的。 總結(jié)如下：1、螺旋槳K線形態(tài)如同飛機(jī)的螺旋槳，故而得名。此形態(tài)具有較長(zhǎng)的上下影，反映多空雙方爭(zhēng)奪激烈，短期內(nèi)某一方占據(jù)主動(dòng)后將會(huì)直接影響股價(jià)接下來(lái)的走勢(shì)，投資者需要關(guān)注出現(xiàn)螺旋槳K線之后幾天的走勢(shì)。2螺旋槳K線可以是陽(yáng)線，也可以是陰線，兩者都具有“轉(zhuǎn)勢(shì)”的信號(hào)。在上升行情中如果收出的螺旋槳是陰線，則代表“看跌”信號(hào)要強(qiáng)于收陽(yáng)線；如果是在下跌行情中收出的螺旋槳是陽(yáng)線，則代表“看漲”信號(hào)要強(qiáng)于收陰線。3、如果股票的中長(zhǎng)期K線，如月K線，收出螺旋槳形態(tài)，轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)會(huì)更加明確，這樣的股票一旦由漲轉(zhuǎn)跌或由跌轉(zhuǎn)漲，將會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，特別是投資者在長(zhǎng)期處于上升勢(shì)的K線中遇到

8、螺旋槳，要及時(shí)賣出。4、螺旋槳是明顯的轉(zhuǎn)勢(shì)信號(hào)，但如果螺旋槳的上下影都比較短，這樣的K線顯示著多空雙方爭(zhēng)奪不激烈，不能改變股價(jià)原有的運(yùn)行趨勢(shì)，往往該漲的漲，該跌的還跌，這種“變形”后的螺旋槳稱為上升或下降螺旋。 螺旋槳K線實(shí)戰(zhàn)技術(shù) 螺旋槳是騰飛上升的動(dòng)力，在股票市場(chǎng)中它就是啟動(dòng)的象征和從跌勢(shì)轉(zhuǎn)向漲勢(shì)的一個(gè)重要信號(hào)。在一些股票經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期下跌，在其跌勢(shì)的末端，有時(shí)你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)有一種螺旋槳形態(tài)出現(xiàn)，它是一個(gè)帶著非常長(zhǎng)的下影線的K線，也是通常所說(shuō)的“單針探底”。這種形態(tài)，是一個(gè)在跌勢(shì)中難得的獲大利機(jī)會(huì)，只要它一出現(xiàn)，此后就有機(jī)會(huì)獲得3045%利潤(rùn)。 1、判斷條件：出現(xiàn)在下跌的行情，且累計(jì)股票下跌幅度比

9、較大，一般在中或晚期；縮量，不滿足135日均量線。 2、三天法則：先確定出“二分位”，找出中軸線，即最高價(jià)與最低價(jià)的中點(diǎn)中間價(jià)，螺旋槳重心在中軸線之上運(yùn)行，則向上旋；在中軸線之下運(yùn)行，則向下旋。連續(xù)三天股價(jià)均在二分位之上，則后市股價(jià)上漲。三天后當(dāng)股價(jià)突破螺旋槳的最高價(jià)，同時(shí)放量滿足135日均線，則漲勢(shì)確立。(若股價(jià)在三天內(nèi)跌至二分位以下補(bǔ)掉了螺旋槳的下影線，則可判定此K線并非螺旋槳。) 3、股價(jià)目標(biāo)價(jià)位：設(shè)螺旋槳出現(xiàn)時(shí)當(dāng)日最高價(jià)為A，最低價(jià)為B，未來(lái)目標(biāo)價(jià)位為N，則 股票未來(lái)價(jià)格(目標(biāo)位)N(最高價(jià)最低價(jià))×4.5最低價(jià) (A B)×4.5B 注明：公式中的4.5為固定漲幅

10、系數(shù)。 4、操作技術(shù)： 、螺旋槳的出現(xiàn)是在下跌中。下跌的幅度一定要大，且在股票下跌的中晚期。跌幅越大，其報(bào)復(fù)性的反彈力度就越大，操作的成功概率也會(huì)越高。 、螺旋槳出現(xiàn)時(shí)，能量一定要萎縮，其縮量的標(biāo)準(zhǔn)是不滿足于135日均量線。 、旦螺旋槳法則確定生效，則應(yīng)重倉(cāng)或全倉(cāng)殺入。因在熊途中多以空倉(cāng)相待，而螺旋槳出現(xiàn)的報(bào)復(fù)性行情暴發(fā)力強(qiáng)，時(shí)間短，稍縱即逝，只有重倉(cāng)，才能獲得豐厚利潤(rùn)。 、遵循“三天法則”要靈活，若不到三天股價(jià)就突破高點(diǎn)，要立即果斷介入，不可貽誤戰(zhàn)機(jī)。 、通常，在螺旋槳法則中，未來(lái)股票的漲幅都在30%-45%之間。因而，若漲幅不到30%，堅(jiān)決不出。螺旋槳法則實(shí)戰(zhàn)舉要 螺旋槳K線案例分析 (螺

11、旋槳實(shí)戰(zhàn)案例圖) 下載 (59.33 KB)2011-5-3 16:04 從圖中可以看出，該股于2011年4月28日在低位出現(xiàn)了一個(gè)螺旋槳形態(tài)，當(dāng)日最高價(jià)為8.77元，最低價(jià)探至8.28元。根據(jù)螺旋槳法則，由此可計(jì)算出它的中軸線為(8.778.28)÷28.288.53元。當(dāng)天收盤價(jià)為8.59元，站在了二分位之上。4月29日股價(jià)突破螺旋槳出現(xiàn)時(shí)的最高價(jià)8.77元，成交量滿足135日均量線，股價(jià)將會(huì)螺旋式地向上翻。 按照目標(biāo)位(最高價(jià)最低價(jià))×4.5最低價(jià)公式計(jì)算：未來(lái)目標(biāo)位(8.778.28)×4.58.28元10.48元。 股市小知識(shí) 周K線中拉出巨陽(yáng)K線說(shuō)明短期內(nèi)出現(xiàn)超漲： 1、在股市中，短期出現(xiàn)超漲的股票多半是因?yàn)槭袌?chǎng)炒作所至，并非是上市公司的業(yè)績(jī)，成長(zhǎng)性真的有什么實(shí)質(zhì)性的變化，這樣以巨陽(yáng)拔高股價(jià)，最后一定會(huì)受到市場(chǎng)報(bào)復(fù)的。 2、在價(jià)值規(guī)律的作用下，股價(jià)被高估，被透支后，股價(jià)總是要回歸的，因此很多股票在周K線拉出巨陽(yáng)后，后勢(shì)多為不妙，所以在