過頂板破碎帶安全技術(shù)措施

1、10501運(yùn)輸巷過頂板破碎帶安全技術(shù)措施一、10501運(yùn)輸巷掘進(jìn)工作面概況1、基本情況根據(jù)仁禾煤礦開采方案設(shè)計(jì)，10501運(yùn)輸巷是一采區(qū)10501采面將來回采時(shí)的行人、運(yùn)輸巷道。10501運(yùn)輸巷設(shè)計(jì)長(zhǎng)度518m，方位91度，沿M05煤層走向掘進(jìn)。 5號(hào)煤層：頂板為粉砂巖夾薄層黑色泥巖，局部為粉砂質(zhì)泥巖，見煤后需要支護(hù)；底板為粉砂質(zhì)泥巖，局部為泥巖，無膨脹底鼓現(xiàn)象。 原設(shè)計(jì)支護(hù)方式：全部采用（錨桿+網(wǎng)片+錨索）綜合支護(hù)法。2、10501運(yùn)輸巷地質(zhì)現(xiàn)狀因受礦井F1斷層的影響，10501運(yùn)輸巷自10501運(yùn)輸石門開口處頂板破碎，使原支護(hù)方式無法進(jìn)行。巖性：頂板為粉砂巖夾薄層黑色泥巖，局部為粉砂質(zhì)泥巖

2、。構(gòu)造：頂板節(jié)理發(fā)育，巖層膠結(jié)性較差，開掘后極易垮落。煤層：厚1.8-2.2m，較松軟，且產(chǎn)狀不穩(wěn)定，時(shí)有變化。預(yù)計(jì)構(gòu)造帶影響范圍：自開口以內(nèi)161-261米。二、過頂板破碎帶方案1、支護(hù)方式：采用11號(hào)工字鋼支架支護(hù)，巷道斷面特征見下表：10501運(yùn)輸巷過構(gòu)造帶巷道斷面特征巷道名稱斷面形狀凈寬（M）凈高（M）支護(hù)形式支護(hù)間距（mm）S掘S凈走向°坡度°工程量M上寬下寬10501運(yùn)輸巷鋼梯2.43.22.2工字鋼支架7006.826.1691沿煤2、采用短掘短支控制炮眼長(zhǎng)度，減少裝藥量，確保每次爆破進(jìn)尺不超過0.7m（架設(shè)一架棚）；炮后進(jìn)行安全檢查和處理后，前移前探梁，及時(shí)

3、架設(shè)工字鋼棚。3、若遇頂板特別破碎時(shí)，應(yīng)采用超前支護(hù)方式：利用2.0-2.5m錨桿進(jìn)行超前支護(hù)(風(fēng)鉆打孔，超前距離1.6米)。錨桿孔開孔點(diǎn)：巷道迎頭頂板，錨梁后方，距離錨梁約100mm。錨桿方位：與巷道走向一致。傾角：+30度(錨桿尾端垂直高度0.9m)。間距：300mm，共1排11根。三、工字鋼支架支護(hù)作業(yè)1、永久支護(hù)施工工序?yàn)椋呵耙撇⒐潭ê们疤搅禾突A(chǔ)立棚腿上頂梁背頂、背幫壁后充填接頂打直徑不小于60mm的撐柱各拉桿各6根（每一步都需安全檢查及處理）。掏好基礎(chǔ)后，放入棚腿后，要用煤巖將棚腿埋好填實(shí)，必要時(shí)用巖塊將棚腿楔緊，然后，左右兩側(cè)各一人，將棚腿扶好，以防歪斜倒下傷人，由另外兩人將頂梁

4、架設(shè)在兩個(gè)棚腿上，頂梁與棚腿的銜接要良好，不能有錯(cuò)牙、吊唇、后窮等現(xiàn)象。整個(gè)架設(shè)工字鋼支架的過程中，要由5個(gè)以上員工組成，其中一人專門觀察安全狀況和指揮。背頂、背幫要嚴(yán)實(shí)（背板材料可選用厚度不小于50mm的木板），空頂要用坑木接頂嚴(yán)實(shí)。 2、臨時(shí)支護(hù)（1）打眼之前和放炮之后，應(yīng)及時(shí)將前探梁前移到工作面迎頭。前探梁應(yīng)利用3根9號(hào)工字鋼制作而成，每根長(zhǎng)4米，用專門的裝置固定在工字鋼支架的頂梁上（每2根工字鋼的平行間距中-中不大于70CM），每根前探梁利用3個(gè)專門的裝置固定在工字鋼支架的頂梁上。臨時(shí)點(diǎn)柱采用長(zhǎng)2.0M-3.15M單體液壓支柱。（2）嚴(yán)禁空頂作業(yè)。3、備用材料工字鋼支架20架、單體液壓

5、支柱10根、接頂坑木20根、接頂木垛及背板3礦車，放置在10501運(yùn)輸巷內(nèi)，距離10501運(yùn)輸巷掘進(jìn)工作面不大于20米的地段。備用材料要整齊、穩(wěn)固地碼放在巷道內(nèi)，不得占用巷道三分之一的斷面，更不得堵塞巷道，不得影響通風(fēng)、行人。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）、工字鋼支架棚式支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、棚子不能有歪斜現(xiàn)象。2、棚子不能有前仰后伏現(xiàn)象。3、棚子不能有錯(cuò)口、吊唇、后窮等現(xiàn)象。4、兩個(gè)棚腿與底板的夾角要一致（78-81度）。5、每?jī)杉苤g不少于6根拉桿和直徑60mm撐柱。6、棚子要垂直于巷道的軸線。7、背幫、背頂、接頂要嚴(yán)實(shí)，不能有露煤、巖現(xiàn)象。8、棚腿柱窩不小于25cm。（二）、安全、文明施工1、巷道掘進(jìn)面2

6、0M以外不能有碴石堆積，更不能沒及軌面或者刮板機(jī)槽板。2、管線吊掛整齊。3、巷道內(nèi)的物資要碼放整齊。4、前探梁等安全設(shè)施要牢固可靠。5、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。前探梁、臨時(shí)支護(hù)要緊掘進(jìn)面。6、及時(shí)打好臨時(shí)支護(hù)，背幫、接頂要求嚴(yán)實(shí)，不能有空頂現(xiàn)象。7、要在臨時(shí)支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行永久支護(hù)的支護(hù)工作。8、風(fēng)筒口距離工作面小于5m。9、嚴(yán)格按照運(yùn)輸安全、頂板管理、探放水、防突等措施進(jìn)行施工。10、為了防治迎頭斷面的煤、巖掉落或者垮塌，在打眼或者架設(shè)支架時(shí)，應(yīng)在迎頭斷面上打上撐柱。五、安全技術(shù)措施（一）頂板管理措施1、每班交接班、放炮前后，對(duì)后方10米范圍內(nèi)的支護(hù)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，立即進(jìn)行加固處理

7、，否則，不得掘進(jìn)作業(yè)。2、頂板特別破碎時(shí)，必須使用超前支護(hù)方式。3、架設(shè)工字鋼支架棚時(shí)，要求“頂?shù)讓?shí)，對(duì)稱干”，且要逐架進(jìn)行，撐柱、背木必要齊全。4、加強(qiáng)敲幫問頂工作，使用好前探梁支架。5、盡量“多打眼，少裝藥”，采取短掘短支，每循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺保持在0.7m，不得超掘。6、為防止放炮時(shí)崩倒棚，從而發(fā)生冒頂事故，放炮前，必須對(duì)后方5米范圍內(nèi)的支架采取保護(hù)措施（在頂梁上各打上不少于2根牢固的斜撐）。（二）瓦斯管理1.巷道開口起，每班設(shè)專職瓦檢員檢查瓦斯，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。2.加強(qiáng)通風(fēng)：臨時(shí)停工不得停風(fēng)，檢修停電、停風(fēng)時(shí)必須切斷電源，撤除人員，設(shè)置柵欄，揭示警標(biāo)。3.每班瓦檢員隨時(shí)對(duì)CH4、CO2（其

8、中檢查記錄不少于三次）。4.每班瓦檢員對(duì)高頂部、冒落的空洞及硐室進(jìn)行瓦斯檢查，若有局部瓦斯積聚，立即采取措施進(jìn)行處理并匯報(bào)。5.工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛?.8%時(shí)，停止作業(yè)；工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛?.5%時(shí)或CO21.5%時(shí)，必須停止作業(yè)，撤出人員，采取措施，進(jìn)行處理。6.工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，必須停止用電煤鉆打眼（停止作業(yè)），爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，嚴(yán)禁爆破。7.巷道內(nèi)體積在于0.5 m3的空間內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，附近20m內(nèi)必須停止工作，撤出人員，進(jìn)行處理。8.工作面放炮峰值瓦斯達(dá)到3%以下時(shí)，采取加強(qiáng)通風(fēng)方式，只有瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下時(shí)，

9、才能進(jìn)入工作面。9.當(dāng)工作面瓦斯?jié)舛瘸^3%時(shí)，立即請(qǐng)救護(hù)隊(duì)入礦處理，并嚴(yán)格按瓦斯超限排放措施進(jìn)行處理。10.嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度。（三）防突管理1、加強(qiáng)防突工作。落實(shí)各種防突措施，嚴(yán)格控制掘進(jìn)進(jìn)尺，按照準(zhǔn)掘距離進(jìn)行施工(局部防突措施孔超前距離不小于7米，效檢孔超前距離不小于3米)。2、為防止片幫、冒頂誘發(fā)突出，在打眼或者架設(shè)支架時(shí)，應(yīng)在迎頭斷面上打上撐柱。3、工字鋼棚充幫接頂要嚴(yán)實(shí)，不得出現(xiàn)空幫或漏頂現(xiàn)象。（四）冒頂預(yù)兆(發(fā)現(xiàn)有以下現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)將作業(yè)地點(diǎn)人員全部撤至安全地點(diǎn))。、發(fā)出響聲。巖層下沉斷裂，頂板壓力急劇加大。、掉渣。頂板嚴(yán)重破裂時(shí)，出現(xiàn)頂板掉渣，掉渣越多，說明頂板壓力越大。

10、、片幫煤增多。因煤壁所受壓力增加，變得松軟，片幫煤比平時(shí)要多。、頂板裂縫。頂板有裂縫并張開，裂縫增多且間隙不斷加大。、頂板出現(xiàn)離層。檢查頂板要用“問頂”的方法，俗稱“敲幫問頂”。如果聲音清脆表明頂板完好；頂板發(fā)出“空空”的響聲，說明上下巖層之間已經(jīng)脫離。、漏頂。大冒頂前，破碎的偽頂或直接頂有時(shí)會(huì)因背頂不嚴(yán)和支架不牢固出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象，形成棚頂托空，支架松動(dòng)而造成冒頂。采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“兜網(wǎng)”現(xiàn)象。 、有淋水。頂板的淋水量明顯增加。、瓦斯升高、粉塵增大。（五）其它1、每班安排專職安全員、瓦檢員現(xiàn)場(chǎng)盯守，發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)，立即處理；處理不了的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，并撤出工作面所有作業(yè)人員。2、加強(qiáng)防突、探放水工作。3、遇頂板特別破碎地段時(shí)，應(yīng)采密集棚支護(hù)（支護(hù)間距中-中300mm-500mm）。4、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。5、嚴(yán)禁使用不合格的支護(hù)材料。（六）避災(zāi)路線（一）遇瓦斯、煤塵、火災(zāi)時(shí)避災(zāi)路線：工作面10501運(yùn)輸巷、10501運(yùn)輸石門+1250軌道石門+1250運(yùn)輸車場(chǎng)軌道下山副平硐地面。（二）遇水災(zāi)