城際鐵路項(xiàng)目路橋隧及過(guò)渡段沉降控制措施

1、城際鐵路項(xiàng)目路橋隧及過(guò)渡段沉降控制措施軌道工程施工前應(yīng)根據(jù)鐵路工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9230-2016），對(duì)路基、橋梁、過(guò)渡段、隧 道工后沉降作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)其符合規(guī)范要求。路基工程根據(jù)不同的填土高度及不同的地基條件，主要內(nèi)容有路 基面的沉降變形觀測(cè)、路基基底沉降觀測(cè)、路堤本體的沉降 觀測(cè)。橋涵工程主要包括橋代表性墩臺(tái)沉降變形觀測(cè)、預(yù)應(yīng)力混凝土梁 的徐變上拱變形觀測(cè)、涵洞沉降觀測(cè)等。橋梁墩臺(tái)按以下要求頻率進(jìn)行測(cè)點(diǎn)埋設(shè)及觀測(cè)：（1）一般地段，摩擦樁墩位逐墩埋設(shè)元器件。（2）一般地段，嵌巖樁墩位隔墩埋設(shè)元器件。（3）特殊結(jié)構(gòu)孔跨邊、主墩，巖溶特別發(fā)育地段墩柱逐 墩埋設(shè)元器件。

2、沉降觀測(cè)元器件埋設(shè)以沉降變形觀測(cè)及評(píng)估工作實(shí)施 細(xì)則為準(zhǔn)。前期沉降觀測(cè)元器件可埋設(shè)在承臺(tái)頂面，承臺(tái)回填前應(yīng) 及時(shí)轉(zhuǎn)移到墩身元器件。過(guò)渡段路橋、路涵、路隧過(guò)渡段沉降觀測(cè)。隧道隧道內(nèi)一般地段沉降觀測(cè)斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定。一般情況下，川級(jí)圍巖每400m、W級(jí)圍巖每300m、 V級(jí)圍巖每200m本項(xiàng)目隧道采用明挖工藝施工，并且土質(zhì) 為W圍巖，按照V級(jí)圍巖布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。觀測(cè)要求(1) 路基工程路基沉降觀測(cè)期原則上不得少于6個(gè)月，如出現(xiàn)沉降異常，應(yīng)綜合分析，必要時(shí)延長(zhǎng)觀測(cè)期。沉降變形的水準(zhǔn)測(cè)量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm;剖面沉降管的測(cè)量精度為 8mm/30m ;單點(diǎn)沉降計(jì)觀測(cè)精度為

3、0.01mm。(2) 橋涵工程橋涵主體工程完工后，沉降觀測(cè)期一般應(yīng)不少于 6個(gè)月； 巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測(cè)期應(yīng)不少于60天。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng) 適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。(3) 過(guò)渡段沉降觀測(cè)過(guò)渡段沉降觀測(cè)應(yīng)以路面沉降和不均勻沉降觀測(cè)為主，沉降觀測(cè)期與路基相同，不少于6個(gè)月。沉降觀測(cè)水準(zhǔn)的測(cè)量精度不低于1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。沉降觀測(cè)的頻次不低于路基沉降觀測(cè)頻次要求。當(dāng)環(huán)境 條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測(cè)。(4) 隧道沉降觀測(cè)隧道主體工程完工后，變形觀測(cè)期一般不應(yīng)少于 3個(gè)月 觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng) 延長(zhǎng)觀測(cè)期。沉降觀

4、測(cè)結(jié)果的分析、評(píng)估(1) 路基工程路基上鋪設(shè)無(wú)砟軌道前，應(yīng)對(duì)路基沉降變形作系統(tǒng)的評(píng) 估，確保路基的工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑完成后應(yīng)有不少于 6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，觀 測(cè)數(shù)據(jù)不足以滿足評(píng)估要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間；工后沉降 評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取必要的加速或控制沉降措 施。路基沉降評(píng)估包括計(jì)算和實(shí)測(cè)沉降值比較分析、推導(dǎo)各 觀測(cè)斷面沉降變形擬合曲線、各觀測(cè)斷面工后沉降的預(yù)測(cè)三 項(xiàng)內(nèi)容計(jì)算。對(duì)每個(gè)路基工點(diǎn)應(yīng)以三個(gè)月為周期，根據(jù)最新推導(dǎo)的沉 降擬合曲線進(jìn)行工后沉降預(yù)測(cè)至少兩次以上。根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢(shì)，曲線回歸

5、的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)最終沉降的差值不應(yīng)大于 8mm，可認(rèn)為預(yù)測(cè)的工后沉降具有足夠的可信度。路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿 足下列條件：s(t)/s(t=S) 75%式中：s(t):預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值；s(t= K)預(yù)測(cè)的最終沉降值。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。所有觀測(cè)斷面預(yù)測(cè)的路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm對(duì)路基和剛性結(jié)構(gòu)過(guò)渡段還應(yīng)同時(shí)審核其預(yù)測(cè)工后差異沉 降是否 5mm,折角 1/1000設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料的總沉降量的差值不宜大于10mm。如果一個(gè)路基工點(diǎn)所有的觀測(cè)斷面滿足以上要

6、求，該路 基工點(diǎn)可以鋪設(shè)無(wú)砟軌道。(2) 橋涵工程橋涵基礎(chǔ)沉降分析評(píng)估應(yīng)采用曲線回歸法。對(duì)于預(yù)制梁橋，基礎(chǔ)沉降應(yīng)按墩臺(tái)混凝土施工后、架梁前及架梁后三階 段進(jìn)行；對(duì)于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際 施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分多個(gè)階段。根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測(cè)數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個(gè)階段的回 歸分析及預(yù)測(cè)，綜合確定沉降變形的趨勢(shì)，曲線回歸的相關(guān) 系數(shù)應(yīng)不低于0.92，利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測(cè)的最終沉降的差 值不應(yīng)大于8mm。橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無(wú)砟軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測(cè)的時(shí)間 應(yīng)滿足以下條件：s(t)/s(t= S) > 75%式中：s(t):預(yù)測(cè)時(shí)的的沉降觀測(cè)值； s(t= 3)預(yù)測(cè)的最終 沉

7、降值。設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量 之差不宜大于10mm。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)符合以下規(guī)定：(1) 終張拉完成時(shí)，梁體跨中彈性變形不宜大于設(shè)計(jì) 值的1.05倍。(2) 扣除各項(xiàng)彈性變形、終張拉 60天后，LW50m梁體 跨中徐變上拱度實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于 7mm; L > 50m梁體跨中徐 變變形實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于 L/7000或14mm。(3) 不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實(shí)測(cè)結(jié)果， 確定梁體的實(shí)際彈性變形及徐變系數(shù)，并按下式估算無(wú)砟軌 道的最早鋪設(shè)時(shí)間t:外(：)彈性乞'允許式中：(3)根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值;(t):根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確

8、定的鋪設(shè)無(wú)砟軌道時(shí)混凝土徐變系數(shù)；彈性：實(shí)測(cè)梁體終張拉后的彈性變形；允許：L< 50m為 10mm; L > 50m 為 L/5000 或 20mm。預(yù)測(cè)的橋梁基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形應(yīng)滿足客運(yùn)專線 無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南的要求。預(yù)測(cè)的涵洞基礎(chǔ)工后沉降 不應(yīng)大于 15mm。對(duì)于一般的橋梁其墩臺(tái)工后沉降< 20mm,相鄰墩臺(tái)的沉降差w 5mm;對(duì)于連續(xù)梁等特殊結(jié)構(gòu)其相鄰墩臺(tái)均勻沉降差 的允許值滿足設(shè)計(jì)允許值。涵洞工后沉降量與路基一致。滿足以上條件的橋涵可鋪設(shè)無(wú)砟軌道。(4) 過(guò)渡段工程過(guò)渡段沉降評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)參照路基執(zhí)行。過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于5mm ,沉降引起沿線路方

9、向的折角不應(yīng)大于1/1000。滿足以上條件的過(guò)渡段可鋪設(shè)無(wú)砟軌道。(5) 隧道工程無(wú)砟軌道鋪道床設(shè)前應(yīng)對(duì)隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評(píng)估， 確認(rèn)其工后沉降符合設(shè)計(jì)要求。隧道主體工程完工后，變形觀測(cè)期一般不應(yīng)少于 3個(gè)月。隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測(cè)評(píng)估方法參照本節(jié)(1 )路基工程進(jìn)行評(píng)估地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測(cè)沉降總量不 大于5mm時(shí)，可判定沉降滿足無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件。預(yù)測(cè)的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于15mm。在對(duì)路基（含過(guò)渡段）、橋涵、隧道等不同結(jié)構(gòu)物的基 礎(chǔ)沉降變形預(yù)測(cè)評(píng)估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測(cè) 變形曲線，進(jìn)行綜合評(píng)估，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無(wú)砟軌道的要求。 觀測(cè)資料整理及提交資料（1 ）觀測(cè)資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī) 定要求。（2）人工測(cè)量數(shù)據(jù)必須在觀測(cè)當(dāng)天及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)， 核對(duì)無(wú)誤后及時(shí)進(jìn)行備份；自動(dòng)采集測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在計(jì)算 機(jī)內(nèi)備份。沉降觀測(cè)資料應(yīng)及時(shí)輸入沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)管理系 統(tǒng)，以保證各相關(guān)單位在觀測(cè)過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控。觀測(cè)中有沉 降異常情況應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方及時(shí)處理。（3 ）及時(shí)整理、匯總、分析沉降資料，按有關(guān)規(guī)定整 編成冊(cè)。沉降資料主要包括原始觀