圍堰專項安全措施及應(yīng)急預案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上福建省長泰枋洋水利樞紐工程C4標施工 (合同編號:FJFY/C4)圍堰安全技術(shù)措施和應(yīng)急預案審 核： 校 核： 編 寫：中國水利水電第十六工程局有限公司福建長泰枋洋水利樞紐工程C4標項目經(jīng)理部二一五年七月專心-專注-專業(yè)目 錄1、工程概況1.1上游圍堰上游圍堰頂高程為137.00m，最大堰高17.0m，堰頂寬度為10m，迎水、背水堰面坡度均為1:1.5；迎水面采用拋石理砌護坡。上游圍堰截流戧堤頂高程126.4m，戧堤頂寬10m，迎水面坡比為1:1.5，背水面1:1.0，圍堰堰體及戧堤均采用石渣料填筑, 堰體防滲均采用粘土斜墻防滲。1.2下游圍堰下游圍堰頂高程為125.

2、7m，最大堰高5.7m，堰頂寬度10m，迎水、背水堰面坡度均為1:1.5；迎水面采用2m厚度大塊石理砌護坡。圍堰堰體均采用石渣料填筑,堰體防滲均采用粘土斜墻防滲。2、圍堰施工存在的危險源（1）圍堰填筑施工屬于水下填筑施工，且填筑速度較快，存在造成填筑戧堤坍塌、人員淹溺和設(shè)備掉入江中的安全隱患。（2）多臺機械同時在一個部位作業(yè)，給運行管理帶來較大的影響，容易造成設(shè)備安全事故。（3）施工現(xiàn)場的人員及設(shè)備較多，尤其是運輸車輛較多及夜間施工，施工強度較高，給設(shè)備操作帶來較大影響，很可能造成人員傷害及設(shè)備損壞事故。（4）施工作業(yè)人員文化程度高低不一，部分人員安全意識不強，給安全管理帶來了一定的難度。因此

3、強化培訓力度，提高員工安全素質(zhì)是目前首要任務(wù)。（5）圍堰混凝土施工臨邊環(huán)境較為復雜，存在風力襲擊、人員淹溺和設(shè)備掉入江中的安全隱患。（6）施工現(xiàn)場用電設(shè)備較多，容易造成觸電傷亡。（7）由于圍堰距離基坑不遠，基坑開挖爆破容易造成嚴重的飛石傷害，包括機械與人員傷害。因此應(yīng)強化此區(qū)域警戒工作。（8）汽車運輸強度大，如何合理安排汽車白天與晚上分班及車輛在陡峭路段行駛，都具有很強的個人因素，由此在上班前一定要強化安全駕駛，杜絕疲勞駕駛。（9）現(xiàn)場存在交叉作業(yè)，增加安全管理難度。（10）水文監(jiān)測及預報對整個圍堰安全重要甚大，設(shè)專人負責。3、圍堰施工安全技術(shù)措施3.1針對作業(yè)人員（1）在施工作業(yè)前，對施工人

4、員與作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，每班召開班前五分鐘和危險預知活動，讓作業(yè)人員明了施工作業(yè)程序和施工過程存在危險因素，作業(yè)人員在施工過程中，設(shè)置專人進行監(jiān)護，督促人員按要求正確佩戴勞動防護用品，杜絕不規(guī)范工作行為的發(fā)生。（2）施工作業(yè)前，要求對作業(yè)人員進行檢查，當天身體狀態(tài)不佳人員以及個人穿戴不規(guī)范（未按正確方式佩帶必須的勞保用品）的人員，不得進行作業(yè)；對高處作業(yè)人員定期進行健康檢查，對患有不適宜高處作業(yè)的病人不準進行高處作業(yè)。（3）杜絕非專業(yè)電工私拉亂扯電線，施工前要認真檢查用電線路，發(fā)現(xiàn)問題時要有專業(yè)電工及時處理。（4）施工設(shè)備、車輛由專人駕駛，且從事機械駕駛的操作工人必須進行嚴格培訓，經(jīng)考核

5、合格后方可持證上崗。（5）施工人員必須熟知本工種的安全操作規(guī)程，進入施工現(xiàn)場，必須正確使用個人防護用品，嚴格遵守“三必須”、“五不準”，嚴格執(zhí)行安全防范措施，不違章操作，不違章指揮，不違反勞動紀律。（6）機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。（7）配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。（8）施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時

6、，應(yīng)立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車（機），機械運行道路發(fā)生打滑，防護設(shè)施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業(yè)時，亦應(yīng)暫停施工，待恢復正常后方可繼續(xù)施工。3.2道路運輸作業(yè)（1）車輛每日行駛前，做好例檢，每日行駛后，做好維護，嚴禁車輛帶病行駛。（2）車輛在裝卸混凝土或者其他石渣石料時須有專人指揮。（3）為保證運輸車輛在施工現(xiàn)場有序順暢的通行，按照規(guī)定的車道行駛特別是危險邊坡靠里面行駛。（4）車輛在啟動或停止時必須進行鳴笛，以保證施工人員和其它設(shè)備的安全。3.3針對機械作業(yè)（1）起吊設(shè)備（如吊車）的選用和起吊作業(yè)必須嚴格按照起重機械安全操作規(guī)程和起重工安全操作規(guī)程

7、進行。（2）在機長或有吊裝經(jīng)驗的熟練工人統(tǒng)一指揮下進行。（3）現(xiàn)場指揮人員應(yīng)熟悉起吊物件的一般程序、機械性能、操作方法。（4）使用的工具、鋼絲繩及其它器材必須完好無損，滿足安全強度要求，發(fā)現(xiàn)異常及時維修或更換。（5）起吊邊棱角鋒利的物件時，應(yīng)用軟物包墊，嚴防割斷繩索發(fā)生事故。（6）在高壓線路和帶電體附近起吊時，應(yīng)保持足夠的安全距離，指揮、操作要特別謹慎小心。（7）要及時清除起重設(shè)備與周圍建筑物或物體的連接設(shè)施，清除堆壓在起吊物上的其它物件。（8）指揮起吊時，應(yīng)遵守吊車司機的安全技術(shù)要求，并與司機密切配合作業(yè)。（9）起吊物離地面10cm時，應(yīng)停機認真檢查起吊物的平穩(wěn)情況，檢查繩索的強度情況，檢查

8、鎖具（卡子）的完好情況，檢查吊車的剎車情況，并觀察周圍是否有障礙物，確認安全無疑后方可繼續(xù)起吊。已起吊的物件作水平方向移動時，應(yīng)使起吊物高出障礙物50cm以上，嚴禁傾斜或拖拉物件（10）起吊物件時，起重臂下及物件旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁站人。（11）物件下落時，必須緩慢、平穩(wěn)、輕放（12）挖機澆搗時，應(yīng)看清四周環(huán)境后再進行澆筑，旋轉(zhuǎn)時應(yīng)特別注意，應(yīng)明燈示意，以免造成誤傷。（13）平倉機平倉時速度不易過于太快，而且倒退時應(yīng)四周環(huán)顧，以免發(fā)生意外。（14）振動碾不易到太邊或靠模板太近地方碾壓，以免發(fā)生模板倒塌、機械墜落等事故。（15）平倉、碾壓設(shè)備臨邊距離不應(yīng)小于2m，距離模板距離不應(yīng)小于50cm（16）由

9、于噴毛槍壓力大，使用人員應(yīng)有充足經(jīng)驗，不應(yīng)在臨邊、地面不平整地方使用，嚴謹對準人員噴射，不準在噴水處取水使用3.4針對基坑開挖對圍堰施工干擾作業(yè)基坑距離圍堰較近，且基坑開挖與圍堰施工處于同一時間段，基坑開挖對圍堰施工造成危險的特點就是爆破作業(yè)較多，而圍堰施工人員以及機械設(shè)備也較多。所以為防止基坑開挖對圍堰施工造成的威脅，并盡量減少互相干擾的情況下，基坑爆破應(yīng)集中于白天交接班或利用中午吃飯時間爆破，應(yīng)提前半小時警戒，人員全部撤離，機械設(shè)備全部覆蓋好，晚上嚴謹進行爆破作業(yè)。3.5安全文明施工（1）貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持每天班前五分鐘安全教育，不斷提高各級施工人員的安全業(yè)務(wù)水平，增強

10、自我安全防范意識。（2）施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)，凡可能漏電傷人的電器設(shè)備均設(shè)置接地裝置，并定期派專業(yè)人員進行檢查。（3）施工用電設(shè)施布設(shè)完成經(jīng)驗收合格后投入使用。使用時明確管理機構(gòu)并由專業(yè)人員負責運行及維護，嚴禁非電工拆、裝施工用電設(shè)施。（4）施工現(xiàn)場應(yīng)實施機械安全管理安裝驗收制度，機械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測。（5）確保必需的安全投入。購置必備的勞動保護用品，安全設(shè)備及設(shè)施齊備，完全滿足安全生產(chǎn)的需要。（6）施工作業(yè)必須按照規(guī)定的程序施工，不得違反程序施工。（7）施工過程中若發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷或隱患，務(wù)必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)。（8）在

11、進行臨邊作業(yè)時，必須設(shè)置牢固可行的安全防護設(shè)施，不同的臨邊作業(yè)場所，需設(shè)置不同的防護設(shè)施。（9）為保證系統(tǒng)設(shè)備和施工設(shè)備的安全，必須加強施工設(shè)備的維修保養(yǎng)，杜絕帶“病”設(shè)備投入使用。強化操作人員安全意識，堅決杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象，在各施工作業(yè)區(qū)，設(shè)專人指揮，嚴防施工機械運行混亂和事故發(fā)生，嚴禁酗酒、帶病及無證上崗。（10）倉面施工的自卸汽車運行時必須與模板保持1m以上距離，平倉機、碾壓機等必須保持50cm以上距離。（11）所有機械設(shè)備在啟動或停止時必須進行鳴笛，以保證倉面施工人員和其它設(shè)備的安全。（12）倉面內(nèi)所有機械設(shè)備必須服從倉面總指揮的指揮，不得在沒有指揮和協(xié)調(diào)的情況下雜亂無章的進行作業(yè)。（

12、13）倉面各施工人員嚴禁在機械設(shè)備下作業(yè)、乘涼、休息、躲雨等。（14）倉面各施工人員、專職安全員、兼職安全員必須時刻注意周邊施工情況，防止發(fā)生設(shè)備碰撞事故及其它安全事故。3.6雨季及雨天施工安全由于圍堰施工工期緊張，為防止雨季或雨天的到來，應(yīng)隨時防止洪水以及泥石流，雨天時或雨天過后施工現(xiàn)場較危險的路段應(yīng)派專人值班，如有發(fā)現(xiàn)險情，及時阻止車輛通過。雨天路面較滑，車輛保持低速行駛。現(xiàn)場所有用電設(shè)施必須覆蓋，并由電工檢查到位。4、應(yīng)急預案4.1應(yīng)急準備與相應(yīng)的組織機構(gòu)（1）應(yīng)急救援小組成員和聯(lián)系電話：組長：陳金煥()；常務(wù)組長：鄭梅林()副組長：黃書維 華榮孫成員：林品湖、彭運良、王金龍、張支華、魏

13、光華、夏財桂、朱彪、黃祖強、許小龍、劉璐袁、王志敢、俞維進領(lǐng)導小組常設(shè)機構(gòu)：安全環(huán)保部 辦公室電話：0596。領(lǐng)導小組下設(shè)搶險搶修及疏散組、安全警戒保衛(wèi)組、物資供應(yīng)組和醫(yī)療救護組。（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導小組職責負責指揮應(yīng)急救援工作，控制事故的蔓延擴大。核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向上級匯報救援工作及事故應(yīng)急處理的進展情況。分析原因，對事故責任者提出處理意見；負責應(yīng)急救援的，各有關(guān)部門和單位接到通知后，要立即啟動應(yīng)急救援預案，組織調(diào)動項目部有關(guān)人員迅速趕赴事故現(xiàn)場，開展系列救援工作。落實應(yīng)急救援領(lǐng)導小組部署的有關(guān)搶險救援措施。（3）應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組長的主要職責負責召集、協(xié)調(diào)各有關(guān)部門（工區(qū)）和

14、人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；負責指揮現(xiàn)場救援工作。（4）應(yīng)急救援領(lǐng)導小組常務(wù)組長的主要職責負責組織實施具體搶險救援措施工作；及時將現(xiàn)場救援進展情況向組長匯報。（5）搶險搶修及疏散組、安全警戒保衛(wèi)組、物資供應(yīng)組和醫(yī)療救護組職責搶險搶修及疏散組(王志敢)：實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進；采取緊急措施盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故損失進一步擴大；尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；在事故有可能擴大并進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。安全警戒保衛(wèi)組(黃書維)：擔負運送搶救傷員任務(wù)；設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持事故區(qū)域內(nèi)搶險救護的正常運作；實行交通管制，保證現(xiàn)場及廠區(qū)

15、道路暢通；加強保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員、車輛通行；搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令為止。物資供應(yīng)組(朱彪)：通知有關(guān)庫房準備好救援所需物資及勞動保護用品；備好車輛，將所需物資及時供應(yīng)事故現(xiàn)場。醫(yī)療救護組(王金龍)：對救出的傷員，在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)；使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護；協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。4.2應(yīng)急救援響應(yīng)（1）發(fā)生事故時，現(xiàn)場施工或周圍施工的人員在確保人員和設(shè)備安全的情況下，針對事故特點即時開展搶救工作，避免事故進一步擴大。 （2）事故發(fā)生后，現(xiàn)場

16、人員必須及時向項目經(jīng)理部匯報，由經(jīng)理部根據(jù)事故等級進一步向上級報告，項目負責人組織急救人員參加事故搶救。相關(guān)人員要從安全通道撤離危險場所。 （3）現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員對傷員及時救治和轉(zhuǎn)移，其他管理人員參與協(xié)助現(xiàn)場救護、通訊和車輛的使用調(diào)度等工作。 （4）對事故現(xiàn)場采取保護措施，按“四不放過”原則做好事故調(diào)查處理工作，并按公司及上級的有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責任人進行事故責任追究。4.3水情預報及水位觀測加強圍堰期間水情預報及水力監(jiān)測對圍堰施工、基坑開挖及大壩砼澆筑所采取的具體措施有著指導的意義，對施工安全及防汛尤為重要。故在圍堰期間，需安排專人進行水位觀測和流速等水情進行監(jiān)測及時匯總數(shù)據(jù)上報應(yīng)急救援小組，及時分

17、析水情、水位，確保施工人員、機械設(shè)備等安全。（1）水情預報水情預報對于圍堰開始施工至拆除期間十分重要，在業(yè)主協(xié)調(diào)下，主動與當?shù)貧庀蟛块T合作，了解區(qū)域水文氣象的中長期預報，為防洪早作準備。同時大壩上游6.4km及10km處已經(jīng)設(shè)置有2個水位監(jiān)測點，并且2個水位監(jiān)測點數(shù)據(jù)已通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至項目部監(jiān)控電腦，需安排專人進行數(shù)據(jù)監(jiān)控。（2）水位觀測水尺布置在庫區(qū)內(nèi)上存三級站尾水閘墩處、下游貝雷橋橋墩處和導流洞進出口處各設(shè)一個水位標尺。水位觀測圍堰施工期間、基坑開挖及大壩砼澆筑期間分別派專人觀測水位，圍堰施工時每2小時觀測一次；基坑開挖及大壩砼澆筑期間每天一到兩次，需要時隨時觀測。4.4超標洪水應(yīng)急措施本圍

18、堰工程設(shè)計洪水標準為枯水期（10月4月）10年一遇洪水，在施工過程中可能存在上游來水量超過本工程導流設(shè)施設(shè)計標準，由于超標洪水的難以預見性，一旦發(fā)生超標洪水，可能造成不可估量的損失和嚴重的后果。所以，必須提前采取必要的措施，將洪水經(jīng)濟損失和工程進度損失減小到最小。4.4.1預防基坑開挖施工時洪水過堰的措施（1）基坑開挖余土要及時清運，防止洪水過堰后，造成基坑排水不暢，增加清淤工作量增加。（2）洪水來臨前，對基坑內(nèi)的重大設(shè)備和難以迅速撤退的材料等制定詳細、周密的撤退方案，包括撤退路線，人員、設(shè)備的組織安排等，并保證道路的暢通，確保在洪水過堰前將基坑內(nèi)洪水位以下的所有材料、人員和設(shè)備安全撤退至安全地段。（3