汽車玻璃是怎樣制造的

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流汽車玻璃是怎樣制造的.精品文檔.據(jù)汽車玻璃廠家的專家介紹，汽車玻璃的生產(chǎn)有四個(gè)過(guò)成，分別是“切”、“割”、“洗”、“磨”；汽車玻璃在加工之前是采用行內(nèi)人士稱呼為“原片”的浮法玻璃進(jìn)行加工，首先由大塊浮法玻璃原片切割成汽車玻璃大小的小塊玻璃，然后放置在坂東機(jī)開始進(jìn)行切割，玻璃切割是第一工序，主要使原片玻璃切割成汽車前后擋風(fēng)玻璃形狀。坂東機(jī)主要是用于汽車玻璃前期處理的設(shè)備，主要負(fù)責(zé)汽車玻璃的切割、洗磨等工序，整條流水線作業(yè)完全不需要人工操作，自動(dòng)化程度非常高。工人只需要開啟流水線與放置切割的原片即可，剩余步驟交由機(jī)械完成。切割、打磨會(huì)粉塵粘附在玻

2、璃表面，而玻璃再下一步就需要印刷，所以此時(shí)玻璃就需要經(jīng)過(guò)徹底的清洗，玻璃進(jìn)入下一工序一一清洗。切割、打磨、清洗之后就是印刷花邊。印刷花邊主要在汽車玻璃四周用油墨印刷花紋和商標(biāo)等，并不需要在玻璃表面全面印刷，這個(gè)就是為什么我們汽車的擋風(fēng)玻璃邊緣四周都是黑色的原因，花紋主要是起美觀的效果。因?yàn)槠嚽皳躏L(fēng)玻璃一般為夾層玻璃，是由兩片玻璃夾一層透明的粘結(jié)材料（PVB）粘合而成。汽車玻璃在印刷完成后就進(jìn)入到“配片”環(huán)節(jié)，配片就是內(nèi)片玻璃（印刷過(guò)的玻璃）、外片玻璃的配備過(guò)程（一片汽車玻璃由內(nèi)片和外片玻璃及PVB膜組成，內(nèi)片玻璃為前面印刷過(guò)的玻璃。安裝在汽車前擋風(fēng)的玻璃，靠近汽車內(nèi)的為內(nèi)片玻璃，汽車外的為外

3、片玻璃。），將內(nèi)片玻璃與外片玻璃疊合，通過(guò)加工后合并成為一片擋風(fēng)玻璃，所以我們現(xiàn)在看到的玻璃都是兩層以上。已經(jīng)配片完成后的玻璃放置固定位置，由工人負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)綗釓潬t加工成型汽車擋風(fēng)玻璃。通過(guò)熱彎爐加工后，原本兩片扁平的玻璃被機(jī)器采用高熱高壓使得玻璃發(fā)生變形，形成汽車使用的前后擋風(fēng)玻璃的弧度。熱彎后的汽車玻璃，將進(jìn)入夾膠工序，該工序主要是將內(nèi)外片中間加一層透明粘合材料（PVB），通過(guò)PVB將內(nèi)外片緊緊粘合在一起，該工序需要在一個(gè)無(wú)塵車間進(jìn)行，SOLAR-X工序與之前生產(chǎn)玻璃工序一致，但在玻璃成型之后開始SOLAR-X工序。SOLAR-X在通過(guò)流水線進(jìn)入到一個(gè)相對(duì)密封的環(huán)境當(dāng)中，避免再在生產(chǎn)過(guò)程中出

4、現(xiàn)粉塵等。在生產(chǎn)中，兩層玻璃中分別添加了PVB材質(zhì)，使得SOLAR-X完成了基本形態(tài)。工作加工好玻璃后，通過(guò)流水線進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。工人會(huì)通過(guò)密封套把玻璃四周套起來(lái)，通過(guò)密封套管道進(jìn)行抽取兩片內(nèi)外片玻璃夾層中的空氣，使兩片玻璃初步粘合。工作加工好玻璃后，通過(guò)流水線進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。工人會(huì)通過(guò)密封套把玻璃四周套起來(lái)，通過(guò)密封套管道進(jìn)行抽取內(nèi)外片玻璃夾層中的空氣，使兩片玻璃初步粘合。就算空氣被抽走，但兩片玻璃與PVB材質(zhì)的粘合度并不會(huì)太高，而去透光度不好，如果用在前擋風(fēng)玻璃，那么視野會(huì)受到影響。此時(shí)，我們需要進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，高溫加熱。通過(guò)高溫爐，將玻璃安放在高壓釜內(nèi)，通過(guò)真空壓力將玻璃內(nèi)殘余的空氣抽出

5、，快速將內(nèi)外片玻璃與PVB膜緊緊粘連在一起。我們可以很快速的把玻璃與PVB材質(zhì)完全融合在一起，此時(shí)的玻璃有著防爆膜的防紫外線、防紅外線、高透光度等優(yōu)點(diǎn)。而且玻璃的壽命比防爆膜的壽命長(zhǎng)，不需要保養(yǎng)、更換等。通過(guò)“高壓釜”這一環(huán)節(jié)，一片汽車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)制造完成。這樣的一片汽車玻璃，不僅擁有良好的隔熱性能，還保證出色的可見光透光性能，恰到好處的自然光透過(guò)率使駕駛室內(nèi)有一個(gè)清晰的對(duì)外視野。如果在發(fā)生車禍時(shí)，玻璃受到重物撞擊，玻璃碎片不會(huì)四處飛濺，而是緊緊的粘附在PVB有機(jī)膜上，保護(hù)車內(nèi)人員人身安全，這是一種新型節(jié)能安全玻璃。 鋼化玻璃鋼化玻璃大多數(shù)采用在汽車的側(cè)窗、天窗的玻璃，與前擋風(fēng)玻璃不同，鋼化玻璃的用途決定了它的性質(zhì)，鋼化玻璃可以被打碎，但不能菱角分明傷害車主，這樣的處理就是為了再發(fā)生車禍?zhǔn)?，車主可以打破?cè)