m預(yù)制箱梁技術(shù)交底

1、中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 1頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日箱梁預(yù)制施工技術(shù)交底為保證 K448+449-K491+449里程箱梁預(yù)制施工達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，具體要求如下：一、工程概況本預(yù)制梁廠共有 20 米預(yù)制箱梁 180 片, 其中斜交 15 度有 44 片。正交 136 片。為了確保工程質(zhì)量，使施工人員熟悉掌握施工工藝，現(xiàn)進(jìn)行 20 米箱梁施工工藝技術(shù)及安全交底。二、箱梁預(yù)制施工方案箱梁模板1、 底模：制梁底模采用6m

2、m鋼板，分為端底板、活動(dòng)底板、中間底板。支承在制梁臺(tái)座的上面，自梁端至吊點(diǎn)一段為端底板。梁體吊點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)底板，以便脫模吊運(yùn)。底板總長(zhǎng)考慮到梁體砼在預(yù)應(yīng)力作用下壓縮的影響，按跨徑的1/1000 值加長(zhǎng)。模板表面打磨干凈后涂刷脫模劑（1：3 柴機(jī)油）。2、側(cè)模：箱梁側(cè)模位于梁體的兩側(cè)，采用廠制的成套大鋼模板，用5mm厚鋼板作面交底人：復(fù)合：被交底人：中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 2頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日板，以 80 的模

3、鋼作橫肋，間距約 30cm。支架用 100 槽鋼，間距 75cm。連接邊用 12 ×80mm帶鋼。兩側(cè)邊模下面用 20 的圓鋼作拉桿。為防止?jié)沧㈨艜r(shí)內(nèi)模向上浮起，在側(cè)模頂部每 2m設(shè)置一道壓杠，壓杠采用 I14 工字鋼，壓杠兩側(cè)與臺(tái)座兩側(cè)預(yù)埋的地錨聯(lián)結(jié)，采用緊線器調(diào)節(jié)，防止?jié)沧㈨艜r(shí)內(nèi)模向上浮起。3、 內(nèi)模：考慮到立模和拆模方便，又不易損壞，周轉(zhuǎn)率高。采用 4mm厚鋼板作面板，帶肋用 6× 50mm帶鋼，連接邊用 8×50mm帶鋼，骨鋼用 80 ，斜支撐及下部支撐用角鋼L5。內(nèi)模頂面設(shè)置子母口結(jié)構(gòu)，方便在箱梁砼澆注完成后能夠拆除模板。為便于梁底板砼施工，在內(nèi)模頂部每

4、4 米設(shè)置一個(gè) 50cm×50cm的天窗便于下砼，天窗蓋板采用活動(dòng)鋼板，在澆完底板砼后及時(shí)封閉蓋板。4、 端模：端模位于梁體的兩端頭，安裝時(shí)連接在側(cè)模上，端模需要兩種型號(hào)。第一種型號(hào)是與梁體模板同時(shí)支立的端模，其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀；第二種型號(hào)是封端用端模，此端模在預(yù)施應(yīng)力，管道壓漿后支立，目的是封閉錨頭和保證兩體外型符合設(shè)計(jì)要求。交底人：復(fù)合：被交底人：中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 3頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期201

5、5年4月 15日5、 模板安裝要求：模板表面應(yīng)干凈光亮，拼合平整嚴(yán)密，模板之間用雙面膠確保模板無(wú)漏漿縫隙。立模后必須對(duì)板縫、上下拉桿、楔塊、模板垂直度、長(zhǎng)度等進(jìn)行檢查，確認(rèn)模板安裝結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確、牢固后方可進(jìn)行下一工序的施工。6、模板安裝允許偏差序號(hào)名稱允許誤差（ mm)1模板標(biāo)高±102模板內(nèi)部尺寸+5,03軸線偏位104模板相鄰兩塊表面高2低差5模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺+10,0寸交底人：復(fù)合：被交底人：中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 4頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共

6、 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日三、鋼筋施工本工程所用鋼筋均集中在鋼筋加工場(chǎng)地制作。1、原材料要求(1 ）、鋼筋應(yīng)具備原制造廠的質(zhì)量證明書，運(yùn)到工地后并應(yīng)做抽樣檢查。檢查試驗(yàn)合格后方可使用。(2 ）、鋼筋原材料應(yīng)分型號(hào)堆碼，架離地面30 厘米，以防雨水銹蝕。(3 ）、各類進(jìn)場(chǎng)鋼筋均需設(shè)置產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌，上面注明鋼筋型號(hào)、數(shù)量等。2. 鋼筋加工（鋼筋除銹、調(diào)直、下料）鋼筋加工及焊接與一般工程鋼筋加工方法相同，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及施工設(shè)計(jì)圖紙施工。(1 ）、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。如圖中未作規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范要求，圓鋼筋

7、彎回形鉤，螺紋鋼筋彎成垂直鉤。鋼筋彎制采用鋼筋彎曲機(jī)操作，彎制鋼筋時(shí)宜從中部開(kāi)始逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求一次彎制成型。(2 ）、鋼筋下料前按圖計(jì)算下料長(zhǎng)度，并考慮到焊接接頭的位置以及焊接方法、焊交底人：復(fù)合：被交底人：中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 5頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日接長(zhǎng)度（鋼筋焊接下料長(zhǎng)度較焊接設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)出2cm），保證成型鋼筋滿足焊接要求，所有焊工應(yīng)持證上崗，鋼筋的縱向焊接，采用電弧焊。電弧焊接和綁

8、扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10 倍鋼筋直徑， 也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。焊接接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d, 單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑 ) 。3、鋼筋加工允許偏差見(jiàn)下表鋼筋加工允許偏差序號(hào)項(xiàng)目容許誤差（ mm）1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±102彎起鋼筋各部分尺寸±203箍筋各部分尺寸±54、 鋼筋安裝鋼筋安裝與一般工程鋼筋安裝相同，鋼筋保護(hù)層采用預(yù)先制作的高標(biāo)號(hào)的砂漿墊塊，底模上采用承重型的同梁體強(qiáng)度的柱狀砼墊塊，墊于底模上，邊模上采用高標(biāo)號(hào)的圓形砂漿墊塊，卡于外層鋼筋上。制梁鋼筋安裝應(yīng)嚴(yán)格滿足下表的要求交底人：復(fù)合：被交底人：中鐵

9、航空港集團(tuán)技術(shù)交底書表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 6頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日檢查項(xiàng)目允許偏差（ mm ）檢查項(xiàng)目?jī)膳乓陨吓艃膳乓陨吓攀芰铋g距距±5受力筋間距距同排間距±10同排間距箍筋、橫向水平分布筋間距0，-20箍筋、橫向水平分布筋間距鋼筋骨架尺鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寸長(zhǎng)寬、高±5寬、高彎起筋位置±20彎起筋位置保護(hù)層厚度±5保護(hù)層厚度四、預(yù)應(yīng)力筋施工鋼絞線及錨具的技術(shù)要求1、 表

10、面質(zhì)量鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量的檢查，其表面不得有降低鋼絞線與砼粘拉力的潤(rùn)滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見(jiàn)的麻坑。錨具夾片表面不得有裂紋，尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)注意灑水除塵，減小灰塵。鋼絞線采用符合 GB/T5224-2003 標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度、低松弛的d=15.2mm鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860Mpa; 進(jìn)場(chǎng)后每批次不大于60t 需做抗拉強(qiáng)度、整根鋼絞線的最大力、規(guī)交底人：復(fù)合：被交底人：表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 7頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+4

11、49交底日期2015年4月 15日定非比例延伸力、最大力總伸長(zhǎng)率、彈性模量及應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)；錨具采用 M15-4 和 M15-5 圓形錨具，錨具進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)作硬度和靜載錨固性能試驗(yàn)，合格后方能使用。2、 下料：鋼絞線下料前應(yīng)調(diào)直，計(jì)算好鋼絞線的下料長(zhǎng)度，在切割口的兩側(cè)各 5cm 處先用鉛絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。切割后應(yīng)立即將切割口用膠帶纏緊，以防松散，并在膠帶上寫上編號(hào)，以備編束用。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過(guò)度，管道必須圓順，預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔 500mm，直線段間隔 1000mm設(shè)置一組。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每隔 1000mm 設(shè)置一組。箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束的鋼波紋扁管，應(yīng)在

12、預(yù)制箱梁時(shí)預(yù)埋，并采用有效的措施來(lái)防止?jié)仓髁夯炷習(xí)r扁波紋管發(fā)生變形而影響后期的板頂束張拉。再安裝好箱梁后，澆筑連續(xù)接頭段前將對(duì)應(yīng)的扁管相接。預(yù)制箱梁時(shí)嚴(yán)禁切斷負(fù)彎矩張拉槽口處箱梁頂板下層縱橫向鋼筋，張拉負(fù)彎矩鋼束時(shí)也不宜隨便截?cái)嘣撲摻?。中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書交底人：復(fù)合：被交底人：表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 8頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與支座頂面標(biāo)高齊平。五、梁體砼配料、澆注、刷毛、拆模、養(yǎng)護(hù)砼澆注前應(yīng)對(duì)箱梁預(yù)埋筋（伸

13、縮縫預(yù)埋筋、防撞墻預(yù)埋筋）進(jìn)行檢查，保證預(yù)埋鋼筋位置、數(shù)量及型號(hào)準(zhǔn)確、無(wú)誤。砼澆注 梁體砼澆注的順序：先澆注梁底板，再兩側(cè)均勻?qū)ΨQ澆注腹板，再后澆注頂板及翼板砼。底板砼料由內(nèi)模天窗進(jìn)入，振搗采用 50 插入式振搗棒振搗砼。當(dāng)?shù)装屙艥沧?5-8 米后，開(kāi)始同時(shí)對(duì)稱澆注兩側(cè)腹板砼，其澆注方法采用斜向分層法澆注，在腹板砼初凝前澆注頂板砼。在澆注頂板砼時(shí)應(yīng)特別注意頂板負(fù)彎矩張拉錨具位置砼的振搗，且應(yīng)保證張拉槽模板不位移，防止張拉槽上浮或槽內(nèi)留有砼。砼澆筑前還應(yīng)注意校正和檢查支座鋼板，端部錨固板，波紋管以及預(yù)埋件的位置和數(shù)量等。振搗時(shí)避免振動(dòng)器碰撞波紋管、預(yù)埋件模板保證其位置和尺寸。中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交

14、底書交底人：復(fù)合：被交底人：表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 9頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日砼采用攪拌站集中攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)送。砼應(yīng)拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。嚴(yán)格控制砼拌和時(shí)間和入模后的振搗時(shí)間，為保證箱梁腹板砼的振搗質(zhì)量，在側(cè)模上沿波紋管走向，每 2 米設(shè)一對(duì)附著式振動(dòng)器，兩側(cè)錯(cuò)開(kāi)。1 振動(dòng)作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的 8-9 倍，移動(dòng)距離應(yīng)保持一定的規(guī)律，防止漏振或過(guò)振，與側(cè)模應(yīng)保持 5-10cm 距離，振搗時(shí)注意振動(dòng)器不能碰撞鋼筋、

15、波紋管和模板，振動(dòng)深度不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)度的 2/3-3/4 倍，振動(dòng)時(shí)應(yīng)不斷的上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，分層澆筑時(shí)，插入到下層混凝土 5-10cm，并應(yīng)在下層混凝土初凝以前振動(dòng)完成其相應(yīng)部位的上層混凝土，振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)依照砼密實(shí)來(lái)調(diào)整，密實(shí)的砼標(biāo)準(zhǔn)為砼不再有明顯的下沉，無(wú)氣泡上升，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。2 砼澆筑時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)不小于前層砼的初凝時(shí)間。施工過(guò)程中，必須密切注意底板砼是否由梁體底角流出，然后決定施工是否向前推行，同時(shí)注意腹板砼不宜澆注太快，防止底板砼上浮，底板和腹板砼澆注完成后，將頂部預(yù)留槽用預(yù)留滑動(dòng)模板封好，并及時(shí)整平、收漿。中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書

16、交底人：復(fù)合：被交底人：表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 10頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日3、刷毛、梁板表面處理：當(dāng)梁體頂板砼振搗完成后應(yīng)及時(shí)用木抹進(jìn)行平整處理，平整時(shí)采用水平尺量測(cè)，保證梁頂砼面的平整度以及橫坡度；在砼初凝前用鋼抹再次收抹以減少砼的收縮裂縫。頂板砼初凝后、終凝前，使用鋼刷進(jìn)行刷毛，將梁頂?shù)母{刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。刷毛的梁頂面應(yīng)平整粗糙。4、拆模拆模的好壞涉及到預(yù)制梁砼的外觀質(zhì)量和模板的周轉(zhuǎn)使用。當(dāng)梁體砼澆注完成后，不承重的

17、側(cè)面模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模損壞后方可拆除，內(nèi)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土不塌陷，不裂縫時(shí)方可拆除。外模拆除先拆除外側(cè)邊模，再拆除上翼緣外邊的小梳狀板。外模拆除采用龍門吊配合。內(nèi)模采用人工進(jìn)行拆除。全部拆模過(guò)程中，不得用鐵件猛撬，以免損壞梁體砼表面，模板拆除后，吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)以供下次使用。5、梁體砼養(yǎng)護(hù)：梁體澆注完成后，待砼初凝后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，未拆模板時(shí)，用土工布覆蓋整個(gè)表面，采用自動(dòng)噴水系統(tǒng)及時(shí)灑水，應(yīng)保持土工布濕潤(rùn)，不得出現(xiàn)干濕循環(huán)；拆模后，用土中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書交底人：復(fù)合：被交底人：表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包

18、管理項(xiàng)目名稱第 11頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日6. 工布將全梁包好，灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)始終保證梁體表面濕潤(rùn)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7 天，由于本地區(qū)氣候原因，為確保砼強(qiáng)度，灑水養(yǎng)護(hù)10 天，當(dāng)氣溫低于 5 度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。六、張拉本工程預(yù)應(yīng)力張拉采用雙拉雙控，張拉千斤頂選用YDC1500穿心式千斤頂，張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量作為校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)值作比較，誤差應(yīng)保持在±6%以內(nèi)。設(shè)計(jì)控制應(yīng)力 k=0.75Ryb=1395Mpa。本工程選用的各種機(jī)具材料：千

19、斤頂： YDC-1500型 2 臺(tái)、 ZB63型油泵 2 臺(tái)、 HB3壓漿機(jī) 1 臺(tái)錨具： M15-4、M15-5（配套以錨墊板、錨環(huán)、夾片）；波紋管： 4 根、 5 根鋼絞線束均采用內(nèi)徑55mmPVC波紋管。張拉施工前應(yīng)對(duì)油壓表進(jìn)行標(biāo)定，然后標(biāo)定壓力表與千斤頂，找出油壓表讀數(shù)與中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書交底人：復(fù)合：被交底人：表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理第 12項(xiàng)目名稱頁(yè)部第六項(xiàng)目部共 14頁(yè)交底編號(hào)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日張拉力之間的關(guān)系式，并將張拉力換算成油壓表讀數(shù)。分別計(jì)算出：

20、0.15 k,0.3 k,1.0 k 的張拉力及鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值（進(jìn)行計(jì)算用的鋼絞線的彈性模量為試驗(yàn)實(shí)測(cè)值的平均值）。鋼絞線的伸長(zhǎng)值計(jì)算詳見(jiàn)后附預(yù)應(yīng)力張拉計(jì)算書，在鋼絞線試驗(yàn)進(jìn)行完畢，測(cè)定完彈性模量后進(jìn)行計(jì)算，并以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。1、 張拉前的準(zhǔn)備工作(1 ）、壓砼試塊，箱型梁砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，齡期達(dá)到 7 天以上，才允許進(jìn)行張拉施工。(2 ）、檢查孔道內(nèi)是否有異物，拉動(dòng)鋼束，如行動(dòng)自如，說(shuō)明無(wú)異物；如有異物，可用高壓水沖出。七孔道真空壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)該在24 小時(shí)內(nèi)完成壓漿（1）、水泥漿的技術(shù)條件壓漿所用水泥的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于52.5 ，水泥不得含有任何團(tuán)塊；水泥采用普通中鐵航空港集團(tuán)技術(shù)交底書交底人：復(fù)合：被交底人：表格編號(hào)技術(shù)交底書中國(guó)中鐵股份有限公司LBAMSG-總2承包管理項(xiàng)目名稱第 13頁(yè)部第六項(xiàng)目部交底編號(hào)共 14頁(yè)工程名稱箱梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件圖號(hào)施工部位K448+449-K491+449交底日期2015年4月 15日硅酸鹽水泥，水灰比為 0.4-0.45 ，摻入減水劑后可減至 0.35 。水采用清潔的飲用水。水泥漿的泌水率最大不超過(guò) 3%，拌和后 3 小時(shí)泌水率控制在 2%，泌水應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)重新全部被漿吸回。水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，摻入量由實(shí)驗(yàn)確定，但自由膨