米先簡(jiǎn)支后持續(xù)小箱梁上部施工方案

1、橋梁上部施工方案一、工程概況泥河大橋中心樁號(hào)為K43+813,起點(diǎn)樁號(hào)：K43+,終點(diǎn)樁號(hào)：K43+,全長(zhǎng)。上部結(jié)構(gòu)為7x20m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為柱式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩為柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上，縱斷面位于縱坡i2=%,R8500m的豎曲線上。設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，橋面凈寬為2x防撞護(hù)欄+凈+防撞護(hù)欄+中間空），全寬米。橋面橫坡設(shè)計(jì)采納雙向橫坡2%。線路縱坡為1%,豎曲線半徑R=8500m?？拐鹌芳?jí)設(shè)計(jì)為地震動(dòng)峰值加速度系數(shù),抗震設(shè)防烈度為8度。該橋要緊工程量為：鋼筋657270Kg、C25碎1920mC30碎793mC50碎1332mC50防水

2、碎378nl'、鋼絞線43920kg、波紋管6552m、錨具1072套。二、機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量拌合站JS7501龍門(mén)吊10-80tYMQH1裝載機(jī)ZL50E2混凝土運(yùn)輸車8m32吊車QY130K2吊車QY25K1運(yùn)梁車30米2液壓千斤頂YDC15004壓力表(60)MPa4活塞式注漿泵HB-31灰漿攪拌機(jī)JW180型1發(fā)電機(jī)SH1501三、要緊施工人員項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)：許紹寬技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃強(qiáng)本工程負(fù)責(zé)人：劉志江徐玉順專職平安員：張景元質(zhì)檢工程師：羅鑫橋梁工程師：欒可心測(cè)量工程師：才金山實(shí)驗(yàn)工程師：徐猛鋼筋工：35人木工：35人1：18人四、施工打算:項(xiàng)目名稱部位工程數(shù)量計(jì)劃開(kāi)工計(jì)劃完

3、工箱梁安裝18片2010-7-62010-7-9箱梁安裝38片2010-7-262010-7-31橫、端隔板108個(gè)2010-7-102010-8-10濕接頭、縫10道2010-7-152010-8-31整體落梁2010-9-12010-9-4橋面鋪裝4聯(lián)2010-8-252010-9-17防撞護(hù)欄420米2010-9-72010-9-25五、橋梁上部施工工藝：一、箱梁的安裝本標(biāo)段箱梁均采納汽車式起重機(jī)安裝。支座安裝I永久支座安裝橋梁支座符合公路橋箱梁式橡膠支座(JT/T4-2004)的有關(guān)規(guī)定。進(jìn)場(chǎng)的支座按圖紙及本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求進(jìn)行檢查并將并將檢結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后方可利用。支座安裝前開(kāi)箱檢

4、查裝箱清單、原材料查驗(yàn)報(bào)告的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證是不是符合圖紙要求，如不相符不得利用。盆式支座開(kāi)箱后不得任意松動(dòng)連接螺栓并非得任意拆卸支座。支座施工前，測(cè)量技術(shù)人員依照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)計(jì)算每一個(gè)蓋梁的中心坐標(biāo)，從操縱點(diǎn)直接放出支座的軸線，用鋼尺確信支座中心位置。支座位置及標(biāo)高要嚴(yán)格操縱，使得箱梁安裝后支座能夠均勻受力。在蓋梁和臺(tái)帽養(yǎng)生終止且施工放樣完成后，開(kāi)始澆筑墊石混凝土，墊石混凝土依照設(shè)計(jì)的標(biāo)號(hào)配置，澆筑時(shí)嚴(yán)格操縱頂面標(biāo)高頂面高程許諾土2mm,四角高差許諾1mm,澆筑完成后及時(shí)清除表面浮漿。橡膠支座安裝時(shí)依照?qǐng)D紙的支撐中心就位。墩頂面、梁底板、支座維持無(wú)油污。安裝時(shí)注意氣溫溫度的轉(zhuǎn)變可使支

5、座產(chǎn)生預(yù)變位?；逯ё惭b時(shí)支座的相對(duì)滑動(dòng)面用丙酮、酒精認(rèn)真擦凈不得夾有塵埃和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂滿硅脂潤(rùn)滑劑。支座安裝高度符合圖紙要求，要保證支座（頂面高程許諾±5mm）支承平面的水平及平整支座支承面四角高差不得大于2mm。n臨時(shí)支座安裝關(guān)于采納先簡(jiǎn)支后持續(xù)的箱梁結(jié)構(gòu),箱梁在簡(jiǎn)支狀態(tài)下時(shí)墩頂?shù)某掷m(xù)部位需要設(shè)置臨時(shí)支座，待箱梁變成持續(xù)結(jié)構(gòu)時(shí)，撤出臨時(shí)支座，永久支座變成受力狀態(tài)。臨時(shí)支座按結(jié)構(gòu)形式分為兩種：一種為鋼板槽內(nèi)填砂型，一種為混凝土預(yù)制塊配木框型。鋼板槽內(nèi)填砂型是用10mm厚的鋼板焊1個(gè)鋼板槽（槽的高度要小于墊石頂面到箱梁底面的設(shè)計(jì)高度），鋼板槽的側(cè)面預(yù)留一個(gè)矩形孔洞，臨時(shí)支

6、座利歷時(shí)用螺栓將1塊鋼板固定在孔洞位置堵住孔洞,臨時(shí)支座擺放好后將槽內(nèi)填滿砂，然后用略小于鋼板槽內(nèi)口的角鐵放入鋼板槽內(nèi)（角鐵框的平臉部份向上），將角鐵框的頂面（水平）調(diào)整到距箱梁頂面的高度為10mm的高度，將砂填滿角鐵框并拍實(shí)，在角鐵框的上面放一塊與角鐵框的平面外部尺寸相等的鋼板（10mm厚），臨時(shí)支座安裝完成。撤除臨時(shí)支座時(shí)，只要將孔洞處的鋼板卸下，用鋼筋棍將鋼板槽內(nèi)的砂掏出一部份后，臨時(shí)支座頂面的鋼板就會(huì)自動(dòng)與箱梁底面相離開(kāi)。箱梁的寄存和運(yùn)輸箱梁的寄存因?yàn)橄淞侯A(yù)制和安裝的施工受到材料供給、工序間的制約或天氣轉(zhuǎn)變的阻礙，有時(shí)不能依照原定打算順序的安排箱梁安裝，需要有部份箱梁臨時(shí)寄存在存梁場(chǎng)地

7、。在預(yù)制場(chǎng)一端設(shè)置存梁區(qū)，在梁頭澆筑枕梁，在寄存時(shí)枕梁上鋪一層運(yùn)輸皮帶預(yù)防破壞梁體表面。移梁前必需保證壓漿強(qiáng)度達(dá)到100%。箱梁的運(yùn)輸箱梁運(yùn)輸采納軌道平車運(yùn)輸或自制跑車進(jìn)行運(yùn)輸。對(duì)運(yùn)輸?shù)缆返牡鼗M(jìn)行整平,對(duì)松軟地基專門(mén)是淤泥地基務(wù)必用推土機(jī)將其推除清理干凈，換填土方后，用推土機(jī)和壓路機(jī)分層碾壓填平。關(guān)于砂土地基采納水壓法并配合振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。為使箱梁運(yùn)輸平安起見(jiàn)，運(yùn)輸?shù)赖目v坡操縱在%之內(nèi)，最大不超過(guò)2%。運(yùn)輸軌道采納枕木配42kg/m重鋼軌鋪設(shè)，枕木下墊一層石渣以增強(qiáng)地基承載力，枕木中心間距不大于40cm,用道釘將鋼軌與枕木牢固連接在一路，鋪設(shè)好的軌道平順無(wú)明顯起伏和彎曲現(xiàn)象，軌道雙側(cè)道軌無(wú)

8、明顯高差。箱梁起吊、裝車用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)1付80T以上鋼門(mén)架進(jìn)行。箱梁均平行于龍門(mén)架的方向預(yù)制，箱梁的運(yùn)輸采納自制跑車或平板車進(jìn)行，將箱梁平穩(wěn)地落放在運(yùn)輸平車頂?shù)膲|木上，箱梁放穩(wěn)后用斜支撐及繩索將梁體與平車固定好，避免在運(yùn)輸進(jìn)程中梁體偏心造成梁體傾覆。箱梁起吊與安裝前對(duì)起重運(yùn)輸工具和設(shè)備事前進(jìn)行檢查,確認(rèn)合格后方能利用。所利用的繩索、滑車、倒鏈維持必然的平安系數(shù)不準(zhǔn)超載利用。起吊箱梁時(shí)使勁必需均勻一致不得使勁過(guò)猛。正式起吊前先進(jìn)行試吊，吊起高度20cm后進(jìn)行檢查，確認(rèn)起吊情形正常時(shí)才能繼續(xù)進(jìn)行。在起吊進(jìn)程中，禁止任何人站在箱梁上或在下面行走和停留，禁止箱梁懸空后操作人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。箱梁在裝卸車前必需將

9、龍門(mén)架的滾輪及運(yùn)輸車的車輪前后用三角木支墊好，以防轉(zhuǎn)動(dòng)。箱梁在運(yùn)輸進(jìn)程中，專門(mén)是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必需在車前后預(yù)備見(jiàn)機(jī)打掩，防范跑車事故發(fā)生。箱梁在物道平車上寄存，平車必需置于平緩路段并用三角木將車輪前后支墊好避免滑動(dòng)。箱梁的安裝汽車起重機(jī)安裝施工工藝安裝前先在現(xiàn)場(chǎng)選好吊車停放位置,吊車要選在地基承載力較好且箱梁吊裝安放角度適合的位置。采納2臺(tái)吊車合作安裝,兩臺(tái)吊車別離停置于待安裝孔的前、后墩位置。兩臺(tái)吊車別離用鋼絲繩捆牢箱梁的梁端，在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮下同時(shí)輕輕起吊，在確保箱梁沒(méi)有大的晃動(dòng)時(shí)，同時(shí)提升箱梁高過(guò)蓋梁頂面，然后同時(shí)緩慢放繩，同時(shí)落梁就位。箱梁安裝的注意事項(xiàng)I安裝箱梁前箱梁

10、的起吊、運(yùn)輸、裝卸和安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到50Mpa,預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度不小于50Mpa。預(yù)制構(gòu)件安裝前，構(gòu)件的上拱度符合圖紙規(guī)定值,構(gòu)件出坑到開(kāi)始澆筑結(jié)構(gòu)整體混凝土的時(shí)刻不得大于90don箱梁安裝前所安裝的孔位的墩柱、臺(tái)身、墩臺(tái)帽的混凝土強(qiáng)度必需達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的強(qiáng)度。安裝前對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈。m箱梁起吊時(shí)維持平穩(wěn)每片梁起吊時(shí)必需先進(jìn)行試吊，確認(rèn)情形正常后才能進(jìn)行箱梁的正式吊裝。在起吊、運(yùn)輸、裝卸和安裝時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力箱梁任何部位的損壞都進(jìn)行及時(shí)修復(fù)。w箱梁安裝時(shí)認(rèn)真落放平穩(wěn)，對(duì)位準(zhǔn)確且與臨時(shí)支座密貼，對(duì)位不準(zhǔn)確時(shí)必需吊起重放不得用撬棍移動(dòng)。在箱梁落放進(jìn)程中不撞擊臨時(shí)支座

11、，幸免其損壞或移位。臨時(shí)支座沒(méi)有損壞的情形下，用木支撐將梁體穩(wěn)固固定好后方可松馳吊索。箱梁安裝好后相關(guān)于橋中線的梁的平面位置允誤差不超過(guò)10mm,梁身傾斜度不超過(guò)梁高的,相鄰梁頂高程誤差不大于10mm。V箱梁就位后妥帖支承和支撐,支撐系統(tǒng)圖紙?jiān)诩芰洪_(kāi)始之前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。箱梁安裝前檢查臨時(shí)支座的強(qiáng)度、平面位置、頂面縱向標(biāo)高每孔測(cè)兩片，每片測(cè)三點(diǎn)許諾誤差+81nm,-5皿，安放是不是穩(wěn)固，箱梁編號(hào)與安裝的孔位編號(hào)是不是相吻合，位置是不是正確。每一孔橋的第一片梁安裝就位后要用斜支撐牢固。二、箱梁的縱、橫向連接箱梁的縱向連接本合同段的部份橋梁的上部構(gòu)造采納了先簡(jiǎn)支后持續(xù)結(jié)構(gòu)，即墩頂持續(xù)。相鄰孔的

12、箱梁安裝完畢并完成橫向連接后，即可澆筑墩頂濕接頭混凝土。濕接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，利用負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉將兩孔箱梁在墩頂連接形成整體。持續(xù)梁在預(yù)制時(shí)預(yù)埋持續(xù)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道（波紋管）及扁錨。持續(xù)處梁（板）的縱向鋼筋（預(yù)制梁、板中伸出的螺紋鋼筋）彼此采納單面焊，焊縫長(zhǎng)度為210d（如采納雙面焊焊縫長(zhǎng)度為25d）。箱梁負(fù)彎矩鋼絞線的張拉當(dāng)箱梁持續(xù)墩頂處的濕接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，開(kāi)始進(jìn)行持續(xù)墩頂處負(fù)彎矩鋼絞線的張拉工作，并按圖紙指定空位順序張拉，負(fù)彎矩鋼絞線張拉采納兩頭對(duì)稱張拉，其張拉操作及壓漿操作要求與主梁正彎矩張拉要求相一致。箱梁的橫向連接每孔箱梁安裝完畢使整孔梁體整體化后，并經(jīng)監(jiān)理工程

13、師檢查認(rèn)可隨即澆筑施接縫混凝土。澆筑混凝土前將施接縫內(nèi)雜物及結(jié)合面的浮皮清除干凈。預(yù)制箱梁間的濕接縫混凝土澆筑前要先吊裝底模板，綁扎橫向連接鋼筋，然后才能澆筑濕接縫混凝土，混凝土采納插入式振搗棒并結(jié)合平板式震動(dòng)器振搗密實(shí)。為了與橋面鋪裝混凝土的牢固結(jié)合，濕接縫混凝土抹平后，頂面用鋼刷刷毛，露出骨料?；炷翝仓瓿沙跄?，對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采納土工布覆蓋結(jié)合澆水的方法進(jìn)行。墩頂持續(xù)的施工流程墩頂持續(xù)的施工流程為:安裝箱梁并設(shè)臨時(shí)支座f安裝底模及永久支座f按現(xiàn)澆段鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋、縱向鋼筋按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接f安裝預(yù)應(yīng)力束波紋管f立側(cè)模一澆筑現(xiàn)澆段混凝土（采納微膨脹水泥加高效減水劑石子粒徑W2

14、cin）、振搗密實(shí)一及時(shí)養(yǎng)生一待現(xiàn)澆段混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉應(yīng)力束（持續(xù)束）一壓漿一拆除臨時(shí)支座一進(jìn)行箱梁橫向連接一鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)f澆筑橋面混凝土。箱梁安裝質(zhì)量操縱標(biāo)準(zhǔn)：I支座中心偏位（mm）：5,n傾斜度（%）：ID箱梁頂面縱向高程（mm）:+8-5W相鄰箱梁頂面高差（皿）：8第四節(jié)、橋面鋪裝及其它橋面混凝土的鋪裝橋面混凝土鋪裝的施工按公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程第7章及公路水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第四章第四節(jié)有關(guān)要求進(jìn)行。橋面鋪裝前的預(yù)備工作澆筑橋面混凝土前在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量箱梁高程以確信澆筑后的鋪裝厚度，知足橋面厚度與設(shè)計(jì)厚度一致。為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件

15、緊密結(jié)合，對(duì)預(yù)制箱梁頂面的混凝土刷毛并在橋面鋪裝前用高壓水沖洗干凈。預(yù)制箱梁與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差盡可能縮短，以幸免二者之間產(chǎn)生過(guò)大的收縮差。橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)為n級(jí)鋼筋，將鋼筋調(diào)直、切斷后，按設(shè)計(jì)間距進(jìn)行鋼筋的綁扎工作，鋼筋網(wǎng)的縱橫間距操縱在許諾誤差范圍內(nèi)；鋼筋網(wǎng)綁扎完成后將鈍角增強(qiáng)鋼筋（H級(jí)鋼筋）按設(shè)計(jì)要求綁扎在鋼筋網(wǎng)上。橋面鋼筋綁扎完畢檢查合格后，禁止車輛或其他機(jī)械在上行走、碾壓幸免鋼筋扭曲變型。澆筑混凝土前在鋼筋網(wǎng)下綁扎預(yù)制的饅頭型或四爪型混凝土墊塊,以保證鋼筋網(wǎng)上下位置的準(zhǔn)確及操縱愛(ài)惜層的厚度。橋面鋪裝混凝土橋面混凝土采納分孔分段半幅現(xiàn)澆。第一支槽鋼模板、精測(cè)標(biāo)高

16、及平整度，然后用吊車用吊斗將混凝土攤在橋面上，人工攤平，先用6米振搗梁振一遍再用4道刮杠找平，然后再用人工抹平，最后采納拉毛（刷毛）工藝改變表面的粗糙度。橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行或按監(jiān)理工程師的指示辦理?；炷恋匿佋O(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度略高于完成的橋面標(biāo)高；要利用平板振動(dòng)器振動(dòng)并用振動(dòng)路拱找平，再用整平板整平。橋梁外側(cè)混凝土護(hù)欄護(hù)欄模板混凝土防撞護(hù)攔模板為定型鋼模板。為避免護(hù)欄混凝土由于不均勻變型產(chǎn)生變型裂紋，在澆筑護(hù)攔混凝土?xí)r在墩頂、跨中、跨徑1/4處留施工縫,施工縫處護(hù)欄縱向鋼筋斷開(kāi)。護(hù)欄模板安裝模板安裝依照橋面凈寬邊緣操縱線進(jìn)行安裝。內(nèi)外側(cè)模板頂部高程一致，模板接頭周密，模板底部與箱梁

17、相接處的裂縫提早用砂漿堵嚴(yán)。利用螺絲拉桿、支承木相配合將護(hù)欄模板固定牢固。護(hù)欄混凝土的外觀直接阻礙大橋的美觀，模板安裝時(shí)線條順直無(wú)錯(cuò)茬現(xiàn)象，拆除模板時(shí)輕拆輕放，禁止碰撞混凝土表面使混凝土表面平整光潔。護(hù)欄鋼筋護(hù)欄鋼筋的制作與綁扎可參照其他項(xiàng)目的施工要求進(jìn)行。混凝土澆筑護(hù)欄混凝土的配制依照混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行,拌合好的混凝土用噸斗車或汽車運(yùn)輸至施工位置，人工用鐵鍬將混凝土入模。由于護(hù)欄尺寸為下寬上窄結(jié)構(gòu)，混凝土內(nèi)氣泡不易排除，因此混凝土可分三層入模振搗，減少混凝土內(nèi)的氣泡。混凝土的振搗采納插入式振搗棒振搗混凝土按層次依次分段順序搗實(shí)。六、施工質(zhì)量保證方法一）橋梁上部施工隊(duì)伍利用本單位己在公路橋梁

18、作業(yè)連年的專業(yè)隊(duì)伍與技術(shù)治理人員。二）模板一、橋梁上部模板的設(shè)計(jì)與施工必需依照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行必要的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)固性驗(yàn)算；模板拼裝前先檢查制梁底模的平整度、螺栓孔等位置尺寸。二、模板拼裝時(shí)必需吻合密實(shí)，并認(rèn)真檢查接縫處板面平整度,用角磨除銹機(jī)認(rèn)真清除面板上的浮灰，然后均勻地刷上脫模劑。3、拼裝好后必需用標(biāo)定后的鋼尺認(rèn)真測(cè)量遍地尺寸以知足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求；拆模時(shí)刻依如實(shí)驗(yàn)室提供的碎實(shí)際強(qiáng)度報(bào)告決定。三）鋼筋一、到場(chǎng)的鋼筋必需按不同鋼種、品級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分批堆放、且存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)，墊木或其他支承物上并盡可能愛(ài)惜它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。二、鋼筋接頭幸免在最大應(yīng)

19、力處設(shè)置，并盡可能使接頭交織排列，接頭間距彼此錯(cuò)開(kāi)距離不小于35d,且不小于500mm。3、焊接優(yōu)先采納閃光對(duì)焊法，當(dāng)閃光對(duì)焊有困難時(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師同意可采取電弧焊或綁扎搭接。布置在同一區(qū)段的受拉鋼筋接頭，其截面積不得超過(guò)鋼筋總面積的50%,在受壓區(qū)內(nèi)不限制。4、在受拉區(qū)，I級(jí)鋼筋綁扎搭接的結(jié)尾作成180。彎鉤，II級(jí)鋼筋綁扎搭接的結(jié)尾作成90°彎鉤，在受壓區(qū)直徑等于或小于12mm的光圓鋼筋結(jié)尾和軸心受壓構(gòu)件任何直徑的縱向鋼筋結(jié)尾均不設(shè)彎鉤，但搭接長(zhǎng)度不小于30d。五、在一個(gè)構(gòu)件任一搭接區(qū)段內(nèi)，搭接接頭鋼筋的截面積，對(duì)受拉鋼筋不得超過(guò)鋼筋總面積的25%,對(duì)受壓鋼筋不得超過(guò)鋼筋總面積的5

20、0%o六、同一根鋼筋，兩接頭間距離不小于倍搭接長(zhǎng)度，綁扎接頭與鋼筋起彎點(diǎn)之間的距離不小于10d,且接頭不得位于最大拉力截面處。四）預(yù)應(yīng)力施工一、施加預(yù)應(yīng)力前，對(duì)碎構(gòu)件進(jìn)行查驗(yàn)，外觀尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；張拉時(shí)強(qiáng)度達(dá)到100%,且齡期不小于7天。二、穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置正確，孔道內(nèi)暢通、無(wú)水分和雜物。澆筑碎前穿束的孔道，在可能條件下，在管道安裝后、澆筑稅前檢查預(yù)應(yīng)力鋼材是不是能在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。3、預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉操縱應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)固后方可錨固。五）壓漿一、壓漿時(shí)必需依如實(shí)驗(yàn)室交付的配合比資料拌制水泥漿，且壓漿機(jī)必需以的常壓持續(xù)進(jìn)行作業(yè)。二、為保證壓漿質(zhì)量，壓漿分兩次進(jìn)行，兩次距離時(shí)刻

21、很多于30分鐘，第二次壓漿從梁的另一端進(jìn)行。3、壓漿一樣采納水泥漿，間隙大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂。水泥漿的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定。4、水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的時(shí)刻，視氣溫情形而定，一樣不宜超過(guò)3045min。水泥漿在利用前和壓注進(jìn)程中常常攪動(dòng)。五、壓漿前，須將孔道沖洗干凈、濕潤(rùn)，如有積水用吹風(fēng)機(jī)排除。壓漿時(shí)，對(duì)曲線孔道和豎向孔道由最低的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排除。六、壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。比較集中和臨近的孔道，宜盡先持續(xù)壓漿完成，以避免串到臨孔的水泥漿凝固、堵塞孔道；不能持續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道在壓漿前用壓力水沖洗暢通。7、壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情形，如有不實(shí)，及時(shí)處置糾正。

22、八、壓漿進(jìn)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)碎溫度不低于+5,不然采取保溫方法。當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。九、預(yù)制構(gòu)件在孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到100%后方進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。七、平安注意事項(xiàng)及保證方法一）平安注意事項(xiàng)一、成立本工程平安領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：張景元組員：劉志江徐玉順欒可心二、張拉進(jìn)程成中存在著危險(xiǎn)性，張拉時(shí)整個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制區(qū)圍上彩條布封鎖張拉區(qū)域，由專人巡視，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入。3、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必需佩帶平安帽、穿絕緣鞋。嚴(yán)格遵守高空作業(yè)平安操作規(guī)程。4、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必需專門(mén)注意平安。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有專門(mén)大的能量，萬(wàn)一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，龐大能量急劇釋放，會(huì)造成專門(mén)大危害。因此，在任何情形下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩頭，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立鋼板圍擋防護(hù)。五、操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，要站在千斤頂側(cè)而操作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開(kāi)動(dòng)進(jìn)程中，不得擅自離開(kāi)職位。如需離開(kāi),必需把油閥門(mén)全數(shù)松開(kāi)或切斷電路。六、龍門(mén)吊司機(jī)持證上崗，由專人指揮；龍門(mén)吊四角有專人看護(hù)。7、施工用電杜絕擅自拉線接電，常常檢查閘箱和線路，避免顯現(xiàn)斷路和漏電