202X_202X學(xué)年高中歷史第五單元杰出的科學(xué)家第19課著名鐵路工程師詹天佑課件岳麓版選修4

1、第五單元杰出的科學(xué)家第19課著名鐵路工程師詹天著名鐵路工程師詹天佑佑課標(biāo)要求課標(biāo)要求了解詹天佑的主要事跡，認(rèn)識(shí)他對(duì)社會(huì)發(fā)展所作的貢獻(xiàn)。基礎(chǔ)落實(shí)壹深化探究貳內(nèi)容索引內(nèi)容索引達(dá)標(biāo)檢測(cè)叁基礎(chǔ)落實(shí)壹1.赴美留學(xué)1872年，詹天佑作為中國(guó)第一批留學(xué)幼童成員之一赴美留學(xué)。留美期間，考入_大學(xué)理工學(xué)院土木工程系，主修 專業(yè)。1881年獲得耶魯大學(xué)學(xué)士學(xué)位。2.回國(guó)詹天佑回國(guó)之后，從福州船政學(xué)堂轉(zhuǎn)入中國(guó) 擔(dān)任工程師，這是他獻(xiàn)身鐵路事業(yè)的開始。一、赴美留學(xué)答 案耶魯鐵路工程鐵路公司歷史認(rèn)識(shí)中國(guó)留美幼童指中國(guó)歷史上最早的官派留學(xué)生。公元1872年到1875年間，由容閎倡議，在曾國(guó)藩、李鴻章的支持下，清政府先后派出

2、四批共一百二十名學(xué)生赴美國(guó)留學(xué)。中國(guó)鐵路工程之父詹天佑無疑是其中的佼佼者。1.主持修路歷程1905年5月，詹天佑親自率工程人員勘測(cè)線路，最后確定了經(jīng)過 、居庸關(guān)、_ 的路線，施工時(shí)出色地完成了 和 兩處艱難的隧道工程，僅用四年完成了鐵路修建任務(wù)。2.京張鐵路建成的歷史意義京張鐵路的建成在中國(guó)鐵路史上具有劃時(shí)代的歷史意義。它是以詹天佑為首的中國(guó)工程技術(shù)人員和工人完全用自己的技術(shù)和力量，由中國(guó)自籌款項(xiàng)， 建成的第一條鐵路干線。它為中國(guó)科技界在國(guó)際上爭(zhēng)得了一席之地，為中國(guó)鐵路事業(yè)的_ 發(fā)展開創(chuàng)了新的方向。京張鐵路的建成，大長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣，大大增強(qiáng)了中國(guó)人民的 和自信心，極大地鼓舞了全國(guó)人民的愛國(guó)熱

3、情。二、京張鐵路答 案南口八達(dá)嶺居庸關(guān)八達(dá)嶺獨(dú)立自主自主自尊心關(guān)鍵點(diǎn)撥京張鐵路的建成令外國(guó)人折服的原因：第一，工程難，連外國(guó)工程師都不敢輕易嘗試的工程，卻由中國(guó)工程師完成了。第二，工期短，原計(jì)劃六年，結(jié)果只用了四年就提前完成。1.捍衛(wèi)祖國(guó)路權(quán)利益詹天佑認(rèn)為，中國(guó)的鐵路一定要用自己的 、物力、 來修筑，絕不能讓它落入外國(guó)列強(qiáng)之手。詹天佑不但大力提拔、使用與培養(yǎng)中國(guó)的各級(jí) ，還鼓勵(lì)和支持其他工程技術(shù)人員堅(jiān)守崗位，以 為重，絕不輕易轉(zhuǎn)手于外人。2.對(duì)詹天佑的評(píng)價(jià)詹天佑是我國(guó)杰出的鐵路工程師，他一生致力于祖國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，并為維護(hù)國(guó)家鐵路權(quán)益與列強(qiáng)斗爭(zhēng)。他身上所體現(xiàn)出來的民族精神，深為中國(guó)人民所敬仰

4、，被稱為中國(guó)“ ”，周恩來贊譽(yù)他是“中國(guó)人的光榮”。答 案三、中國(guó)人的光榮人力財(cái)力工程技術(shù)人員鐵路權(quán)益鐵路工程之父歷史認(rèn)識(shí)詹天佑是我國(guó)杰出的鐵路工程師，一生致力于鐵路建設(shè)事業(yè)，為維護(hù)國(guó)家鐵路權(quán)益與列強(qiáng)斗爭(zhēng)，體現(xiàn)了強(qiáng)烈的民族精神，被稱為“中國(guó)鐵路之父”“中國(guó)的光榮”。知識(shí)圖示返 回深化探究貳提示年少有志，把自己的命運(yùn)與祖國(guó)的命運(yùn)聯(lián)系在一起；接受了良好教育并學(xué)業(yè)有成；不迷戀國(guó)外優(yōu)裕生活。史料18721875年，在曾國(guó)藩、李鴻章、容閎等洋務(wù)派的主持下，清政府先后派出四批共120名幼童赴美國(guó)留學(xué)。其中50多人進(jìn)入哈佛、耶魯、哥倫比亞、麻省理工等著名學(xué)府深造。中國(guó)鐵路工程開拓者詹天佑即是其中一位。這原本

5、是清政府設(shè)立的一個(gè)長(zhǎng)達(dá)15年的留學(xué)計(jì)劃，進(jìn)行到第10年時(shí)，遭到強(qiáng)烈反對(duì)，“留美幼童”被強(qiáng)行提前召回。晚清民初的歷史舞臺(tái)上，從此出現(xiàn)了“留美幼童”的身影。問題思考(1)扼要?dú)w納詹天佑赴美留學(xué)歸國(guó)后能夠報(bào)效祖國(guó)的重要原因。主題一早年詹天佑提 示(2)晚清民初的歷史舞臺(tái)上，詹天佑留下的“身影”集中的什么方面？提 示提示獻(xiàn)身中國(guó)鐵路事業(yè)。主題二詹天佑的主要功績(jī)及評(píng)價(jià)史料一 圖一圖一“人人”字形軌道字形軌道 圖二圖二1909年年10月京張鐵路通車典禮月京張鐵路通車典禮史料二原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及外國(guó)人估價(jià)的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀后嘖嘖稱道，贊譽(yù)詹天佑了不起。但詹

6、天佑卻謙虛地說：“這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個(gè)人的功勞，光榮是應(yīng)該屬于大家的?！眴栴}思考(1)史料一體現(xiàn)了詹天佑一生中哪一重大成就？這一工程規(guī)劃面臨怎樣的困難？提 示提示成就：以“人”字形路線克服八達(dá)嶺技術(shù)難題，京張鐵路成功通車。困難：工程難度大、工期短、資金少、設(shè)備落后等。(2)結(jié)合史料二和所學(xué)知識(shí)分析，歐美工程師為何贊譽(yù)詹天佑了不起？詹天佑的回答表明了他的什么品格？提 示提示原因：詹天佑克服重重困難，以較低的工程費(fèi)用提前兩年完工，并且有許多創(chuàng)舉。品格：詹天佑功成不自傲，為人謙遜。史論總結(jié)詹天佑的主要功績(jī)及對(duì)他的評(píng)價(jià)(1)功績(jī)19世紀(jì)80年代，他開始投身于中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)，曾主持過

7、我國(guó)京張、川漢、粵漢等早期鐵路的建設(shè)，為發(fā)展我國(guó)早期鐵路事業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)。他主持的京張鐵路的建成，震驚了中外，顯示了我國(guó)勞動(dòng)人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動(dòng)了我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展。他在帝國(guó)主義列強(qiáng)面前不畏強(qiáng)暴，威武不屈，提出“各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上”的口號(hào)，體現(xiàn)了炎黃子孫百折不撓、永不屈服的高尚民族氣節(jié)，永為后世楷模。(2)評(píng)價(jià)詹天佑是中國(guó)近代杰出的鐵路工程師，他的一生是為中國(guó)鐵路建設(shè)奮斗的一生，他實(shí)事求是地從中國(guó)的國(guó)情出發(fā)，為中國(guó)的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的聰明才智，體現(xiàn)了他崇高的愛國(guó)情操。返 回達(dá)標(biāo)檢測(cè)叁1.中國(guó)近代的留學(xué)運(yùn)動(dòng)開端于選派幼童赴美國(guó)留學(xué)，清

8、政府這一舉措是為了A.推進(jìn)中國(guó)政治改革 B.推進(jìn)洋務(wù)事業(yè)發(fā)展C.推進(jìn)中國(guó)海軍建設(shè) D.推進(jìn)中國(guó)鐵路建設(shè)解 析答 案123456解析據(jù)所學(xué)知識(shí)可知洋務(wù)運(yùn)動(dòng)選派留學(xué)生赴洋留學(xué)的目的是學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)，培養(yǎng)一批科技人才，促進(jìn)洋務(wù)事業(yè)的發(fā)展，故選B。而其他的選項(xiàng)則為內(nèi)容，皆可排除。2.在京張鐵路的修建過程中，為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計(jì)出了A.“人”字形路線 B.“井”字形路線C.“十”字形路線 D.“幾”字形路線解 析答 案123456解析為戰(zhàn)勝八達(dá)嶺隧道技術(shù)難題，他設(shè)計(jì)“人”字形路線，延長(zhǎng)了坡面，減小了坡度，從而確保了行車安全。3.詹天佑說：“現(xiàn)在全中國(guó)都要求修筑鐵路，而我們的主張是中國(guó)之事應(yīng)辦自

9、中國(guó)人?！边@說明A.詹天佑盲目排外B.詹天佑捍衛(wèi)國(guó)家鐵路權(quán)益C.中國(guó)鐵路技術(shù)先進(jìn)D.中國(guó)鐵路工程師素質(zhì)高解 析答 案解析緊扣材料中“中國(guó)之事應(yīng)辦自中國(guó)人”分析，理解這句話的含義需結(jié)合詹天佑所生活的時(shí)代來思考。當(dāng)時(shí)中國(guó)處于半殖民地半封建社會(huì)，列強(qiáng)爭(zhēng)奪中國(guó)鐵路修筑權(quán)，侵害中國(guó)權(quán)益，詹天佑這句話強(qiáng)調(diào)的是中國(guó)的鐵路應(yīng)該由中國(guó)人自己修建，而不能由外國(guó)人修建；不是盲目排外?！爸袊?guó)鐵路技術(shù)先進(jìn)”的說法不符合史實(shí)；故選B。123456解析A、B、C三項(xiàng)都是詹天佑的貢獻(xiàn)或主張，而詹天佑并未參加五四運(yùn)動(dòng)，故選D項(xiàng)。4.周恩來曾贊譽(yù)詹天佑是“中國(guó)人的光榮”，下列選項(xiàng)中與之不符的是A.負(fù)責(zé)修筑京張鐵路B.主張“用本國(guó)

10、的資金修筑中國(guó)自己的鐵路”C.為中國(guó)東北鐵路與日本進(jìn)行堅(jiān)決的斗爭(zhēng)D.積極參與五四愛國(guó)運(yùn)動(dòng)解 析答 案123456解析A項(xiàng)不正確，中國(guó)人自行修建的第一條鐵路是唐胥鐵路。C、D兩項(xiàng)是B項(xiàng)的輔助項(xiàng)，B項(xiàng)最能表明京張鐵路的劃時(shí)代意義。5.京張鐵路的建成在中國(guó)鐵路建設(shè)史上具有劃時(shí)代的意義，主要是因?yàn)锳.它是中國(guó)人自行修建的第一條鐵路B.它是中國(guó)人完全用自主的技術(shù)和力量，由中國(guó)自籌款項(xiàng)，獨(dú)立自主建成的第一條 鐵路干線C.它為中國(guó)科技界在世界上爭(zhēng)得了一席之地D.它為中國(guó)鐵路事業(yè)的自主發(fā)展開創(chuàng)了新的方向解 析答 案1234566.閱讀下列材料：材料一詹天佑回國(guó)前，曾有美國(guó)同學(xué)勸他留下，對(duì)他說：“貴國(guó)貧窮，既無筑鐵路之器材，亦無筑路之人才，以君之學(xué)識(shí)，如應(yīng)聘美、英，當(dāng)可宏圖大展，閣下生活亦可豐裕?！闭蔡煊又x絕了，回答道：西方國(guó)家雖富，那是外國(guó)，我要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，卻不能眷戀其物質(zhì)生活享受；中國(guó)雖貧雖弱，她卻是生我養(yǎng)我的祖國(guó)，現(xiàn)在正需要我回去貢獻(xiàn)所學(xué)，把她建設(shè)得富強(qiáng)起來。如不以所學(xué)報(bào)國(guó)，何以對(duì)祖國(guó)人民與家鄉(xiāng)人民？普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書歷史選修中外歷史人物評(píng)說(岳麓版)材料二此路早