固定帶式輸送機(jī)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)..

1、固定帶式輸送機(jī)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1 .適用范圍本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于輸送各種塊狀、粒狀等松散物料及成件物品的固定帶式輸送機(jī)的安裝。不適用 于橡膠輸送帶和塑料輸送帶以外的輸送機(jī)安裝。2 .施工準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1 施工技術(shù)資料設(shè)計文件和設(shè)備技術(shù)文件2.1.2 現(xiàn)行施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2.1.2.1 連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB502702.1.2.2 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB502312.1.2.3 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB502362.1.2.4 工業(yè)設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范HGJ2292.1.2.6 化學(xué)工業(yè)工程建設(shè)交工技術(shù)規(guī)定HG202372

2、.1.3 施工方案設(shè)備安裝施工方案2.2 作業(yè)人員表2.2主要作業(yè)人員序號工種持證上崗要求備注1鉗工2起重工持證上崗3焊工持證上崗4電工持證上崗5油漆工2.3 設(shè)備、材料的驗收及保管2.3.2 設(shè)備的驗收及保管2.3.1.1 參加人員對業(yè)主供應(yīng)的設(shè)備要有業(yè)主、供貨廠家、監(jiān)理、安裝單位四方共同參加。2.3.1.2 驗收程序 驗收 檢查包裝物是否損壞，如有損壞做出記錄。開箱并取出裝箱清單查驗產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、安裝使用說明書等技術(shù)資料是否齊全。點驗實物：按裝箱清單核對設(shè)備及其零部件的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品標(biāo) 準(zhǔn)要求。參加開箱各方代表在開箱記錄上簽字設(shè)備入庫保管2.3.2 輔料

3、準(zhǔn)備焊條、氧氣、乙快、平墊鐵、斜墊鐵、煤油、潤滑脂、油漆、膠帶粘接料等，膠帶粘接料應(yīng)盡量 使用膠帶生產(chǎn)廠家配套產(chǎn)品。2.4 主要施工機(jī)具2.4.1 施工機(jī)械設(shè)備吊車、叉車、電焊機(jī)、氣割工具等。2.4.2 施工工具卷揚(yáng)機(jī)、扳手、手錘、大錘、手拉葫蘆、千斤頂、墨斗、刀具、碘鴇燈、木版、電動鋼絲盤刷、 毛刷等。2.5 測量及計量器具連通管、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、框式水平尺、鋼絲線、線錘、鋼卷尺、鋼盤尺及鋼板尺等。2.6 作業(yè)條件2.6.1 圖紙會審并完成設(shè)計技術(shù)交底、施工方案編制完畢并獲得批準(zhǔn)。2.6.2 現(xiàn)場質(zhì)量、安全管理體系已建立并已正常運(yùn)行。2.6.3 土建基礎(chǔ)驗收并完成中間交接。2.6.4 必要的

4、電源接至現(xiàn)場。2.6.5 必要的安全防護(hù)設(shè)施準(zhǔn)備齊全。2.6.6 開工報告得到批準(zhǔn)。2.6.7 施工機(jī)具、勞動力、材料已準(zhǔn)備就緒。3 .施工工藝3.3 施工工藝流程3.4 工藝操作過程3.4.1 測量放線3.4.1.1 用經(jīng)緯儀確定輸送機(jī)縱向中心線，與基礎(chǔ)實際軸線偏差應(yīng)不大于土20mm3.4.1.2 放出滾筒軸線，同時引出母線投影線，以便安裝時測量滾筒與縱向中心線的垂直度。3.4.1.3 放出機(jī)架安裝線3.4.1.4 滾筒及機(jī)架放線應(yīng)保證與縱向中心線垂直，可采用勾（3）股（4）弦（5）原理校核。3.4.2 機(jī)架安裝3.4.2.1 依次組裝頭架、尾架、中間架（圖 3.2.2.1 ）。3121中間

5、架；2一中間架支腿；3一頭(尾)架L1、L2一機(jī)架橫截面對角線長度;L中間架間距圖3.2.2.1 機(jī)架示意圖3.4.2.2 由于土建預(yù)埋件的位置、標(biāo)高誤差，使之很難完全滿足安裝要求，同時考慮支架制造誤差，安裝前應(yīng)逐個埋件，逐個支腿進(jìn)行測量和配伍(即偏高埋件配短腿)，必要時對支腿進(jìn)行修正，埋件進(jìn)行延伸，保證支架安裝達(dá)到下列要求：(1)機(jī)架中心線與輸送機(jī)中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm(2)機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25m內(nèi)不應(yīng)大于5mm(3)在垂直于機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi)，機(jī)架橫截面對角線( L1、L2)長度差不應(yīng)大于平均長度 的 3/1000 。(4)機(jī)架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大

6、于2/1000。(5)中間架的允許偏差為±1.5mm,高低差不應(yīng)大于間距的 2/1000。(6)機(jī)架接頭處的左右偏差和高低差均不大于1mm(7)查符合要求后補(bǔ)刷油漆，漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。3.4.3 滾筒安裝機(jī)架安裝完畢，并固定牢固后，進(jìn)行傳動滾筒，改向滾筒和拉緊滾筒的組裝。滾筒組裝前應(yīng)進(jìn)行 檢查、清洗，軸承部位注入潤滑脂，其安裝應(yīng)達(dá)到下列要求：3.4.3.1 吊線墜測量滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線的重合度，其偏差不應(yīng)大于2mm3.4.3.2 在滾筒外緣掛兩個線墜(盡量靠近兩端)測量滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度， 其偏差不應(yīng)大于 2/1000。3.4.3.3 使用鉗工水

7、平尺在滾筒上部測量滾筒軸線的水平度，其偏差不應(yīng)大于1/1000。1.1.1.4 對于雙驅(qū)動滾筒，用同一把水平尺并在同一方向測量二滾筒軸線平行度，其相對偏差不應(yīng)大于0.4mmo1.1.1.5 拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應(yīng)按拉緊裝置形式，輸送帶帶芯材料、帶長和啟、制 動要求確定，并應(yīng)符合下列要求：垂直框架式或水平車式拉緊裝置，往前松動行程應(yīng)為全行程的20%40%,其中尼龍帶芯、帆布帶芯或輸送機(jī)長度大于 200m的，以及電動機(jī)直接啟動和有制動要求者松動行程應(yīng)取小值；絞車或螺旋拉緊裝置往前松動行程不應(yīng)小于100mm3.2.4 驅(qū)動裝置安裝帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置一般有電機(jī)、減速器、連軸器及逆止器或制動

8、器組成，依減速器的型式不同可分為平行軸式、 直交式和軸裝式。如圖3.2.4所示。驅(qū)動裝置的安裝應(yīng)符合 GB50231-98及現(xiàn)行相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。(b)h)（a）平行軸式；（b）直交式；（c）軸裝式圖3.2.4帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置示意圖3.2.5 托輻安裝: I3.2.5.1 托輻架安裝，軸線應(yīng)與機(jī)架軸線垂直，調(diào)整托輻架轉(zhuǎn)軸應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。3.2.5.2 對于非調(diào)心或過渡的托輻輻子，其同類輻子上表面調(diào)整到在同一平面或同一半徑的弧面上，相鄰三組輻子母線的相對標(biāo)高差不大于2mm3.2.5.3 輸送機(jī)凸弧段或凹弧段的托輻母線應(yīng)具有弧線形。3.2.5.4 所有托輻在機(jī)架上應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活并檢查是否需要補(bǔ)充潤滑

9、油。3.2.6 輸送帶安裝3.2.6.1 輸送帶通常有強(qiáng)力型、普通型和耐熱型，同一工地多臺輸送機(jī)安裝時注意分辨，并正確區(qū)分工作面和非工作面（工作面膠層較厚）。3.2.6.2 膠帶布放過程中對膠帶的質(zhì)量進(jìn)行檢查，不應(yīng)有機(jī)械損傷、明顯的厚薄不均、重皮、露布等缺陷。3.2.6.3 對于較短的輸送機(jī)，可用人力進(jìn)行布放，膠帶較長時則應(yīng)使用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行布放。3.2.6.4 布放的方法是在機(jī)尾處將整卷膠帶架空，沿著上托輻向機(jī)頭方向展開，再繞過機(jī)頭滾筒 進(jìn)入下層。3.2.6.5 布放輸送帶時應(yīng)有專人指揮，以確保安全，特別是帶坡度輸送帶布放時，應(yīng)采取措施防 止輸送帶下滑；使用卷揚(yáng)機(jī)布放，沿線每5米設(shè)一人照管，避免

10、跑偏、卡滯，并設(shè)專人與卷揚(yáng)機(jī)操作人員保持聯(lián)系。3.2.7 輸送帶連接輸送帶的連接是固定帶式輸送安裝過程中極其重要的工序，輸送帶的連接方法應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文 件或輸送帶制造廠的規(guī)定。當(dāng)無規(guī)定時，可按有關(guān)規(guī)范規(guī)定。輸送帶的連接應(yīng)配備有實際操作經(jīng)驗的 技術(shù)工人進(jìn)行操作，如無專門經(jīng)驗的人員，應(yīng)在正式連接前進(jìn)行試連接，并進(jìn)行拉伸試驗，破斷強(qiáng)度 應(yīng)達(dá)到原輸送帶的85%90%,試連接的材料、工具、工藝過程與正式連接完全一致。輸送帶連接的 工藝過程和要求如下：3.2.7.1 橡膠輸送帶連接（1）棉織物帆布、人造纖維、化纖織物芯層橡膠輸送帶，可采用熱硫化法連接，也可采用常溫法 連接，其接頭尺寸和膠漿等應(yīng)按橡膠輸送

11、帶制造廠的規(guī)定選擇。(2)鋼繩芯橡膠輸送帶應(yīng)采用熱硫化法連接；其硫化接頭的型式、尺寸和硫化工藝，以及所用膠 漿均應(yīng)按橡膠輸送帶制造廠的規(guī)定選用；電加熱設(shè)備由膠帶廠配套供應(yīng)。硫化器結(jié)構(gòu)示意圖如圖 3.2.7.1(2)。1、機(jī)架；2、加緊機(jī)構(gòu)；3、墊鐵；4、螺桿；5、螺母；6、墊圈；7高壓軟管；8、試壓泵；9、隔熱板；10、上加熱板; 11、二次電纜；12、電控箱；13、一次電纜圖3.2.7.1(2)硫化器示意圖-nu i oanu(3)橡膠輸送帶熱硫化法連接應(yīng)符合下列規(guī)定： 首先應(yīng)將接頭部位的纖維層和膠層按圖3.2.7.1(3)的形式和尺寸剖切成對稱的階梯，然后涂膠漿。粘接帶芯用的膠漿應(yīng)分為稀漿

12、和稠漿兩種，稀漿應(yīng)為一份橡膠料浸入六份汽油內(nèi)溶解成的 稀糊狀膠漿；稠漿原料與稀漿相同，但其汽油的數(shù)量改為三份。接頭時應(yīng)先涂一層稀漿，待干后涂稠 漿。接頭處覆蓋膠的配方與本體覆蓋膠一致。保溫時間宜按下列要求：A當(dāng)輸送帶總厚度w 25mm寸，按下式計算：T =1.4 (14+0.7i+1.6A )(式 3.2.6-1 ) 式中T保溫時間(min);i 纖維層數(shù)；A 上膠與下膠的總厚度(mn)。B當(dāng)輸送帶總厚度25mm寸，可按下式計算：T=1.4(17+0.7i+2A) 或(3.2.6 2)C硫化連接所需增加的輸送帶附加長度L。，可按下式計算：L 0= 1/2B+S (i1) 或(3.2.6 3)式

13、中L0 需增加的輸送帶附加長度(mrm;B 輸送帶寬度(mmS 剖割階梯長度(mm, S=1.3B/ (i-1 )、二二二二1 一上覆蓋層；2 纖維層；3 一下覆蓋層：4一運(yùn)動方向；B一帶寬； S 一階梯長度圖3.2.7.1(3)硫化連接剖面30 (4)橡膠輸送帶的冷粘接帶式輸送機(jī)的膠帶由覆蓋膠層和多層棉織簾子布制成，各層間用硫化橡膠粘結(jié)在一起，外面覆蓋 一層橡膠殼，張力主要靠簾子布承受。由于熱硫化連接工藝復(fù)雜，不容易掌握，不適合于施工現(xiàn)場。而傳統(tǒng)的皮帶扣連接因其接頭重量 大，工作不平穩(wěn)，振動與噪音較大，接頭強(qiáng)度低，基本淘汰，國內(nèi)從上世紀(jì)八十年代初逐步研究推廣 冷粘接工藝。粘合劑粘合劑由膠粘劑

14、和固化劑二個組分組成，各膠帶生產(chǎn)廠家都有配套的粘合劑，故粘合劑一般由膠 帶生產(chǎn)廠家配套供應(yīng)。粘合操作工藝A、預(yù)制二塊墊壓鋼板，二邊配鉆適量螺栓孔，厚度、尺寸結(jié)合膠帶尺寸確定(圖3.2.7.1(4)。板外面可適當(dāng)加筋以提高剛度。05+寬帶021+寬帶O O OO O O O OO O O OO O O O膠帶接頭長義+100圖3.2.7.1(4)A墊壓鋼板示意圖B、拉緊輸送膠帶，接頭粘接前用 35噸倒鏈將膠帶拉緊，留出端部以便操作見圖3.2.7.1(4)B。C、清掃擦拭膠帶接口，將膠帶接口兩端頭進(jìn)行清掃灰塵，擦凈油污，清理范圍宜超出剖割長度 1m以上。D、膠帶接口剖切，以某工程膠帶數(shù)據(jù)為例：帶寬

15、 B=0.5m,芯層三層，厚8= 15mm通常取接頭 長度L1>0.5m,先擇定L1= 0.65m,接口剪裁如圖示斜口。兩個待接的端頭除在二端各有一測(對稱)保留10mm不作切割，其余剖割根據(jù)膠帶內(nèi)簾子布層分布情況，沿圖示斜線作臺階形切割，接頭段分三個臺階，需保證兩頭重疊后總厚度15mm(不小于原厚度)。如圖3.2.7.1 (4)D=E、待粘面鏗毛并作潔凈處理。在不損壞層間線芯的前提下，用角向磨光機(jī)(換裝圓盤鋼絲刷)將 簾布鋰毛，除去層表面殘膠，并吹掃干凈，再用汽油或四氯化碳脫脂。F、環(huán)境溫度宜控制在 20c60C,否則應(yīng)進(jìn)行局部加溫，同時控制溫度，保持膠帶表面干燥。G粘合劑混合配制。將

16、月粘劑和固化劑以85: 15重量比進(jìn)行混合配制，充分?jǐn)噭?，即用即配，以免固化。H、涂粘：將兩待粘端頭置于墊板上，用毛刷蘸著配制好的粘合劑膠液在待粘面涂刷。一般涂刷分4道進(jìn)行，沿橫向刷1道、沿縱向1道、沿左45。方向一道、沿右 45。1道，以保證涂刷均勻。經(jīng)晾 1015分鐘，用于觸其不粘手時，立即進(jìn)行貼合，粘合從一邊以線接觸粘合開始，沿著粘合線用鋼管 向前滾壓。待全部貼合后再用木榔頭從接頭中央向四周敲上23遍?？赡苡袣馀莸牟课?，用針刺排氣，再敲擊，最后壓上板，擰緊螺栓。置放 8小時即可。3.2.7.2 塑料輸送帶塑化連接3.2.7.3 輸送帶，并將兩段進(jìn)行清潔處理；(2)將兩端面裁成與中心線垂直

17、并應(yīng)從端部向內(nèi)量150mm畫出線，然后把兩端 150mmJ的面、底層塑料剝?nèi)ィ?3)從兩端面向內(nèi)量 100mm畫出線，并把兩端 100mm緯線抽去，見圖 3.2.7.2 (a);(4)打結(jié)。將一端拆散后的經(jīng)線每 5束并在一起另一端相對應(yīng)的5束經(jīng)線打結(jié)，見圖3.2.7.2 (b)。打結(jié)順序先結(jié)兩測后結(jié)中間打結(jié)方法見圖3.2.7.2 (c),打結(jié)時力求控制各線結(jié)長度一致。以保證能同時受力；(5)把多余的線頭剪掉；(6)在上、下面鋪以塑料片，總厚度較輸送帶厚2mm塑料片應(yīng)由生產(chǎn)輸送帶廠家配供；(7)塑化。將電熱板通電，待溫度升到160 C,切斷電源，并擰緊加壓螺栓，再通電升至170175c時，切斷電

18、源后讓其自然冷卻，當(dāng)電熱板溫度降至90c以下時，方可卸壓，并完成塑化。3.2.7.4 輸送帶連接注意事項(1)切割刀具應(yīng)有深度控制卡具，見圖 3.2.7.3;(2)粘結(jié)工作應(yīng)在良好通風(fēng)處實施；(3)禁用明火；(4)環(huán)境應(yīng)防塵；(5)輸送帶連接后應(yīng)平直，當(dāng)帶寬 500mm帶長 20m在7m長度上測量，不直度應(yīng)不大于25mm當(dāng)帶寬w 500mm帶長w 20mnW,在5m內(nèi)測量不直度應(yīng)不大于 25mm擰緊緊定螺釘。這樣剖割輸送帶就不會損傷下層布了。圖3.2.7.3 限深卡具3.2.8 輸送機(jī)附件安裝固定帶式輸送機(jī)常見附件有：張緊裝置、逆止裝置及制動裝置、清理裝置、裝料漏斗、卸料漏斗 和犁式卸料器、卸

19、料車等。3.2.8.1 張緊裝置安裝方法及要求(1)垂直框架或水平車式拉緊裝置，往前松動行程為全行程的20%40%,其中尼龍芯帶，帆布芯帶或輸送機(jī)長度大于200m的，以及電動機(jī)直接啟動和有制動要求者，松動行程應(yīng)取小值；(2)絞車或螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應(yīng)小于100mm(3)絞車式拉緊裝置裝配后，其拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及滾筒軸線的垂直線的偏斜應(yīng)小于 10%；(4)拉緊裝置的輪子應(yīng)與軌道面接觸，四個輪子中只允許一個輪子與軌道有間隙，但間隙不能大于2mm3.2.8.2 逆止裝置及制動器(1)塊式制動器在松閘狀態(tài)下，閘瓦不應(yīng)接觸制動輪工作面；在額定制動矩下，閘瓦與制動輪工作面的貼合面積，

20、壓制成型的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計面積的50%,普通石棉的，每塊不應(yīng)小于設(shè)計面積的 70% ；(2)盤式制動器在松閘裝態(tài)下，閘瓦與制動盤的間隙宜為1mm制動時閘瓦與制動盤工作面的接觸面積不應(yīng)小于制動面積的80% ;(3)帶式逆止裝置的工作包角0 (圖3.2.8.2 )不應(yīng)小于 70°。滾柱逆止器的逆較角不應(yīng)大于30。，安裝后減速器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。1逆止帶；2膠帶；3 滾筒；4皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向；。-包角 圖3.2.8.2 帶式逆止裝置的工作包角3.2.8.3 清理裝置刮板清掃器的刮板和回轉(zhuǎn)清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與輸送機(jī)的接觸長度不應(yīng)小于帶寬的85%。3.2.8.4 料斗安裝控制好與輸送帶的相對

21、位置，偏離輸送帶中心線不應(yīng)大于20mm裝料斗軟接頭不應(yīng)對輸送帶產(chǎn)生壓力。所有連接螺栓使用彈簧墊圈，防止振動脫落。3.2.8.5 卸料器安裝(1)卸料器工作位置時，其應(yīng)緊貼輸送帶，接觸長度應(yīng)大于85%;(2)卸料車，可逆配倉輸送機(jī)輪子與軌道間隙不應(yīng)大于0.5ms3.2.9 試車3.2.9.1 空負(fù)荷試車的條件(1)前述工作全部完成，并符合要求；(2)相關(guān)的電氣施工和自控施工全部完成并符合要求；(3)所有潤滑點均按規(guī)定加注潤滑油脂；(4)輸送機(jī)周圍及通道清理完畢。3.2.9.2 空負(fù)荷試車的合格標(biāo)準(zhǔn)(1)拉緊裝置調(diào)整應(yīng)靈活；(2)輸送機(jī)啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)時，滾筒均不應(yīng)打滑；(3)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時不應(yīng)跑偏，若跑

22、偏應(yīng)予調(diào)整，輸送帶邊緣與托輻端緣距離應(yīng)大于30mm(4)電機(jī)、變速箱、滾筒軸承溫度和溫升應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。3.2.9.3 負(fù)荷試車應(yīng)具備的條件(1)空荷試車合格；(2)有逆止器的應(yīng)先試驗合格；(3)必要的試車物料準(zhǔn)備；(4)輸送機(jī)上游、下游暢通；(5)聯(lián)鎖試驗合格。3.2.9.4負(fù)荷試車合格標(biāo)準(zhǔn)(1)整機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，應(yīng)無不轉(zhuǎn)動的輻子；(2)清掃器清掃效果良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸均勻，并不應(yīng)發(fā)生異常振動；(3)卸料裝置不應(yīng)產(chǎn)生顫抖和撒料現(xiàn)象；(4)停機(jī)時制動、止逆裝置效果良好；(5)電機(jī)、軸承、變速箱溫度和溫升應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。1.3 施工過程中應(yīng)注意的問題1.3.1

23、 運(yùn)輸過程中要輕拿輕放，避免構(gòu)件變形；1.3.2 支架焊接應(yīng)注意焊接順序，減少焊接變形；1.3.3 試車過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)停車處理；1.3.4 膠帶切割刀具應(yīng)有深度控制卡具；1.3.5 粘結(jié)工作應(yīng)在良好通風(fēng)處實施；1.3.6 禁用明火；1.3.7 環(huán)境應(yīng)防塵。1.4 季節(jié)性施工技術(shù)措施1.4.1 雨季施工技術(shù)措施1.4.1.1 注意用電安全，雨季到來之前應(yīng)對所有的施工用電系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，保證輸電線路的絕緣良好。1.4.1.2 制定防洪措施，如在施工現(xiàn)場及道路兩側(cè)設(shè)排水明溝，使雨水及時排出場外，并保持水溝暢通，防止施工現(xiàn)場積水。1.4.1.3 材料倉庫要采取可靠的防雨措施。1.4.1.4 當(dāng)空

24、氣相對濕度大于 90%寸不允許進(jìn)行焊接作業(yè)。1.4.2 防雷電、臺風(fēng)技術(shù)措施1.4.2.1 關(guān)注天氣變化，提前做好預(yù)防措施。1.4.2.2 風(fēng)力五級和五級以上時嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。1.4.2.3 臺風(fēng)來臨前要對施工臨時設(shè)施、安裝的設(shè)備等采取加固措施。1.4.3 冬季施工技術(shù)措施1.4.3.1 組織施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握有關(guān)冬季施工方案、施工措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點。1.4.3.2 冬季施工必須做好防滑工作。對腳手架上斜道和場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?，要有可靠防滑措施，除?yīng)及時清掃霜雪外，尚可采用撒爐灰、鋸末、砂子等方法進(jìn)行防滑。1.4.3.3 機(jī)具設(shè)備要采取防凍措施，避免損壞機(jī)具設(shè)備。車輛、機(jī)械均應(yīng)根據(jù)冬季本

25、地區(qū)氣候條 件更換潤滑油及燃料。機(jī)械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液。加注前應(yīng)仔細(xì)檢查系統(tǒng)的密封性,不同類型的防凍液不能混裝。1.4.3.4 加強(qiáng)冬季施工管理措施，明確冬季施工的工作內(nèi)容和職責(zé)。明確各級人員的崗位職責(zé)。確保每個工序按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)措施組織施工。1.4.3.5 焊接作業(yè)應(yīng)避風(fēng)、雨、雪的影響，相對濕度不高于90%1.4.3.6 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢驗制度，確保冬季施工質(zhì)量和施工安全。4 .質(zhì)量檢驗4.1 質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法4.1.1 保證項目 膠帶安裝橡膠布帶接頭必須對準(zhǔn)、牢固，不得有破裂現(xiàn)象，松緊程度適當(dāng)。松緊滾筒的位置必須留有松緊行程。檢驗方法：觀察檢查。試運(yùn)轉(zhuǎn) 空負(fù)

26、荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：拉緊裝置調(diào)整應(yīng)靈活，當(dāng)輸送機(jī)啟動和運(yùn)行時，滾筒均不應(yīng)打滑；其邊緣與托輻側(cè)輻子端緣的距離應(yīng)大于30mm檢驗方法：檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄或試車檢查。 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：整機(jī)運(yùn)行應(yīng)平衡，應(yīng)無不轉(zhuǎn)動的輻子，卸料裝置不應(yīng)產(chǎn)生顫抖和撒料現(xiàn)象。檢驗方法：檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄或試車檢查。4.1.2 基本項目聯(lián)軸節(jié)同軸度應(yīng)符合 GB50231 98第五章第三節(jié)的要求。檢驗方法：GB50231 98附錄十五清掃裝置清掃器清掃效果應(yīng)良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸均勻，并不應(yīng)發(fā)生異常振動。檢驗方法：觀察檢查。清洗滾動軸承和滑動軸承應(yīng)清洗干凈。檢驗方法：觀察檢查。4.1.3 允許偏差項目允許偏差項目見表 4.1.3表4.1

27、.3允許偏差項目項別項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法檢查數(shù)量允 許 偏 差 項 目1輸送機(jī)（頭尾架、中 間架、滾筒）縱、橫向 中心線與安裝基準(zhǔn)線的 重合度3拉鋼絲線、吊 線錘用鋼尺檢 查按一個 廠房，車間 內(nèi)、外的輸 送機(jī)臺數(shù) 抽查10%, 但不得少 于1臺2滾筒軸線與輸送機(jī)縱 向中心線的垂直度偏差2/1000拉鋼絲用角尺和鋼板尺檢查3各托輻的上母線應(yīng)在同一平面上±3用平尺和鋼板 尺檢查4滾筒軸線的水平度1/1000用鐵水平檢查5托輻水平度2/1000注：“允許偏差項目”中第 1項為關(guān)鍵項。4.2 質(zhì)量控制點見表4.2 。表4.2質(zhì)量控制點序號質(zhì)量控制點控制等級（A、B、C）控制措施1設(shè)備接收C查質(zhì)量證明書、合格證；對照裝箱清單對零部件、 備品備件進(jìn)行清點和檢查，符合要求后入庫保管2基礎(chǔ)及預(yù)留孔復(fù)查C對照中間交接文件和施工圖紙放線復(fù)查3找正C使用合格的測哦量儀器和工具4拆洗及組裝C按說明書和規(guī)范進(jìn)行，避免拆裝過程中損傷5潤滑系統(tǒng)檢查注油C清洗干凈，油的品種品質(zhì)及注油油位應(yīng)正確6驅(qū)動機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)C脫開聯(lián)軸器；點動確認(rèn)轉(zhuǎn)向；運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)定時間溫度、溫升、振動、電流應(yīng)符合要求7試運(yùn)轉(zhuǎn)A按3.2.7檢查具備試運(yùn)轉(zhuǎn)條件后請建設(shè)單位和監(jiān)理單位代表復(fù)查并參加，