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1、G318 拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程第LRTJ5合同段人字形骨架首件施工方案318 線拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程(控制性工程)日喀則段第五標(biāo)段人字形骨架首件施工方案編 制:核:審 批:318 線拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二 O 一九年五月1、 工程概況 12、 編制依據(jù) 1三、編制目的 23、 施工技術(shù)要求 2四、人員及機(jī)械配置 33.1 人員配置 33.2 機(jī)械配置 3五、施工工藝 45.1 工藝流程 45.2 人字形骨架防護(hù)施工方法 45.2.1 、邊坡修整 45.2.2 、測量放樣 45.2.3 、坡面修整 55.2.4 、基槽開挖 55.2.5 、基礎(chǔ)及
2、墻角澆筑 75.2.6 、骨架澆筑 8六、質(zhì)量保證措施及控制檢查 96.1、 、組織保證 96.2、 制度保證 96.3、 質(zhì)量控制檢查 106.3.1 、骨架防護(hù)質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 10G318 拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程第LRTJ5合同段人字形骨架首件施工方案6.3.2 、骨架護(hù)坡外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 10七、 安全措施 10八、環(huán)水保護(hù)體系 126.1、 、控制揚(yáng)塵 126.2、 噪聲 126.3、 廢棄物的處理 136.4、 廢水處理及排水 136.5、 工地保潔 136.6、 防止水土流失 13G318 拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程第LRTJ5合同段人字形骨架首件施工方案人字形骨架首件
3、施工方案一、工程概況標(biāo)段起訖樁號為K132+140-K147+160,全長15.02km,路基寬度25m,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,本標(biāo)段海拔約3700m,其中填方117 萬 m3 ,C匝里程CK0+340-CK0+600段,開挖后再路基左、右側(cè)形成高邊坡,邊坡段全長約260m。該高邊坡位于高山峽谷平原,地形起伏較小,地面標(biāo)高3810.63816.1m,相對高差約6m,自然邊坡傾向約230°,傾角約17°,山坡上植被稀疏,僅見零星草皮。線路北側(cè)為大竹卡村, 該段高邊坡主要采用削坡+人字形骨架護(hù)坡+截水溝進(jìn)行高邊坡防護(hù), 現(xiàn)用 C匝道CK0+400-CK0+440段左側(cè)人字形骨
4、架防護(hù)作為首件施工方案。二、編制依據(jù)( 1)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2017;( 2)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2014;( 3)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006;( 4)公路工程安全技術(shù)規(guī)范JTJF90-2015;( 5)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及資料、施工組織設(shè)計(jì);建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的相關(guān)文件要求;三、編制目的通過本首件方案的編制和首件工程的實(shí)施,確定擬定的施工方案驗(yàn)證擬定方案的可操作性,指導(dǎo)本標(biāo)段的人字形骨架防護(hù)施工,確保施工質(zhì)量,明確施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)。特制定本首件方案。三、施工技術(shù)要求( 1)人字形骨架采用C25 混凝土澆筑。( 2
5、)骨架由支骨架和主骨架組成,主骨架和邊坡水平線垂直,主骨架間距6m,厚0.6m ,寬 0.6m,頂面溝槽兩側(cè)設(shè)置0.1m 厚擋水緣。支骨架和主骨架成45 °,按人字型鋪設(shè),支骨架凈間距為3m,厚 0.6m,寬 0.5m,頂面溝槽下側(cè)設(shè)0.1m 厚砼擋水緣。防護(hù)路段剩余長度不足砌筑一個(gè)拱圈時(shí),該部分邊坡采用混凝土防護(hù)。( 3) 骨架每間隔3 道在支骨架拱頂處設(shè)置一道伸縮縫,縫寬 2cm,縫內(nèi)圈斷面采用瀝青麻筋填充,伸縮縫均為貫通縫,嚴(yán)禁設(shè)置假縫,伸縮縫位置必須和排水槽錯(cuò)開布置。( 4)邊坡修整完畢,再進(jìn)行護(hù)坡放樣?;A(chǔ)砌筑前,基底應(yīng)夯實(shí),其壓實(shí)度應(yīng)大于90%。 土質(zhì)邊坡施工應(yīng)采用挖槽法
6、進(jìn)行,巖質(zhì)邊坡采用立模法。( 5)設(shè)有多級護(hù)坡的邊坡需將平臺排水溝和人字形骨架護(hù)坡坡腳基礎(chǔ)形成整體。主骨架排水槽必須順延至水溝,行成完整的排水系統(tǒng)。( 6)邊坡每隔150m 設(shè)置一處檢修踏步,采用C25 現(xiàn)澆混凝土澆筑,邊坡長度不足150m的設(shè)置一道檢修踏步。- 3 -G318 拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程第LRTJ5合同段人字形骨架首件施工方案4.1 人員配置序號姓名擔(dān)任職務(wù)序號姓名擔(dān)任職務(wù)1鐘吉棕項(xiàng)目經(jīng)理7高海剛質(zhì)檢工程師2彭云勇項(xiàng)目總工3熊偉實(shí)驗(yàn)室主任4邵志軍測量工程師5李小星專職安全員6劉永杰路基工程師4.2 機(jī)械配置根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求,組織進(jìn)場相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。各臺設(shè)
7、備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng),能夠保證施工的需要。進(jìn)場設(shè)備各設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)況良好,維修班配件齊全人員到位。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1挖掘機(jī)日立2403良好2裝載機(jī)柳工50C2良好3自卸車20m35良好6灑水車15T1良好7全站儀拓普康1良好8發(fā)電機(jī)1良好9振動棒5良好五、施工工藝5.1 工藝流程施工準(zhǔn)備5.2 人字形骨架防護(hù)施工方法5.2.1 、邊坡修整正式施工前,應(yīng)對已開挖的坡面進(jìn)行人工清理修整,清除浮土、浮石及垃圾等,對欠挖的部分應(yīng)補(bǔ)挖平整,平整度達(dá)到施工規(guī)范要求,要求保證坡形平直均勻。5.2.2 、測量放樣路基坡面整修檢驗(yàn)后,按設(shè)計(jì)圖紙要求,測量人員對人字形骨架起止點(diǎn)、控制樁進(jìn)行放樣,確定
8、邊坡防護(hù)范圍。確定法線方向,測定坡率,然后分片分區(qū)段定點(diǎn)掛線,特別注意邊坡邊角處的放樣。保證順暢性及整體線型的順直性。主骨架間距6m, 寬 60cm,支骨架凈間距3m, 寬 30cm,支骨架和主骨架架成45°。測量放樣過程中及時(shí)做好護(hù)樁工作,以便后期準(zhǔn)確使用。測量放樣后,經(jīng)測量監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行坡面挖方施工。采用石灰撒放開挖線。- 6 -G318 拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程第LRTJ5合同段人字形骨架首件施工方案5.2.3 、坡面修整邊坡放樣后,依據(jù)設(shè)計(jì)坡率采用掛線對設(shè)計(jì)坡面線超刷20cm,殘缺部位挖臺階分層填筑;施工前對坡體進(jìn)行整平、夯實(shí),達(dá)到路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。刷坡開挖之前
9、通知監(jiān)理工程師,并對邊坡平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高進(jìn)行測量。為便于開挖后的檢查校核,刷坡的控制樁應(yīng)延長至路堤頂部以內(nèi)和護(hù)坡基礎(chǔ)外加以固定。采用機(jī)械刷坡,人工配合清理開挖基礎(chǔ),當(dāng)刷坡厚度還剩20cm位置時(shí),采用人工進(jìn)行刷坡,防止破壞坡面。刷坡開挖過程按照設(shè)計(jì)要求放好邊坡度。護(hù)坡刷坡開挖時(shí)應(yīng)始終保持良好地排水,施工期間,應(yīng)維護(hù)好天然水道,并使地面排水暢通。坡面刷坡開挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程后不宜長時(shí)間放置,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行砌筑。5.2.4 、基槽開挖挖槽按“自上至下”順序分層進(jìn)行,每級邊坡開挖后應(yīng)對地質(zhì)情況進(jìn)行核實(shí),并及時(shí)施工坡面防護(hù)和排水設(shè)施,再挖下一級邊坡;按照設(shè)計(jì)骨架防護(hù)形式掛線成型,進(jìn)行溝槽開挖,按照骨架各
10、側(cè)部深度開挖成型,開挖時(shí)要做到型式、尺寸準(zhǔn)確,基底土質(zhì)密實(shí)。對人字形截水骨架溝槽開挖完成后,應(yīng)及時(shí)清理路基人字形截水骨架溝槽中的松土、雜物等。人字型截水骨架溝槽需人工整平、密實(shí)、無松動。開挖溝槽時(shí)邊坡局部凹處- 7 -G318 拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程第LRTJ5合同段人字形骨架首件施工方案- 9 -應(yīng)夯填回填土,其密實(shí)度不低于90%,并盡量使表面平整。5.2.5 、基礎(chǔ)及墻角澆筑人字形骨架護(hù)腳采用混凝土現(xiàn)澆施工,當(dāng)溝槽整平、清理完成后,報(bào)監(jiān)理檢測合格后,對護(hù)腳進(jìn)行混凝土澆筑,澆筑厚度為人字形溝槽厚。 采用手提式30 型振動棒進(jìn)行振搗密實(shí)。振搗時(shí)不能靠近溝槽邊,離溝槽邊5 10cm,防
11、止溝槽外土體隨振動棒振搗夾入混凝土而影響混凝土質(zhì)量。混凝土采用拌和站拌制,混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場?;炷翝仓瓿珊螅采w土工布,人工灑水養(yǎng)護(hù),時(shí)間為7 天,根據(jù)每天的氣候, 定時(shí)灑水,保持土工布濕潤,以防澆筑后的混凝土裂紋出現(xiàn)。G318 拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程第LRTJ5合同段人字形骨架首件施工方案5.2.6 、骨架澆筑骨架由支骨架和主骨架組成,主骨架和邊坡水平線垂直,主骨架間距 6m,厚 0.6m,寬 0.6m,頂面溝槽兩側(cè)設(shè)置0.1m 厚擋水緣。支骨架和主骨架成45 °,按人字型鋪設(shè),支骨架凈間距為3m,厚0.6m,寬0.5m,頂面溝槽下側(cè)設(shè)0.1m 厚砼擋水緣。防護(hù)路段
12、剩余長度不足砌筑一個(gè)拱圈時(shí),該部分邊坡采用混凝土防護(hù)。骨架每間隔3 道在支骨架拱頂處設(shè)置一道伸縮縫,縫寬2cm, 縫內(nèi)圈斷面采用瀝青麻筋填充,伸縮縫均為貫通縫,嚴(yán)禁設(shè)置假縫,伸縮縫位置必須和排水槽錯(cuò)開布置。每隔150m設(shè)置一道踏步兼流水槽,但根據(jù)邊坡高度及挖方段長度,每一挖方段設(shè)置不少于一道為宜。混凝土按就近原則由各拌和站集中拌制,混凝土澆筑前,檢查骨架位置及尺寸是否滿足要求、模板等是否牢固,并清理骨架護(hù)坡基槽內(nèi)松土、雜物;倉面驗(yàn)收合格后方可澆筑骨架混凝土。混凝土采用人工入倉,當(dāng)邊坡較高時(shí),用槽鋼搭設(shè)軌道,采用卷揚(yáng)機(jī)將自制小料車沿搭設(shè)軌道提升至施工平臺,再通過人工入倉澆筑。同級邊坡骨架混凝土應(yīng)
13、連續(xù)進(jìn)行澆筑,可根據(jù)供料、天氣情況分段、分級澆筑,間歇時(shí)間較長時(shí),新老混凝土接觸面處應(yīng)鑿毛濕潤;嚴(yán)禁將骨架厚度方向分層澆筑。混凝土的振搗采用手持式振搗器振搗,振搗應(yīng)做到快插慢拔,以混凝土不在沉落,不再出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。混凝土終凝后即可淋水濕潤養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14 天。六、質(zhì)量保證措施及控制檢查6.1 、組織保證建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu),按照我集團(tuán)公司保證質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求,依據(jù)分工負(fù)責(zé),互相協(xié)調(diào)的管理原則,層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益,做到各司其職,各負(fù)其責(zé),保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過程中,質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。6.2 、制度保證( 1)建立從經(jīng)理、總工、
14、施工隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制,明確各級管理職責(zé),管生產(chǎn)必須管質(zhì)量,建立嚴(yán)格的考核制度,實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策,將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。(2)在施工過程中自下而上按照“三檢制”實(shí)施檢測任務(wù)。配齊人員做到職能相符,實(shí)施質(zhì)量一票否決制。在嚴(yán)格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上,認(rèn)真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理,接受社會工程監(jiān)督部門的監(jiān)督,并自始至終密切配合,嚴(yán)格服從。(3)加強(qiáng)施工組織紀(jì)律教育,嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定以及施工技術(shù)部制定的施工質(zhì)量作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施細(xì)則。堅(jiān)決做到有令必行、 有禁必止。對違章施工、野蠻施工一經(jīng)發(fā)現(xiàn),必須嚴(yán)肅處理。4) 做好施工全過程的質(zhì)量控制工作,發(fā)現(xiàn)問題及
15、時(shí)匯報(bào)并處理。5)嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求做好各類原材料抽檢和復(fù)檢工作,認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān),對于各類測量儀器,須按規(guī)定做好計(jì)量檢定工作,在使用過程中要隨時(shí)發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差,以保證計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確。- 12 -G318 拉薩至日喀則機(jī)場段公路新改建工程第LRTJ5合同段人字形骨架首件施工方案6.3 、質(zhì)量控制檢查6.3.1 、骨架防護(hù)質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1)混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)符合現(xiàn)行公路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2)沉降縫(伸縮縫)的設(shè)置、縫寬及縫的塞封應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3)骨架護(hù)坡應(yīng)與邊坡密貼,無孔洞,骨架施工要達(dá)到整體美觀效果,線條整齊、流暢。6.3.2 、骨架護(hù)坡外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號
16、檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1平面位置+50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)4 點(diǎn)采用符合精度要求的儀器量測2基底高程+50mm每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 點(diǎn)3坡頂高程-20mm, 0每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 點(diǎn)序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法45骨架凈距 骨架寬度及邊槽高度+50mm設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)6 處(上、中、下部各2 處)尺量 尺量6骨架厚度及嵌置深度設(shè)計(jì)值尺量7護(hù)肩、鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度設(shè)計(jì)值每段護(hù)坡抽樣檢驗(yàn)3 組尺量8踏步寬度、厚度設(shè)計(jì)值每踏步抽樣檢驗(yàn)1 處尺量9坡面平整度 40mm每段護(hù)坡每抽樣檢驗(yàn)3 處2.5m 長直尺量測七、安全措施1、 樹立安全第一、文明生產(chǎn)的觀念,嚴(yán)守
17、操作規(guī)程,避免設(shè)備、質(zhì)量和人身事故的發(fā)生。2、 關(guān)鍵工序上墻,技術(shù)工種持證上崗。3、 實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制。4、 安全防護(hù)措施齊備,設(shè)備器具必須合理使用。5、 參與施工的人員均應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)及技術(shù)交底,熟悉施工的流程及關(guān)鍵環(huán)節(jié)。6、正確佩帶安全帽。7、嚴(yán)格遵守安全用電的有關(guān)規(guī)程。8、嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。9、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期氣象預(yù)報(bào),掌握雨汛情況,做到心中有數(shù),一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情,及時(shí)做出部署。10 、現(xiàn)場照明:照明電線絕緣良好,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。 照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低于2.4m。1
18、1、用電管理:安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程,必須由電工完成,電工必須持證上崗,實(shí)行定期檢查制度,并做好檢查記錄。12 、施工現(xiàn)場用電,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)電源管理,防止發(fā)生電器火災(zāi)。13、交叉施工的工程項(xiàng)目,在施工前了解交叉施工工作內(nèi)容、施工時(shí)間,安全注意事項(xiàng)等,必要時(shí)派專人進(jìn)行協(xié)調(diào)、防護(hù),確保安全。八、環(huán)水保護(hù)體系在施工中主動配合業(yè)主進(jìn)行征拆遷、安置的遺留工作,嚴(yán)格遵守經(jīng)審查同意的對環(huán)境保護(hù)行動計(jì)劃的有關(guān)規(guī)定,采取各種有效措施以預(yù)防和消除任何因施工而造成的環(huán)境污染。6.1 、控制揚(yáng)塵施工中采取有效措施,使產(chǎn)生的灰塵公害減少至最低限度。( 1)、在施工內(nèi)運(yùn)輸線路上晴旱天氣產(chǎn)生揚(yáng)塵時(shí),應(yīng)利用灑水車灑水滅塵。( 2)、裝運(yùn)棄土?xí)r應(yīng)用帆布、蓋套及類似等物品遮蓋或適當(dāng)灑水。( 3)、在
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