產(chǎn)品的安裝調(diào)整和試運轉(zhuǎn)

1、3 產(chǎn)品的安裝調(diào)整和試運轉(zhuǎn)3.1提升機的安裝要求3.1.1主軸裝置(包括軸承梁) 3.1.1.1主軸裝置安裝到位時，對安裝基準線的位置偏差應(yīng)符合下列要求： A主軸軸心線在水平面內(nèi)的位移偏差不大于L/2000；L主軸軸心線與井筒提升中心線或天輪軸心線間的水平距離。B主軸軸心線標高偏差不應(yīng)超過±50mm；C提升中心線的位置偏差不應(yīng)超過5mm；D主軸軸心線與提升中心線的垂直度不應(yīng)超過±0.15/1000；3.1.1.2墊鐵安裝時應(yīng)符合下列要求：A沿軸承梁周圍應(yīng)均勻安放墊鐵，其間距不得太于600mm。在地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必須安設(shè)墊鐵； B斜墊鐵應(yīng)成對使用，其斜度不得大于l/

2、2 5，粗糙度不得大于Ra25，薄端厚度不得小于5 mm。平墊鐵工作面的粗糙度不得大于Ra25。軸承梁找正后，在二次灌漿前，應(yīng)將兩斜墊鐵斷續(xù)焊牢。C墊鐵組的高度應(yīng)為60l00mm，寬度為601 20mm。3.1.1.3軸承座安裝應(yīng)符合下列要求：A沿主軸方向的水平度不得大于0.11000;B沿垂直于主軸方向的水平度不得大于0.1 51000;3.1.1.4軸承粱和軸承座之間不得加任何墊片，以確保接觸良好；3.1.1.5主軸裝上卷筒后的水平度不應(yīng)超過0.1/1000，聯(lián)軸節(jié)端宜偏低；3.1.1.6卷筒的出繩孔不應(yīng)有棱角和毛刺； 3.1.1.7游動卷筒組裝合格后，在離合器脫開的位置時，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無

3、阻滯現(xiàn)象； 3.1.1.8制動盤端面跳動不應(yīng)超過0.5mm，表面粗糙度不得大于Ra3.2，參見圖19。3.1.1.9組裝卷筒時，兩半卷筒的結(jié)合面的連接螺栓應(yīng)均勻擰緊； 3.1.1.10固定卷筒兩個支輪與卷筒接合的摩擦面在現(xiàn)場安裝前必須特別注意清理飛邊毛刺等，并清洗干凈，并用隨機專配的扭矩扳手按圖紙規(guī)定的擰緊力矩擰緊，在緊固前，應(yīng)先將固定卷筒內(nèi)制造廠加工時所帶的68個工藝槽鋼割下，以保證結(jié)合面的摩擦力。 3.1.1.11制動盤與卷筒的結(jié)合面在現(xiàn)場安裝前也必須特別注意清理飛邊、毛刺并清洗干凈，并用隨機專配的扭矩扳手按圖紙規(guī)定的擰緊力矩擰緊。3.1.1.12卷筒上安裝木襯時，應(yīng)符合下列要求：A、應(yīng)選

4、用經(jīng)過干燥的硬木。B、襯木與卷筒間應(yīng)接觸緊密，并不應(yīng)加墊，固定襯木的螺栓孔要用園形木塞堵住并粘結(jié)牢固。 C、繩槽深度應(yīng)為鋼絲繩直徑的2530，相鄰兩繩槽的中心距應(yīng)比鋼絲繩直徑大23mm。D、切削繩槽時，不應(yīng)有錐度和凹凸不平，兩卷筒纏繞直徑差不得大于2mm。 3.1.2盤形制動器裝置（見圖19 P 47 ） 3.1.2.1中心高h的極限偏差±3mm。3.1.2.2支架相對于制動盤的兩側(cè)面的距離H應(yīng)相等，最大偏差不得大于0.5mm。3.1.2.3支架兩側(cè)面與制動盤兩側(cè)面應(yīng)平行，平行度允差為0.2mm。3.1.2.4制動盤工作面的粗糙度不大于Ra3.2，制動盤兩側(cè)端面全跳動公差值，卷筒纏繞

5、直徑小于4m時，應(yīng)不大于0.5。卷筒纏繞直徑大于等于4m時，應(yīng)不大于0.7。3.1.2.5在閘瓦與制動盤全接觸時，實際的摩擦半徑不得小于設(shè)計摩擦半徑(理論值) Rp 。 3.1.2.6閘瓦安裝時如果與制動盤接觸不能達到要求，允許以閘瓦端面為基準刨削閘瓦。3.1.2.7安裝后應(yīng)仔細清洗制動盤，不得殘留有油污、水珠和防銹劑等，否則將會影響制動力。3.1.2.8同一副制動器兩閘瓦與制動盤的間隙應(yīng)一致，其偏差不應(yīng)大于0.1mm。3.1.3潤滑站應(yīng)符合下列要求：潤滑站副油箱的進動應(yīng)低于或等于減速器的最低油面，以便回油暢通。由于潤滑站的配備，是根據(jù)每臺產(chǎn)品使用時的具體情況來確定的，本說明書不做詳細介紹，使

6、用時以產(chǎn)品出廠提供的隨機資料為依據(jù)。3.1.4 液壓站應(yīng)符合下列要求：3.1.4.1安裝時油泵、閥門、油箱、管接頭等必須用煤油清洗干凈。油管（包括通往盤形制動器和調(diào)繩離合器的油管，用20的鹽酸溶液進行酸洗，接著用20的氫氧化鈉溶液清洗，最后用清水反復(fù)沖洗三遍，干燥后表面涂油。3.1.4.2液壓站使用規(guī)定的液壓油，所用油品詳見單獨液壓站安裝使用說明書。3.1.4.3電液調(diào)壓裝置中的磁鋼裝置因帶有磁性，安裝使用中嚴禁敲打，拆卸時應(yīng)盡量遠離其它金屬物品或其它磁性物品。 3.1.5聯(lián)軸器的安裝應(yīng)符合下列要求：3.1.5.1齒輪聯(lián)軸器兩軸心線的徑向位移量不大于0.15mm，傾斜度不大于0.6/1000；

7、 3.1.5.2彈性棒銷聯(lián)軸器的兩軸心線的徑向位移量不大于0.2mm，傾斜度不大于0°20。3.1.6主電機的安裝3.1.6.1主電機的基礎(chǔ)由用戶按主電機的尺寸進行施工，安裝用的底座、地腳螺栓等由用戶自備。3.1.6.2主電機軸上裝的半聯(lián)軸器，在安裝時由用戶按主電機軸頭尺寸擴孔和加工鍵槽，孔按H7公差配合加工，擴孔加工時，應(yīng)以半聯(lián)軸器外圓找正，其同心度允差為外圓直徑公差之半，孔中心對端面的垂直度允差為0.l mm。3.2提升機的調(diào)整3.2.1減速器的調(diào)整減速器在出廠前已經(jīng)完成跑合?，F(xiàn)場安裝到位后必須嚴格按照減速器使用說明書的要求進行負荷試車，具體要求詳見行星減速器使用說明書。負荷試車

8、能在一定程度上糾正制造和安裝誤差，提高齒輪的齒面接觸精度，有利于提高齒輪的疲勞強度，對提高設(shè)備使用壽命有很大的作用。減速器的試運轉(zhuǎn)可安排在與提升機的負荷試車同時進行。嚴禁不經(jīng)負荷試車就直接全負荷運轉(zhuǎn)。 3.2.2盤形制動器的調(diào)整。3.2.2.1放氣 安裝好盤形制動器裝置和連接好管路或維修后，新充油時都要放出系統(tǒng)中的空氣，否則會影響制動器的動作時間。放氣時，取下測壓排氣裝置微型接頭的保護罩，用鐵絲壓微型接頭里的球閥，液壓系統(tǒng)以0.5 M P a的油壓給油，空氣即可排出，直到冒油無氣泡時放氣結(jié)束，擰上防護罩即可。3.2.2.2調(diào)整閘瓦間隙盤形制動器新安裝和使用中閘瓦磨損后都要調(diào)整閘瓦間隙。3.2.

9、2.3 制動器限位開關(guān)的調(diào)整（見圖8 P35）調(diào)整方法：先將制動器限位開關(guān)中的調(diào)整螺釘取下，將制動器油壓升高到Pmax，即松閘油壓，旋出固定調(diào)節(jié)螺母的緊定螺釘，用扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦逐步靠近閘盤，使之間隙為0.5mm，再反向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，使閘瓦間隙達到lmm 即可，并反復(fù)動作幾次，無誤后，將調(diào)整螺母鎖定住。盤形制動器閘瓦間隙好后，調(diào)整制動器限位開關(guān)。3.2.2.3.1閘瓦磨損監(jiān)視壓板（4）的調(diào)整制動器處于松閘狀態(tài)，將調(diào)整螺釘5頂在閘瓦襯板上，微動開關(guān) (3)(A組上面開關(guān)，B組下面開關(guān))處于常閉狀態(tài)，將壓板(4)上的螺釘（8）擰松，在微動開關(guān)(3)和壓板(4)之間加2 mm厚塞尺，移動壓板

10、(4)，使微動開關(guān)(3)常閉觸點斷開(用萬用表測量)，此時用螺釘(8)將壓板固定在軸(6)上，抽掉塞尺即可。當閘瓦磨損后重新調(diào)整閘瓦間隙時，應(yīng)調(diào)整螺釘(5)使之頂在襯板上。 3.2.2.3.2彈簧疲勞監(jiān)視壓板（7）的調(diào)整 盤形制動器處于松閘狀態(tài)，將調(diào)整螺釘（5）頂上閘瓦襯板上，擰松壓板(7)上的螺釘（8），在微動開關(guān)(3)(A組下面開關(guān)，B組上面開關(guān))和壓板(7)之間加(22.5)mm塞尺，移動壓板(7)，使微動開關(guān)(3)的常閉觸點斷開，(用萬能表測量)，此時用螺釘(8)將壓板(7)固定在軸(6)上，抽掉塞尺即可。3.2.2.3.3松繩保護裝置的設(shè)置立井提升時，用戶應(yīng)按煤礦安全規(guī)程第四百二十七

11、條、（七）的要求，設(shè)置松繩保護裝置，并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警?；诽嵘龝r，松繩保護裝置動作后，嚴禁受煤倉放煤。3.2.3液壓站、操縱臺和電控的聯(lián)合調(diào)試聯(lián)合調(diào)試應(yīng)達到以下要求： 3.2.3.1啟動液壓站上油泵電機，制動手把在全制動位置時，操作臺上的毫安表指示應(yīng)在零位，液壓站上的壓力表壓力應(yīng)0.5MPa；3.2.3.2制動手把在全松閘位置時，液壓站壓力表的指示值應(yīng)為系統(tǒng)調(diào)定的最大工作油壓Px (Px的計算方法見液壓站使用說明書的有關(guān)章節(jié))，此時操作臺上毫安表的指示值記為Imax； 3.2.3.3制動手把在中間位置時，操作臺上的毫安表的指示值應(yīng)為Imax2；液壓站上的

12、壓力表指示值應(yīng)為Px2；3.2.3.4制動特性曲線的調(diào)整 所謂制動特性曲線是指系統(tǒng)制動油壓與液壓站上的電液調(diào)壓裝置所加制動電流之間的函數(shù)關(guān)系。它們應(yīng)近似為線性關(guān)系，用曲線表示應(yīng)是直線關(guān)系。檢驗方法是將制動手把從全制動位置到全松閘位置全行程上分為若干級，(一般分為15級)，制動手把的移動次序是全制動位置全松閘位置全制動位置。制動手把每移動一級，記錄制動油壓和制動電流數(shù)值。上述過程重復(fù)三次，將記錄的數(shù)值繪成見圖20（P 47）所示的曲線，此曲線即為制動系統(tǒng)的制動特性曲線。在工作區(qū)段，它們應(yīng)基本呈直線。如不能符合要求，或出現(xiàn)較大的空行程，則應(yīng)對相應(yīng)的電控元件進行調(diào)整。在空負荷試車調(diào)試階段，此整定值只

13、能是供電控系統(tǒng)初始調(diào)試用，并非系統(tǒng)的最終值。最終的整定值還要到負荷試車時，根據(jù)實際負荷大小對其作適當?shù)男拚?.2.4深度指示器系統(tǒng)的調(diào)整3.2.4.1牌坊式深度指示器系統(tǒng)的調(diào)整；3.2.4.1.1牌坊式深度指示器傳動裝置的傳動軸的調(diào)整以能使齒輪正確嚙合，轉(zhuǎn)動靈活，不得出現(xiàn)卡阻為原則； 3.2.4.1.2牌坊深度指示器的指針行程應(yīng)大于標尺全行程的2/3，并不得與標尺相碰；3.2.5潤滑系統(tǒng)的調(diào)整 在潤滑油箱中加入足量的潤滑油，并應(yīng)使用符合行星減速器使用說明書所規(guī)定的潤滑油牌號。開啟潤滑油泵，以0.10.14MPa的壓力在全管路內(nèi)反復(fù)循環(huán)沖洗，直到潤滑油中無鐵削等雜物，最后方可與行星減速器的進出

14、油管連接。3.3提升機的空運轉(zhuǎn)試驗在提升機的各部件調(diào)試(包括機械聯(lián)調(diào)和機電聯(lián)調(diào))結(jié)束后，在進行負荷試車前，必須進行空運轉(zhuǎn)，以檢驗整個系統(tǒng)的功能是否正常，這是提升機調(diào)試的關(guān)鍵的一步。所謂空運轉(zhuǎn)是指提升機運轉(zhuǎn)時卷筒上不纏繞鋼絲繩，也不懸掛容器?？者\轉(zhuǎn)試車前，為避免牌坊式深度指示器上的過卷開關(guān)、減速開關(guān)、限速自整角機的損壞，必須將深度指示器與主軸脫開?？者\轉(zhuǎn)期間，應(yīng)密切注意各部件的運轉(zhuǎn)情況，如有異常，應(yīng)立即查明原因，迅速排除故障?？者\轉(zhuǎn)應(yīng)達到以下要求：3.3.1空運轉(zhuǎn)時間應(yīng)約為8h，正反向各運轉(zhuǎn)4h；3.3.2主軸裝置應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，主軸承溫升不得大于20；3.3.3將調(diào)繩離合器脫開，游動卷筒制動，啟動

15、主電機，正反向運轉(zhuǎn)各5min，重復(fù)3次，游動卷筒中銅瓦的溫升不得大于20；3.3.4調(diào)繩離合器先用1MPa的油壓作試驗，應(yīng)能順利打開和合上，重復(fù)3次；接著各在2MPa和3MPa的油壓下重復(fù)試驗3次，最后在6.3MPa的油壓下重復(fù)試驗3次，密封處不得有滲漏。 3.3.5行星減速器在空運轉(zhuǎn)時，應(yīng)運行平穩(wěn)，不得有周期性沖擊聲響。各軸承溫升不得超過20；各密封處不得滲油。3.3.6磨合閘瓦，使所有閘瓦的接觸面積達到閘瓦總面積的60以上；磨合閘瓦應(yīng)按以下方法：3.3.6.1磨合前，應(yīng)先將制動盤用含洗滌劑的熱水清洗干凈；3.3.6.2預(yù)測貼閘油壓值； 3.3.6.3預(yù)測各閘瓦的厚度，作為將來判斷制動盤間隙

16、增大時，分析原因的依據(jù)，3.3.6.4啟動提升機進行貼磨運轉(zhuǎn)，貼磨時的油壓不宜過大，應(yīng)比貼閘油壓值低0.20.4MPa；并隨時注意制動盤的表面溫度不得超過80(用點溫計測量)，如超過此溫度應(yīng)停止貼磨，待制動盤表面冷卻后再運轉(zhuǎn)，直到閘瓦的接觸面積到達要求。最后將所有制動器的閘瓦間隙調(diào)整到1mm，制動器的調(diào)試結(jié)束。為了防止制動盤磨出溝紋，在貼磨過程中還應(yīng)隨時注意觀察制動盤的表面情況，如發(fā)現(xiàn)有金屬微粒附在制動盤上時，必須及時清除，并相應(yīng)將閘瓦取下檢查，如發(fā)現(xiàn)有金屬粒子嵌入閘瓦內(nèi)時，亦應(yīng)清除干凈。 3.3.7緊急制動時，空行程時間不應(yīng)超過0.3s；3.3.8操縱臺上左、右手把的聯(lián)鎖動作要正確、完整；3

17、.3.9空運轉(zhuǎn)試驗結(jié)束后，將深度指示器系統(tǒng)接入提升系統(tǒng)，深度指示器應(yīng)指示準確，減速、限速、過卷開關(guān)等應(yīng)動作正確； 3.4提升機的負荷試車 在空負荷試車合格后，就可進行負荷試車。以進一步檢驗提升機在帶負荷情況下的運行情況，這是提升機正式投產(chǎn)前必須做的工作。3.4.1在進行負荷試車前，應(yīng)做好以下準備工作： 3.4.1.1懸掛好鋼絲繩，并將提升容器連接好，根據(jù)上下井口的停車位置，調(diào)整好每一根鋼絲繩的長度；3.4.1.2為便于操作，可在鋼絲繩或卷筒的相應(yīng)位置作相應(yīng)的減速、停車、過卷標記。此工作可根據(jù)實際需要而決定是否采用。3.4.1.3為了試車的安全，在開始階段，負荷試車建議在“假設(shè)井口”內(nèi)進行。“假

18、設(shè)井口”應(yīng)選擇在各距實際井口約80m處，并依此調(diào)整好深度指示器上的減速、停車、過卷開關(guān)的位置。3.4.2負荷試車應(yīng)進行以下內(nèi)容：3.4.2.1空容器試車，時間約8h。對于帶平衡錘系統(tǒng)的提升機應(yīng)在提升容器內(nèi)加載50的載荷；3.4.2.2調(diào)繩試驗用調(diào)繩離合器進行調(diào)繩試驗，調(diào)繩高度應(yīng)接近提升高度，重復(fù)進行二次，檢查游動卷筒中的溫升，應(yīng)不大于20；3.4.2.3加載試驗加載試驗應(yīng)逐級進行，一般分為三級：即最大靜張力差的1/3、2/3、滿負荷。1/3、2/3負荷時，各運轉(zhuǎn)8h，滿負荷試車時，運行24h。各級加載運行時，當有載容器運行達規(guī)定時間的一半時，將負荷換裝入另一容器，再運行另一半時間。進行負荷試車時，應(yīng)根據(jù)提升機的實際提升量及時調(diào)整液壓站的工作油壓Px(Px的計算方法參見液壓站安裝使用說明書的相關(guān)內(nèi)容)； 滿負荷試驗主要檢查以下各項：A 工作制動的可調(diào)性能否滿足使用要求；B 測定安全制動的減速度能否達到國家煤礦安全監(jiān)察局頒發(fā)的“煤炭安全規(guī)程”(2005年版)所規(guī)定的要求；對于豎井提升，在提升重物時，安全制動減速度aj5m/S2；在下放重物時，安全制動減速度aj1.5m/ S2；C 行星減速器各軸承溫升應(yīng)不超過行星減速器安裝使用說明書中規(guī)定的溫度。D液壓站的油溫不得超過液壓站使用說明書中規(guī)定的溫度； E各機電聯(lián)鎖動作的可靠性: 3.4.2.4在