隧道監(jiān)控量測論文

1、畢業(yè)生頂崗實訓報告專業(yè)：工程測量技術(shù)班級:08134姓名：孫雨學號：03實訓單位：中鐵十九局云桂鐵路八標四分部指導教師：吳文波時間：2011年05月28日遼寧省交通高等?？茖W校測繪工程系目錄1 緒論1.1、 工程概況11.2、 全新的隧道施工概念21.3、 檢測依據(jù)及目的32隧道施工監(jiān)控量測內(nèi)容3 監(jiān)控量測要求43 監(jiān)控量測項目43 監(jiān)控量測頻率53監(jiān)控量測點布設要求64必測項目的監(jiān)控量測方法4.4 隧道現(xiàn)場調(diào)查64.5 洞內(nèi)圍巖觀察74.6 周邊位移監(jiān)測94.7 拱頂下沉監(jiān)測125隧道施工質(zhì)量檢測5.1錨桿錨固質(zhì)量無損檢測14總結(jié)15致謝隧道監(jiān)控量測1緒論全新的隧道施工概念隨著我國改革開放不

2、斷深化，國民經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，在山區(qū)公路建設中突破過去傳統(tǒng)的修路思想，不采取盤山繞行，不破壞沿線生態(tài)環(huán)境，不增長公路里程用設置隧道避免因采取高邊坡路基帶來的滑坡、塌方、滾石、泥石流等自然災害，確保了行車的安全可靠，亦縮短了行車時間，同時又適應了建設與自然的和諧發(fā)展。新奧法作為一種全新的隧道施工概念，其基本原理是運用各種手段(開挖法一一弱爆破，支護形式一一早封閉，監(jiān)控量測一一勤量測)抑制圍巖變形，最大限度地發(fā)揮圍巖自身的承載能力.使隧道施工更安全、更經(jīng)濟。而隧道經(jīng)濟性與安全性就是通過現(xiàn)場監(jiān)控量測所獲得的圍巖、支護系統(tǒng)的應變和應力信息及時反饋并應用于隧道設計和施工中來實現(xiàn)的。隨著新奧法(NATM在隧道

3、施工中的廣泛運用，現(xiàn)場監(jiān)控量測作為新奧法的靈魂也越來越得到了廣泛的重視。因此，快速、準確地進行現(xiàn)場監(jiān)控量測和信息反饋是應用新奧法施工的關(guān)鍵。隧道監(jiān)控的作用有以下幾點：(1)通過施工和環(huán)境監(jiān)測進行信息反饋及預測預報，優(yōu)化施工組織設計，指導現(xiàn)場施工，確保隧道施工的安全與質(zhì)量和工程項目的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益。(2)掌握圍巖動態(tài)，了解支護結(jié)構(gòu)在不同工況時的受力狀態(tài)和應力分布，對圍巖穩(wěn)定性作出評價。(3)驗證支護結(jié)構(gòu)型式、支護參數(shù)，評價支護結(jié)構(gòu)、施工方法的合理性及其安全性，確定支護時間而監(jiān)控量測是信息化設計與施工的重要內(nèi)容，應將監(jiān)控量測納入工序管理為隧道施工的有機組成部分。由于地下工程的受力特點及其復雜

4、性，通過施工現(xiàn)場的監(jiān)控量測所得到的信息，為判斷圍巖穩(wěn)定性，支護、襯砌可靠性，二次襯砌合理施作時間，以及修改施工方法、調(diào)整圍巖類別、變更支護設計參數(shù)、調(diào)整預留變形量等修正設計提供原始依據(jù)，同時將量測等到的結(jié)果迅速反饋到設計施工中去，以提高隧道施工的安全性、經(jīng)濟性。為了適應公路隧道大規(guī)模建設發(fā)展的需要，提高公路隧道設計、施工水平，確保安全運營，給今后隧道工程的建設積累經(jīng)驗，在昆明城區(qū)三環(huán)崗頭山隧道中進行施工期的監(jiān)控量測。檢測依據(jù)及目的為保證公路隧道施工質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的缺陷，盡早進行缺陷處理，開展本項檢測。施工質(zhì)量檢測依據(jù)：公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建工程)(JTGF80/12004);

5、公路隧道設計規(guī)范(JTGD70-2004);公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG042-94);錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范(GB50086-2001);公路隧道工程施工圖設計資料；施工質(zhì)量檢測目的：探測隧道襯砌質(zhì)量，查明隧道錨桿長度、錨固情況，隧道襯砌背后的回填情況是否符合設計要求，了解隧道襯砌的潛在隱患，作為隧道竣工驗收、以及隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估和病害整治設計的重要依據(jù)。2隧道施工監(jiān)控量測內(nèi)容2.1監(jiān)控量測要求隧道監(jiān)控量測是“新奧法”的重要組成部分，新奧法中量測工作是監(jiān)視設計、施工是否正確的眼睛，是監(jiān)視圍巖是否安全穩(wěn)定的手段，始終伴隨著施工的全過程。因此有如下要求：(1)能快速埋設測點；(2)每一次量測

6、數(shù)據(jù)所需時間應盡可能短；(3)測試數(shù)據(jù)應準確可靠；(4)測試元件應具有良好的防震、防沖擊波能力；(5)測試數(shù)據(jù)直觀，不必復雜計算即可直接應用；(6)測試元件埋設手能長期有效工作；(7)測試元件應滿有足夠的精度。2.2監(jiān)控量測項目監(jiān)測的項目和具體內(nèi)容按現(xiàn)行公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTJ042-94)規(guī)定及紹諸高速公路全線各隧道的特殊要求所擬定。監(jiān)測項目包含如下內(nèi)容：(1)必測項目洞內(nèi)圍巖和支護狀況觀察；周邊位移監(jiān)測；拱頂下沉監(jiān)測；錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。(2)選測項目洞口淺埋段地表下沉監(jiān)測；圍巖內(nèi)部位移監(jiān)測；噴碎應力監(jiān)測；圍巖壓力監(jiān)測；鋼拱架應力監(jiān)測；二襯應力監(jiān)測。監(jiān)控量測頻率監(jiān)控量測項目的選擇遵

7、循“嚴守施工規(guī)范，服務隧道施工，緊貼隧道實際，保證經(jīng)濟安全”的原則，保證必測項目及時、準確地實施，并根據(jù)工程實際揭露的圍巖條件和隧道施工情況，合理開展有針對性的、有代表性的選測項目。表1隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法序號項目名稱方法及工具布置量測間隔時間115d16dH1個月13個月大于3J11地質(zhì)和支護狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)向廣狀及支護裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護后進行。每次爆破后進行2周邊位移各種類型收斂計每1050m個斷面，每斷面23對測點。12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱頂卜譏水平儀、水準尺、鋼尺或測桿每1050m個斷面。12次/天1次/2天12次/周13次/月序

8、號項目名稱方法及工具布置量測間隔時間X化"個骨個大于3個月15d月月5地表卜譏水平儀、水準尺每550mr個斷面，每個斷間至少7個測點，每隧道至少2個斷面。中線每520m一個測點。開挖面距量測斷面前后2B時，12次/天。開挖面距量測斷圜前后5B時，1次/2天。開挖面距量測斷圜前后5B時，1次/周。3監(jiān)控量測點布設要求布點原則(1)針對該高速公路隧道地質(zhì)圍巖及結(jié)構(gòu)特點，并根據(jù)隧道監(jiān)控量測以往類似工程的監(jiān)控量測經(jīng)驗和各類量測項目的作用意義，在相關(guān)隧道規(guī)范指導下進行量測斷面的布置設計。(2)根據(jù)不良地質(zhì)、突水、洞口淺埋等及有特殊要求的停車、通道交叉地段或業(yè)主及監(jiān)理認為有必要監(jiān)控的地段，設置監(jiān)

9、控量測斷面。(3)應重點監(jiān)測圍巖質(zhì)量差或局部不穩(wěn)定塊體、節(jié)理或地下水發(fā)育地段，以及特殊工程部位(如洞口處)。監(jiān)測點的安裝埋設應盡可能靠近隧道掌子面，以便盡可能完整獲得圍巖開挖后初期力學形態(tài)變化和變形情況。(4)選測項目的布設結(jié)合隧道自身特點，重點突出。測點埋設時間(1)測點埋設時間，應根據(jù)地質(zhì)條件、量測項目和施工方法等確定。(2)測點應距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設，并應保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。4必測項目的監(jiān)控量測方法隧道現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查目的應用超前地質(zhì)預報的地質(zhì)理論分析并判定隧道存在的主要不良地質(zhì)的性質(zhì)、類型、成因特征、大約位置、大約規(guī)模、可能引發(fā)的地質(zhì)災害及其對隧道施工

10、的影響程度調(diào)查方法采用以下分析方法和步驟:(1)熟悉勘察設計文件、資料和圖紙。其目的是對整個隧道所處地質(zhì)環(huán)境有一個基本了解和宏觀把握。(2)地面地質(zhì)補充調(diào)查。其目的是核實隧道地質(zhì)條件，確定隧道超前地質(zhì)預報重點區(qū)段和重點問題。對隧道的地質(zhì)情況進行深入調(diào)查，在地形圖上圈定地層出露位置、量測巖性產(chǎn)狀、判定斷層性質(zhì)產(chǎn)狀、統(tǒng)計節(jié)理裂隙發(fā)育狀況、確定不良地質(zhì)作用、了解特殊性巖土分布性狀等，從而了解設計文件中對地質(zhì)條件的認識是否正確，圍巖級別判定是否適宜，并編制出長期地質(zhì)預報報告，指導中短期地質(zhì)預報更具針對性地實施。(3)洞內(nèi)地質(zhì)調(diào)查和學子面地質(zhì)素描。其目的是核實隧道圍巖級別，建議隧道支護參數(shù)。掌子面地質(zhì)素

11、描的主要目的是判定隧道圍圖1地質(zhì)分析的流程圖巖級別，應采用與現(xiàn)行隧道規(guī)范中圍巖分級的規(guī)則相一致的“地質(zhì)與支護狀況觀察記錄表”所列各項內(nèi)容應，素描圖主要是對結(jié)構(gòu)面的展布情況和隧道輪廓、掌子面是否有臺階進行描繪，對結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀要標明。分析流程上圖所示。信息反饋(1)通過現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，全面掌握隧道沿線的地質(zhì)情況，分析隧道經(jīng)過不良地質(zhì)體的可能性；(2)統(tǒng)計節(jié)理裂隙發(fā)育狀況、確定不良地質(zhì)作用、了解特殊性巖土分布性狀等；(3)復核設計文件中對地質(zhì)條件的認識是否正確，圍巖級別判定是否適宜；(4)編制出長期地質(zhì)預報報告，指導中短期地質(zhì)預報更具針對性地實施。洞內(nèi)圍巖觀察觀察目的通過觀察實際揭露的隧道掌子面地質(zhì)情況

12、，掌握隧道實際圍巖狀態(tài)，分析隧道學子面的穩(wěn)定狀態(tài)，預測前方隧道圍巖情況，并提出必要的預警；通過觀察隧道洞內(nèi)初期支護的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)各種異常現(xiàn)象并進行跟蹤觀察，評價初期支護的穩(wěn)定性。包括：預測開挖面前方的地質(zhì)條件及圍巖級別；為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)；根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護結(jié)構(gòu)的可靠程度。觀察方法學子面地質(zhì)觀察采用目測配合數(shù)碼相機進行觀測，及時繪制學子面地質(zhì)素描，記錄圍巖的巖性、產(chǎn)狀、節(jié)理等詳細特征，斷層、破碎帶等不良地質(zhì)特征，地下水的水量、分布、壓力、類型等特征，填寫學子面地質(zhì)觀察記錄；初期支護狀態(tài)采用目測觀察為主,對初期支護噴碎、鋼支撐、錨桿出現(xiàn)的外鼓、裂縫、剝

13、落、扭曲等異?，F(xiàn)象，用數(shù)碼相機、塞尺、卷尺等進行跟蹤觀測并做好原始記錄。觀測中，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，要詳細記錄發(fā)現(xiàn)的時間、距開挖工作面的距離以及附近測點的各項量測數(shù)據(jù)。測試儀器地質(zhì)羅盤，地質(zhì)錘，放大鏡，數(shù)碼相機。觀察內(nèi)容(1)對開挖后沒有支護的圍巖：巖質(zhì)種類分布狀態(tài)，近界面位置的狀態(tài)；巖性特征(巖石的顏色、成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造)；地層時代歸屬及產(chǎn)狀；節(jié)理性質(zhì)、組數(shù)、間距、規(guī)模、節(jié)理裂隙的發(fā)育程度和方向性，斷面狀態(tài)特征，充填物的類型和產(chǎn)狀等；斷層的性質(zhì)，產(chǎn)狀，破碎帶寬度、特征；石煤層情況；溶洞的情況；地下水類型，涌水量大小，涌水壓力、水的化學成分，濕度等；開挖工作面的穩(wěn)定狀態(tài)，頂板有無剝落現(xiàn)象。(2)開

14、挖后已支護段：初期支護完成后對噴層表面的觀測及裂縫狀況的描述和記錄；有無錨桿被拉脫或墊板陷入圍巖內(nèi)部的現(xiàn)象；噴混凝土是否產(chǎn)生裂隙或剝離，要特別注意噴混凝土是否發(fā)生剪切破壞；鋼拱架有無被壓曲現(xiàn)象；是否有底鼓現(xiàn)象。觀察頻率目測應在隧道開挖工作面爆破后及初期支護后進行，每次爆破后須進行學子面地質(zhì)情況觀察，每個監(jiān)測斷面應繪制隧道開挖工作面及兩幫素描剖面圖。成果分析與信息反饋(1)通過學子面地質(zhì)觀察，分析圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，評估出現(xiàn)局部掉塊、塌方、涌水等災害出現(xiàn)的可能性，出現(xiàn)異常情況，第一時間通報承包商，及時指導施工，并將異常情況、相關(guān)建議匯報業(yè)主和監(jiān)理；(2)編制隧道實際地質(zhì)狀況系列圖冊，參考前期勘察資料，

15、預測前方圍巖狀態(tài)，每周向承包商預報前方圍巖狀況；(3)對初期支護出現(xiàn)的異常情況，分析出現(xiàn)異常情況的原因，根據(jù)具體原因、問題的嚴重性向承包商、監(jiān)理和業(yè)主匯報，并提出處理建議；(4)針對初期支護異常情況，開展跟蹤監(jiān)測，繪制空間分布圖和時間發(fā)展曲線，預測發(fā)展趨勢，及時預警。(5)編制地質(zhì)與支護狀況現(xiàn)場觀察記錄表。周邊位移監(jiān)測量測內(nèi)容量測隧道內(nèi)壁兩點連線方向的相對位移，同時通過對連線長度的測量，對所測斷面的超、欠挖量進行測定。量測目的隧道周邊收斂能夠直觀反映隧道圍巖與支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通過周邊收斂量測，為隧道支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析提供依據(jù)；通過計算周邊收斂位移速率和預測最終位移值，為二次襯砌澆筑選擇最佳時

16、機；為隧道施工工藝、支護襯砌參數(shù)優(yōu)化提供參考。具體表現(xiàn)為以下四點：(1)周邊位移是隧道圍巖應力狀態(tài)變化的最直觀反應，量測周邊位移可為判斷隧道空間的穩(wěn)定性提供可靠的信息；(2)根據(jù)變位速度判斷隧道圍巖的穩(wěn)定程度，為二次襯砌提供合理的支護時機；(3)判斷初期支護設計與施工：方法選取的合理性，用以指導設計和施工；(4)對超、欠挖量進行測定，判定開挖質(zhì)量，用以指導施工。量測方法設置監(jiān)控量測斷面，每個斷面分別在側(cè)墻(由施工開挖方法確定)設置測點，利用收斂計，采用一根在重錘作用下被拉緊的普通鋼尺作為傳遞位移的媒介，通過百分表測讀隧道周邊某兩點相對位置的變化。測試儀器收斂計，型號如表2所示。表2使用儀器主標

17、準設備標準名稱型號規(guī)格測量范圍測量精度備注數(shù)顯收斂儀JSS30A0.5m10m士0.1mm杭州(分辨率0.01mm4.3.5測點布置周邊位移測點頂端采用圓形鋼筋圈，嵌入圍巖部分亦采用螺紋鋼筋。每量測斷面設置12對測線，如表3所示。表3周邊收斂測線數(shù)開挖方法全斷面法短臺階法多臺階法一般地段一條水平側(cè)線二條水平側(cè)線每臺階一條水平測線特殊地段三條、四條或六條表4量測頻度艾形速度（mm/d量測斷面距開挖工作面的跑離量測頻率B為隧道寬度>10(01)B12次/天105(12)B1次/天51(25)B11次/2天<1>5B1次/周注：從不同測設得到的位移速度不同，量測頻率應按速度高的取值

18、；若根據(jù)位移速度和距工作面距離兩項指標分別選取的頻率不同，則從中取高值；后期量測時，問隔時間可加大到幾個月或半年量測一次4.3.6成果分析與信息反饋（1）每次觀測后現(xiàn)場計算位移發(fā)展增量，出現(xiàn)異常情況，重新測量排除操作失誤后立即報告相關(guān)部門;（2）每次測回數(shù)據(jù)交數(shù)據(jù)處理員輸入計算機，進行位移增量、位移發(fā)展速率的計算,繪制位移時間曲線（如圖3）和位移發(fā)展速率時間曲線（如圖4）,并應用函數(shù)擬合和灰色預測等方法進行位移發(fā)展短、長期預測；(3)當隧洞周邊水平收斂速度以及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降，隧洞周邊水平收斂速度小于0.1mm/d0.2mm/d,拱頂或底板垂直位移速度小于0.07mm/d0.15

19、mm/d,隧道各項位移已達預計總量的80%-90姒上時，向有關(guān)部門報送二次襯砌施工報告。(4)變形管理及預警請參閱第七章監(jiān)測報告與預警機制。拱頂下沉監(jiān)測量測內(nèi)容拱頂下沉量量測，是指對隧道拱頂?shù)膶嶋H位移值進行量測，是相對于不動點的絕對位移，其必須與設計拱頂標高進行比較。量測目的隧道拱頂下沉直觀反映隧道圍巖與支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通過拱頂下沉量測，為隧道支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析提供依據(jù)；通過計算拱頂下沉位移速率和預測最終位移值，為二次襯砌澆筑選擇最佳時機；為隧道施工工藝、支護襯砌參數(shù)優(yōu)化提供參考。具體表現(xiàn)在以下四點：(1)通過拱頂位移量測，了解斷面的變形狀態(tài)，判斷隧道拱頂?shù)姆€(wěn)定性；(2)根據(jù)變位速度判斷隧道

20、圍巖的穩(wěn)定程度，為二次襯砌提供合理的支護時機；(3)指導現(xiàn)場設計與施工；(4)防止沉降侵入二襯空間。量測方法在隧道拱頂設置測點，安設隧道拱部變位觀測計，將鋼尺或收斂計掛在作為隧道拱部變位觀測計上作為標尺，后視點可設在穩(wěn)定的部位，用水準儀觀測。量測方法如圖4所示。測試儀器精密水準儀、鈿鋼尺，必要時采用隧道位移實時監(jiān)測系統(tǒng)進行實時監(jiān)測，檢測設備如表5所小。表5使用設備主標準設備標準名稱型號規(guī)格測量精度備注精密水準儀AT-G2±0.4mm帶光學測微器往返測精度4.4.5測點布置現(xiàn)場拱頂下沉量測是在隧道開挖毛洞的拱頂及軸線左右各12m共設1個帶掛鉤的錨樁，測樁埋設深度30cm鉆孔直徑小42,

21、用快凝水泥或早強錨固劑固定，測樁頭需設保護罩。測點布置見圖6。埋設要求請參閱附錄。圖6拱頂下沉測點布設圖信息反饋(1)每次觀測后現(xiàn)場計算位移發(fā)展增量，出現(xiàn)異常情況，重新測量排除操作失誤后立即報告相關(guān)部門；(2)每次測回數(shù)據(jù)交數(shù)據(jù)處理員輸入計算機，進行位移增量、位移發(fā)展速率的計算，繪制位移時間曲線和位移發(fā)展速率時間曲線，并應用函數(shù)擬合和灰色預測等方法進行位移發(fā)展短、長期預測。5隧道施工質(zhì)量檢測錨桿錨固質(zhì)量無損檢測檢測設備采用錨桿錨固質(zhì)量檢測儀(JL-MG型或同等性能儀器)進行檢測。檢測儀器組成及原理錨桿質(zhì)量檢測儀由采集儀、發(fā)射震源、檢波器和分析處理軟件組成。發(fā)射震源產(chǎn)生的彈性波，沿錨桿傳播并向錨

22、桿周圍輻射能量，檢波器檢測到反射回波，并由檢測儀對信號進行分析與存儲。反射信號的能量強度和到達時間取決于錨桿周圍或端部的灌漿狀況。通過對信號處理和分析，可以確定錨桿長度及灌漿的整體質(zhì)量。錨桿錨固質(zhì)量檢測頻率抽檢頻率為錨桿總數(shù)的5%£根據(jù)業(yè)主要求確定。操作步驟(1)參數(shù)設置除設置基本工程參數(shù)外，應注意以下參數(shù)：錨桿類型：錨桿灌注類型(砂漿錨桿、中空注漿錨桿等)；觸發(fā)方式：設有通道觸發(fā)、外觸發(fā)二種，錨桿檢測時應選用通道觸發(fā)；傳感器類型：可選擇速度計、加速度計(分積分、不積分兩種，加速度計一般直選擇積分狀態(tài))，或者兩者同時使用；放大方式：分指數(shù)放大、線性放大、滿屏放大三種，具放大倍數(shù)由下一

23、欄給定。設定指數(shù)放大，程序?qū)⒃谌肷洳ǚ逯抵?.2倍估計樁長間按指數(shù)方式放大信號，其后則為線性放大；設置滿幅放大，將以樁頂和樁底波形同時達到滿屏為目標進行線性和指數(shù)放大；信號極性：改變?nèi)肷洳ǖ娘@示方向，分波形正向反向兩種，可根據(jù)個人習慣調(diào)整；陰影顯示：分“打開”、“關(guān)閉”兩種，打開時即是所謂的“變面積”顯示，與一般地震接近，如結(jié)合插入顯示使用，有利于目測異常點；硬件濾波范圍：10Hz10KHz高通有：10Hzs200Hz.500Hz、1000Hz四檔可設,低通有：2000Hz4000Hz.6000H么10000Hz四檔可設。(2)連線測試參數(shù)設置完成后即可按操作規(guī)程進行錨桿測試。測試數(shù)據(jù)根據(jù)預先

24、的編號存入儀器存儲器，可導入計算機進行數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)處理與信息反饋錨桿錨固質(zhì)量測試完成后，將測試數(shù)據(jù)導入計算機，用配套分析軟件逐個分析每根錨桿的長度和錨固質(zhì)量，按表6進行錨桿錨固質(zhì)量評定。表6錨桿錨固質(zhì)量彈性波檢測分類評價表質(zhì)量分類波形特征錨固狀態(tài)錨固性能優(yōu)波形規(guī)則，只有微弱的底部反射波或沒有底部反射波密實最佳良波形較規(guī)則，有底部反射波和局部有較弱的反射波局部欠密實性能有所降低合格波形欠規(guī)則，有底部反射波和局部有較強的反射波局部不密實或空漿性能不良不合格波形不規(guī)則，底部有較強的反射波或底部發(fā)射波提前(錨桿欠長)，或有多處較強的反射波多處不密實或空漿很差或失效錨桿錨固質(zhì)量測試完成后3天內(nèi)將錨固質(zhì)量測試報告報送相關(guān)部門，內(nèi)容包括:(1)整體錨固質(zhì)量情況；(2)不合格錨桿的分布、不合格類型與原因；(3)已有缺陷改善措施；錨桿施工工藝優(yōu)化建議?？偨Y(jié)由于隧道工程的特殊性、復雜性和隧道圍巖的不確定性，對隧道圍巖及支護結(jié)構(gòu)進行監(jiān)控量測是保證隧道工程質(zhì)量、安全的必不可少的手段。通過量測，及時對隧道個別圍巖失穩(wěn)趨勢的區(qū)段提供了預報，