瀝青中面層作業(yè)指導書

1、路面下面層瀝青混凝土作業(yè)指導書二一六年十一月 路面下面層瀝青混凝土作業(yè)指導書一、編制目的明確路面下面層瀝青混凝土鋪筑施工工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范路面下面層瀝青混凝土作業(yè)施工。二、適用范圍此作業(yè)指導書適用于路面下面層瀝青混凝土鋪筑施工及后續(xù)我標段范圍內路面下面層瀝青混凝土施工。三、主要技術標準瀝青混凝土施工質量標準項次檢  查  項  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1平整度(mm)3.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或3IRI(m/km)5.8最大間隙h(mm)83m直尺：每200m測2處×10尺2彎沉值(0.0

2、1mm)符合設計要求按附錄I檢查23厚度(mm)代表值-8%H或-5mm按附錄H檢查每200m每車道1點3合格值-15%H或-10mm4瀝青總用量(kg/m2)±0.5%每工作日每層灑布查1次35中線平面偏位(mm)30經緯儀：每200m測4點16縱斷高程(mm)±15水準儀：每200m測4斷面27寬度(mm)有側石±30尺量：每200m測4處2無側石不小于設計8橫坡(%)±0.5水準儀：每200m測4斷面2四、施工工藝及主要控制重點（一） 工藝流程原材料試驗工程師審批備料拌和運輸透層、封層施工施工測量、放樣掛設施工高程線或安裝均衡梁攤鋪機攤鋪壓路機碾壓

3、檢查壓實度、強度、瀝青劑量、平面尺寸和碾壓方式等合格工程師審批擬定試驗方案工程師審批（二）施工方法1、施工準備（1）下承層的處理基層經驗收合格后，將基層頂面垃圾、雜物清除，塵土清掃干凈，基層頂面無污染。（2） 施工放樣將中線恢復，根據中央護欄寬度將中線引出，邊線放樣出來，內邊線及外邊線每用10m一個點，用50cm長12鋼筋固定鋼絲確定邊線。2、透層施工噴灑溫度乳化瀝青在正常溫度下灑布，氣溫高于10，無大風天氣。用量不低于1.2L/。透層的施工順序基層表面準備工作 灑布乳化瀝青透層瀝青在已建成的基層上灑布，澆灑透層瀝青符合下列要求：澆灑透層前，將基層表面的松散材料及塵土清掃干凈，采用空壓機吹掃使

4、表面無塵埃，使之露出堅硬的基層表面，以利于乳化劑與基層的聯結。對噴灑附近的路肩、樹干表面及人工構造物適當加以防護，以免濺上瀝青受到污染。透層瀝青灑布后不產生滑移和流淌、滲透入基層5-10mm，并能與基層聯結成為一體，表面無油膜。如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10、大風、濃霧或下雨天氣不宜澆灑透層瀝青。按設計的瀝青用量一次灑布均勻，當發(fā)現灑布瀝青后有空白、缺邊時，立即用人工補灑，有積團時予以清除。澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。在鋪灑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，予以清除。透層緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，對

5、基層進行清掃，視其干燥程度適當灑水，濕潤程度以不影響瀝青的均勻灑布和滲透為基準，并等表面稍干后可進行澆灑透層瀝青。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。噴灑時保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，瀝青灑布車在整個灑布寬度內必須噴灑均勻。當噴灑瀝青的噴嘴不能保證噴灑均勻時，及時更換噴嘴。先灑布靠近中央分隔帶或路中的一個車道，由內向外，一個車道接一個車道灑噴。下一個車道與前一個車道原則上不重疊或減少重疊，但不能露白，如有露白處用人工噴灑設備補灑。灑布車噴完一個車道停車后，立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。在灑布下封層瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層未滲入基層，予以清除。施工完成段

6、落內完全封閉，禁止人員、車輛通行。3、粘層施工灑布粘層瀝青的氣溫不應低于10，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風大、有霧或下雨時不應施工。粘層油統(tǒng)一使用瀝青灑布車噴灑，瀝青灑布量控制在0.5kg/m2以上。噴灑時沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看，應先灑布靠近中央分隔帶的一個車道，由內向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道原則不重疊或少重疊，但也不能漏灑，漏灑處需用人工機械噴灑設備補灑。承包人應在噴灑工作開始前通知監(jiān)理工程師。灑布量、溫度條件及灑布面積均應在灑布前獲得認可。當路面潮濕時不得噴灑粘層。在噴灑交接處灑布時精心控制，使之不超過批準的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應予糾正

7、。灑布車噴灑完一個車道停車后，立即用油槽接住排油管滴下的改性乳化瀝青，以防局部改性乳化瀝青過多，若出現此情況時應立即予以清除。灑完粘層油后，嚴禁除混合料運輸車輛外的車輛、行人通行。粘層施工時間必須恰當，下一個瀝青面層施工必須在粘層油完全破乳、水分蒸發(fā)完成后進行，但粘層的噴灑時間亦不宜過早，確保粘層不受污染。適宜的噴灑時間在下一個瀝青面層施工前1224h。施工完成段落內完全封閉，禁止人員、車輛通行。4、防裂基布施工防裂基布采用施工前配備大功率吹風機用以透層和粘層清掃。選擇質量可靠、機型先進、性能良好的智能型瀝青灑布車，保證瀝青撒布均勻準確。配備聚丙烯防裂基布專用攤鋪機。保證一個工作面提供一臺小型

8、壓路機對防裂基布頂面進行碾壓。防裂基布施工、自檢及缺陷處理所涉的其他輔助工具，如切割刀片、鋼卷尺、小型瀝青噴燈等。聚丙烯防裂基布鋪設前后結構層施工所涉及的機械設備應符合公路土工合成材料應用技術規(guī)范（JTG/T D23-2012）的要求。 防裂基布的鋪設采用平接方式，橫向搭接時中間間隙控制在1cm以內，縱向搭接時中間間隙控制在3cm以內。重疊方式搭接重疊部分不宜過寬，宜控制在5cm以內，以免減弱底面與上面結構層結合力，導致上面結構層起鼓、脫離。橫向拼接時宜錯開不小于5米的距離，避免拼接縫在同一斷面拼接，縱向拼接應保證防裂基布順直，減少折皺的現象。防裂基布鋪設完成采用膠輪壓路機碾壓2遍，確?；季o

9、貼粘層。施工完成段落內完全封閉，禁止人員、車輛通行。5、封層施工封層施工前對防裂基布頂面進行清掃，清除浮塵和雜物，并使防裂基布表面保持干燥。封層采用SBS改性熱瀝青同步碎石封層，瀝青用量為2.0kg/，同步碎石控布在10kg/m2。用瀝青灑布車灑布均勻，不留空白，瀝青灑布車在灑布前對瀝青的灑布量采用白紙稱重法進行反復調試，直到滿足規(guī)定的灑布量為止。采用瀝青碎石同步撒布車撒布，碎石應在拌合樓加熱、除塵，保證潔凈、干燥，在撒鋪前采用撒鋪后稱重的方法調試碎石灑布車的撒鋪用量，個別機械撒不到的地方由人工撒鋪，撒鋪完碎石后，用膠輪壓路機進行碾壓壓實。并做好交通管制，禁止任何車輛行駛及行人通過。6、測量放

10、樣恢復中線、加密中樁線，中樁線間距為10m。校核水準點，并增設臨時水準點，每200m增設一個。根據中樁和攤鋪寬度定出邊樁，及內邊樁。在攤鋪寬度兩側各0.4m處釘上鋼釬，并按設計標高、松鋪系（1.15-1.25）調好鋼釬，掛上鋼絲線。 7、拌和 拌和設備：采用LB-4000型強制間歇式瀝青混合料攪拌設備， 產量：320t/h；由冷料供給系統(tǒng)、烘干加熱系統(tǒng)、熱料提升系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、粉料供給系統(tǒng)、瀝青儲存加熱輸送系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)和成品料輸送系統(tǒng)組成。拌合站場地布置合理，保證運距合理，進出方便，水、電供應良好。拌合場具有良好的排水設施。礦粉儲存在帶防雨頂棚的倉庫內，場地及道路進行硬化。瀝青

11、混合料配合比經外委實驗合格并經總監(jiān)辦中心實驗室批準。瀝青混合料拌合溫度控制在150-165，礦料加熱溫度控制在160-190、瀝青混合料出廠溫度控制在160-170。集料的加熱采用柴油噴射霧化燃燒方式。瀝青加熱采用導熱油加溫，烘干集料的殘留含水量不得大于1%，每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加熱瀝青拌合混合料。拌和機的礦粉倉配備振動裝置?；旌狭系陌韬蠒r間根據具體情況經試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，拌和機每盤生產周期不小于45s。拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉、瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量；拌合后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗、細集料離析和結團現象。瀝青混

12、合料拌合實驗：現場集料篩分試驗，根據設計配合比確定現場集料堆料比例。瀝青用量實驗，確定每平方下面層瀝青用量，用以指導現場施工。通過實驗確定瀝青三大指標：針入度：在規(guī)定溫度25下，以規(guī)定質量100g的標準針，在規(guī)定時間5s內貫入瀝青試樣中的的深度（1/10mm為一度）表示。針入度越大，表示瀝青越軟，粘度越小。延度：采用延度儀測定，把瀝青試樣制成8字形標準試模，在規(guī)定的拉伸速度（5cm/min）和規(guī)定溫度（25）下拉斷時的伸長長度，以cm 表示。延度值越大，表示塑性越好。 軟化點：采用環(huán)球法測定，把瀝青試樣裝入規(guī)定尺寸（直徑16mm，高6mm）的銅環(huán)內，試樣上放置一標準鋼球，浸入水中以規(guī)定的速度升

13、溫加熱（5/min），使瀝青軟化下垂。當下垂量達到25.4mm時的溫度即為軟化點。軟化點越高，表示耐熱性越好。通過馬歇爾實驗驗證確定毛體積相對密度2.418，最大理論相對密度2.511；油石比4.0%，空隙率3.7%，礦料間隙率12.1%，飽和度69.4%，穩(wěn)定度10.46KN，流值3.22mm，可以用于林拉四標路面下面層施工。 8、運輸配備15t以上自卸車10臺，拌和站等料4臺，途中往返34臺，攤鋪現場2-3臺。運輸混合料的車輛根據需要配置，并注意裝料均勻，及時將混合料運至現場。當距離較遠時，運輸中加以覆蓋防止混合料溫度降低。運輸時，保持運輸運行，防止混合料離析。運輸車輛接料、運輸、待卸、卸

14、車過程要求及要點：運輸車每次使用前必須清掃干凈，在車廂板上涂一層隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。接料：拌合場設專人指揮運輸車輛接料，在接料過程隨時移動車輛分層接料，防止混合料離析，裝料不宜過多，防止混合料溢出車廂，造成混合料浪費。運輸：必須保證運輸車的完好率，在運輸過程中簽發(fā)三聯運輸單，保證混合料運輸到位。每輛車均配備苫布，防止混合料污染、雨淋等和混合料保溫。待卸：運輸車在現場施工人員指定的位置進行調頭，車輛調頭后按現場人員的指揮，靠邊停在攤鋪機前50100m處等待卸車，并保證卸料后的空車通行。卸車：運輸車在攤鋪機前2030cm處停車，攤鋪機向前運行，使前導輪與運輸車后輪接觸，運輸車掛空擋

15、，由攤鋪機推動向前行駛，并輕踩剎車，保證車輛不出現滑坡現象或在卸料過程中受慣力影響突然前行。卸料過程中必須聽從現場人員的指揮，均勻抬升車斗，使混合料均勻落下，當裝滿攤鋪機料斗后，停止抬升車斗，使混合料自由落下進入料斗。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是上面層改性瀝青混合料，如有剩余，及時清理，防止硬結。9、攤鋪攤鋪機采用DT1800瀝青混凝土攤鋪機，最大攤鋪能力：900t/h；夯錘振搗頻率：01200轉。攤鋪機配置分料器，混合料深度在輸送時至少要達到螺旋高度的4/5。為保證路面的平整度，按照規(guī)范做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。如果存料時間過長，混合料溫度迅速

16、降低，表面會結硬成硬殼，繼續(xù)攤鋪時，必須將硬殼除去。攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數，混合料的松鋪系數通過試鋪碾壓確定為1.3。攤鋪后檢查平整度及路拱，發(fā)現問題及時調整。施工氣溫在10以下或10以上大風天氣時，攤鋪在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快整平、快碾壓，攤鋪機熨平板及其它接觸混合料的機具要經常加熱。在攤鋪中，若因攪拌設備出現故障等原因，使攤鋪中斷，立即使攤鋪向前移保證已攤鋪路表碾壓連續(xù)，但要保留1m左右不碾壓，待故障消除恢復生產時鏟除未碾壓部分后繼續(xù)進行攤鋪。攤鋪機的工作速度控制在22.5m/min，為攤鋪層有足夠的密實度和平整度。中央分隔帶開口部分等小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時

17、，用人工鋪筑混合料，人工鋪筑采用扣鍬布料法，不得揚鍬遠甩。攤鋪機保證率的措施為保證機械的完好率，就必須按維修保養(yǎng)計劃進行設備維修保養(yǎng)。每天施工結束后，機械維修員及時對機械進行檢查，保證第二天機械能夠正常工作。攤鋪前或結束后，機械操作手必須詳細檢查設備的運行情況，及時注油。發(fā)現故障及時排除，以保證完好率。攤鋪程序及要點攤鋪機開機前應提前0.51小時預熱熨平板，使其不低于100度。攤鋪過程中選擇適宜的振動頻率計振幅，以提高路面的初始壓實度。攤鋪機全幅攤鋪寬度。嚴格控制攤鋪速度，以2.04.0m/min為宜。攤鋪機前方應有35輛自卸車等待卸料，以防止因無混合料而停止攤鋪。攤鋪完成后及時碾壓，防止熱量

18、散失，溫度降低。兩臺攤鋪機的間距不宜大于20m。根據攤鋪前試驗段確定的相關數據，確定的松鋪系數、攤鋪厚度，調整好攤鋪仰角。攤鋪結束后，及時清理攤鋪機，保證攤鋪機的清潔。攤鋪過程的注意事項攤鋪時混合料的溫度不得低于規(guī)范規(guī)定的攤鋪時混合料的溫度。攤鋪時打開攤鋪機的自動找平裝置和強力夯板，使攤鋪完的面層壓實度達到80%以上。設專人清掃攤鋪機兩條履帶前的路面，保證攤鋪機的平穩(wěn)行走。攤鋪機操作人員要注意“三點”觀察，即螺旋輸料器末端供料情況，整機轉向情況和傾向指標計變化情況，三點中任何一點出現意外情況，抓緊時間處理，另設專人處理螺旋輸料末端的離析現象。在攤鋪機熨平板上，非本機人員不得站立和通行，防止浮動

19、熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。主要部位及特殊地點的攤鋪方法施工縫攤鋪。將攤鋪接頭位置處理完畢后，將攤鋪機停在接縫處，熨平板全寬搭接在已壓實的路段上，調整攤鋪仰角、尺度，達到預期角度（即虛鋪預留高度），用熨平板和熱料對橫縫預熱4560分鐘，然后調整好電子找平儀，即可卸料攤鋪。反縫攤鋪。將接縫的位置清理達到標準，在攤鋪機履帶行走的位置上墊上方木，攤鋪機距接縫處23m時，放慢攤鋪速度到11.5m/min，當履帶搭接方木時攤鋪速度為0.20.5m/min，此時注意料倉中的混合料數量，保證所需的料量，當電子找平儀市區(qū)調節(jié)作用時，馬上改成手調裝置，攤鋪后用人工進行整平合格后碾壓即可。 10、碾壓（1）碾

20、壓原則碾壓由外側向中心碾壓，超高段由低向高碾壓，遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、高溫、緊跟、高頻、低幅。（2）碾壓順序初壓采用2臺雙鋼輪壓路機靜壓1遍，緊跟攤鋪機后邊碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失；復壓采用雙鋼輪壓路機振動碾壓1遍，再用膠輪壓路機揉搓碾壓1遍，循環(huán)2次；終壓采用雙鋼輪壓路機振動碾壓1遍，再用膠輪壓路機揉搓碾壓1遍，循環(huán)2次，以增加密水性，直至消除碾壓痕跡為止。初壓溫度內部不低于110，碾壓速度23km/h。用雙鋼輪壓路機先靜壓一遍。碾壓段前端壓面不能在同一個斷面上，形成階梯狀，并在初壓結束后斜壓一輪，消除階梯痕跡。復壓溫度不低于80-100，碾壓速度34.5km/h。用振動壓路機碾壓6-8遍，在復壓過程中，跟隨3m直尺連續(xù)檢測碾壓平整度。終壓溫度表面不低于65，碾壓速度：46km/h。采用膠輪壓路機碾壓12遍，直到瀝青混凝土表面無明顯輪跡。路面邊緣及中央護欄處由小型鋼輪壓路機壓實。（4）碾壓方式碾壓時在橫坡方向上從較低向較高處碾壓，雙輪