季度扳金試題V12

1、1.東風(fēng)標(biāo)致汽車車身結(jié)構(gòu)可分為幾部分？A. 1B. 2C. 3D. 42.關(guān)于MAG焊焊接的說法正確的是：（）A. 焊接時(shí)，熔透度越大，焊接質(zhì)量越好B. 對焊接時(shí)，在焊接條件相同的條件下，推動(dòng)式的焊道熔透度較大。C. 對焊接時(shí)，在焊接條件相同的條件下，推動(dòng)式的焊道堆高較大。D. 對焊接時(shí)，推動(dòng)式和抽拉式焊槍的角度是不同的。3.采用二氧化碳保護(hù)焊焊接時(shí)，為了保證焊接強(qiáng)度，當(dāng)需要焊接更換后的扳件時(shí)我們除了增強(qiáng)焊接電流外還應(yīng)該如何調(diào)節(jié)焊機(jī)參數(shù)（ ）A. 保持出絲速度不變B. 提高出絲速度C. 降低出絲速度D. 加長焊接時(shí)間4.在做焊接點(diǎn)強(qiáng)度的非破壞性測試時(shí)，應(yīng)將鍥子插入到兩個(gè)焊點(diǎn)之間靠近其中一個(gè)焊點(diǎn)

2、，如果該焊點(diǎn)沒有分開且焊接的直徑至少大于（）的話，那么該焊點(diǎn)就是令人滿意的。A. 3MMB. .4MMC. 5MMD. 6MM5.東風(fēng)標(biāo)致307系列交車車身結(jié)構(gòu)為（ ）A. 傳統(tǒng)車身車架式結(jié)構(gòu) B. 整體式車身結(jié)構(gòu)C. 復(fù)合材料式結(jié)構(gòu)6.面板修復(fù)結(jié)束后需要及時(shí)在裸露的鋼板上鍍鋅處理，鍍鋅的涂抹范圍是在（ ）A. 覆蓋在裸露的鋼板，但必須造電泳層內(nèi)側(cè)。B. 覆蓋在羽狀邊的電泳層。C. 覆蓋在羽狀邊的中涂層D. 覆蓋在羽狀邊清漆層的一半。7.在修理車門外板時(shí)，建議采用何種收火方法收縮鋼板（ ）A. 碳棒B. 氧焊槍C. 電熱風(fēng)筒D. 電極頭8.在車輛修理中，應(yīng)何時(shí)進(jìn)行密封膠作業(yè)（ ）A. 焊接完成

3、后B. 噴好環(huán)氧底漆后C. 噴好面器后D. 焊接開始前9.電阻焊接時(shí)的無功分流是指（ ）A. 焊點(diǎn)距離太大B. 電極加緊力不夠C. 焊接距離太小D. 電極加緊力過大10.電阻點(diǎn)焊的三個(gè)要素是什么（ ）A. 焊臂加力B. 焊接電壓 C. 電極頭直徑D. 焊接時(shí)間11.在面板修復(fù)完成之后，我們通常要將受損的漆膜去除，同時(shí)做出羽邊狀，羽狀邊每層漆膜的寬度大約為（ ）mmA. 3B. 5C. 10D. 1212.東風(fēng)標(biāo)致汽車吸收碰撞能量的車身設(shè)計(jì)，是（ ）A. 前部車身吸收沖擊能量B. 后部車身吸收沖擊能量C. 整個(gè)車身吸收沖擊能量。 D. 局部吸收碰撞能量13.在扳件更換作業(yè)中，切割板件時(shí)最好選用下

4、列那種工具（ ）A. 手鋸 B. B.氣動(dòng)鋸 C. .氧焊槍14.修理作業(yè)的中間檢查應(yīng)有何人負(fù)責(zé)（ ）A. 客戶 B. 本人 C. 專職或兼職人員15.中間，完工檢查的目的是什么（）A. 提高作業(yè)速度 B. .提高質(zhì)量 C. 降低成本16.在修理作業(yè)中，首先應(yīng)當(dāng)考慮的事項(xiàng)是（）A. 效率 B. 安全 C. 效益 D. 質(zhì)量17.為什么不可以將氣焊用于車身維修（ ）A. 焊接接口處的強(qiáng)度比原車的焊接接口強(qiáng)度低，無法達(dá)到新車一樣的焊接效果。B. 氣焊會使薄鐵板溫度過高，從而導(dǎo)致薄鐵板的變型翹曲。C. 鐵辦的背面會由于加熱會產(chǎn)生嚴(yán)重的燒傷。D. 以上皆是18.二氧保護(hù)焊在操作時(shí)經(jīng)常需要切割多余焊絲，

5、切割時(shí)應(yīng)注意將焊槍朝向（），并遠(yuǎn)離臉部，以防止切掉的焊絲擊傷。A. 向上 B. 向地下 C. 向前19.去除舊涂層時(shí)，為了預(yù)防對人體的傷害，請務(wù)必佩戴（）A. 帽子 護(hù)目鏡和防塵罩B. 帽子 皮手套和耳塞C. 安全鞋 手套和帽子20.板件修正完成后，可以用下列工具打磨出羽狀邊（）A. 雙動(dòng)作打磨機(jī) B. 帶式打磨機(jī) C. 單動(dòng)打磨機(jī) D. 角形打磨機(jī)21.環(huán)氧底漆具有良好的防銹性能，對于環(huán)氧底漆的說法正確的是（）A. 具有良好的密閉隔離性，可以很好的將水氣和鋼板隔離開。B. 很強(qiáng)的粘付力，可以很結(jié)實(shí)和鋼板粘合在一起。C. 環(huán)氧干燥后如果放置較長時(shí)間，再進(jìn)行下一道工序前需要輕輕打磨一遍。D. 環(huán)

6、氧底漆接可以用噴槍噴也可以用刷子涂抹。22.東風(fēng)標(biāo)致汽車車身采用鍍鋅鋼板及電泳涂層的方式防腐，在售后維修時(shí)我們經(jīng)常采用鋅噴劑進(jìn)行防腐，鋅噴劑的防腐時(shí)間是（）年。A. 5年 B. 8年 C. 10年 D. 15年23.東風(fēng)標(biāo)致汽車前風(fēng)擋玻璃是通過膠粘方式安裝的，安裝風(fēng)擋玻璃時(shí)，打膠嘴的開口應(yīng)為A. 12MM B. 14MM C. 10MM D. 8MM24.無傷漆修復(fù)時(shí)，在光線照射下，看出凹陷的部位的光線形成一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)就是奧坑的中心，要修復(fù)整個(gè)凹坑應(yīng)（）開始。A. 從邊緣向中心B. 從中心向邊緣 C. 無所謂25.鋁的彈性比鋼板的彈性低，導(dǎo)熱和導(dǎo)電能力卻是鋼的3倍，密度是鋼的（）A.

7、 四倍 B. 四分之一倍 C. 三倍 D. 三分之一倍26.汽車車身有些部位裝有隔塵，隔音，防風(fēng)燥，提高車身性能的膨脹片，是在組裝焊接前將它裝卡在部件上，膨脹片是通過加熱的方式進(jìn)行膨脹，那么膨脹皮襖加熱到（）度才能膨脹A. 125度 B. 165度 C. 200度 D. 235度27.對外板進(jìn)行收火作業(yè)時(shí)，下列正確的操作方法是（）A 采用電極頭收火時(shí)，從鋼板膨脹部的邊緣向中心逐漸收火B(yǎng)采用電極頭收火時(shí)，從鋼板膨脹部的中心向邊緣逐漸收火C采用碳棒收火時(shí)，碳棒應(yīng)從鋼板膨脹部的邊緣向中心螺旋移動(dòng)D采用碳棒收火時(shí)，碳棒應(yīng)從鋼板膨脹部的中心向邊緣螺旋移動(dòng)28.（MIG）銅鋁焊接方法的使用都有哪些好處？（

8、）A. 會把焊接鋼材的變性降到最低B. 焊接更快速C. 氣體消耗更小 D. 提高整體的鋼性29.當(dāng)進(jìn)行車門調(diào)整時(shí)，應(yīng)先調(diào)整（）A. 前門B. 后門 C. 翼子板30.普通鋼板經(jīng)過熱處理后變成高強(qiáng)度鋼板，下列關(guān)于高強(qiáng)度鋼板說法正確的是（）A：普通鋼板經(jīng)過熱處理后，需要在經(jīng)過冷軋才能變成高強(qiáng)度鋼板B：普通鋼板經(jīng)過熱處理后，晶粒粗化，強(qiáng)度加強(qiáng)，變成了高強(qiáng)度鋼板C：高強(qiáng)度鋼板經(jīng)過高溫加熱，晶粒細(xì)化，強(qiáng)度變低D：普通鋼板經(jīng)過熱處理后，晶粒細(xì)化，強(qiáng)度加強(qiáng)，變成高強(qiáng)度鋼板31.汽車修理中，為防止焊接變形，在二氧保護(hù)焊焊接中應(yīng)（）A：加快焊接速度 B：減小焊接電流 C：間斷跳焊32.車間內(nèi)使用的設(shè)備尤其是氣動(dòng)

9、設(shè)備需要持之以恒的保養(yǎng)才能使其保持良好的工作狀態(tài)并延長使用壽命，下列關(guān)于氣動(dòng)設(shè)備保養(yǎng)說法正確的是（）A：空氣壓縮機(jī)一旦過載，就會排出受污染的壓縮氣體B：對于打磨機(jī)/砂輪機(jī)以及其他鈑噴打磨工具一定要加大力度做好潤滑保養(yǎng)工作有必要時(shí)可以加入過量的潤滑劑C：平時(shí)手動(dòng)加潤滑油時(shí)，每天常用工具一般1周加一次，不常用的工具可以每月加一次潤滑油D：烤漆房內(nèi)的氣管路必須添加油水分離器33.關(guān)于點(diǎn)焊機(jī)的說法正確的是（）A：通常說的焊接電流XX安培是指焊機(jī)內(nèi)部的電流B：能夠焊接鋼板的點(diǎn)焊機(jī)都可以焊接鋁板C：我們通常使用的汽車維修用點(diǎn)焊機(jī)只適合10mm以下的鋼板焊接D：點(diǎn)焊機(jī)由于焊接電流大，所以需要專門的供電線路3

10、4.氧化鋁的作用是什么（）A：提高空氣中的抗氧化能力B：提高油漆的附著力C：帖服力很好 D：使校直更容易35.更換后翼子板時(shí)我們要注意（）A：在做新件安裝測試時(shí)，為了確保安裝準(zhǔn)確，切割部份的新件和舊件的搭接部份應(yīng)在60mm以上B： 在新板件安裝好后，如果采用點(diǎn)焊焊接，點(diǎn)焊的焊點(diǎn)數(shù)目應(yīng)該比原車焊點(diǎn)數(shù)目多 20 30C：如果是油箱口側(cè)，在將新后翼子板焊接完成后在進(jìn)行油箱口打密封膠作業(yè)D：后翼子板在更換完成后交給漆工噴漆之前可以不做漏水試驗(yàn)36.東風(fēng)標(biāo)致汽車車身維修要求使用電阻點(diǎn)焊焊接，PSA要求的焊機(jī)電流為（）安培A： 8000AB：10000AC：13000AD：15000A37.5S都有什么（

11、）A：整理 B：整頓 C：安全 D：清掃 E：清潔 F：素養(yǎng)38.車身維修后，空腔內(nèi)部防腐采用什么材料（）A：油漆 B：鋅噴劑 C：內(nèi)腔蠟 D：顆粒膠39.使用二氧保護(hù)焊焊接時(shí)，導(dǎo)電嘴到板件之間的距離是多少（）mmA：510 B：812 C：815 D：101540.使用二氧保護(hù)焊焊接時(shí)，氣體流量應(yīng)為每分鐘（）升A：510 B：812 C：815 D：101541.在車輛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，部份區(qū)域會在碰撞發(fā)生時(shí)產(chǎn)出程序變形，為什么（）？A：減少制動(dòng)距離B：提高駕駛舒適度C：吸收碰撞能量 D：優(yōu)化附著力42.實(shí)施MAG焊接時(shí)，什么情況下，氣體被稱作活性氣體（）A：當(dāng)二氧化碳的含量超過氬氣含量時(shí) B：

12、當(dāng)二氧化碳的含量低于氬氣含量時(shí)C：二氧化碳的含量超過5 D：二氧化碳的含量低于5%43.鋼里的含碳量是多少（）A：2.55 B：22.5 C：0.051.5 D：超過544.THLE鋼材的主要作用是：（）A：增加重量 B：提高厚度 C：提高彈性 D：降低成本45.整體式車身結(jié)構(gòu)，哪部份強(qiáng)度最大（）A：車身前部 B：車身中部 C：車身后部46.汽車車身維修內(nèi)部空腔防腐應(yīng)當(dāng)什么時(shí)間進(jìn)行（）A：焊接完成后 B：油漆噴涂前C：油漆噴涂完成及內(nèi)飾件裝配后進(jìn)行 D：油漆噴涂完成后，內(nèi)飾件裝配前進(jìn)行47.在使用SERP方法焊接時(shí)，焊點(diǎn)剖切實(shí)驗(yàn)的目的在于驗(yàn)證：（）A：點(diǎn)距 B：焊點(diǎn)的抗力 C：焊點(diǎn)數(shù)量 D：焊

13、點(diǎn)顏色 E：焊點(diǎn)的直徑48.哪種計(jì)算公式可以計(jì)算出SERP焊點(diǎn)的解剖核心值？（）A：5乘以厚度 B：5乘以厚度2 C：待焊接板材厚度和2 D：2乘以厚度549.在實(shí)施SERP焊接時(shí)，電極的維護(hù)是通過什么實(shí)現(xiàn)的？（）A：電極磨削刀 B：銼刀 C：打磨沙紙 D：銑刀50.在實(shí)施SERP焊接時(shí)，如果兩塊鋼板厚度不一樣，用來調(diào)整焊機(jī)的參考厚度為？（）A：無所謂，不重要 B：厚度小一些 C：稍微薄一點(diǎn) D：最厚51.雙動(dòng)作打磨機(jī)在做羽狀邊處理時(shí)，雙動(dòng)作打磨機(jī)應(yīng)該是（）A：在未接觸板面前先以低轉(zhuǎn)速啟動(dòng)，然后輕輕的平放在打磨部位，在逐漸加大功率B：先調(diào)整好轉(zhuǎn)速，再將打磨機(jī)平放再面板上，然后啟動(dòng)C：打磨時(shí)雙手

14、要用力將打磨時(shí)緊緊壓在面板上，以獲取足夠大的切削力D：打磨時(shí)雙手需扶穩(wěn)打磨機(jī)，輕輕用力將打磨機(jī)壓在面板上即可52.在制造車輛時(shí)，部份零件使用了鋁材，為什么？（）A：降低零件的制造成本 B：降低車輛產(chǎn)生的污染C：提高零件的修復(fù)性 D：提高車輛的舒適度以及安全性53.東風(fēng)標(biāo)致汽車車身修理工作不應(yīng)該：（）A：降低車身的物理抗力 B：修改結(jié)構(gòu)變形程序C：降低抗腐蝕能力 D：增加車身自重54.在進(jìn)行MAG焊接時(shí)，焊接人員應(yīng)進(jìn)行哪些防護(hù)？（）A：圍裙、口罩、耳塞、護(hù)目鏡 B：圍裙、焊接口罩、焊接面罩、皮手套C：圍裙、焊接口罩、護(hù)目鏡、皮手套 D：焊接口罩、焊接面罩、耳塞、皮手套55.在資料檔案中查詢后，若

15、查不到修理所需技術(shù)信息，怎么辦？（）A：您不對車輛進(jìn)行修理 B：你聯(lián)系技術(shù)支持平臺C：您聯(lián)系培訓(xùn)中心 D：您嘗試進(jìn)行修理56.在進(jìn)行車身維修時(shí)，什么情況下，使用塞焊（）A：不能進(jìn)入SERP焊接設(shè)備 B：SERP焊接設(shè)備的能力不夠C：焊接2.0mm厚度以上的鋼板 D：沒有要求限制，可以隨時(shí)使用57.車身維修時(shí)，使用SERP焊接裝配，焊點(diǎn)間距最大應(yīng)該為：（）A：約為焊接母材厚度的40倍 B：約為焊接厚度的20倍C：10毫米 D：約為焊接厚度的17倍58.電阻點(diǎn)焊焊接的要素包含什么？（）A：加壓 B：通電 C：保持冷卻 D：固定 E：預(yù)熱59.東風(fēng)標(biāo)致汽車車身修理工作，要求遵守制造廠所有相關(guān)的要求包

16、含什么（）？A：遵守制造商的要求 B：遵守執(zhí)行操作要求C：遵守與材料相關(guān)的SERP/MAG材料的使用參數(shù)D：與維修相關(guān)的產(chǎn)品的選擇以及使用60.在更換后翼子板時(shí)，如何確定切口區(qū)域？（）A：可隨意確定切口區(qū)域 B：約200毫米C：在切面最小處 D：根據(jù)汽車制造廠數(shù)據(jù)確定61.在MAG焊接工藝中，接口部位的間斷跳焊焊接能夠（）A：使板件變形最小 B：降低氣體流量 C：焊接速度更快D：完成工件的重疊固定裝配 E：降低板件過熱的可能性62.使用二氧保護(hù)焊焊接時(shí)，焊槍角度應(yīng)為（）度A：1015度 B：焊槍垂直后在傾斜1015度C：焊槍垂直后在傾斜1030度 D：1030度63.車身維修中，單點(diǎn)SERP焊

17、接是：（）A：禁止的 B：根據(jù)操作的接近空間決定 C：建議的 D：依據(jù)材料決定64.更換外板件時(shí)，在接口部位通常使用加強(qiáng)板，下列關(guān)于加強(qiáng)板說法正確的是（）A：為了保證焊接部位的強(qiáng)度，加強(qiáng)板要盡量使用厚板，以厚板超過1mm為最好B：由于新舊板件的拼接處有加強(qiáng)板作加強(qiáng)，所以焊接的熱變形將會不明顯，在焊接時(shí)可以不必跳焊C：雖然使用了加強(qiáng)板，但焊接時(shí)還是會產(chǎn)生熱變形，因此在對焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照間斷跳焊方法進(jìn)行焊接D：為了增強(qiáng)加強(qiáng)板的效果，應(yīng)將加強(qiáng)板的寬度盡可能的加寬65.在MAG焊接工藝中，對一塊厚度小于1毫米的板材進(jìn)行塞焊，開孔應(yīng)為：（）A：8 B：6 C：4 D：無所謂 66.在進(jìn)行SERP焊接前，

18、應(yīng)在哪個(gè)部位使用防腐蝕可焊接產(chǎn)品（）A：在區(qū)域的內(nèi)側(cè)及外側(cè) B：在所有裸露部位 C：在搭接部位 D：依據(jù)被焊接的材料確定67.UHLE鋼材的特性是什么（）A：一般的鋼材相比較而言，抗紐能力提高74，抗彎曲能力提高62B：可以達(dá)到13001500MPa的剛性C：可以降低使用厚度D：減輕重量E：更換時(shí)需要增長焊接時(shí)間68.車身維修時(shí)，鋼板裸露部位的鍍鋅處理是：（）A：必須得 B：根據(jù)材料確定 C：可選的 D：禁止的69.鋁合金6000系列，用來制造車身上的哪些部件？（）A：襯里部件 B：加強(qiáng)件 C：結(jié)構(gòu)件 D：外層板件70.查詢東風(fēng)標(biāo)致車身維修工藝應(yīng)該進(jìn)入哪個(gè)網(wǎng)站？（）A：www。P B：www。SC： D：www。B71.車身板件