路基處理施工方案

1、 竹林路南延（瑞興路景興路）道路工程路基處理施工方案第1章 編制說明1.1 編制目的為指導路基施工：原槽拌合、河塘處理、3:5:100水泥石灰土工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。1.2 適用范圍本施工方案僅適用于竹林路南延（瑞興路景興路）道路工程土方路基工程施工。1.3 編制依據(jù)及驗收標準1.3.1竹林路南延（瑞興路景興路）道路施工圖（南通規(guī)劃設計院）。1.3.2主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準1、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-20041.4 編制原則1.4.1 嚴格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準。1.4.2

2、 遵守、執(zhí)行招標文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工等各方面的工程管理目標。1.4.3 在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。1.4.4 充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。1.4.5 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。第2章 工程綜合說明2.1 工程簡介（1）道路范圍內(nèi)清除表層雜填土20cm，垃圾清運

3、，平整場地。（2）一般路段機動車道路面結構如下：2.1.1機動車道路基處理：a、當清表后機動車道路床填土高度40cm時，應超挖表層土，保證處理厚度。開挖至路床頂面以下40cm，原槽拌和20cm 水泥石灰土（3:5:100），路床頂面以下采用40cm水泥石灰土（3:5:100）處理，分層回填壓實。b、當清表后機動車道路床填土高度40cm時，原槽拌和20cm水泥石灰土（3:5:100），采用水泥石灰土（3:5:100）處理至路床頂面，分層回填壓實。2.1.2非機動車道路基處理：a、當清表后非機動車道路床填土高度20cm 時，應超挖表層土，保證處理厚度。開挖至路床頂面以下20cm，原槽拌和20cm水

4、泥石灰土（3:5:100），路床頂面以下采用20cm水泥石灰土（3:5:100）處理，分層回填壓實。b、當清表后非機動車道路床填土高度20cm 時，原槽拌和20cm 水泥石灰土（3:5:100），采用水泥石灰土（3:5:100）處理至路床頂面，分層回填壓實。路基處理層嚴格按施工規(guī)范要求分層回填碾壓，以滿足路基要求的壓實度和路基的抗壓回彈模量的要求。（3）設計道路遇河塘位置將淤泥全部挖除，清淤寬度為道路設計寬度+2m范圍內(nèi)，機動車道范圍內(nèi)及非機動車道地下水位以下采用4水泥土回填，地下水位以上采用水泥石灰土（3:5:100）回填至路面結構層底面，其余部分采用素土回填（其中綠化范圍內(nèi)保證至少0.6m

5、的種植土回填）?；靥钋巴诔膳_階，臺階寬度不小于100cm，分層回填，壓實度滿足設計要求。2.2 工程項目環(huán)境2.2.1地質(zhì)情況本項目位于南通市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)精密機械產(chǎn)業(yè)園，施工區(qū)域位于農(nóng)田,地表沉積物以黃土、砂土為主；含水量較大，工程性質(zhì)較差。第3章 施工總體部署3.1 總體施工安排3.1.1 總體施工安排原則1、綜合考慮地方因素，合理組織交通、材料供應，將地方干擾降到最低。2、以3：5：100水泥石灰土，碾壓為施工重點，分區(qū)、分段進行施工安排。3、按流水作業(yè)順序，區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。3.2 施工現(xiàn)場平面布置及交通組織3.2.1施工場地的交通疏導本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象

6、，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地，施工區(qū)外設置醒目的施工標識，明確指示車流方向。3.3 施工組織機構及任務劃分3.3.1 施工組織機構及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成本工程，我們將按項目法組建責、權、利統(tǒng)一的項目經(jīng)理部，施工組織機構及項目部人員配置詳見下表。施工組織機構圖項目管理組織結構如下圖所示：2、項目經(jīng)理部人員組成機構項目工程師姓名年齡職務職稱主要資歷、經(jīng)驗及承擔過的工程總部項目主管蔡陳華37董事長工程師啟東市長江西路工程技術負責人周文軍48總工高工啟東市民樂路改造工程現(xiàn)場項目經(jīng)理陳衛(wèi)飛44項目經(jīng)理工程師花園路東延（園林路褲子港）工程項目副經(jīng)理段小崗29技術經(jīng)理助理工程師

7、江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路JYBT(11)-A2合同段質(zhì)量管理顧小建35質(zhì)檢員助理工程師江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路JYBT(11)-A2合同段施工管理李健耀32施工員助理工程師花園路東延（園林路褲子港）工程材料管理張慧34材料員助理工程師江陰市京滬高鐵安鎮(zhèn)站連接道路JYBT(11)-A2合同段3.4 勞動力投入計劃為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴格進行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求，項目經(jīng)理部由管理、技術人員計18人組成。根據(jù)本工程總體部署及工程進度安排，本工程所投入的勞動力高峰期為30人3.5 主要材料計劃3.5.1 土：混合料所用土為長江沖

8、砂土，土中不得含有污染物，有機質(zhì)或其它有害物質(zhì)。 3.5.2 石灰：石灰質(zhì)量應符合II級以上生石灰或消石灰的技術指標，石灰應經(jīng)充分消解后才能使用。不得含有灰團和生石灰塊。3.5.3 水泥： 所用水泥標號不得低于42.5#，快硬水泥、早強水泥及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。3.6 主要施工設備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，結合工程的結構特點，將調(diào)集滿足施工要求的各種機械設備，以保證施工任務的完成。主要施工設備 序 號機械或設備名稱規(guī)格 型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份備注1振動壓路機14T3常州20062壓路機（膠輪）15T3徐州20053壓路機（三輪）18212徐州20054推土機8022洛陽20045自卸

9、汽車10t16武漢20076攤鋪機2鎮(zhèn)江20067灑水車320058路拌機WB211徐州20089平地機1徐州2006主要的測量儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準儀NAL20臺42全站儀DTM100N臺13鋼卷尺50把6第4章 施工進度計劃及工期保證措施4.1 工期計劃目標計劃于2013年11月5日2014年3月30日完成3:5:100水泥石灰土施工。4.2工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機構迅速成立、及時到位，建立健全組織機構。（二）施工準備抓早抓緊：盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙組織進行

10、設計技術交底，進一步完善施工組織設計，落實施工方案，相關機械及時進場，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。（三）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（四）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（五）強化施工管理嚴明勞

11、動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（六）加強機械設備管理：切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。（七）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質(zhì)和工作質(zhì)量。第5章 施工工藝水泥石灰土施工工藝1、路基準備后，加鋪水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層，在施工前需檢查路基，以保證路基質(zhì)量符合設計要求。2、 施工放樣在老路上恢復中線，并在中、邊樁上標出綜合穩(wěn)定土基層的標高，測量人員在施工現(xiàn)場要隨時進行觀測糾正。 3、 確定材料用量根

12、據(jù)水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層的厚度、最大干密度1.718g/cm3及石灰、水泥用量，計算單位面積綜合穩(wěn)定土需用的石灰、水泥重量并計算石灰、水泥布放距離。 4、 布土備土完成后，先用推土機將土推平，測定含水量，當含水量較小時須用灑水車灑水、翻拌，按試驗段確定的松鋪厚度整平，再用16t壓路機靜壓12遍，使其表面平整，并達到一定的壓實度。5、 石灰土整形按石灰土基層的施工方法布灰、拌和、整平碾壓，具體施工方法從略。6、 擺放和攤鋪水泥根據(jù)計算的水泥用量和擺放間距，按石灰網(wǎng)格擺放水泥，并用刮板均勻攤開，盡量使每袋水泥的攤鋪面積相等。拌和按照JTJ034-2000的要求，采用路拌法施工，首先要選擇良好的拌和

13、設備：專用穩(wěn)定土路拌機，拌和遍數(shù)根據(jù)試驗段確定控制為至少2遍，拌和作業(yè)長度控制為半幅120m左右；其次需重視含水量對施工的影響。含水量對水泥石灰綜合穩(wěn)定土的碾壓是一個特別敏感的指標，控制的好壞關系到壓實成敗。拌和好的混合料在碾壓前含水量應高出最佳含水量3%左右。這樣不僅保證了碾壓工作的順利進行，也盡量避免了穩(wěn)定土起皮、“干彈”或“濕彈”現(xiàn)象。施工過程中要嚴格控制拌和深度和混合料均勻性。拌和深度應侵入路基表面0.51cm左右，以利上下層的粘結。拌和完畢后要求混合料均勻、色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，并取樣試驗，整個拌和過程應在1.5h內(nèi)完要成。7、 整平水泥拌和第2遍時緊跟著用平地機整平和整型

14、。整完后，用振動壓路機快速靜壓一遍，以消除不平整處，再進行精平，在整平過程中檢查混合料的松鋪厚度，按設計規(guī)定的坡度和路拱成型。整個拌和和整型過程一般應在1.5h內(nèi)完成。 8、 接縫的處理前后作業(yè)的兩個施工段銜接處，采取搭接拌和，前一段空出3m不進行水泥拌和和碾壓，與下一段一起加水泥拌和施工。當不連續(xù)施工時，碾壓結束后，在末端做斜坡，第二天開始攤鋪新料時，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。9、養(yǎng)生與無側限強度試驗碾壓完成后及時檢測壓實度、高度、厚度等指標，合格后封閉交通進行養(yǎng)生。為檢測水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工質(zhì)量，取現(xiàn)場拌和好的混合料制作7天無側限試件檢驗強度，檢測頻

15、率為單幅100m一組，找出不合格范圍，進行返工處理。施工注意事項：水泥石灰綜合穩(wěn)定土作為一種較少使用的結構層，由于其土質(zhì)的特殊性，施工難度較大，不易成型，但只要按技術規(guī)范精心組織認真摸索，合理安排，就能夠施工出優(yōu)良的結構層。結合本公司的施工經(jīng)驗及教訓，在水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工中應特別注意以下幾個方面。1、 在水泥施工中應考慮延遲時間的影響，水泥劑量越高，延遲時間的影響就越大。由于現(xiàn)行規(guī)范中綜合穩(wěn)定土強度、最大干密度是以室內(nèi)重型擊實、標準養(yǎng)護時取得的數(shù)值為標準，這就使得施工現(xiàn)場壓實后實測的壓實度很難達到要求，工地強度和室內(nèi)試驗也不一致。因此，在實際工作中，一方面應該使用高效率的拌和機械，并使拌

16、和、整平、碾壓幾道工序緊緊相接，盡可能縮短從加水到壓實的間隔時間；另一方面在現(xiàn)場取1.53.5h的綜合穩(wěn)定土樣，以此制作試件測定7d無側限抗壓強度，以保證水泥石灰綜合穩(wěn)定土達到應有的強度。2、 水泥石灰綜合穩(wěn)定土的壓實，必須配備18t或更重的設備重碾，否則難以達到95%的壓實度，如果碾重不足而僅靠增加碾壓遍數(shù)，往往達不到要求，同時也應避免片面強調(diào)壓實度而過度碾壓，以減少剪切破壞。3、 水泥石灰綜合穩(wěn)定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量為好，而應根據(jù)天氣、氣溫情況綜合確定。4、確定好合理的作業(yè)長度，保證撒布好水泥的段落在4h內(nèi)完成拌和、整平、碾壓工作。施工段落以100150m為宜。根據(jù)我們以

17、前工程的經(jīng)驗，由1臺WB21拌和機拌和，拌和長度為120m左右。5. 4河塘清淤回填施工1、圍堰 :本段路基穿越溝塘且與外側河道相連，需在清淤范圍外填筑3m寬的土圍堰作為攔水帶。2、抽水:用水泵將溝塘及圍堰內(nèi)的水抽干凈3、挖排水溝和集水坑：在路基范圍外開挖排水溝，邊角設置集水坑，以利淤泥中滲水排入集水坑，用水泵將滲水徹底抽干。4、測量放樣清淤前把水抽干，清除表面雜物，按溝塘位置對應河塘中心線法線方向每10m布設一個斷面，斷面反映整個路基寬度范圍。至少布設三個橫斷面，同一橫斷面測點布置能夠反映斷面地形情況，測點間距控制在5m，根據(jù)現(xiàn)場情況，在橫向地形有變化的地方加設測點，每個斷面處都設置明顯標志

18、，便于測量時查找。并報請監(jiān)理組、指揮部到現(xiàn)場獨立測量溝塘面積與清淤前溝塘橫斷面。5、灰土在溝塘清淤前先準備好，根據(jù)測定的溝塘尺寸，計算溝塘4%水泥土體積及石灰用量，根據(jù)計算好的灰土用量，先將土運至溝塘現(xiàn)場，在場地拌和，拌和完成后，灰土混合料按照要求達到色澤一致，無花條，無灰團，無超標準粗料。翻拌結束后先自檢灰劑量和含水量，合格后報請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后方可用于回填。如灰土含水量偏大，則進行翻曬，先不進行溝塘清淤，待灰土含水量接近最佳含水量時再開始溝塘清淤，由于本工程溝塘地下水位較高，所以準備灰土時控制灰土含水量比最佳含水量低1%左右。6、清淤：灰土準備完成后，采用推土機配合挖掘機將溝塘的

19、淤泥逐段徹底清理干凈，根據(jù)探坑確定的淤泥深度，2臺挖掘機同時作業(yè)，配備5臺自卸汽車將清除的淤泥運出，首先在一端清理出推土機的作業(yè)面，待作業(yè)面出來后，2臺挖掘機移至另一端，由推土機配合推送挖掘機清理不到的地方。根據(jù)指揮部溝塘處理指導意見，一般情況下溝塘每側清淤寬度不超過0.4m，清淤深度達到設計要求，若清至設計厚度后仍有淤泥，立即向項目組、監(jiān)理單位匯報，然后現(xiàn)場確定是否繼續(xù)清淤，機械清理不到的地方及剩余小量的淤泥由人工負責清理。清淤完成后，河塘陡坡挖成0.8m寬，內(nèi)傾3%的臺階，清淤后塘底基本同塘周圍土質(zhì)，清淤后，按清淤前布設的縱橫斷面測點測量清淤后高程及斷面，繪制平面圖及斷面圖。報請監(jiān)理工程師

20、復核。7、開挖臺階（1）回填灰土前開挖臺階，臺階寬不小于1.0m。（2）臺階立面機械開挖時預留10cm，用人工修整，臺階坡面向老路堤傾斜，坡比控制在3，以利于接縫處壓實；（3）臺階自下而上隨填土進度逐層開挖，暴露臺階時間一般不超過34天完成最后一層填土；（4）臺階內(nèi)側重型壓路機碾壓不到的接縫部位，采用小型振動夯機夯壓密實；8、灰土回填回填時灰土分層填入溝塘，1.5m以下用4%水泥土回填，1.5m以上用水泥石灰土（3:5:100）回填，第一層控制在50CM，其余每層壓實厚度控制在18-20cm左右，由于本工程地處沿海地區(qū)，地下水位較高，所以溝塘清淤、灰土回填、碾壓之間須減少停頓時間，防止地下水位

21、入侵?；靥畈捎?2-15T三輪壓路機碾壓3遍，壓實度達到93%。如果溝塘邊角處地下水位滲出,在滲水處挖掘小的集水坑，及時排水，防止影響灰土碾壓。每層碾壓完成后先自檢壓實度及高程，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后進行下一道工序施工。清淤注意事項1、在清淤過程中，若清至設計厚度后仍存在不良土質(zhì)，約請監(jiān)理組、設計代表、指揮部干先組現(xiàn)場判別，確屬淤泥的，經(jīng)書面確認方可后繼續(xù)清除至合格土質(zhì)。2、為保證清淤前后測量確認工作的時效和不影響正常施工，根據(jù)本標段現(xiàn)場實際情況劃分為若干段落，進行分批上報、分批聯(lián)測和分批確認。3、清淤回填結束后，將本標段所有清淤回填（含暗溝、暗塘）數(shù)量變更統(tǒng)一匯總，按指揮部設

22、計變更立項與報審要求上報。上報時附齊以下資料：(1)、清淤回填數(shù)量匯總表(2)、清淤數(shù)量表(3)、回填數(shù)量表(4)、溝塘平面圖（附絕對坐標并標柱征地界限）(5)、溝塘清淤橫斷面(6)、溝塘回填斷面圖(7)、溝塘清淤量計算資料(8)、溝塘回填量計算資料(9)、溝塘清淤回填檢測資料(10)、照片同時斷面圖應分別標出相應的地面線、水面線、淤泥頂及淤泥地面線，計算清淤工程量；根據(jù)原地面高程分別計算原地面以上及原地面以下的斷面面積，用以計算該段的和河塘回填量和正常填筑土方量。5. 5原槽拌合施工原地面清表后對路基翻挖（20cm厚）處理，采用摻水泥石灰土（3:5:100），碾壓合格并自檢合格后，向總監(jiān)辦、

23、項目辦單位報驗。（1）做好地面臨時排水設施，并與永久設施相結合，排出的水不得流入農(nóng)田、耕地以確保雨后路基無積水。（2）測量放樣：測量人員測設中線、邊線，并用白灰將邊線標出，施工人員根據(jù)設計寬度每側超寬50cm用石灰放出邊線、以確保路基施工寬度。（3）對清表后的路基基底進行翻曬，以保證土方的粉碎效果和含水量的均勻性，當土方的含水量較適中時，用輕型振動壓路機對土方進行穩(wěn)壓。（4）用平地機對路基進行刮平，并及時修整低洼處，確保路基的平整性。（5）進場石灰按檢測頻率做完原材料試驗，并經(jīng)監(jiān)理組抽檢合格方可進行摻灰施工。 （6）按10m間隔用石灰線撒出方格，用以控制上灰的數(shù)量，計算出每一斷面需上灰的數(shù)量，

24、按每車裝灰量計算出每個斷面所需車數(shù)，備灰時嚴格按計算數(shù)量控制。（7）反復拌合直至達到要求的均勻性。 （8）石灰土拌和均勻后取樣檢測灰劑量、含水量，當灰土灰劑量與含水量符合要求時，可進行整平碾壓；若灰劑量不夠時，補充石灰后重新拌和，再取樣檢驗。若含水量過大時，翻松晾曬，若含水量過小時，采用灑水車補水，再拌和一遍，碾壓前均取樣檢測含水量和灰劑量，符合要求后方可進行碾壓。（9）碾壓時遵循先輕后重，先慢后快的原則，由兩側向中間碾壓，直至表面無明顯輪跡，壓實度度檢測達到95%以上。第6章 質(zhì)量保證措施6.1 工程質(zhì)量目標承諾工程質(zhì)量等級確保合格。6.2 質(zhì)量指導方針6.2.1樹立質(zhì)量第一的指導思想，與公

25、司貫標認證工作相結合，按ISO-9002模式進行管理。6.2.2實行質(zhì)量目標管理，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術措施中以優(yōu)質(zhì)為目標，做好實施性的施工組織設計。6.2.3項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責任人，應把質(zhì)量的好壞與個人經(jīng)濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理人員質(zhì)量、責任意識。6.2.4嚴格按照國家有關技術規(guī)范，操作規(guī)程和設計要求施工。6.2.5對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權制止，必要時予以返工處理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權制度。6.2.6加強技術質(zhì)量交底工作，保證按設計和方案施工。6.2.7質(zhì)量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工

26、程質(zhì)量。6.2.8加強對原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進場后嚴格按要求復試。6.2.9嚴格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導、監(jiān)督和命令。6.3 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理負責的質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證體系框項目經(jīng)理 ：陳衛(wèi)飛 技術負責人 ：顧小健 項目副經(jīng)理 ：段小崗 材料員 ：張慧 資料員：倪圣杰 質(zhì)量員 ：顧小健 測量員 ：俞國 施工員 ：李健耀 工程部 實驗室 質(zhì)量部 第 21 頁6.4 保證措施6.4.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責任制 建立以項目總工為首的質(zhì)量管理體制 建立質(zhì)量責任制，項目經(jīng)理、總工對工程質(zhì)量負責。在滿

27、足業(yè)主要求的質(zhì)量標準前提下,爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。6.4.2 質(zhì)量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構：由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導組，有施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負責合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6.4.3 施工秩序管理1本工程開工前

28、應根據(jù)施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準，在工程開工后認真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準，不得隨意改變已被同意批準的施工組織設計，對于關鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。2.施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應全方位進行控制，有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整，加強薄弱環(huán)節(jié)，實行計劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進行。3.認真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，對工程質(zhì)量進行檢查與評定，未進行檢

29、查評定的工序或經(jīng)檢驗不合格的工序，應按有關規(guī)定進行處置，其結果應進行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準開工。6.5 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度6.5.1 建立施工組織設計審批制度 施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。 施工組織設計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 施工組織設計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。6.5.2 技術復核、隱蔽工程驗收制度a技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法。b技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。c凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。6.5.3 技術、質(zhì)量交底制度技術、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：項目經(jīng)理必須組織項目經(jīng)理