煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量及檢查評級辦法

1、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量及檢查評級辦法總則：（一）為提高煤礦窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運輸任務，特制定本標準及檢查評級辦法。（二）本標準及評級辦法適用于煤礦窄軌鐵道（包括線路與道岔）的質(zhì) 量檢查和等級評定。（三）本標準及評級辦法未包括的項目，各礦務局可參照本標準及評級 辦法制定補充規(guī)定，報省煤炭局（廳、公司）批準后執(zhí)行。（四）為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦（井）應加 強日常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，礦務局每季組織檢 查一次，省局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴重威脅安全行車的問題， 必須 立即處理。（五）窄軌鐵道應有巡回檢查制、崗位責任制、事故

2、記錄、維修記錄以 及技術履歷簿等。所有記錄應填寫及時、清晰、準確并有專人保管。二、質(zhì)量標準：（一）窄軌鐵道線路序 號檢查 項目單 位質(zhì)量標準及允許偏差備注主要運輸線路一般運 輸線路1軌道 中心 線毫 米單軌中心線符合設計， 偏差不大于設 計值的土 50;雙軌中心線的間距不小于設計要求， 不大于設計值的20,雙軌的中心位置 與設計位置的偏移不大于 50。移交標準：檢驗 時，井下以巷道 設計中心線進 行先點掛線檢 查；井上以中心 樁為準2坡度 與標 高毫 米軌面的實際標高與設計標高的偏差 為±50,坡度誤差50米內(nèi)不超過1/1000，即50米內(nèi)高度差不超過 50（包括傾斜巷道的絞車道）。

3、移交標準。井下 量取腰線至軌 面的垂距； 井上用水準儀 測量。3探接頭 平整 度毫 米軌面及內(nèi)側錯差不大于 2，不應有硬彎。4方向毫 米直線目視直順，用10米弦量不超過10；曲線目視圓順，用2米弦量相鄰 正矢差：半徑 50米以下時不超 過3。直線目視直 順，用10米 弦量不超過 12：曲線目視 圓順，用2米 弦量正矢差 不超過3。在接頭前后各5 米內(nèi)選點檢查。用2米長細繩在 外軌內(nèi)測量取 曲線的正矢值5軌面 前后 高低毫 米目視平順，用10米弦量不超過 10;傾斜絞車道不超過15 （設計 變坡點不在此限）用10米弦量不超過15檢查接頭處前 后各5米（用單 絲細尼龍線規(guī) 定撓度2毫米）6探軌距毫

4、 米規(guī)矩符合設計，允許偏差：直線 段+5， -2;曲線段加寬后+5， -2直線+6, -2;曲線段加寬后 +6, -2在接頭前后5米 內(nèi)檢查（軌面以 下13毫米處測）7鋼軌毫 米軌型符合設計或滿足運量要求，冋一線路無雜拌 道。鋼軌磨損不應超過規(guī)定8探水平毫 米直線段兩股鋼軌應水平，誤差不 大于5;曲線加超咼后誤差不大于5直線兩股鋼 軌應水平，誤 差不大于8;曲線加超高 后不大于8用水平尺檢查9軌縫毫 米井下：不大于5,焊縫無裂紋。地面：夏季不大于 7,冬季不大于10,無三處以 上連續(xù)瞎縫量最小間隙。井 下推廣無縫線 路10軌枕F=p 曰. 質(zhì)量毫 米規(guī)格及數(shù)量應符合設計要求，軌 枕無失效接頭處

5、無失 效，其它無三 根以上連續(xù) 失效枕木腐朽，損 壞，斷裂至不起 作用者為失效11接頭 方式毫 米接頭應采用懸接：直線段應對接，相對錯距不大 于50;曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道 應錯接，相對錯距不大于 2米12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設 計要求，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效用小錘敲擊全 部扣件13道釘軌格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮 離不大于2:混凝土軌枕螺栓、 壓板緊固齊全，浮離不大于 2數(shù)量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查，用 小錘敲擊14軌枕 間距毫 米軌枕間距符合設計，誤差犬015搗固毫 米道碴搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙 大于2者為吊板）目測、敲擊、腳 踩有

6、動者為空 板、吊板16路基毫 米無嚴重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象17道床道碴材質(zhì)和粒度符合標準：道碴厚度：井下不小于100 （個別底板突出處不小于50）,地面不小于150。道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插 爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1 /3）,無積水、淤泥，地面無雜草。坡度較大的絞 車道鋪設有困 難時，可采用固 定道床和其它 措施。新建和大修線 路的道碴應埋 沒軌枕2 / 3。18水溝排水暢通，水面應低于路基，井底車場及行人巷 道水溝蓋板應齊全、牢固。19托繩 輪數(shù)量齊全、轉(zhuǎn)動靈活，綱絲繩不磨軌枕及扣件20每30米增加一個地滾21沒一節(jié)軌道（10米）增加3組道拉絲注：有符號的是主要檢查項目。

7、（二）窄軌鐵道道岔序號項目單 位質(zhì)量要求及允許偏差備 注軌距毫 米按標準加寬后土 3;轍岔前后，軌距偏差+ 3,0尖軌前端量一處， 尖軌根部量二處， 曲連接軌中部量一 處，道岔后量二處。7:水平毫 米偏差不大于5尖軌前端量一處， 直、曲連接軌中部 各量一處，道岔后 部量二處。3方向毫 米直線目視直順，用10米弦量不超過10 ； 曲線目視圓順，用 1米弦量相鄰兩點正 矢差不大于2 :用2米弦量相鄰兩點正 矢差不大于3。直線檢查二點，曲 線檢查一'點。4軌面前后 高低毫 米目視平順，用10米弦量不超過10。共檢查三點，道岔 前后及中間各一點（用單絲細尼龍 線，規(guī)定撓度2毫 米）。5探接頭平

8、整 度毫 米軌面及內(nèi)側錯差不大于2。6探尖軌毫 米尖軌尖端與基本軌密貼， 間隙不大于2, 無跳動尖軌損傷長度不超過 100，在尖 軌頂面寬20處與基本軌咼低差不大于 27開程毫 米尖軌開程為 80 1108軌縫毫 米尖軌根部不大于 8,其它冋線路部分的 要求相同。檢查所有軌縫9探心軌和護 軌工作邊 間距毫 米600毫米軌距為 572,偏差+2,0 ;900毫米軌距為872，偏差+2,0每組道岔量二處10護軌毫 米零件齊全，安裝牢固，無松動、失效現(xiàn) 象，心軌尖端與護軌工作邊中心相對（垂 直）偏差芳0。11撤岔毫 米心軌、冀軌垂直磨損不超過7,鉚釘無松動，焊逢無裂紋心軌在頂面寬35處 量，冀軌量候

9、部。12滑床板毫 米應與尖軌低面貼合其間隙不超過2。用塞尺檢查全部滑床板13基本軌與 連接軌毫 米垂直磨損不大于 7。用卡尺卡鉗檢查。14軌撐毫 米應與基本軌密貼，其間隙不大于1，數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象。用小錘敲擊，塞尺 檢杳。15扣件毫 米魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù) 量齊全、密貼、緊固有效。16道釘毫 米規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮離不大于2。用塞尺檢查17軌枕質(zhì)里毫 米規(guī)格符合標準，無失效現(xiàn)象。18軌枕間距毫 米按設計要求布置，偏差為 交0。19搗固毫 米搗固堅實、無空板、吊板。20轉(zhuǎn)轍器毫 米拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可 靠。21道床毫 米道床整潔，道碴不埋沒軌枕面，地面無 雜

10、草。有號者為主要檢查項目三、質(zhì)量等級評定煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級評定，分為“優(yōu)良”、“合格”及“不合格”，三個等級，評定辦法按下列要求：（一）線路：據(jù)其結構和使用要求，劃分若干主要和一般檢查項目，采取“均分布點”的方法，選擇若干檢查點，通過各項檢查點的合格率，評定質(zhì)量等級，評定標準：質(zhì)量等級主要項目單項 合格率一般項目平均 合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標準（二）道岔：根據(jù)其結構和使用要求，劃分若干主要和一般檢查項目,按每個檢查項目的檢查情況，評

11、定質(zhì)量等級，評定標準：質(zhì)量等級主要項目單項 合格率一般項目平均 合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標準道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組,十組以上抽查三組四、有關問題的說明和規(guī)定（一）主要運輸和一般運輸線路的劃分：1、主要運輸線路包括：井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運輸大巷和主要運輸石門的軌道。地面運煤、運矸線和集中裝載站車場的軌道。2、除上述各項軌道外皆為“一般運輸線路”（不包括采煤，掘進工作面平巷 軌道）。（二

12、）線路選點檢查方法：1、采取“均勻布點”，線路長度在200米以內(nèi)不少于5點，在200米以上不少于10點。檢查范圍：如圖每點按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（1、2、3、4），三個軌枕間距（1）、（2）、（3），兩個接頭（I、U），兩根 鋼軌（A、B）;四根軌枕的全部道釘，兩個接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有 瞎隙縫時，須連續(xù)檢查三個接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、 方向、高低（方向和高低均檢查接頭兩側各 5米范圍以內(nèi)，包括曲線）、坡度 標高、道碴厚度等各一處。A/1F檢查方向>(1)(2)(3)B2、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點。（三）、雜拌道：在同一條線路內(nèi)使

13、用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道：采取分段鋪設經(jīng)批準者，不在此限（四）主要線路鋼軌的垂直磨耗:鋼軌類型（公斤/米）151822一24垂直磨耗限度（毫米）679固定道床的鋼軌磨耗限度，根據(jù)其使用強度，有礦務局決定（五）道碴的材質(zhì)和粒度：1、井下道碴可因地制宜地采用矸石。碎石、卵石以及不易風化、不自燃 的堅硬矸石，碎石、矸石的粒度 10 40毫米，不得摻有碎末。2、地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。（六）軌枕規(guī)格：1、木枕規(guī)格可參照下表選用軌距（毫米）軌型（公斤/米）長度（毫米）寬度（毫米）高度（毫米）上寬下寬60015、181200150150

14、1201200120150120241200160160140120013016014076215、1815001501501201500120150120241500160160140150013016014090015、18160015015012016001201501502416001601601401600130160140允許偏差±20-10-10±10注：(1)供制作木枕的木料必須堅韌而有彈性。(2)木枕除必須進行防腐處理和鋪設墊板外，還應預鉆釘孔。2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設計要求?；炷淋壵硎褂脮r必須加膠墊(七) 線路的軌枕配置按下列公式計算：a=L-C

15、-2b/n-3式中：a-中間軌枕間距；b-a與c之間的過渡間距c-接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而定。15、18公斤/米軌型的鋼軌c為440毫米，24公斤/米軌型的鋼軌 c為480毫米。L-每節(jié)鋼軌長度(包括一個軌縫)n-每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，可按下表選取軌型(公斤咪)18-2415鋼軌長度(米)108軌枕根數(shù)1513一般a>b>c，如采用b=(a+c)/2,則a=(L-2C)/(n-2)將計算所得的a值采用整數(shù) 千，再根據(jù)a及c求出b值：b=L-C- (n-3) a/2。600762900O五O五四OO五OOOOO五OOO五四OO五OOOOO五OOO五

16、四OO五OO1515253520302540201020253515253520304025101520304010202535152535453010152025301015253040102030355035101520301015202535101525304040101515254010101525301015202535501010152030101520254010152030456010101525101015203010152025408010102010101525101520301001015101020101015253、外軌超高值如下表:本表未包括部分可按下式計算：H=

17、1000SV2/R式中：H 表示外軌超高值（毫米）；S表示軌距（米）；V 表示電機車牽引平均速度（米/秒）；R表示曲線半徑（米）。（八）曲線加寬、超高、正矢值：1、內(nèi)軌加寬值見下表:軸、徑距、內(nèi)軌加寬值（毫米）51015202530405051-100101-200500-11001510105551100及以上151515151010101052、兩米繩量曲線正矢值表如下:曲線半徑（米）152025303540506080100正矢值（毫米）33252017141310865本表未包括部分可按下式計算： h=b2/8RX 1000式中： h表示正矢值（毫米）；b 表示弦長（米）；R表示曲線半

18、徑（米）。（九）線路質(zhì)量檢查記錄表：單位檢查地點線路長度等級 年 月 日序 號檢查 項目各點檢查情況合 計備 注12345678910合格數(shù)/檢杳數(shù)合格率（%）1接頭平整度2方向3軌面前后咼低4軌距5鋼軌6水平7軌縫8軌枕質(zhì)量9接頭方式10扣件11道釘12軌枕間距13搗固14路基15道床16水溝17托繩輪合 計（十）道岔質(zhì)量檢查記錄表:單位檢查地點道岔型號等級序號檢杳項目檢查點情況合計123456檢查數(shù)合格數(shù)合格率（%）1軌距2水 平3方向4軌面前后咼低5接頭平整度6尖 軌7開 程8軌 縫9心軌和護軌工作 邊間距10護 軌11轍 岔12滑床板13基本軌與連接軌14軌 撐15扣 件16道 釘17軌枕質(zhì)量18軌枕間距19搗固20轉(zhuǎn)轍器21道 床合計（十一）窄軌鐵路道岔：1道岔軌距檢查部位尺寸表:道岔類型軌 距 （毫米）鋼軌類型 （公斤咪）道岔號碼M導曲線半 徑R （米）道岔后部S （毫米）尖 軌曲連接軌中部Sq（毫米）心軌和護軌工作邊