北營鐵運公司11月合理化建議表

1、北營鐵運公司11月合理化建議表建議名稱安裝SSR-915型車號自動識別系統(tǒng)建議類別電氣自動化實施情況未實施建議人趙會勇參加人玄少明提出人單位設備技術科提出時間2022 年 11 月 21日建 議 內(nèi) 容建議前簡況：鐵運公司與鐵路北臺站有4個交接口。到達貨物局車 的車號、貨物品名等第一手信息完全依靠人工錄入微機， 作業(yè)中極易造成車號錄錯、貨物品名錄錯等現(xiàn)象，給調(diào)度 的廠內(nèi)貨物調(diào)配帶來不便，增加廠內(nèi)物資運輸本錢，混料 事故發(fā)生率較咼。建議方案：安裝SSR-915型車號自動識別系統(tǒng)，使局車到達的 車號、貨物品名等信息自動錄入微機，與我公司現(xiàn)有調(diào)度 指揮系統(tǒng)配合，提高運輸生產(chǎn)指揮的準確性、及時性、安

2、全性，降低事故率。預計效益：1、精簡微機錄入操作人員，減少因到達局車的車號、 貨物品名等信息完全依靠人工錄入微機，作業(yè)中造 成車號錄錯、貨物品名錄錯等現(xiàn)象造成的損失，母 年達20萬元。2、提高運輸作業(yè)效率，降低運輸本錢。北營鐵運公司11月合理化建議表建議名稱北臺調(diào)度室增設臨接調(diào)度室列車進路復示器建議類別電氣自動化實施情況未實施建議人付斌參加人提出人單位調(diào)度室提出時間2022 年 11 月 16日建 議 內(nèi) 容建議前簡況：1、本區(qū)機車在他區(qū)作業(yè)配裝、取選、漏料時，對列車作業(yè)情況不清楚，不透明，只能利用及手持機向他區(qū)調(diào)度或調(diào)車員進行詢問。2、調(diào)度無法掌握他區(qū)機車車列的運行情況，對即將 要到他區(qū)作業(yè)

3、的機車無法估算作業(yè)時間。3、行車工作不透明化建議方案：在北臺調(diào)度室增設鐵廠調(diào)度室與寧家調(diào)度室的列車進路復示器預計效益：1、行車工作透明化2、本區(qū)機車在他區(qū)作業(yè)一目了然3、對即將要到達本區(qū)的列車信息掌握準確。原料廠十一月合理化建議表建議名稱1#地槽皮帶、2#地槽皮帶自動化操作建議類別電氣自動化類實施情況未實施建議人徐文強參加人提出人單位調(diào)度室提出時間2022 年 11 月 15日建 議 內(nèi) 容建議前簡況：原料廠調(diào)度室PLC自動化不能控制1#、2#地槽皮帶的啟停，在冬季生產(chǎn)中使用地槽皮帶供料 頻繁，緊急情況下，很難第一時間將1#、2#地槽皮帶 停止，容易造成堵料等情況。建議方案：建議將1#2#地槽

4、子皮帶與PLC自動化連 鎖，可以利用自動化啟停、監(jiān)控皮帶。預計頭施后情況：在改造兀成后，1#2#地槽子遇到堵 料等情況后，調(diào)度室PLC操作員可以第一時間將皮帶 停止，防止堵料情況擴大。預計效益：節(jié)省人員清料時間及保障供料任務完成煉鐵廠11月合理化建議表建議名稱改進上料系統(tǒng)程序，防止經(jīng)常性燒壞溜槽建議類別電氣自動化類實施情況建議人劉國忠參加人張敬龍?zhí)岢鋈藛挝?#爐作業(yè)區(qū)提出時間2022-11建 議 內(nèi) 容建議前簡況：在信號至上料操作中，無論是自動或是手動，當探尺提起來時，不出現(xiàn)布料字樣、下密不開溜槽不轉(zhuǎn)。在特殊情況下，頂溫稍高時容易燒壞溜槽。建議方案：改進程序，無論是自動還是手動，當探尺提起，溜

5、槽自動轉(zhuǎn)動，下密開那么布料，下密不開那么不布料。預計實施后情況：這樣在特定的情況下溜槽就不會被燒壞。預計效益：減少因溜槽燒損而產(chǎn)生的備件費用。煉鐵廠11月合理化建議表建議名稱提咼電除塵器自動化控制建議類別電氣自動化類實施情況未實施建議人張忠參加人提出人單位安?？铺岢鰰r間建 議 內(nèi) 容建議前簡況：目前所有電除塵的自動化控制系統(tǒng)不能 正常發(fā)揮作用，達不到出廠設計要求，很多操作采用 人工操作，既增加了工人的勞動強度，也不能時電除 塵是運行效率到達最止確。建議方案：對原有的除塵整流柜和相關配套設施如 電場灰斗上、下料位計進行修復，恢復所有自動控 制系統(tǒng)功能，同時請專業(yè)廠家對除塵工和相關維修人 員進行技

6、術培訓，今后應提咼除塵工岡位的準入標準， 已保證除塵設施的正常運行。預計實施后情況：恢復自動控制系統(tǒng)的電除塵應該到 達：1、電流、電壓應該能夠隨著電場內(nèi)工況的變化而 自行調(diào)節(jié)，做到既節(jié)能又能保證除塵效果；2、排灰系 統(tǒng)應該可以自動運行，當電場灰斗內(nèi)的積灰到達上料 位時，排灰系統(tǒng)自動啟動，當?shù)竭_下料位時，排灰系 統(tǒng)自動停止。預計效益：可大大降低工人的勞動強度，提高除塵的 運行效率，降低粉塵的排放，改善企業(yè)的環(huán)境。軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱1#、2#爐2層平臺檢修箱線路改造建議類別電氣自動化類實施情況未實施建議人馬曉東參加人謝家宏提出人單位1780電氣粗軋班提出時間2022.9 . 16建

7、議 內(nèi) 容建議前簡況：由于1 #、2 #爐2層平臺無檢修箱，在加熱爐清 渣時，需外接臨時電源，費時費力又不平安。在檢修 作業(yè)時也存在上述問題。建議方案：從爐區(qū)電控室接入電源引至二層平臺檢修箱。預計實施后情況：可以防止上述問題的發(fā)生。節(jié)約人力、物力。預計效益：一次清渣時即可節(jié)約臨時電源電纜 200米。軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱粗軋R2壓下限位改造建議類別電氣自動化類實施情況未實施建議人馬曉東參加人謝家宏提出人單位1780電氣粗軋班提出時間2022.9 . 18建議前簡況：粗軋R2壓下系統(tǒng)中無抬起保護限位，在交工PLC系統(tǒng)中沒有該局部的程序，容易造成設備事故，影響正常生產(chǎn)。建建議方案：議在P

8、LC程序中參加限位控制，使壓下抬起有限位內(nèi)保護。容預計實施后情況：可防止R2壓下電機抬起過高，造成設備事故。預計效益：軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱粗軋區(qū)域故障診斷畫面建議類別電氣自動化類實施情況未實施建議人馬曉東參加人齊驥提出人單位1780電氣作業(yè)區(qū)提出時間2022.9 . 20建議前簡況：粗軋區(qū)域是AWC、HGC及壓下和側(cè)壓發(fā)生故障 時，在原畫面上不能直觀顯示出來，影響故障判斷， 不能及時處理，影響生產(chǎn)。建議方案：建議內(nèi)容將各種可能發(fā)生的故障點在畫面上顯示出來，方 便故障處理。畫面?zhèn)渥⑺?。預計實施后情況：可大大縮短故障熱停時間，提高產(chǎn)量。預計效益：大大縮短AWC、HGC及壓下和側(cè)壓發(fā)生

9、故障熱 停時間。軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱精軋增區(qū)域緊下液壓持功能偏差建議類別電氣自動化實施情況未實施建議人呂長柏參加人馬曉東提出人單位軋鋼作業(yè)區(qū)提出時間2022-8-14建 議 內(nèi) 容建議前簡況：“緊急保持功能投入時主畫面只能從輥道速度 變化上表達，不夠直觀。建議方案：將“緊急保持按鈕上的文字改為有顏色變化， 在按下“緊急保持按鈕時文字顏色變?yōu)榧t色，不投 用時文字顏色為黑色。預計實施后情況：“緊急保持功能投用時，畫面顯示更為直觀。預計效益：軋鋼廠11月合理化建議表建議類別電氣自動化實施情況未實施建議人孫家賓參加人張國海提出人單位軋鋼作業(yè)區(qū)提出時間2022-9-5建 議 內(nèi) 容建議前簡況

10、：精軋在開軋時操作工經(jīng)常參照壓下液壓缸行程偏 差進行對輥縫偏差的調(diào)整，操作工經(jīng)?？谒銐合乱簤?缸行程兩側(cè)的偏差，容易算錯而堆鋼.建議方案：在壓下液壓缸操作側(cè)和傳動側(cè)下部加上兩側(cè)的偏差，由畫面直接算出兩側(cè)的偏差。預計實施后情況：既節(jié)省對照壓下液壓缸兩側(cè)偏差的時間，又減少操 作工的誤操作，大大提高了產(chǎn)量。預計效益：軋鋼廠11月合理化建議表建議名稱自吸泵改造建議類別電氣自動化實施情況未實施建議人佟亞學參加人胡浩提出人單位1780電氣提出時間建 議 內(nèi) 容建議前簡況：自1780生產(chǎn)以來經(jīng)常出現(xiàn)各類電氣故 障，造成集水池水滿外溢，由于電氣線路復雜，圖紙 不全，原有設計有缺陷，沒有考慮到水位計旦失靈， 現(xiàn)

11、場的應急啟動措施，給各個班組的維修工作帶來很 多不便，造成卷取液壓站被淹的后果，經(jīng)常影響生產(chǎn)。 建議方案：為了解決這一難題，我們對自吸泵的電氣控 制線路做了大規(guī)模的改進，力求簡單實用，維修方便 又不易經(jīng)常出現(xiàn)故障，通過設計，試驗，安裝，并對 電氣控制柜內(nèi)的復雜線路做了精簡處理，對自吸泵一 旦出現(xiàn)液位計失靈，加了應急處理功能，并且為防止 現(xiàn)場應急措施不靈，在卷取機電電控室的電源柜也做 了改進，在電源柜可以直接啟動，以確保力無失， 做到了控制原理簡單、易懂，維修方便，故障率低。 預計實施后情況：通過3個月的運行，沒有出現(xiàn)過 任何故障，為軋線正常生產(chǎn)提供了可靠的保障。預計效益：動力廠11月份合理化建議表建議名稱建議增加網(wǎng)點，將污水處理場與新區(qū)消毒站運行情況納入自動化網(wǎng)絡建議類