一可行性分析報告——車站售票管理系統(tǒng)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上學(xué)校代碼： 10128學(xué) 號：1 4 5 9課程設(shè)計說明書題 目： 車站售票管理系統(tǒng) 可行性分析報告學(xué)生姓名： 苗欣宇 張玲燕 馬星 周偉學(xué) 院： 信息工程學(xué)院班 級： 軟件工程08-2班指導(dǎo)教師： 田保軍 教授張林豐 講師2011年 7月15日專心-專注-專業(yè)目錄1引言1.1編寫目的可行性研究的目的為明確將要設(shè)計的軟件是否有開發(fā)價值，以最小的代價在最短的時間內(nèi)確定問題是否可解。對該系統(tǒng)的開發(fā)研究是否是可行的。經(jīng)過對此項目進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，初擬系統(tǒng)實現(xiàn)報告，對軟件開發(fā)中將要面臨的問題及其解決方案進(jìn)行初步設(shè)計及合理安排。明確開發(fā)風(fēng)險及其所帶來的經(jīng)濟效益。 主要讀者：項目

2、總監(jiān)，項目經(jīng)理，設(shè)計人員，開發(fā)人員，客戶參考。1.2項目背景 開發(fā)軟件名稱：車站售票管理系統(tǒng) 項目任務(wù)提出者：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)信息工程學(xué)院軟件工程課程設(shè)計提出項目開發(fā)者： 周偉，馬星，張玲燕，苗欣宇用戶：呼和浩特火車站實現(xiàn)軟件單位：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)軟件08-2班項目與其他軟件，系統(tǒng)的關(guān)系：本項目采用客戶機/服務(wù)器原理，客戶端的程序是建立在Windows xp系統(tǒng)上以JAVA為開發(fā)軟件的應(yīng)用程序，是采用SQL server的為開發(fā)軟件的數(shù)據(jù)庫服務(wù)程序。1.3定義本項目主要用于查詢（查詢票價，票數(shù)查詢，車次查詢，時刻查詢），退票（退票，改簽），售票（訂票，售票），修改（票價修改，車次修改，站點修改），

3、統(tǒng)計（統(tǒng)計詳細(xì)信息，生成表），系統(tǒng)維護(hù)等功能。1.4參考資料1 劉利民 田寶軍 軟件工程綜合設(shè)計指導(dǎo)書2 吳建、鄭潮、汪杰. UML基礎(chǔ)與Rose建模案例 人民郵電出版社3 胥光輝，金鳳林等軟件工程方法與實踐 機械工業(yè)出版社4 張海藩 .軟件工程導(dǎo)論（第四版） 清華大學(xué)出版社2可行性研究的前提2.1要求功能層次圖圖1.1 系統(tǒng)功能層次圖1主要功能：完善火車票售票系統(tǒng)，方便鐵路局的售票工作，提高鐵路局的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率 2性能要求：火車站提供的信息必須及時的反映在鐵路局的工作平臺上。售票系統(tǒng)的定單必須無差錯的存儲在火車站的主服務(wù)器上。對服務(wù)器上的數(shù)據(jù)必須進(jìn)行及時正確的刷新。3輸入要求：數(shù)據(jù)完整

4、，詳實。4輸出要求：簡捷，快速，實時。5安全與保密要求：售票員享有對火車站票務(wù)信息數(shù)據(jù)庫、列車信息數(shù)據(jù)庫的管理與修改。旅客只享有對票務(wù)信息數(shù)據(jù)庫的部分修改（寫入與讀出）。2.2目標(biāo)為提高火車站售票效率，防范風(fēng)險，實現(xiàn)票務(wù)信息資料共享，以適應(yīng)現(xiàn)代化車站管理運作要求，為車站管理、票務(wù)管理提供詳細(xì)的、明確的信息，具體目標(biāo)如下：1建立車票綜合查詢系統(tǒng)。2減少售票員的數(shù)量與工作量。售票速度明顯提高。3緩解售票大廳人員擁堵問題。2.3條件、假定和限制該系統(tǒng)軟件的最短壽命為5年。運行環(huán)境windows2000及以上的操作系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)方面可以直接利用火車站現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)。 2.4可行性研究方法經(jīng)濟評價法、市場預(yù)測法、

5、投資估算法和增量凈效益法，.購票檢票親身體驗；2.5決定可行性的主要因素1成本2技術(shù)可行性3操作可行性3對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析3.1處理流程和數(shù)據(jù)流程售票流程圖：圖1.2 售票流程圖退票流程圖：圖1.3 退票流程圖修改模塊：圖1.4 修改流程圖查詢流程圖：圖1.5查詢流程圖統(tǒng)計模塊：圖1.6 統(tǒng)計流程圖3.2工作負(fù)荷現(xiàn)有系統(tǒng)需承擔(dān)整個鐵路局所有的旅客訂票業(yè)務(wù)以及退票業(yè)務(wù)3.3費用支出運行現(xiàn)有系統(tǒng)需支付開發(fā)費用清單如下：系統(tǒng)維護(hù)人員支出：400元/（人天）X 10（人）=4000元/天機器磨損費用：20000元/天機器（硬件）維護(hù)費用：100元/（人天）X 200=20000元/天其他一次性投資：操作

6、員培訓(xùn)費：5 萬終端PC機20臺：8000*20 = 16 萬網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：10 萬輔助配置：10 萬3.4人員表1-1 開發(fā)人員開發(fā)人員角色任務(wù)苗欣宇組長需求調(diào)研，項目開發(fā)計劃，需求規(guī)格說明書，測試計劃，匯總周偉組員需求調(diào)研，可行性研究報告，軟件設(shè)計說明書馬星組員需求規(guī)格說明書，軟件設(shè)計說明書，界面設(shè)計，數(shù)據(jù)庫設(shè)計張玲燕組員測試計劃，界面設(shè)計，系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，用戶操作手冊表1-2 用戶所用軟件人員功能用戶注冊，登錄，售票，查詢等管理員管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)維護(hù)員維護(hù)系統(tǒng)3.5設(shè)備終端PC機，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，服務(wù)器工作站3.6局限性本系統(tǒng)適用于火車站售票管理，實現(xiàn)銷售坐票的功能，本系統(tǒng)還存在系統(tǒng)維護(hù)及費用支出大，

7、人員與設(shè)備技術(shù)含量低等一些問題，需要在日后的維護(hù)工作中加以改善。4所建議技術(shù)可行性分析4.1對系統(tǒng)的簡要描述 本系統(tǒng)操作方便，結(jié)合后臺數(shù)據(jù)庫安全可靠，可以完成顧客的查詢、購票、退票、訂票等操作，減少了售票員的數(shù)量與工作負(fù)擔(dān)，避免由于售票員誤操給顧客造成的損失。為車站提供高效的車票管理、統(tǒng)計。實行了車票的公開透明的售票制度，實現(xiàn)了售票系統(tǒng)的電子自動化4.2與現(xiàn)有系統(tǒng)比較的優(yōu)越性 反應(yīng)速度快，效率高，系統(tǒng)穩(wěn)定4.3采用建議系統(tǒng)可能帶來的影響4.3.1對設(shè)備的影響有部分設(shè)備需要更新。4.3.2對現(xiàn)有軟件的影響 該軟件可以兼容其他軟件，充分利用其他軟件的有點，能夠更好的發(fā)揮其作用。4.3.3對用戶的影

8、響 該軟件操作比較簡單，對用戶進(jìn)行簡單培訓(xùn)就可以上崗進(jìn)行操作，并且用戶只需簡單操作就可以完成任務(wù)，大大地提高了工作效率。4.3.4對系統(tǒng)運行的影響 減少資源浪費，使系統(tǒng)資源得到充分利用。4.3.6對運行環(huán)境的影響 該軟件對系統(tǒng)要求不高，不會造成太大的影響4.3.7對經(jīng)費支出的影響開發(fā)人員費用，設(shè)備維護(hù)費用，系統(tǒng)維護(hù)費用。開發(fā)該系統(tǒng)需要支出的費用包括：基本信息搜集與處理所需的經(jīng)費，基礎(chǔ)設(shè)備購入費用，人員開發(fā)費用。4.4技術(shù)可行性評價 該軟件是以數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與操作是系統(tǒng)設(shè)計的核心。在大學(xué)期間通過對數(shù)據(jù)庫，編程語言及軟件工程的相關(guān)課程的學(xué)習(xí),具備一定的系統(tǒng)分析與設(shè)計能力，能夠較熟悉地對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行設(shè)計

9、與操作。5所建議系統(tǒng)經(jīng)濟可行性分析5.1支出5.1.1基建投資軟件的購買，設(shè)備的購買等。5.1.2其他一次性支出人員培訓(xùn)5.1.3經(jīng)常性支出 軟件更新及維護(hù)，設(shè)備的磨損與維護(hù)費用5.2效益5.2.1一次性收益 無5.2.2經(jīng)常性收益 （按銀行利率：1%）；減少員工20人(1000元/人)五年收益: 1000*（1.1+（1.1）2+（1.1）3+（1.1）4+（1.1）5）*20*12*5=120萬工作效率提高收益（工作效率提高30%）:30*（1.1+（1.1）2+（1.1）3+（1.1）4+（1.1）5）*（30%）*5 = 45萬 經(jīng)常性收益共計: 160萬5.2.3不可定量收益 服務(wù)質(zhì)

10、量的提高，使得顧客量提高，從而提高銷售量。5.3收益/投資比總收益估算為：700萬元投資估算為：450萬元收益/投資=700/450=1.555.4投資回收周期 2年5.5敏感性分析 該系統(tǒng)至少需要支持36臺計算機同時運行系統(tǒng)工作，若計算機數(shù)量過多會增加系統(tǒng)負(fù)荷量和處理速度，降低工作效率?？倷C性能不要過低。6社會因素可行性分析6.1法律因素 火車票售票系統(tǒng)是一個結(jié)局億萬中國人出行的系統(tǒng)，毫不夸張的說，它是一項關(guān)系著國計民生的重要環(huán)節(jié)，為人們提供了快捷的服務(wù)。且該項目為獨立開發(fā)，在技術(shù)上沒有使用任何現(xiàn)有的軟件與方法。所以在法律方面不會存在侵犯專利權(quán)、侵犯版權(quán)等問題，完全按照合同規(guī)定的責(zé)任履行。6.2用戶使用可行性本產(chǎn)品簡單易用，只需經(jīng)過簡單培訓(xùn)，按照用戶手冊即可熟練操作7其他可供選擇的方案 在售票點只設(shè)立終端，在鐵路局設(shè)立服務(wù)器，數(shù)據(jù)輸入由終端輸入，所有數(shù)據(jù)都由服務(wù)器處理，只在終端上顯示數(shù)據(jù)結(jié)果。 此設(shè)計簡化了數(shù)據(jù)處理，但加重了服務(wù)器的數(shù)據(jù)處理。而使用客戶端/服務(wù)器機理，簡化數(shù)據(jù)