承赤高速公路上邊坡綜合防治工程三標段

1、承赤高速公路上邊坡綜合防治工程三標段交通組織方案施工單位：唐山公路建設總公司2018年 5 月 目 錄目 錄11、工程概況12、安全控制目標13、施工單位職責及施工現(xiàn)場施工組織計劃13.1 施工單位職責13.2 交通安全組織計劃23.4 用電安全措施33.5 防火安全技術措施33.6 安全保衛(wèi)措施34、施工占道交通組織方案35、施工安全保障措施45.1 施工安全設施的布設45.2 施工現(xiàn)場的交通安全管理56、安全應急預案66.1 事故應急組織機構66.2 應急處理措施76.3 現(xiàn)場事故報告及突發(fā)事件應急預案77、安全文明施工98、施工交通組織附圖10突發(fā)事故應急小組人員名單-101、工程概況本

2、項目為茅荊壩（蒙翼界）至承德高速公路上邊坡綜合防治工程（3標）。本項目位于河北省承德市承德北部承赤高速公路，所在路段為圍場支線。序所在路段 幅位 起點樁號 終點樁號 長度( m)邊坡類型1圍場支線承德方向K13+400K13+675275 土石邊坡2圍場支線承德方向K63+600K63+773173 巖質(zhì)邊坡3圍場支線圍場方向K12+319K12+450131 巖質(zhì)邊坡4圍場支線圍場方向K13+949K14+250301 巖質(zhì)邊坡共計4處上邊坡防治。圍場支線承德方向K13+400-K13+675為土石邊坡，采用客土噴播進行防護。承德方向K63+600-K63+773、圍場方向K12+319-K

3、12+450、圍場方向K13+949-K14+250，共計3處巖石邊坡，采用主動防護網(wǎng)進行防護，為了提升邊坡美觀，在邊坡平臺種植3-5年生爬山虎根苗進行綠化。工程主要施工內(nèi)容：（序1）客土噴播防護:3025；（序2-4）主動邊防護：11749+種植爬山虎：6056株。 2、安全控制目標制定安全組織方案，對于加強施工安全控制，進一步加強高速公路上邊坡施工作業(yè)安全管理，消除施工區(qū)、交通事故、安全事故，提高施工效率，減少應急車道路面封道時間、保障施工作業(yè)人員、設備以及通行車輛的安全有著非常重要的意義。本次上邊坡施工的安全控制目標：做到無工程事故和重大設備、人身傷害事故，堅決實現(xiàn)“五杜絕”，即杜絕施工

4、死亡事故；杜絕多人傷亡事故；杜絕重大機械事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大火災事故。3、施工單位職責及施工現(xiàn)場施工組織計劃3.1 施工單位職責（1） 認真貫徹執(zhí)行好“安全第一，預防為主的安全工作方針。（2） 建立各級各類人員的安全生產(chǎn)責任制，形成完善的安全保證體系，建立健全各項安全管理制度，并經(jīng)常對職工進行安全教育。（3） 嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，穿好反光安全服，高空作業(yè)時必須系安全帶，嚴禁違章指揮冒險違章作業(yè)。（4） 加強施工現(xiàn)場的安全防護設施，保持流暢、良好、安全、文明的施工條件。（5） 嚴格實行逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人將工程

5、概況、施工方法、安全技術措施等情況向各施工組詳細交底，以保證施工工作組領會和認知。（6） 施工過程中使用的安全用品。工具和機械設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。（7） 服從現(xiàn)場高速交警的指揮，協(xié)助交警作好高速安全暢通的一切工作。（8）建立突發(fā)事件和緊急預案處理領導小組，發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動緊急預案程序，并迅速報告交警和業(yè)主，同時做好現(xiàn)場的搶救工作，協(xié)助交警和業(yè)主處理好事故。（9）施工工地配備足夠的路障，路標，安全繩以及施工工人的保護用品，保證在高速公路施工工作組的人身安全，和機械設備安全。3.2 交通安全組織計劃施工期間施工車輛及設備占路按照按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程的要求以及交警、路政等

6、管理部門的規(guī)定執(zhí)行。（1）施工時間安排本項目高速公路施工工期大約為5月18日6月30日。施工時間原則上為每日的白天，上午7：00下午18：00為施工時間段，晚上不進行施工。節(jié)假日或其他特殊時間段會按交警和路政等管理部門要求的施工時間為準。迅速處理安排施工事項。（2）施工作業(yè)路段承德市承赤高速圍場支線，具體施工位置如下：序所在路段 幅位 起點樁號 終點樁號 長度( m)面積（）邊坡類型1圍場支線承德方向K13+400K13+675275 3025 土石邊坡 2圍場支線承德方向K63+600K63+773173 4076 巖質(zhì)邊坡3圍場支線圍場方向K12+319K12+450131 2162 巖質(zhì)

7、邊坡4圍場支線圍場方向K13+949K14+250301 5511 巖質(zhì)邊坡（3）施工作業(yè)方式本工程主要為上邊坡施工，施工期間占用應急車道停車放置設備成為施工區(qū)范圍。施工安排進入現(xiàn)場后按圖紙要求依次對圖紙要求施工的上邊坡地點進行作業(yè)，作業(yè)時間2018年5月18日至6月30日，共：43天日歷天。3.4 用電安全措施施工現(xiàn)場用電：自備發(fā)電機；（1）在應急道車道設置防護隔離帶和警示標志，防治無關人員和車輛接近。（2）電工必須每天檢查柴油發(fā)電機運行情況、輸出線路情況，作業(yè)前檢查內(nèi)燃機與發(fā)動機傳動部分，應連接可靠，確保線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效，對老化損壞的零部件及時更換，并做好巡查記錄。&#

8、160;（3）配電箱實行一機一閘，并應有過載、短路、及斷路保護功能。（4）配備有效消防設備，四周4米范圍內(nèi)禁止擺放易燃易爆物品。 （5）施工現(xiàn)場嚴禁使用不合格的電纜。電纜接頭接實，沒有松動現(xiàn)象。3.5 防火安全技術措施施工現(xiàn)場禁止吸煙，尤其是在山坡邊坡及排山體附近枯草、枯樹附近；禁止私拉亂接電線，使電線超負荷發(fā)熱，容易造成電線短路，產(chǎn)生火花或發(fā)熱起火，導致火災，或引發(fā)觸電傷亡事故；對于易燃易爆的材料，進行專門妥善保管，并配備足夠的消防設施；配備足夠的消防器材，掌握正確的滅火方法；加強消防工作，防止火災事故；3.6 安全保衛(wèi)措施施工現(xiàn)場等易發(fā)案部位要指定專人管理，制定防范措施，防治交通

9、事故，防治施工人員施工事故，防止發(fā)生盜竊案件。4、施工占道交通組織方案高速公路上邊坡施工安裝時將嚴格按照交通規(guī)程及路政和交警部門的要求進行交通設施的碼放，施工作業(yè)時將在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)依次碼放警示標志、指示標志、限速標志，并指派專人進行交通導行。作業(yè)過程中所有工作人員工作時必須穿著反光背心，施工作業(yè)完畢后及時清理現(xiàn)場，保證車輛安全通行。根據(jù)本次施工內(nèi)容及人員計劃安排情況，本次主要涉及占路方式如下：（1）僅占用應急車道停車，對上部車輛行駛無要求，路面主要以停放施工車輛及施工設備為主，故僅需占用應急車道。高速公路邊通車邊施工，對于行車和施工安全造成壓力，為此我項目部做好了各種施工準備工作，保證措施

10、如下：（1） 在征得相關部門同意施工審批后方可施工。（2） 設置路標路牌以及路錐隔離，施工區(qū)域及前方設置交通協(xié)管員。（3） 及時向有管部門通報道路施工情況和道路安全路標路錐設置情況。（4） 施工班組確保所有上路施工人員年齡在18-40歲之間，保證隊伍年輕化，工人素質(zhì)高，動作反應快。（5） 施工人員上路施工時，必須穿戴安全反光服、帽，施工點設專職安全員看管。（6） 施工現(xiàn)場設立專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，使施工路段所設置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門處理路面突發(fā)事件5、施工安全保障措施5.1 施工安全設施的布設（1）&#

11、160;施工區(qū)標志：在高度公路施工過程中占應急車道、封閉道路。施工區(qū)標志根據(jù)規(guī)范及實際需要，進行設置，施工現(xiàn)場標志支撐采用支架結構形式；標志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，采用材料為二級反光膜；字高30cm。標志尺寸符合國標要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。 （2） 隔離設施：包括施工說明路標、施工場地標注、信號燈、錐形路標、防撞桶等。錐形路標、防撞桶配合施工標志使用，或作為簡易隔離設施單獨使用。 各類標志，均應符合公路交通安全設施標準（GB5768-1999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。防撞標志桶內(nèi)要適當填充，防止倒伏；錐形交通標采用內(nèi)部填充或壓沙袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用

12、磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場的標志要有專人負責，采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故，影響正常車量和施工人員的安全。 （3） 作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設置交通標志的位置應符合下列規(guī)定： （a） 禁令標志：禁止通行標志設在上游過度區(qū)的前方；禁止超車標志設在禁止超車路段的起點處，解除禁止超車標志設在禁止超車路段的終點處，限制速度標志，設在限制車速路段的起點，標志牌上標明所限制的速度；解除限制速度標志設在限制車速路段的終點處。 （b）&#

13、160;警告標志：前方施工標志設在警示區(qū)的起點處；前方車道變窄標志應設在車道變窄處前方至少200米處。 （c） 渠化裝置：渠化用的錐行路標應從上方過渡區(qū)開始，順車流方向布置，間距5-20米，作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除；交通安全帶經(jīng)常與錐行路標一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)車道；導向標設在車流方向改變的地方；路欄設在需要隔離車流的地方；應根據(jù)作業(yè)時間長短，設置與交通標志相吻合的臨時性路面標線。 （d） 安全設施布設順序：安全設施的布設必須從上游開始順車流方向布置；撤除應從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。封閉施工的，則應先開放施工封閉區(qū)交通后再進行

14、安全設施的撤除。 （f） 施工現(xiàn)場交通安全防護設施擺放完成后，首先自檢，合格報監(jiān)理、項目業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗收，經(jīng)驗收合格后，施工材料、設備方可進場。驗收程序：施工單位自檢監(jiān)理單位驗收交通組織管理部聯(lián)合驗收。施工期間，現(xiàn)場安全設施、標志和警示牌未經(jīng)施工負責人同意，不得擅自拆動。（g）施工現(xiàn)場道路布防規(guī)劃在作業(yè)區(qū)上游1600m、800米位置設置“前方施工、減速慢行”警示牌。在作業(yè)區(qū)上游1200m設置限速牌60標識。作業(yè)區(qū)上游600m位置設置禁止超車道路變窄標志。作業(yè)區(qū)300米設置限速40標志作業(yè)區(qū)上游100米位置設置三角路標牌禁止通行，并配合路錐進行設置擺放直至離開施工區(qū)域結

15、束后30米完結，再至施工區(qū)域后60米處設置結束限速標志。作業(yè)上有區(qū)50米位置配閃爆燈注：如有轉(zhuǎn)彎處設置：“車輛慢行”施工標志牌錐形交通標的設置：上游過渡區(qū)、施工區(qū)、終止區(qū)處均用錐形標設置，錐形交通標根據(jù)不同部位區(qū)域設置間距2m-10m左右。5.2施工現(xiàn)場的交通安全管理（1） 施工現(xiàn)場應設專職交通協(xié)管員，負責維護現(xiàn)場交通秩序，協(xié)管員應在作業(yè)控制區(qū)的兩端地段進行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應經(jīng)過培訓，掌握交通法規(guī)應具備能快速、有效地指揮交通，應付突發(fā)的交通情況的能力。 （2） 協(xié)管員要時刻注意現(xiàn)場封閉設施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，要保證設施、標志清潔，易于辨認，并

16、始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標志可能導致指向錯誤或無法正確辨認，應避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。（3） 應設立專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)。 施工作業(yè)人員一律在作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，嚴禁侵占正常通行車道施工，嚴禁隨意橫穿馬路，杜絕任何安全隱患的發(fā)生。（4） 全體施工人員上崗前應進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員應身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不準在作業(yè)區(qū)外，特別是越過交通安全設施外的未封閉道路上行走。 （5） 施工機械、車輛在施工區(qū)內(nèi)應按規(guī)定地點有序停放，進出施工區(qū)域時應服從

17、專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進出；采取有效措施避免施工機械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。      當施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴重阻塞時，要及時通知思遵高速公路項目業(yè)主、高速交警大隊和路政大隊，服從指揮，共同疏導交通，注意防止非施工車輛進入施工封閉區(qū)。6、安全應急預案6.1 事故應急組織機構為了及時做好公司及項目安全事故應急施救工作，公司成立應急組織機構。（1）安全事故應急現(xiàn)場指揮組（項目負責人任組長，項目技術負責人、安全負責人等相關人員組成，簡稱現(xiàn)場指揮組）（2）安全事故應急處理辦公室（公司人事行政部和施工部組成。簡

18、稱應急辦公室）（3）安全事故調(diào)查組（技術部牽頭，市場部和項目部安全員和項目部技術負責人組成）（4）事故善后處理保障組（公司市場部、人事行政部組成。簡稱善后保障組）（5）現(xiàn)場施救組、后勤服務組、由各部門/項目部根據(jù)實際情況組建。6.2 應急處理措施1、接到事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作（1）現(xiàn)場負責人立即報告項目經(jīng)理，并迅速上報公司相關主要領導；并第一時間通知當?shù)芈氛徒痪块T進行立刻處理。（2）應急小組根據(jù)事故或險情情況，立即組織調(diào)集應急搶救人員、車輛。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場聽從交警和路政相關部門的安排。（3）立即通知就近地方建設行政主管部門，組織調(diào)集應急搶救人員、車輛。組織搶救力量，做好

19、增援準備。2、應急處理措施（1）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速安排受傷人員就醫(yī)、安排施工現(xiàn)場情況，聽從交警路政部門安排，維持現(xiàn)場秩序，安排現(xiàn)場施工情況及機器設備。（2）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時救治。（3）事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故的處理，防止證據(jù)遺失。（4）自我保護，在救助行動 中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。6.3 現(xiàn)場事故報告及突發(fā)事件應急預案6.3.1 事故報告制度為充分發(fā)揮應急事故

20、處理效率，縮短事故處理及施救時間，本次施工事故應急處理采用逐級上報制，事故由各施工小組組長直接報告項目負責人，由現(xiàn)場項目負責人直接報告公司，并采取相應的施救措施，如撥打“120”及聯(lián)系救援等；同時根據(jù)事故嚴重程度及性質(zhì)報告本項目管理處業(yè)務主管部門；由公司應急指揮辦公室及事故調(diào)查組聯(lián)合項目管理處業(yè)務主管部門搜集相關材料，處理善后事宜。6.3.2 突發(fā)應急預案對于施工過程中可能突發(fā)的各種緊急情況，制訂各種相應的預案，成立相應的應急預案處理小組，負責平時預案的制定，相關設備的配備、維護。（1）、施工中出現(xiàn)車禍、堵車等現(xiàn)象時針對這種情況，我部安排經(jīng)過相關培訓的安全員，具體負責施工區(qū)域封道、施工區(qū)域日常巡邏等，現(xiàn)場安全員必須牢記消防電話、醫(yī)護急救電話、交警事故處理電話、交通故障清理電話等，出現(xiàn)緊急情況時，第一時間向有關部門報警，用最快的速度將事故處理好，減少堵車現(xiàn)象的發(fā)生，確保該路段高速公路的暢通。個應急情況見下表：1、堵車時步驟過程第一步現(xiàn)場安全員報告交警部門第二步現(xiàn)場安全員負責了解現(xiàn)場情況，分析原因并聽從交警部門安排。第三步現(xiàn)場安全員配合交警疏導，及時恢復交通第四步因故障車原因，現(xiàn)場安全員報告路政或交警相關部門，幫助故障車盡快處理2、車禍時步驟過程第一步現(xiàn)場安全員保護好