雙層罐與雙層復合管道改造工程施工設(shè)計方案

1、.*加油站雙層罐及 UPP雙層管道施工組織設(shè)計.施工單位： *日期： * 年* 月* 日2 /23.一、工程概況本工程為 * 加油站雙層罐安裝及地下雙層管道工程。二、工程特點工藝系統(tǒng)易燃、易爆介質(zhì)多 , 防泄漏要求高。三、編制依據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī) GB50156-2012雙層罐滲漏檢測系統(tǒng) GB/T30040.3-2013 建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī) GB50720-2011加油站地下水污染防治技術(shù)指南試行 環(huán)辦水體函 2017323 號自動化儀表施工驗收規(guī)GB50093-2002四、原有加油機拆除1) 檢查加油機及配套設(shè)施潛油泵的電源是否切斷, 信息傳輸線路是否斷開。2) 拆卸

2、加油機上的加油槍、加油管注意管路中剩余油液的盛接、電器線路、通信線路。3) 斷開加油機油路切斷閥 , 拆卸加油機油路管道。管道斷開后 , 要用盲板及時封堵, 防止雜物進入管道 , 同時拆卸后的電器線路及時絕緣包裹。最后拆卸加油機的固定螺絲。24 /234) 經(jīng)檢查確認 , 加油機所有連接都斷開后 , 挪動加油機用手推叉車把加油機抬離加油島。盡量不損壞原有加油機 , 防止加油機與發(fā)油管口、 地面碰撞產(chǎn)生火花 , 抬離過程注意穩(wěn)而慢 , 保持加油機平衡防止傾倒 , 拆除后放到甲方指定地點。五、混凝土場地拆除1) 對原混凝土地面施工部位進行放線、 實線, 用柴油機切縫機 , 切縫時帶水操作與相鄰地坪

3、切割施工縫 , 方可進行拆除原破裂混凝土地坪。2) 拆除前首先了解掌握場地下是否有預埋敷設(shè)的電源線, 如有用白灰在管線兩側(cè)距管線 30cm外劃出標志線 , 線外可采用機械拆除 , 線采用人工拆除 , 不管采用何種方法 , 拆除部位混凝土均用水浸濕混凝土層 , 同時現(xiàn)場應儲備備用黃砂等防護措施, 以防沖擊靜電火花造成不可設(shè)想的事故發(fā)生。3) 拆除混凝土垃圾及時清理外運。六、輸油管線拆除1) 人孔井卸油、發(fā)油、透氣管線的法蘭短管全部斷開。法蘭、短管拆除前, 法蘭下方應放置鋁盆、鋁桶盛接管存油 , 防止污染地面及油品流散造成安全隱患。如發(fā)現(xiàn)螺栓銹死 , 可提前用少量柴油浸泡后拆除；如仍不能拆除, 可

4、采用手工鋸緩慢切割螺栓 , 邊切邊澆水冷卻 , 禁止用氧炔焰割刀切除。2) 發(fā)油管線斷開后 , 松開加油機下方進油管法蘭以利進氣 , 方便發(fā)油管線存油流出。3) 發(fā)油管線頂水、沖洗。利用站自來水管線, 對發(fā)油管線進行頂水、沖洗。因發(fā)油管線一般仍有部分存油 , 頂水沖洗時應在出口端用盆、 桶進行盛接。 盛接到的油水混合物進行沉淀分離 , 油品回罐或作其他妥善處理 , 不得倒于站污染地面及造成安全隱患。發(fā)油管線持續(xù)沖水清洗 , 至出水口無油花冒出方可停止 , 并對管線進行防爆檢測 , 應合格, 否則應繼續(xù)沖洗。4) 發(fā)油管線沖洗合格后 , 根據(jù)加油站的整體改造方案 , 將管線開挖拆除 , 或?qū)⒐芫€

5、的兩端進行封堵。七、油罐操作井及油罐附件拆除1) 拆除前首先了解掌握原預埋敷設(shè)的工藝油管線及電源線的方位系統(tǒng), 方可進行拆除施工。同時現(xiàn)場應儲備備用黃砂等防護措施 , 以防沖擊靜電火花造成不可設(shè)想的事故發(fā)生。2) 拆除前首先拉斷加油站配電箱柜的總閘, 拆除配電箱柜加油站的作業(yè)的電源線的下樁頭并用絕緣膠布包裹。3) 拆除油罐井的注油管線、出油管線、出氣管線、液位儀線提出液位儀、計量管線、靜電跨接線、及其它線路 , 拆除油罐操作井附件 , 應安排有經(jīng)驗的施工人員操作 , 操作時應戴好防護面具以及配備防護設(shè)施, 以防油氣體傷人。4) 拆卸物件應放在事前在地面上鋪設(shè)防燃墊布上,應輕拿輕放 , 嚴禁亂砸

6、 ,亂扔, 造成出現(xiàn)火花發(fā)生安全事故。5) 本油罐安裝已年久 , 各附件螺栓可能發(fā)生銹蝕粘固 , 無法用板手拆除 , 在施工中拆除應采用帶水、 用鋼鋸弓鋸割 , 鋸時用水冷卻 , 或鋸條上涂沫潤滑油或黃油 ,嚴禁敲擊及不帶水操作發(fā)生火花, 拆卸物件應放在事前在地面上鋪設(shè)防燃墊布上,嚴禁亂砸 , 亂扔, 造成發(fā)生安全事故。6) 油罐操作井各附件拆除后 , 應打開人孔井蓋 , 進行通風置換 , 打開人孔井蓋 , 操作人員務必戴好防護面具 , 以防油液氣體沖擊傷人 , 同時專職安全員在拆卸過程中必須在現(xiàn)場看護 , 并采取預防措施 , 以防引發(fā)安全事故。八、罐區(qū)開挖土方1) 油罐埋地土方開挖施工 ,

7、采用挖掘機、人工輔助挖掘方法進行開挖土方 , 舊油罐外側(cè) 3m 圍一次挖掘到底 , 同時應根據(jù)土質(zhì)類別進行放坡 , 做好以防土方坍塌措施, 避免造成事故發(fā)生。2) 挖掘機挖土方 , 應安排專人指揮 , 嚴禁機械操作金屬撞擊油罐發(fā)生火花 , 油罐頂應保留 10 20cm厚土層 , 采用人工挖除。3) 由于開挖土方量較大 , 施工中應將土方堆放距坑邊 3m 以外或采取自卸汽車翻運。土方開挖應根據(jù)拆除施工要求確保挖土深度及斷面 , 以便拆除順利操作。4) 土方均全部進行外運 , 待埋地油罐施工完后 , 再外購粘土進行回填 , 埋地油罐部分土方清理由人工清理完成。5) 舊管線開挖 舊管線開挖應自管線露

8、出地面的兩端開始, 沿出露的管線循序漸進 , 切忌隨處亂挖蠻干。 開挖時忌用力過猛 , 禁止使用鋤頭、羊角。 開挖時絕對禁止對管線本體進行撞擊、刮擦、撬。6) 油罐鋼材和現(xiàn)場清理所有油罐切割完畢后 , 應及時處理好鋼板和拆卸的設(shè)備, 清理好現(xiàn)場 , 做好安全和環(huán)境保護措施 , 做到不出現(xiàn)任何安全事故。九、油罐起吊及裝車施工前的準備：1) 油罐起吊前 , 應將油罐注滿水 , 將罐口用盲板封密 , 同時應測算油罐整體容積及重量 , 選用吊車進場。2) 吊裝作業(yè)前由技術(shù)人員進行吊裝技術(shù)交底, 吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術(shù)要求及起重機械的操作方法。起重指揮人員、司索人員< 起

9、重工>和起重機械操作人員 , 必須經(jīng)過專業(yè)學習并接受安全技術(shù)培訓, 經(jīng)國家或業(yè)務主管部門考核合格 , 取得地方政府主管部門簽發(fā)的特種作業(yè)人員安全操作證后, 方可從事起重指揮和作業(yè) , 嚴禁無證操作。3) 吊車站位的地基必須平整夯實。吊裝方法：1) 起吊前要仔細檢查油罐規(guī)格、 斷面尺寸 , 然后進行起吊裝車 , 裝車后按業(yè)主要求及時運至回收安全地點, 在運送過程中在油罐上方采用紅布及標注危險物品。2) 起吊過程中 , 以防偏斜重心。鋼絲繩綁扎牢固, 進行起吊 , 錨栓或高強緊固完畢, 才能松吊鉤。3) 油罐起吊采用兩點起吊 , 吊點的選擇應保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上, 吊點處應用

10、軟材料墊住。吊裝過程中綁上繩子, 來調(diào)節(jié)油罐裝車就位。4) 吊車作業(yè)半徑嚴禁站人。吊裝安全管理措施：1) 吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證 , 有熟練的吊裝經(jīng)驗 , 起重人員持有特種人員上崗證 , 起重司機應熟悉起重機的性能、 使用圍, 操作步驟 , 同時應了解油罐安裝程序、安裝方法 , 起重圍之的信號指揮和掛鉤工人應經(jīng)過嚴格的挑選和培訓, 必須熟知本工程的安全操作規(guī)程 , 司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號, 包括手勢、旗語、哨聲等。嚴格執(zhí)行吊裝 " 十不準" 原則。2) 起重機械行走的路基、軌道應堅實平整、無積水。3) 起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器, 吊

11、鉤必須有保險裝置。4) 應經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好, 有變形、裂紋、腐蝕情況 , 焊縫、螺栓等是否固定可靠。 吊裝前應對起重機械進行試吊 , 并進行靜荷載及動荷載試驗 , 試吊合格后才能進行吊裝作業(yè) , 起重機械不得帶病作業(yè) , 不準超負荷吊裝 , 不準在吊裝中維修 , 遵守起重機械 " 十不吊" 。5) 在使用過程中應經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況： 磨損及斷絲情況 , 銹蝕與潤滑情況 , 根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查； 鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣 , 繩股不應凸出 , 各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準； 鋼絲繩在滑輪與卷筒的位臵正確, 在卷筒上應固定可靠；6) 吊鉤在

12、使用前應檢查： 表面有無裂紋及刻痕； 吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%; 鉤脛是否有變形； 是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；7) 檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、 裂紋、磨損等異常情。8) 吊起吊物離地面 20 30cm時, 應指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況,有問題應及時解決后再起吊。9) 吊物起吊懸空后應注意以下幾點： 出現(xiàn)不安全異常情況時 , 指揮人員應指揮危險部位人員撤離 , 而后指揮吊車下落吊物 , 排除險情后再起吊。 吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障, 應指揮吊車將重物慢慢的落在地面的位臵 , 不準長時間懸在空中。10) 使用手拉葫蘆提升重物時 , 應以一

13、人拉動為止 , 決不允許兩人或多人一起拉動。十、油罐安裝1) 吊裝前準備吊裝前需作好以下準備工作：油罐運輸、就位和堆放；油罐型號、數(shù)量和外觀等質(zhì)量檢查；油罐的彈線、編號以及基礎(chǔ)準備、吊具準備等。(1) 儲罐安裝前 , 必須對儲罐基礎(chǔ)測量與驗收 , 保證基礎(chǔ)水平 , 符合質(zhì)量標準后進行安裝。(2) 采用 120 噸汽車吊配合吊裝 , 起吊高度為 10m,吊裝作業(yè)半徑 14m。(3) 吊機停放在平整的砼路面 , 四個主要支撐點在下面鋪設(shè)四塊專用路基板, 后面二只支腿下鋪設(shè)一塊 1500*1500 的路基作為支撐板。(4) 吊裝前的準備：應在吊裝前做好道路 , 保證大型吊機順利進行就位。(5) 吊機

14、位置應嚴格按方案中規(guī)定的要求與作業(yè)半徑就位。(6) 油罐吊裝就位前 , 應在基礎(chǔ)上劃出十字中心線 , 油罐底部鞍座螺栓孔位應與預埋螺栓重合 , 就位后用夾具或點焊臨時固定, 允許偏差為± 5mm。2) 油罐的吊裝(1) 吊裝順序綁扎扶直與就位吊升臨時固定校正和最后固定。(2) 油罐吊裝前應對滿堂基礎(chǔ)進行抄平放線 , 其具體方法為：先測出基礎(chǔ)頂面的實際標高 , 量出油罐底至油罐頂面的實際長度。 然后根據(jù)油罐尺寸在基礎(chǔ)面上彈出油罐輪廓線, 撒白灰標記。同時并復核預埋螺栓的位置是否正確,并記錄偏差尺寸 , 作為油罐吊裝調(diào)整依據(jù)。油罐吊裝示意圖(3) 油罐綁扎點應選在油罐專用吊耳處 , 左右

15、對稱于油罐的重心。綁扎應采用兩點綁扎 , 并事先對吊裝應力進行驗算。 油罐綁扎的吊索與水平夾角不宜小于45°。具體詳見油罐吊裝示意圖所示。(4) 油罐采用懸吊法吊升 , 油罐起吊后旋轉(zhuǎn)至設(shè)計位置上方、離基礎(chǔ)頂約300mm然, 后緩緩下落在基礎(chǔ)面上 , 向用橇棍拔動油罐鞍座 , 緩緩對到安裝位置 , 力求對準安裝準線。(5) 油罐校正可用經(jīng)緯儀檢查油罐的垂直度 , 并用工具式撐桿糾正油罐的垂直偏差 , 使油罐上弦中部對通過兩個支座中心的垂直面編差不得大于h250<h 為油罐高度 >。(6) 油罐校正完畢應立即按設(shè)計規(guī)定用螺母或電焊固定, 油罐固定后方可松吊鉤。(7) 油罐就

16、位后 , 應進行水準測量 , 確保罐體水平 , 再進行螺栓固定。同時還在罐體做好水準點 , 便于油罐基礎(chǔ)的沉降觀測。 具體做法； 在油罐吊耳邊各焊接一 L40×4 角鋼, 高度應比室外地面高出200mm左右, 作為日后油罐沉降觀測點位。在觀測點安設(shè)穩(wěn)固后及時進行第一次觀測記錄, 觀測沉降采用精密水準儀及鋼卷尺進行, 并做到人員、儀器固定 , 專人整理、收集和分析觀測資料。(8) 油罐安裝就位后 , 應進行蓄水保持 37 個日歷天 , 期間每天應作沉降觀測, 確保油罐不出現(xiàn)突然下沉的情況 , 再進行砂回填夯實。十一、 upp 雙層管道施工1) 施工前的準備工作各參加施工的工程人員應熟悉

17、圖紙 , 熟悉各執(zhí)行規(guī)的具體要求 , 并進行質(zhì)量安全、文明施工教育 , 以確保高質(zhì)量地完成施工任務。現(xiàn)場已具備工藝管道施工條件 , 各種施工用機具、 設(shè)備、材料及施工人員已到位。所有配管材料按規(guī)定作好標記。2) 材料處理(1) 管子儲存和處理 避免機械損傷 在堆積直管的邊緣做好支撐 堆積直管的高度不要超過1 米 盤管堆放高度不能超過 3 盤 處理盤管時最少需要 4 個人 從外邊依次切斷綁帶(2) 盤管的處理方式 讓盤管處于直立狀態(tài) , 滾動盤管 ,去除發(fā)現(xiàn)的綁帶 , 確保經(jīng)過的地面無尖銳物體存在。 安裝前, 提前 1 天放開管子 , 釋放 掉盤管儲存的能量 , 以方便安裝。 用沙袋壓住管子的末

18、端及中間突起的部分。3) 站布置1鋪設(shè)管子時 , 管子與管子之間的間距為最大管子的管徑。對間隔物品和支撐物品 , 使用聚苯乙烯泡沫、短管 、木塊/ 磚塊 < 臨時使用 > 、溝床/ 回填使用 豌豆礫石 , 沙子和壓碎的石子。2在安裝前 , 在管子底部應先回填 15cm厚的推薦使用的回填材料并夯實,在管子底部和周圍不允許是空的, 可接受的回填材料如下： 干凈的沖洗過的沙子； 管子鋪設(shè)完畢后 , 在管子頂部先覆蓋至少 15cm厚的沙子 , 然后再回填其他的回填材料； 輸油管線可采用直管或盤管進行鋪設(shè)。3油氣回收管線和通氣管的安裝需滿足以下要求: 只能使用直管進行油氣回收管線和通氣管的安

19、裝； 管溝溝床坡度至少應為1%,且要避免發(fā)生沉降 , 在硬化的溝床上鋪設(shè) 3cm厚的沙子對管子進行保護； 油氣回收管線完成安裝后 , 要進行液阻和密閉性測試。4當管子路徑 >12 米時, 要采用蛇形敷設(shè)。4) 焊接 現(xiàn)有加油站危險區(qū)域：了解加油站中危險區(qū)域管制；安全工作。5) 安裝程序1切割：使用 UPP 管子割刀、垂直切割管子、切割同軸管時要小心；如果刮擦時能夠祛除管子切割時的痕跡就可以。2刮擦 ：祛除氧化層：在生產(chǎn)和儲存過程中會產(chǎn)生很薄的氧化層；手持刮刀：可用于管件 , 人孔井, 操作井和雙層管道； 金剛砂布： 僅用于導管和維修時。3清潔：祛除管子和管件上焊接區(qū)域的污染物：油脂、潮氣

20、、臟東西使用溶劑: 丙酮、異丙醇。一旦清潔完畢 , 小心不要再次污染4標記：在管子和管件上做插入長度標記；當在管子中間焊接時, 標記焊接區(qū)域的位置；標記用工具：中國描筆、油性記號筆。標記用于指示管子是否完全插入管件和接頭是否安裝正確。5夾緊：如果可能 , 使用夾具夾緊；確保接頭不受外力。6 焊接：根據(jù)焊接機類型參考相應的使用手冊<如. E7, EW8-110v,EW8-230v, EF1-230v>。完成焊接后 : 檢查指示針是否出來； 在管件上標記焊接時間； 外觀檢查； 冷卻至環(huán)境溫度。 多個管件的串聯(lián)焊接1.1 在單層模式下進行 , 也就是說只能同時焊接多個單層管件。1.2 電

21、阻值之和 UPP管件上圓圈的數(shù)字不能超過10。1.3 若管件上圓圈電阻指數(shù)值標為 X, 應視其電阻指數(shù)為 10。1.4 UPP 管件用跨接導線串聯(lián)在一起進行焊接。1.5 雙層管件不能串聯(lián)焊接。 重復焊接問題2.1若在焊接過程中 , 因某種原因電源中斷 , 請不要對未焊接完的管件繼續(xù)焊接, 先讓該管件冷卻至環(huán)境溫度后 , 才可以再重新焊接一次。2.1絕對不能重復焊接一個還是熱的管件 , 這樣可能會發(fā)生嚴重的火災 , 并且熱的材料可從焊接區(qū)域噴出導致傷人災害。2.3若在試壓過程中 , 在某管件處發(fā)現(xiàn)泄漏 , 可對該管件重復焊接一次, 若重復焊接后仍存在泄漏 , 更換該管件。 油罐端法蘭連接安裝要點

22、：3.1 法蘭連接不應安裝在管子拐彎處, 因為拐彎處的彎曲力可能會導致泄漏發(fā)生。3.2 安裝時確保法蘭盤、短管法蘭及密封墊與管子的中心線保持一致。3.3 在法蘭盤之間插入密封墊時 , 確封墊的尺寸與短管法蘭的外徑尺寸相對應, 如果密封墊的徑與短管法蘭的徑偏差超過10mm, 泄漏幾率將大增。3.4 安裝螺栓時 , 確保螺栓頭底部和螺母底部加墊片。 為了使密封墊正確就位并盡量減小其與短管法蘭之間的偏差 , 旋緊螺栓時應對角均勻地旋緊。3.5 先按建議旋緊扭矩的 50%旋緊所有螺栓 , 然后再按 100%的旋緊扭矩旋緊所有螺栓。建議的旋緊扭矩如下： OD/50 -25Nm；OD/63 -35Nm；

23、OD/90 -30Nm ；OD/110 -35Nm 。3.6 安裝完 24 小時后, 檢查一下螺栓的連接情況 , 若需要, 再旋緊一下所有螺栓。3.7 管道壓力測試后 , 再檢查一下螺栓的連接情況 , 若需要 , 再旋緊一下所有螺栓。6) 管道測試1營業(yè)站和站有油品存在：把管子跟油罐斷開；清洗管線；用惰性氣體<氮氣> 做測試。2站無油氣和油品存在：把管子和油罐斷開；用空氣或氮氣做測試。管子類型強度測試 5mins 氣密性測試 30mins 1.雙層管子帶焊接測試口4.0 Bar <29psi>0.5 Bar <7.5psi>2.雙層管子帶橡膠套筒測試口0.5

24、 Bar <7.5psi>0.5Bar <7.5psi>7) 靜電安全1電熔焊接管件焊針處安裝絕緣帽 當 UPP管道系統(tǒng)安裝完成并通過壓力測試后 , 在電熔焊接管件的焊針處安裝絕緣帽。尤其是在人孔井和加油機底槽里未埋地的電熔焊接管件。 歐洲 EN14125標準和即將頒布的新加油站設(shè)計與施工規(guī)中都有此項要求。 目的是防止靜電放電可能引起的著火風險。2孤立金屬管件接地 所有的在卸油箱、油罐頂部和加油機底部的UPP金屬終端管件都要根據(jù)當?shù)氐碾姎庖?guī)進行充分地接地。 接地電纜應為截面積至少 4mm2的帶塑料外殼的銅線 , 并且與一個專用的接地電極連接在一起。8) 加油站檢查表和

25、UPP管道系統(tǒng)安裝記錄(1) 安裝人員具有有效的 UPP認證證書(2) 管溝的 溝床以正確的坡度坡向油罐(3) 實際安裝情況記錄(4) 按照安裝說明進行管子的安裝(5) 管線走向正確(6) 管子有足夠的支撐和間隔距離(7) 記錄管子的批號(8) 焊接: 在管子和管件上能看見刮擦的痕跡 已標記插入的深度 管子/ 管件排成直線 焊接指示針已伸出 已標記焊接結(jié)束的時間符合要求的壓力 / 真空度測試結(jié)果為了保證 UPP管道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量和進行有效的質(zhì)量控制管理, 安裝商在完成管道系統(tǒng)安裝后 , 需認真填寫本表格 , 并與管道系統(tǒng)竣工圖和拍攝的照片發(fā)給我公司技術(shù)部備案。9) 安全概述(1) 處理 裝卸和

26、展開盤管(2) 區(qū)域 高溫作業(yè)許可(3) 化學品 使用化學品時總是咨詢相關(guān)專家(4) 壓力測試 當用氣體進行測試時 , 無關(guān)人員要遠離測試區(qū)域。(5) 風險評估 確保加油站經(jīng)理對每項工作都進行了全面的風險評估(6) 總是遵循國家 , 地方和客戶的安全規(guī)10) 入口密封件 一般原則(1) 所有入口密封件進入人孔井和加油機井時必須垂直于入口面(2) 入口密封件的橡膠套筒在進入角度上允許有± 5° 的變化(3) 入口密封件的橡膠套筒允許進入 部分比正常尺寸多 +5mm*(4) 對所有電熔焊接密封件 , 焊接程序與管子和管件的焊接程序是一樣的:切割, 刮擦, 清洗, 標記, 夾具固

27、定 , 焊接和記錄時間FRP 密封件 一次只能黏結(jié)一個11) 電熔焊接入口密封件的安裝(1) 把入口密封件安裝在人孔井或加油機底槽的外表面(2) 標準焊接程序：切割、刮擦、清潔、夾具夾緊、焊接、冷卻12) 材料檢驗1一般要求 管道組成件主要指管子、管件、法蘭等必須有制造廠的合格產(chǎn)品質(zhì)量證明書。 管道組成件在使用前應進行外觀檢查 , 其表面應符合下列要求 , 不合格者不得使用：1.1 無裂縫。1.2 有產(chǎn)品標識。2管子的檢驗 管子質(zhì)量證明書中應包括以下容：2.1 產(chǎn)品標準號。2.2 品種名稱、規(guī)格和質(zhì)量等級。2.3 產(chǎn)品標準中規(guī)定的各項檢驗結(jié)果。13) 現(xiàn)場文明施工1設(shè)備、機具要擺放整齊 , 做

28、到下墊上蓋 , 并有標識牌。（2）施工現(xiàn)場的工具房、焊機房要擺放整齊、有序。14) 管道施工質(zhì)量保證措施為了保證管道施工質(zhì)量符合設(shè)計圖紙和 規(guī)要求, 單位工程達到一次校驗合格率 95以上 , 焊接一次合格率 92以上；專門設(shè)立質(zhì)量保證體系 , 并提出以下方面保證措施：（1） 易發(fā)生火災：由于本改造工程 , 易燃易爆介質(zhì)多 , 在生產(chǎn)中進行管道改造 , 極易發(fā)生火災。必須堅持 " 三不動火 ", 在裝置區(qū)還要考慮對舊裝置的加固和焊接時飛濺的火花。特別在與舊管線碰頭時 , 必須有車間人員的置換完畢的確認 , 方可施工。（2） 焊接過程中的人生防護：由于焊接的位置和高度, 給焊接

29、人員帶來較大的傷害。焊接用的勞動保護用品必須齊全。（3） 施工前 , 對施工人員進行安全教育 , 強調(diào)安全的重要性 , 并設(shè)專職安全員 ,班組有兼職安全員 , 及時檢查 , 消除事故隱患。（4） 施工作業(yè)要作到 " 有孔設(shè)蓋 , 有邊設(shè)欄 " 的防護措施。（5） 冬季和雨季施工 , 做好防凍、防滑以及防火措施。（6） 管道壓力試驗、管線吹洗及管道射線檢測 , 都必須進行隔離 , 設(shè)立警戒區(qū)掛警戒牌 , 設(shè)專人監(jiān)護。十二、混凝土場地施工：1碎石基層：1本地坪基墊層在基層灰土上鋪筑 15cm厚碎石 , 由自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場 , 用人工進行攤鋪 , 攤鋪后釆用壓路機碾壓 , 待路

30、基壓實穩(wěn)固達到驗收規(guī)定標準 , 在攤鋪 20 厚粗砂墊層。2碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過20；碎石中不應有粘土塊、植物等有害顆粒。石屑或其他細集料石可以使用一般碎石場的細篩余料, 或?qū)ｉT軋制的細碎石集料 , 也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑 , 天然砂礫或粗砂應有較好的級配。3操作方法 測設(shè)路基邊樁 , 標示出基層面高程。 攤鋪碎石采用人工 , 并確定松鋪厚度。 攤鋪碎石應均勻攤鋪 , 表面應力求平整。 碎石攤鋪后應進行夯實 , 夯實密實及平整應符合要求?；炷恋仄簲備仢仓?混凝土攪拌與運輸 :本工程中采用 C30商品混凝土施工 , 商混運到現(xiàn)場 , 按配合比嚴格控制材料用量、水灰比。3模板 :1采用專用道