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1、四線制道岔控制電路培訓(xùn)教案第一章 四線制道岔控制電路原理分析道岔控制電路由動(dòng)作電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)電路和反映道岔實(shí)際位置的表示電路組成。一、道岔啟動(dòng)電路:1、道岔啟動(dòng)電路應(yīng)滿足的技術(shù)條件:(1)道岔區(qū)段有車時(shí),道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換。此種鎖閉的作用叫做區(qū)段鎖閉。(2)進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí),進(jìn)路上的道岔,都不應(yīng)再轉(zhuǎn)換。此種鎖閉的作用叫做進(jìn)路鎖閉。(3)在道岔啟動(dòng)電路已經(jīng)動(dòng)作以后,如果車隨后駛?cè)氲啦韰^(qū)段,則應(yīng)保證轉(zhuǎn)轍機(jī)能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底,不要受上列(1)的限制而停轉(zhuǎn)。(4)道岔啟動(dòng)電路動(dòng)作后,如果由于轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開閉器接點(diǎn)接觸不良或電動(dòng)機(jī)的整流子與電刷接觸不良,以致電動(dòng)機(jī)電路不通時(shí),應(yīng)使啟動(dòng)電路自動(dòng)停止工作復(fù)原,保證道
2、岔不會(huì)在轉(zhuǎn)換。(5)為了便于維修試驗(yàn),以及在尖軌與基本軌之間夾有障礙物,致使道岔轉(zhuǎn)不到底時(shí),能使道岔轉(zhuǎn)回原位,必須保證道岔無論轉(zhuǎn)到什麼位置,都可隨時(shí)用手動(dòng)操縱方法使它向回轉(zhuǎn)。(6)道岔轉(zhuǎn)換完畢,應(yīng)自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)的電路。2、道岔控制方式:控制道岔轉(zhuǎn)換的方式有三種:人工轉(zhuǎn)換;進(jìn)路式操縱;單獨(dú)操縱。(1)人工轉(zhuǎn)換:當(dāng)停電、故障、維修、清掃時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)用手搖把將道岔轉(zhuǎn)換至所需位置。(2)道岔進(jìn)路操縱:以進(jìn)路的方式使進(jìn)路的要求接通電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)將道岔轉(zhuǎn)換到定位或反位。選岔網(wǎng)絡(luò)按照選路的要求,選出進(jìn)路上各組道岔應(yīng)轉(zhuǎn)向的位置,即某道岔是定位操縱繼電器DCJ吸起,就接通道岔啟動(dòng)電路使該道岔轉(zhuǎn)向定位;是反位操縱繼電器
3、FCJ吸起,就接通道岔啟動(dòng)電路使該道岔轉(zhuǎn)向反位。全進(jìn)路上的道岔按進(jìn)路要求一次排出。(3)為了維修、試驗(yàn)道岔和開放引導(dǎo)信號(hào)排列引導(dǎo)進(jìn)路等,需要對(duì)道岔進(jìn)行單獨(dú)操縱。單獨(dú)操縱道岔的方法是:按下被操縱道岔按鈕CA,若要使它轉(zhuǎn)向定位,則同時(shí)按下道岔總定位按鈕ZDA,接通道岔控制電路使該道岔轉(zhuǎn)向定位;若要使它轉(zhuǎn)向反位,則同時(shí)按下道岔總定位按鈕ZFA,接通道岔控制電路使該道岔轉(zhuǎn)向反位。進(jìn)路式操縱操縱與單獨(dú)操縱之間的關(guān)系是:道岔的單獨(dú)操縱優(yōu)先于進(jìn)路式操縱。3、道岔啟動(dòng)電路的工作原理:道岔啟動(dòng)電路采用分級(jí)控制方式控制道岔轉(zhuǎn)換,由第一啟動(dòng)繼電器1DQJ檢查聯(lián)鎖條件,符合要求后才能勵(lì)磁吸起;然后由第二啟動(dòng)繼電器2D
4、QJ控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向,以決定使電機(jī)轉(zhuǎn)向定位轉(zhuǎn)向反位;最后由直流電機(jī)轉(zhuǎn)換道岔。(1)按進(jìn)路方式動(dòng)作的道岔啟動(dòng)電路:圖示電路道岔在定位狀態(tài),當(dāng)選路將該道岔選至反位時(shí),F(xiàn)CJ勵(lì)磁吸起檢查進(jìn)路解鎖后,由FCJ第六組前接點(diǎn)將1DQJ的34線圈勵(lì)磁電路接通,其勵(lì)磁電路為:KZCA6163SJ81821DQJ342DQJ141142CAJ1113FCJ6162KF1DQJ勵(lì)磁后,用其前接點(diǎn)構(gòu)成2DQJ的轉(zhuǎn)極,轉(zhuǎn)極后用2DQJ第四組接點(diǎn)切斷1DQJ的勵(lì)磁電路。2DQJ的轉(zhuǎn)極電路為:KZ1DQJ41422DQJ21CAJ1113FCJ6162KF由于1DQJ的吸起和2DQJ的轉(zhuǎn)極,構(gòu)通1DQJ的12線圈自閉向
5、室外電機(jī)送電電路,使電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),將道岔從定位轉(zhuǎn)換至反位。電機(jī)轉(zhuǎn)換過程中保持1DQJ自閉吸起。電機(jī)供電電路為:DZ220RD31DQJ1-21DQJ12-112DQJ111-113外線X2自動(dòng)開閉器接點(diǎn)11-12電動(dòng)機(jī)定子線圈2-3電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子線圈34遮斷器0506外線X42DQJ122123RD2DF220。由于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿的作用,道岔剛轉(zhuǎn)換時(shí),自動(dòng)開閉器第二組動(dòng)接點(diǎn)將4142接點(diǎn)接通;待道岔轉(zhuǎn)換至反位后,自動(dòng)開閉器第一組動(dòng)接點(diǎn)將1112接點(diǎn)斷開,使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)切斷1DQJ的12線圈電路,使1DQJ緩放后落下,用其第一組后接點(diǎn)接通道岔表示電路。在道岔轉(zhuǎn)換過程中,2DQJ
6、保持不動(dòng)。若要將道岔轉(zhuǎn)回定位,只需選路時(shí)DCJ吸起,則1DQJ又勵(lì)磁,2DQJ的34線圈接通又轉(zhuǎn)極,直流電動(dòng)機(jī)定子13線圈通電將道岔轉(zhuǎn)至反位,自動(dòng)開閉器4142接點(diǎn)斷開,電機(jī)停轉(zhuǎn),1DQJ落下接通道岔反位表示電路。(2)道岔單獨(dú)操縱時(shí)啟動(dòng)電路的動(dòng)作:?jiǎn)为?dú)操縱道岔時(shí),啟動(dòng)電路的動(dòng)作與上述選岔時(shí)動(dòng)作完全一樣,只不過KF電源是條件電源,并由道岔按鈕繼電器CAJ將其接入1DQJ和2DQJ電路中,使它們勵(lì)磁、轉(zhuǎn)極,啟動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換。為了防止道岔誤動(dòng),單獨(dú)操縱道岔采用雙按鈕方式,為此每個(gè)咽喉設(shè)兩個(gè)道岔總操縱繼電器道岔總定位操縱繼電器ZDJ和道岔總反位操縱繼電器ZFJ。它們分別受ZDA和ZFA控制。為了防止同時(shí)
7、誤按ZDA和ZFA,造成ZDA和ZFA同時(shí)勵(lì)磁,兩個(gè)繼電器的勵(lì)磁電路中均互相接有對(duì)方的第一組后接點(diǎn)進(jìn)行互切,達(dá)到同時(shí)只準(zhǔn)一個(gè)勵(lì)磁的目的。進(jìn)路在人工解鎖時(shí),不允許道岔單獨(dú)操縱,故在ZDJ和ZFJ勵(lì)磁電路KF電源處,接有總?cè)斯そ怄i繼電器ZRJ的第二組后接點(diǎn),人工解鎖時(shí)ZRJ吸起切斷ZDJ和ZFJ的KF電源,使它們不能勵(lì)磁,送不出啟動(dòng)道岔的條件電源KF-ZDJ或KF-ZFJ。單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)動(dòng)道岔時(shí),按下ZFA,使ZFJ吸起,F(xiàn)K-ZFJ有電,再按下被操縱道岔按鈕使CAJ吸起后,即可使得1DQJ勵(lì)磁、2DQJ轉(zhuǎn)極,將直流電動(dòng)機(jī)電路接通使道岔轉(zhuǎn)至反位。同樣,CAJ的吸起和條件電源KF-ZDJ有電,可使道岔轉(zhuǎn)
8、至定位。4、道岔啟動(dòng)電路應(yīng)滿足的技術(shù)條件是如何實(shí)現(xiàn)的:(1)在.第一道岔啟動(dòng)繼電器1DQJ勵(lì)磁電路中檢查SJ的前接點(diǎn),證明道岔既未被區(qū)段鎖閉又未被進(jìn)路鎖閉,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)條件(1)和(2);(2)為了在道岔啟動(dòng)后不受區(qū)段鎖閉和進(jìn)路鎖閉的控制,以保證道岔轉(zhuǎn)換到底,增加了1DQJ的1-2線圈與電動(dòng)機(jī)串接的自閉電路,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)脫離SJ的控制。為保證道岔轉(zhuǎn)換中不受車站值班員的控制回轉(zhuǎn),選岔網(wǎng)路上FCJ和DCJ的勵(lì)磁是互切的,同時(shí)只準(zhǔn)一個(gè)勵(lì)磁。道岔轉(zhuǎn)不到底時(shí),通過SJ前接點(diǎn)自閉的FCJ或DCJ將不會(huì)落下,非得道岔轉(zhuǎn)到底SJ落下后,才能使道岔操縱繼電器復(fù)原。另外2DQJ轉(zhuǎn)極向電動(dòng)機(jī)送電后,其有極接點(diǎn)將不會(huì)
9、變動(dòng),以保持電流方向不變,使電動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)到底,直到自動(dòng)開閉器動(dòng)作才切斷電源,以上措施保證了第(3)項(xiàng)技術(shù)條件的實(shí)現(xiàn)。(3)1DQJ的1-2線圈阻值很小,僅為0.44,它與電動(dòng)機(jī)串聯(lián),只有道岔啟動(dòng)使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后,有較大的電流流經(jīng)它的1-2線圈,它才能保持吸起。若啟動(dòng)后,電動(dòng)機(jī)回路中有某處接觸不良,使流過1DQJ的1-2線圈電流大大減少,即會(huì)落下切斷向電動(dòng)機(jī)的供電電路,從而阻止此后再自動(dòng)接通,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)條件(4)。(4)為了使道岔因故障不能轉(zhuǎn)到底時(shí),能在值班員操縱下轉(zhuǎn)回原位,電路中采取了三項(xiàng)措施,以保證其第(5)項(xiàng)技術(shù)條件的實(shí)現(xiàn)。第一,在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),自動(dòng)開閉器的另一組接點(diǎn)馬上就接通使電動(dòng)機(jī)
10、準(zhǔn)備反轉(zhuǎn)的回路。如有定位轉(zhuǎn)向反位時(shí),自動(dòng)開閉器第二組動(dòng)接點(diǎn)先動(dòng),接通41-42電動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備反轉(zhuǎn)的回路,當(dāng)車站值班員進(jìn)行回轉(zhuǎn)操縱時(shí)2DQJ轉(zhuǎn)極后,電動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)電路就被接通。第二,將單獨(dú)操縱道岔的道岔按鈕繼電器CAJ接點(diǎn)接在DCJ或FCJ接點(diǎn)前面,它對(duì)1DQJ的勵(lì)磁和2DQJ的轉(zhuǎn)極比進(jìn)路操縱優(yōu)先。一旦選路不能使某道岔轉(zhuǎn)到底時(shí),可先按下ZQJ,使KZ-ZQJ-H無電,將進(jìn)路上的道岔操縱繼電器復(fù)原,然后采用單獨(dú)操縱道岔的方法使道岔隨時(shí)轉(zhuǎn)回原位。第三,為了防止道岔因尖軌出有障礙物使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),保險(xiǎn)燒斷后,不能再使電動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn),將其DF220電源處分設(shè)定位保險(xiǎn)絲RD1和反位保險(xiǎn)絲RD2(均為3A)。一旦電動(dòng)機(jī)空
11、轉(zhuǎn)燒斷一處保險(xiǎn)后,仍然保證電動(dòng)機(jī)能回轉(zhuǎn)。(5)道岔轉(zhuǎn)換完畢到為密貼后,自動(dòng)開閉器21-22接點(diǎn)接通,使11-12接點(diǎn)斷開,從而自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)電路使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn);同時(shí)使1DQJ的1-2線圈失磁,1DQJ落下接通道岔表示電路,從而實(shí)現(xiàn)第(6)項(xiàng)技術(shù)條件。自動(dòng)開閉器兩組接點(diǎn)不同時(shí)動(dòng)作,是受表示桿密貼檢查缺口的控制,啟動(dòng)時(shí)準(zhǔn)備接通反轉(zhuǎn)電路;道岔轉(zhuǎn)到底后切斷電動(dòng)機(jī)電路,是道岔電路的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為保護(hù)維修人員的安全,凡打開電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋后,蟄斷器05-06接點(diǎn)隨即切斷電動(dòng)機(jī)動(dòng)作電路,以防維修時(shí)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)被操縱。但要注意,此時(shí)仍能建立不改變?cè)摰啦淼倪M(jìn)路,仍需注意來往車輛。由于1DQJ從勵(lì)磁轉(zhuǎn)為自閉的過程中將
12、因接點(diǎn)轉(zhuǎn)換而瞬間斷電,為保證1DQJ可靠自閉,采用緩放型繼電器。二、道岔表示電路:1、道岔表示電路的技術(shù)條件(1)只能用道岔表示繼電器的吸起來反映道岔的位置,不準(zhǔn)用一個(gè)繼電器的吸起和落下來表示道岔的兩種位置。即只能用定位表示繼電器DBJ的吸起表示道岔在定位;用反位表示繼電器FBJ的吸起表示道岔在反位;(2)當(dāng)外線發(fā)生混線或混入其它電源時(shí),必須保證不致時(shí)DBJ和FBJ錯(cuò)誤勵(lì)磁;(3)在道岔轉(zhuǎn)換過程中,或發(fā)生擠岔、停電、斷線等故障時(shí),應(yīng)保證DBJ和FBJ落下。2、道岔表示電路的工作原理道岔表示電路的DBJ和FBJ由兩個(gè)偏極繼電器(JPXC-1000型)組成,由道岔表示變壓器BB供電,經(jīng)插接器CJQ
13、與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開閉器接點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來,并將整流二極管附在CJQ上。道岔轉(zhuǎn)到定位或反位后,1DQJ失磁落下,用其后接點(diǎn)接通道岔表示電路。表示電路如圖。道岔在定位時(shí),DBJ的勵(lì)磁電路如下: BBDBJ1-42DQJ132-1311DQJ13-112DQJ111-112外線X1自動(dòng)開閉器41、31-32接點(diǎn)二極管Z1-2自動(dòng)開閉器22、33-34接點(diǎn)移位接觸器04-03接點(diǎn)自動(dòng)開閉器13-14外線X3R2-1BB。DBJ由道岔變壓器二次側(cè)供給的220V交流電源,通過電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器的定位轉(zhuǎn)通接點(diǎn),經(jīng)整流二極管將交流電進(jìn)行半波整流,其電流的方向正好構(gòu)成DBJ的勵(lì)磁吸起。在
14、交流電的另半周,由于有電容器C的放電電流,所以能保持DBJ的穩(wěn)定吸起。 當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)到反位后,自動(dòng)開閉器反位表示接點(diǎn)21-22、23-24及44-43接通,2DQJ處于反極性狀態(tài),整流二極管反接于表示電路中,改變了半波整流電流的方向使FBJ吸起,表示道岔處于反位。 不論道岔是處于定位還是反位,為了確切地反映道岔位置,都檢查了自動(dòng)開閉器兩組動(dòng)接點(diǎn)的動(dòng)作一致性。DBJ勵(lì)磁電路中,不但檢查了自動(dòng)開閉器第一組動(dòng)接點(diǎn)組13-14接通,而且又檢查了第二組動(dòng)接點(diǎn)31-32、33-34的接通,用以確認(rèn)接觸良好和動(dòng)接點(diǎn)的一致性。FBJ的勵(lì)磁也檢查了自動(dòng)開閉器第二組
15、和第四組接點(diǎn)的接通一致性。 當(dāng)?shù)啦砑廛売姓系K使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),1DQJ不能落下,使表示電路不能接通;或道岔被擠,自動(dòng)開閉器兩組動(dòng)接點(diǎn)被表示桿移位將檢查柱抬起處于中間狀態(tài)而斷開表示電路,同時(shí)移位接觸器01-02和03-04也被動(dòng)作桿上頂柱斷開,使得DBJ和FBJ均處于落下狀態(tài),表示道岔查發(fā)生故障,擠岔報(bào)警電路被接通發(fā)出擠岔報(bào)警。 因此道岔表示電路不僅能正確反映道岔的故障情況。 3、道岔表示電路如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)條件(1)當(dāng)外線混線時(shí),可防止DBJ或FBJ的錯(cuò)誤勵(lì)磁,因?yàn)榇藭r(shí)整流二極管失去作用,偏極繼電器中流過交流電不會(huì)吸起;(2)當(dāng)電容器C擊穿時(shí),道岔
16、表示繼電器被C短路掉,從而不會(huì)勵(lì)磁;當(dāng)電容器引線斷線時(shí),由于失去濾波作用,DBJ或FBJ將會(huì)顫動(dòng);(3)當(dāng)外線上混入外界電源時(shí),由于采用BB變壓器隔離,混入的電源不能構(gòu)成閉合回路,可防止道岔表示繼電器誤動(dòng)。(三)道岔控制電路實(shí)例為了節(jié)省電纜和檢查道岔的動(dòng)作與表示的一致性,四線制道岔控制電路的啟動(dòng)電路和表示電路是合用外線的,僅增加了一條專用表示回線X3。實(shí)際應(yīng)用的道岔控制電路見圖08四線制道岔控制電路圖。由于啟動(dòng)電路和表示電路不會(huì)同時(shí)工作,可以共用。兩電路由1DQJ接點(diǎn)區(qū)分。啟動(dòng)道岔轉(zhuǎn)換時(shí),1DQJ的1-2線圈向電動(dòng)機(jī)送電以轉(zhuǎn)換道岔;道岔轉(zhuǎn)換到位后,自動(dòng)開閉器斷開電動(dòng)機(jī)電路,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),使1DQ
17、J第一組后接點(diǎn)將道岔表示電路接入外線X1和X2,檢查道岔到位密貼后使DBJ或FBJ勵(lì)磁。另外,為保持兩個(gè)道岔表示繼電器中同時(shí)只準(zhǔn)有一個(gè)吸起,表示電路中接入2DQJ第二組有極接點(diǎn)來區(qū)分DBJ和FBJ,同時(shí)還能表示繼電器的勵(lì)磁狀態(tài)與道岔位置的一致性。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔四條控制線采用插接器CJQ聯(lián)結(jié)起來,這對(duì)于維修時(shí)更換電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)非常方便。但更換時(shí)要記住,更換的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是左開還是右開,其內(nèi)部配線是不相同的,千萬不能搞錯(cuò)。第二章 四線制道岔控制電路故障分析一、判斷故障的基本方法1.道岔的正常表示電壓:交流為70V,直流為60V左右。若二極管接反,則交直流電壓正常,道岔無定反位表示。2.在分線盤
18、上進(jìn)行測(cè)試,可以確定道岔的故障范圍:道岔表示正常時(shí),測(cè)得交流電壓70V左右,直流電壓60V左右。若測(cè)得約2V交流電壓,無直流電壓,則可能是二極管擊穿。若測(cè)得交流接近0V,無直流電壓,則可能是室外發(fā)生了短路故障。若測(cè)得交流110V左右電壓,無直流電壓,則說明室外發(fā)生了斷線故障。若測(cè)得的交流和直流均為0V,則說明室內(nèi)斷線。若測(cè)得直流150V左右,交流160V左右的電壓,則說明表示繼電器或有關(guān)連線斷。若測(cè)得交流10V左右,直流8V左右的電壓,說明電容器斷線。若測(cè)得交流55V左右電壓,直流45V左右電壓,則說明電容器短路。3.若啟動(dòng)電路發(fā)生故障,不能操縱道岔,在分線盤即可直接區(qū)分室內(nèi)外故障:將表置于R
19、×1擋。將故障道岔的單獨(dú)操縱拉出。定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)不啟動(dòng),在分線盤上測(cè)X2、X4;反位向定位轉(zhuǎn)換時(shí)不啟動(dòng),在分線盤上測(cè)X1、X4。若電阻為30歐姆左右(此值為電纜回線電阻、電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子電阻之和,電機(jī)定子電阻約為6歐姆,轉(zhuǎn)子電阻約為5歐姆),則說明室外正常,室內(nèi)有故障。若電阻為無窮大,說明室外斷線。二、區(qū)分道岔控制電路故障(一)表示電路故障控制臺(tái)現(xiàn)象:道岔位置表示燈熄滅,控制臺(tái)擠岔表示燈點(diǎn)亮,擠岔電鈴鳴響。分析:在道岔失去表示式時(shí),在分線盤測(cè)量(定位測(cè)X1,X3,反位測(cè)X3,X1),若有交流110V,則為室外開路故障;若無交流110V,則為室外短路或室內(nèi)故障。(二)啟動(dòng)電路故障當(dāng)
20、操縱道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),測(cè)X2,X4;當(dāng)?shù)啦碛煞次幌蚨ㄎ晦D(zhuǎn)換時(shí),測(cè)X1,X4。若表針有較大擺動(dòng)幅度,則說明道岔室外啟動(dòng)電路故障,否則為室內(nèi)控制電路故障或室外短路故障。(三)確定道岔控制電路的故障范圍(假定道岔在定位,向反位單獨(dú)操縱)1.若道岔表示燈綠燈不滅,則說明1DQJ未吸起。2.若道岔定位表示綠燈熄滅,但松開按鈕后恢復(fù)定位表示,則說明1DQJ,2DQJ未轉(zhuǎn)極。3.若定位表示燈綠燈熄滅,松開按鈕后不恢復(fù)定位表示,但控制臺(tái)電流表不動(dòng)作,說明1DQJ,2DQJ轉(zhuǎn)極,啟動(dòng)電路斷開。4.若定位表示燈熄滅,松開按鈕后不恢復(fù)定位表示,但控制臺(tái)電流表的讀數(shù)為3A左右,下降為1A左右,爾后又上升為2.8
21、A左右,說明道岔啟動(dòng)電路正常,但道岔受阻。三、表示電路故障分析(一)斷路故障分析(以道岔在定位,電源已經(jīng)送出的室外為例)在電纜電纜盒1、3端子測(cè)量:1.若有交流110V,說明電纜盒至電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部斷線。查找方法:在室內(nèi)操縱道岔,并將道岔放在無表示的位置上。萬用表置于交流250V擋位,一表筆放在X3上。另一表筆從X1開始,沿表示電路逐點(diǎn)測(cè)量,電壓從有到無之間為故障點(diǎn)。注意:測(cè)試點(diǎn)在X1至二極管之間,測(cè)得的是110V,測(cè)量點(diǎn)越過二極管后,電壓有所降低。2.若無交流110V,應(yīng)斷開CJQ。出現(xiàn)110V,說明電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部短路。不出現(xiàn)110V,說明室內(nèi)或電纜故障(短路或斷路)。(二)斷路故障分析(假定
22、電纜盒至轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部有短路)在電纜盒1、3上測(cè)量,并將表置于交流250V擋位固定不動(dòng)。1.斷開CJQ:出現(xiàn)110V,說明轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部短路。不出現(xiàn)110V,說明電纜或電纜盒至CJQ的導(dǎo)線或CJQ的1、3端子之間短路,用甩線分別判斷之。2.插好CJQ,斷開自動(dòng)開閉器41:出現(xiàn)110V,說明X1至41間與X3無短路。不出現(xiàn)110V,說明X1至41間與X3存在短路。3.斷開31-32接點(diǎn):出現(xiàn)110V,說明X1至31與X3之間無短路。不出現(xiàn)110V,說明41至31之間與X3存在短路。4.斷開移位接觸器03-04:出現(xiàn)110V,說明X3至04間與X1之間無短路。不出現(xiàn)110V,說明X3至04間與X1存在短路
23、。5.斷開33-34接點(diǎn):出現(xiàn)110V,說明13至34間與X1無短路。不出現(xiàn)110V,說明13-34間與X1存在短路。經(jīng)上述判斷后,若現(xiàn)象為3.與5.,則說明定反位表示電路的共用部分出現(xiàn)了短路。應(yīng)用下列方法判斷:1.斷開CJQ。2.將表置于R×1K或R×10K。分別測(cè)量CJQ插頭的7與8、CJQ插座的8與10、7與9、11與12、7與8、9與10之間,判斷是否接通。接通的兩點(diǎn)即為短路點(diǎn)。四、啟動(dòng)電路故障分析(設(shè)道岔處于定位)(一)反位電壓法是常用的方法。所謂反位電壓法:當(dāng)啟動(dòng)電路發(fā)生故障時(shí),人為地將室內(nèi)的2DQJ的位置置于與室外道岔實(shí)際相反的位置上,借用表示電源查找啟動(dòng)電路
24、故障的一種方法。(二)斷路故障的查找(設(shè)道岔由定位轉(zhuǎn)換至反位)1.表置于直流250V擋位上,在室內(nèi)操縱道岔,在1DQJ,2DQJ轉(zhuǎn)極的瞬間,在電纜盒2、5端子上測(cè)量:有電壓,說明電纜盒以后的電路有故障。無電壓,說明室內(nèi)啟動(dòng)電壓未送出(短路后,熔斷器熔斷除外)。2.電纜盒至轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部啟動(dòng)電路斷線查找方法:將道岔操縱到并保留在反位位置。將表置于交流250V擋位上,一表筆固定在X3,另一表筆沿啟動(dòng)電路逐點(diǎn)測(cè)量。電壓從有到無之間為故障點(diǎn)。五、道岔室外控制電路混線故障分析(以1、3閉合為例)(一)X1與X2混線現(xiàn)象:由定位向反位時(shí),道岔啟動(dòng)后燒斷反位DF220的RD2,道岔停在四開位置,無表示。分析:X
25、1與X2相混,X1的DZ220經(jīng)自動(dòng)開閉器41-42接到電機(jī)1端子,所以X2的DZ220經(jīng)自動(dòng)開閉器11-12接到電機(jī)2端子。(二)X1與X3相混現(xiàn)象:道岔原在定位,無位置表示,向反位操縱后,道岔能轉(zhuǎn)換完畢,但在反位密貼處來回竄動(dòng),無位置表示。分析:道岔轉(zhuǎn)換完畢,1、3斷開,2、4閉合,但1DQJ緩放,啟動(dòng)電路尚未斷開,于是DZ220電源經(jīng)11-21-22-二極管-23-24-01-02-43-44-X3-X1-41-42-電機(jī)1、3、4-05-06-X4-DF220接通定位啟動(dòng)電路,道岔向定位轉(zhuǎn)換,2、4排接點(diǎn)斷開,1、3排接點(diǎn)接通,又接通了反位啟動(dòng)電路,使道岔轉(zhuǎn)向反位,如此循環(huán),出現(xiàn)道岔來回竄動(dòng)的現(xiàn)象。(三)X2與X3
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