加油站旁臨邊施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上新建川藏鐵路成都至雅安段站前工程標(biāo)段名山站場(chǎng)三線大橋動(dòng)火施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：中國(guó)水利水電第五工程局有限公司川藏鐵路成雅段工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年八月專心-專注-專業(yè)目 錄1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)(1)名山三線大橋施工設(shè)計(jì)圖；（2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；（3）動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)定;（4）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB 10301-2009）；（5）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18-2012）；（6）鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南（TZ 322-2010）；（7）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；（8）現(xiàn)

2、場(chǎng)考察和勘察所取得的資料；（9）裝配式鋼公路鋼橋多途使用手冊(cè)。1.2編制原則（1）在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí)可行的安全施工方案，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工安全為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。（2）以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。2工程概況新建川藏鐵路成雅II標(biāo)名山三線大橋，本橋?yàn)檐囌緝?nèi)三線大橋，設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h，本橋正線孔跨為1-24+7-32m，牽出線孔跨為2-32+1-24+5-32+1-24m。本橋樁基樁徑為1.25m，樁身主筋采用拉通配筋，其中靠近加油站共4個(gè)墩臺(tái)，20根樁基。為了施工方便和考慮到汛期通水，須在線路里程DK12

3、4+725跨溝渠處設(shè)置6米長(zhǎng)，4.5米寬，3m高鋼便橋，便橋設(shè)置為1跨。兩橋臺(tái)為混凝土結(jié)構(gòu)，橋跨采用工字鋼焊接組成橋面。便橋設(shè)置荷載為45t，設(shè)計(jì)縱坡為平坡。3總體施工方案先施工DK124+725處鋼便橋，便橋共1跨，跨度為3m，便橋兩側(cè)橋臺(tái)采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑，橋面結(jié)構(gòu)用焊接進(jìn)行連接。便橋完成達(dá)到通車條件后再進(jìn)行三線大橋主體施工，主體樁基采用旋挖成孔，標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場(chǎng)加工鋼筋籠，水平運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后吊車吊裝沉放鋼筋籠。4主要施工方法4.1鋼便橋施工（1）測(cè)量對(duì)橋臺(tái)位置進(jìn)行放樣，復(fù)核無誤后將開挖至硬層巖（W2）上后清除雜石和抽除基坑內(nèi)滲水。（2）坑內(nèi)積水抽除后，對(duì)其基礎(chǔ)進(jìn)行承載力試驗(yàn)，承載力合格后方能進(jìn)行

4、模板支設(shè)。（3）承載力合格后開始進(jìn)行支設(shè)模板，模板采用木模，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工。（4）模板支設(shè)好后，測(cè)量需對(duì)模板平面位置，平面高程進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核達(dá)到要求后方能澆筑混凝土。（5）澆筑混凝土前需將準(zhǔn)備工作完善，混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)關(guān)注模板是否有松動(dòng)跡象，如果有應(yīng)停止?jié)仓瑢⒛０逯匦录庸毯笤谶M(jìn)行澆筑施工。（6）混凝土初凝前需對(duì)其表面進(jìn)行抹面處理。（7）混凝土達(dá)到強(qiáng)度后開始對(duì)便橋橋面的施工，橋面采用22鋼筋將6根28a工字鋼焊接為整體，工字鋼在鋼筋場(chǎng)提前加工，現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行安裝，橋面布置5mm厚鋼板，采用焊接的方式固定，。（具體結(jié)構(gòu)詳見圖4-1）. 圖4-1鋼便橋主要結(jié)構(gòu)示意圖（8）鋼便橋橋面完成后，將便

5、橋人行道和防護(hù)欄桿完成。4.2橋梁樁基施工（1）鉆孔樁施工工藝流程見圖4-2。圖4-2樁基施工工藝流程圖（2）測(cè)量放樣采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放四個(gè)控制樁,以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。測(cè)量后及時(shí)通知分部測(cè)量人員復(fù)驗(yàn)，護(hù)樁要做好保護(hù)工作，防止施工過程中被擾動(dòng)。見圖4-3所示：圖4-3 樁位測(cè)量及十字樁設(shè)置（3）場(chǎng)平及儲(chǔ)水池設(shè)置由于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大,鉆桿高,自重大,在鉆機(jī)就位前對(duì)場(chǎng)地要平整夯實(shí),保證場(chǎng)地有一定硬度以免鉆機(jī)沉陷或傾斜，場(chǎng)地平整一般考慮采用開挖優(yōu)質(zhì)土石進(jìn)行回填，若無開挖料采用建碴回填，根據(jù)本地區(qū)區(qū)域地質(zhì)情況，施工平臺(tái)回填深度為0

6、.3m，局部淤泥位置根據(jù)淤泥深度清淤換填后施工。場(chǎng)地布置時(shí)應(yīng)每4個(gè)墩子設(shè)置一處儲(chǔ)水池，水池設(shè)在墩與墩之間，水池的容積一般為長(zhǎng)6m*寬4m*深2m，應(yīng)能滿足兩根樁的灌注用水。儲(chǔ)水池按照1:0.75放坡，開挖完成后應(yīng)立即按照要求設(shè)置1.2m高的鋼管欄桿，同時(shí)用綠網(wǎng)將四周圍護(hù)并在醒目位置懸掛標(biāo)識(shí)牌、警示牌等。儲(chǔ)水池底部及周邊使用彩條布進(jìn)行襯護(hù)。（4）鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位以前先檢查鉆機(jī)的工作性能，確保鉆機(jī)各零部件、液壓系統(tǒng)及各種儀表正常工作。保證樁位附近平整，把鉆機(jī)開到樁位旁，將鉆頭的尖端正對(duì)樁位標(biāo)注點(diǎn)。再用垂球及鉆機(jī)儀表控制鉆桿的垂直度和鉆機(jī)機(jī)身的水平，并保證鉆架上的起吊滑輪、鉆桿中心及轉(zhuǎn)盤中心在同一條

7、鉛垂線上，保證鉆機(jī)底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移和深陷。鉆機(jī)停位回轉(zhuǎn)中心距孔位在34.5m之間。在允許的情況下，變幅油缸盡可能將桅桿縮回，這樣可以減小鉆機(jī)自重和提升下降脈動(dòng)壓力對(duì)孔的影響。檢查在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)是否有障礙物影響回轉(zhuǎn)。（5）護(hù)筒填設(shè)旋挖鉆機(jī)施工使用鋼護(hù)筒，護(hù)筒一般用48 mm厚的鋼板加工制成，高度為15002000mm。鉆孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大20cm。護(hù)筒有定位、保護(hù)孔口和維持水位高差等重要作用。所以護(hù)筒中心與樁位中心應(yīng)重合，周邊用黏土夯填密實(shí)。埋設(shè)鋼護(hù)筒前應(yīng)通知測(cè)量人員進(jìn)行樁位控制點(diǎn)的放樣，用小口徑的鉆頭先預(yù)鉆至護(hù)筒底的標(biāo)高位置，然后提出鉆頭且用鉆頭將鋼護(hù)筒

8、壓到預(yù)定位置，再用粗顆粒土回填護(hù)筒外側(cè)周圍，回填密實(shí)。鉆頭貫壓護(hù)筒時(shí)要分別在護(hù)筒各個(gè)方向均勻貫壓、同時(shí)貫壓，防止護(hù)筒貫壓過程中出現(xiàn)傾斜。護(hù)筒貫壓到位后使用水平尺、垂球檢查護(hù)筒的垂直度。檢查合格后再進(jìn)行護(hù)筒外側(cè)的回填。利用施工現(xiàn)場(chǎng)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量護(hù)筒頂面標(biāo)高，確定樁基成孔深度。（6）鉆機(jī)鉆孔旋挖鉆機(jī)的設(shè)置及調(diào)整施鉆時(shí)，將轉(zhuǎn)機(jī)鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)記畫面，按任意鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實(shí)時(shí)觀察到鉆桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄將鉆桿從運(yùn)輸狀

9、態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號(hào)，通過數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實(shí)現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時(shí)采集限位開關(guān)信號(hào)，對(duì)起立過程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。在鉆孔作業(yè)之前需要對(duì)鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對(duì)零位±5°范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動(dòng)調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動(dòng)調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超出相對(duì)零位±5°范圍時(shí)，只能通過顯示器上的點(diǎn)動(dòng)按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動(dòng)調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達(dá)到作

10、業(yè)成孔的設(shè)定位置。鉆孔作業(yè)鉆孔時(shí)先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機(jī)鉆頭的原始位置，此時(shí)，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測(cè)鉆孔的實(shí)際工作位置、每次進(jìn)尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示動(dòng)力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時(shí)，以鉆斗自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力，一次進(jìn)尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長(zhǎng)條形柱動(dòng)態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動(dòng)位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器轉(zhuǎn)到土方運(yùn)輸車方向的位置，用裝載機(jī)將鉆渣裝入土方車

11、，清運(yùn)至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行棄方處理，以免造成水土流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自動(dòng)回位對(duì)正按鈕機(jī)器自動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動(dòng)操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器手動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。施工過程中通過鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時(shí),可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí),要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中,應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑；鉆渣要及時(shí)運(yùn)出工地，棄運(yùn)到合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。（7）地質(zhì)情況記錄、核查地質(zhì)情況記錄按檢驗(yàn)批中的地質(zhì)記錄表，旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施

12、工時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；施工時(shí)需對(duì)所有橋梁墩臺(tái)的首根樁進(jìn)行地質(zhì)取樣，具體操作為首根樁在鉆進(jìn)過程中每2m分界點(diǎn)及地層變化分界點(diǎn)處留取鉆渣1份，采用專用塑料袋密封并放置于木質(zhì)取樣盒中，留存影像資料交由專人保管。（8）終孔檢查在鉆機(jī)顯示器顯示孔底達(dá)到設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)護(hù)筒頂面標(biāo)高、孔位中心偏差、孔徑、孔深、鉆孔垂直度、孔底沉渣厚度等采用測(cè)量?jī)x器、測(cè)繩、驗(yàn)孔器等工具進(jìn)行全面檢查（見鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法），簽字確認(rèn)合

13、格。檢孔器長(zhǎng)度為4倍樁基直徑（且長(zhǎng)于6m），外徑直徑不得小于鉆孔樁直徑。檢孔器按照鋼筋籠的形式加工，必須規(guī)則，切具有一定剛度。施工時(shí)，探孔器用直徑20mm的螺紋鋼筋制作，有足夠的強(qiáng)度和剛度，外徑為鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長(zhǎng)度為46倍樁徑。探孔器在拆桿后下放鋼筋籠前對(duì)鉆孔樁傾斜度進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序。檢孔器見圖4-4所示：圖4-4 檢孔器結(jié)構(gòu)示意圖在至設(shè)計(jì)高程后，更換清底鉆頭，進(jìn)行清底，并重新測(cè)定孔深。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力，干孔清孔采用截齒雙底撈砂斗進(jìn)行撈砂。成孔檢測(cè)指標(biāo)見表5.8-1所示：表4-

14、1 成孔檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1孔經(jīng)(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑（見附表）2孔深(mm)符合設(shè)計(jì)要求（見附表）3傾斜度0.3%4沉渣厚度(mm)5mm在至設(shè)計(jì)高程后，更換清底鉆頭，進(jìn)行清底，并重新測(cè)定孔深。（9）下設(shè)鋼筋籠見鋼筋加工及下設(shè)作業(yè)。（10）下設(shè)導(dǎo)管 導(dǎo)管采用專用的螺旋絲扣導(dǎo)管，導(dǎo)管采用300mm內(nèi)徑導(dǎo)管，中間節(jié)長(zhǎng)2.5m，最下節(jié)長(zhǎng)3.8-4m，配 備0.5m、1m、1.5m非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸， 對(duì)于舊導(dǎo)管在試壓前應(yīng)通過稱重的方式判定導(dǎo)管壁厚是否滿足使用要求。 導(dǎo)管在使用前，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，應(yīng)進(jìn)行試拼和試壓，試壓導(dǎo)管的長(zhǎng)

15、度應(yīng)滿足最長(zhǎng)樁澆筑需要，導(dǎo)管自下而上順序編號(hào)和節(jié)段長(zhǎng)度，且嚴(yán)格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。導(dǎo)管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的0.5%且不大于10cm。在安裝完成后，需進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)用一接頭與孔口密封，利用空壓機(jī)進(jìn)行打壓，壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可使用。 導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)管。 導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時(shí)要記錄下放的節(jié)數(shù)，下放到孔底后，理論長(zhǎng)度與實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行比較，是否吻合。 完全下放導(dǎo)管到孔底后，并經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導(dǎo)管，控制底口距離孔底0.250.4m，并位于鉆孔中央。導(dǎo)管組裝后軸線偏

16、差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm。下放過程中保持導(dǎo)管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有30cm50cm的距離。（11）混凝土施工水下混凝土澆注設(shè)備A水下混凝土施工采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土、輸送泵泵送（必要時(shí)）至導(dǎo)管頂部的漏斗中，混凝土須有很好的和易性。B水下灌注時(shí)先灌入的首批混凝土采用大料斗施工，其方量根據(jù)樁徑的大小來確定，樁徑1m時(shí)首批混凝土方量不少于2.15方，樁徑1.25m時(shí)，首批混凝土方量不少于2.78方，樁徑1.5m時(shí)，首批混凝土方量不少于3.5方，含導(dǎo)管中混凝土1.1方（按15m計(jì)），

17、因此，大料斗采用容積為2.5方料斗即可（導(dǎo)管中混凝土在首批混凝土下設(shè)同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充）。C在澆筑時(shí)，在料斗內(nèi)封蓋打開的瞬間（在大料斗頸部設(shè)置一個(gè)封蓋，由細(xì)鋼絲繩栓住掛在吊車小吊鉤上）儲(chǔ)料斗內(nèi)混凝土開始下沖時(shí)，立即加大罐車放料速度，保證儲(chǔ)料斗內(nèi)的混凝土高度，以確保能夠完全封底，并保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1米（不大于3m）。D灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，確保水下混凝土澆筑時(shí)間不大于8小時(shí)。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；同時(shí)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，來判定導(dǎo)管的提升

18、和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在26m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。E導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。同時(shí)要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。F灌注砼測(cè)深方法:灌注水下砼時(shí)，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，現(xiàn)場(chǎng)施工值班人員需高度重視。測(cè)深采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。

19、用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。在快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。(12)鋼筋加工樁徑1m的樁基，當(dāng)L1L2時(shí)，（L1、L2具體數(shù)值見后附表）鋼筋籠主筋根數(shù)為10根20長(zhǎng)度為(L1+1.25m) 的等長(zhǎng)圓鋼和10根20長(zhǎng)度為（L2+1.25m）的等長(zhǎng)圓鋼。在鋼筋籠頂端19.5cm的位置做180度角的彎鉤，180度角彎鉤做完后，從彎鉤起彎的位置向鋼筋籠的底端方向量4m的位置開始，向鋼筋籠頂端量3m的區(qū)間繞直徑12mm的盤圓螺旋箍筋，間距1

20、0cm，從鋼筋籠底端開始，L1-L2的區(qū)段內(nèi)直徑12mm的盤圓螺旋箍筋間距20cm，兩區(qū)段間的螺旋箍筋間距15cm；彎鉤做完后，從鋼筋籠頂端向下量1m的位置開始，向鋼筋籠的下端每間隔2m設(shè)置一道由直徑16mm的圓鋼做成的加勁箍筋，最大間距不能超過2.5m。樁徑1.25m的樁基，當(dāng)L1L2時(shí)，（L1、L2具體數(shù)值見后附表）鋼筋籠主筋根數(shù)為12根20長(zhǎng)度為(L1+1.25m) 的等長(zhǎng)圓鋼和12根20長(zhǎng)度為（L2+1.25m）的等長(zhǎng)圓鋼。在鋼筋籠頂端19.5cm的位置做180度角的彎鉤，180度角彎鉤做完后，從彎鉤起彎的位置向鋼筋籠的底端方向量5m的位置開始，向鋼筋籠頂端量4m的區(qū)間繞直徑12mm的

21、盤圓鋼筋，間距10cm，從鋼筋籠底端開始，L1-L2的區(qū)段內(nèi)直徑12mm的盤圓螺旋箍筋間距20cm，兩區(qū)段間的螺旋箍筋間距15cm；彎鉤做完后，從鋼筋籠頂端向下量1m的位置開始，向鋼筋籠的下端每間隔2m設(shè)置一道由直徑16mm的圓鋼做成的加勁箍筋，最大間距不能超過2.5m。樁徑1.5m的樁基，當(dāng)L1=L2時(shí)（L1、L2具體數(shù)值見后附表），鋼筋籠主筋根數(shù)為32根等長(zhǎng)的20圓鋼，鋼筋籠主筋長(zhǎng)度=設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)+1.25m，在鋼筋籠頂端19.5cm的位置做180度角的彎鉤，180度角彎鉤做完后，從彎鉤起彎的位置向鋼筋籠的底端方向量5.5m的位置開始，向鋼筋籠頂端量4.5m的區(qū)間繞直徑12mm的盤圓鋼筋，間距

22、10cm，剩余到鋼筋籠底端的螺旋箍筋間距15cm；彎鉤做完后，從鋼筋籠頂端向下量1m的位置開始，向鋼筋籠的下端每間隔2m設(shè)置一道由直徑16mm的圓鋼做成的加勁箍筋，最大間距不能超過2.5m。樁徑1.5m的樁基，當(dāng)L1L2時(shí)，（L1、L2具體數(shù)值見后附表）鋼筋籠主筋根數(shù)為16根20長(zhǎng)度為(L1+1.25m) 的等長(zhǎng)圓鋼和16根20長(zhǎng)度為（L2+1.25m）的等長(zhǎng)圓鋼。在鋼筋籠頂端19.5cm的位置做180度角的彎鉤，180度角彎鉤做完后，從彎鉤起彎的位置向鋼筋籠的底端方向量5.5m的位置開始，向鋼筋籠頂端量4.5m的區(qū)間繞直徑12mm的盤圓鋼筋，間距10cm，從鋼筋籠底端開始，L1-L2的區(qū)段內(nèi)

23、直徑12mm的盤圓螺旋箍筋間距20cm，兩區(qū)段間的螺旋箍筋間距15cm；彎鉤做完后，從鋼筋籠頂端向下量1m的位置開始，向鋼筋籠的下端每間隔2m設(shè)置一道由直徑16mm的圓鋼做成的加勁箍筋，最大間距不能超過2.5m。直徑16的加勁箍筋下料長(zhǎng)度：樁徑=1m，下料長(zhǎng)度2.61米，采用搭接焊，焊縫長(zhǎng)度16cm，加工成圓形；樁徑=1.25m，下料長(zhǎng)度3.4米，采用搭接焊，焊縫長(zhǎng)度16cm，加工成圓形；樁徑=1.5m，下料長(zhǎng)度4.18米，采用搭接焊，焊縫長(zhǎng)度16cm，加工成圓形。樁身混凝土表面的凈保護(hù)層厚度7.5cm。采用直徑15cm的圓形墊塊。每?jī)擅缀敢坏?，每道焊?塊，呈梅花形布置。（13）鋼筋籠加工、

24、堆放、運(yùn)輸、下設(shè)、焊接加工：鋼筋加工分人工滾籠和機(jī)械滾籠兩種方式，具體描述為：人工滾籠加工鋼筋籠胎具：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由底梁、底梁端部大樣板、加強(qiáng)筋位置弧板三部分構(gòu)成。底梁采用兩根槽鋼，槽鋼間距50 cm左右，之間用鋼筋或角鋼焊接；底梁一端垂直焊接一塊110cm*110cm的鋼板（鋼板尺寸根據(jù)樁徑確定），厚不小于0.5mm;在大樣板上用油漆繪出加強(qiáng)箍外輪廓及每根主筋的位置；在底梁上按每節(jié)鋼筋骨架加強(qiáng)箍數(shù)量和位置設(shè)立弧形板胎具，弧形板采用10mm鋼板，弧形板胎具按加強(qiáng)筋外緣弧長(zhǎng)的三分之一長(zhǎng)設(shè)置，弧形胎具上對(duì)應(yīng)大樣板主筋位置設(shè)置凹槽，校正無誤后與底梁焊連。將加勁箍筋就位于每道弧板

25、胎具的同側(cè)，按弧形胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，弧形胎模上的主筋全部焊完后，滾動(dòng)鋼筋骨架至下一段三分之一弧，如此往復(fù)，直至全部焊完。滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，人工套人盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。第一個(gè)骨架加工時(shí)，每焊完三分之一弧至下一段弧時(shí)，要與大樣板上的主筋位置核對(duì)，焊完后，核對(duì)無誤，可成批加工。機(jī)械自動(dòng)滾籠設(shè)安裝完成后，在加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，啟動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢

26、固。圖4-5人工滾籠、機(jī)械滾加工圖鋼筋籠在加工場(chǎng)地分節(jié)制作，分節(jié)長(zhǎng)度為9m（鋼筋主筋長(zhǎng)度），分節(jié)段落根據(jù)樁長(zhǎng)確定。嚴(yán)禁隨意、私自更改制作方式。下料前，必須先進(jìn)行拉直，然后對(duì)號(hào)加工下料，并分類標(biāo)識(shí)排放。鋼筋籠制造在專用胎具上或臺(tái)架上進(jìn)行，鋼筋的間距必須至少采用兩個(gè)間距定位固定架來進(jìn)行固定，禁止工人手扶固定間距，保證其主筋和箍筋的軸線、平順度和間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范誤差要求。當(dāng)制作成一節(jié)鋼筋籠超過現(xiàn)場(chǎng)吊裝能力時(shí)，則需在鋼筋加工場(chǎng)分節(jié)進(jìn)行加工，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行單面搭接焊連接。對(duì)于焊接接頭處，需在主筋連接端20cm處預(yù)先彎成15度角，可以做個(gè)15度角的模具，一個(gè)焊接接頭處兩根連接主筋的預(yù)彎方向要相反。接頭位置必

27、須按50接頭數(shù)量錯(cuò)開連接,相鄰兩個(gè)接頭間的距離不小于70cm。在鋼筋籠加工時(shí)，鋼筋籠底端的所有主筋要保證端頭并齊，在加工時(shí)，可在底端端頭設(shè)置一模板作為控制端頭。在繞螺旋箍筋時(shí)，必須保證螺旋箍筋與鋼筋籠主筋密貼，梅花形進(jìn)行點(diǎn)焊或綁扎，扎絲頭要朝向骨架內(nèi)側(cè)。在鋼筋加工時(shí)，需截?cái)噤摻顣r(shí)，必須用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行切斷，禁止用電焊進(jìn)行燒斷。堆放：鋼筋籠臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁箍筋與地面接觸處都?jí)|上等高的方木（高度20cm30cm），以免受潮或沾上泥土。分節(jié)段的鋼筋籠要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出，鋼筋籠堆積層數(shù)不能超過2層。運(yùn)輸：鋼筋籠吊運(yùn)至樁位的過程中保持骨架不

28、變形。采用鋼筋運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等。下設(shè)：鋼筋籠入孔采用吊車吊裝，起吊時(shí)在頂部設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)（位置為頂部加強(qiáng)筋位置）用于垂直吊裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設(shè)置1個(gè)吊點(diǎn)（加強(qiáng)筋位置）用于翻身起吊。鋼筋籠具體吊點(diǎn)見下圖：鋼筋籠起吊示意圖當(dāng)L=18時(shí)，0.25L=4.5m，0.5L=9m；L=9m時(shí)，0.25L=2.25m，0.5L=4.5m在現(xiàn)場(chǎng)向已成孔內(nèi)下設(shè)鋼筋籠時(shí)，用25T吊車進(jìn)行吊裝。起吊前準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作，25t吊機(jī)就位，工人在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上25t汽車吊主吊鉤及汽車吊副吊鉤。檢查吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。鋼筋籠吊至離地面0.3m

29、0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副吊配合起鉤。鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，吊機(jī)副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時(shí)若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強(qiáng)行入孔。當(dāng)鋼筋籠下到吊點(diǎn)時(shí)，暫停、拆下吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)，由下到上，依次拆下吊點(diǎn)鋼絲繩、卡環(huán)。當(dāng)?shù)谝还?jié)鋼筋籠吊放完成后，利用雙道橫杠進(jìn)行臨時(shí)固定后，起吊第二節(jié)鋼筋籠至孔口，進(jìn)行主筋焊接，焊接時(shí)上、下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致：主筋的焊接順序：先選擇對(duì)稱的兩根主筋進(jìn)行焊接（單面

30、搭接焊焊接長(zhǎng)度為10倍的鋼筋直徑），然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭， 焊條使用焊條E5003，全部主筋焊接完成，纏繞箍筋并梅花形點(diǎn)焊，經(jīng)“三檢制”驗(yàn)收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)（靠孔底）往上吊裝、焊接鋼筋籠直至整個(gè)鋼筋籠吊裝、焊接完成。最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時(shí)，用橫杠臨時(shí)將鋼筋籠支撐在孔口，根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高和鋼筋籠頂標(biāo)高，算出吊筋長(zhǎng)度，焊接吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設(shè)計(jì)位置，在鋼筋籠的吊筋圈內(nèi)插兩根平行的橫杠，橫杠放在枕木上（與枕木成垂直狀），確保鋼筋籠中心與樁孔的中心位置基本重合。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名 稱允許偏差（

31、mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10尺量檢查2彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3 鉆孔樁鋼筋成品骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±10mm尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查 注：要求逐個(gè)檢查成品鋼筋籠。 5安全措施5.1施工安全措施（1）在施工作業(yè)期間，設(shè)置安全作業(yè)區(qū)和有關(guān)標(biāo)志。（2）所有的連接銷必須插入保險(xiǎn)銷，螺栓必須擰緊。（3）施工前要對(duì)設(shè)備使用人員

32、進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)工作，使用人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。（4）各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)并建立責(zé)任制度，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每天上班前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。（5）預(yù)防觸電傷害事故的措施：a、施工現(xiàn)場(chǎng)的供電線路必須實(shí)行TN-SR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。b、所有的電路、機(jī)械設(shè)備通電接線必須由持有電工證的專業(yè)電工進(jìn)行操作。嚴(yán)格按照“三相五線”制，“三級(jí)配電”，“兩級(jí)保護(hù)”，實(shí)行“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”制，原則進(jìn)行安全用電管理。（6）凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。（7）起吊物品時(shí)，鋼絲繩須提前檢查其牢固度，不得脫滑，起重臂和物品下嚴(yán)禁站人。（9）起吊物品時(shí)應(yīng)提前對(duì)操作人員進(jìn)行交底，嚴(yán)禁在加油站區(qū)域內(nèi)起吊和落放物品。（10）加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，及時(shí)告知當(dāng)?shù)卮迕瘢坏眠M(jìn)入施工場(chǎng)地。（11）無特殊情況，夜間盡量不進(jìn)行施工。5.2動(dòng)火安全措施鋼筋籠為標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場(chǎng)加工好后采用汽車水平運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行鋼筋籠長(zhǎng)時(shí)間焊接作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)火源因素有：鋼便橋工字鋼連接、鋼便橋防護(hù)欄桿焊接、鋼筋籠吊筋切割