20XX年安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援案例

1、20XX年安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援案例 20XX年，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各市（區(qū)）、各部門堅(jiān)持“以人為本”和“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在安全生產(chǎn)事故災(zāi)難搶險(xiǎn)救援中，反應(yīng)快速，措施有力，指揮堅(jiān)決，妥當(dāng)處理了多起特殊重大、重大事故災(zāi)難，保障了人民生命和財(cái)產(chǎn)安全。為指導(dǎo)全省安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作，現(xiàn)將楊凌“6.15”液化氣泄露事故等6起事故的搶險(xiǎn)救援工作總結(jié)如下，供參考。 (一)楊凌“6.15”液化氣泄露事故 20XX年6月15日17時(shí)37分，一輛掛靠于西安天力危急品運(yùn)輸有限公司牌號(hào)為陜A31778的液化石油氣罐車，裝載17.65噸液化氣，在Z區(qū)誤經(jīng)隴海線西農(nóng)路立交涵洞時(shí)，因罐車車體超高被

2、卡在涵洞內(nèi)，安全閥被撞壞，大量液化石油氣泄漏，造成隴海鐵路中斷。險(xiǎn)情發(fā)生后，省政府主要領(lǐng)導(dǎo)極為重視，洪峰副省長(zhǎng)親臨事故現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)工作。省安全監(jiān)管局、省消防總隊(duì)和楊凌示范區(qū)管委會(huì)快速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)過(guò)11個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，在采取了疏散周邊群眾、治安交通管制、噴水稀釋、驅(qū)散、降溫液化氣、牽引拖車等有效措施后，順當(dāng)?shù)貙⒄厥萝囕v拖離危急區(qū)域，使得隴海鐵路線及早恢復(fù)了通車，排解了險(xiǎn)情。 1、事故經(jīng)過(guò) 6月15日16時(shí)，西安天力?；愤\(yùn)輸車隊(duì)駕駛員李興華駕駛陜A31778號(hào)康明斯石油液化氣罐車，由車主程桂霞押運(yùn)，在咸陽(yáng)煉油廠裝載15噸石油液化氣運(yùn)往楊陵盛文液化氣站。在未向咸陽(yáng)、楊凌公安機(jī)關(guān)申報(bào)行駛路

3、線、時(shí)間的狀況下，于6月15日17時(shí)15分到達(dá)楊凌石羊飼料廠過(guò)磅后，程桂霞乘坐楊凌盛文液化氣站業(yè)主劉子瑛的小車在前面帶路，李興華獨(dú)自駕駛液化氣罐車隨后向目的地行駛。17時(shí)35分，當(dāng)行駛到西農(nóng)路立交橋轉(zhuǎn)盤時(shí)，因李興華未能緊隨帶路車輛沿西寶中線向西行駛，而是右拐直接進(jìn)入隴海線西農(nóng)路立交橋行駛。由于立交橋涵洞限高3.4米，致使該車頂部安全閥被橋洞撞壞，發(fā)生泄露。車輛被卡在橋下無(wú)法行駛，司機(jī)李興華棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。一過(guò)路人發(fā)覺(jué)后 事故發(fā)生后，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，李建國(guó)書記、陳德銘省長(zhǎng)、董雷副書記作出明確批示，要求盡快恢復(fù)交通。洪峰副省長(zhǎng)親自趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶險(xiǎn)。楊凌示范區(qū)、省安全監(jiān)管局、省消防總隊(duì)、省

4、交警總隊(duì)、省工交辦、省石化行業(yè)辦和Y市政府親密協(xié)作，協(xié)同作戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)省安全監(jiān)管局、省消防總隊(duì)、X省化建公司十幾位同志在一線冒著生命危急，搶險(xiǎn)處置，于次日凌晨4時(shí)15分將尚存有9噸液化氣的罐車拖離立交橋，4時(shí)20分，隴海鐵路恢復(fù)通車。至16日22時(shí)，通過(guò)引流燃燒，使罐內(nèi)殘余液化氣基本排空。16日23時(shí)10分殘余液化氣全部排空，險(xiǎn)情解除。17日5時(shí)30分，受損槽車被安全送往咸陽(yáng)長(zhǎng)慶液化氣公司處理。 整個(gè)事故未直接造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，但導(dǎo)致隴海鐵路中斷10小時(shí)35分，給國(guó)家鐵路干線運(yùn)輸造成了重大損失。 2、啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案 17時(shí)37分，楊凌示范區(qū)公安局110、消防支隊(duì)119接到報(bào)警，17時(shí)41分

5、，公安、消防、交警趕到現(xiàn)場(chǎng)投入搶險(xiǎn)，開頭疏散群眾、掌握現(xiàn)場(chǎng)、噴水降溫。安監(jiān)、建設(shè)等部門隨后即趕到現(xiàn)場(chǎng)；17時(shí)45分，管委會(huì)將險(xiǎn)情通報(bào)鐵路部門，通知電力部門、天然氣公司切斷現(xiàn)場(chǎng)方圓1公里內(nèi)全部電源、關(guān)閉天然氣管道；18時(shí)，Z區(qū)委、區(qū)政府組織200多名機(jī)關(guān)干部和公安干警在距現(xiàn)場(chǎng)方圓1公里外設(shè)立警戒線，并對(duì)警戒線內(nèi)全部車輛、行人、居民進(jìn)行疏散。18時(shí)20分，將警戒區(qū)內(nèi)1.2萬(wàn)余名群眾全部疏散到安全地帶；18時(shí)05分，示范區(qū)黨工委、管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)張光強(qiáng)、孟建國(guó)等趕到現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。摸清險(xiǎn)情基本狀況后，采取通過(guò)南北兩端向罐體噴水降溫，減緩液化氣泄漏速度，稀釋液化氣濃度；掌握肇事司機(jī)及車主，了

6、解、詢問(wèn)相關(guān)狀況；進(jìn)一步疏散群眾，加強(qiáng)警戒；支配質(zhì)監(jiān)、天然氣等部門協(xié)作搶險(xiǎn)，醫(yī)院做好醫(yī)療救護(hù)預(yù)備。 楊凌示范區(qū)管委會(huì)于18時(shí)40分將事故簡(jiǎn)況報(bào)告省委、省政府。分管副省長(zhǎng)洪峰馬上動(dòng)身趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，指示省安全監(jiān)管局組織專家隨即前往。洪峰副省長(zhǎng)和省安全監(jiān)管局姚炬局長(zhǎng)及有關(guān)專家分別于19時(shí)40分和20時(shí)20分到達(dá)楊凌事故現(xiàn)場(chǎng)，省消防總隊(duì)參謀長(zhǎng)率消防官兵于19時(shí)42分到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，成立了現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮中心。省工交辦、省石化行業(yè)辦、省交警總隊(duì)、西安鐵路局、中石油長(zhǎng)慶分公司、省及Y市天然氣總公司等有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家、搶險(xiǎn)隊(duì)伍也相繼趕到現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)專家實(shí)地查看、在初步摸清狀況的基礎(chǔ)上，分析研究，于20時(shí)30分確定：

7、實(shí)施噴水降溫、降低濃度；輪胎放氣，降低車體高度；從尾部將槽車拖出涵洞的方案。 3、搶險(xiǎn)過(guò)程 確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。 針對(duì)槽車四周石油液化氣濃度18%，超過(guò)臨爆點(diǎn)的狀況，首先由消防戰(zhàn)士連續(xù)用高壓水槍噴水對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施降溫、降壓、稀釋濃度后，由消防隊(duì)員攜帶設(shè)備再次測(cè)試濃度，在確保搶險(xiǎn)人員安全的狀況下，消防隊(duì)員關(guān)閉肇事汽車電源，此項(xiàng)工作持續(xù)到15日24時(shí)左右。由于部分液化氣流入城市下水道，對(duì)周邊群眾生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威逼，指揮中心指派專人監(jiān)測(cè)下水管道內(nèi)液化氣濃度，打開排氣口排氣，并支配公安、武警和城建工作人員在立交橋涵洞下水管道沿線井口布崗，防止火源，并疏散周邊群眾；同時(shí)關(guān)閉污水處理廠，加大排水量，利用水流加快下水道

8、內(nèi)的液化氣排放。 輪胎減壓排氣，降低車體高度。 由于槽車緊卡于涵洞頂部無(wú)法移動(dòng)，為了降低槽車高度，由該車司機(jī)和汽修廠修理工采取對(duì)角平衡法將槽車四個(gè)輪胎的部分氣體排出。省安全監(jiān)管局和省石化行業(yè)辦領(lǐng)導(dǎo)及專家、修理工和肇事司機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)覺(jué)槽車呼吸閥頂在護(hù)橋的工字鋼中，確認(rèn)仍不能拖車。指揮中心對(duì)拖車方案重新進(jìn)行研究，考慮到會(huì)產(chǎn)生新的危急源及工字鋼的角度變化，否定了部分專家提出的液化氣自然排放和倒罐兩種方案，確定對(duì)八個(gè)輪胎再次減壓放氣，并從汽車前部將車拖出。此項(xiàng)工作持續(xù)到16日凌晨2時(shí)20分左右。 做好拖車預(yù)備。 經(jīng)過(guò)第二次對(duì)八個(gè)輪胎減壓放氣，槽車呼吸閥與橋的頂部產(chǎn)生了2公分左右的間隙。為確保拖車時(shí)

9、橋洞頂部的工字鋼不產(chǎn)生磨擦和墜落，由專家組織5名消防隊(duì)員用兩個(gè)木梯頂住工字鋼兩頭，再用濕棉被隔離工字鋼和罐體，避免拖車時(shí)產(chǎn)生火花。由于轉(zhuǎn)變了拖車方向，原預(yù)備的鋼絲繩長(zhǎng)度不夠，經(jīng)過(guò)多方查找，于3時(shí)30分左右找到了30米的鋼絲繩，用廢輪胎隔開拖車鋼絲繩和車體，用濕布纏裹鋼絲繩，做好了拖車預(yù)備。 順當(dāng)拖出槽車。 消防戰(zhàn)士把罐頂用濕棉被掩蓋，同時(shí)用四只高壓水槍從槽車兩側(cè)不間斷向罐體噴水。在嚴(yán)密細(xì)心的組織下，16日凌晨4時(shí)15分，將槽車順當(dāng)拖出涵洞。 做好善后工作。 槽車拖出后，消防戰(zhàn)士用4只水槍馬上對(duì)涵洞內(nèi)殘余氣體噴灑稀釋，降低可燃?xì)怏w濃度，直至全部清除。根據(jù)搶險(xiǎn)方案，槽車被拖離現(xiàn)場(chǎng)后，轉(zhuǎn)移到距市區(qū)3

10、公里外的空曠低凹地帶，對(duì)罐內(nèi)尚存的約9噸液化氣進(jìn)行最終處理。由于罐內(nèi)因壓力不夠，嘗試倒罐失敗，后選擇30米長(zhǎng)的導(dǎo)管將液化氣導(dǎo)出，并成功點(diǎn)燃。為確保安全，專家建議用氮?dú)庵脫Q罐內(nèi)殘余液化氣，然后向罐內(nèi)注水，排出氮?dú)?，再向罐?nèi)注入氮?dú)?。截?6日23時(shí)10分，罐內(nèi)剩余液化氣已全部排出。 4、主要教訓(xùn) 由于搶險(xiǎn)物資和裝備預(yù)備不足，拖車方向轉(zhuǎn)變后，在查找鋼絲繩時(shí)，延誤了2小時(shí)左右的搶險(xiǎn)時(shí)間。 立交橋涵洞安全標(biāo)志尺寸過(guò)小，設(shè)立位置不明顯，限高標(biāo)志本應(yīng)設(shè)在橋兩側(cè)，而實(shí)際設(shè)在涵洞下，過(guò)往司機(jī)不易發(fā)覺(jué)。 危急化學(xué)品運(yùn)輸管理方面存在一定漏洞，還需進(jìn)一步完善。 5、整改措施 全面開展安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)。開展一次拉

11、網(wǎng)式的安全隱患查糾活動(dòng)，針對(duì)查出問(wèn)題，特殊是橋洞的安全標(biāo)志不規(guī)范、不明顯，平交道口管理不到位等問(wèn)題，制定整改措施，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，舉一反三，徹底消退事故隱患。 連續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確各單位一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全責(zé)任層層分解，明確到部門、責(zé)任人，切實(shí)采取包保措施，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，一級(jí)抓一級(jí)，層層落實(shí)。 突出重點(diǎn)，集中治理，深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。專心吸取6·15事件教訓(xùn)，在連續(xù)深入開展安全專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上，針對(duì)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域的突出問(wèn)題，集中進(jìn)行6項(xiàng)治理：一是道路交通超載、超限、超速治理；二是公共場(chǎng)所消防安全治理；三是危急化學(xué)品經(jīng)營(yíng)治理；四是易爆物品存放、煙花爆竹經(jīng)營(yíng)

12、治理；五是建筑施工場(chǎng)所安全。在整治中堅(jiān)持把好市場(chǎng)準(zhǔn)入、審批發(fā)證、產(chǎn)業(yè)政策、檢查驗(yàn)收等關(guān)口，努力從源頭上防止和削減安全事故發(fā)生。 健全機(jī)制，完善應(yīng)急救援體系。嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家重大危急源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已經(jīng)確定的重大危急源，建立動(dòng)態(tài)管理的監(jiān)控機(jī)制，制定應(yīng)急救援預(yù)案，適時(shí)進(jìn)行科學(xué)演練。同時(shí)連續(xù)完善已組建的應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)，配備完善的防護(hù)救援裝備，制訂大范圍人員疏散預(yù)案，以比較充分的預(yù)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。 建立暢通的信息渠道。進(jìn)一步完善信息通訊網(wǎng)絡(luò)和協(xié)調(diào)指揮機(jī)制，準(zhǔn)時(shí)把握精確的生產(chǎn)安全信息，相互溝通，敏捷機(jī)動(dòng)，快速反應(yīng)，能準(zhǔn)時(shí)組織力氣消退隱患。 (二)Y市Z區(qū)金鎖關(guān)鎮(zhèn)第五煤礦“7.19”瓦斯爆炸事故 20XX年7

13、月19日14時(shí)20分左右，Y市Z區(qū)金鎖關(guān)鎮(zhèn)第五煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故，當(dāng)班井下作業(yè)人員40人，其中11人自救升井，29人被困井下。事故發(fā)生后，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局和省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)極為重視，分別做出重要指示。省政府洪峰副省長(zhǎng)帶領(lǐng)有關(guān)部門人員快速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組成現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮部，調(diào)動(dòng)組織銅川礦務(wù)局礦山救護(hù)大隊(duì)和崔家溝煤礦救護(hù)隊(duì)66名隊(duì)員綻開應(yīng)急搶險(xiǎn)救援。經(jīng)過(guò)36個(gè)小時(shí)的連續(xù)搶險(xiǎn)，共解救4名受傷礦工，其中1名因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡，搜尋到25具礦工遺體。 1、事故煤礦基本狀況 金鎖關(guān)鎮(zhèn)第五煤礦位于Y市Z區(qū)金鎖關(guān)鎮(zhèn)崔家溝村大蒜窩溝口，距Y市約40公里，屬私營(yíng)企業(yè)，共有職工

14、123人，法人代表宋云峰。 該礦年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力3萬(wàn)噸，采用雙斜井開拓，串車提升，開采4#煤，煤層平均厚度4米，為自燃煤層，礦井通風(fēng)方式為邊界并列式，通風(fēng)方法為機(jī)械抽出式。20XX年瓦斯鑒定等級(jí)為低瓦斯礦井。 該礦工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、采礦許可證、煤炭生產(chǎn)許可證、礦長(zhǎng)資格證、礦長(zhǎng)安全資格證齊全，事發(fā)時(shí)正在申辦安全生產(chǎn)許可證。 2、事故搶險(xiǎn)救援狀況 7月19日14時(shí)20分左右，金鎖關(guān)鎮(zhèn)第五煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故，當(dāng)班井下作業(yè)人員40人，其中11人自救升井，29人被困井下。 當(dāng)日下午14時(shí)30分，Y市Z區(qū)政府接到區(qū)鄉(xiāng)企局的事故報(bào)告后，區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)馬上向市委、市政府報(bào)告并快速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)重大事故緊急救

15、援預(yù)案，并向崔家溝礦救護(hù)隊(duì)和銅川礦務(wù)局礦山救護(hù)大隊(duì)?wèi)┣笾г?，同時(shí)成立了臨時(shí)指揮部，綻開搶險(xiǎn)工作。一是不惜一切代價(jià)，解救井下被困人員，并再次報(bào)請(qǐng)市政府督促礦山救護(hù)隊(duì)火速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)支援。在專業(yè)救護(hù)隊(duì)還未到達(dá)之前，組織礦方力氣，經(jīng)過(guò)艱苦勢(shì)力，于當(dāng)日15時(shí)50分從井下成功救出3人，并送崔家溝煤礦醫(yī)院救治，其中1人由于傷勢(shì)過(guò)重，搶救無(wú)效死亡，其余2人被轉(zhuǎn)往銅川礦務(wù)局中心醫(yī)院進(jìn)行治療。二是責(zé)成公安機(jī)關(guān)組織警力保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)礦區(qū)秩序，監(jiān)控該礦礦長(zhǎng)、副礦長(zhǎng)，確保搶險(xiǎn)等各項(xiàng)工作順當(dāng)進(jìn)行。三是全力做好搶險(xiǎn)救災(zāi)的后勤保障工作，從金鎖關(guān)鎮(zhèn)調(diào)來(lái)電腦、傳真機(jī)，增設(shè)了兩部應(yīng)急通訊 Y市主要領(lǐng)導(dǎo)聞?dòng)嵑笠柴R上趕到事故現(xiàn)場(chǎng)組織

16、搶險(xiǎn)工作，成立了由副市長(zhǎng)為總指揮的“7.19”事故現(xiàn)場(chǎng)指揮部，并下設(shè)搶險(xiǎn)組、安全保衛(wèi)組、善后處理組、醫(yī)療救護(hù)組、新聞組，后勤保障組、綜合協(xié)調(diào)組共7個(gè)工作組。 省政府洪峰副省長(zhǎng)聞?dòng)崕ьI(lǐng)省上有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)亦于當(dāng)日18時(shí)20分趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，在聽取了事故狀況匯報(bào)后，馬上成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部，要求采取一切措施搶救井下被困礦工。 緊急調(diào)遣的銅川礦務(wù)局救護(hù)大隊(duì)、崔家溝煤礦救護(hù)隊(duì)等6個(gè)小隊(duì)66名救護(hù)隊(duì)員先后趕到事故現(xiàn)場(chǎng)后，在搶險(xiǎn)指揮部的指揮下，于當(dāng)日16時(shí)30分開頭分三個(gè)隊(duì)先后入井援救。經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的摸排，發(fā)覺(jué)井下巷道局部冒頂，僅在主巷道發(fā)覺(jué)1名受傷礦工和2名礦工遺體，當(dāng)晚21時(shí)05分受傷礦工被救出送往銅川礦務(wù)

17、局中心醫(yī)院救治。經(jīng)過(guò)40余名救護(hù)隊(duì)員和礦上工人8小時(shí)的井下奮戰(zhàn)，到7月20日早7時(shí)，恢復(fù)了冒頂巷道局部通風(fēng)和井下主通訊系統(tǒng)，并開頭清理巷道。7月20日早9時(shí)50分，19日晚發(fā)覺(jué)的3名礦工遺體被運(yùn)出井口，并送往礦務(wù)局中心醫(yī)院。7月20日15時(shí)30分，井下新發(fā)覺(jué)的10具礦工遺體被運(yùn)出井，7月21日凌晨2時(shí)40分，又有12具礦工遺體升井，4時(shí)30分，最終1具礦工遺體運(yùn)送出井，并已全部送往礦務(wù)局中心醫(yī)院和市殯儀館。至此，井下?lián)岆U(xiǎn)工作結(jié)束，經(jīng)過(guò)36個(gè)小時(shí)的緊急搶險(xiǎn)，共解救4名受傷礦工，其中1名因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡，搜尋到25具礦工遺體;全部26名遇難礦工中，Y市7人，商洛市X縣8人，Y市Z區(qū)5人、X縣

18、4人、X縣2人。 3、善后處理工作 在搶險(xiǎn)工作緊急有序進(jìn)行的同時(shí)，善后處理工作也全面綻開。7月19日晚21時(shí)，Y市Z區(qū)就善后工作進(jìn)行了特地支配。由區(qū)長(zhǎng)親自負(fù)責(zé)善后處理工作，制定善后處理工作方案，擬定善后賠付標(biāo)準(zhǔn)。一是根據(jù)從寬從優(yōu)的原則，參照銅川礦務(wù)局“11.28”事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)，研究制定了遇難礦工的善后處理方案。二是實(shí)行善后工作包抓責(zé)任制。確定了29個(gè)部門負(fù)責(zé)對(duì)26名遇難礦工和3名受傷礦工家屬采取定單位、定人員的方法進(jìn)行包抓，詳細(xì)做好接待和善后處理工作。三是對(duì)涉及市外的遇難礦工，報(bào)請(qǐng)省政府協(xié)調(diào)，懇求有關(guān)市縣公安機(jī)關(guān)協(xié)助做好遇難礦工親屬狀況調(diào)查工作。區(qū)政府先后向Y市Z區(qū)、X縣、X縣、X縣發(fā)了遇難

19、礦工協(xié)助調(diào)查函，并通過(guò) 截止7月28日下午13時(shí)，26名遇難礦工的善后處理工作已全部結(jié)束，戶均獲賠13.6萬(wàn)元，全部家屬己全部返鄉(xiāng)。3名受傷礦工已全部治愈出院。 4、事故調(diào)查狀況 事故發(fā)生的直接原因 越界開采的掘進(jìn)工作面穿越老巷后瓦斯涌出異常，未采取有效安全技術(shù)措施；掘進(jìn)工作面微風(fēng)作業(yè)，瓦斯積聚，放炮員無(wú)證上崗，違章放炮時(shí)產(chǎn)生火花引爆瓦斯。 事故發(fā)生的間接原因 A、該礦井違反批準(zhǔn)的礦區(qū)范圍，越界進(jìn)入原崔家溝礦區(qū)已關(guān)閉的興盛煤礦盜采廢棄煤柱，采掘不分，以掘代采，造成井下生產(chǎn)系統(tǒng)不合理和通風(fēng)系統(tǒng)不完善。 B、安全生產(chǎn)管理中，以包代管。生產(chǎn)技術(shù)管理、機(jī)電設(shè)備管理混亂，使用的瓦斯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)名存實(shí)亡。在事

20、發(fā)后的現(xiàn)場(chǎng)勘察中發(fā)覺(jué)電氣設(shè)備還存在失爆現(xiàn)象。 C、安全意識(shí)淡薄，安全生產(chǎn)管理制度和手段流于形式。生產(chǎn)中未專心貫徹“一炮三檢”制度，違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重，工人自主保安意識(shí)差，在井下多次瓦斯異常的狀況下未采取有效防治措施。 D、對(duì)安全培訓(xùn)不重視，特別工種作業(yè)人員數(shù)量不足，對(duì)無(wú)證上崗操作不制止。本次事故中，放炮員無(wú)證上崗操作。 E、Z區(qū)人民政府及有關(guān)部門對(duì)該礦越界開采行為監(jiān)管不力，安全檢查存在疏漏。 5、防范措施 Y市、區(qū)各級(jí)政府及有關(guān)部門，要專心貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特殊規(guī)定（國(guó)務(wù)院第446號(hào)令）、和國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于堅(jiān)決整頓關(guān)閉不具備安全生產(chǎn)條件和非法煤礦的緊急通知（國(guó)辦創(chuàng)

21、造電20XX21號(hào)）精神，切實(shí)加強(qiáng)煤礦安全的監(jiān)管力度。 專心貫徹國(guó)務(wù)院嚴(yán)厲查處和打擊非法生產(chǎn)、超層越界開采的行為，嚴(yán)厲打擊無(wú)視政府監(jiān)管的違法行為，對(duì)監(jiān)管不力的人員，要追究其責(zé)任。 煤礦企業(yè)要加強(qiáng)“一通三防”管理，加強(qiáng)礦井通風(fēng)系統(tǒng)和瓦斯管理的監(jiān)督檢查，嚴(yán)禁超能力生產(chǎn)和微風(fēng)作業(yè)，落實(shí)安全管理職責(zé)和“一炮三檢”、礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)值班帶班制度。 加強(qiáng)對(duì)煤礦企業(yè)管理人員及職工的安全培訓(xùn)教育，特殊要加強(qiáng)對(duì)入井新工人和班組長(zhǎng)、瓦檢員、電鉗工、放炮員等特種作業(yè)的安全培訓(xùn)，做到持證上崗，遵章守紀(jì)。 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門要專心吸取本次事故的教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化煤礦自身安全生產(chǎn)責(zé)任，督促煤礦加強(qiáng)安全管理，消退安全隱患，落實(shí)安

22、全監(jiān)管責(zé)任，防止各類事故的發(fā)生。 (三)西潼高速公路“2.4”大型液化石油氣槽車翻車事故 20XX年2月4日16時(shí)40分，一輛車牌號(hào)為晉M2298載有31.34噸液化氣的超長(zhǎng)大型槽車，在西潼高速公路華陰羅夫段107KM處，左前輪爆胎側(cè)翻在公路上。近百噸重的車體仍以巨大的慣性，連續(xù)撞毀24節(jié)金屬隔離欄，向前滑行104米起火。油箱外泄的幾百公斤汽油所燃起的大火正在向拖車擴(kuò)散，巨型的液化氣罐隨時(shí)都有可能爆炸，方圓10公里內(nèi)面臨毀滅性災(zāi)難的威逼，而秦嶺發(fā)電廠僅在事故現(xiàn)場(chǎng)上方2.3公里處。繁忙的隴海鐵路交通大動(dòng)脈則更近，數(shù)萬(wàn)人的生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重威逼，狀況萬(wàn)分危險(xiǎn)。 渭南高速大隊(duì)民警到現(xiàn)場(chǎng)后，馬上向110

23、指揮中心和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告險(xiǎn)情，懇求增援，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)指揮被堵塞的車輛快速有序地退離火海，并在渭南、華縣、華山、羅夫進(jìn)出口進(jìn)行交通管制，分流車輛，決不允許再有一輛車輛進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。而已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的幾百輛車中，夾雜著許多裝載有二、三十噸貨物的半掛車，要全部退到15公里以外的安全位置，時(shí)間及其緊迫。高交大隊(duì)負(fù)責(zé)疏導(dǎo)撤離的民警抱著對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，步行15公里，一輛一輛地指揮車輛后撤，確保了現(xiàn)場(chǎng)兩端15公里內(nèi)無(wú)一車輛，保證消防通道暢通。由于民警們臨陣不亂，到位神速，措施得力，有效地掌握了混亂局面，為隨之而來(lái)的消防搶險(xiǎn)隊(duì)伍準(zhǔn)時(shí)開拓了一條搶險(xiǎn)通道，保證了搶險(xiǎn)隊(duì)伍準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入各自位置，使滅火戰(zhàn)斗順當(dāng)打響。

24、 17時(shí)40分，在消防官兵的強(qiáng)大攻勢(shì)下，冒著沖天濃煙的大火最終撲滅了。然而，翻車后的槽車排氣管道及閥門局部損毀。無(wú)色的液化氣從管道的破損處不斷的滲出，濃烈的刺鼻氣味在空氣中充滿，嚴(yán)峻的險(xiǎn)情依舊存在。大隊(duì)與拖救隊(duì)聯(lián)系，調(diào)集大型吊車、大貨車、牽引車，為實(shí)施罐體氣體的轉(zhuǎn)移做好了一切預(yù)備。在市政府的統(tǒng)一指揮下，市公安局及交警支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)同市安監(jiān)局、市技術(shù)監(jiān)督局、市建委的領(lǐng)導(dǎo)和搶險(xiǎn)人員，市天然氣公司的專家，路政管理人員、施救人員和設(shè)施很快都趕到了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)專家會(huì)診，制定了切實(shí)可行的方案，一場(chǎng)各部門協(xié)作，多警種協(xié)作的攻堅(jiān)戰(zhàn)，在專家的指導(dǎo)下緊急的綻開。施救隊(duì)在專家的指導(dǎo)下，專心、細(xì)致、謹(jǐn)慎的開展了施救、吊

25、裝工作。歷時(shí)5個(gè)小時(shí)，將側(cè)翻的液化氣罐吊正，掛上了牽引車。在高交大隊(duì)警車和消防車的貼身護(hù)衛(wèi)下，液化氣罐車被牽引下了高速公路，送往華縣液化氣站。5日8時(shí)，中斷了15個(gè)小時(shí)的西潼高速公路又恢復(fù)了正常通車。一場(chǎng)可能發(fā)生的災(zāi)難，在市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)決指揮下，在多部門、多警種緊密協(xié)作，共同努力下，最終化險(xiǎn)為夷。 (四)Y市長(zhǎng)壽醫(yī)藥連鎖有限公司藥品倉(cāng)庫(kù)特大火災(zāi) 20XX年11月日4時(shí)30分，Y市Z區(qū)長(zhǎng)壽醫(yī)藥連鎖有限公司藥品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，燒毀倉(cāng)庫(kù)的9間庫(kù)房和1座簡(jiǎn)易庫(kù)房，過(guò)火面積588平方米，燒毀大量中西藥品及兩輛貨車等物品，直接經(jīng)濟(jì)損失192.7萬(wàn)元。起火原因系空調(diào)線路短路所致。 1、基本狀況 Y市長(zhǎng)壽醫(yī)

26、藥連鎖有限公司屬民營(yíng)企業(yè)，注冊(cè)資本80萬(wàn)元，法人代表陳吉平，主要經(jīng)營(yíng)中西藥品及醫(yī)療器械。該公司的倉(cāng)庫(kù)位于Y市育才西路129號(hào)，主要儲(chǔ)存中西藥品及醫(yī)療器械。該倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)單位為安康南楓工貿(mào)有限公司，該建筑始建于1971年，占地面積588M2，共有9間庫(kù)房和1座簡(jiǎn)易庫(kù)房，為單層磚木結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)49m，寬12m，高3.5m，耐火等級(jí)為三級(jí)，庫(kù)房外有室外消火栓1個(gè)、4Kg干粉滅火器6具。在其東面為停車場(chǎng)地，西面與Y市巢絲二廠鍋爐房一墻間隔，南面與Y市喜洋洋育才路分店的貨品庫(kù)房毗連，北面緊連Y市汽車配件廠的配件庫(kù)房。 20XX年，長(zhǎng)壽醫(yī)藥公司與當(dāng)時(shí)該倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)單位Y市汽車配件廠簽訂了20XX年10月15日至2

27、0XX年10月15日的倉(cāng)庫(kù)租賃合同；20XX年，汽車配件廠將該倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)買給安康南楓工貿(mào)有限公司，長(zhǎng)壽醫(yī)藥公司改租Y市南楓工貿(mào)有限公司的簡(jiǎn)易庫(kù)房，租期一年（屬續(xù)簽合同）。該倉(cāng)庫(kù)全部藥品、燒損車輛分別在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（投保金額80萬(wàn)）、中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司、永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司進(jìn)行了投保。 2、消防監(jiān)督狀況 該藥品存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)在投入使用前，未向消防部門申報(bào)安全檢查，也未被列入消防安全重點(diǎn)單位，由于該倉(cāng)庫(kù)位置隱藏，投入使用后，失控漏管。 3、火災(zāi)經(jīng)過(guò)及撲救狀況 火災(zāi)經(jīng)過(guò) 11月日4時(shí)30分倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，4時(shí)32分Y市Z區(qū)公安消防中隊(duì)接到報(bào)警后,出動(dòng)3輛消防車(東風(fēng)-140水罐車、解

28、放-141水罐車、黃河6噸位水罐消防車)、40人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，4時(shí)37分到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)調(diào)集中國(guó)水利水電三局企業(yè)消防隊(duì)消防車(東風(fēng)-140)1輛、隊(duì)員3人前往增援。由于建筑屬磚木結(jié)構(gòu)，空間大，可燃物多，火勢(shì)擴(kuò)散快速。加之東面是空地，空氣充分，四周道路狹窄，進(jìn)攻路線少，玻璃碎片多，水源缺乏，給撲救工作帶來(lái)很大困難。消防中隊(duì)到場(chǎng)時(shí)火勢(shì)已進(jìn)入猛烈燃燒階段。為快速掌握火勢(shì)，首先到場(chǎng)的官兵用2支水槍從正面進(jìn)攻。后繼官兵到場(chǎng)后又組織2支水槍分布在倉(cāng)庫(kù)的東南面，將擴(kuò)散的大火隔離，確保了喜洋洋育才路分店倉(cāng)庫(kù)的安全。經(jīng)過(guò)消防官兵近40分鐘的奮力撲救，大火被有效掌握，6時(shí)30分被完全撲滅，四周群眾及參戰(zhàn)官兵無(wú)人員傷亡。

29、 火災(zāi)損失 這次火災(zāi)燒毀磚木結(jié)構(gòu)庫(kù)房（單層）9間面積388平方米、簡(jiǎn)易庫(kù)房面積200平方米、中西藥品，兩輛貨運(yùn)車被燒損，無(wú)人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失192.7萬(wàn)元。 4、火災(zāi)調(diào)查處理狀況 火災(zāi)原因 這起火災(zāi)起火部位位于北側(cè)第二間庫(kù)房后半部，起火點(diǎn)位于吊頂內(nèi)，起火原因?yàn)榭照{(diào)線路短路所致。 處理狀況 依據(jù)有關(guān)法規(guī)，將對(duì)這起火災(zāi)事故的責(zé)任人、責(zé)任單位作出處理，有關(guān)處理事宜正在進(jìn)行之中。 5、存在問(wèn)題 單位主管領(lǐng)導(dǎo)不重視，法律意識(shí)淡漠。作為藥品倉(cāng)庫(kù)于20XX年投入使用，中途曾裝修過(guò)一次，存放的醫(yī)藥屬易燃可燃物品，且存放量大，應(yīng)列入重點(diǎn)單位，但該公司自投入使用以來(lái)并未向消防部門進(jìn)行申報(bào)，裝修也未經(jīng)消防部門審

30、核和驗(yàn)收，單位主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)消防工作不重視，法律意識(shí)淡漠。 消防安全管理混亂。長(zhǎng)壽醫(yī)藥公司與Y市南楓工貿(mào)有限公司在承租合同中簽訂的協(xié)議雖然包含了消防內(nèi)容，但管理流于形式。該倉(cāng)庫(kù)值班員擅自脫離崗位，不按消防安全管理規(guī)定履行職責(zé)，也未對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行巡察檢查。自去年春節(jié)前長(zhǎng)壽醫(yī)藥公司檢查過(guò)一次電器線路之外,再未對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查。起火時(shí)無(wú)人在場(chǎng)，是東面家屬樓上的居民聽見倉(cāng)庫(kù)醫(yī)藥瓶爆破聲并發(fā)覺(jué)火苗后才向消防中隊(duì)報(bào)的警。由于未準(zhǔn)時(shí)報(bào)警，火災(zāi)擴(kuò)散快速，消防中隊(duì)到場(chǎng)時(shí)火勢(shì)已進(jìn)入猛烈燃燒階段。 城市公共消防設(shè)施建設(shè)滯后，水源不足。發(fā)生火災(zāi)后，該倉(cāng)庫(kù)僅有一個(gè)室外消火栓，且水壓不足，消防車取水耽擱了滅火時(shí)間。 消

31、防力氣不足，裝備落后。這次滅火出動(dòng)中隊(duì)僅有的3輛消防車，由于火勢(shì)大，又抽調(diào)企業(yè)消防隊(duì)1輛消防車，充分暴露出現(xiàn)有車輛裝備嚴(yán)重短缺。 消防監(jiān)督力度不夠大。該倉(cāng)庫(kù)從20XX年投入使用后，消防機(jī)構(gòu)在歷次火災(zāi)隱患整治和專項(xiàng)治理中都未能發(fā)覺(jué)并將其列入重點(diǎn)單位。由于人員少、倉(cāng)庫(kù)位置隱藏，監(jiān)督檢查不準(zhǔn)時(shí)、不到位，出現(xiàn)失控漏管。 6、改進(jìn)措施 進(jìn)一步加強(qiáng)社會(huì)消防安全責(zé)任制的落實(shí)，建立消防安全自查、火災(zāi)隱患自除、法律責(zé)任自負(fù)的消防安全管理機(jī)制。 強(qiáng)化公眾消防法制觀念，提高對(duì)消防安全重要性熟悉，杜絕違法違章行為，建立健全和落實(shí)崗位防火責(zé)任制。 依靠政府加大城市公共消防設(shè)施的建設(shè)力度，扭轉(zhuǎn)消防設(shè)施嚴(yán)重“欠帳”的局面。

32、 通過(guò)多種渠道籌集資金，解決公安消防部隊(duì)裝備嚴(yán)重不足的問(wèn)題，滿意滅大火、救大災(zāi)的需要。 (五)西潼高速公路“12.3”粗苯泄漏污染事故 20XX年12月3日凌晨5時(shí)50分左右，西安潼關(guān)高速公路91+600KM處發(fā)生一起交通事故，造成一輛運(yùn)輸粗苯的車輛運(yùn)輸罐閥門損壞，致使粗苯泄漏約10噸，拋撒于高速公路路面和路邊護(hù)坡。 事故發(fā)生后,各級(jí)環(huán)保部門反應(yīng)快速，上午11時(shí)17分，Y市環(huán)保局接到報(bào)案，11時(shí)20分，省環(huán)保局接到Y(jié)市環(huán)保局 15：50，依據(jù)省政府領(lǐng)導(dǎo)指示，省環(huán)保局組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)勘查，粗苯泄漏污染面積約68米×5米，分布在高速公路南側(cè)路面及護(hù)坡。事故現(xiàn)場(chǎng)2公里范圍內(nèi)無(wú)徑流地表水

33、和水源地，四周居民區(qū)最近距離在400米以上，且處于事故現(xiàn)場(chǎng)的側(cè)風(fēng)向，專家估計(jì)，不會(huì)對(duì)四周群眾造成大的影響，也未對(duì)四周農(nóng)田造成污染。 經(jīng)X省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，事故現(xiàn)場(chǎng)空氣中主要污染物苯為4.536.62mg/m3（超標(biāo)10.3315.55倍），甲苯1.23mg/m3（沒(méi)有超標(biāo)），間二甲苯2.18mg/m3（超標(biāo)0.82倍），在下風(fēng)向約2公里范圍內(nèi)屬輕度污染，據(jù)工作人員介紹，隨著污染源清理，空氣擴(kuò)散稀釋，四周環(huán)境污染將漸漸減輕。 據(jù)此，省環(huán)保局提出如下處理意見：一是馬上對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)68（長(zhǎng)）×5（寬）×0.5（深）米的被污染土壤及邊溝里的樹葉進(jìn)行徹底清理。二是清理受到污染的

34、瀝青路面。三是X省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站及Y市環(huán)境監(jiān)測(cè)部門連續(xù)對(duì)污染現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行兩天且每天3次的跟蹤監(jiān)測(cè)。四是指示X省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土壤取樣進(jìn)行分析。形成分析報(bào)告后，馬上向X省政府及環(huán)?？偩謭?bào)告。 為進(jìn)一步做好環(huán)境污染突發(fā)事件的防范工作。這次事件后，省局特地召開會(huì)議，要求排查全省危急有毒化學(xué)物質(zhì)儲(chǔ)存運(yùn)輸狀況，針對(duì)途徑水源地的路段提出限制或預(yù)警方案，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)保障人民群眾生產(chǎn)、生活安全。 由于應(yīng)急措施采取準(zhǔn)時(shí)，善后工作處置得當(dāng)，泄漏事故未造成重大環(huán)境影響，事故損失也降到了最小限度。 (六)330kV安南、安柞線“6.21”雷擊跳閘電網(wǎng)事故 20XX年6月21日，全省持續(xù)高溫，X省電網(wǎng)負(fù)荷

35、上漲較大，全網(wǎng)負(fù)荷達(dá)6250MW。但由于系統(tǒng)出力不足、大機(jī)組故障、漢江來(lái)水偏枯等因素造成電網(wǎng)按錯(cuò)避峰預(yù)案掌握負(fù)荷800MW，西電東送700MW，南莊線500MW。安康水電廠通過(guò)330kV安柞I線、安南線向關(guān)中地區(qū)輸送480MW。21日15時(shí)54分，由于局部惡劣天氣造成安南、安柞線相繼故障跳閘，電網(wǎng)出現(xiàn)大量電力缺口，西北電網(wǎng)頻率降至49.69Hz，主要聯(lián)絡(luò)線西電東送達(dá)到1190MW、莊南線790MW、新馬I、線負(fù)荷1040MW，均已超出動(dòng)穩(wěn)限制，電網(wǎng)面臨隨時(shí)發(fā)生斷線、振蕩解列、大面積停電和電網(wǎng)瓦解的危險(xiǎn)狀況。 事故發(fā)生后，西北電網(wǎng)有限公司和X省電力公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場(chǎng)組織事故處理。X省電力

36、公司根據(jù)X省電力公司重特大生產(chǎn)安全事故預(yù)防與應(yīng)急處理暫行規(guī)定，馬上啟動(dòng)X省電力公司大面積停電應(yīng)急預(yù)案，在國(guó)調(diào)中心和西北網(wǎng)調(diào)的指揮和幫助下，采取堅(jiān)決措施進(jìn)行緊急事故限電和事故拉路，共計(jì)500MW，并將西北送華中電力由360MW降至40MW，快速恢復(fù)了電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，將事故損失削減到最小程度，成功地化解了一起重大惡性事故。 1、事故前運(yùn)行方式 在X省境內(nèi)氣溫持續(xù)高溫，電網(wǎng)負(fù)荷上漲較大的狀況下，由于系統(tǒng)出力不足、大機(jī)組故障、漢江來(lái)水偏枯等因素造成電網(wǎng)按錯(cuò)避峰預(yù)案掌握負(fù)荷800MW。事故前X省電網(wǎng)正常運(yùn)行方式，全網(wǎng)負(fù)荷6250MW，西電東送700MW，南莊線500MW，安柞I線、安南線送出480MW，3

37、30kV灃北線檢修。 安康水電廠330kV和110kV系統(tǒng)按固定接線方式運(yùn)行，4臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，出力520MW。其中：#2、#3、#4機(jī)組通過(guò)安柞I、安南線向主網(wǎng)送出480MW；#1機(jī)組通過(guò)110kV安流、安紫、大南線帶安康地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行。安康地區(qū)電網(wǎng)110kV系統(tǒng)按固定接線方式運(yùn)行，通過(guò)安康水電廠#5聯(lián)變與系統(tǒng)聯(lián)接，負(fù)荷168MW。安康水電廠#0小機(jī)組出力40MW，嵐河口水電廠出力50MW。 2、事故經(jīng)過(guò) 6月21日15時(shí)54分，330kV安南線兩側(cè)高頻方向、閉鎖保護(hù)動(dòng)作，C相開關(guān)跳閘，重合成功。20秒后，安南線兩側(cè)高頻方向、閉鎖保護(hù)再次動(dòng)作，C相開關(guān)跳閘，重合失敗。 15時(shí)55分，330kV安柞

38、線兩側(cè)高頻方向保護(hù)動(dòng)作，B相開關(guān)跳閘，重合失敗。 事故后西北電網(wǎng)頻率降至49.69Hz，西電東送達(dá)到1190MW，莊南線790MW，新馬I、線負(fù)荷1040MW，均已超出動(dòng)穩(wěn)限制。同時(shí)，安康地區(qū)電網(wǎng)與系統(tǒng)解列，安康水電廠穩(wěn)控裝置動(dòng)作切除0機(jī)組，安康水電廠手動(dòng)解列2、#4機(jī)組，嵐河口水電廠穩(wěn)控裝置動(dòng)作，切除運(yùn)行機(jī)組50MW，安康地區(qū)電網(wǎng)低周減載切34MW。安康水電廠1、#3機(jī)組帶安康地區(qū)電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行，最高頻率達(dá)53.20Hz，負(fù)荷110MW。 16時(shí)50分，灞橋電廠12爐磨煤機(jī)跳閘，減負(fù)荷100MW。 3、事故處理及恢復(fù)狀況 事故處理 A、西北網(wǎng)調(diào) 事故發(fā)生后，馬上令X省調(diào)限電400MW負(fù)荷，同時(shí)

39、增加未帶滿出力的電廠出力，掌握相關(guān)聯(lián)絡(luò)線在穩(wěn)定極限內(nèi)。 15時(shí)59分，令X省調(diào)依據(jù)陜南電網(wǎng)狀況開啟石泉水電廠備用機(jī)組，并協(xié)調(diào)X省調(diào)增加直供X省電網(wǎng)的碧口水電廠出力。 16時(shí)10分，將事故簡(jiǎn)要狀況匯報(bào)國(guó)調(diào)中心并懇求事故支援。國(guó)調(diào)中心對(duì)此賜予了大力支持，16時(shí)22分將西北送華中電力由360MW降至40MW。 17時(shí)，令安康水電廠做好機(jī)組帶線路零起升壓的預(yù)備工作。18時(shí)3分，安康水電廠將接線方式和線路保護(hù)定值調(diào)整完畢。18時(shí)15分，安康水電廠4機(jī)組對(duì)安柞I線零起升壓正常。18時(shí)46分，安柞I線由柞水側(cè)充電成功。18時(shí)54分，安柞I線同期并列，安康地區(qū)電網(wǎng)與主網(wǎng)并列。 B、X省調(diào) 15時(shí)57分，令渭南

40、、寶雞、西安地調(diào)分別馬上緊急限電60MW、100MW、100MW。 15時(shí)59分，令蒲城電廠、秦嶺二電廠緊急投油加出力150MW。 15時(shí)58分，根據(jù)X省電網(wǎng)緊急事故斷電序位表，令330kV南郊變將韋杜、韋蒲開關(guān)拉路；16時(shí)6分，令220kV閻良變將閻東、閻三開關(guān)拉路；16時(shí)10分，令咸陽(yáng)地調(diào)將陜柴變?nèi)凭€、涇陽(yáng)變1、#2主變、大楊變大禮線、武功變2主變、貞元變1、#2主變、X縣變1、#2主變拉路；16時(shí)15分，令西安地調(diào)將三橋變、戶縣變、豁口變、阿房變、棗園變10kV拉路；16時(shí)15分，令渭南地調(diào)將興鎮(zhèn)變興蓋線、富平變10kV、南蔡變合王開關(guān)、大荔變大朝開關(guān)拉路。主要斷面潮流掌握在穩(wěn)定限額內(nèi)

41、，X省主網(wǎng)趨于穩(wěn)定。 16時(shí)50分，由于灞橋電廠12爐磨煤機(jī)跳閘減負(fù)荷100MW，南莊線負(fù)荷再次超限達(dá)560MW。16時(shí)55分，令渭南地調(diào)按事故I輪拉路限電；17時(shí)4分，令商洛地調(diào)緊急限電30MW；17時(shí)8分，令渭南地調(diào)緊急限電50MW；17時(shí)20分，令西安地調(diào)按事故I輪拉路限電。 至此，X省電網(wǎng)恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行。 事故恢復(fù) 18時(shí)20分，安柞1線零起升壓正常。18時(shí)54分，安柞I線兩側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)行，安康地區(qū)電網(wǎng)與主網(wǎng)并列，X省網(wǎng)逐步恢復(fù)本次事故所限負(fù)荷。西北送華中電力由40MW升至200MW。 19時(shí)11分，安康地區(qū)電網(wǎng)全部恢復(fù)低周減載所切負(fù)荷；19時(shí)28分，除三橋變外，西安地區(qū)所限負(fù)荷恢復(fù)；23時(shí)4

42、0分，西安、渭南、咸陽(yáng)、寶雞、商洛地調(diào)當(dāng)日所限負(fù)荷全部恢復(fù)。 事故處理過(guò)程中X省電網(wǎng)增加限電500MW。 22日8時(shí)21分，南安線加運(yùn)行。 4、事故原因分析 事故后巡線人員快速趕赴處于秦嶺山區(qū)的故障地段。因?yàn)楸┯?、冰雹和大風(fēng)天氣，故障點(diǎn)查找困難。經(jīng)有關(guān)單位對(duì)線路反復(fù)查找，安南線#126塔（距安康水電廠62.766km）C相小號(hào)側(cè)右子線第1、2、3片絕緣子有雷擊放電痕跡，安柞線#110塔（距安康水電廠53.376km）B相連接金具和低壓側(cè)第1片瓷瓶稍微燒傷痕跡。安南線跳閘原因?yàn)槔讚簦沧蹙€跳閘原因?yàn)橛觊W。 事故中保護(hù)裝置和安康水電廠0小機(jī)組穩(wěn)控裝置及藺河口水電廠穩(wěn)控裝置及低周減載裝置等安全自動(dòng)裝

43、置均動(dòng)作正確。 5、事故后果分析 事故發(fā)生后，西電東送功率增大至1170MW，南莊線有功增至790MW。由于西電東送及南莊和渭桃斷面均大大超過(guò)動(dòng)穩(wěn)水平。電網(wǎng)功率超過(guò)動(dòng)穩(wěn)水平運(yùn)行時(shí)，若再發(fā)生線路跳閘，將直接導(dǎo)致電網(wǎng)穩(wěn)定破壞，繼而瓦解，大面積停電。超動(dòng)穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，往往造成導(dǎo)線溫度急劇上升，弧垂加大，線路燒斷或?qū)Φ胤烹娋€路跳閘，穩(wěn)定破壞等嚴(yán)重后果，主要會(huì)導(dǎo)致以下兩種結(jié)果： 由于事故前西電東送功率約為700MW，事故后因安康電廠與主網(wǎng)解列，損失功率約480MW，使西電東送達(dá)到1170MW，造成西電東送嚴(yán)重超動(dòng)穩(wěn)水平（880MW）。若此時(shí)X省和X省四條330kV聯(lián)絡(luò)線中任意一條線路再發(fā)生故障，均將引起西北

44、電網(wǎng)發(fā)生失步振蕩，導(dǎo)致電網(wǎng)穩(wěn)定破壞。發(fā)生失步振蕩后陜甘聯(lián)絡(luò)線上配置的振蕩解列裝置能夠正確動(dòng)作，斷開東西部全部330kV聯(lián)絡(luò)線，將使X省電網(wǎng)與西北主網(wǎng)解列。因解列后的X省電網(wǎng)功率缺額高達(dá)1170MW（約占當(dāng)時(shí)X省電網(wǎng)總負(fù)荷的18.7），從而會(huì)導(dǎo)致孤網(wǎng)頻率快速下降，X省電網(wǎng)內(nèi)低周減載裝置將動(dòng)作，切除約1200MW負(fù)荷后，但大電網(wǎng)穩(wěn)定破壞后的振蕩中，系統(tǒng)受到劇烈沖擊，后果難以預(yù)料，往往引起大量的發(fā)電機(jī)組和線路跳閘，直接導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰、大面積停電。類似“8.19”美加大停電和“5.25”莫斯科大停電事故。大電網(wǎng)穩(wěn)定破壞事故，不但會(huì)使國(guó)民經(jīng)濟(jì)遭受巨大損失。給社會(huì)帶來(lái)混亂和擔(dān)心定因素，還會(huì)在國(guó)內(nèi)外惡劣的影響。國(guó)內(nèi)自80年月以來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)區(qū)域電網(wǎng)破壞事故。 由于事故前南莊線功率約為500MW，事故后安康電廠解列，損失出力約550MW，南莊線有功功率達(dá)到790MW，造成南莊線嚴(yán)重超熱穩(wěn)和動(dòng)穩(wěn)水平（550MW），由于南莊線嚴(yán)重超熱穩(wěn)定水平，線路溫度急劇升高，線路弧垂增大，假如此時(shí)出現(xiàn)線路故障或線路被燒斷。南莊線發(fā)生短路故障或被燒斷，X省東部和渭北電網(wǎng)將與系統(tǒng)發(fā)生失步振蕩，330kV聯(lián)絡(luò)線桃西線的振蕩