藍(lán)塘和下余農(nóng)村公路建設(shè)可行性研究報(bào)告－優(yōu)秀甲級(jí)資質(zhì)可研報(bào)告

1、藍(lán)塘和下余農(nóng)村公路建設(shè)可行性研究報(bào)告優(yōu)秀甲級(jí)資質(zhì)可研報(bào)告 目 錄第一章 概述4第一節(jié)編制依據(jù)4第二節(jié)研究過(guò)程及內(nèi)容4一、編制過(guò)程4二、研究的主要內(nèi)容4第三節(jié)主要結(jié)論5一、建設(shè)理由5二、交通量開(kāi)展預(yù)測(cè)5三、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6四、路線方案6五、投資估算與資金籌措7六、資金使用方案7七、主要材料及人工數(shù)量7八、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)8九、節(jié)能分析8十、問(wèn)題與建議8第二章社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)10第一節(jié)工程影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀10一、萬(wàn)年縣概況及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)10二、梓埠鎮(zhèn)概況11第二節(jié) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展趨勢(shì)13一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展趨勢(shì)分析13二、萬(wàn)年縣開(kāi)展規(guī)劃13三、梓埠鎮(zhèn)開(kāi)展規(guī)劃15第三章交通分析及開(kāi)展預(yù)測(cè)16第一節(jié)交通

2、量調(diào)查與分析16一、現(xiàn)有交通現(xiàn)狀16二、本工程在路網(wǎng)中的地位及交通量調(diào)查16第二節(jié) 交通量開(kāi)展預(yù)測(cè)19一、交通量預(yù)測(cè)總體思路19二、交通量預(yù)測(cè)方法及未來(lái)交通量組成19三、交通量增長(zhǎng)速度確實(shí)定19四、交通量預(yù)測(cè)20五、交通量預(yù)測(cè)結(jié)果24第四章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模26一、建設(shè)規(guī)模26二、技術(shù)等級(jí)26三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)26第五章建設(shè)條件與方案選擇28第一節(jié) 自然條件及工程水文地質(zhì)概況28一、地形、地貌28二、氣候、水文28三、工程地質(zhì)條件29第二節(jié) 筑路材料及運(yùn)輸條件29第三節(jié) 路線方案30第四節(jié) 路基、路面30一、路基工程30二、路面工程32第五節(jié) 橋梁、涵洞33第六節(jié) 路線交叉33第七節(jié) 沿線設(shè)

3、施及其他33第六章環(huán)境評(píng)價(jià)35第一節(jié) 概述35一、評(píng)價(jià)的目的35二、編制依據(jù)35三、評(píng)價(jià)范圍35四、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)36五、評(píng)價(jià)年限36第二節(jié) 社會(huì)環(huán)境影響述評(píng)36一、區(qū)域開(kāi)展影響36二、村民的生活質(zhì)量和拆遷的影響37三、根底設(shè)施的影響37四、資源利用的影響37五、景觀環(huán)境的影響38第三節(jié) 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)38一、野生植物、動(dòng)物及棲息地的影響。38二、水土流失的影響39三、水環(huán)境的影響41第四節(jié) 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)42一、施工期大氣環(huán)境影響分析42二、汽車(chē)尾氣預(yù)測(cè)模型42三、施工期大氣污染物防治措施43第五節(jié) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)44第七章投資估算與資金籌措45第一節(jié)投資估算45一、編制原那么45二、編制依

4、據(jù)45三、有關(guān)費(fèi)用和費(fèi)率確實(shí)定45四、投資估算46第二節(jié) 資金籌措47第八章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)48一、參數(shù)的選擇與確定48二、費(fèi)用調(diào)整49三、效益分析52四、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)55五、經(jīng)濟(jì)敏感性分析56第九章節(jié)能評(píng)價(jià)57第一節(jié)總體評(píng)價(jià)57第二節(jié)節(jié)約能源的計(jì)算58一、燃油消耗因素分析58二、工程建成后的節(jié)油分析59第十章綜合選定61第一節(jié)推薦方案選定61一、建設(shè)方案選線原那么61第二節(jié)推薦方案建設(shè)規(guī)模61一、推薦方案主要工程量61二、推薦方案概況62第十一章 招標(biāo)方案65第一節(jié) 招標(biāo)工作依據(jù)65第二節(jié) 招標(biāo)工作原那么65一、招標(biāo)方式65二、標(biāo)段劃分66三、招標(biāo)范圍66四、公揭發(fā)布67五、資格審查67六、潛在投標(biāo)

5、人的要求67第三節(jié) 組織形式67一、招標(biāo)機(jī)構(gòu)67二、評(píng)標(biāo)委員會(huì)68第十二章 實(shí)施方案69第一節(jié)實(shí)施方案69一、施工條件69二、工程特點(diǎn)69第二節(jié) 工期安排與實(shí)施方案69一、建設(shè)工期安排69二、實(shí)施方案70第十三章結(jié)論和建議71第一節(jié)結(jié)論71第二節(jié)建議71第一章 概述第一節(jié)編制依據(jù)1、交通部?公路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告編制方法?；2、交通部公布的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；3、?建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)?第三版發(fā)改投資20071325號(hào)4、有關(guān)政策性或法規(guī)性文件等。第二節(jié)研究過(guò)程及內(nèi)容一、編制過(guò)程本工程工程可行性研究工程組，在1:2000地形圖上初擬了路線比選方案；并組織人員赴現(xiàn)場(chǎng)在梓埠鎮(zhèn)相關(guān)

6、公路進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車(chē)交通量的觀察；對(duì)路線走向方案、主要控制點(diǎn)、橋梁方案等進(jìn)行了實(shí)地勘察，調(diào)查了沿線工程地質(zhì)、水文氣象等方面資料；收集了沿線工程影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展?fàn)顩r和相關(guān)公路的交通量觀測(cè)資料以及公路技術(shù)狀況，并征求了當(dāng)?shù)卣腿罕姷囊庖?jiàn)及建議。二、研究的主要內(nèi)容1、調(diào)查研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性；2、調(diào)查現(xiàn)有局部公路現(xiàn)狀；3、擬定路線方案，計(jì)算工程量，確定推薦方案；4、研究本工程工程的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對(duì)公路建設(shè)的影響程度；5、預(yù)測(cè)工程建設(shè)后對(duì)自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度并提出環(huán)保措施;6、進(jìn)行投資估算與國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析，論證本工程的可行性;7、提出存在的主要問(wèn)題

7、和建議。第三節(jié)主要結(jié)論一、建設(shè)理由1、該工程是梓埠鎮(zhèn)根底設(shè)施工程之一，它的興建可徹底解決梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘和下余的交通不暢的問(wèn)題，有并利于梓埠鎮(zhèn)集鎮(zhèn)規(guī)劃，有利于梓埠鎮(zhèn)的招商引資及工業(yè)開(kāi)發(fā)，有利于梓埠鎮(zhèn)工業(yè)銷(xiāo)售20億的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、該工程的興建將大大縮短藍(lán)塘、下余到梓埠鎮(zhèn)和萬(wàn)年縣城的行車(chē)時(shí)間，為沿線農(nóng)產(chǎn)品的外運(yùn)提供便利的條件，促進(jìn)梓埠鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)的開(kāi)展，從而為萬(wàn)年縣工農(nóng)業(yè)及經(jīng)濟(jì)開(kāi)展作出奉獻(xiàn)。3、該工程的興建將充分發(fā)揮萬(wàn)年縣梓埠工業(yè)重鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，從而進(jìn)一步改善萬(wàn)年的投資環(huán)境，提升萬(wàn)年的招商優(yōu)勢(shì)，吸引更多的企業(yè)落戶(hù)萬(wàn)年。4、該工程的興建，可以加快化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的速度，調(diào)整園區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源的招商

8、引資開(kāi)發(fā)步伐，必將引起當(dāng)?shù)亓鲃?dòng)人口及汽車(chē)保有量的增加。5、經(jīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析，得知該工程有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。6、根據(jù)萬(wàn)年縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展規(guī)劃和交通量觀察資料分析，預(yù)測(cè)本工程竣工后20年即2029年，折合成小客車(chē)年平均晝夜交通量為6990輛。已到達(dá)了二級(jí)公路設(shè)計(jì)交通量的標(biāo)準(zhǔn)，因此，本工程的建設(shè)是十分必要的。二、交通量開(kāi)展預(yù)測(cè)本工程交通量的生成由趨勢(shì)型交通量、誘增型交通量和轉(zhuǎn)移型交通量三局部組成，采用直接預(yù)測(cè)法進(jìn)行定量模擬計(jì)算，預(yù)測(cè)基年2007年，未來(lái)預(yù)測(cè)特征年為2021年、2021年、2021年、2024年、2029年，交通量預(yù)測(cè)結(jié)果如表1-1。各特征年混合交通量預(yù)測(cè)表表11特征年預(yù)測(cè)交通

9、量其中：機(jī)動(dòng)車(chē)輛/日折合為小客車(chē)輛/日小貨中貨大貨拖掛車(chē)小客大客拖拉機(jī)202121022487231481234341372902021285734598420015063520034320214051497138528018598130941420245451680185137421314064444832029699088823644782331883594550三、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)和沿線地形情況以及交通部?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?，本報(bào)告建議本工程采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí)，技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1-2。主要技術(shù)指標(biāo)表表1-2序號(hào)指標(biāo)名稱(chēng)單位技術(shù)指標(biāo)藍(lán)塘路下余

10、路1地形平原微丘2公路等級(jí)二級(jí)3計(jì)算行車(chē)速度公里/小時(shí)604平曲線最小半徑米1505最大縱坡%6路基寬度米127路面寬度米98路面結(jié)構(gòu)水泥砼9橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-級(jí)四、路線方案本工程位于萬(wàn)年縣梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘和下余境內(nèi)，其中藍(lán)塘路位于梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘，路線全長(zhǎng)2.800237公里，下余路位于梓埠鎮(zhèn)下余，路線全長(zhǎng)1.728121公里，本工程總長(zhǎng)4.528358公里。五、投資估算與資金籌措1、投資估算根據(jù)本工程建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照?公路根本建設(shè)工程投資估算編制方法?、?公路工程估算指標(biāo)?，并參考有關(guān)資料，進(jìn)行投資估算,本工程總投資為3371.80萬(wàn)元，其中建筑安裝工程費(fèi)1613.74萬(wàn)元，工程其它費(fèi)用131

11、4.44萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)263.54萬(wàn)元，建設(shè)期貸款利息180.09萬(wàn)元。2資金籌措按資金渠道，資金籌措為：自籌資金1071.80萬(wàn)元，占總投資的31.79%；銀行貸款2350萬(wàn)元，占總投資的68.21%。六、資金使用方案本工程2007年開(kāi)始前期工作，2021年至2021年為施工期，2021年1月通車(chē)運(yùn)營(yíng)，資金使用方案見(jiàn)表1-3。資金使用方案表表1-3年份比例%各年度使用金額萬(wàn)元資金使用說(shuō)明2007年10前期工作2021年50全面施工2021年40全面施工合計(jì)100七、主要材料及人工數(shù)量人工：133567工日 水泥：2239噸鋼材：74噸 木材：217立方米八、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)根據(jù)投資估算及遠(yuǎn)景交通量，本

12、工程的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及敏感性分析結(jié)果見(jiàn)表1-4、1-5。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)表表1-4國(guó)民經(jīng)濟(jì)敏感性分析 表1-5EIRR(%)由表1-5可見(jiàn)，當(dāng)交通量減少20%，投資增加20%的情況下，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率8.65%仍大于社會(huì)折現(xiàn)率8.0%，說(shuō)明本工程具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。九、節(jié)能分析本工程修建后，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車(chē)耗油量將會(huì)相應(yīng)減少，根據(jù)計(jì)算，本工程預(yù)測(cè)年限內(nèi)，全線日平均交通量為6690輛，共節(jié)約汽柴油678萬(wàn)升。十、問(wèn)題與建議1、全線多處有挖深地段,建議下階段設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)深挖地段進(jìn)行地質(zhì)鉆探,根據(jù)鉆探資料揭露的巖土類(lèi)型確定邊坡率,如有必要,對(duì)邊坡高度20米的地段,應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。2、路線經(jīng)過(guò)地區(qū)暴雨出現(xiàn)頻繁，因而地面徑流量大，下階段設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)作詳細(xì)的水文地質(zhì)調(diào)查，以便較準(zhǔn)確地設(shè)置橋梁和涵洞。3、當(dāng)路堤填方邊坡高度8米時(shí)，應(yīng)設(shè)置1.02.0米寬平臺(tái)，平臺(tái)的設(shè)置應(yīng)符合?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?要求。第二章社會(huì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)第一節(jié)工程影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀一、萬(wàn)年縣概況及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、概況萬(wàn)年縣位于江西省東北部、鄱陽(yáng)湖東南岸，隸屬上饒市，于明正德