N6210型柴油機說明書

1、N6210型柴油機使用說明書寧波中策動力機電集團有限公司2011年第一部份使用說是明書1柴油機及其附件介紹1. 1基本術(shù)語1.1.1 型號標注系列代號缸數(shù)缸徑增壓用途變型代號N68210Z6缸機山機“C”船用機CD”船發(fā)機“D”陸用機數(shù)字代表變型序號，單數(shù)是左機；雙數(shù)或不標是右機1.1.2 .2.2自由端、輸出端定義柴油機的飛輪是連接推進器等主要功率輸出端，為飛輪端，與之相對應(yīng)的為自由端1.1.3 旋轉(zhuǎn)方向自飛輪端面向自由端數(shù)，順時針為右轉(zhuǎn)，逆時針為左轉(zhuǎn)。自飛輪端面向自由端數(shù)，飛輪端為第一缸，依次類推。1.2.5 發(fā)火順序六缸：右機：153642八缸：右機：1-5-7-3-8-4-2-6:14

2、263-5左機：1-6-2-4-8-3-7-51.2.6 左、右機定義自自由端向飛輪端視，油泵面在右側(cè)為右機，在左側(cè)為左機。1 .2柴油機的技術(shù)特點N21。系列柴油機是消化吸由國外同類柴油機的先進技術(shù)基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)代先進計算機模擬技術(shù)，自主研制的新一代節(jié)能、環(huán)保型、能燃用重油的中速柴油機，是公司系列柴油機成軾進入市場后，其產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略的延續(xù)。其功率范圍為3961471KW,轉(zhuǎn)速為6001000rmin,可燃用3500s以下粘度的重油，性能指標先進,工作可靠,維修方便,外型美觀,在相同的功率范圍內(nèi)該系列柴油機具有高度低、長度短、結(jié)構(gòu)緊溱的優(yōu)點。N210柴油機為直列式、四沖程、增壓中冷、直接噴射、

3、不可逆轉(zhuǎn)的柴油機，可以提供右機右轉(zhuǎn)，右機左轉(zhuǎn)、左機右轉(zhuǎn)、左機左轉(zhuǎn)。其主要零部件有以下特點：1) 機體采用曲軸懸掛式結(jié)構(gòu)和零檔軸承設(shè)計方式，機器振動小，曲軸饒曲小，傳動精度高；2) 曲軸為全平衡設(shè)計，有效減輕軸瓦的負荷，可以帶前端輸出；3) 主軸瓦和連桿軸瓦采用最新的銅鉛雙層電鍍合金技術(shù)，疲勞強度大大提高；4) 偉分理處齒輪箱與機體鑄為一體，機體采用水冷結(jié)構(gòu)設(shè)計，凸輪軸操縱側(cè)布置，機體整體鑄造有氣腔、水道、油道等，使得外圍管路減少，減少了三漏的產(chǎn)生。5) 缸套上沿設(shè)計火焰環(huán)解鑲?cè)?，有效清除活塞頭部積炭，減輕缸套的磨損，減少機油、燃油消耗，提高燃用重油的適用性，采用機體冷卻水冷卻；6) 活塞頂?shù)男?/p>

4、式采用平頂淺W設(shè)計，適應(yīng)燃油高壓噴射的要求，環(huán)槽全部淬火硬提高燃重油的適應(yīng)性；7) 活塞環(huán)外圍全部鍍銘或CKS處理，提高燃重油的適應(yīng)性；89111111111.3連桿采用船用三段式連桿，有效增加連桿軸頸，增加曲軸重疊度，提高曲軸強度，同時吊缸高度更低；)氣缸蓋結(jié)構(gòu)采用同側(cè)進排氣布置形式，采用V形盆腔，有效增加底板強度，減少熱負荷；排氣閥座強制水冷卻，降低閥面溫度，適應(yīng)燃燒重油；凸輪軸采用分式結(jié)構(gòu)布置，軸頸粗，剛性好，減小抽出長度；前端將機油、淡水冷卻器、濾清器、調(diào)溫閥布置一個模塊里，用管路將水泵、機油泵聯(lián)結(jié)；后側(cè)布置氣動啟動馬達，帶有預(yù)嚙合裝置，啟動安全可靠；中冷器布置在前端，設(shè)計殼體裝配中冷

5、器，支撐增壓器，可根據(jù)用戶要求需求安裝在飛輪端；排氣管船機采用脈沖，達到能量的良好利用，發(fā)電機組采用定壓、采用獨立支撐；6)燃油系統(tǒng)采用國外知名公司的設(shè)計，泵端壓力達到150Mpa，噴油器啟噴壓力達到3845MPa，使燃油得到充分的霧化，油氣混合均勻，提高燃油經(jīng)濟性；主要螺栓全部采用液壓拉伸器緊固，螺栓受力均勻，零件的受力變形均勻；良好的設(shè)計有更高的可靠性和可維護性，眾多的先進技術(shù)確保其有較長的吊缸間隔及較低的燃油和機油消耗率，N621。系列柴油機滿足船舶入級建造規(guī)范和IMO組織對NOx排放的要求，適宜用于長江航運、拖輪、頂推輪、客貨輪、工程船、漁船、船舶輔機，也可以用作陸用電站和其他動力裝置

6、。6210型柴油機主要技術(shù)規(guī)格1型號N6210ZC4N6210ZC5型式直列、四沖程、增壓中冷、直接噴射、水冷、不可逆轉(zhuǎn)氣缸數(shù)6氣缸直徑210活塞行程300持續(xù)功率662標定轉(zhuǎn)速rmin750超負荷功率KW轉(zhuǎn)速rmin728.2、774活塞總排量62.3活塞平均速度7.5壓縮比15平均啟效壓力1.7最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速300取大爆發(fā)壓力16燃油消耗率194機油消耗率0.8排氣溫度450曲軸轉(zhuǎn)向：正轉(zhuǎn)（從飛輪端看）右機：順時針左機：逆時針供沒提前角（上止點前）918度發(fā)火次序右機：153624左機：142635配氣相位50+-1操作方式機旁手動或氣動控制啟動方式空氣馬達或電馬達噴油器啟閥壓國38機油壓力

7、0.40.5渦輪前廢氣最高溫度570外形尺寸3712X1601X2580吊缸局度1648柴油凈重12500啟動空氣壓力空氣瓶壓力：3MPa減壓閥后：0.8MPa1.4主要附件規(guī)格名稱型號增壓器H160、VTR201空氣冷卻器KLQ27H冷卻面積：27M2機油壓入泵轉(zhuǎn)速：2220流量：34壓力：0.8MPa淡水泵轉(zhuǎn)速：2500泅：57壓力:0.31燃油泵轉(zhuǎn)速：500流量：0.84壓力：0.294機油冷卻器冷卻面積：4.25M2淡水冷卻器冷卻面積：3.5M2機油精濾器SP(B)L65精度：363目燃油粗濾器SBL25精度：158.5目燃油精濾器SBL25精度：363目增壓器精濾器SBL20精度：4

8、50目機油調(diào)溫器LZFT65G淡水調(diào)溫器LZFT-80G噴油器9X0.335X1500啟噴壓力：38噴油泵等壓式柱塞直役：22調(diào)速器YT11G啟動馬達TMY11QDG氣空氣瓶A0.163容積：160X2備用電動淡水泵CISG80-65-125泅：50M3h電動海水泵CISG80-65-125A流量：50m3h備用電動壓入泵YCB300.6壓力：0.6MPa預(yù)供油泵KCB33.3沅里：33.3L/min電動抽出泵YCB48.3流里：500L/min備用電動抽出泵YCB483.3流量：500L/min附件以模塊化配置為主，模塊化包括板式機油、淡水冷卻器、溫控閥和機油濾器1.5功率輸出方式1）發(fā)電用

9、柴油機與發(fā)電機的聯(lián)接，采用雙支承發(fā)電機，轉(zhuǎn)子法蘭盤與飛輪之間采用高彈性聯(lián)軸器聯(lián)接；2）船用柴油機的功率輸出裝置；船用柴油機+橡膠高彈f軸節(jié)+離合減速齒輪箱。聯(lián)軸器和齒輪箱的規(guī)格，可按主機的扭矩傳遞比Ne/n選用。船用柴油機前后端可同時輸出功率，自由端具有輸出65%額定扭矩的能力，如用戶需要，需在合同中特殊說明。船用主機與之配套白聯(lián)軸器HGT1220IIIDHGT2020IIIDGTL1221FB6-380GTL1221FB6-420GTL1621FB6-450GTL1621FB6-480齒輪箱可以根據(jù)以上推薦的聯(lián)軸器型號進行選擇，具體的型號規(guī)格有待扭振計算后才能確定。每臺柴油機與聯(lián)軸器、齒輪箱

10、（或與發(fā)電機）組成的軸系均需進行扭振計算，若用戶未經(jīng)周密扭振計算，而造成主機零部件損壞應(yīng)由用戶承擔(dān)責(zé)任。1.6扭振參數(shù)扭振當量系數(shù)表（帶蓋斯林格減振器和平衡塊）質(zhì)量序號質(zhì)量名稱轉(zhuǎn)動慣量kg.m2剛度KNm/rad1減振命+自由端1.27+0.4162611175第六缸6.31838133第五缸6.31838133第四缸6.31838133第三缸6.31838133第二缸6.31838133第一缸6.31838133曲軸齒輪處0.722361408飛輪46.00049005說明：1、曲柄半徑R=0.15M連桿長度1=0.625M2、活塞組重量28.5KG（加銷、環(huán)）3、連桿組重量62KG,其中往

11、復(fù)重量17KG,扭轉(zhuǎn)重量45KG4、活塞連桿往復(fù)運動質(zhì)量47.3KG5、曲軸旋轉(zhuǎn)角速度亞=/30（nN=600,720,750,830,900,1000r/min）6、曲柄半徑與連桿長度a=Y/L=0.247、機械效率G=0.90Pe=1.41,1.77,1.73,1.71,2.36,2.12MPa8、柴油機發(fā)火次序：15362（右機）142635（左機）9、曲軸主軸徑/曲柄銷：200/20010、曲材料：QT8002,抗拉強度800MPa11、硅油減振器：習(xí)慣性塊轉(zhuǎn)動習(xí)慣量1.27KG.m22.4 :性能數(shù)據(jù)性能參數(shù)數(shù)據(jù)燃油消耗率g/kw.h<194441KW882KW<1889

12、56KW1103KW滑油消耗率g/kw.h0.8最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速40%標定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速波動率%發(fā)電機用«1船用1.5瞬時調(diào)速率%1015穩(wěn)定調(diào)速率%<5<8穩(wěn)定時間S7起動性能環(huán)境溫度不低于80C,冷態(tài)起動時間不大于10S,低于80c時，允許將水和機油加熱噪聲dB(A)125注：燃油消耗率以燃油低熱值42700KJ/kg（10200ca1/kg）計。2.5 可調(diào)整的數(shù)據(jù)1 ）供油正時及噴油壓力供油提前角開始噴油（上止點前曲軸轉(zhuǎn)角）噴油壓力MPa船用機發(fā)電用柴油機(918)0cA(918)°CA注：在噴油泵柱塞預(yù)行程6mm時，測量供油提前角2 ）配氣相位進氣門排氣門開（上

13、止點前）關(guān)（下止點后）開（下止點前）關(guān)（上止點后）(50+/1)0CA(50+/1)0CA(52+/1)0CA(64+/1)0CA氣門頂架與搖臂端間隙（冷態(tài)時），進氣門0.6mm，排氣門0.6mm.同名氣門與氣門頂架兩端應(yīng)同時接觸，其誤差只允許一個接觸時，一個間隙應(yīng)小于0.05mm.4）活塞頂面余隙高度：活塞在上止點時，頂面與氣缸蓋底面距離10.5+-0.055）噴油器伸出氣缸蓋4mm2.6運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)在耳J丁P名稱單位數(shù)據(jù)1各缸排氣溫度0c小于等于4702廢氣渦輪進口允許最高溫度0c小于5703中冷器后進氣溫度0c40554增壓壓力MPa0.10.35取大爆發(fā)壓力MPa小于16(397882KW

14、)6機油溫度進機溫度0c6065出機溫度7378進機報警溫度727冷卻水溫度進機溫度0c7075出機溫度7580一級報警溫度87二級報警溫度908機油壓力標定工況主油道壓力（過濾后）MPa0.40.5增壓器TPS52、H1600.20.45主油道一級報警壓力0.1850.2主油道二級報警壓力0.159燃油壓力MPa0.150.2(輕油)10冷卻水冷卻水進機壓力MPa0.10.2空與起動空氣壓力0.650.8(減壓后)11飛壓力操縱空氣壓力MPa1.02.8主要螺栓的擰緊力矩與液壓拉伸器油壓數(shù)據(jù)名稱螺紋直徑(mm)擰緊力矩NoM拉伸器油壓值(MPa)備注氣缸蓋螺栓M39X3160050+-0.5

15、桿身標記“E”為50無標記"E"為40連桿螺栓M33X250+-0.5分46次均勻擰緊連桿螺栓M22X2450+30主軸承螺栓M39X3170055+-0.5主軸承蓋側(cè)面螺栓M30X2650+3035+-0.5分3次均勻擰緊飛輪螺栓M33X2725+30分3次均勻擰緊平衡重螺栓M27X2825+25分2次均勻擰緊曲軸后端齒輪螺栓M18X1.5250+10聯(lián)軸節(jié)與飛輪連接螺栓M20275+25噴油器螺栓M12100+-20搖臂座螺栓M16X1.5250+202.9.主要零部件液壓試驗壓力試驗項目試驗介質(zhì)試驗壓力MPa試驗時間分(min)氣缸蓋冷卻水腔水0.75氣缸套上部離頂囿

16、距離200mm柴油或水24.755整個長度2.9410機體(裝有氣缸套)水0.520活塞頂囿水11.55空氣瓶(裝有附件)氣3.3其它密封件要求的零部件水或油最高工作壓力的1.5倍52.10主要零件的配合間隙和磨損極限表在耳J丁P名稱公稱尺寸(mm)配合性質(zhì)配合要求(mm)磨損極限(mm)1曲軸2主軸頸與主軸承孔200間隙0.140.2380.453主軸頸允許的圓柱度0.0120.154曲軸軸向竄動量131軸向間隙0.30.565連桿軸頸與連桿大頭6軸承孔200間隙0.180.2780.457連桿軸頸允許的圓柱度0.0120.158曲軸臂差9各檔0.030.1210裝上飛輪后，最斤-檔0.05

17、0.1211加裝蓋斯林格聯(lián)軸節(jié)0.080.1212活塞連桿13活塞銷與連桿小頭襯套100間隙0.080.1420.314活塞銷與活塞銷孔100間隙0.0630.110.215活塞銷孔與連桿小頭側(cè)面112軸向間隙0.300.716連桿小頭襯套與連桿體110過盈0.0680.1417活塞裙部與氣缸套210間隙0.1150.19118氣缸套裝入機體后內(nèi)孔圓柱度2100.010.319活塞環(huán)槽與環(huán)0.130.1820第1道氣環(huán)6側(cè)向間隙0.10.150.3521第2、3道氣劃、開口5側(cè)向間隙0.0730.1250.222油環(huán)7側(cè)向間隙0.81.10.2523第1道氣劃、開口開口間隙0.81.12.52

18、4第2,3道氣劃、開口開口間隙0.71.052.525油劃、開口開口間隙2.526凸輪軸27凸輪軸與凸輪軸承184間隙0.10.19228配氣機構(gòu)及噴油泵頂柱29進、排氣閥與導(dǎo)管16過盈0.090.1380.330進氣閥座與氣缸蠱座孔78過盈0.0830.12131氣閥導(dǎo)管與氣缸蓋28過盈0.0070.04132搖臂銅套與搖臂軸50過盈0.040.10533搖臂銅套與進、排氣搖臂58過盈0.0110.0634滾輪與滾輪銷22間隙0.0330.0835滾輪與頂桿26軸向間隙0.1450.30536噴油泵滾輪與軸30間隙0.0340.08937噴油泵滾輪與噴油泵頂柱38軸向間隙0.220.4538

19、噴油泵頂柱與噴油泵頂桿座84間隙0.0360.09339傳動齒輪40曲軸后端齒輪與中間齒輪齒隙0.180.300.441中間齒輪與凸輪軸齒輪齒隙0.180.300.442凸輪軸齒輪與調(diào)速器傳動齒輪齒隙0.180.300.443調(diào)速器傳動錐齒輪齒隙0.130.2644調(diào)速器從動齒輪與主動錐齒輪60過盈0.030.0945中間齒輪襯套與樞軸80間隙0.060.1250.2546中間小齒輪軸向位移量軸向間隙0.30.50.7547泵傳動齒輪與曲軸齒輪齒隙0.20.3曲軸軸線下0.450.53曲軸軸線上3 .燃油、機油、冷卻水、壓縮空氣的要求柴油機在使用時應(yīng)根據(jù)具體使用環(huán)境條件，選用適當規(guī)格的燃油、機

20、油和冷卻水。選用合適的油、水品質(zhì)和理化指標，對柴油機的性能和使用壽命有很大的影響。3.1 .1燃油柴油機使用的燃油為GB252中的一10號、0號、10號輕柴油，環(huán)境溫度在40C以上選用0號輕柴油：環(huán)境溫度在一50c以上選用一10號輕柴油：在具有完善的過濾、加熱、溫度控制設(shè)備時，可燃用重柴油RC-20和RC-30(GB445)及IF380以下重油。3.2 機油1）柴油機用機油柴油機使用CD40或15W、40（GB11122）柴油機油，不能使用未經(jīng)徹底脫脂處理的商品油或再生廢機油；燃用重油時推薦使用高堿值機油。主要參數(shù)：運動粘度1000C，MM2：12.516.5粘度指數(shù)不小于：80開口閃點不低于

21、0C：10柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，因受高溫及摩擦的影響，機油的理化性能在不斷變壞，以致不能滿足潤滑的需要。因此，在柴油機工作一定時間后要定期檢查機油的質(zhì)量，在每第一次磨合200小時更換后，以后可根據(jù)機油檢查的情況決定是否更換?？梢砸韵铝袠藴首鳛楦鼡Q機油的依據(jù)：粘度變化比新油高25%或低15%閃點0C：180總配值mg（KOH）:>2.5強酸值：不允許水分：2%鹽份：不允許2）調(diào)速器用油夏季使用46號汽輪機油（GB11120）,冬季使用32號汽輪機油，每運轉(zhuǎn)1000H更換一次。3）增壓器用油增壓器用油按增壓器說明書規(guī)定。TPS52、H160增壓器使用柴油機的系統(tǒng)油。3.3 冷卻水柴油機及增壓器

22、（VTR系列）用淡水冷卻，TPS52、H160增壓器用柴漬機的系統(tǒng)油潤滑冷卻，中冷器、機油冷卻器及淡水冷卻器用海水冷卻。在寒冷季節(jié)里，當機艙或機房溫度低于50C時，為了預(yù)防水凍，停車后必須從柴油機及各冷卻器內(nèi)放凈冷卻水。柴油機用的淡水應(yīng)是清潔無泥沙及其它雜質(zhì)，并且是中性水，應(yīng)采用清潔的雨水、自來水或河水、井水、泉水等容易積垢不宜使用。如淡水硬度較高時，必須進行軟化處理，防止柴油機冷卻腔結(jié)垢，影響冷卻效果。水質(zhì)指標：1）總硬度（CaC5）<100ppm2） PH值:693）氯離子含量：120Ppm3.4 淡水膨脹水箱、日用燃油箱、機油循環(huán)油箱的容積及安裝要求（推薦值）膨脹水箱容積0.3L/

23、PS安裝要求高于曲軸中心線2.5M日用燃油箱容積連續(xù)十用12H安裝要求高于曲軸中心線2.5M機油循環(huán)油箱容積1L/PS安裝要求油面距離吸油口0.5M,管長5M3.5 壓縮空氣起動空氣瓶中的空氣壓力應(yīng)保持在3.0MPa,每天一次吹除空氣瓶內(nèi)的冷凝水，進入空氣馬達的起動空氣壓力應(yīng)調(diào)整為0.650.8MPa.停車用的控制空氣的壓力也調(diào)整為1.0MPa,時刻保持空氣壓力，對柴油機進行保護。4柴油機的安裝、使用及調(diào)整4.1 柴油機的運輸及貯存將吊裝用的四根吊機螺栓分別擰在第四、五缸（自飛輪端數(shù)起）的氣缸蓋螺栓上（有冷卻模塊裝置），無冷卻模塊裝置的分別擰在第三、四缸之間，套入起吊橫梁，擰緊螺母，然后用符合

24、起重規(guī)范鋼絲繩套住衡量兩端起吊，高度H不小于1米。起吊應(yīng)緩慢升高，速度不大于6m/min.注意柴油機的傾斜。嚴禁在柴油機其他部位進行吊裝，以防損壞柴油機零部件。與柴油機配套的發(fā)電機組帶有共同的底座，可用共同的底座前后四個吊裝孔吊裝整個機組。4.1.2 運輸為了防止柴油機在運輸及貯存?zhèn)}庫中長期不使用時發(fā)生銹蝕，柴油機出廠時進行油封。柴油機增壓器出氣處用排氣總管蓋板蓋信。因此，運輸時必須用防水布將裝有柴油機的箱子蓋好。送到倉庫時，要清除灰塵和污物，并及時搬進室內(nèi)。注意：在起吊和運輸過程中，除了在規(guī)定允許處可著力外，不允許讓任何運輸工具（如繩索、撬棒等）觸及柴油機，以免損壞機件。4.1.3 貯存工廠

25、保證封的有效期為一年從柴油機油封的第一天算起。但必須遵守下列條件：1）、貯存柴油機的倉庫應(yīng)是干澡的，溫度應(yīng)保持在5300C范圍內(nèi)，同時，室內(nèi)晝夜溫度變化不應(yīng)超過100C?？赡芤鸶g材料和制品（酸、堿、鹽、其他化學(xué)藥品、橡膠制品和蓄電池等）不得和柴油機貯存在一起。2）、由于包裝和油封可能在運輸中被損壞，因此，應(yīng)在到達指定地點后十天內(nèi)開箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)防銹油層損壞，慶重新涂防銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)當小心去除銹痕，然后再涂防銹油。而沒有涂油的沾上濕氣的零件須用清潔的干布擦干。3）每月至少檢查一次柴油機的油封情況。4）需較長時間貯存的柴油機，其放置的地坪應(yīng)較平整。如發(fā)現(xiàn)支架底部著力嚴重不勻，應(yīng)以墊塊調(diào)整。柴油

26、機準備起動前用下述方法進行啟封：1）、打開機體側(cè)蓋板，用浸有（盡可能用加熱到35400C的）輕柴油或煤油的拭布擦除內(nèi)部曲臂、連桿及缸壁上的防銹油。2）、用柴油機的備用機油泵泵油，直到從軸承和其他油孔內(nèi)機油流出為止。泵油后，從油底內(nèi)除去防銹油，并用布擦干。用油槍或軟管從裝噴漬器的孔中插入燃燒室，將活塞頂部的凹槽內(nèi)的油抽出，剩下的油，在起動前用空氣起動馬達盤車時可將其吹除。3）、擦除外部操縱、控制、調(diào)油機構(gòu)上的防銹油脂。4.2 柴油機的安裝柴油機允許傾斜角度歌功橫斜：150縱斜：504.2.2 柴油機的安裝基礎(chǔ)安裝基礎(chǔ)的好壞，直接關(guān)系到柴油機的正常運轉(zhuǎn)和使用壽命。船機：船機基礎(chǔ)平面需經(jīng)機加工，要求

27、達到平直和光潔。船基礎(chǔ)與柴油機間緊固螺栓有25%為鉸制螺栓。鉸孔時，柴油機機體、墊塊和船基礎(chǔ)應(yīng)一起鉸出。電站機：柴油機與發(fā)電機分別安裝在各自的底座上。底座的安裝基礎(chǔ)圖，在發(fā)電機的技術(shù)文件中提供或訂貨時向本公司索取，用戶可參照安裝基礎(chǔ)圖和有關(guān)資料，因地制宜進行施工。對基礎(chǔ)的地基要求，應(yīng)能承壓0.1MPa,可參照各地情況，改變基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和施工工藝，適當增強承壓能力?；A(chǔ)絕不能建立在軟土、河床和植物土壤上面?；A(chǔ)的結(jié)構(gòu)還影響到柴油機的振動，一般來說，基礎(chǔ)質(zhì)量越大，柴油機振動越小。因此，用戶在基礎(chǔ)施工時必須滿足工廠提供的基礎(chǔ)圖的要求，因為工廠提供的基礎(chǔ)圖是最低要求。為了防止和減速少柴油機振動對周圍精密設(shè)

28、備的影響，可在基礎(chǔ)周圍挖防震溝，基礎(chǔ)下面設(shè)防震底板等措施。4.2.3 柴油機的安裝校中1）、船有型船用柴同的安裝質(zhì)量，直接影響柴油機的使用壽命。安裝不良容易引起振動，促使軸線對偏差增大，造成柴油機運轉(zhuǎn)不正常，甚至損壞曲軸等部件，嚴重縮短柴油機的使用壽命。安裝質(zhì)量主要決定于船基礎(chǔ)及柴油機與軸系的校中。注意：裝機使用100小時后，必須復(fù)驗臂距差和機的螺栓，使用500小時后再次復(fù)驗整個軸系情況是否正常，如有變化必須校正。將柴油機清潔后，水平地吊入機艙內(nèi)，放在船基礎(chǔ)上，與軸系進行校中。2）用橡膠高彈性聯(lián)軸節(jié)在推力軸上裝一個支架，支架端部有兩個調(diào)節(jié)螺栓，用螺母鎖緊。飛輪上裝一個曲尺支架，上面也兩個固定螺

29、栓。兩對螺栓對準后，同時轉(zhuǎn)動飛輪及推力軸，并在上、下及左、右四個位置分別用塞尺測出徑向間隙S1和軸向間隙S2（在測量時要消除飛輪及推力軸的軸向位移，否則S2的數(shù)值不準）。S1的數(shù)值在上、下、左、右四處測得的間隙差值（大值減小值）不應(yīng)大于0.20MM。軸向間隙S在上、下、左、右四處測得的差值不應(yīng)大于0.10MM。超過規(guī)定值時，可利用機體兩側(cè)及四個角上的調(diào)節(jié)螺栓（或千斤頂）來調(diào)節(jié)柴油機上、下、左、右的位置，校正中心。見下圖考慮到曲軸臂距差要滿足規(guī)定要求，安裝時齒輪箱中心應(yīng)稍高于柴油機中心。軸系校中完畢，塞入四個定位墊塊后，進行鉆孔、鉸孔并裝入鉸制螺栓四只。在擰緊螺栓前必須將調(diào)節(jié)螺栓松開，復(fù)驗軸線校

30、中情況。分批塞入其它墊塊，所有墊塊塞入后，每25X25MM2接觸點應(yīng)不小于3個，墊塊與船基礎(chǔ)、機座之間用0.05MM塞尺不就塞進。墊塊全部塞入后，放松螺栓，再檢查軸線校中和測量臂距差，臂距差應(yīng)符合要求。注意：如果柴油機在船體下水前定位安裝，則在下水后必須再次校正。柴油機定位安裝后，曲軸與推力軸最后聯(lián)接時，應(yīng)檢查軸系推力軸承的軸向間隙S1，曲軸止推軸承的軸向間隙S2、S3，必須做到船在前進時S1小于S2，后退時S1小于53 .千萬不能使船的推力作用在柴油機上。推力應(yīng)由專用的推力軸承來承受。54 ）電站型（有底座）柴油機和發(fā)電機裝在底座上，出廠前已校中。為了運輸方便，出廠時將柴油機、發(fā)電機、底座拆

31、開，分別包裝出廠。用戶就位裝復(fù)：1 ）將底座安放在基礎(chǔ)上，擰緊地腳螺栓后，檢查底座的柴油機安裝面的平面度。柴油機安裝面的平面度偏差在全長范圍內(nèi)小于0.20mm；當柴油機安裝到底座上后，底座和柴油機支承面間隙用小于0.05mm塞尺不得插入。出廠前彈性聯(lián)軸節(jié)已裝于柴油機上，發(fā)電機對水平面的找正，可借助于酒精水平儀氣泡的偏差不大于0.15mm/m。上述要求可用調(diào)整底座塊高低來達到。2）將柴油機、發(fā)電機安放在各自的安裝面上，檢查并調(diào)整柴油機和發(fā)電機的同軸度，使之達到要求，緊固所有螺栓后，必須重新調(diào)整。然后將定俠銷插入到底。如插不進去需校正底座的平面度。3）檢查曲軸臂距差應(yīng)合格。4）調(diào)整塊應(yīng)由兩塊斜鐵組

32、成，成對使用，這樣對調(diào)整底座較方便。在使用成對的斜墊塊時，緊靠每只地腳螺栓旁邊放二組。注意：在機組運行200小時左右應(yīng)再次檢查柴油機和發(fā)電機的同軸度和曲軸臂距差，并進行校正，同時將墊塊固封。4.3柴油機運轉(zhuǎn)操作4.3.1 長期停車或檢修后的起動前檢查1 ）檢查柴油機表面螺栓是否緊固及清除機上雜物。2）檢查曲軸箱內(nèi)各部螺栓是否緊固。3）用預(yù)供油泵進行壓油檢查，檢查主軸承、連桿小頭襯套、凸輪軸軸承及齒輪襯套等，應(yīng)有機油流出，以及各油管處是否漏油。4）用備用水泵進行壓水檢查，壓力為0.196MPa.檢查氣缸套下部封水膠圈是否漏水，以及氣缸蓋與機體連接處及各部分是否漏水。5）檢查燃油管路是否漏油。6）

33、檢查供油提前角。7）檢查氣門頂架與氣門端間隙，搖臂與氣門頂架間隙，配氣定時。8）檢查調(diào)速器油位。9）空氣瓶充滿空氣，并吹除積水。10 ）打開試驗閥，作斷油吹車，以使檢查氣缸內(nèi)是否有水或油，以及起動馬達的工作是否良好。11 ）起動前，撬動噴油泵對噴油器進行泵油，直到有壓力為止。12 ）清洗燃油，機油濾清器。4.3.2日常使用起動前的檢查1 ）檢查軸系、離合器、聯(lián)軸節(jié)等裝置及柴油機上應(yīng)無遺留工具及障礙物。2 ）檢查盤車裝置是否脫開，檢查操縱裝置，看其是否靈活并置于正確位置。3）打開油、水、空氣系統(tǒng)中的各種閥待用。4）檢查調(diào)速器油位、燃油柜油位、空氣瓶壓力。3 .3.3起動前預(yù)潤滑油泵油如果柴油機停

34、車超過一小時，或者壓油之后又停了一小時以上，則在起動前須用獨立帶動的電動（或手動）預(yù)供油泵向柴油機輸送機油。觀察機油壓力應(yīng)在0.1MPa以上。起動前吹車，一是吹除上次停車時可能遺留在缸內(nèi)的冷油，使起動不致粗暴；二是使預(yù)泵油后的軸承都能獲得均勻潤滑。特別是較長時期停車后，起動前一定要吹車。吹車還可檢查缸內(nèi)是否有水。吹車前，打開示功閥，將操縱機構(gòu)放在斷油位置，（柴油機和齒輪箱聯(lián)動的尚須脫開齒輪箱）按下儀表板上的氣開關(guān)進行吹車。1）關(guān)閉示功閥，將停車手柄置于“起動”位置。2）打開空氣瓶閥門。3）按下儀表板上的氣開關(guān)起動柴油機，待柴油機發(fā)火運轉(zhuǎn)后即松開氣開關(guān)。4.3.6暖機新機或修理后第一次使用1）電

35、站機在25%、50%、75%負荷運轉(zhuǎn)34小時后方可加到標定功率。2）船用機上述負荷時相應(yīng)的轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速63%、79%、91%轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)34小時后方可加到標定功率。注意：在第一次起動后，經(jīng)過0.51小時運轉(zhuǎn)，還應(yīng)停車打開機體側(cè)蓋，檢查運動部件情況。柴油機起動后的初期轉(zhuǎn)速宜為額定轉(zhuǎn)速的50%左右，然后逐步提高轉(zhuǎn)速，緩慢增加負荷，利用機油，淡水的溫控閥將機油溫度逐步調(diào)節(jié)到630C左右，淡水溫度調(diào)節(jié)到680C左右，然后進行全負荷運轉(zhuǎn)。一般從冷機起動到全負荷運轉(zhuǎn)，時間不得小于30分鐘。1 .4柴油機運轉(zhuǎn)中的監(jiān)測4 。4.1基本要求柴油機運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意監(jiān)測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從目

36、測、耳聽、手摸等方法，掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。儀表、儀器的監(jiān)測包括：1 ）柴油機和儀表板上的轉(zhuǎn)速、壓力、溫度等儀表。2）聲光報警裝置。3）柴油機自動停車裝置。這些監(jiān)測裝置通常是聯(lián)合使用的注意：聲光報警裝置示警后柴油機必須緊急停車，當自動停車裝置發(fā)生作用停車后，必須排除存在的故障后再行起動。4）目測包括觀察排氣煙色，通氣口煙霧，漏泄、外露機件的位置及動作，是否有不正常的振動現(xiàn)象等。5）耳聽包括辨聽柴油機運轉(zhuǎn)聲音，如是否有敲缸或異常的機件松動敲擊聲及不正常的振動噪聲等。6）手摸包括觸摸靠近主軸承的機體門蓋溫度、起動空氣管道溫度、噴油泵和高壓管溫度、氣缸蓋溫度等。柴油機起動后產(chǎn)即檢查或調(diào)節(jié)機油壓力，在柴

37、油機暖機運轉(zhuǎn)后才能得到正確的油壓讀數(shù)，主機的機油壓力最高不超過0.6MPa，但在怠速成時不能低于0.185MPa。注意：在起動后10秒鐘若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.185MPa,應(yīng)立即停車檢查潤滑系統(tǒng)。機油過濾器前后壓力差應(yīng)不大于0.1MPa，否則應(yīng)清洗過濾器，如果過濾器前后的壓力突然消失，則可能是濾網(wǎng)破裂，應(yīng)立即轉(zhuǎn)換并作檢查。運轉(zhuǎn)中如果機油壓庫和突然下降，應(yīng)立即停車，查明原因。為了盡快提高機漬溫度，起動后可利用機油溫控閥暫時旁通到機油冷卻器中的機油，但任何情況下機油溫度不得超過2.6節(jié)規(guī)定值。淡水冷卻水溫度見2.6節(jié)，膨脹水箱應(yīng)經(jīng)常保持足夠水位。冷卻水應(yīng)保持一定的壓力，注意從動力裝置系統(tǒng)上的

38、觀察窗觀察冷卻水是否流暢。注意：水溫表讀數(shù)若突然增大，應(yīng)立即降低轉(zhuǎn)速并檢查冷卻系統(tǒng)中是否進入空氣，或停車處理，此時不允許急劇放入冷卻水，以免受熱件驟冷而損壞。定期檢查排氣溫度（見第2.6節(jié)），若運轉(zhuǎn)中排抽溫度升高，應(yīng)及時檢查原因并預(yù)解決，經(jīng)常觀察柴油機煙色，若連續(xù)冒黑煙或陣煙應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)。注意：排氣背壓不應(yīng)超過300MMH2O水柱。檢查增壓空氣壓力應(yīng)符合1.3節(jié)推薦的數(shù)據(jù)。注意：若柴油機在全負荷時增壓壓力大大低于推薦的數(shù)據(jù)。慶先檢查與清洗空氣濾芯。然后檢查與清洗增壓器4.4.6起動空氣壓力空氣瓶的規(guī)定壓力是2.94MPa，低于2.1MPa必須充氣以便隨時備用。1）依據(jù)柴油機實際情況選擇合適的

39、管路系統(tǒng)。2）所有管路安裝前必須清洗干凈，機油、燃油管系焊接后應(yīng)進行酸洗清潔和耐壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍。3）自流式油底殼管路長度不大于5M。檢查所有管道和膠管是否泄漏，特別不要忽略機外那些安裝于地溝或甲板下的管道，對可能吸入空氣的管道連接處，更應(yīng)注意檢查。4.5柴油機停車1）柴油機停畫前，應(yīng)逐漸卸去負荷并降低轉(zhuǎn)速到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，繼續(xù)運轉(zhuǎn)35分鐘，才可停車，以避免停車時發(fā)生過熱現(xiàn)象。在特殊情況下，船機可將停車手柄快速扳到停車位置，或用監(jiān)控儀上的停機按鈕緊急停機，也可直接按儀表板上的“停車”按鈕，也可使用調(diào)速器上的停機按鈕。2）如果柴油機不再起動，就應(yīng)把燃油、滑油、壓縮空氣及冷卻系統(tǒng)內(nèi)需要關(guān)閉的閥全部關(guān)閉。3）在寒冷季節(jié)若停車時間在一天以上，停車后待水溫度降到30400C時放凈冷卻系統(tǒng)中全部積水，防止冰凍。4）停車后，如有必要，打開機體側(cè)蓋，檢查軸承溫度和