新時期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制及措施

1、新時期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制及措施新時期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制及措施 自改革開放以來，我國高速公路事業(yè)迅速開展起來，其開展也在一定程度上推動著國民經(jīng)濟(jì)開展。高速公路作為根底的交通設(shè)施，具有投資大且回報慢等特點。因此，需要建立經(jīng)濟(jì)管理體制，使其經(jīng)濟(jì)效益與社會效益得到充分表達(dá)。1 新時期高速公路經(jīng)濟(jì)管理新特性在國民經(jīng)濟(jì)開展的道路上，。高速公路為其奠定了基石，它的開展離不開經(jīng)濟(jì)的開展和科學(xué)的開展。新時期高速公路經(jīng)濟(jì)管理也應(yīng)該隨著新時期的開展而有所改變：首先，在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，高速公路的開展競爭很劇烈，面臨著宏大的挑戰(zhàn)，要同時面臨著國內(nèi)相關(guān)企業(yè)和國外相關(guān)企業(yè)的壓力和挑戰(zhàn)，所以相關(guān)的解決措施一定要制定出

2、來；其次，由于私人資本投資根底設(shè)施受到政府的鼓勵，如今的經(jīng)濟(jì)管理體制已經(jīng)不能滿足當(dāng)下的需要，需要進(jìn)一步的完善，全面進(jìn)步建筑程度，節(jié)省本錢支出，防止資源的浪費，這就使新的經(jīng)濟(jì)管理體制具有很強的競爭性，新的管理理念樹立起來之后，會為高速公路的經(jīng)濟(jì)和社會效益做出宏大的奉獻(xiàn)；最后，由于人們生活程度不斷進(jìn)步，對高速公路的需求也在不斷進(jìn)步，加之有相對進(jìn)步的科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)，所以。把高速公路的建立與信息監(jiān)控技術(shù)結(jié)合起來也是順應(yīng)時代的需要，這樣的話，可以對高速公路的平安性和通暢性有一定的保障。2 新時期高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建立的意義2.1 可以保護(hù)國家資產(chǎn)平安眾所周知，高速公路屬于國家資產(chǎn)，因此，對高速公路

3、的管理，實際上也就是對國有資產(chǎn)的管理。而從投資角度來看，不管經(jīng)營者或投資主體是誰，高速公路完全是國家的有形資產(chǎn)。如此看來，高速公路身為合理的國家資產(chǎn)，就應(yīng)該有相應(yīng)經(jīng)濟(jì)管理體制對它進(jìn)展嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，以確保高速公路的運行平安。2.2 可以促進(jìn)社會消費力的開展現(xiàn)階段我國實行社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，當(dāng)然這是符合我國國情與開展需要的。市場經(jīng)濟(jì)不僅是社會消費力的開展產(chǎn)物，也是經(jīng)濟(jì)開展到一定程度必然出現(xiàn)的產(chǎn)物，還是國民經(jīng)濟(jì)開展的根底。它是社會經(jīng)濟(jì)開展中的一份子，高速公路建立一定要加強經(jīng)濟(jì)管理，減少消費本錢，進(jìn)而促進(jìn)消費力程度開展。例如，在其施工階段，運用經(jīng)濟(jì)管理手段，有助于人們探尋可以減少建筑本錢的技術(shù)，而這種技

4、術(shù)的運用又會進(jìn)步整個高速公路行業(yè)建立的程度，進(jìn)步整個的社會消費力。所以，建立高速公路經(jīng)濟(jì)管理體系那么是促進(jìn)社會消費力開展的重要力量。2.3 可以保障人民群眾出行的利益高速公路身為一種很重要的交通載體，面向全社會，為出行的人們提供方便，具有公益性與開放性的特點。而高速公路本身是一種公共產(chǎn)品，因此具有明顯的排他性。當(dāng)前我國使用的封閉式收費管理直接表達(dá)了高速公路所具有的排他性。但高速公路并沒有競爭性，當(dāng)交通量適當(dāng)?shù)臅r候，它具有共享性這一特點。所以，我國應(yīng)結(jié)合目前高速公路的實際特點來施行經(jīng)濟(jì)管理，建立和完善高速公路的經(jīng)濟(jì)管理體制，進(jìn)步高速公路的建立質(zhì)量，確保人民群眾出行的利益，從而實現(xiàn)高速公路的可持續(xù)

5、開展。3 高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制完善的策略3.1 施工階段的管理3.1.1 財務(wù)管理高速公路建立的準(zhǔn)備工作比較復(fù)雜，需要先發(fā)出招標(biāo)邀請、建筑公司競爭、工程評估、本錢預(yù)算、選取適宜的招標(biāo)人，簽訂合同，并準(zhǔn)備好充足的資金，保證施工的順利進(jìn)展。同時在工程施工前，工程經(jīng)理需要將在施工過程中可能會遇到的情況進(jìn)展預(yù)測，并編制工人材料以及機械的使用管理費用等，做好每個施工環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備工作。同時，在本錢的預(yù)算和方案中，需要加強對施工材料的選取，市場上的施工材料質(zhì)量參差不齊，存在很多魚目混珠材料供應(yīng)商，因此必需要可以對建筑材料進(jìn)展分辨，選擇性價比最高的材料供應(yīng)商合作。3.1.2 對實際建立費用的控制在高速公路的施工

6、中，需要與初期的預(yù)期本錢進(jìn)展結(jié)合并與實際的消耗做比照，找到二者間出現(xiàn)偏向的原因，從而為以后的施工提供有效的根據(jù)，在合理的根底上盡可能的降低本錢，減少不必要的浪費。在大型公路的修建中，需要花費大量的資金，對建筑本錢的控制也是對國有資產(chǎn)利益的保護(hù)。3.2 法律方面的調(diào)控3.2.1 立法方面的調(diào)控隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善，已經(jīng)形成了法治經(jīng)濟(jì)，從興隆國家的高速公路經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀來看，其管理的效果安康、有序，而這主要與立法有關(guān)，通過法律機制的完善可以對高速公路的經(jīng)濟(jì)管理提供有效的保障。但是我國在高速公路的經(jīng)濟(jì)管理立法卻還存在很多的缺乏，從而使得高速公路管理的社會利益以及經(jīng)濟(jì)利益效果不明顯。在這種情況下，我國

7、加強對高速公路經(jīng)濟(jì)管理法律法規(guī)的完善已經(jīng)顯得尤為迫切，我國需要在相關(guān)法律法規(guī)中對經(jīng)濟(jì)管理體制中人員的職責(zé)以及在交通活動中的權(quán)利與義務(wù)等進(jìn)展明確的劃分，從而提升高速公路經(jīng)濟(jì)管理的標(biāo)準(zhǔn)性。3.2.2 執(zhí)法方面的調(diào)控目前我國對高速公路法律法規(guī)正在不斷的進(jìn)展完善，隨著法律法規(guī)的健全，執(zhí)法問題也不斷的凸顯出來，成為了高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制構(gòu)建的關(guān)鍵問題。我國高速公路的執(zhí)法主體比較多，但是執(zhí)法的效率卻難以提升，而執(zhí)法效率以及質(zhì)量的不高也影響到了高速公路的開展。針對這個問題，必需要對高速公路執(zhí)法部門的權(quán)責(zé)進(jìn)展明確，建立完善的經(jīng)濟(jì)管理體系。3.3 對高速公路進(jìn)展信息化管理傳統(tǒng)的高速公路管理在人工費方面花費很大，需要大量的相關(guān)工作人員，資源浪費嚴(yán)重，為了改變這種狀態(tài)，可以通過運用信息技術(shù)，將一些可以運用的電子技術(shù)代替人工崗位，減少工作人員的數(shù)量，在人工費用這方面大大地節(jié)省了本錢，節(jié)約了人工本錢后，工作效率也大大進(jìn)步了。另外，電子交通的推展也更方便人們的生活，通過電子交通的運用，高速公路的信息和一些繳費等都可以進(jìn)展，使交通更加順暢，出行更加方便。3.4 高速公路經(jīng)濟(jì)管理方法創(chuàng)新完畢語政府需要加強高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的控制，堅持非盈利的根本原那么，在政府的