上面層AC-13C施工指導(dǎo)意見(jiàn)

1、.上面層AC-13C施工指導(dǎo)意見(jiàn) 南京浦口新城市政工程瀝青路面上面層SBS 改性瀝青AC-13C施工指導(dǎo)意見(jiàn) 江蘇省交通科學(xué)研究院 2012年09月 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004），吸收國(guó)外先進(jìn)設(shè)計(jì)方法，結(jié)合已建典型工程的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果，對(duì)南京浦口新城市政工程瀝青路面上面層，提出如下指導(dǎo)意見(jiàn)。 瀝青路面上面層采用AC-13C級(jí)配類型。瀝青混合料礦料級(jí)配應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表1 上面層用瀝青混凝土礦料級(jí)配通過(guò)率（%）范圍 一、材料要求 1、瀝青：采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，其技術(shù)要求見(jiàn)表2。瀝青性能整套檢驗(yàn)由指揮部委托

2、有關(guān)單位進(jìn)行。瀝青質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，對(duì)于瀝青性能的整套檢驗(yàn)，至少應(yīng)對(duì)每批到貨檢驗(yàn)一次。施工單位對(duì)每車(chē)瀝青進(jìn)行針入度、軟化點(diǎn)和延度檢驗(yàn)，并留樣備檢。 表2 SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo) 1 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 注：PG等級(jí)分析根據(jù)指揮部或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)。 2、粗集料：應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近似立方體顆粒的碎石，粒徑大于4.75mm。宜采用玄武巖集料和輝綠巖集料，粗集料技術(shù)要求見(jiàn)表3。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人進(jìn)駐集料加工廠，對(duì)不合格的集料不得裝車(chē)、裝船，其檢測(cè)頻率為1000噸一次。 3、細(xì)集料：采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的人工軋制的玄武

3、巖、輝綠巖或石灰?guī)r細(xì)集料，不能采用山場(chǎng)的下腳料。對(duì)進(jìn)場(chǎng)細(xì)集料按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行檢查，其檢測(cè)頻率為500噸一次，細(xì)集料規(guī)格見(jiàn)表4。 表3 瀝青上面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 2 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 表4 瀝青上面層用細(xì)集料規(guī)格 （2）砂當(dāng)量不得小于60%（宜控制在70%以上），亞甲藍(lán)值不大于5g/kg； （3）小于0.075mm質(zhì)量百分率宜不大于12.5%； （4）棱角性不小于30s。 4、填料：宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，檢測(cè)頻率為100噸檢測(cè)一次，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)表5。拌和機(jī)回收的粉料不得用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青上面層的質(zhì)量。 表5 瀝

4、青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 二、做好施工機(jī)械與質(zhì)量檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作 1、必須配備齊全施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，以確保路面鋪筑的質(zhì)量。因而必須配備以下主要施工機(jī)械（一個(gè)施工點(diǎn)）。 （1）間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，產(chǎn)量大于180T/H，另配有50T以上熱貯料倉(cāng)。 （2）進(jìn)口瀝青混合料攤鋪機(jī)三臺(tái)（其中一臺(tái)備用）。 3 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) （3）壓路機(jī)：25T以上輪胎壓路機(jī)4臺(tái)，13T雙鋼輪壓路機(jī)不少于2臺(tái)。 （4）載重量25T以上的自卸汽車(chē)不少于20輛。 2、必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下。 （1）針入度儀

5、 （2）延度儀 （3）軟化點(diǎn)儀 （4）瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀 （5）馬歇爾試件擊實(shí)儀 （6）試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī) （7）脫模器 （8）瀝青混合料離心抽提儀（配離心加速沉淀儀） （9）標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔） （10）集料壓碎值試驗(yàn)儀 （11）烘箱 （12）試模（不少于12只） （13）恒溫水浴 （14）冰箱 （15）路面取芯機(jī) （16）路面彎沉儀 （17）砂當(dāng)量?jī)x （18）真空法理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)儀 （19）低溫水浴 三、必須進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 1、上面層瀝青混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 根據(jù)JTG F40?2004的規(guī)定，上面層瀝青混凝土應(yīng)符合表6

6、規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，改性瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度不應(yīng)小于3000次/mm，小梁低溫抗裂試驗(yàn)的彎曲破壞應(yīng)變不小于2500。 表6 熱拌瀝青混凝土AC-13C馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 的VMA最小值分別為13、14、15，當(dāng)設(shè)計(jì)空隙率不是整數(shù)時(shí)，用內(nèi)插法確定要求的最小VMA； （2）配合比設(shè)計(jì)中，粉膠比宜控制在0.81.6范圍內(nèi)。 2、熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、水穩(wěn)定度檢驗(yàn)、車(chē)轍試驗(yàn)及低溫小梁彎曲試驗(yàn)檢驗(yàn)四部分組成。 3、熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)遵照下列步驟進(jìn)行： （1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段 a、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場(chǎng)分別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各

7、礦料的用量，在表一的設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)計(jì)算出13組粗細(xì)不同的礦料合成比例，繪制設(shè)計(jì)級(jí)配曲線。設(shè)計(jì)合成級(jí)配曲線應(yīng)接近一條順滑的曲線，其中應(yīng)特別注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過(guò)量接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值。2.36mm的篩孔通過(guò)量小于40。 b、確定瀝青的最佳油石比。用計(jì)算確定的礦料組成和經(jīng)驗(yàn)采用的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個(gè)不同的油石比，用實(shí)驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件。測(cè)定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線。取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1、穩(wěn)定 5 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 度最大值的油石比a2、目標(biāo)

8、空隙率（或中值）a3、瀝青飽和度范圍的中值的油石比a4，按下式取四者的平均值作為最佳油石比初始值OAC1。 OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4 如果在所選擇的油石比范圍內(nèi)未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，則直接取a1、a2和a3三者的平均值作為OAC1；如果對(duì)所選擇的油石比范圍，密度或穩(wěn)定度沒(méi)有出現(xiàn)峰值（最大值經(jīng)常在曲線的兩端）時(shí)，可直接以目標(biāo)空隙率所對(duì)應(yīng)的油石比a3作為OAC1。 求出能滿足瀝青混凝土各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的最大油石比OACmax和最小油石比 OACmin，按下式取中值 OAC2。 OAC2=（OACmax+OACmin）/2 如果最佳油石比的初始值 OAC1在 OAC max和O

9、ACmin之間，則認(rèn)為設(shè)計(jì)結(jié)果是可行的，可取 OAC1和 OAC2的中值作為目標(biāo)配合比最佳油石比 OAC，并結(jié)合南京地區(qū)氣候特點(diǎn)論證地取用，其對(duì)應(yīng)的試件空隙率在3%5%范圍內(nèi)。如 OAC1處在上述范圍之外，應(yīng)調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 c、配合比檢驗(yàn)。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)混合料的殘留穩(wěn)定度和劈裂強(qiáng)度比。改性瀝青混合料的低溫抗裂性能和高溫穩(wěn)定性也必須同時(shí)滿足要求。 （2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段 a、確定各種熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合表一的規(guī)

10、定，以確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。 b、確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和 OAC0.3%、OAC0.6%五個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法繪圖分析，得出OAC1 6 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 和 OAC2后綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比OAC。按以上方法確定的OAC可能與目標(biāo)配合比的OAC不一致，如相差不超過(guò)0.2個(gè)百分點(diǎn)，應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的OAC進(jìn)行試拌和試鋪；如相差超過(guò)0.2個(gè)百分點(diǎn)，應(yīng)找出原因，進(jìn)一步試驗(yàn)分析后

11、再確定試拌試鋪用油石比。 c、殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，必須滿足表六技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 （3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段 用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和油石比、篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過(guò)率接近表一級(jí)配范圍的中值，并避免在0.3mm0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 4、關(guān)于瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法 （1）進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比

12、設(shè)計(jì)時(shí)，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和，以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。 （2）每組試件個(gè)數(shù)一律用6個(gè)。 （3）試件成型溫度：對(duì)于改性瀝青，由改性瀝青供應(yīng)商提供拌和壓實(shí)溫度，當(dāng)條件不具備時(shí)，參照表7溫度成型。 表7 上面層改性瀝青AC-13C試驗(yàn)拌和與擊實(shí)溫度（） （4）瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法：上面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的 7 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 毛體積密度。 （5）瀝青混合料理論最大相對(duì)密度，每天兩次按T0711真空法實(shí)測(cè)獲得，并按每天總量控制算得平均瀝青用量用計(jì)算法進(jìn)行校核，當(dāng)兩者差值小于0.005時(shí)取兩者數(shù)值較大者作為標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)差值超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)分析原因

13、，論證后取值。瀝青混合料試件體積指標(biāo)，按JTG F40附錄B510規(guī)定計(jì)算。 （6）試件的配料、拌和均應(yīng)單個(gè)進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。 四、做好瀝青路面中面層的檢查與清掃 1、檢查中面層的完整性和與基層的粘結(jié)性。對(duì)中面層局部質(zhì)量缺陷（例如嚴(yán)重離析、開(kāi)裂和油污染等）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。 2、對(duì)中面層表面浮動(dòng)礦料或雜物應(yīng)清掃干凈，必要時(shí)用水沖刷，對(duì)于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面污染物鑿除。 3、鋪筑上面層前，對(duì)中面層表面應(yīng)進(jìn)行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青，施工工藝按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。以澆灑均勻、不流淌不粘輪為準(zhǔn)。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車(chē)輛通行

14、和人員踩踏，不粘車(chē)輪時(shí)才可攤鋪上面層。 五、試鋪段施工 瀝青上面層施工開(kāi)工前，均需先做試鋪路段。每個(gè)面層施工單位，通過(guò)合格的改性瀝青AC-13C組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，鋪筑試鋪路段，長(zhǎng)度不少于200m。 試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括： 1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。 2、通過(guò)試拌決定： （1）拌和機(jī)的操作方式，如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。 8 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) （2）驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和

15、油石比。 3、通過(guò)試鋪決定： （1）攤鋪機(jī)的操作方式，攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。 （2）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。 （3）施工縫處理方法。 （4）瀝青上面層的松鋪系數(shù)。 4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。 5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。 6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。 試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F40?2004）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過(guò)程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測(cè)溫、觀色、取樣

16、，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)。上面層試鋪，必須力爭(zhēng)一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。 試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪段應(yīng)基本上無(wú)離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試鋪段總結(jié)報(bào)告，由駐地監(jiān)理組審查，業(yè)主方批準(zhǔn)后方可作為申報(bào)正式開(kāi)工的依據(jù)。 六、瀝青路面上面層施工 1、把好原材料質(zhì)量關(guān) （1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。 9 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) （2）堆放各種礦料的地坪必須硬

17、化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開(kāi)，以免相互混雜。 （3）細(xì)集料及礦粉必須覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。 2、關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)定 （1）對(duì)同一拌和廠兩臺(tái)拌和機(jī)，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比。目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報(bào)業(yè)主方確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。 （2）每臺(tái)拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，由駐地監(jiān)理工程師審查，業(yè)主方批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。 3、瀝青混合料的拌制 （1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高1

18、015，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10。改性瀝青混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)表8。 表8 瀝青混合料的施工溫度（） （2）要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。 （3）每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽 10 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。 油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差?1?至?。 礦料級(jí)配

19、與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值： ?mm 2% ?mm 4% ?mm 5% （4）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。 4、瀝青混合料的運(yùn)輸 （1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車(chē)側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車(chē)箱底面約300mm。 （2）拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 （3）瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有四至五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。 （4）運(yùn)料車(chē)應(yīng)用完整無(wú)損的雙層蓬布或者棉被覆

20、蓋，卸料過(guò)程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走蓬布，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。 （5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 5、瀝青混合料的攤鋪 （1）連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2?4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車(chē)料。攤鋪方向應(yīng)沿行車(chē)方向進(jìn)行。午飯應(yīng)分批輪換交替 11 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。 （2

21、）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 （3）上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過(guò)10m，宜在保證安全的情況下控制在5m以內(nèi)。 （4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前

22、混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 （5）檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 （6）積極采取相應(yīng)措施，盡量減少攤鋪機(jī)攏料次數(shù)或采取降低攤鋪機(jī)收斗幅度進(jìn)行攤鋪，以減小面層離析。 （7）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 6、瀝青混合料的壓實(shí)成型 （1）瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高

23、溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。 （2）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、 12 南京浦口新城市政工程瀝青路面施工指導(dǎo)意見(jiàn) 復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，按表9選用。 表9 建議施工碾壓方案 （3）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車(chē)制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 （4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車(chē)輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 （5）要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。 （6）壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車(chē)輛通行。 （7