水溝施工安全技術(shù)措施

1、水溝施工安全技術(shù)措施為了解決東四采區(qū)在施工及生產(chǎn)過(guò)程中的排水問(wèn)題，項(xiàng)目部決定施工東四采區(qū)永久水溝。水溝的施工起點(diǎn)在東四機(jī)軌大巷的起點(diǎn)，工程量以實(shí)際需要而定。掘進(jìn)斷面為S 掘 =寬高=0.6m0.5m=0.3m2，凈斷面為S 凈 =寬 高=0.4m0.4m=0.16m2。水溝蓋板尺寸為長(zhǎng)寬 高=0.6m0.6m0.1m。澆注厚度為 100mm，砼強(qiáng)度等級(jí)均為C20。施工方案（方法）：除玄武巖地段采用放松動(dòng)炮外，其余地段均采用人力 +鍬稿（風(fēng)鎬）出矸，礦車(chē)運(yùn)輸。所有水溝全部采用人工澆注混凝土。水溝的施工順序?yàn)椋核疁暇蜻M(jìn) 底板砼澆筑 水溝兩壁立模 兩壁砼澆注 拆模。（1）水溝掘進(jìn)首先拉中心、腰線，根

2、據(jù)施工圖紙要求確定水溝位置和尺寸，然后使用風(fēng)鎬掘出水溝。水溝掘出后，根據(jù)水溝施工圖紙中的尺寸進(jìn)行復(fù)查，尺寸不符合部位必須及時(shí)進(jìn)行處理。（2）水溝立模模板使用厚度長(zhǎng) 1200mm 寬 200mm3mm 的鐵模板（或厚度不小于 30mm 長(zhǎng)度不小于 2000mm 的松木板），要求必須平直，變形模板不允許使用。立模時(shí)，必須將模板支設(shè)在硬底上，并根據(jù)中心、腰線組立。組立后的模板，其兩模板縫隙不得超過(guò)3mm，并且須達(dá)到橫平豎直，模板兩側(cè)須用木板或鋼筋進(jìn)行支設(shè)，以使模板穩(wěn)固，立模工作必須嚴(yán)格，保證施工質(zhì)量。（3）水溝砼澆注嚴(yán)格按 C20 砼配合比進(jìn)行砼拌料。配比好的砼料須先拌合均勻后再摻入適量的清水進(jìn)行攪

3、拌，直至達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。砼澆筑順序?yàn)椋合葷仓疁系装屙牛_(dá)到一定強(qiáng)度后在底板上立模，澆筑兩沿砼。砼澆筑時(shí)，每裝入一層利用抹刀插入砼表面搗固一次，搗固密實(shí)后可添入第二層料，并重復(fù)搗固，直至達(dá)到水溝的厚度，然后以抹刀抹面，保證其表面光滑。（4）水溝拆模水溝澆筑砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可將模板拆除。水溝允許偏差和檢驗(yàn)方法：項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差 (mm)檢驗(yàn)方法1位置50尺量巷道中線至水溝內(nèi)沿距離2上沿標(biāo)高20尺量腰線至水溝上沿距離3深度30尺量檢查4寬度30尺量檢查5壁厚不小于設(shè)計(jì) 10尺量檢查或抽查施工檢查記錄安全事項(xiàng)：1、推車(chē)前應(yīng)認(rèn)真巡視線路， 檢查軌道及道岔， 清理沿途的障礙物。2、推車(chē)前將后面

4、的車(chē)輛用木楔穩(wěn)住，一次只準(zhǔn)推一輛車(chē)，推車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)礦車(chē)的載重配足人力，不少于兩人，嚴(yán)禁推串車(chē)。推車(chē)時(shí)手不離車(chē)，車(chē)不離手，嚴(yán)禁放飛車(chē)。3、推車(chē)時(shí)兩腳應(yīng)站在道外，不準(zhǔn)在車(chē)前拉車(chē)或道心推車(chē)，時(shí)刻注意兩幫等設(shè)施，以防碰傷人員。4、同向推車(chē)的間距：坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10.0m；坡度大于 5 時(shí)，不得小于 30.0m；坡度大于 7時(shí)，嚴(yán)禁推車(chē)。5、推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、前方有人或障礙物、下坡方向推車(chē)、接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口等地時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。6、在能自動(dòng)滑行的軌道上停車(chē)時(shí)（暫存），都必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)穩(wěn)牢（如道卡子） ，平巷停車(chē)時(shí)必須用大木

5、楔將車(chē)穩(wěn)牢。7、特殊情況下推過(guò)高及過(guò)寬的物件時(shí)，嚴(yán)禁兩側(cè)站人推車(chē)。8、推車(chē)前必須檢查車(chē)輛是否完好，物件捆綁是否牢固，否則嚴(yán)禁推車(chē)。9、處理掉道車(chē)時(shí)必須遵守以下規(guī)定：（1）有專(zhuān)人指揮，人員站在車(chē)的同一側(cè)。（2）將車(chē)穩(wěn)牢后，先抬一頭上軌道，后抬另一頭復(fù)位。（3）用鐵軌及撬杠處理時(shí)，必須注意自身和他人的安全，做好自主保安工作。（4）斜巷處理掉道車(chē)時(shí)，人員嚴(yán)禁站在礦車(chē)的下方，使用好道卡子，待絞車(chē)大繩拉緊后方可處理。10、在彎道推車(chē)時(shí)，用力要里帶外推，以防掉道。11、推車(chē)通過(guò)道岔時(shí)，要在減速停車(chē)后，再扳道岔，過(guò)道岔后將其扳回原位。12、推到位置的礦車(chē)，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住，在車(chē)場(chǎng)或錯(cuò)車(chē)道存車(chē)時(shí)，存放的礦車(chē)不準(zhǔn)壓道岔。13、停止工作時(shí)，空、重車(chē)要分別停在空、重車(chē)道上，不準(zhǔn)把礦車(chē)停留在中途巷道中。14、放松動(dòng)炮時(shí)，要注意用廢舊皮帶保護(hù)好沿線電纜、管路及風(fēng)筒。15、每次響炮時(shí)必須在所有可能進(jìn)入響炮地點(diǎn)的通路上派專(zhuān)人設(shè)置安全警戒（直線段不小于100m，曲線段不小于75m）。16、人工拉底時(shí)，為防止出現(xiàn)鍬鎬碰傷作業(yè)人員，兩人的施工間距不應(yīng)小于 2 米。17、所有施工人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)時(shí)刻